Билет на Hyperloop между Москвой и Санкт-Петербургом стоил бы минимум 16 тысяч рублей
05 Июля 2019 | 23999 просмотров
Если между Москвой и Санкт-Петербургом все-таки будет построена транспортная система Hyperloop, то билет в один конец обошелся бы минимум в 16,1 тысячи рублей. К такому выводу пришли в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ).
Согласно отчету, создание системы длиной 650 километров обойдется минимум в 1,18 трлн рублей, или $18 млрд. Примечательно, что это несколько дешевле проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами, строительство которой власти оценивают в 1,5 трлн рублей.
Однако указанная выше сумма — лишь минимальная планка. В иных конфигурациях стоимость строительства Hyperloop может подскочить до 2,35 трлн руб., или $36 млрд. Для ее окупаемости в течение 20 лет ежедневный пассажиропоток должен составлять 4,7-14,2 тысячи человек в день при различных вариантах исполнения системы и вместимости капсул.
При этом минимальная цена билета на основе этих данных может составить 27,5 тысячи рублей. Даже при подключении государственных субсидий ее удалось бы снизить только до 16,1 тысячи рублей. Впрочем, и эту цену нельзя назвать доступной для массового пользователя, что ставит под сомнение перспективность бюджетного софинансирования. В таких условиях пользоваться Hyperloop будут в основном только деловое сообщество и люди с высоким уровнем достатка. Этого будет недостаточно для обеспечения пассажиропотока, необходимого для окупаемости проекта в обозримой перспективе.
Также необходимо учитывать, что в расчете не были учтены затраты на отчуждение земли под инфраструктуру проекта, поэтому реальная стоимость проекта и, соответственно, стоимость проезда может быть значительно выше.
Впрочем, у Hyperloop были найдены и сильные стороны. Время, затрачиваемое пассажиром при поездке между Москвой и Санкт-Петербургом с учетом подъезд к объекту отправления и нахождения на нем, удастся сократить до 1 часа 28 минут. Для сравнения, на «Сапсане» можно уложиться лишь в 4 часа 23 минуты, на самолете — в 3 часа 58 минут.
Изначально проект Hyperloop был предложен Илоном Маском в 2012 году в качестве сообщения между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Hyperloop представляет собой вакуумный тоннель, внутри которого перемещаются капсулы со скоростью от 500 до 1220 км/час. Предполагалось, что расстояние в 561 километр можно будет преодолеть за 30 минут, а стоимость билета для пассажира не превысит $20. Сам Маск лишь подал идею и не планировал участвовать в реализации. На текущий момент в мире не запущен ни один коммерческий туннель по проекту Hyperloop.
При этом в некоторых странах периодически возникают предложения реализовать свой Hyperloop. В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в 2018 году пообещал, что первый тоннель появится на Украине в течение пяти лет.
Капсула Virgin Hyperloop One
Читайте также на Дроме
23817
80
Пятничная подборка видео
25819
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
28007
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37234
582
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
29588
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
Вполне цена, будут брать. Сейчас в выходной нет никаких билетов, даже на самолёт.
89
57
Ответить
Я имею ввиду не сейчас буквально (а то тут многие понимают слова буквально), я имею ввиду, что загруженность между этими городами колоссальная и цена людей не пугает. Очень часто нужна скорость, конторы оплачивают сапсан на раз-два.
112
15
Ответить
"К такому выводу пришли в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ)"
Видимо ребятам вообще больше заняться не чем, название института говорит само за себя.
Видимо ребятам вообще больше заняться не чем, название института говорит само за себя.
307
14
Ответить
Viziter
Вполне цена, будут брать. Сейчас в выходной нет никаких билетов, даже на самолёт.
От 27,5 т.р без субсидий.
И это сейчас говорят. Про Весту вон тоже говорили, что будет 300 тр стоить
И это сейчас говорят. Про Весту вон тоже говорили, что будет 300 тр стоить
159
15
Ответить
Идея Hyperloop на данном этапе это скорее объединение инженеров и разработчиков.
Как например "Hyperloop pod competition" - конкурс, спонсируемый SpaceX, для студенческих и не только команд:
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop_pod_competition
https://www.youtube.com/watch?v=VYStvnepo40
https://www.youtube.com/watch?v=0d7ttUMODt0
Как например "Hyperloop pod competition" - конкурс, спонсируемый SpaceX, для студенческих и не только команд:
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyperloop_pod_competition
https://www.youtube.com/watch?v=VYStvnepo40
https://www.youtube.com/watch?v=0d7ttUMODt0
9
7
Ответить
Viziter
Вполне цена, будут брать. Сейчас в выходной нет никаких билетов, даже на самолёт.
А чё нет то, страна у нас богатая, для маськвы и питера ничего не жалко=) Остальная страна уж как-нибудь без гиперЛупов проживёт=)
247
17
Ответить
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки строят и все заселеятся кем-то, прбки на дорогах. Нужно как-то контролировать иммиграцию, так как может коллапс наступить. Хотя бы для начала ввести визовый режим для остальных расиян, не имеющих прописки в этих городах, что, если приезжают, пусть визу покупают, и сроки их прибывания должен быть не более 1 месяца в году на территории мегаполисов. (посмотреть достопримечательности достаточно вполне). А за нарушение - депортация, без права въезда в столицы на 5 лет
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
118
315
Ответить
стоимость строительства СРАЗУ умножайте на ДВА!!!!!
плюс только друзья Пугабе и куча кинутых подрядчиков!))))
плюс только друзья Пугабе и куча кинутых подрядчиков!))))
166
17
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
А давай просто паспорта отберем у всех кроме маськвичей и питерцев? Было же уже такое и работало. Чтоб всякие не лезли в белокаменную а сидели у себя в мухосрансках=) трудодни введем потом, лагеря трудовые, кибуцы. А то ишь, хорошей жизни захотели=)
261
16
Ответить
Москве и Питеру хуперлуп за 36 млрд долл, остальным валежник собирать.
285
9
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Проблема в том, что такой скорости нет. 457 км/ч - рекорд на текущий момент, быстрее не выходит.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
30
16
Ответить
И ведь сейчас на полном серьезе все будут обсуждать несуществующую даже на бумаге штуковину, попутно обвинив во всем Петербург и Москву в том что все деньги с зарплаты россиян уже пошли именно туда.
111
38
Ответить
Расчет подогнали, чтобы ВСМ дешевле оказалась
Продам уши от мертвого осла.
22
9
Ответить
Норм цена, как 1 класс сапсана за день до воездки
8
15
Ответить
"В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в 2018 году пообещал, что первый туннель появится на Украине в течение 5 лет."
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
42
5
Ответить
В стране два города,цена не важна,остальные населенные пункты не важны в принципе.
На любой вопрос даю любой ответ.
110
13
Ответить
Роспил не более....нормальную дорогу мозгов не хватит сделать...ибо барыги
70
7
Ответить
user2010_
Проблема в том, что такой скорости нет. 457 км/ч - рекорд на текущий момент, быстрее не выходит.
Откажут тормоза - долетит до Осло)
100
3
Ответить
Только сечкину не показывайте! иначе 5 триллионов и недостой по итогу
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Volkswagen Tiguan 2023, Volkswagen T-Roc 2022, Hyundai Kona 2021, Ford Focus 2020 и другие
61
4
Ответить
СэрВант
В стране два города,цена не важна,остальные населенные пункты не важны в принципе.
А тем временем гуманитарку для Иркутской области монголы собирают, и детей везут в свои детские лагеря=) Интересно кое-кому в правительстве не стыдно от таких новостей?=)
174
15
Ответить
У ротенбергов работы (авантюр) - до 24 года напасено. Тендер уже прошёл - на щучьей рыбалке
79
4
Ответить
ну нинаю там по нац проекту мы в 2024 году сможем на личных самолетах летать ))) какой луп аэродромы надо стоить )))))))))))
18
4
Ответить
tz103
ну нинаю там по нац проекту мы в 2024 году сможем на личных самолетах летать ))) какой луп аэродромы надо стоить )))))))))))
с лупа откаты больше
20
5
Ответить
Дороги бы бл. для начала по всей стране сделали, нормальные, трех полосные с жестким разделением и хорошей безопасностью, а уж потом ****ей страдали с гиперлупами
76
9
Ответить
Сибирь бы так обустроить...
48
2
Ответить
J. Bgrt
От 27,5 т.р без субсидий.
И это сейчас говорят. Про Весту вон тоже говорили, что будет 300 тр стоить
И это сейчас говорят. Про Весту вон тоже говорили, что будет 300 тр стоить
Дак 27.000 это не много на самом деле. Ближайший Сапсан на сейчас, чуть дешевле.
16
11
Ответить
«В таких условиях пользоваться Hyperloop будут в основном только деловое сообщество и люди с высоким уровнем достатка. Этого будет недостаточно для обеспечения пассажиропотока, необходимого для окупаемости проекта в обозримой перспективе.»
Деловых у нас полстраны.
Бюджетников подтянуть до высокого уровня достатка и быстро окупится.
Деловых у нас полстраны.
Бюджетников подтянуть до высокого уровня достатка и быстро окупится.
OUTLANDER 2013
16
8
Ответить
Viziter
Дак 27.000 это не много на самом деле. Ближайший Сапсан на сейчас, чуть дешевле.
И свободных мест единицы!
6
6
Ответить
Brandenburg
А чё нет то, страна у нас богатая, для маськвы и питера ничего не жалко=) Остальная страна уж как-нибудь без гиперЛупов проживёт=)
Ну нас комом деле отрицать глупо тот факт, что Мск и СПб двинуться в своём ритме жизни и этот ритм на порядок быстрее других городов.
6
32
Ответить
Sekt®
«В таких условиях пользоваться Hyperloop будут в основном только деловое сообщество и люди с высоким уровнем достатка. Этого будет недостаточно для обеспечения пассажиропотока, необходимого для окупаемости...
Для бюджетников вот пустили двух этажные курятники) да плацкарты подшаманили
22
8
Ответить
555888
Сибирь бы так обустроить...
Так это как?
Поместить фотошопную картинку и подписать, что билет на гиперлуп между Кемерово и Красноярском будет стоить 30 тыс. рублей? Чем это будет отличаться от заголовка?
Кто то выдал цифры с потолка, приплел сюда несуществующие расчеты потребностей между Москвой и Петербургом, а выхлоп с этого - 100500 комментариев про жирующую столицу. Серьезно?
Поместить фотошопную картинку и подписать, что билет на гиперлуп между Кемерово и Красноярском будет стоить 30 тыс. рублей? Чем это будет отличаться от заголовка?
Кто то выдал цифры с потолка, приплел сюда несуществующие расчеты потребностей между Москвой и Петербургом, а выхлоп с этого - 100500 комментариев про жирующую столицу. Серьезно?
25
13
Ответить
Не бойтесь больших расходов - бойтесь маленьких доходов. Всего 300 баксов и ты из Москвы в Питере за час. Другой вопрос что по Российским меркам 300 баксов огромные деньги.
Стройте этот Гиперлуп и обеспечьте в стране условия, чтобы 300 баксов за поездку могли себе позволить многие - и окупится этот гиперлуп и прибыльным будет и ещё одну ветку строить придётся
Стройте этот Гиперлуп и обеспечьте в стране условия, чтобы 300 баксов за поездку могли себе позволить многие - и окупится этот гиперлуп и прибыльным будет и ещё одну ветку строить придётся
---------------------------
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Мой отзыв: Mazda Demio 2000
39
6
Ответить
m@ster
Не бойтесь больших расходов - бойтесь маленьких доходов. Всего 300 баксов и ты из Москвы в Питере за час. Другой вопрос что по Российским меркам 300 баксов огромные деньги.
Стройте этот Гиперлуп и обеспечьте...
Этим гиперлупом, сродни с сапсаном пользуется больше чем на 90% бизнес. Я больше чем уверен в этом.
Обычному человеку не нужна такая скорость. Он спокойно проедет за 8 часов это же расстояние, правда в менее удобное время прибытия. Тут оплачиваешь не только скорость, но и комфортное время прибытия. Он не привезёт тебя в час ночи или в три на вокзал, тут все продумано. А за это и просят деньги.
Обычному человеку не нужна такая скорость. Он спокойно проедет за 8 часов это же расстояние, правда в менее удобное время прибытия. Тут оплачиваешь не только скорость, но и комфортное время прибытия. Он не привезёт тебя в час ночи или в три на вокзал, тут все продумано. А за это и просят деньги.
15
7
Ответить
Viziter
Ну нас комом деле отрицать глупо тот факт, что Мск и СПб двинуться в своём ритме жизни и этот ритм на порядок быстрее других городов.
Мы всей страной очень рады за Вас, уважаемые питерцы и москвичи. Вы бы ещё не отжимали всё более-менее приносящее доход в регионах, цены бы вам не было. Правда и денег у вас не было бы.
72
8
Ответить
Brandenburg
Мы всей страной очень рады за Вас, уважаемые питерцы и москвичи. Вы бы ещё не отжимали всё более-менее приносящее доход в регионах, цены бы вам не было. Правда и денег у вас не было бы.
Ну что вы все из пустого в порожнее, одно и тоже из темы в тему, такое ощущение складывается, что вы просто копируете высказывания из прошлой темы. Это топтание на месте, флуд.
7
41
Ответить
Viziter
Ну что вы все из пустого в порожнее, одно и тоже из темы в тему, такое ощущение складывается, что вы просто копируете высказывания из прошлой темы. Это топтание на месте, флуд.
не нравиться - пройди мимо и не читай, или я насильно заставляю?=)
25
6
Ответить
Viziter
Этим гиперлупом, сродни с сапсаном пользуется больше чем на 90% бизнес. Я больше чем уверен в этом.
Обычному человеку не нужна такая скорость. Он спокойно проедет за 8 часов это же расстояние, правда...
Обычный человек тоже хочет и скорость и комфортное время прибытия, другой вопрос что дорого
---------------------------
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
35
Ответить
Легче электрические самокаты(бесплатно) ,каждому в зубы и пусть едет.Зачем с одного города в другой.Что мы город не видели?Инфраструктуру,доступность в регионах надо развивать,а не мызгаться ,между городами,как...
9
7
Ответить
Brandenburg
Мы всей страной очень рады за Вас, уважаемые питерцы и москвичи. Вы бы ещё не отжимали всё более-менее приносящее доход в регионах, цены бы вам не было. Правда и денег у вас не было бы.
Отжим бизнеса Москвичами и Питерцами это мелочи.
А вот если бы налоги платились по месту выработки... Добыли нефть в сибири, продали, там же налоги осели. А то получается нефть и газ качают в Сибири а деньги с этого идут в Москву
А вот если бы налоги платились по месту выработки... Добыли нефть в сибири, продали, там же налоги осели. А то получается нефть и газ качают в Сибири а деньги с этого идут в Москву
---------------------------
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
69
2
Ответить
реальных проектов еще нет, ни одного, но они уже посчитали. А с другой стороны - и чо? Олимпиада нужна была, вынули и положили. Другой вопрос, что народу она не особо-то нужна, но кто его спрашивал.
33
2
Ответить
Brandenburg
Мы всей страной очень рады за Вас, уважаемые питерцы и москвичи. Вы бы ещё не отжимали всё более-менее приносящее доход в регионах, цены бы вам не было. Правда и денег у вас не было бы.
Зачем в регионах скоростное движение! Вот честно! Зачем? Кто и куда будет ездить при цене билета минимум 6000 в экономе (и это сейчас цена между спб и мск, где окупаемость высокая).
В регионах вы забьете состав целиком и каждый в день по 13 поездов с небольшим интервалом. Так же переезды будут закрыты минимум на 30 минут, минимум.
Если в пригородах крупных городов можно проехать по виадукам, нырнуть в тунель, то в глубинке нет такой возможности и ближайший объезд этого переезда сомневаюсь что принесёт результат, ну кроме того результата, что вы потеряете время.
Вот пример работы одного из переездов, где двигаться эти поезда. Готовы подстраивать под это ваше время))) сомневаюсь
В регионах вы забьете состав целиком и каждый в день по 13 поездов с небольшим интервалом. Так же переезды будут закрыты минимум на 30 минут, минимум.
Если в пригородах крупных городов можно проехать по виадукам, нырнуть в тунель, то в глубинке нет такой возможности и ближайший объезд этого переезда сомневаюсь что принесёт результат, ну кроме того результата, что вы потеряете время.
Вот пример работы одного из переездов, где двигаться эти поезда. Готовы подстраивать под это ваше время))) сомневаюсь
10
18
Ответить
Brandenburg
не нравиться - пройди мимо и не читай, или я насильно заставляю?=)
Да ты же обратился ко мне. Как я могу проигнорировать) дурной тон )))
5
19
Ответить
m@ster
Обычный человек тоже хочет и скорость и комфортное время прибытия, другой вопрос что дорого
Все хотят, но могут не все :(
2
12
Ответить
Viziter
Зачем в регионах скоростное движение! Вот честно! Зачем? Кто и куда будет ездить при цене билета минимум 6000 в экономе (и это сейчас цена между спб и мск, где окупаемость высокая).
В регионах вы забьете...
Да знаешь, тут и без гиперлупов есть во что деньги вложить по части дорожной и транспортной инфраструктуры. Достаточно карту дорожной инфраструктуры посмотреть на ДВ и на севере китая, посмотри-удивишься. Пока моськва с жиру беситься ДВ плавно вымирает от недостатка рабочих мест, инфраструктуры и перспектив в целом.
38
4
Ответить
Brandenburg
Да знаешь, тут и без гиперлупов есть во что деньги вложить по части дорожной и транспортной инфраструктуры. Достаточно карту дорожной инфраструктуры посмотреть на ДВ и на севере китая, посмотри-удивишься....
Это да, но давайте не все в кучу.
Мы тут вроде обсуждаем другое.
Мы тут вроде обсуждаем другое.
5
24
Ответить
Viziter
Это да, но давайте не все в кучу.
Мы тут вроде обсуждаем другое.
Мы тут вроде обсуждаем другое.
Другое это какое? что москва с жиру бесится?=)
26
5
Ответить
Brandenburg
Другое это какое? что москва с жиру бесится?=)
Ну хорошо) раз только в таком ключе))) вопрос иначе же можно поставить: например - «транспорт не справляешься с пассажиропотоком между спб и мск и правительство думает о строительств гиперлупа».
А как? Нормально же. А то с жиру бесятся
А как? Нормально же. А то с жиру бесятся
4
21
Ответить
Viziter
Ну хорошо) раз только в таком ключе))) вопрос иначе же можно поставить: например - «транспорт не справляешься с пассажиропотоком между спб и мск и правительство думает о строительств гиперлупа».
А как? Нормально же. А то с жиру бесятся
А как? Нормально же. А то с жиру бесятся
Ну заказали этот сапсан у сименса, попилили денег немеряно, сильно помогло?
20
6
Ответить
Brandenburg
Ну заказали этот сапсан у сименса, попилили денег немеряно, сильно помогло?
Ведь сапсан это не только поезд. Это Депо новые, технологии для строительство нового ж/д пути. Это опыт колоссальный в конце концов.
Да и проект окупился и работает. Я думаю помогло всем и очень.
Да и проект окупился и работает. Я думаю помогло всем и очень.
9
11
Ответить
Viziter
Дак 27.000 это не много на самом деле. Ближайший Сапсан на сейчас, чуть дешевле.
А теперь построй вокруг всего жд пути сапсана (700км) герметичный туннель, добавь шлюзы, переделай дорогу и поезд, чтоб можно было ехать в 3 раза быстрее- и после этого всего цена увеличится всего на 5 тр? ты серьезно в это веришь?
17
1
Ответить
Viziter
Ведь сапсан это не только поезд. Это Депо новые, технологии для строительство нового ж/д пути. Это опыт колоссальный в конце концов.
Да и проект окупился и работает. Я думаю помогло всем и очень.
Да и проект окупился и работает. Я думаю помогло всем и очень.
Я конечно не железнодорожник, но разве для сапсана новые пути строили? И насколько я знаю их в РФ просто обслуживают, и эксплуатируют, строили их в Германии, так что с технологиями тут спорно. Зато яхт у кого-то прибавилось с виллами на лазурном берегу.
26
4
Ответить
J. Bgrt
А теперь построй вокруг всего жд пути сапсана (700км) герметичный туннель, добавь шлюзы, переделай дорогу и поезд, чтоб можно было ехать в 3 раза быстрее- и после этого всего цена увеличится всего на 5 тр? ты серьезно в это веришь?
Пассажирские перевозки НИКОГДА не были прибыльный для железной дороги!
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
11
16
Ответить
Brandenburg
Я конечно не железнодорожник, но разве для сапсана новые пути строили? И насколько я знаю их в РФ просто обслуживают, и эксплуатируют, строили их в Германии, так что с технологиями тут спорно. Зато яхт у кого-то прибавилось с виллами на лазурном берегу.
А вот я как раз железнодорожник в прошлом и раньше (лет 10 назад) водил поезда. Тогда было единственная скоростная ветка между спб (тч-8) и мск (тч-1), только поезда скоростные были попроще Чс-200 (Невский экспресс), ну и ЭР-200.
Конечно путь меняли полностью, он так называемый «бархатный путь», без стыков рельс. Так же меняли полностью контактную сеть, переезды, платформы. Все переделывали.
Строили их да в Германии, и по первости переманивали сотрудников скоростников с этих двух Депо к себе.. Депо (тч-10). Обсуждают сейчас их и по сей день в этом депо.
Конечно путь меняли полностью, он так называемый «бархатный путь», без стыков рельс. Так же меняли полностью контактную сеть, переезды, платформы. Все переделывали.
Строили их да в Германии, и по первости переманивали сотрудников скоростников с этих двух Депо к себе.. Депо (тч-10). Обсуждают сейчас их и по сей день в этом депо.
12
2
Ответить
Viziter
А вот я как раз железнодорожник в прошлом и раньше (лет 10 назад) водил поезда. Тогда было единственная скоростная ветка между спб (тч-8) и мск (тч-1), только поезда скоростные были попроще Чс-200 (Невский...
всё лучшее-столицам=)
11
3
Ответить
Brandenburg
всё лучшее-столицам=)
Тут не добавить и не убавить
3
10
Ответить
16000 рублей вроде дорого.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
8
7
Ответить
Alexey Kalenikov
16000 рублей вроде дорого.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
Вот смотрите. Грубо вы слесарь, с окладом 350 в час. Так. У вас командировка пусть в Москву из Питера. Так. На обычном поезде это 8 часов туда, 8 обратно, ну и пусть сутки на выполнения работы. В сухом остатке минимум 3 суток вы в командировке, а командировочные это побольше чем 350 рублей в час. Плюс вы как специалист отсутствуете на своём рабочем месте. Прикинули убытки конторы.
А если вы один из руководителей с окладом 3000 в час)
16.000 это вообще ни о чем, пыль.
А если вы один из руководителей с окладом 3000 в час)
16.000 это вообще ни о чем, пыль.
10
21
Ответить
По цене бизнес класса на самолёте + такси в аэропорт и из аэропорта.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
7
2
Ответить
Alexey Kalenikov
16000 рублей вроде дорого.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
И ведь ещё гостиница, еда, проезд до места работы. Самсон очень сильно сокращает эти расходы. И так в любой сфере. Скоростное движение это добро))
4
9
Ответить
Sekt®
«В таких условиях пользоваться Hyperloop будут в основном только деловое сообщество и люди с высоким уровнем достатка. Этого будет недостаточно для обеспечения пассажиропотока, необходимого для окупаемости...
Да нормально все с достатком у бюджетников. Вон депутаты по 450тр зп с бюджета. У министров, мэров и губеров всяких с бюджета. Или вы про врачей учителей? Ну дак сами виноваты. Надо было в бизнес итить.
37
1
Ответить
Вроде интернет есть тлефония видео связь почта телеграф. Телевидение. Но нет. Надо лично переться решать "важные" проблемы с глазу на глаз. А теперь еще и не вылазия из авто))))
11
Ответить
Staszol
Вроде интернет есть тлефония видео связь почта телеграф. Телевидение. Но нет. Надо лично переться решать "важные" проблемы с глазу на глаз. А теперь еще и не вылазия из авто))))
Есть масса вещей которые удаленно не решить
4
10
Ответить
Brandenburg
Ну заказали этот сапсан у сименса, попилили денег немеряно, сильно помогло?
Вообще-то весьма помогло. Сапсаны крайне востребованы. Добраться до Питера за 4 часа - это очень удобно и здорово.
8
7
Ответить
Brandenburg
Я конечно не железнодорожник, но разве для сапсана новые пути строили? И насколько я знаю их в РФ просто обслуживают, и эксплуатируют, строили их в Германии, так что с технологиями тут спорно. Зато яхт у кого-то прибавилось с виллами на лазурном берегу.
Сапсаны в Германии. Зато Ласточки и Иволги уже в России. А это проекты связанные между собой.
5
10
Ответить
Ну и какая нужда за час в питер долететь,
20
1
Ответить
Staszol
Вроде интернет есть тлефония видео связь почта телеграф. Телевидение. Но нет. Надо лично переться решать "важные" проблемы с глазу на глаз. А теперь еще и не вылазия из авто))))
Да, живые переговоры разительно отличаются от телефонных/видеофонных.
4
12
Ответить
Funfrock
Сапсаны в Германии. Зато Ласточки и Иволги уже в России. А это проекты связанные между собой.
И много там российского, в этой вашей ласточке?
17
3
Ответить
Brandenburg
А тем временем гуманитарку для Иркутской области монголы собирают, и детей везут в свои детские лагеря=) Интересно кое-кому в правительстве не стыдно от таких новостей?=)
НЕ только кое-кому - вообще никому. Дети (которые надо, дети) пристроены в Ниццах, Лондонах, Майами, и без монголов справились) Сарказм.
19
2
Ответить
gunn40
НЕ только кое-кому - вообще никому. Дети (которые надо, дети) пристроены в Ниццах, Лондонах, Майами, и без монголов справились) Сарказм.
у настоящего патриота две мечты - крах америки и выиграть грин-карту=)
24
4
Ответить
Viziter
Есть масса вещей которые удаленно не решить
Оперируют живых людей уже удаленно. Но да. Что то нужно делать только лично. Мутные темы решаются только так.
19
5
Ответить
Brandenburg
А тем временем гуманитарку для Иркутской области монголы собирают, и детей везут в свои детские лагеря=) Интересно кое-кому в правительстве не стыдно от таких новостей?=)
Молодец. Гыыыыыы.))))))))))))))))
1
11
Ответить
Блин. Теперь же переживать всю ночь буду- как там вна украине дела с гиперлупом. Успеют ли. Время то не миллер, неумолимо.
6
5
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Именно!
В СССР это регулировалось пропиской, выдачей квартир, выделением работы по месту и запретом тунеядства. В столицы мог попасть или как турист в отпуск, или если с работы направят. И потому - планово развивались и Севера и ДВ России.
Про СНГ Азию и речи нет - те жили у себя в родном кишлаке и им там работу давали. https://www.youtube.com/watch?v=0rQ2fiAVNoE
В СССР это регулировалось пропиской, выдачей квартир, выделением работы по месту и запретом тунеядства. В столицы мог попасть или как турист в отпуск, или если с работы направят. И потому - планово развивались и Севера и ДВ России.
Про СНГ Азию и речи нет - те жили у себя в родном кишлаке и им там работу давали. https://www.youtube.com/watch?v=0rQ2fiAVNoE
14
2
Ответить
Viziter
Ну что вы все из пустого в порожнее, одно и тоже из темы в тему, такое ощущение складывается, что вы просто копируете высказывания из прошлой темы. Это топтание на месте, флуд.
Что правда глаза режет? )
12
4
Ответить
Это реальный вброс, люди))) а вы уже готовы друг другу глотки перегрызть в поисках истины))
Ясен же хрен, что это вообще не реализуемо в нынешних российских условиях. Если например, при Лужке один только монорельс, тупо, только исследовали года три (естественно потратив кучу бабла :-)) построив испытательный участок.
А при Собяке уже тот же самый монорельс было предложено снести)))
Во всю эту экспериментальную ересь никто вкладываться не будет, тем более Россия, которая и так благословленьем божьим выживает.
Ясен же хрен, что это вообще не реализуемо в нынешних российских условиях. Если например, при Лужке один только монорельс, тупо, только исследовали года три (естественно потратив кучу бабла :-)) построив испытательный участок.
А при Собяке уже тот же самый монорельс было предложено снести)))
Во всю эту экспериментальную ересь никто вкладываться не будет, тем более Россия, которая и так благословленьем божьим выживает.
13
1
Ответить
Viziter
Есть масса вещей которые удаленно не решить
Ой напомнил. Ездили как то в командировку в Барнаул. Было очень важное дело, которое без нас с напарником было ни как не решить, люди на месте были на 100% уверены что это мой косяк и что я лично должен его исправить. Ни советы, ни увещевания не возымели действия. Поехали.380км туда, 2 минуты работы там, 380км обратно.
Тупее командировки не было. Была только опаснее, с риском для жизни, в Новосибирск при минус 40 или более за бортом.
Тупее командировки не было. Была только опаснее, с риском для жизни, в Новосибирск при минус 40 или более за бортом.
8
1
Ответить
Столько проблем по стране. Блинн надо паровозик купить. )))))))
8
2
Ответить
you-rock
Что правда глаза режет? )
Чья правда?)
3
5
Ответить
Staszol
Оперируют живых людей уже удаленно. Но да. Что то нужно делать только лично. Мутные темы решаются только так.
Семинары, симпозиумы, те же самые Рабочие командировки, выставки. Один словом - на один/два дня. Когда стоимость проезда не имеет значение, имеет значение продуктивность.
Если это как вы выразились «мутные темы», то да. Расширяйте свой кругозор, пригодиться.
Если это как вы выразились «мутные темы», то да. Расширяйте свой кругозор, пригодиться.
4
16
Ответить
zogar-zag
"В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в 2018 году пообещал, что первый туннель появится на Украине в течение 5 лет."
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
В 23 году этого Омеляна никто и не вспомнит. Не то что его обещаний. А сам он будет коротать свои дни в Лондоне, например.
8
Ответить
Viziter
Пассажирские перевозки НИКОГДА не были прибыльный для железной дороги!
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
"Доходы ОАО РЖД от пассажирских перевозок увеличились на 4,4% до 106 млрд рублей"
https://www.gudok.ru/news/?ID=1432564
https://www.gudok.ru/news/?ID=1432564
8
Ответить
Viziter
Пассажирские перевозки НИКОГДА не были прибыльный для железной дороги!
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
Это бюджетораспилочный проект
11
2
Ответить
Dmitry Kalabin
реальных проектов еще нет, ни одного, но они уже посчитали. А с другой стороны - и чо? Олимпиада нужна была, вынули и положили. Другой вопрос, что народу она не особо-то нужна, но кто его спрашивал.
Была олимпиада и хорошо. Плохо, что объекты эти сейчас не нужны никому. Как и стадионы после чм.
11
2
Ответить
J. Bgrt
"Доходы ОАО РЖД от пассажирских перевозок увеличились на 4,4% до 106 млрд рублей"
https://www.gudok.ru/news/?ID=1432564
https://www.gudok.ru/news/?ID=1432564
Читали статью или просто так? Не отвечайте...я отвечу за вас. Цитаты из вашей же ссылки!
•••Наибольший рост показали доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре холдинга – на 4,8%, которые по итогам первого полугодия составили 751 млрд рублей!!
•••Доходы от пассажирских перевозок увеличились на 4,4% до 106 млрд рублей!!
-—————
Чувствуете разницу? Умеете сопоставлять цифры?
РЖД даже получила больше от логистики, нежили от перевозок людей !!Доходы от предоставления логистических услуг увеличились на 19,6% до 198 млрд рублей.
О чем вы мне хотите сейчас сказать?
•••Наибольший рост показали доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре холдинга – на 4,8%, которые по итогам первого полугодия составили 751 млрд рублей!!
•••Доходы от пассажирских перевозок увеличились на 4,4% до 106 млрд рублей!!
-—————
Чувствуете разницу? Умеете сопоставлять цифры?
РЖД даже получила больше от логистики, нежили от перевозок людей !!Доходы от предоставления логистических услуг увеличились на 19,6% до 198 млрд рублей.
О чем вы мне хотите сейчас сказать?
6
11
Ответить
Это как в Краснодаре....мэр мечтает о каких то канатках и наземном метро,а тупо проложить 3 км рельсов для трамвайных путей на подготовленном участке денег нет....
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
23
Ответить
gunn40
Это бюджетораспилочный проект
Понятное дело)
2
Ответить
Олег Титов
Была олимпиада и хорошо. Плохо, что объекты эти сейчас не нужны никому. Как и стадионы после чм.
В регионах - да. Но не везде так) опять же
4
8
Ответить
Viziter
Читали статью или просто так? Не отвечайте...я отвечу за вас. Цитаты из вашей же ссылки!
•••Наибольший рост показали доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре...
Человек.. Ты мне только что втирал, что пасажирские ЖД перевезки убыточны. И сам приводишь цитату, где пишется, что они прибыльны. И теперь мне предъявляешь чего-то. У тебя всё хорошо, надеюсь?
20
4
Ответить
Viziter
Вот смотрите. Грубо вы слесарь, с окладом 350 в час. Так. У вас командировка пусть в Москву из Питера. Так. На обычном поезде это 8 часов туда, 8 обратно, ну и пусть сутки на выполнения работы. В сухом...
Согласен.
2
5
Ответить
Леонид1078
Это как в Краснодаре....мэр мечтает о каких то канатках и наземном метро,а тупо проложить 3 км рельсов для трамвайных путей на подготовленном участке денег нет....
У нас не один и тот же мэр случайно, наш для Сибири подозрительно загорелый)
15
Ответить
Только такую трубу надо на ДВ построить, вот это будет дело!
9
Ответить
J. Bgrt
Человек.. Ты мне только что втирал, что пасажирские ЖД перевезки убыточны. И сам приводишь цитату, где пишется, что они прибыльны. И теперь мне предъявляешь чего-то. У тебя всё хорошо, надеюсь?
Хорошо, для деревни объясню иначе.
Имея штат - 10 товарных поездов и 10 пассажирских так. пока все понятно?
За месяц:
•Пассажирские приносят тебе 1000 рублей
•Грузовые 10000 рублей
Барабанная дробь! И так вопрос!
Зачем тебе содержать пассажирские? Не проще убрать пассажирские и купить ещё 10 грузовых? И получать 20000 прибыли в месяц, а не 11000. Раздуплил?
Имея штат - 10 товарных поездов и 10 пассажирских так. пока все понятно?
За месяц:
•Пассажирские приносят тебе 1000 рублей
•Грузовые 10000 рублей
Барабанная дробь! И так вопрос!
Зачем тебе содержать пассажирские? Не проще убрать пассажирские и купить ещё 10 грузовых? И получать 20000 прибыли в месяц, а не 11000. Раздуплил?
10
14
Ответить
Александр
Ну и какая нужда за час в питер долететь,
Их масса! Время - деньги.
1
7
Ответить
Viziter
Хорошо, для деревни объясню иначе.
Имея штат - 10 товарных поездов и 10 пассажирских так. пока все понятно?
За месяц:
•Пассажирские приносят тебе 1000 рублей
•Грузовые 10000 рублей...
Я рад, что ты наконец-то признал, что пассажироперевозки для РЖД выгодны.
Ну а тепер перейдем к вопросу, НАСКОЛьКО они выгодны. Итак, с чего ты взял, что убрав пассажироперевозки, они их заменят грузовыми? Ты уверен, что найдется столько заказов на грузоперевозки? БАМ вон стоит незагруженный. Другие ветки тоже. Железная дорога России не загружена на 100%. И если убрать пассажирские поезда в твоем примере, общая прибыль вместо 11000 рублей станет 10000. Раздуплил?
Ну а тепер перейдем к вопросу, НАСКОЛьКО они выгодны. Итак, с чего ты взял, что убрав пассажироперевозки, они их заменят грузовыми? Ты уверен, что найдется столько заказов на грузоперевозки? БАМ вон стоит незагруженный. Другие ветки тоже. Железная дорога России не загружена на 100%. И если убрать пассажирские поезда в твоем примере, общая прибыль вместо 11000 рублей станет 10000. Раздуплил?
23
5
Ответить
А ведь можно купит 20 самолётов (мелочь, какие-то ~10 млрд рублей) и БЕСПЛАТНО возить ими людей туда - обратно ~80 лет.
16
2
Ответить
J. Bgrt
Я рад, что ты наконец-то признал, что пассажироперевозки для РЖД выгодны.
Ну а тепер перейдем к вопросу, НАСКОЛьКО они выгодны. Итак, с чего ты взял, что убрав пассажироперевозки, они их заменят грузовыми?...
***яя. Я сказал заменить пассажирские поехала грузовыми!
1
12
Ответить
Полезная штука и идея интересная.. Но вы же знаете как у нас все делается, ну..
2
7
Ответить
О, как! Не знал, что у нас есть целый Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ). Который занимается подсчитыванием возможной стоимости проезда в виртуальном проекте виртуального гиберлупа и прочими нужными и полезными сферическими конями в квазиярусном вакууме. Конечно, это же такая серьёзная проблема естественных монополий, что в 21 веке между Москвой и Питером до сих пор нет транспорта со скоростью 1220км/ч! Вся Россия от такой проблемы мучается, аж уснуть не может! Бедолагам покоя нет: окупятся ли распиленные триллиарды за несколько лет, будет ли океан прибыли через десятилетие? Как будто это как-то повлияет на экономическое развитие и транспортную доступность в самой большой стране планеты. 27т.р. между бывшей и нынешней столицей - это же ого-го, как дорого! 40 т.р. - слетать из Томска в Крым (невозвратный, без багажа) - а это нормально, продолжаем поддерживать и развивать отечественные курорты.
ИПЕМ, займитесь делом! Лучше рассчитайте стоимость постройки сквозной автомагистрали между Сахалином или Чукоткой и, например, Смоленском, с ответвлениями на близлежащие крупные города по ходу движения. Чтобы трасса была многополосная, на современном уровне технического оснащения, надежности и безопасности, со скоростным режимом до 200+ и запретом въезда тихоходам до 100, а потом прикиньте насколько увеличатся грузовые товарообороты и пассажирские потоки в масштабах всей России, и какой это даст экономический эффект, в т.ч. и от роста сопутствующей инфраструктуры!
ИПЕМ, займитесь делом! Лучше рассчитайте стоимость постройки сквозной автомагистрали между Сахалином или Чукоткой и, например, Смоленском, с ответвлениями на близлежащие крупные города по ходу движения. Чтобы трасса была многополосная, на современном уровне технического оснащения, надежности и безопасности, со скоростным режимом до 200+ и запретом въезда тихоходам до 100, а потом прикиньте насколько увеличатся грузовые товарообороты и пассажирские потоки в масштабах всей России, и какой это даст экономический эффект, в т.ч. и от роста сопутствующей инфраструктуры!
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
Мой отзыв: Ford Festiva 2000
24
3
Ответить
"Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ)."(с)
-----------------
)))
сколько же всяких паразитиков развелось. Интересно каков штат этот "института", тысячи 2 человек? )) и сколько таких институтов. Институт памяти, Институт изучения общественного мнения, Институт прогнозирования уровня агрессии...
А дороги и кирпичи класть некому-азиатов завозят, отчего потом проблемы
-----------------
)))
сколько же всяких паразитиков развелось. Интересно каков штат этот "института", тысячи 2 человек? )) и сколько таких институтов. Институт памяти, Институт изучения общественного мнения, Институт прогнозирования уровня агрессии...
А дороги и кирпичи класть некому-азиатов завозят, отчего потом проблемы
23
2
Ответить
Brandenburg
А чё нет то, страна у нас богатая, для маськвы и питера ничего не жалко=) Остальная страна уж как-нибудь без гиперЛупов проживёт=)
Пришли как-то Пупа и Лупа получать зарплату. Но в бухгалтерии всё перепутали и Лупа получил зарплату за Пупу, а Пупа ...
13
2
Ответить
Viziter
Зачем в регионах скоростное движение! Вот честно! Зачем? Кто и куда будет ездить при цене билета минимум 6000 в экономе (и это сейчас цена между спб и мск, где окупаемость высокая).
В регионах вы забьете...
Очень похоже на расписание переезда поселка Коренево, Курская область. И ездим, куда деваться.
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
2
Ответить
TCORONA46
Очень похоже на расписание переезда поселка Коренево, Курская область. И ездим, куда деваться.
Только это время проезда скоростных поездов. Все остальные поезда, электрички ждут их проезда как и автолюбители. И как толко проедут скоростные, потом поезда, электрички и все что только возможно, только тогда откроют переезд. А направление одном из самых загруженных в стране.
2
2
Ответить
Alexey Kalenikov
16000 рублей вроде дорого.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
16000 рубле, это зарплата бульдозериста на нашем сахарном заводе. Дорого или дешево, хз. ((
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
19
Ответить
Хиперлуп, хиперлуп... - он нам на**й не нужОн, хиперлуп ваш.
11
2
Ответить
"Примечательно, что это несколько дешевле проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами, строительство которой власти оценивают в 1,5 трлн рублей"
Ага, щас. У Ротенбергов стабильная привычка поднимать планку вдвое - дабы слой икры на бутерброде не уменьшался, а увеличивался :-))
Ага, щас. У Ротенбергов стабильная привычка поднимать планку вдвое - дабы слой икры на бутерброде не уменьшался, а увеличивался :-))
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Daihatsu Mira 2008
12
2
Ответить
А че бы газ, наше богатство, людям не провести, или мост к якутску, где люди по зимнику завозяться, да в конце концов гиперлуп от крыма до якутска, а ооо озеро пусть компенсирует
16
2
Ответить
Alexey Kalenikov
16000 рублей вроде дорого.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
Но это с одной стороны, а с другой стороны это всего лишь 250 долларов.
При средней зарплате даже в 3000 долларов вполне нормальная цена.
А мы рабы капитала конечно обойдёмся без всех этих благ прогресса.
а сколько человек перевозит Сапсан в день? Здесь по цене в 16000 надо от 4000 до 15000 пассажиров в день! И это при субсидиях
5
Ответить
Viziter
Вот смотрите. Грубо вы слесарь, с окладом 350 в час. Так. У вас командировка пусть в Москву из Питера. Так. На обычном поезде это 8 часов туда, 8 обратно, ну и пусть сутки на выполнения работы. В сухом...
а почему не рассматривается самолёт? Рейсы которого в зависимости от сезонной или какой другой загруженности можно сократить/увеличить. Всё-таки 5-14Т пассажиров в день - немалая цифра, хотя может начальство туда сюда и шныряет
4
Ответить
посмотрел. Упомянутый здесь Сапсан может перевозить ~6000 пассажиров в день. Порядка 4%(!!!) из этого упомянутый бизнес класс, купленный заранее за 11 тысяч.
85% билетов в диапазоне 2.5-3.5Т. Разница с 16 в 5 раз.
85% билетов в диапазоне 2.5-3.5Т. Разница с 16 в 5 раз.
7
Ответить
Brandenburg
А тем временем гуманитарку для Иркутской области монголы собирают, и детей везут в свои детские лагеря=) Интересно кое-кому в правительстве не стыдно от таких новостей?=)
Исходя из того,какой долг недавно Россия простила Монголии,это можно считать благодарностью.)
На любой вопрос даю любой ответ.
8
1
Ответить
Если между Москвой и Санкт-Петербургом все-таки будет построена...
Дальше читал по диагонали, всё равно ничего построено не будет как минимум))) Как максимум растянут лет на цать с увеличением бюджета раз в сто)))
Дальше читал по диагонали, всё равно ничего построено не будет как минимум))) Как максимум растянут лет на цать с увеличением бюджета раз в сто)))
3
1
Ответить
Я и говорю.Просто трубу и капсулку на одного жиртреста .Дунуть с давлением в 300 бар и вуаля.Он уже на месте.На... нам этот суперлуп
6
Ответить
Изначально проект Hyperloop был предложен Илоном Маском в 2012 году в качестве сообщения между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Hyperloop представляет собой вакуумный тоннель, внутри которого перемещаются капсулы со скоростью от 500 до 1220 км/час.
ранее СССР уже задействовало такой механизм транспортировки в промышленных целях. для нас это не ново, а просто утраченное время и технологии.
да и так на заметку - в любом строительстве :
30% это ФОТ
40% и чуть более - налоги
остальное уходит на материалы, транспортировку, складирование
есть желание делать дешевле - снижаем издержки на материалы, транспортировку и т.д., и в последующем ФОТ
ранее СССР уже задействовало такой механизм транспортировки в промышленных целях. для нас это не ново, а просто утраченное время и технологии.
да и так на заметку - в любом строительстве :
30% это ФОТ
40% и чуть более - налоги
остальное уходит на материалы, транспортировку, складирование
есть желание делать дешевле - снижаем издержки на материалы, транспортировку и т.д., и в последующем ФОТ
Ответить
ЗА ЛУП!
5
1
Ответить
Viziter
Пассажирские перевозки НИКОГДА не были прибыльный для железной дороги!
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
Дорога живет и жила всегда за счёт товарных поездов.
Я думаю это больше имиджевый проект, чем инвестиционный.
вы о какой стране пишите?
для россии акцент был сделан на прибыльность от дальних расстояний и загрузки на дальняк.
америка и европа заложили акцент на максимальную загрузку на средние и дальние дистанции.
вот и все.
территории разные и подход к реализации стратегии был разный. включая и бюджеты.
для россии акцент был сделан на прибыльность от дальних расстояний и загрузки на дальняк.
америка и европа заложили акцент на максимальную загрузку на средние и дальние дистанции.
вот и все.
территории разные и подход к реализации стратегии был разный. включая и бюджеты.
2
1
Ответить
Viziter
Семинары, симпозиумы, те же самые Рабочие командировки, выставки. Один словом - на один/два дня. Когда стоимость проезда не имеет значение, имеет значение продуктивность.
Если это как вы выразились «мутные темы», то да. Расширяйте свой кругозор, пригодиться.
Если это как вы выразились «мутные темы», то да. Расширяйте свой кругозор, пригодиться.
Иным словом имитация деятельности. Фуршеты, сауны с блекджеком и *****ми. Но с серьезной мордой лица.первым классом, что-бы и лучше прям в лимузине на перрон. Тьфу.
11
1
Ответить
TCORONA46
Очень похоже на расписание переезда поселка Коренево, Курская область. И ездим, куда деваться.
Что там автомобильный путепровод ни как не построить?
2
Ответить
TCORONA46
16000 рубле, это зарплата бульдозериста на нашем сахарном заводе. Дорого или дешево, хз. ((
Епть. У остальных рабочих еще меньше что ли?
1
Ответить
В Америке цена билета 20$, в россии 26 тысяч рублей, почувствуй жадность российских капиталистов....
5
3
Ответить
Два раза прочол
Не уверен, что понял какая цена билета
журналистика на букву Ж
Не уверен, что понял какая цена билета
журналистика на букву Ж
1
1
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Дядя, ты дурак???? ©
Это для масцквичей визы надо, чтоб в Россию въехать могли
Это для масцквичей визы надо, чтоб в Россию въехать могли
"Я не сумасшедший, просто моя реальность отличается от твоей"©
14
1
Ответить
Естественная монополия - это оксюморон! Это почти также смешно, как суверенная демократия!
6
Ответить
Курочка в гнезде, яичко в пиз;%.е, а они уже яишенку жарят.
Изменил подпись на подпись "Изменил подпись"
8
Ответить
барсук666
а почему не рассматривается самолёт? Рейсы которого в зависимости от сезонной или какой другой загруженности можно сократить/увеличить. Всё-таки 5-14Т пассажиров в день - немалая цифра, хотя может начальство туда сюда и шныряет
Тут я могу лишь догадываться.
Наверняка пропускная способность аэропорта не способна прогнать через себя такое количество рейсов. Да и стоимость билетов на самолёт дороже. И давайте не забывать один из ключевых фактов - время.
В случае с аэропортам это больше потеря времени) надо приехать минимум за час до посадки, добраться до аэропорта, уехать из него...это целое дело.
Наверняка пропускная способность аэропорта не способна прогнать через себя такое количество рейсов. Да и стоимость билетов на самолёт дороже. И давайте не забывать один из ключевых фактов - время.
В случае с аэропортам это больше потеря времени) надо приехать минимум за час до посадки, добраться до аэропорта, уехать из него...это целое дело.
2
1
Ответить
«В иных конфигурациях стоимость строительства Hyperloop может подскочить до 2,35 трлн руб».
В принципе ничего нового)))) зенит-арена, привет))))
В принципе ничего нового)))) зенит-арена, привет))))
8
1
Ответить
Brandenburg
А чё нет то, страна у нас богатая, для маськвы и питера ничего не жалко=) Остальная страна уж как-нибудь без гиперЛупов проживёт=)
На лошадях поездим ради бояр
9
1
Ответить
Вячеслав
Москве и Питеру хуперлуп за 36 млрд долл, остальным валежник собирать.
А грибы и ягоды уже запретили собирать.
2
3
Ответить
Staszol
Иным словом имитация деятельности. Фуршеты, сауны с блекджеком и *****ми. Но с серьезной мордой лица.первым классом, что-бы и лучше прям в лимузине на перрон. Тьфу.
Вот по этому вы и никогда этого не поймёте. У Тебя даже в ближайшем окружении нет таких людей, кто бы ездил на подобные мероприятия, да что там, ты даже не слышали о полезности этих встреч.
3
12
Ответить
TCORONA46
16000 рубле, это зарплата бульдозериста на нашем сахарном заводе. Дорого или дешево, хз. ((
Вот по этому бульдозеристу и не к чему это все
2
8
Ответить
сдается мне, эта ГиперЛупа в первых ее релизах будет гораздо опасней и ненадежней чем самолеты, и тем более поезда. Я бы подождал обкатки на других странах.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
2
Ответить
Viziter
Вот по этому вы и никогда этого не поймёте. У Тебя даже в ближайшем окружении нет таких людей, кто бы ездил на подобные мероприятия, да что там, ты даже не слышали о полезности этих встреч.
ну ты то у нас из высших кругов=) сидишь попиваешь хенеси всоп в своем пентхаусе в москва-сити, изучаешь котировки нью-йоркской биржи, а в перерывах на дроме комментарии строчишь=)
13
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Да пусть уже отделяются тогда на совсем! Посмотрим сколько протянут без остальной России...
8
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Встречное предложение- такие же визы на выезд из Москвы и СПБ. Раз в год,сроком не более месяца. Все остальные 11 месяцев за пределы МКАД и КАД выезжать права не имеете. Только если поймали без действующей визы,не депортация назад,а ссылка на принудительные работы. Куда нибудь,где по мнению жителей столиц и жизни не бывает.
Голосуем в традициях ПАЛАСИО- плюс,минус.
Голосуем в традициях ПАЛАСИО- плюс,минус.
17
1
Ответить
Viziter
Их масса! Время - деньги.
Давай хоть один, посмотрим что за деньги
2
Ответить
Флипнем до космодрома?
3
Ответить
Brandenburg
ну ты то у нас из высших кругов=) сидишь попиваешь хенеси всоп в своем пентхаусе в москва-сити, изучаешь котировки нью-йоркской биржи, а в перерывах на дроме комментарии строчишь=)
У вас все в крайности. Замечаете? Чёрное и белое. Так не верно, все на много сложнее. Да кто я такой, чтобы вас учить жизни.
1
7
Ответить
D0N ViTO
Да пусть уже отделяются тогда на совсем! Посмотрим сколько протянут без остальной России...
Да без царя вся глубинка вымрет, сами себя перегрызете или продадитесь тому, кто больше даст. Давайте будем честными, хотяб перед самим собой.
Я ни в коем случае не говорю что вы не правы, в ваших словах есть рациональное зерно. Но это работать не будет.
Я ни в коем случае не говорю что вы не правы, в ваших словах есть рациональное зерно. Но это работать не будет.
2
13
Ответить
Александр
Давай хоть один, посмотрим что за деньги
Я привёл эти примеры. Читайте тему.
1
3
Ответить
чёж про гиперлуп до сих пор наш талантливый народ не накидает частушек (русских хокку)? рифма же - сама просится!
2
3
Ответить
Viziter
Вот по этому вы и никогда этого не поймёте. У Тебя даже в ближайшем окружении нет таких людей, кто бы ездил на подобные мероприятия, да что там, ты даже не слышали о полезности этих встреч.
В свое время посещал выставки по оборудованию необходимому мне. Но тогда не был так развит интернет.
Сейчас да. Не интересно. Так как не занимаюсь этим более. Быть простым рабочим выгоднее оказалось.
Сейчас да. Не интересно. Так как не занимаюсь этим более. Быть простым рабочим выгоднее оказалось.
5
Ответить
zogar-zag
"В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в 2018 году пообещал, что первый туннель появится на Украине в течение 5 лет."
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
Самое интересное будет когда он действительно там появится, а у нас в очередной раз поднимут пенсионный возраст....
7
2
Ответить
Staszol
В свое время посещал выставки по оборудованию необходимому мне. Но тогда не был так развит интернет.
Сейчас да. Не интересно. Так как не занимаюсь этим более. Быть простым рабочим выгоднее оказалось.
Сейчас да. Не интересно. Так как не занимаюсь этим более. Быть простым рабочим выгоднее оказалось.
Лишь бы приносило удовольствие. ))
2
2
Ответить
Jackson979
Самое интересное будет когда он действительно там появится, а у нас в очередной раз поднимут пенсионный возраст....
Когда он появиться, а это скорее фантазии. То пенсионный возраст уже не будет иметь значения, его просто отменят, а пенсии уберут)
2
Ответить
чем больше таких вот "институтов", тем выше цены..
4
Ответить
Viziter
Зачем в регионах скоростное движение! Вот честно! Зачем? Кто и куда будет ездить при цене билета минимум 6000 в экономе (и это сейчас цена между спб и мск, где окупаемость высокая).
В регионах вы забьете...
Трольчатиной несет от твоих коментов за версту, Вообще развивать нужно только Москву и Питер, а остальные холопы обойдутся. Годовой бюджет Москвы на человека в год порядка 150 тыс руб., в каком нибудь Кемерово порядка 30 тыс руб. в год. Вот и вся разница, а почему так???
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
12
1
Ответить
Staszol
Ой напомнил. Ездили как то в командировку в Барнаул. Было очень важное дело, которое без нас с напарником было ни как не решить, люди на месте были на 100% уверены что это мой косяк и что я лично должен...
Были ещё тупее. 8 часов,400 км,ночью,зимой. Что бы одну кнопку на котле нажать. Так,что даже такие элементарные вопросы по телефону и интернету не решаются.
2
Ответить
Viziter
Ну хорошо) раз только в таком ключе))) вопрос иначе же можно поставить: например - «транспорт не справляешься с пассажиропотоком между спб и мск и правительство думает о строительств гиперлупа».
А как? Нормально же. А то с жиру бесятся
А как? Нормально же. А то с жиру бесятся
Как будто в России транспорт не справляется с пассажиропотоком только между Москвой и Санкт-Петербургом? В остальных местах все норм? Есть места где ситуация гораздо хуже, вот туда и нужно деньги вкладывать.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
7
Ответить
Viziter
Вот смотрите. Грубо вы слесарь, с окладом 350 в час. Так. У вас командировка пусть в Москву из Питера. Так. На обычном поезде это 8 часов туда, 8 обратно, ну и пусть сутки на выполнения работы. В сухом...
Херасе, слесарь с окладом 350 руб. в час, ты серьезно??? Это где такие слесаря?? В Москве и СПБ если только??
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
12
Ответить
Саня Кемеровский
Трольчатиной несет от твоих коментов за версту, Вообще развивать нужно только Москву и Питер, а остальные холопы обойдутся. Годовой бюджет Москвы на человека в год порядка 150 тыс руб., в каком нибудь Кемерово порядка 30 тыс руб. в год. Вот и вся разница, а почему так???
Еще один эксперт. Здрасьте.
Я разговариваю с вами на языке фактов и цифр. Отнюдь тролить не собираюсь, да и зачем это делать. Вы сами себя заводите, поддерживаете, активно накидываете и культивируете тему столиц. Я вам и не нужен ребята) А нападаете лишь только потому, что я родом из одного из этих городов и транслирую другую точку зрения.
Я разговариваю с вами на языке фактов и цифр. Отнюдь тролить не собираюсь, да и зачем это делать. Вы сами себя заводите, поддерживаете, активно накидываете и культивируете тему столиц. Я вам и не нужен ребята) А нападаете лишь только потому, что я родом из одного из этих городов и транслирую другую точку зрения.
1
6
Ответить
Саня Кемеровский
Как будто в России транспорт не справляется с пассажиропотоком только между Москвой и Санкт-Петербургом? В остальных местах все норм? Есть места где ситуация гораздо хуже, вот туда и нужно деньги вкладывать.
Мы разговаривали предметно, конкретно по направлению. Конечно проблем масса везде.
1
3
Ответить
Саня Кемеровский
Херасе, слесарь с окладом 350 руб. в час, ты серьезно??? Это где такие слесаря?? В Москве и СПБ если только??
Я тебе скажу по серкрету, у меня на даче работает таджик ...дак вот, он за 8 часов минимум берет 1.700 и его кормят, в плохую погоду он не работает. Хороший парень.
1
6
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
регионы надо развивать. тогда и не будет ломиться народ в эти клоаки
6
Ответить
fktrc1976fktrc
Были ещё тупее. 8 часов,400 км,ночью,зимой. Что бы одну кнопку на котле нажать. Так,что даже такие элементарные вопросы по телефону и интернету не решаются.
Да такое сплошь и рядом. У нас в конторе чуть ли не раз в неделю парни в командировки такие отправляются. А работаем мы по все России и не только. Когда то или иное оборудование на гарантии, то заказчик палец о палец не ударит и это правильно по логике вещей.
Так же установка и обучения персонала новым программам. Обновление ПО. Все и везде надо быть лично, проверять, пломбировать.
Так же установка и обучения персонала новым программам. Обновление ПО. Все и везде надо быть лично, проверять, пломбировать.
2
3
Ответить
Brandenburg
И много там российского, в этой вашей ласточке?
Достаточно. Локализация - 80%. И я уже не говорю о том, что проект дорабатывается "Уральскими локомотивами".
1
6
Ответить
zogar-zag
"В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в 2018 году пообещал, что первый туннель появится на Украине в течение 5 лет."
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
Мужик сказал, мужик сделал.... вот бы в 2023 году вспомнить это обещание и псмотреть на его реализацию.
Украм проще - у них уже в следующем году будет пустая труба длиной во всю страну.
Вот и будут гонять по ней хиперлуп (вместо газа агрессора)
Вот и будут гонять по ней хиперлуп (вместо газа агрессора)
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
12
2
Ответить
Т Д
"Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ)."(с)
-----------------
)))
сколько же всяких паразитиков развелось. Интересно каков штат этот "института", тысячи 2 человек? )) и...
Азиатов завозят не по тому,что работать некому,а потому,что местные,хоть и кричат на каждом углу,что гастарбайтеры у них все рабочие места забрали,на их место работать не очень то и стремятся.
6
4
Ответить
m@ster
Не бойтесь больших расходов - бойтесь маленьких доходов. Всего 300 баксов и ты из Москвы в Питере за час. Другой вопрос что по Российским меркам 300 баксов огромные деньги.
Стройте этот Гиперлуп и обеспечьте...
для Москвы и Питера это не такие уж большие деньги. Так что именно там я думаю спрос будет. В
Вот где-нибудь между Читой и Улан-Уде - строить такую дорогу смысла нет никакого.
Вот где-нибудь между Читой и Улан-Уде - строить такую дорогу смысла нет никакого.
Honda Pilot
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
а тебя расстрелять или запретить тебе выезд куда-либо за пределы мск, даже на самолете ибо нефиг летать над РФ :)
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
5
3
Ответить
Viziter
Я тебе скажу по серкрету, у меня на даче работает таджик ...дак вот, он за 8 часов минимум берет 1.700 и его кормят, в плохую погоду он не работает. Хороший парень.
Сам ответил на свой вопрос, про тему двух столиц.. Это не секрет, что уровень жизни в столицах в несколько раз выше, чем в провинции. Просто потому что это СТОЛИЦА, или лицо государства. И доход у тебе выше и уровень социалки в целом, не потому что ты работаешь больше и лучше провинциалов, а просто потому, что ты живешь в СПБ, и кичиться этим, как минимум глупо. Вот именно поэтому народ так возбуждается только при появлении этих грандиозных проектов по развитию двух городов, как будто остальной России не существует. Твой малограмотный таждик берет 1700 руб. в день, например в Кузбассе, это средняя ЗП грамотного инженера, разве это нормально?
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
11
1
Ответить
Viziter
Еще один эксперт. Здрасьте.
Я разговариваю с вами на языке фактов и цифр. Отнюдь тролить не собираюсь, да и зачем это делать. Вы сами себя заводите, поддерживаете, активно накидываете и культивируете...
А не нужно накидывать и культивировать тему столиц, пару мес назад был в Москве, разница в уровне жизни видна не вооруженным глазом. Как то это не хорошо.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
7
Ответить
Bosss_Krasnoyarsk-26
а тебя расстрелять или запретить тебе выезд куда-либо за пределы мск, даже на самолете ибо нефиг летать над РФ :)
Дак он загранник сделает)
1
Ответить
Viziter
Я тебе скажу по серкрету, у меня на даче работает таджик ...дак вот, он за 8 часов минимум берет 1.700 и его кормят, в плохую погоду он не работает. Хороший парень.
Предлагаешь всем из Кузбасса приехать к тебе на дачу поработать??...-:((( Давай не будем уголь добывать и алюминий производить...
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
8
Ответить
Масштаб проблем нашего РЖД это например постараться поставить биотуалеты во все вагоны
6
1
Ответить
Саня Кемеровский
Сам ответил на свой вопрос, про тему двух столиц.. Это не секрет, что уровень жизни в столицах в несколько раз выше, чем в провинции. Просто потому что это СТОЛИЦА, или лицо государства. И доход у тебе...
Слушайте, где я говорил обратное? Я согласен с вами полностью, но лишь до момента с социалкой. Да - тут вы очевидно правы.
А вот по поводу того что кто-то мало или много работает, тут субъективное мнение.
Я например могу вообще не работать по большому счету и иметь пассивный доход порядка 60-80.000 в месяц сдавая квартиры доставшиеся мне от бабушки с дедом и родителей. Но почему-то вместо того чтобы так делать я работаю по 12 часов в сутки с тремя выходными в месяц. Платят хорошо.. Нет, я не жалуюсь это мой выбор и он обоснован - я строю загородный дом, а это дело требует вложений. А работаю я по такой специальности по которой в энергетике работают дай бог 50 человек в Питере. Так как чтобы работать официально по этому направлению надо пройти полугодовую стажировку в Японии, так что все работники эти уже по контрактам разобраны и я в том числе. Расскажи мне теперь о том как работают в провинции...
А по поводу таджика... тут такой рынок, я с удовольствием возьму русского, но он почему-то не пойдёт за 1700. Это мало для него.
А вот по поводу того что кто-то мало или много работает, тут субъективное мнение.
Я например могу вообще не работать по большому счету и иметь пассивный доход порядка 60-80.000 в месяц сдавая квартиры доставшиеся мне от бабушки с дедом и родителей. Но почему-то вместо того чтобы так делать я работаю по 12 часов в сутки с тремя выходными в месяц. Платят хорошо.. Нет, я не жалуюсь это мой выбор и он обоснован - я строю загородный дом, а это дело требует вложений. А работаю я по такой специальности по которой в энергетике работают дай бог 50 человек в Питере. Так как чтобы работать официально по этому направлению надо пройти полугодовую стажировку в Японии, так что все работники эти уже по контрактам разобраны и я в том числе. Расскажи мне теперь о том как работают в провинции...
А по поводу таджика... тут такой рынок, я с удовольствием возьму русского, но он почему-то не пойдёт за 1700. Это мало для него.
3
5
Ответить
Саня Кемеровский
Предлагаешь всем из Кузбасса приехать к тебе на дачу поработать??...-:((( Давай не будем уголь добывать и алюминий производить...
Я вообще ничего не предлагаю я лишь озвучиваю факт. А вы уже сами додумали с Кузбассом, углём и прочим.
2
5
Ответить
Саня Кемеровский
А не нужно накидывать и культивировать тему столиц, пару мес назад был в Москве, разница в уровне жизни видна не вооруженным глазом. Как то это не хорошо.
Столица априори должна жить лучше! Это визитная карточка страны.
2
11
Ответить
Саня Кемеровский
Сам ответил на свой вопрос, про тему двух столиц.. Это не секрет, что уровень жизни в столицах в несколько раз выше, чем в провинции. Просто потому что это СТОЛИЦА, или лицо государства. И доход у тебе...
И ещё, по поводу грандиозных проектов в регионах. Далеко ходить не надо, возьмём олимпийские объекты в регионах. Они востребованы? Они хотя бы в ноль работают?
Зачем, зачем вам такие убыточные объекты нужны? Чтобы тянуть ещё больше в долги бюджет региона?
Развивать надо не это, грандиозные объекты придут сами собой со временем, просто несколько городом очень обогнали остальную страну.
Зачем, зачем вам такие убыточные объекты нужны? Чтобы тянуть ещё больше в долги бюджет региона?
Развивать надо не это, грандиозные объекты придут сами собой со временем, просто несколько городом очень обогнали остальную страну.
4
3
Ответить
Viziter
И ещё, по поводу грандиозных проектов в регионах. Далеко ходить не надо, возьмём олимпийские объекты в регионах. Они востребованы? Они хотя бы в ноль работают?
Зачем, зачем вам такие убыточные объекты...
Я не знаю для чего построили олимпийские объекты в регионах и потом забыли об их финансировании. В небольших городах они действительно ненужны.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
4
1
Ответить
fktrc1976fktrc
Были ещё тупее. 8 часов,400 км,ночью,зимой. Что бы одну кнопку на котле нажать. Так,что даже такие элементарные вопросы по телефону и интернету не решаются.
Именно. Но должны решаться.
1
Ответить
Viziter
Лишь бы приносило удовольствие. ))
Стабильный доход важнее удовольствий.
4
Ответить
Viziter
Да такое сплошь и рядом. У нас в конторе чуть ли не раз в неделю парни в командировки такие отправляются. А работаем мы по все России и не только. Когда то или иное оборудование на гарантии, то заказчик...
Ну так это надо ещё и умудриться объяснить тем,кто уверен,что в век интернета,теле и видео связи такие командировки и поездки не нужны. И что тратить суммы большие чем за простую поездку,только из за того,что она в разы быстрее,бессмысленно.
2
Ответить
Viziter
Слушайте, где я говорил обратное? Я согласен с вами полностью, но лишь до момента с социалкой. Да - тут вы очевидно правы.
А вот по поводу того что кто-то мало или много работает, тут субъективное мнение....
Про работу. Например я отвечаю за ИТ структуру нашей местной телерадиокомпании. Работа очень ответственная и сложная, т.к. на сегодня все видеопроизводство целиком и полностью завязано на информационные технологии. В должности чуть более 20 лет. Работать приходится по разному, в том числе и в выходные и праздничные дни. Рабочий день так же не нормирован. Сейчас коллега в отпуске работаю по 12 часов в сутки + 2 выходных, если получится. Я хоть из кожи вон вылезу, но ~ 50+- тыс. по моей работе потолок у нас в регионе. Знаю многих, кто работает примерно так же. Это примерно 2270 руб в день. Я думаю что у меня квалификация поболее чем у того таджика, однако реальность такая, какая она есть. Оплата за одну и туже работу в регионах и столицах разная, и это факт. Конечно глупо сравнивать бизнес, но в бюджете то же самое.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
10
1
Ответить
Viziter
Столица априори должна жить лучше! Это визитная карточка страны.
Почему столица должна жить лучше??? Это похоже на " без порток а в шляпе", а как же вся остальная страна? Визитная карточка? Будто во всем мире не знают каковы Российские реалии.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
9
1
Ответить
Staszol
Стабильный доход важнее удовольствий.
Как посмотреть. Коллектив это очень важно. Понятное дело деньги важно, но получать удовольствие, идти на работу с охотой, а не как на каторгу трепать нервы.
Если коллектив никакой, то никакие деньги не помогут.
Если коллектив никакой, то никакие деньги не помогут.
5
1
Ответить
Саня Кемеровский
Про работу. Например я отвечаю за ИТ структуру нашей местной телерадиокомпании. Работа очень ответственная и сложная, т.к. на сегодня все видеопроизводство целиком и полностью завязано на информационные...
Согласен. Тут и говорить не о чем.
1
Ответить
Людям платили зарплату, а то что они высчитывали цену билета несуществующего проекта
Интересно, как долго? Наверное пол года эти считали 10 человек со средней зарплатой по России.
Сейчас, наверное, за государственные деньги высчитывают стоимость билета на телепорт.
Интересно, как долго? Наверное пол года эти считали 10 человек со средней зарплатой по России.
Сейчас, наверное, за государственные деньги высчитывают стоимость билета на телепорт.
4
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Где Иосиф? Таких бы умников лес валить в сибирской тайге отправить.... там 1 чел на 12 кв. километров. Ни пробок, ни перенаселенности. Экологически чистое место. И визу вручить, только наоборот, без права выезда за пределы региона. Заодно всех сраных манагеров, что скрытую безработицу плодят.
7
Ответить
В Омске, лисапет электрический изобрели ,Даже Американцы, в очередь стали.А эти,всё трещат,про суперлуп
1
4
Ответить
Гиперлуп — отстой полный!
Пару лет назад обещали телепорт!
Телепорт — наше фсе!
Пару лет назад обещали телепорт!
Телепорт — наше фсе!
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
5
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Вот и ты визу покупай, как только нос свой высунишь за пределы Питера !!!
2
Ответить
сделапйте пожалуйста между хабаровском и вдк
1
Ответить
Олег Титов
В 23 году этого Омеляна никто и не вспомнит. Не то что его обещаний. А сам он будет коротать свои дни в Лондоне, например.
Так в том то и дело, если поднять все обещанные политиками обещания, то то либо обхохочешься либо будешь горько плакать от безответственности за свои слова этих политменеджеров.
3
Ответить
Viziter
Как посмотреть. Коллектив это очень важно. Понятное дело деньги важно, но получать удовольствие, идти на работу с охотой, а не как на каторгу трепать нервы.
Если коллектив никакой, то никакие деньги не помогут.
Если коллектив никакой, то никакие деньги не помогут.
Тут не офис. Тут главное делать хорошо свою работу. А коллектив организм живой кто то уживается кто то нет. Но ни кто ни о ком долго не жалеет в случае чего.
2
Ответить
Я
Людям платили зарплату, а то что они высчитывали цену билета несуществующего проекта
Интересно, как долго? Наверное пол года эти считали 10 человек со средней зарплатой по России.
Сейчас, наверное, за государственные деньги высчитывают стоимость билета на телепорт.
Интересно, как долго? Наверное пол года эти считали 10 человек со средней зарплатой по России.
Сейчас, наверное, за государственные деньги высчитывают стоимость билета на телепорт.
Всего десять? Да не. Столь наукоемкой процесс могли осилить не менее 450 сотрудников. При этом каждый несколько раз прокатиться на сапсане проводя "экспериментальные перемещения живого организма в пространстве посредством упорядоченного движения электронов"
5
Ответить
In Play
Дороги бы бл. для начала по всей стране сделали, нормальные, трех полосные с жестким разделением и хорошей безопасностью, а уж потом ****ей страдали с гиперлупами
Ты статью то читал, не? Это даже не проект, а тупо предположение "что было бы, если бы...". И занимались этим даже не в правительстве
2
4
Ответить
Staszol
Именно. Но должны решаться.
Должно. Но даже если за такие элементарные вопросы люди на себя ответственность брать не хотят,то что говорить о более важных? Когда решаются миллионные контракты? Без контроля с верху хрен кто шевелиться будет.
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
откуда ты такой пед.ила взялся?
5
Ответить
Funfrock
Достаточно. Локализация - 80%. И я уже не говорю о том, что проект дорабатывается "Уральскими локомотивами".
пруфы в студию=) мне почему то кажеться что как раз 80% там немецкое=)
4
1
Ответить
Viziter
Тут я могу лишь догадываться.
Наверняка пропускная способность аэропорта не способна прогнать через себя такое количество рейсов. Да и стоимость билетов на самолёт дороже. И давайте не забывать один из...
так в том и дело, что пока не очень видно откуда набрать 10т пассажиров в день за 16т рублей (и это с дотациями). Самолёт будет явно дешевле
1
Ответить
Viziter
Столица априори должна жить лучше! Это визитная карточка страны.
африканская ментальность. Ни в одной развитой стране нет разницы между уровнем жизни в сталице и других городах. В зависимости от размеров города может быть разница в количестве развлечений например, но не в уровне жизни
6
5
Ответить
fktrc1976fktrc
Азиатов завозят не по тому,что работать некому,а потому,что местные,хоть и кричат на каждом углу,что гастарбайтеры у них все рабочие места забрали,на их место работать не очень то и стремятся.
аналогичная ситуация была в США прошлого века. Всегда требуются работники во всём.
При социализме - это решается интересами СОЦИУМА, где каждый - его часть. И потому - принимали на работу местных, защищая свой социум.
У капиталиста - совсем другое мышление, ему КАПИТАЛА накопить побольше-вот и вся цель. А значит-увеличивать прибыль и снижать себестоимость. Оплата труда - важная часть её. Стали в США завозить негров, потмоу как негр согласен за 500 долл работать там ,где белый за 1000 работает. А если белый ужмется до 500 - негр ужмется и до 300 долл. Потому как может спать в бараках по 10 чел, питаться Дошираком, носить обноски и водить б/у авто. И таким образом коренные белые стали терять работу. Именно так возникли неприязнь к неграм и "клу-клу-кслан". Низкий культурный уровень ввозимых негров, иная ментальность язык и раса, повышенная уличная преступность, нападения, этно-банды - это все тоже напрягало, но все таки в основе - массовая потеря работы у себя на родине коренного населения породило ККК.
Только вот что я вам скажу, дорогой аноним. Лучше местному платить 1 тыс доллару, чем гастру 500. Знаете почему? потому что местному по любому надо платить пособие. А "пособие местному+зарплата гастру" - это не выгоднее, чем сразу "зарплата местному". Кроме того - на пособии местные деградируют, спиваются, вымирают. По сути это скрытая форма геноцида.
И еще вот: Если местному платишь хоть даже и 1000 долл, то эта 1000 долл остается в стране, совершая обороты: "зарплата-магазин-казна-банк-зарплата-магазин...". А с уплаченных 500 долл гастру - многое уходит зарубеж навсегда и экономика нищает.
Так что вот вывод - надо местным, коренным платить НОРМАЛЬНУЮ оплату и они с удовольствием пойдут на неё. А не упрекать, что за крохи не хотят работать. И госорганы должны тут следить. Если не хотят гибели страны.
При социализме - это решается интересами СОЦИУМА, где каждый - его часть. И потому - принимали на работу местных, защищая свой социум.
У капиталиста - совсем другое мышление, ему КАПИТАЛА накопить побольше-вот и вся цель. А значит-увеличивать прибыль и снижать себестоимость. Оплата труда - важная часть её. Стали в США завозить негров, потмоу как негр согласен за 500 долл работать там ,где белый за 1000 работает. А если белый ужмется до 500 - негр ужмется и до 300 долл. Потому как может спать в бараках по 10 чел, питаться Дошираком, носить обноски и водить б/у авто. И таким образом коренные белые стали терять работу. Именно так возникли неприязнь к неграм и "клу-клу-кслан". Низкий культурный уровень ввозимых негров, иная ментальность язык и раса, повышенная уличная преступность, нападения, этно-банды - это все тоже напрягало, но все таки в основе - массовая потеря работы у себя на родине коренного населения породило ККК.
Только вот что я вам скажу, дорогой аноним. Лучше местному платить 1 тыс доллару, чем гастру 500. Знаете почему? потому что местному по любому надо платить пособие. А "пособие местному+зарплата гастру" - это не выгоднее, чем сразу "зарплата местному". Кроме того - на пособии местные деградируют, спиваются, вымирают. По сути это скрытая форма геноцида.
И еще вот: Если местному платишь хоть даже и 1000 долл, то эта 1000 долл остается в стране, совершая обороты: "зарплата-магазин-казна-банк-зарплата-магазин...". А с уплаченных 500 долл гастру - многое уходит зарубеж навсегда и экономика нищает.
Так что вот вывод - надо местным, коренным платить НОРМАЛЬНУЮ оплату и они с удовольствием пойдут на неё. А не упрекать, что за крохи не хотят работать. И госорганы должны тут следить. Если не хотят гибели страны.
8
2
Ответить
fktrc1976fktrc
Должно. Но даже если за такие элементарные вопросы люди на себя ответственность брать не хотят,то что говорить о более важных? Когда решаются миллионные контракты? Без контроля с верху хрен кто шевелиться будет.
Сейчас не могу вспомнить название фильма, голливудского, там менеджер по кадрам чуть ли не жил в самолетах, летал из филиала в филиал людей увольнять, лично, так более человечно что ли. Он тоже ни как не хотел принять того что летать лично не обязательно и это можно делать дистанционно. Но то фильм... к сожалению.
Ответить
Т Д
аналогичная ситуация была в США прошлого века. Всегда требуются работники во всём.
При социализме - это решается интересами СОЦИУМА, где каждый - его часть. И потому - принимали на работу местных, защищая...
не ожидал=) аплодирую стоя=)
6
3
Ответить
fktrc1976fktrc
Должно. Но даже если за такие элементарные вопросы люди на себя ответственность брать не хотят,то что говорить о более важных? Когда решаются миллионные контракты? Без контроля с верху хрен кто шевелиться будет.
«Мне бы в небо» (англ. Up in the Air) 2001 дж.клуни
2
1
Ответить
Т Д
аналогичная ситуация была в США прошлого века. Всегда требуются работники во всём.
При социализме - это решается интересами СОЦИУМА, где каждый - его часть. И потому - принимали на работу местных, защищая...
В этом то и беда. Что представители наших гос органов это капиталисты. Причем не российские а иностранные. Тут они только зарабатывают что бы при первом же шухере свалить из страны.
6
2
Ответить
Staszol
Сейчас не могу вспомнить название фильма, голливудского, там менеджер по кадрам чуть ли не жил в самолетах, летал из филиала в филиал людей увольнять, лично, так более человечно что ли. Он тоже ни как...
Миллион миль называется.
Вы фильм то внимательно смотрели? Основная мысль фильма в том,что личное общение никогда и ни что не заменит. Или вы его до смотрели до середины,когда стажерка пыталась убедить,что можно*****.. послать по интернету. И это в первую очередь будет легче для того,кого посылают?
Вы фильм то внимательно смотрели? Основная мысль фильма в том,что личное общение никогда и ни что не заменит. Или вы его до смотрели до середины,когда стажерка пыталась убедить,что можно*****.. послать по интернету. И это в первую очередь будет легче для того,кого посылают?
1
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Отличная идея можно ещё нищих коренных жителей Питера выселять без права въезда на территорию города и заселять их квартиры более умными и хорошо зарабатывающими провинциалами. Решится и проблема перенаселения и скота станет поменьше в городе.
4
1
Ответить
Саня Кемеровский
Почему столица должна жить лучше??? Это похоже на " без порток а в шляпе", а как же вся остальная страна? Визитная карточка? Будто во всем мире не знают каковы Российские реалии.
Во всем мире знают? Первый вопрос- кому во всем мире интересно что происходит в России? Если 1 процент интересующихся наберете,уже хорошо. Далее,на счет всего очень плохого в стране. К примеру свобода слова,а именно ****еть что и на кого хотите. В большинстве стран,в том числе в носителе прав и свобод США этого нет. Далее,материальный достаток- чистая вода из крана,у 90 процентов населения земли её нет,крыша над головой,отопление,жратва-половина которой оказывается в мусорном ведре.
Мы все любим лёжа на диване с клавой и бутылкой пива в руках,набив брюхо,жаловаться на нашу нищую и тяжелую жизнь
Мы все любим лёжа на диване с клавой и бутылкой пива в руках,набив брюхо,жаловаться на нашу нищую и тяжелую жизнь
4
6
Ответить
Т Д
аналогичная ситуация была в США прошлого века. Всегда требуются работники во всём.
При социализме - это решается интересами СОЦИУМА, где каждый - его часть. И потому - принимали на работу местных, защищая...
Ну не более аноним чем вы. У меня в логине хотя бы почьта указана.
А по вашему коментарию,не пойдут. У нас на стройках таджик разнорабочим получает от 30 тысячь. Со специальностью 40-50-60. Местные туда работать не идут. Грязно,тяжело.
Что далеко ходить. Зарплата нашего дворника 45+премиальные. Когда ушёл предыдущий,во дворе почти два месяца не убирали. Никто идти не хотел
А по вашему коментарию,не пойдут. У нас на стройках таджик разнорабочим получает от 30 тысячь. Со специальностью 40-50-60. Местные туда работать не идут. Грязно,тяжело.
Что далеко ходить. Зарплата нашего дворника 45+премиальные. Когда ушёл предыдущий,во дворе почти два месяца не убирали. Никто идти не хотел
2
9
Ответить
С поездами России можно провести параллель с технологиями покрытия мобильных сетей!
90% поездов это как 2g сети в мире телефонов.
В Москве, СПб, Казани 3g поезда.
4g поездов в России нет, есть в Китае, Японии, США.
Hiperloop это 5g сети.
Россия страна третьего мира, отставшая на 40 лет от мирового прогресса!!!
90% поездов это как 2g сети в мире телефонов.
В Москве, СПб, Казани 3g поезда.
4g поездов в России нет, есть в Китае, Японии, США.
Hiperloop это 5g сети.
Россия страна третьего мира, отставшая на 40 лет от мирового прогресса!!!
4
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Сам то прописан)))
2
Ответить
Viziter
Ведь сапсан это не только поезд. Это Депо новые, технологии для строительство нового ж/д пути. Это опыт колоссальный в конце концов.
Да и проект окупился и работает. Я думаю помогло всем и очень.
Да и проект окупился и работает. Я думаю помогло всем и очень.
глядя на Суперджет, чота не верится в то, что ты пишешь
2
1
Ответить
Для Москвы и Питера геперлуп, а другим регионам гипер*****. Столько бабок вливается в столицу, а в стране разруха... ЗАЧЕМ КАРЛ???
3
1
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Может просто бабки распределять на всю страну, а не пилить между столицами? Они к вам не за экологией едут.визы. создайте отдельное государство, хотя и так уже. Осталось в документах закрепить.
3
1
Ответить
Денис .
С поездами России можно провести параллель с технологиями покрытия мобильных сетей!
90% поездов это как 2g сети в мире телефонов.
В Москве, СПб, Казани 3g поезда.
4g поездов в России нет, есть в Китае,...
Чушь. В европах сети 4g мало кому доступны. А у нас безлимит у каждого детсадовца.
Племяшки из Берлина гостили.. поверить не могли что может быть так много интернета.
Племяшки из Берлина гостили.. поверить не могли что может быть так много интернета.
9
2
Ответить
Георгий Радонежский
Отличная идея можно ещё нищих коренных жителей Питера выселять без права въезда на территорию города и заселять их квартиры более умными и хорошо зарабатывающими провинциалами. Решится и проблема перенаселения и скота станет поменьше в городе.
Молодец, Мюллером будешь.
1
1
Ответить
fktrc1976fktrc
Миллион миль называется.
Вы фильм то внимательно смотрели? Основная мысль фильма в том,что личное общение никогда и ни что не заменит. Или вы его до смотрели до середины,когда стажерка пыталась убедить,что...
Нет. Выше я написал как называется. И мораль вовсе не такая.
А в том что ему необходимы были эти полеты не для работы, а для себя лично. Для своего развития, и как ему казалось для блага других. А когда он спустился на землю понял что является нулем без палочки, что жил зря.
А в том что ему необходимы были эти полеты не для работы, а для себя лично. Для своего развития, и как ему казалось для блага других. А когда он спустился на землю понял что является нулем без палочки, что жил зря.
1
1
Ответить
Цена на задницу автора новости составит 384 рубля за один акт. Моя кошка подсчитала. В эту сумму не входят контрацептивы и затраты на салфетки и смазку. Когда состоится первая пробная эксплуатация задницы автора, автор не сообщает. Это более ценная информация, чем дебильный вброс про фантастическую фигню. Также моя кошка подсчитала, что гиперлуп между владиком и артёмом будет стоить не менее 25 тысяч рублей. Вы охренели, перекупы, мои деньги тратить, чтобы праворульный шрот между рынками перегонять?
4
1
Ответить
Brandenburg
А чё нет то, страна у нас богатая, для маськвы и питера ничего не жалко=) Остальная страна уж как-нибудь без гиперЛупов проживёт=)
ну да хатка с краю
Ответить
Василий
Для Москвы и Питера геперлуп, а другим регионам гипер*****. Столько бабок вливается в столицу, а в стране разруха... ЗАЧЕМ КАРЛ???
Пришёл в цирк человек с проектом номера. «Поднимают под купол здоровенный брезентовый мешок. Мешок раскручивают над ареной Шпрехшталмейстер в него стреляет. Мешок лопается. И оказывается — он заполнен *****ом. Публика вся в *****е. И тут выхожу я — весь в белом».
Чем больше пропасть - тем легче управлять
Чем больше пропасть - тем легче управлять
4
1
Ответить
fktrc1976fktrc
Во всем мире знают? Первый вопрос- кому во всем мире интересно что происходит в России? Если 1 процент интересующихся наберете,уже хорошо. Далее,на счет всего очень плохого в стране. К примеру свобода...
Я не жалуюсь на нищую и тяжёлую жизнь, у меня все вполне нормально. Просто когда во всех СМИ втирают, то что Россия великая держава, я не верю, и у меня на это есть все основания. Достаточно посмотреть вокруг себя и все становится ясно. По поводу "кому интересно", тебе же интересно как живут люди в других странах?? , я думаю что, да. И другим людям интересно, как живут люди в других странах, простое любопытство. Или ьы думаешь , что во всем мире обыватели только и делают, что пивко пьют и на диване валяются??
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
3
1
Ответить
fktrc1976fktrc
Во всем мире знают? Первый вопрос- кому во всем мире интересно что происходит в России? Если 1 процент интересующихся наберете,уже хорошо. Далее,на счет всего очень плохого в стране. К примеру свобода...
Так и не надо зомбировать народ в СМИ что мы одна из самых развитых стран в мире
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
3
1
Ответить
Саня Кемеровский
Так и не надо зомбировать народ в СМИ что мы одна из самых развитых стран в мире
Саня, мы - одна из самых развитых стран мира, да. Примерно так в десятку входим. Тут и зомбировать не надо, это факт. Есть возражения? обоснуйте
2
3
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Ахаа.. Вот ты какой СЕВЕРНЫЙ ОЛЕНЬ
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
И москвичам с питерцами визы)) - на территории России могут быть не более 2-недель в году)) хватит на жизнь аборигенов посмотреть.
За нарушение - месячное заключение - с проживанием в сибирской или дальневосточной деревеньке и работой за среднемесячную зп региона.)
За нарушение - месячное заключение - с проживанием в сибирской или дальневосточной деревеньке и работой за среднемесячную зп региона.)
Ответить
Т Д
Саня, мы - одна из самых развитых стран мира, да. Примерно так в десятку входим. Тут и зомбировать не надо, это факт. Есть возражения? обоснуйте
Хорошо, что ты вкладываешь в смысл Развитая страна? Пенсии мизерные, покупательная способность на среднюю З/П по стране так себе, не очень. В деревнях полнейшая разруха и нищета. Медицина в отвратительном состоянии, по крайней мере в регионах это точно. Даже в СМИ освещают о нехватки врачей и больниц в регионах. Общественный транспорт в удручающем состоянии. Когда дочь была детсадовского возраста (8 лет назад) у меня рядом в районе открылся новый детсад, но мы туда не попали, ибо коррупция и куча блатных со всего города решила водить своих детишек в новый сад. Так же и со школой, в новую школу, которая в 300 метрах ходят детишки всех блатных в городе, мы ходим в старую подальше. В больницах на любые обследования двухнедельные очереди, или по ДМС или платно. Кредиты под грабительский процент, ипотека - как рабство. Купить квартиру -для многих несбыточная мечта. Или достается от родителей, бабушек, дедушек. Ну и где мы развитая страна?? Или мы так развиты потому что в космос летаем и имеем атомную бомбу? Так обычному обывателю на это пофиг.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
4
1
Ответить
Staszol
Что там автомобильный путепровод ни как не построить?
Посмотри, что это за захолустье! )) Куурская область, поселок Коренево. Слава богу хоть резину кинули к рельсам.
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
2
Ответить
Staszol
Епть. У остальных рабочих еще меньше что ли?
Да, есть 12 т.р.
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
1
Ответить
Viziter
Вот по этому бульдозеристу и не к чему это все
Т. е. бульдозерист рожей не вышел на современной технике проехаться?
"Что ни делается - всё к лучшему" - произносится тогда, когда уже всё, пи..ец!
1
Ответить
TCORONA46
Да, есть 12 т.р.
Пропасть:(
У нас на бульдога конкурс. Фиг устроишься. За корочки только рублей 30 заплатить придется.
У нас на бульдога конкурс. Фиг устроишься. За корочки только рублей 30 заплатить придется.
Ответить
Т Д
Саня, мы - одна из самых развитых стран мира, да. Примерно так в десятку входим. Тут и зомбировать не надо, это факт. Есть возражения? обоснуйте
Жить мы станем лучше, будет веселее - станет шея тоньше, но зато длиннее(с)
Ответить
Brandenburg
пруфы в студию=) мне почему то кажеться что как раз 80% там немецкое=)
Почему вам кажется, а я должен пруфы тащить? Это официальная информация, в открытом доступе. Если считаете, что врут (я не отрицаю, может и так), то докажите, что врут.
1
Ответить
Олег Титов
Была олимпиада и хорошо. Плохо, что объекты эти сейчас не нужны никому. Как и стадионы после чм.
Но, что она была - это хорошо. Так хорошо или плохо, определитесь!
2
Ответить
Dmitry Kalabin
Но, что она была - это хорошо. Так хорошо или плохо, определитесь!
Все равно.
2
Ответить
Funfrock
Почему вам кажется, а я должен пруфы тащить? Это официальная информация, в открытом доступе. Если считаете, что врут (я не отрицаю, может и так), то докажите, что врут.
короче не знаешь ты ничего=)
1
Ответить
Smart Bastard
сдается мне, эта ГиперЛупа в первых ее релизах будет гораздо опасней и ненадежней чем самолеты, и тем более поезда. Я бы подождал обкатки на других странах.
Гиперлуп - это пока только в теории
На практике только недействующий макет
На практике только недействующий макет
На канале CB 27(ЧМ/FM) позывной 045 ноль сорок пятый.~ R9UDI
Сайт авторадиоканала радио42.рф
Сайт авторадиоканала радио42.рф
Ответить
Ерунда! Самолет летает с такой же скоростью, так что время будет абсолютно таким же - будут нужны такая же регистрация, предпоездный досмотр и т.п. Так что выигрыша по времени по факту 0, а цена в 4 раза выше самолетной!
2
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Правильно так и надо.А всех кто прописан в мегаполисах из города не выпускать,пущай наслаждаются достопримечательностями.
2
Ответить
Tu-95
И ведь сейчас на полном серьезе все будут обсуждать несуществующую даже на бумаге штуковину, попутно обвинив во всем Петербург и Москву в том что все деньги с зарплаты россиян уже пошли именно туда.
пишет тот у кого написано "Москва/СпБ"....
"попутно обвинив во всем Петербург и Москву в том что все деньги с зарплаты россиян уже пошли именно туда" - а с чего бы это ,да?)))
"попутно обвинив во всем Петербург и Москву в том что все деньги с зарплаты россиян уже пошли именно туда" - а с чего бы это ,да?)))
1
Ответить
9274478
В Америке цена билета 20$, в россии 26 тысяч рублей, почувствуй жадность российских капиталистов....
Илон Маск слишком юн и глуп, и не видал наш гиперлуп)))
Ответить
panzergto
москва-питер станут единым городом с такой-то скоростью. Прогресс не остановить. Будущее наступает. Вот только как решить вопрос с явным перенаселением городов? В питере реально тесно стало, кругом новостройки...
Куда вы без приезжих,...кто работать будет на вас,
пропадете!
пропадете!
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
