Honda рассказала о комплектациях нового Accord для России

20 Февраля 2013 | 51366 просмотров
Новый Accord будет предлагаться в России в четырех комплектациях и получит широкий перечень базового оборудования.
Новый Accord будет предлагаться в России в четырех комплектациях и получит широкий перечень базового оборудования.

Российское представительство Honda обнародовало перечень комплектаций и список оборудования для модели Accord нового поколения, продажи которой стартуют в марте. 

В России новинка будет доступна в трех комплектациях: Elegance, Sport, Executive и Premium. Во первых трех вариантах предлагается 2,4-литровый мотор i-VTEC (180 л.с.) с 5-ступенчатым «автоматом» (в комплектации Sport можно заказать и 6-ступенчатую «механику»). Самой мощной в линейке нового Accord является версия с 3,5-литровым V6 i-VTEC (280 л.с.) — ее можно приобрести только в комплектации Premium с 6-ступенчатой АКП. Оба силовых агрегата новой серии Earth Dream Technologies способны работать на топливе АИ-92. Двигатель V6 также имеет систему деактивации части цилиндров при малых нагрузках.

Уже в базовой комплектации Elegance бизнес-седан имеет двухзонный климат-контроль, систему доступа без ключа (Keyless Entry), кнопку запуска двигателя Smart Start, передние сидения с подогревом, омыватель фар, 8-дюймовый цветной дисплей, а также сенсорный экран управления аудиосистемой ODMD, CD/MP3-аудиосистему с 6 динамиками и кнопками управления на руле, USB-разъем, круиз-контроль, датчик дождя и света, импульсные электростеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом (в т.ч. складывания) и обогревом, противотуманные фары. Также в модификацию входят 8 подушек безопасности, ABS, VSA (cистема курсовой устойчивости) и HSA (система помощи при старте на подъеме).

В комплектации Sport седан оснащается двухламповыми светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями, аудиосистемой с 7 динамиками и сабвуфером, функцией беспроводного подключения телефона HFT, спойлером, декоративными элементами интерьера, красной подсветкой приборов, автозатемняющимся зеркалом заднего вида, системой автоматического переключения дальнего света, подрулевыми лепестками переключения передач, 18-дюймовыми алюминиевыми дисками, автокорректором фар, а также специально настроенная спортивная подвеска.

В версии Executive, как и в комплектации Sport, новый Accord оснащен светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями, функцией беспроводного подключения телефона HFT, аудиосистемой с 7 динамиками, автозатемняющимся зеркалом заднего вида, системой автоматического переключения дальнего света, подрулевыми лепестками переключения передач и автокорректором фар. Также в данной версии автомобиль оборудован кожаным салоном, люком, электроприводом передних сидений, подогревом задних сидений, передними и задними парктрониками, камерой заднего вида, декоративными накладками «Селенит», 17- или 18-дюймовыми алюминиевыми дисками и инновационной системой контроля «мертвых зон» (Lane Watch), которая представляет собой камеру, встроенную в правое зеркало заднего вида. При активации данной опции на основной монитор приборной панели выводится широкоформатное изображение, что позволяет водителю контролировать присутствие не только автомобилей, но и, например, велосипедистов и мотоциклистов в зоне движения. В комплектации Executive можно дополнительно установить навигационную систему.

Топовая комплектация Premium с двигателем 3,5 л. дополнительно оснащена функцией запоминания положения кресла водителя, солнцезащитными шторками задних окон, АКБ увеличенной емкости и адаптивным круиз-контролем (ACC). В данной модификации навигационная система также доступна в качестве опции. В версии Premium автомобиль оснащается опцией предупреждения об опасности столкновения (CMBS), которая работает на базе радара. Она позволяет на скоростях выше 15 км/ч обнаруживать движущиеся и неподвижные транспортные средства на расстоянии порядка 100 м. Когда система обнаружит, что автомобиль может столкнуться с одним из препятствий, инициируется трехэтапный процесс торможения.

Российские цены на девятое поколение Honda Accord будут официально объявлены 25 февраля.

 
 
 
 
 

Комментарии

 
Новосибирск
Сообщений: 5496
"В России новинка будет доступна в трех комплектациях: Elegance, Sport, Executive и Premium."

Четыре же получается? )))
КАМАЗ
Мой отзыв: Лада Калина 2010
1
1
Ответить
   
г. Суровых мужиков
Сообщений: 715
цифры динамики в студию! наверно валит по конски с 3,5 !?
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47912
tosha1983:
Ценник на 3,5 будет 1,5-1,6 а ехать он будет 6,5 до 100
На 3.5л ценник будет 1.8млн
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47912
Р.БАРС.:
что тебе эта шумка далась,... в Крауна сядь( или аналогичный авто), там на столько все тихо что колесо отвалится и не поймешь))) а управляемость у Хонды по собраней будет чем у Альтезы и мотор у Хонды оборотистый от сюда и дискам форд..... но чем то надо жертвовать во благо скорости и управляемости..... да это и так все объясняет если ты не "олень".... образно сказано, для тех кто в качестве наездника только. Ну у тебя то опыт есть, мне тебе объяснять....
Хаха! По управляемости Альтезза даст фору бмв 3, уж его лидером в классе считают. Сир после эрэски мне показался неедушим овощем с ватным рулём.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 382
Вот странная ситуация, в ютубе, динамика разгона accord 3.5 v6 sedan до 96 км/ч равен 6.5 сек. Наша версия с v6, динамика разгона 7.2..., так написано на http://honda.co.ru. а с 2.4, вообще непонятка. 2.4 америка с CVT разгоняется до 96 км/ч за 7.8 сек., а наш с 5АКП 10.1 сек. ВОПРОС: какого чёрта???. Нас опять обманули!!!! На хрена покупать авто за 1.5 ляма и заливать 92 бенз???, это с..ка, что за менталитет, то у нас????
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
H22A RED TOP:
Это бестселлер Хонды, он в любом случае не будет плохим, потому что Хонда на нем зарабатывает.
И цена будет "в рынке", они не первый день замужем.
Отличное авто, явно никто не обломается, если купит.
На цивиках хонда ещё больше зарабатывала, однако последнее поколение никто не берёт
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
H22A RED TOP:
Аккорд НИКОГДА 1,8 млн не стоил, вообще никогда, ты с чего это взял вообще?
И сейчас будет стоит 1 - 1,4. Это D-класс, цена будет рыночная, разве это не очевидно?
Они там не на угад цены придумывают. Весь подобный D-класс стоит 1 - 1,4 млн. Аккорд будет в этих же пределах. Это рынок, цены все устоялись давно, зачем устраивать интриги из ничего.
Тиана и Камри стоят дороже 1,4 с ДВС 3,5 а по сути своей тоже D класс, просто маркетологи этих компаний набивают им цену обзывая его Е, взять тот же суперб, его называют D класс, хотя по всем характеристикам он на голову выше, чем и Камри и Тиана вместе взятые. Уверен что и Аккорд с 3,5 будет стоить дороже 1,4 млн. это к гадалке не ходи
NO TURBO - NO PARTY
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
T_O_N_Y:
Давай забьемся на 1000, что Аккорд 3.5 будет стоить дороже 1.4 млн руб. Готов?
100 пудофф
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
VasMan:
за 1.500 можно суперба с 3.6 взять в жирнейшей комплектации еще и с полным приводом.
+100500
NO TURBO - NO PARTY
 
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
Plaam:
По признаку владения праворукими отжатыми корчами типа сир и евро р))
А я здесь причём?
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
 
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5095
Wazgen93:
Вот странная ситуация, в ютубе, динамика разгона accord 3.5 v6 sedan до 96 км/ч равен 6.5 сек. Наша версия с v6, динамика разгона 7.2..., так написано на http://honda.co.ru. а с 2.4, вообще непонятка. 2.4 америка с CVT разгоняется до 96 км/ч за 7.8 сек., а наш с 5АКП 10.1 сек. ВОПРОС: какого чёрта???. Нас опять обманули!!!! На хрена покупать авто за 1.5 ляма и заливать 92 бенз???, это с..ка, что за менталитет, то у нас????
))))))))))))))))))))))))))
NO TURBO - NO PARTY
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 5236
Исправили ошибки в статье, но не все! Двоечники что ли пишут? Такая безграмотность для миллионов - ДРОМ, наберите грамотных людей.

ЗЫ. Позорище.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2366
"В России новинка будет доступна в трех комплектациях: Elegance, Sport, Executive и Premium. Во первых трех вариантах ..."

Как так-то? Считать в школе не учили?
 
2
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15959
эх, наш налог и стоимость бенза..3,5 с 4вд просто пушка!
ML350- Touareg V8-BMW X3
 
 
Ответить
EGG
   
Новосибирск
Сообщений: 25
Без многорычажки боян уже не тот..(((
И вот что начертано: мене, мене, текел, упарсин. © пророк Даниэль
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 88
тойота в РАЗЫ умнее 3,5 - 249лс
На дороге ВСЕ равны!
 
1
Ответить
 
Tyumen
Сообщений: 5209
EGG:
Без многорычажки боян уже не тот..(((
Читайте ВНИМАТЕЛЬНЕЕ.... Прежняя двухрычажка была хороша на гладком гоночном треке, а в жизни оборачивалась минусами. Первое — короткие ходы подвески и страдающая энергоемкость. Сделать ход больше можно, увеличив длину рычагов, однако переднеприводная компоновка это не позволяет. Да еще и новый минус вылезает — растут неподрессоренные массы. Для таких стран, как Россия, схема подходит со скрипом. А вот МакФерсон легче (от перехода получилось сэкономить около 9 кг), обеспечивает длинный ход, комфортнее. Ну и, конечно же, дешевле. А ведь еще двухрычажка шумная. Верхний рычаг крепится к кузову, гул и вибрация от его работы растекаются по всей силовой конструкции через стойку лобового стекла. Сделаешь сайлент-блок мягче, и подвеска работает уже не столь эффективно. Как сказали сами хондовские инженеры, на споры и отход от прежней схемы с двумя рычагами в компании ушло около десяти лет. Зато старая задняя многорычажка по-прежнему в строю, а передний подрамник стал еще жестче за счет более широкого использования алюминия. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/21547/
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
 
 
Ответить
 
Tyumen
Сообщений: 5209
Двухрычажная схема лучше ИМХО. И на моём старом Аккорде за 9 лет только сайленты и одна рулевая тяга менялись за 150 т.км.. и что она шумнее Макферса на Аккорде - это бред. ИМХО
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
T_O_N_Y:
Посмотри видео 11,5 сек.
402м за сколько едешь?..... там твои 11.5 с будут под вопросом!.....
 
1
Ответить
 
Сообщений: 5551
Р.БАРС.:
402м за сколько едешь?..... там твои 11.5 с будут под вопросом!.....
Не знаю. У меня ж не спорткар. Мне это не интересно.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1513
а чего то и прошлые аккорды хорошо глотают 92, даже ОД его рекомендуют.
жаль что л.с. добавили, лишние деньги прийдется платить за налоги.
прошлое поколение больше нравилось.

а еще как машинки 2008 годы были выпущены, так ими и торговали до 2012 года.
берешь машинку 2011, а ПТС от 2008.
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
T_O_N_Y:
Не знаю. У меня ж не спорткар. Мне это не интересно.
Ну и не стоит утверждать что 140 км.ч за 11.5 с .......
 
1
Ответить
  
Ташкент
Сообщений: 15259
Потапыч©:
предыдущий кузов в плане дизайна был интересней...
Он не хуже, он просто другой. IMHO, эта модель вызывает потребительский интерес. В плане, следующий автомобиль. Вот только разумные ценники и Раша - несовместимые понятия.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47912
ALEXEI_86:
Читайте ВНИМАТЕЛЬНЕЕ.... Прежняя двухрычажка была хороша на гладком гоночном треке, а в жизни оборачивалась минусами. Первое — короткие ходы подвески и страдающая энергоемкость. Сделать ход больше можно, увеличив длину рычагов, однако переднеприводная компоновка это не позволяет. Да еще и новый минус вылезает — растут неподрессоренные массы. Для таких стран, как Россия, схема подходит со скрипом. А вот МакФерсон легче (от перехода получилось сэкономить около 9 кг), обеспечивает длинный ход, комфортнее. Ну и, конечно же, дешевле. А ведь еще двухрычажка шумная. Верхний рычаг крепится к кузову, гул и вибрация от его работы растекаются по всей силовой конструкции через стойку лобового стекла. Сделаешь сайлент-блок мягче, и подвеска работает уже не столь эффективно. Как сказали сами хондовские инженеры, на споры и отход от прежней схемы с двумя рычагами в компании ушло около десяти лет. Зато старая задняя многорычажка по-прежнему в строю, а передний подрамник стал еще жестче за счет более широкого использования алюминия. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/21547/
Что Только не Придумают чтоб оправдать удешевление.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5551
Р.БАРС.:
Ну и не стоит утверждать что 140 км.ч за 11.5 с .......
Секундомер возьми и замерь. Причем тут 0-140 и 402 метра?
055
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
T_O_N_Y:
Секундомер возьми и замерь. Причем тут 0-140 и 402 метра?
по смотри это видео..... http://www.google.ru/url?sa=t&... например у меня 402м за 14.9с 148км на финише по электронному спидометру!..... стрелка покажет больше, окало 160! .... попробуй замерь на 402 м?...... почему бы и нет и почему именно 140?..... а дальше?
 
 
Ответить
    
NSK
Сообщений: 1140
Вот смотрю на новый кузов и думаю Зачем Honda сделали Camry???
Subaru Forester SG5
-----------------------------------
Юрист, автоюрист Новосибирск!
Мой отзыв: Honda Accord 2000
1
1
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
Откуда взяли инфу?? 3,5 нави нет такой модели))) Только на амереканском рынке! И цены в ру***х указали! Фантазеры))) http://www.honda.co.ru/cars/accord/components-and-prices/
 
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
И вообще 3,5 литра полная фантазия!
 
 
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 3
Аккорд американского рынка http://automobiles.honda.com/accord-sedan/exterior-photos.as px Там еще гибрид доступен! http://automobiles.honda.com/accord-plug-in/exterior-photos. aspx В европе дизиля! http://www.honda.co.uk/cars/accordsaloon/ В Японии! http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/type/type-s/ http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/spec/ Что за фантазии))))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!