Honda сокращает планы выпуска электромобилей

08.07.2025

Toyotachaser138

Якутск

Сообщений: 62

Значит не видят в этом перспективы.

164

10

Ответить

08.07.2025

11010422

Кризис одним словом

27

52

Ответить

08.07.2025

Aisen

Якутск

Ну, просто уродский вышел по дизайну этот кроссовер.

27

67

Ответить

09.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

А что это? А как это? Все производители на каждом углу кричали, что будущее за электромобилями, а тут нате-покупатель голосует своими деньгами за рычащий и дымящий мотор...

128

12

Ответить

09.07.2025

Olsol

Сообщений: 8330

"с принятым на прошлой неделе в Штатах федеральным законом о расходах, отменяющим все субсидии на «зеленую энергетику» и все меры стимулирования спроса на электромобили"
Вот оно что Михалыч! А мужики то не знали!

69

8

Ответить

09.07.2025

ПАЛАСИО

Сообщений: 21083

Электромобиль это тупиковый путь развития

Продам уши от мертвого осла.

101

49

Ответить

09.07.2025

Роман Роман

Хонда из лидера рынка стала флюгером - куда ветер дует туда и несет.
Дизайны уродские.
А новая Интегра на треке оказалась медленнее Чангана Uni V 😁😁😁

76 место Uni V
85 место Интегра
(с) https://fastestlaps.com/tracks/e-car-goldenport

48

95

Ответить

09.07.2025

Андрей Николаевич

Самара

вряд ли американцы одумались,
их президент закон принял чтобы
Илона под плинтус загнать, так
сказать мелкий пакостник. По
факту кроме Тесла электрокары
никто из американцев не выпускает,
а на других японских производителей
им большую кучу накласть с великим
удовольствием

39

18

Ответить

09.07.2025

Роман Роман

А новый Сивик на 200 сил вообще 122 место)

Чанган в поворотах быстрее Хонды аналогичного класса/мощности 😁

27

67

Ответить

09.07.2025

6089797

Думали что Zero - это про выбросы, а оказалось что это про количество выпущенных автомобилей

51

7

Ответить

09.07.2025

SandroNN

Сообщений: 3128

Роман Роман

Хонда из лидера рынка стала флюгером - куда ветер дует туда и несет.
Дизайны уродские.
А новая Интегра на треке оказалась медленнее Чангана Uni V 😁😁😁

76 место Uni V
85 место Интегра
(с) https://fastestlaps.com/tracks/e-car-goldenport

Вы так переживаете за за Хонду и Китайца... Веста там на каком месте ?

54

18

Ответить

09.07.2025

Debwer

Сообщений: 2699

Задумка была неплохая : вместе с ЕС отказаться от нефти и обрести энергонезависимость . Предполагалось что электричество берется из ниоткуда и бесплатно , а аккумуляторы будут сами по себе появлятся на складах, как впрочем и станции зарядки . Маск же не такой умный , миллиарды на гигафабрики тратил , деньги в печи жог, а мы вот сейчас на фантики из под конфет и стекляшки обменяем в соседних странах на комплектующие , поставим в цеху робот и он будет это все собирать вместе и давать прибыль 100500 %.
Вроде все до мелочей продумано , но не сработало . Кто виноват ? Естественно "покупатель" . Весь Китай на электромобилях ездиет , а у остальных "не берут ".

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018

27

42

Ответить

09.07.2025

31053556

Новосибирск

Андрей Николаевич

вряд ли американцы одумались,
их президент закон принял чтобы
Илона под плинтус загнать, так
сказать мелкий пакостник. По
факту кроме Тесла электрокары
никто из американцев не выпускает,
а на других японских производителей
им большую кучу накласть с великим
удовольствием

Так закон просто забирает всякие льготы, данные электричкам. Т.е. они становятся равные в правах с бензинкой.
Так что всё по честному. А по честному электрички sos-ут

61

9

Ответить

09.07.2025

18576494

ПАЛАСИО

Электромобиль это тупиковый путь развития

Согласен, будущее за водородом!

13

9

Ответить

09.07.2025

gunn40

Ташкент

Сообщений: 16617

Как говорят мудрые - всё, что ни делается - всё к лучшему. Шарик не готов к электро

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

20

1

Ответить

09.07.2025

r38danila

Иркутск

18576494

Согласен, будущее за водородом!

в теории лучшее, но не скорое (

10

2

Ответить

09.07.2025

IgorWar

Чебоксары

Сообщений: 2834

Без субсидий и других стимулирующих приёмов электрокары пасуют перед старыми добрыми автомобилями с ДВС, что мы и видим сейчас!

29

5

Ответить

09.07.2025

33327234

Павловский Посад

Происходит закономерная селекция. Электромобили должны быть в гамме у любого крупного производителя. Одна модель компактная для города, другая - малотиражный шоу стоппер с выдающимся разгоном 0-100. Больше не надо

16

4

Ответить

09.07.2025

Dongan

А у нас атом из актики обратно прие... Простите, привезен.
Говорят, что тест прошел.
Ждём, следим за новостями.

4

7

Ответить

09.07.2025

Дмитрий

Омск

А только глупые китайцы продолжают наращивать производство электромобилей.
Кто быстрее обанкротится, Тесла или BYD? Точто не автоваз.

15

1

Ответить

09.07.2025

Дмитрий

Омск

Ура, скоро мой электромобиль станет раритетом. Все будут говорить: "ух ты, она настолько старая, что работает на батарейках. сейчас таких не делают".

11

4

Ответить

09.07.2025

6407690

Холмск

Читаю комментарии и народ не понимает, у Китая продаются электро тысячами штук. Весь остальной мир и автопром отказывается от электричек, не потому что это тупик или наигрались, а просто тупо у них нет денег как у производителя, так и покупателя. Пока все отказываются Китай скоро весь пересядит на электро, поэтому их автопром в электро ушёл вперед всех и в батареях они дальше,больше и технологичнее всех в мире.

15

30

Ответить

09.07.2025

5904254

Белово

Debwer

Задумка была неплохая : вместе с ЕС отказаться от нефти и обрести энергонезависимость . Предполагалось что электричество берется из ниоткуда и бесплатно , а аккумуляторы будут сами по себе появлятся на...

Если бы налог брали только с двигателя на топливе,был шанс пересесть на последовательный гибрид, но увы. -"Нужно больше золота, милорд".

8

Ответить

09.07.2025

Sergey

ПАЛАСИО

Электромобиль это тупиковый путь развития

Нууу не то чтобы... Просто пока источником питания будут аккумуляторы, в любом виде, то да. А вот когда появятся реакторы, пригодные для бытового применения, атомные или термоядерные. Т.е. когда электромобиль станет сам генератором, как сейчас топливный, генерирующий тепловую энергию из ископаемого топлива, вот тогда наступит эра электропривода. Только все здесь присутствующие навряд ли доживут до этого дня 🤣

13

4

Ответить

09.07.2025

Evgeniy Artemiev

Дмитрий

А только глупые китайцы продолжают наращивать производство электромобилей.
Кто быстрее обанкротится, Тесла или BYD? Точто не автоваз.

Учитывая заградительные условия владения бензиновым автомобилем в условном Шанхае ( номера на бензиновую машину стоят $10 000) , если ли вопросы к популярности электро?

25

3

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

18576494

Согласен, будущее за водородом!

А откуда берётся водород? А он из воздуха, посредством электролиза... Гениальная идея потратить электроэнергию для получения крайне агрессивного и взрывоопасного газа, запихать его под гигантским давлением в железный баллон а потом сжечь, чтобы получить электроэнергию, только с меньшим КПД.

17

3

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

jagger

А что это? А как это? Все производители на каждом углу кричали, что будущее за электромобилями, а тут нате-покупатель голосует своими деньгами за рычащий и дымящий мотор...

Просто Хонда не смогла. Они прекрасно понимают, что китайцев им не догнать, а традиционные недорогие Хонды в Штатах никому электро не нужны, там Теслы хватает, да и Мерс есть. Дешёвые электрички там не популярны.

14

11

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

Sergey

Нууу не то чтобы... Просто пока источником питания будут аккумуляторы, в любом виде, то да. А вот когда появятся реакторы, пригодные для бытового применения, атомные или термоядерные. Т.е. когда электромобиль...

Эра именно электропривода уже наступает. Эта трансмиссия проще, дешевле, надёжнее, удобнее любого типа КПП. Просто есть накатанное производство КПП, выпускают давно и массово, окупили НИОКР и стоимость инвестиций. У кого нет такого якоря, как у китайцев например, те миллионными тиражами клепают электро.

10

16

Ответить

09.07.2025

Иван1985RS(YA)

Якутск

Сообщений: 181

SandroNN

Вы так переживаете за за Хонду и Китайца... Веста там на каком месте ?

На минус первом месте лада

Мой отзыв: Honda Stepwgn 2018

4

Ответить

09.07.2025

druxa

Томск

6297919

А откуда берётся водород? А он из воздуха, посредством электролиза... Гениальная идея потратить электроэнергию для получения крайне агрессивного и взрывоопасного газа, запихать его под гигантским давлением в железный баллон а потом сжечь, чтобы получить электроэнергию, только с меньшим КПД.

Гениальная идея потратить электроэнергию для получения крайне агрессивного и взрывоопасного газа, запихать его под гигантским давлением в железный баллон а потом сжечь, чтобы получить электроэнергию, только с меньшим КПД.

А потратить электроэнергию на майнинг криптовалюты не гениальная идея?)))) Дивный новый мир...

10

3

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

druxa

Гениальная идея потратить электроэнергию для получения крайне агрессивного и взрывоопасного газа, запихать его под гигантским давлением в железный баллон а потом сжечь, чтобы получить электроэнергию, только...

Согласиться можно, но тут всё таки речь о транспорте.

3

Ответить

09.07.2025

Aisen

Якутск

6297919

А откуда берётся водород? А он из воздуха, посредством электролиза... Гениальная идея потратить электроэнергию для получения крайне агрессивного и взрывоопасного газа, запихать его под гигантским давлением в железный баллон а потом сжечь, чтобы получить электроэнергию, только с меньшим КПД.

Это будет крайне очевидной и гениальной идеей, когда углеводороды закончатся.... Которые сейчас сжигаются в ДВС с КПД 30-35%.

2

3

Ответить

09.07.2025

LEA

Новосибирск

Сообщений: 4463

Debwer

Задумка была неплохая : вместе с ЕС отказаться от нефти и обрести энергонезависимость . Предполагалось что электричество берется из ниоткуда и бесплатно , а аккумуляторы будут сами по себе появлятся на...

Поняли америкосы что проиграли китайцам в электромобилях, сейчас щемить будут электро, чтобы китайцам рынок закрыть

продам leaf 2016г 30kW 770тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html

Мои отзывы: Toyota Crown 1990, Nissan Wingroad 2003, Toyota Cresta 1985

7

6

Ответить

09.07.2025

LEA

Новосибирск

Сообщений: 4463

druxa

Гениальная идея потратить электроэнергию для получения крайне агрессивного и взрывоопасного газа, запихать его под гигантским давлением в железный баллон а потом сжечь, чтобы получить электроэнергию, только...

Точно также тратят электроэнергию на добычу и переработку нефти в бензин, потом закачать взрывоопасный бенз в бак, потом сжигать его с кпд менее 25%, остальное летит в выхлопуху, где с помощью драгметаллов очищается, потом дышать этим в перегруженных городах и тратить деньги на борьбу с раком, пневмонией и тп

продам leaf 2016г 30kW 770тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html

7

4

Ответить

09.07.2025

magistr

Сообщений: 8164

Тут китай в доминанте и своего уже не упустит.
инжениринг электричек им ближе, чем ДВС-ок

SUV Japan

11

1

Ответить

09.07.2025

MB

Новосибирск

6407690

Читаю комментарии и народ не понимает, у Китая продаются электро тысячами штук. Весь остальной мир и автопром отказывается от электричек, не потому что это тупик или наигрались, а просто тупо у них нет...

Китайцы не ездят далеко, китайцы не ездят быстро. Поэтому под их условия электро вполне себе подходят, стоять в пробках в перенаселенных городах, зависая в планшетах. И со светофора понтануться. А далеко они на самолете летают. У них нет культуры владения автомобилем, нет автомобильной истории. Поэтому автомобилизация пошла своим путем. Им не надо по автобану 250, им не надо по горным перевалам, им не надо 1000+ км за день. К тому же и нормальных наработок с ДВС у них нет, они им не нужны. Никто по 5 лет одну платформу не доводит, не зачем. Поэтому китайскую автоцивилизацию нельзя проецировать на остальной мир

20

2

Ответить

09.07.2025

MB

Новосибирск

Sergey

Нууу не то чтобы... Просто пока источником питания будут аккумуляторы, в любом виде, то да. А вот когда появятся реакторы, пригодные для бытового применения, атомные или термоядерные. Т.е. когда электромобиль...

Термоядерный реактор на авто - вещь шикарная. Купил машину, и у нее пожизненный топливный запас, вообще не надо ничего и никогда пополнять. К тому же издалека будет ДТП видно по грибкам небольшим, можно заранее пробку объехать))))

9

2

Ответить

09.07.2025

MB

Новосибирск

Aisen

Это будет крайне очевидной и гениальной идеей, когда углеводороды закончатся.... Которые сейчас сжигаются в ДВС с КПД 30-35%.

А что сжигать для получения электроэнергии? Исключительно мирный атом? Никакое солнце и вода не даст необходимого количества энергии. И ветер тоже

4

2

Ответить

09.07.2025

Aisen

Якутск

MB

А что сжигать для получения электроэнергии? Исключительно мирный атом? Никакое солнце и вода не даст необходимого количества энергии. И ветер тоже

Японцам да, атом. В России тоже + гидро + газ. Ну и ветряки с СП все же имеют свою нишу.

3

Ответить

09.07.2025

Евгений

Забавляют комментаторы выше, которые рвут за китайские авто. Когда была конкуренция до известных событий, китай никто брать не хотел. Сейчас это вынужденная ситуация. Качество китайских авто еще далеко от именитых брендов. Кто бы что там не пытался доказать. Причем не только в автомобилестроении. Спасибо им за дешевый массовый продукт, но расти им еще есть куда и разиваться.

9

10

Ответить

09.07.2025

31228949

SandroNN

Вы так переживаете за за Хонду и Китайца... Веста там на каком месте ?

веста с ними потягаться не сможет) уни ви так-то бодрая машинка, пусть и китай

3

Ответить

09.07.2025

Max Almazov

По факту сейчас никто не может сделать конкурентный и доступный электромобиль кроме Китая, который производит сам все комплектующие, если мерс совсем недавно обещал избавиться от ДВС то теперь понимает что его электрички по оверпрайсу никому не нужны, тоже самое и с япами.

7

2

Ответить

09.07.2025

denry2003

Новосибирск

Сообщений: 132

Debwer

Задумка была неплохая : вместе с ЕС отказаться от нефти и обрести энергонезависимость . Предполагалось что электричество берется из ниоткуда и бесплатно , а аккумуляторы будут сами по себе появлятся на...

Это иллюзия. На электромобилях ездят крупные передовые города, где де-факто нет ограничений по покупке и эксплуатации только "зеленых" автомобилей. Как только выезжаешь, например, за 100 км от Шеньчженя или Шанхая - вуаля, доля электромобилей и гибридов на дорогах падает в разы. Проблемы все те же - если ты ездишь на межгород, особенно в праздники, когда все едут - ты не можешь зарядить автомобиль быстро (а иногда вообще никак). Все это понимают, и китайцы тоже. Так что это раздутый миф, про то, что китайцы любят только электро. Просто если мы возьмем 10 крупнейших городов, то, предположу, что автомобильный электро-рынок там больше чем в любой другой стране. Именно потому что нет ограничений на эксплуатацию и покупку электро и гибридов, а также есть очень развитая сеть зарядных станций

3

2

Ответить

09.07.2025

Hephasto

Абу Даби

Сообщений: 1262

Aisen

Ну, просто уродский вышел по дизайну этот кроссовер.

Как и вся остальная их продукция.

Пруль должен быть забанен!

1

2

Ответить

09.07.2025

Hephasto

Абу Даби

Сообщений: 1262

Aisen

Это будет крайне очевидной и гениальной идеей, когда углеводороды закончатся.... Которые сейчас сжигаются в ДВС с КПД 30-35%.

На углеводородах из нефти свет клином не сошелся. Есть масса альтернативных способов получения жидкого топлива - начиная от банального спирта из растительного сырья и до синтетического топлива из каменного угля.

Пруль должен быть забанен!

2

4

Ответить

09.07.2025

Sergey

MB

Термоядерный реактор на авто - вещь шикарная. Купил машину, и у нее пожизненный топливный запас, вообще не надо ничего и никогда пополнять. К тому же издалека будет ДТП видно по грибкам небольшим, можно заранее пробку объехать))))

Термоядерный реактор не есть термоядерная бомба. А если рассматривать ядерный реактор, то тоже не надо пугать "грибками". Не обязательно использовать уран ))) Уже сейчас есть атомные батарейки на изотопах водорода и никеля, хоть и не реактор, но и не аккумулятор как в сегодняшних "электричках", а генератор энергии из излучения. Никто не будет использовать реакторы в сегодняшнем их виде, но технологии не стоят на месте. Просто сейчас нет устойчивых термоядерных реакторов и атомные батарейки выдают микроватты.

4

Ответить

09.07.2025

DenisS

Москва

Debwer

Задумка была неплохая : вместе с ЕС отказаться от нефти и обрести энергонезависимость . Предполагалось что электричество берется из ниоткуда и бесплатно , а аккумуляторы будут сами по себе появлятся на...

Весь Китай на электромобилях из-за госсубсидий, как только их отменят, в Китае так же перестанут покупать.

5

2

Ответить

09.07.2025

DenisS

Москва

18576494

Согласен, будущее за водородом!

Будущее за гибридами, а водород уже умер

3

Ответить

09.07.2025

DenisS

Москва

Дмитрий

Ура, скоро мой электромобиль станет раритетом. Все будут говорить: "ух ты, она настолько старая, что работает на батарейках. сейчас таких не делают".

Просто он с вами до конца жизни останется)

Ответить

09.07.2025

DenisS

Москва

6407690

Читаю комментарии и народ не понимает, у Китая продаются электро тысячами штук. Весь остальной мир и автопром отказывается от электричек, не потому что это тупик или наигрались, а просто тупо у них нет...

В Китае дикие льготы и стимулирование от государства. И государство уже начало выходить с заявлениями, что пора бы ужимать расходы. Так что в Китае это все тоже не надолго.

6

1

Ответить

09.07.2025

Aisen

Якутск

Hephasto

На углеводородах из нефти свет клином не сошелся. Есть масса альтернативных способов получения жидкого топлива - начиная от банального спирта из растительного сырья и до синтетического топлива из каменного угля.

Водород на их фоне даже сейчас на много привлекательнее.

3

Ответить

09.07.2025

Роман Фархутдинов

Роман Роман

Хонда из лидера рынка стала флюгером - куда ветер дует туда и несет.
Дизайны уродские.
А новая Интегра на треке оказалась медленнее Чангана Uni V 😁😁😁

76 место Uni V
85 место Интегра
(с) https://fastestlaps.com/tracks/e-car-goldenport

сравнили овощь интегру на 1,5л и юниви 2л турбо) тогда интегру тайп-с 2л турбо логичнее

2

1

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

Aisen

Это будет крайне очевидной и гениальной идеей, когда углеводороды закончатся.... Которые сейчас сжигаются в ДВС с КПД 30-35%.

Почему вдруг? Аккумулятор чем хуже?

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

MB

Китайцы не ездят далеко, китайцы не ездят быстро. Поэтому под их условия электро вполне себе подходят, стоять в пробках в перенаселенных городах, зависая в планшетах. И со светофора понтануться. А далеко...

Так и у нас мало кому это надо.

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

MB

А что сжигать для получения электроэнергии? Исключительно мирный атом? Никакое солнце и вода не даст необходимого количества энергии. И ветер тоже

Солнце недаст? Вы, собственно, в своём уме? Проблема не в количестве солнечной энергии, а в способностях её извлечь в виде пригодном для использования.

2

Ответить

09.07.2025

6297919

Хабаровск

Hephasto

На углеводородах из нефти свет клином не сошелся. Есть масса альтернативных способов получения жидкого топлива - начиная от банального спирта из растительного сырья и до синтетического топлива из каменного угля.

Использование электромобиля позволяет отказаться от идеи персонального сжигания в агрегате с низким кпд.

2

Ответить

09.07.2025

Aisen

Якутск

6297919

Почему вдруг? Аккумулятор чем хуже?

Слишком много лития, алюминия и др редкоземов надо... Которые в большинстве собой под Китаем сейчас.
Если водородные технологии станут массовыми, то страны типа Японии станут энерго-суверенными.

1

3

Ответить

09.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

6297919

Просто Хонда не смогла. Они прекрасно понимают, что китайцев им не догнать, а традиционные недорогие Хонды в Штатах никому электро не нужны, там Теслы хватает, да и Мерс есть. Дешёвые электрички там не популярны.

Так дело то не тоьько в Хонде, все автопроизводители вкинули всё своё бабло в разработку электричек и *******ись.

2

Ответить

09.07.2025

Слава

Новосибирск

Роман Роман

Хонда из лидера рынка стала флюгером - куда ветер дует туда и несет.
Дизайны уродские.
А новая Интегра на треке оказалась медленнее Чангана Uni V 😁😁😁

76 место Uni V
85 место Интегра
(с) https://fastestlaps.com/tracks/e-car-goldenport

Новая Интегра гниёт медленнее чем Чанган.

2

Ответить

09.07.2025

Роман Роман

Роман Фархутдинов

сравнили овощь интегру на 1,5л и юниви 2л турбо) тогда интегру тайп-с 2л турбо логичнее

Ну она просто быстрее Сивика хотя бы
Давай с Сивиком сравним: у него 2.0, 200+ сил и 315 Нм, только 122 место 😁😁😁
Новый Сивик медленнее чангана в поворотах 😁😁😁

1

Ответить

09.07.2025

Роман Роман

Слава

Новая Интегра гниёт медленнее чем Чанган.

Ок
Но все равно позорно

Ответить

09.07.2025

28056236

Москва

Хонда кончилась на 8-м поколении, всё финиш, 9-е поколение не приняли, хотя хорошая попытка была, а дальше уродцы пошли

Ответить

09.07.2025

Roman 13

Владивосток

Сообщений: 1365

Андрей Николаевич

вряд ли американцы одумались,
их президент закон принял чтобы
Илона под плинтус загнать, так
сказать мелкий пакостник. По
факту кроме Тесла электрокары
никто из американцев не выпускает,
а на других японских производителей
им большую кучу накласть с великим
удовольствием

в америке президент законы не принимает....при всем желании "загнать маска под плинтус" это зависит не от президента, там законы не принимают в трех чтениях за один день...когда этот закон разрабатывался, скорее всего и трампа у власти не было и разрабатывал его не трамп....

1

Ответить

09.07.2025

Roman 13

Владивосток

Сообщений: 1365

LEA

Поняли америкосы что проиграли китайцам в электромобилях, сейчас щемить будут электро, чтобы китайцам рынок закрыть

никто не щимит китайцев, америка ставит в равные условия двс и электро....почему на электро должна быть скидка? почему бесплатная парковка? бесплатная зарядка?въезд в центр города?.....

1

Ответить

09.07.2025

Александров Роман

Москва

ПАЛАСИО

Электромобиль это тупиковый путь развития

Ну я бы сказал что это ооооочень узкая ниша, которая найдет свою небольшую часть потребителей.

1

Ответить

10.07.2025

11387555

сокращать планы не кули ворочать

Ответить

10.07.2025

VolandvoY

Томск

jagger

А что это? А как это? Все производители на каждом углу кричали, что будущее за электромобилями, а тут нате-покупатель голосует своими деньгами за рычащий и дымящий мотор...

Все просто. У главного потребителя нет своих ресурсов производить. А с китаем начинается или продолжается эконом война. Что же делает ковбой когда не может играть по честному? Тут каждый может сам решить что подставить.....

2

1

Ответить

10.07.2025

AHTOH_KPblM

Сообщений: 2788

jagger

А что это? А как это? Все производители на каждом углу кричали, что будущее за электромобилями, а тут нате-покупатель голосует своими деньгами за рычащий и дымящий мотор...

Будущее за электромобилями так или иначе, они во всём лучше для ежедневного пользования. Но без поддержки, на данный момент, они дороже авто с ДВС. Это вопрос времени, когда они сравняются по цене с ДВСками.

2

1

Ответить

10.07.2025

Дмитрий

Омск

DenisS

Просто он с вами до конца жизни останется)

Я не против

Ответить

10.07.2025

6297919

Хабаровск

jagger

Так дело то не тоьько в Хонде, все автопроизводители вкинули всё своё бабло в разработку электричек и *******ись.

Прям все? BYD, например? Тесла? Да тот же Фольксваген.

1

Ответить

10.07.2025

6297919

Хабаровск

Aisen

Слишком много лития, алюминия и др редкоземов надо... Которые в большинстве собой под Китаем сейчас.
Если водородные технологии станут массовыми, то страны типа Японии станут энерго-суверенными.

Строго говоря лития и редкоземельных полно, под Китаем сейчас их основная добыча, потому, что им нужнее и , как ни парадоксально, это всех устраивает и всем хватает..
Энерго суверенными страны типа Японии при большом желании могут стать, но зачем? Кроме энергии есть много других зависимостей, причём это взаимозависимости. К тому же, что они будут покупать в обмен на свои товары?

Ответить

10.07.2025

Aisen

Якутск

6297919

Строго говоря лития и редкоземельных полно, под Китаем сейчас их основная добыча, потому, что им нужнее и , как ни парадоксально, это всех устраивает и всем хватает.. Энерго суверенными страны типа Японии...

Китаю больше всех нужнее, чтобы строить дешевые электрички,... А европейцам видимо это не нужно было? С их планами то по отказу от ДВС уже завтра. 😅 Что за люди такие... Газ дешёвый им не нужен, литий дешёвый оказывается тоже не нужен. Ок.)

1

Ответить

10.07.2025

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 16384

Но нет, некоторые диванные эксперты до сих пор продолжают напирать, что будущее за электричками...

Мои отзывы: Honda WR-V 2025, Honda Fit 2022, Nissan Note 2017, Daihatsu Move 2017, Toyota Mark II 1996 и другие

1

Ответить

10.07.2025

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 16384

AHTOH_KPblM

Будущее за электромобилями так или иначе, они во всём лучше для ежедневного пользования. Но без поддержки, на данный момент, они дороже авто с ДВС. Это вопрос времени, когда они сравняются по цене с ДВСками.

Не сравняются. Металл добывать проще, и его можно переработать. А литий и прочий редкозём - совсем иная ситуация...

1

Ответить

10.07.2025

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 16384

denry2003

Это иллюзия. На электромобилях ездят крупные передовые города, где де-факто нет ограничений по покупке и эксплуатации только "зеленых" автомобилей. Как только выезжаешь, например, за 100 км от...

++++
Неоднократно тоже самое говорил тут. Что нет того засилья электричек в Китае. Но любители окейгугл всё время тычут скриншотами по статистике продаж byd. А я гуляю по Даляню или Шеньяну и вижу в потоке из 20 машин, в лучшем случае 1 электричку...
Да и сами китайцы, с которыми общался, честно говорят, что субсидии по обновлению старых авто, работают очень хорошо, в том числе на элики, если бы не они, продажи всех этих чанганов и бидэ, были бы на уровне бьюиков, так как при частом обновлении, на немецкое/японское/амер авто надо значительно больше денег, чем на свою местную рисовозку.

1

Ответить

10.07.2025

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 16384

6297919

Просто Хонда не смогла. Они прекрасно понимают, что китайцев им не догнать, а традиционные недорогие Хонды в Штатах никому электро не нужны, там Теслы хватает, да и Мерс есть. Дешёвые электрички там не популярны.

Продажи электромерсов дно пробили. Поэтому они сейчас поднимают с пола программу по возвращению к v8

Ответить

10.07.2025

6297919

Хабаровск

Aisen

Китаю больше всех нужнее, чтобы строить дешевые электрички,... А европейцам видимо это не нужно было? С их планами то по отказу от ДВС уже завтра. 😅 Что за люди такие... Газ дешёвый им не нужен, литий дешёвый оказывается тоже не нужен. Ок.)

Литий им зачем, если они батареи не делают? Есть рынок лития, купить его проще, чем добывать самим. Хотели покупать батареи у китайцев, да просчитались, недооценили потенциал китайского автомобилестроения, теперь догоняют.
И почему ты считаешь, что добывая литий сами, европейцы его добудут дешевле, чем покупной?

1

Ответить

11.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

6297919

Прям все? BYD, например? Тесла? Да тот же Фольксваген.

Бидэ помогает компартия огромными вливаниями бабла, тесла слишком раздута и вся компания не стоит столько, сколько покпзывают цифры, ваг на грани, и пытается обычными бричками с двс хоть что то заработать.

Ответить

11.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

AHTOH_KPblM

Будущее за электромобилями так или иначе, они во всём лучше для ежедневного пользования. Но без поддержки, на данный момент, они дороже авто с ДВС. Это вопрос времени, когда они сравняются по цене с ДВСками.

Разговор на заправке
-Вы сколько тратите на заправку?
-Три минуты.

1

Ответить

11.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

VolandvoY

Все просто. У главного потребителя нет своих ресурсов производить. А с китаем начинается или продолжается эконом война. Что же делает ковбой когда не может играть по честному? Тут каждый может сам решить что подставить.....

А вы думаете китайские производители честно играют? Если компартия перестанет вливать бабки в своих производителей, то джолион с салона будет стоить не 2млн, а 4. Так же и с электричками, чтобы другие могли с китаем конкурировать, надо чтобы китай их продавал за реальную цену, тогда и 35% рынка просядут до 10.

1

Ответить

11.07.2025

VolandvoY

Томск

jagger

А вы думаете китайские производители честно играют? Если компартия перестанет вливать бабки в своих производителей, то джолион с салона будет стоить не 2млн, а 4. Так же и с электричками, чтобы другие...

Да что мы говорим?... А то что каждая 1я батеря для электромобилей сделана в Китае и дай бог 20% сделано где то еще это так фунт изюма. 70 % редкозема для автопромышленности под контролем китая. Если вам Китай авто на ногу наступил, это не отменяет факта что так оно и есть с производством

1

Ответить

12.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

VolandvoY

Да что мы говорим?... А то что каждая 1я батеря для электромобилей сделана в Китае и дай бог 20% сделано где то еще это так фунт изюма. 70 % редкозема для автопромышленности под контролем китая. Если вам Китай авто на ногу наступил, это не отменяет факта что так оно и есть с производством

Да уж, особенно литий, добываемый в Африке маленькими детьми за гроши под контролем китая...

1

Ответить

13.07.2025

AHTOH_KPblM

Сообщений: 2788

jagger

Разговор на заправке
-Вы сколько тратите на заправку?
-Три минуты.

А если зарядка на каждом столбу, то на зарядку я потрачу 40 секунд.

1

Ответить

13.07.2025

AHTOH_KPblM

Сообщений: 2788

vadik5687

Не сравняются. Металл добывать проще, и его можно переработать. А литий и прочий редкозём - совсем иная ситуация...

Батареи перерабатываются на 95% уже сейчас. А к концу десятилетия будет 99%. Получится почти закрытый цикл, где для переработки понадобятся распространенные химикаты и металлы. И за последнее десятилетие плотность энергии в батарее увеличилась почти в 2 раза. А к концу десятилетия ещё удвоится. Добавим к этому увеличение эффективности, и получаем электрички с реальным пробегом зимой под 800 км. С хорошей инфраструктурой, будет даже удобнее ДВСки.

1

Ответить

13.07.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

AHTOH_KPblM

А если зарядка на каждом столбу, то на зарядку я потрачу 40 секунд.

Остановка, подключение, ждём полчаса, зарядились, едем час, остановка, подключение, ждём полчаса, зарядились, едем час, остановка....

1

Ответить

14.07.2025

31617961

vadik5687

++++ Неоднократно тоже самое говорил тут. Что нет того засилья электричек в Китае. Но любители окейгугл всё время тычут скриншотами по статистике продаж byd. А я гуляю по Даляню или Шеньяну и вижу в потоке...

Так в этом и суть что китайские бренды предлагают оптимальное соотношение цены и начинки, и дают шанс обновлять авто каждые 3-5 лет

1

Ответить

16.07.2025

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 16384

AHTOH_KPblM

Батареи перерабатываются на 95% уже сейчас. А к концу десятилетия будет 99%. Получится почти закрытый цикл, где для переработки понадобятся распространенные химикаты и металлы. И за последнее десятилетие...

800км зимой...ага ага...и весить такое авто будет 4 тонны? И стоить как два бензиновых авто. Владельцы Теслы тебе скажут сколько реальный выбег зимой по городу, там даже 200км еле еле возможно, клацая зубами.
Про комфортную инфраструктуру вообще тупик для стран, которые чуть больше Швейцарии.

Ответить

16.07.2025

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 16384

31617961

Так в этом и суть что китайские бренды предлагают оптимальное соотношение цены и начинки, и дают шанс обновлять авто каждые 3-5 лет

Но они не предлагают то, что всё ещё высоко ценится многими и становится определяющим фактором - надёжность, простота, безпроблемность, отсутствие глюков и ликвидность. Этого они не могут предложить.

1

Ответить

15.08.2025

AHTOH_KPblM

Сообщений: 2788

vadik5687

800км зимой...ага ага...и весить такое авто будет 4 тонны? И стоить как два бензиновых авто. Владельцы Теслы тебе скажут сколько реальный выбег зимой по городу, там даже 200км еле еле возможно, клацая зубами.
Про комфортную инфраструктуру вообще тупик для стран, которые чуть больше Швейцарии.

Не будет. Плотность энергии увеличивается, а не количество батарей. Даже в 2000х многие авто сходных размеров в салоне весили по 2 тонны, так что сильно ничего не поменялось. Инфраструктура... ну по Калифорнии можно ездить вообще без проблем, а она несколько больше Швейцарии. Тут весь вопрос в том, кто будет владеть технологиями в будущем. У вас вариантов нет, нефть не вечная. Так что рано или поздно все пересядут на электрички. Только кто-то будет их производить, а кто-то просто потреблять. И уже сейчас во многих местах электричка имеет смысл, а есди нет, то альтернативы всё еще на рынке.

Ответить

31.08.2025

6297919

Хабаровск

jagger

Бидэ помогает компартия огромными вливаниями бабла, тесла слишком раздута и вся компания не стоит столько, сколько покпзывают цифры, ваг на грани, и пытается обычными бричками с двс хоть что то заработать.

Какая разница, сколько стоит Тесла? Она живёт исключительно за счёт электромобилей и только увеличивается.

Ответить

01.09.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

6297919

Какая разница, сколько стоит Тесла? Она живёт исключительно за счёт электромобилей и только увеличивается.

Ох как ошибочны ваши знания! Если компания начнёт продавать свои автомобилесодержащие продукты с учётом возврата всех денег, что в теслу вложило правительство сша за 20 лет, то покупатели мигом от них отвернутся.

Ответить

01.09.2025

6297919

Хабаровск

jagger

Ох как ошибочны ваши знания! Если компания начнёт продавать свои автомобилесодержащие продукты с учётом возврата всех денег, что в теслу вложило правительство сша за 20 лет, то покупатели мигом от них отвернутся.

Ха, ха.
Это у "экспертов" на старом прульном утиле принято называть современные высококлассные автомобили "автомобилемодержащим продуктом"? Типа самоудовлетворения?
А что же будет, если все дотации, все ограничения для конкурентов, все преференции для нефтяников и прочие инструменты поддержки автомобильной отрасли со дня основания попробовать вернуть?

Ответить

01.09.2025

jagger

Комсомольск-на-Амуре

6297919

Ха, ха. Это у "экспертов" на старом прульном утиле принято называть современные высококлассные автомобили "автомобилемодержащим продуктом"? Типа самоудовлетворения? А что же будет,...

Преференции для нефтяников? Вы их из кармана своего возвращаете в виде 90% из стоимости топлива собираемыми государством как налоги и акцизы. И кстати, мои прули 2019 и 2020 годов...;)

Ответить

03.09.2025

6297919

Хабаровск

jagger

Преференции для нефтяников? Вы их из кармана своего возвращаете в виде 90% из стоимости топлива собираемыми государством как налоги и акцизы. И кстати, мои прули 2019 и 2020 годов...;)

И? Все платят нефтяникам и государству, о чем и речь. Так что если все это вернуть автомобильная промышленность умрет. Какие на этом фоне претензии к Тесле?
Даже если ваши прули не совсем древние, как вы можете их сравнивать с Теслой? На ее фоне у вас просто не "автомобилесодержащий продукт", а рикши.

Ответить

Honda сокращает планы выпуска электромобилей

Комментарии

Добавить фотографии