Черкесский завод «Дервейс» начал производство Haima 3 — китайского аналога Mazda3

Проявдение началось! Дам за ЭТО 30 тыс.руб. Кто больше?

Скоро и так у нас всё будет сделано в Китае, чего уж тут удивляться:):):)

Да будут брать, будут. На западе, в переферийных городках с населением до 500 тыс чел, народ паром сцыт по cherry китайскому - недоавто полнейшему. А здесь хоть что-то похожее на автомобиль. Думаю продажи будут неплохие.

осталось уточнить что такое "черкесский автомобильный завод". Полез в поисковик

Для начала краш-тест в студию!

У меня в детстве было много китайских моделек... Всех их хватало от сили на год, либо ломались, либо я их просто терял....

да... это наверно что то вроде калины...
только китайское. что не может не пугать...

кто бы что не говорил, а китайцы и корейцы стараются..пусть им до япов еще далеко, но с нашим правительством, (если мы "расстанемся" с япами) через несколько лет НАДЕЮСЬ китайцы и корейцы подтянут каКчество..иначе альтернатив в плане цена/качество япам не будет..

Как вам не стыдно, вы в этой машине даже не сидели а уже обсираете

Может и будет пользоваться спросом. Зависит от качества. Цена вроде терпимая

ценник жесть.
имхо надо быть неадекватом чтобы эту поделку взять за 400 т.р.
про ценник на максимальную комплектацию я вообще молчу.

А че они прошлое поколение решили скопировать? Скопировали бы будущее! :)

щас опять понаберут, потом начнут избавляться за пол-цены))))

Китайское можно рассматривать, если оно будет стоить в 2-3 раза дешевле аналога яп. или евро. Зачем нужен китайский аналог за 400, если есть Мазда?

да! и шильдики на мазду все раскупят)))))

произошло то чего Я так боялся! автомобиль сделаный русскими руками, по китайской технологии!

Сколько звезд после краштеста, столько сотен рублей должна стоить машина!

Кафедра пластилинолепения и лобзикоточения Пекинского государственного унивеситета,
подготовила специалистов в области автомобильного дизайна. Смотрим их работы.
Я понимаю что китайцам не до жиру, что "зато они развиваются быстро", но данный продукт-
эталон китайского горе-творчества. Вглядитесь в него, и в оригинал. Копия действительно
дешево-уродливая, и похожа лишь местами и особенно для людей с нулевым уровнем визуального восприятия (Такие разницу и между УАЗом Patriot и TLC Prado не видят).
Не поленился нашел фотки двух машин в похожем ракурсе,-
оцените разницу

Но изначально модель разработана совместно с самой Маздой, у которой, где-то читал (нет линка), есть своя доля в этом предприятии.

Обычно ведущие автопроизводители выносят производство в третьи страны для удешевления производства, например в Китай. А Китай перенес производство в Россию.
Друзья, мы живем в стране четвертого мира, так недалеко и до обезьян.(((

всегда уважал китайцев за то что тырят в наглую и не изобретают велосипед
лет через 5 уже весь рынок завоюют
86 машин на конвейр за прошлый год!!!
а наши одну 9ку 80х годов все модернизируют

тьфу...

думаю, что китайцы будут развиваться дальше и это было бы хорошо..хотя нормальный дизайнер им бы определенно не помешал..

Мне пешком спокойнее ходить , чем на этом автомобиле ездить. Это то же надо додуматься выпускать в России китайско г*вно...

А MPS-ка будет??? Представляю этот ужас=))))))))))))))))))))))))) )))

ушел занимать очередь хе-хе

Жестьмобиль однако

Устроили бла бла шоу, обсиратели всего и всея, рынок рассудит, а то что люди в Черкесске что то делают это замечательно, чем болше выбор и конкуренция тем лучше, для начала надо побольше узнать про авто прежде чем плювать во все стороны......

Аналог мазды 3? А может аналог гумна?

как бонус можно значёк от mazdы прикрепить и толкнуть по цене мазды лузеру какому нибудь в биноклях, я видел черри fora со значком от фольксвагена.

По теме бля 400 тыр - это ж нормальная б/у японка.

Всем привет, а запчасти их стоимость наверное как в Мазда-3 будут.стоить .............у меня знакомый купил Мейпл -аналог Ситроен- ХМ, так у него ходовая от ситроена, а стоимость их космос...

туфта очередная!

Сильный замут, киты сперли машину у япов, собирать будут в Черкесске, ЭТО вообще ездить будет?

жесть

Ещё одна китайская поделка.

Черкесский завод-это тот что перепрофилирован с выпуска чуть ли не стиральных машин на автомашины, которые(авто машины) выпускают китайцы содрав их с того что выпускали японцы? Безпросветные высокие технологии!

Прохожу мимо, лучше ездить на подержанном японце, чем кататься на инвалидной коляске всю жизнь из-за того, что это подобие автомобиля сплющилась в аварии как банка спрайта!

Китай КЕтайский )))))))))))))

«Всеновая платформа HI интегрирует международные ресурсы, и синхронизируется с мировой передовой техникой изготовления автомобилей. Идея заформировки единения динамики и статики итальянской IDEA, высокоуровневая лазерная сварочная техника, лазерная онлайнная контрольно-измерительная техника кандского робота LM1 и 100% контрольно-измерение дорожного положения, все обеспечивают необыкновенные качества HAIMA».

Поржал...))))

ужас

Пусть китайцы сделают аналоги приоры и калины...

китай Г!!!

на заднем плане серенькая - компактвэн Freema
имхо, наиболее интересен был бы

лет 10 назад кто думал, что китайцы вообще будут делать автомобили?
а сейчас уже все привыкли, хотя и посмеиваются
между тем они европейские марки уже начали покупать
в Дакаре вон участвуют
лет через пяток в формулу заявятся
а пипл хавает и хавать будет ...
да и я купил бы китайский леворукий краун 180-200

Всё!! это катастрофа!!!

не айс

Не понял в чем прикол, китайский аналог Mazda3 прошлого поколения да еще за такие деньги ???

Вот ржака то )))

Черкесы делают китайскую мазду. Сюр какой-то. Катаклизм близится

Я бы не стал петь дифирамбы китайцам. Помнится,в начале 90-х китайцы во всю клепали 2-кассетные магнитолы, с брендами Powasonik, SONJ и прочий хлам (писанина лишь похожа на брендовые японские фирмы). Так вот - нихрена у китаез не вышло в итоге. Да, сейчас 98% электроники собирается в Китае, Тайване, Малайзии и Сингапуре. Но над всем этим стоят боссы фирм Мацушита, Сони, Самсунг, LG, и прочие.

Ну не смогут никогда Китайцы сделать машину аналога Мазды 3 по цене Лада Калина. И дешманская рабочая сила не поможет. Ибо доля ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО труда в современных авто все меньше и меньше. А там где он необходим, то там производятся сложные операции (например на сборке ДВС), то там труд китайских крестьян не нужен даром.

Вот на чем реально можно экономить, организовав автозавод в Китае - так пожалуй на уборке территории завода. Все! Больше никаких преимуществ нет и не будет.

А наш Автопром поражен раком коррупции. Поражен уже более 20 лет. И все разговоры про бестолковость и криворукость - это уже вторичное. Болты забивают молотком потому, что человек совершенно не держится за место. Потому как за воротами завода желающих на его место что-то не видно. И зарплата у рабочего такая, что он думает как бы чего стырить и продать, чтобы ребенка в кинотеатр лишний раз сводить.

Подождем когда Путин на ней через Россию проедет

Это вообще то не секрет, что Haima является китайской Mazda. Был лично в автосалоне Mazda в Гоанжоу (Китай), так там рядом стоят и Haima и Mazda. Premacy в старом кузове до сих пор делают в Китае. Спрашиваю у знакомого китайца какая есть у тебя машина, говорит: Toyota и другая какая то наша - китайская. Т.е. они сами не уважают свои же машины. Был в Китае достаточно долго, сложилось впечатление, что китайских машин не много, большая часть японские - произведенные внутри страны, и клоны на их платформе.

Стоимость машины будет начинаться от 400 тыс. руб. в базовой комплектации.

Это типа конкурент VW Polo sedan? ))))

в на шидике надпись "Adibas"

Никогда в жизни не куплю ( автомобиль ) собраный в нашей раше!

Раньше японцы хвалили наших детей, потому что то что русские делают руками .......
А вот ЧЕРКЕССКИЙ автозавод !!!!!!!!
Зато наш КАЛАШНИКОВ - лучший в мире!

Вообще она не базе 3ки сделана,а на базе familia.Китайцы просто дизайн к тройке пытались поднять

Кстати да, сколько моих знакомых брали машины(собранные в России) с салонов теперь их пытаются втюхать кому нибудь другому и хотят купить поддержаную японку. Всетаки русские лентяи и работают хреново.

да это старая мазда3, только ей сделали китайский фейс лифт. лучше нормальная копия масды, чем джили и прочие чери- самолепки из того, что было, криво налепили.

точнее говоря есть несколько хайм - хайнань мазда. есть просто масда323 , масда 323, стилизованная под масду3, масда3, стилизованная под хз что.кто был на хайнане, тот видел скок там таксишек-масд. ну а японская масда с ними поругалась и не разрешила использовать бренд масда. поэтому хай(нань) ма(сда)

История повторяется,
-похожий случай с Volga Siber- предыдущее поколение Крайслер Себринг, купили платформу, купили производственный конвейер поставили шильдик китайской дочки и все процесс прошел.

А что будет, если киты наш автопром начнут подделывать ?)))))))

Не достиг наш автопром того уровня который достиг японскиий и т.д чтоб его подделывать.

Как они надоели все копировать )))

3,14бище

надо же

Да на.....й все эти аналогии и аналоги в топку.)

Если вам предложат выбор между русской и китайской машиной, как выбор между 2 зол, то не выбирайте ничего, ибо а зачем вам зола?

А это еще к тому же, русско-китайская поделка, уж не знаю что может быть хуже...

у наз автотаз, у них - ДерМейс...)))))))))))))) полностью солидарен с первыми 30-ю выступавшими:)))

Я бы лучше приору купил щас цена ее 385000

Дорогая побрякушка... Еще не показала свой уровень качества и сборки, а уже просят 400 тыров О_о

что ж будет дальше?? Я после видео краш тестов китайцев, даже в такое такси не сяду..

конешно поделка на яповские авто не есть хорошо,но!!!
....я думаю что это гораздо лучше чем ТАЗ,ГАЗ,ИЖ и другой сброд отечественного автопрома,кто тут счастливый обладатель ЛАДА-КАЛА,ИЛИ ПРИОРиус,за что вы платили 300 тыщ.,то???за то что бы через три года ездить на гнилом дырявом ведре,а салон это ваабще DDDDDDDDDDDDDDDDDDD.(БИРКА НА СИДЕНИИ -ЛАДА КАЛИНА) ИЛИ ПРИКУРИВАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕННЫЙ от пепельницы на 50см и самое главное писк моды это щели везде, в салонной подгонке деталей пластика(самого дешевого в мире) и щелей между задним фонарём и крылом(зубило 2115) кароче это наилучшая замена росийскому автопрому,если так его ваабще можно называть (хоть бы машинки на педалях для детей научились бы делать)но только своему ребенку я такую бы не купил и сам буду ездить только на японокарах.

[quote=seebox][quote=Oznek]
китайцы! - станьте партнёром автотаза - пожалуйста! во благо будущего лады приоры.[/quote]

ахаха..а может и к закрытию автоваза...)

а зря хаете завод этот, ребята упорно развиваются уже много лет, были одно время внедорожникп дервейс,, но румыны с моторами подгадили, и вообще это была халтура, а в последние годы было построено достаточно дорогое и современное производство кузовов-их полностью сваривают и окрашивают,( а не как соллерсы на дальзаводе), вроде моторы только китайские пока, а так ничего, и это уже не единственная модель их - главное не придраться правительству любимому к ним-все как положено у них.
Вот увидите-будет это один из главных конкурентов ВАЗу на западе страны(завод уже работает) и это хорошо для нас-выше конкуренция-ниже цены(причем у всех производителей) только так.
Поэтому и мало про него говорят и трубят по ящику и т.д.-не очень приятное производство для рено ВАЗ фольксваген хендай и прочих "друзей" которые пытаются залезть в наш карман

не....не куплю!

Стоимость машины будет начинаться от 400 тыс. руб. в базовой комплектации.

Дорого!
От 150 тыс. не более. Себе не возьму.

[quote=Пасечник554]Как вам не стыдно,

)))) Нашел кого стыдить и чем ))))))))))

Нафиг не нужны эти кетайци за такие деньги (да и дешевле тоже), если есть нормальные автомобили за приемлемую цену: VW и Hyundai к примеру. Как они могли научиться выпускать автомобили, если по-русски нормально говорить не научились. Если автомобиль не продается официально в Европе, США или Японии, то это не автомобиль.

т.к. собирается в россии нужно дать название Хурьма
в продолжении темы ...калины.
:)

да уж..... ну все равно посмотрим кто это купит

китай нестрашно главное качество и цена попо



лам от бренда...

китай нестрашно главное качество и цена пополам от бренда...

вот хундай новый прикольный

Россия слишком большая для единного мнения: жил 2года в Питере, китайских машин на улицах города очень много, но по крайней мере попадаются часто. Сейчас живу в Омске китайских машин практически нет, здесь они не популярны.

а подделочка-то поинтересней оригинала будет и всего за 400 руб.))))Логика простая: нет денег на немца-бери японца, нет на японца -бери китайца, нет на китайца- бери таз. А таз стоит как китайса, перетянут часть клиентов таза

Всем поклонникам кЕтайпрома посвящается )))) 40% перекрытие, скорость 64 км/ч. Обратите внимание на левый порог ))) На дроме есть более свежее испытание кЕтайпрома.
Там кЕтайцы не подкачали - порог усилили на столько, что он тупо отвалился целёхоньким от авто....

стоил бы тыщ 200.то можно было бы подумать.япы реально дороги. согласитесь.особенно тойота пустая как барабан цена космос.япы знают что пипл схавает вот и гнут цену.но они заработали это право .базара ноль

Незнаю помоему народ ещё не готов ездить на китайцах, после японок!!

да за такой ценник лучше лада канарья взять один фиг деньги на ветер

Вот мы ругаем отечественных рабочих, собирающих автомобили. Утверждаем, что немцы, японцы и др. собирают машины лучше. А каждый критик не думал, что на аналогичной его должности только зарубежом, тот же немец работает в разы качественней и продуктивней? Чиновники работают лучше наших, врачи, менты, банки, ремонты - везде в разы лучше. А жить то хочется как в глянцевых журналах. Вывод: китаец - 10-й авто в семье, просто подчеркивать преимущество первых 9 иномарок.

россия опасносте! свят свят. никогда и низачто.

Куплю МВ SLK AMG "чина моторз" с думя симкаи и tv не дороже 200 т.р. :)

АГА... разумничались все... этож Эволюция! полстраны кайфует от китайских копий i-phone 3G ибо стоит 3-4 килорубля и 1 в 1 настоящий на вид

По уровню интерьеров корейцы уже превзошли японцев в массовом сегменте....Я про это имел ввиду.А историю Тойоты я и так знаю.

не плохо

Это следующий претендент на долгосрочный тест для https://drom.ru

400 штук за китайскую машину собранную нашими работниками это уже вер наглости, красная цена 150.

Позор

Купить китайскую машину, это предательство, лучше на пятерке ездить буду 92 года.....скоро мы в китай на заработки ездить будем

Время эксплуатации 3-5 лет покажет, что это за машина! Пока всё китайское дрова!

зарплата в среднем 10 штукДеревом.-работяги

доводилось покататься на derweys cowboy первый выпуск.пастух напоминает гидрид уазика с 130-м Зилом оснащённый мицубоновским двиглом(по лицензии возможно)если кратко то конструктор неликвид. с китайской помощью - напильник должен входить в комплектацию

покупаем хайму, двухсимочную нокию с телевизором и антеной, обуваемся в абибас и едем на плантацию собирать деликатесных тараканов)

господа!..господааааАа!!!!
ну чо кипятитесь то????!!!
ну поделка, ну китайская..и чо? посмотрели и забыли...или у вас много времени на обсуждение всяких экскриментов!?

мне другое не понятно - япов и немцев у нас душат - а подобные одноразовыемотоколяски - пожалусто!...тенденция однако!

да и нашВеликий скажет :- вот видите - КАЛина лучше и дешевле...а вы недовольны!

Если Хайму Фриму (аналог Премаси) будут выпускать - посмотрю обязательно.

Зря вы так на китайские авто наезжаете -китайцы прогрессируют гораздо быстрей чем Автоваз, у меня знакомый взял с Китая BMW X5 (соответственно китайской сборки по лицензии) и ничего 3 года ездит - не ломается собака и всё норм , не немец конечно, зато дешевле в разы... Крузаки собирают в Китае - тоже нормальные , Думаю и эти авто будут более менее нормальные, цена конечно высоковата, но думаю ценник искусственно завышают по указке сверху, дабы не было прямой конкуренции калинам , приорам и прочим тазам, но она всё равно будет - конкуренция и это не может не радовать )))

У нас на ДВ киты открывают фермы - выращивают в больших количествах даже зимой огурцы, помидоры прочие овощи, арбузы - летом, разводят свиней и вообще берутся за всё , что может принести копейку, строят пилорамы, пилят лес, евроремонты делают качественно и дешевле, автомастерских китайских уже полно , скоро наверно заправки начнут открывать , где вместо надписи "АИ - 95" будут иероглифы...кто русским мешает? Лень и пивной алкоголизм мля...Как тут один товарищ сказал - надо сначала у электората пузырь отобрать, а потом экономику поднимать , а то за нас это будут делать китайцы...

интерерсно как китай автопром прокоментирует долговечность и износо стойкость своей мсашины. КАКОВ РЕСУРС И ЗАПАС ПРОЧНОСТИ УЗЛОВ И АГРИГАТОВ?!?!?!?

Грустно как-то на ето смотреть, убогие мы какие-то, что ли?

от 400 !!
т.е за 500 будет нормальная комплектуха
за эти деньги можно НАСТОЯЩУЮ подержаную трёшку взять!

Не доверяю китайскому производству!

не зависимо от комплектации начнёт сыпаться, посмотрим на отзывы первых владельце, если конечно они будут =)

Нормальный китайский автомобиль, по чуть завышенной цене. Качество на порядок выше чем привыкли видеть на китайских машинах. двигло маздовское, скроеное на китайских заводах.

Не ребята зря на китай прёте.Был сегодня в салоне.Посмотрел на эту Хайму.Посидел_никакой китайской химией не воняет,нормальный пластик,подгон деталей.За 400 тыс. в базе 2 подушки, АБС,кондей,музыка,гур,ПЭП и др.Хэтчбек смотрится супер!Л/К покрытие на высоте(2 слоя);удобные сиденья.Узнал про запчасти_расходники по цене как на приору,гарантия 2 года,ТО по цене разумное.Не знаю зачем брать 6-7 годовалый авто более высокого уровня за эти же деньги?Чтоб ждать когда попадёш на дорогостоящий ремонт?ХАЙМА-норм.авто

БЛА-БЛА-БЛА... и Чё толку....

ЕСЛИ КТО ДО ЭТИХ СТРОК ДОБРАЛСЯ - ЧЕМПИОН!!!

никакого конструктива в отзывах!

Когда отзывы появятся людей кто в салон ездил и тест-драйвил???
а то за глаза то хоть заобсирайся!

Я вот прокатился и ниче плохого не нашел.

Для не избалованного 200 сильными авто и динамика нормальная и подвеска хорошо себя ведет... конечно как работать будет (сколько именно) пока не ясно, а то что это Авто - факт!

купил хайма 3 люкс в Краснодаре за 470 т.р. до этого была королла в 120 кузове, ощущения приятные, в отличие от короллы на скорости 140 и выше машину не швырят по трассе, а повороты проходит более чем уверенно, салон не гремит, разгон давольно не плохой, ходовка не гремит, единственное что почемуто расход топлива немного великоват от заявленного производителем = 10-11 литров , носпециалисты говорят что реальный расход покажет только после 10000 км. пробега, а то мол на обкатке такой аппетит.

купил в начале января Хайму в Черкесске за 445900 и сразу в МОСКВУ. сейчас 2511 на спидометре. Из минусов жесткая резина с завода стойт + она летняя но доехал без проблем, и надо шумку делать. Дорогу держит хорошо, руля слушается. В общем оправдала все ожидания)))

Здравствуйте! Расскажу немного о сабже форума. Аппарат куплен в конце января в салоне Т-авто (Вавилова 71). Стоит 414 тыр в первой (базовой) комплектации, в которую входит: 2 подушки, ABS, EBD, ГУР, электропривод всех стекол и регулировка/обогрев зеркал, 8 регулировок водительского кресла, центральный замок, тканевый салон, CD-радио+ 4 колонки. Кондиционер само-собой, штампованые диски с резиной 195 х65 х15... Кто то скажет - очередная подделка! По поводу плагиата позвольте не согласиться. В случае с HAIMA - это результат деятельности СОВМЕСТНОГО предприятия Хайма-Мазда. Если интересно - почитайте тут: http://haima-3.narod2.ru Откровенно говоря автомобиль очень соответсвует своей стоимости. Я бы улучшил "шумку". Небольшие неровности, "гребенку" и т. п. подвеска глотает молча. О более крупных мягко информирует. Руль "острый" в "средней зоне" маловато обратной связи. И очень "легкий". После жигулей так вообще позитив . Мотор 112 лс (дефорсирован под стандарт ЕВРО-4 со 122) 1,8 л. показывает замечательную резвость от 2000 оборотов. До этой цифры - туповат.(возможно после обкатки станет иначе) Но на спидометре всего 800 км Коробка четкая. Передачи на мой взгляд длинноваты. Дело вкуса и привычки. Расход по зиме с прогревом и прочими неприятностями города около 11 л на сотню 95-ого. Не забывайте - он еще не обкатан. Говорят можно лить 92-й, пока не пробовал. И не хочется. Сервис. О Сервисе расскажу позднее. Что-то мне подсказывает что т. к. моделька поставлена на Дервейсе в Черкесске в начале зимы, то вот сломайся что-то сейчас - были бы проблемы. Как со знаниями автомехаников так и с запчастями, тех документацией и программным обеспечением. Но ездят же люди. И не ломается. Вон по 100000 на тех же Вортексах Тагазовских мотают и ниче. Фильтры-масло... А со-временем все будет. Те километры которые намотал - подтверждают отзывы тест-драйверов авто. В интернете их полно. Подписываюсь под каждым словом. Ну а то что пластик видети-ли жесткий. Так извиняйте - все по деньгам. Зато не воняет как на ранних Китайцах. Да я и сам выше в постах писал свои ощущения. Мягкая подвеска - конек Хаймы. Периодически выскакивает ошибка двигателя. Диагностировали как ошибку датчика клапана обратной циркуляции картерных газов (как-то так). Обещали новый. Ждем... Пока сбрасываю сьемом клеммы аккумулятора. Надо сказать что ошибка НИКАК не влияет на ходовые качества.. Через месяц планирую ехать в Москву. Пробег в один конец - как раз подойдет первое плановое ТО. Сегодня звонил диллерам (в москве) Кому интересно - (!!! не реклама !!!) http://haima-car.ru/ Они готовы провести плановое ТО (если я не ослышался - бесплатно. У них вот так...) и разобраться с чеком двигателя... У них тестеры и прочее необходимое есть. Ну вот эта поездка и покажет - что за аппарат - Хайма 3. Пока вот только в Таганрог мотался. Как раз мороз был под минус 15 ветер сильнейший и часто боковой. Машина как по рельсам. В салоне тепло (постоянно уменьшал температуру отопителя), сверчков и свистов никаких. Одно вот - интересно на скорости от 120 тонкий едва уловимый писк в коробке это нормально? На сервисе сказали - нормально )) и на всякий случай долили масло... ...вчера в очередной раз "выходил" на трассу. У нас хоть по ночам и морозно, но дороги уже чистые, днем порой греет солнышко с плюсом. В общем дело конкретно пахнет весной. И я , наконец, поменял колеса на летние, заранее купленные, красивые. Ну очень хотелось )) Так вот. Ранее по трассе на своем новом автомобиле ездил только на шипах. (машин в январе куплен). Шум после 120 пренеприятный. шипы есть шипы. А вот на летней я честно, нечаянно, так разогнался, просто ехал и ехал, поймал себя на отметке 145. Почти 150. Думаю, ептить. А ведь не заметно же! У меня пробег чуть больше 1000. Надо сказать машин к этой цыфре "раскатался". Стал резвее и приемистее. Думаю, не предел. Но "шумка" слабая, как не крути. Летом буду делать. Расход 10-10,5 смешанный цикл 95-ого. Ну, что будет дальше - поживем-увидим. Да, вчера тонировал задние стекла. Порадовали динамики, установленные в дверях. Их бы в "тоннели" поставить - совсем другой звук был бы, а не пластиковое бу-бу-бу, как сейчас. А сами динамики хорошие, широкополосные на резиновом подвесе. Кстати в дверях нет даже намека на шумоизоляцию. Только полиэтилен да собственно сама пластиковая обшивка - тоже буду ставить. Как говорится - доведем до ума своими руками. Пока все. Всем удачи!

Уважаемые посетители сайта. Если кому-то интересна тема авто Haima, заходите на форум wroom.ru по ссылке http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=1755 На данном ресурсе наконец собрались те, кто реально владеет сабжем. Разговор приобрел конструктивыный характер, минимум флуда. На этом я прощаюсь с Вами. Большое спасибо за отзывы и внимание к теме. Удачи на дорогах!

Haima 3 КЛАСС!!!

Купил Хайма3 седан в начале апреля 2011г. Комплект люкс - кожаный салон, климат- 460 сов р. Производства Дервейс, Черкеск. выбор модели после сравнения большого количества моделей гольф-класса Пежо,Рено,Нендай,Тагаз,и др. сравнение -цена, качество, комплектация,объем двигателя, размер. Однокласники в такой комплектации от 550 т.р и выше. Поделюсь первыми впечатлениями: Дервейс собирают машины по полному циклу, общее впечатление о качестве сборки - хорошо, ничего не глючит, не визжит, не хрюкает, но по кузоным работам видны следы ручной работы сварщиков - у стоек дверей, на внутренних элементах задних крыльев под крышкой багажника - открываешь и .... впечатление испорчено грубыми точками сварки. В целом качество окраски хорошо, зазоры -хорошо, герметичность салона -отлично, шумка- на троечку,в салоне на холостых и на ходу двигатель глушит низким рокотом. первые впечатления начались с момента выезда из автосалона - то ли дилер скупой, то ли на заводе грешат - налили в бак какоето Г, затроил движок - сразу в Сервис , сняли свечи - черные в саже, поменяли, залил 95-го и песня двигателя успокоила. За месяц прошел больше 5000 км, Т.о. на 2700 км - 4100 р. Сменили масла в двигателе и коробке, фильтр, поставил защиту картера. По трассе впечатления от поведения хорошие, мелкие неровности не докучают, дорогу держит цепко, упруго - впечатления схожи с управлением "САНТА ФЕ", но впрочем и все, машина явно не для спортивной езды, разгон и эластичность не замерял, но разгон от 14 с как минимум,с 60 до 100 - 11 - 12сек. что можно хотеть от двигателя 112 л.с. Ожидаешь большего. Еэдил на Эсперо 2 л. 105 л.с. момент 169 на 2800 об.мин - против 160? на 4000 об.мин. Вообще динамичный разгон - надо постараться.... Мотор становится резвым после 2500 об. до этого разгон вялый, сказываются и длинные передачи, но для спокойной езды лучшего авто за такую цену надо поискать. Непонятна экономия производителя (нет на заявленных в рекламах для люкс комплектации в китайском варианте) - нет эмобилайзера хотя проводка выполнена, нет проводки и противотуманок передних, парктроник - нет, в чев причина? Наверное это не та экономия, хотя отсутствие эмибилайзера облегчила установку сигнализации. Вообщем пока все впечатления, хотя с предыдущим парком авто, а их за двадцать с небольшим лет было опробовано достаточно, будет сравниваться еще долго. как поведет себя на гололедке? В дождь и грязь - уверенно. Гонять до максималки нет смысла - по динамике видно что заявленные 170 потянет, а больше врядли, на высоких оборотах впечатление что захл*****ся. Ближайшие два три года погоняет этих жеребцов и сравном. Да, вот еще при постановке на учет загнали на техосмотр, придирались на все 100, гайцы первый раз видели - прошла на ура!

Присел в кожу 1,8л. хетчбека хаймы с климатом, механикой за 460 р., огляделся, решил 207 1,4 с простой тряпкой и кондёром из словакии за цену выше на 110 т.р. после нового года обязательно СМЕНЮ. Вот такой блин я патриот, завод в России налог на прибыль в России! минус растаможка. вот и цена полновесной тройки (хоть и скопированной но мазды же)вполне приемлимая в отличии от прочих ссср-ских Тазов и Вазов и другой фигни и за значёк -200000 реальная экономия. Возразите мне!!!

И конвеер на основе японской МAZDA!!!

ну а шумку я и на пыже делал добротную, после тише стало, я так аж голова гудела.

Доброе всем времени суток, не хватило времени прочитать все-все отзывы...не удивили начальные ругательства - наши люди любят поболтать и желательно обсмеять что-либо или кого-то, не имея ни малейшего истинного знания или опыта...ну да ладно, главное удовольствие получили, уже хорошо...
моей Хайме 3 третий год, комплектация Делюкс, полный фарш, все что нужно девушке так присутствует ( летом прохладно (климат работает без сбоев (тьфу-тьфу), кожа позволяет не переживать за чистоту салона, большой багажник вообще меня радует ( много красивой одежды, подарки и т.д. и все надо вместить), автомат - главное требование и вид приличный...за эти деньги (брала за 520 т.р.) лучше не найдешь...причем даже не за эти, кожа так вообще ближе к миллиону только появляется...платим, господа за бренды больше, чем они того стоят, а то, что сейчас почти все собираются на задворках и знать не хотим...
довольна машиной вполне, конечно, подсобирав денег, сейчас хочу джипик, повыше как-то интересней ехать...но продавать за бесценок свою девочку не собираюсь, т.к она очень достойно себя ведет...поэтому, не продам за ту цену, которую считаю нужной, буду дальше кататься и не париться, т.к. как писали выше "избавляться" то не от чего, машина оправдала все ожидания...она стоит тех денег, все в ней нормально и не стоит слушать тех, кто сидя на диване рассуждает о том. чего не знает ...некоторые может и руля еще в руках не держали, а обсуждать горазды...садитесь, тестируйте любые машины сами или узнавайте у бывалых и все равно идите сами и все проверяйте... а мне машинка нравиться