Побит рекорд заезда на четверть мили среди Ниссанов GT-R — 7,49 секунды

Супра самая быстрая

https://www.youtube.com/watch?v =a4xIlcVqXww

Зачем мне это? Там стоковые машины на видео. Какой рекорд прохождения четверти мили у корвета? А Супра официальный чемпион мира на драге

На один заезд )

тебе нужно это видео

анлим. там все давно сравнили

и кто первый?

ГТР-ы

хотя с эвовских 2хлитровых снимают по 1.5 к лс, так тут ещё не самая экстремальная форсировка )

да ты хоть машину то заведи,обещаю,быстрее поедешь..

Примерно 1,8 до ста

Завидуй молча, увлеченный специалист )))
Для подтверждения своей болтовни приведи пример необычного результата

Сильно не радуйся за японцев там японского наверно только кузов , дешовой донор для покатушек

Да и ты Володя по горду на работу собрался ездить на этом корче что ли?

на 14 мили GTRы в лидерах! Но такого результата как в данной новости на Анлиме не показал ни один автомобиль!
На 1 милю - самые быстрые 2 Ламборджини Gallardo и LP570-4 одного и того же владельца!

Ха ха ха!)жгете)

корвет едет быстрее в разы чем GTR

Только если PRO-MOD, а там уже от корвета только условно внешний вид и название.

Ты чо пишешь, спец? В разы , это значит за 0,15 секунды до ста? Корвет-жрущее, ниедущее ведро с болтами.

хахаха чАдо, знаний нет не каких, корвет ZR1 чпокнет GTR-а, насмотрелись роликов, а знаний нет гыыы ))

если сток corvette ZR1 и сток GTR, то GTR труп.

если корчи то смотрите драг рейсинг америкосов, видосы сами ищите в тубе

РоЧ ты Личный это

Т9 дкбильный

Т9 плохой глючит

Пу*алку себе порвут!

Одноразовые движки только бывают у ВАГа

Роман Ф.М. Достоевского "Идиот" не читал ? Намек понятен?

А в чем смысл формулы 1, Наскар, итд?

ты видать романы читаешь, тебе не на этот форум.

и уж тем более ты не знаешь что такое корвет

Я думаю, что там кроме развлечения имеет место обкатка технологий которые в перспективе могут пойти в серийные машины.
А этот рекорд из серии кто дальше плюнет, громче пёрнет или больше сожрет яиц за минуту..

Абсолютные мировые рекорды для поршневых авто ставятся с двигателями от 10 000 л.с. и выше, там и 0-160 км/ч дастигается за 0,9 сек., а скорость на финише дистанции 1/4 мили переваливает за 500 км/ч.

ну так тюнинговали то не косоглазые.

Драг "национальный" вид спорта в США. Самая быстрая Супра тоже в США. И Корвет от туда же.
Однако, для своего спорта американцы почему-то берут японские или свои машины.
А все по тому, что в двигатель заложена огромная надежность и запас прочности.
Чего желаю и всем остальным производителям

Говорить "косоглазые" на всероссийском ресурсе крайняя степень невежества и бескультурья. Россия всегда была многонациональной страной и толерантно относилась к любой нации.

На видео корчи А в статье машина, которой разрешено ездить по дорогам общего пользования

это россияне то относятся тоталитарно ко всем нациям ? Не смеши мои тапочки, у россиян все козлы, чурки, укропы, узкоглазые, пикимоны, бульбаши, фашисты и т.д , и только сами русские самые правильная нация.

Никакие шины не дадут разогнаться до 160кмч за 0,9сек!!!

Ты имеешь в виду себе подобных

Быстрее только в перетюнингованной версии, а в базовой нет

Откуда дровишки?
Вэнишин Поинт за 3,58 секунды аж 1984 году, до сих пор не побит.

Учите матчасть:

Даже такие шины не способны на это!

Наверное как раз финиширует с грохотом разваливающегося двигателя )))

Только человек-ядро )))

Повторю, учите матчасть. Прочитайте в интернете про top fuel dragster.
Вот по-русски:

"За 0,7 секунды дрэгстер набирает 100 км/ч, преодолев всего 10 м дистанции, т.е. чутьболее своей собственной длины. За 1 секунду — 160 км/ч, за 3 секунды -порядка 320 км/ч.Рекорд прохождения квотермайла на данный момент составляет 4,441 секуды, а рекорд скорости — 533 км/ч."

Пффф... На Тигуане 1.4 TSI если раскрутить, то он не намного отстанет )))

Не путайте классы машин.

Просто американцы изменили правила и 1,8 tsi запретили использовать в драге, а так бы ГТР курил в сторонке

Это не простые шины ) Они супер мягкие для лучшего сцепления. А основное их свойство, что во время старта они растягиваются (центр закручивается относительно рабочей поверхности), не давая скользить
Объясните правильными словами, кто в курсе )
Опять же, японские )

Ну, как же тебе объяснить... Ключевое слово в моем комментарии "идиот"... Комментарий адресован тебе, "*****". Неужели и сейчас тебя не доп*рло?!!!

просто тигуан стоит под лям долларов а так бы он тоже пояхал раз в стоке у него 402 км/ч вон корчёвая галарда одно время немного рвала 35й гтр по абсолютной прямой если не ошибаюсь

Ну так и уточняйте.
А то выходит что чемпион и точка.
Там не только классы, там и полмили, и миля.

На один раз его и хватит)))

1.Шины Top Fuel Dragster от старта до финиша из за воздействия центробежных сил увеличиваются в диаметре с 36 до 44 дюймов (91-111 сантиметров) . 2. Болид Top Fuel Dragster не имеет коробки передач, все управление происходит за счет автоматически настроенного сцепления (сухое пятидисковое). 3. На участке 402 метра (1/4 мили) рекорд прохождения составляет 4.44 секунды и скорость на выходе 533 км/ч. 4. При полностью открытых дроссельных заслонках и максимальных оборотах двигателя, выхлопные газы вырывающиеся вверх по коллекторам, генерируют более 360 килограмм прижимной силы на старте Top Fuel Dragster. 5. Переднее и заднее антикрыло Top Fuel Dragster при движении со скоростью 520 км/ч, что не редкость, обеспечивают колоссальные 5.3 тонн прижимной силы. 6. Мощность двигателя Top Fuel Dragster находится в пределах 8500-10000 лошадиных сил. 7. Крутящий момент двигателя Top Fuel Dragster около 8000 Н/м. 8. Объем двигателя Top Fuel Dragster ограничен 8.2 литрами, степень сжатия 6.5/1 9. Клапана двигателя Top Fuel Dragster изготовляют из сплава титана, головки блока выполнены по схеме два клапана на цилиндр. Диаметр впускных 62.2 мм, выпускных 48.9 мм. 10. Двигатель генерирует 150 децибел звукового давления, на полном газе. 11. На максимальной мощности двигатель Top fuel Dragster потребляет до 5.7 литров топлива в секунду и до 9.7 кг, (9.7 куба) воздуха. 12. Благодаря стехиометрии нитро метана один к 1.7 против один к 14.7 у бензина, в двигателе Top Fuel Dragster нитро метана может сгореть в 8.7 раза больше чем бензина при прочих равных условиях. 13. Двигатель не имеет жидкостного охлаждения, впрочем как и воздушного, а охлаждается лишь поступающей топливовоздушной смесью. Зато блок цилиндров имеет колоссальную прочность благодаря отсутствию рубашек охлаждения. Время непрерывной работы такого двигателя недолго и длиться около трех минут, куда входит прогрев около 80 секунд, прогрев шин и сам старт. 14. После каждого старта, двигатель Top Fuel Dragster должен быть полностью разобран и изучен, а поврежденные или изношенные детали заменены новыми, команда из восьми механиков должна перебрать двигатель за 40 минут. 15. Электроды свечей полностью изнашиваются к середине дистанции после чего наступает калильное зажигание (зажигание топливовоздушной смеси от раскаленных частей в камере сгорания) 16. 44 Амперные катушки системы зажигания Top Fuel Dragsters выдают до 50000 вольт и длину искры до 26 градусов. Каждый из восьми цилиндров имеет по две свечи зажигания, питаемые двумя раздельными системами зажигания. Такое дублирование продиктовано не только желанием получить больше мощности. На полной мощности в цилиндры подается огромное количество топлива и в случае отказа свечи или пропусков зажигания двигатель рисковал бы взорваться из за неизбежного гидроудара. 17. Нагнетатели используют системы Roots или винтовые. Давление наддува 3.8-4.5 бар. (56-66 PSI), иногда доходит до 5 бар (74 PSI) 18. На привод одного только компрессора Top Fuel Dragster при максимальном давлении наддува затрачивается до 900 лошадиных сил. Источник - http://www.drive2.ru/b/776464/

"Побит рекорд заезда на четверть мили СРЕДИ Ниссанов GT-R — 7,49 секунды"

среди выложенных ниже комментариев и видео ты можешь понять о себе и своих знаниях, и твой родной роман

текст читали все - просто всегда есть чайники

На анлиме,красный эво с 1100 лошадей за 1.8 до ста пулял... этот думаю серьезнее!

а если будет поворот, этот гтр поворачивать не умеет