Focus стал самой продаваемой моделью в 2012 году, за ним Corolla, а четвертый — Wuling Zhiguang

Вообще то Фокус 2.0 150л П.Ш. до ста 9.3 Октавия 1.8Т 152л АКПП до ста 8.8, пол секунды не большое преимущество , а расход Фокус 9.1/4.9/6.4, Октавия 10.8/5.9/7.7 ну и конечно цена Фокус Titanium 821 500р, Октавия Elegance 886 000р

Да ладно вам сказки пересказывать)) БМВ сама по себе машина сложная и ломучая, неважно какой сборки. Требует ухода. Зато на дороге ее трудно с чем либо сравнить...

вот еще https://www.youtube.com/watch?v...

Надёжная АКПП у Форда...:))))))) Насмешил! Читаем... ________________________________________ 1) У меня новенький ФФ3, седан, АККП, объём двигателя 1.6, 125 л.с. С момента покупки наблюдаю рывки-толчки при переключении с 1 на 2 скорость на холодном двигателе, со 2 на 3 если поддать газку. Была в сервисе: сказали, что это нормально. Ошибок бортовой компьютер не выдает, а дергается, потому что это особенность АККП. На мое резонное замечание, что ФФ2 так себя не вел, дяденька- сервисник пожал плечами и сказал, что его Опель Астра вообще отчетливо обозначает каждое переключение коробки. Граждане опытные водители!!! Скажите: это нормально или как???? ________________________________________ 2)На втором фокусе стояла добротная, проверенная акпп с гидротрансформатором, а на третьем уже стоит робот с двумя сцеплениями. А в вашем случае ещё и с СУХИМ СЦЕПЛЕНИЕМ, что не добавляет комфорта. Остаётся только привыкнуть и научиться пользоваться этим роботом. Немного покатаетесь и поймёте друг друга. ________________________________________ 3)У меня хэтч,1.6,125 л.с.,АККП-есть рывки если пытаться холодный двигатель активно крутить,после прогрева рывки пропадают. ________________________________________ 4) Самое печальное что вот этот вот рывок с 1 на 2 передачу приводит к выходу из строя АКПП походу со временем!!! У меня пробег 5500 и теперь вместо рывка у меня машину "колбасит" на второй передаче. А как только переходит на 3-ю всё норм. К коробке отношусь бережно, не гоняю и на холодном машину не насилую...На предыдущей машине отъездил на автомате 60 000 и всё норм...Тут человек отписался что в результате таких же симптомов заменили коробку по гарантии...Вот тоже готовлюсь к этому... http://www.focus3.ru/forum/ind... Так что делаем выводы Дамы и Господа!!! Похоже косяк в коробке!!! Вопрос только у кого и когда проявится...и повезет если во время гарантии!!! Еще вопрос по поду треска при нажатии педали газа, есть мнение что это тоже чудит коробка, но пока официальных заключении никто не дал... _______________________________________ 5)Самое печальное, рывки-толчки снова проявляются. После длительной стоянки как отписывала автор темы, все тоже самое. Потом иногда проявляются на скорости, педаль газа жму плавно, один фиг. Снова предложат мне поменять коробку? Посмотрим что скажут... И так далее...по ссылке http://www.focus3.ru/forum/ind...

Вот, что пишут Фокусоводы...ПРО ЗИМУ! :))))) __________________________________________ до форда ездил на фиат пунто 2009 г., там стоял 5-ти ступенчатый робот, машина при резком обгоне дергалась, а потом рвала с места а в остальном без нареканий. еще у фиатовского робота был косяк то что зимой в коробке замерзала жидкость в блоке управления предачами и как правило машину потом только на эвакуаторе (во время езды включилась нейтралка и скорость больше не втыкалась). СОВЕТ всем фокусоводам на роботе- при сильных морозах лучше машину ставить в гараж или лучше не ездить недельку.газ в пол езда не для робота, он любит плавное нажатие и разгон. _________________________________________ По поводу рывков и треска: По поводу треска: Сегодня наконец то съездил с ОД прокатились, потом копались в моей машине часа 4, итог. Трещит подшипник сцепной, это нормально как сказали и никак не влияет на работоспособность. Прокатились на двух тест драйвах такая же ситуация. Причем у меня этот треск благодаря шумоизоляции пола вообще еле слышно стало а на тесте как по уху режет =) А на счет пробуксовки на 2й передаче мои опасения подтвердились... Обнаружились следы масла как раз в районе сцепления... Записали меня отдельно на другое число разобрать коробку и полностью ее будут смотреть... Так что готовьтесь господа счастливые обладатели PowerShift автомат 1,6 =) Вам предстоит та же процедура рано или поздно... Лучше конечно рано, когда еще гарантия...по словам мастера приемщика ориентировочная стоимость коробки около 200 000 руб. =) И еще неприятный момент...как мне было сказано если после снятия коробки в ней найдут неисправимый дефект...то коробку то новую закажут конечно и придет она от 4 недель до 1 мес...только вот обратно испорченную коробку ставить не будут... соответственно без машины на месяц... Правда есть вариант заплатить за установку за новое снятие ее впоследствии опять когда новая придет...цена вопроса 7000 руб. И всё таки подумал и решил что лучше заплачу чем буду остаток лета пешком ходить =) Всё решиться 8 августа... По итогу отпишусь. ___________________________________________ 3)Tracer, я же не к тому что желаю чтобы у всех это случилось а к сожалению констатирую факт...В моем городе уже около 10 обращении с подобными симптомами...а по России еще больше. Сами понимаете, когда столько случаев это уже означает брак в конкретном узле. Только вот Ford не торопиться делать отзыв...так как стоимость коробки слишком большая и проще менять локально чем всем...а то что это проявилось в гарантийный период это же хорошо!!! Я сам расстроился когда понял саму ситуацию...Сейчас даже продавать то жалко, так как столько усилии только в одну шумоизоляцию вложено!!! Я думаю если владельцы данной коробки буду заранее предупреждены это позволит им избежать в дальнейшем колоссальных затрат!!! Тем более что не все Дилеры такие честные и сразу будут менять коробку!!! Им проще Вас погрузить чем нить и дотянуть до конца гарантии!!! ________________________________________________ 4)Тож. наблюдаю сиптомы дрыгания коробки при переключении 1 - 2 ещё и слышно как что-то в трансмисси происходит какие-то процессы нереальные, в общем и целом разочарован я такой трансмиссией "лже-акпп"....на FF2 на мой взгляд лучше АКПП ехала, правда у меня был 2.0л. Но доказазть ОД, что косяк в коробке это не реально практически....,подожду пока совсем не развалится время есть чуть больше 2-х лет ещё гарантии осталось. И так далее....и это ОДИН только ФОРУМ..., а их НЕМЕРЕННО!!! http://www.focus3.ru/forum/ind...

рывки и толчки это свойство работы любого автомата))) любой автомат переключаясь дает определенный рывок или толчек, просто в данные комменты были написаны людьми эксплуатирующие автомат в обячном режиме двигателя а на непрогретом обороты повыше и толчек ощутим а когда прогревается то вообще нет ни рывков ни толчков - тебе же там все написали что это свойство данного автомата)))))0 ну ты вааааще)))))))))) давай отжигай дальше))))))))))0

В журнале ЗА Рулём в мартовском 2013г номере есть статья сравнения Мондео нашей и не нашей сборке так вот эксперты журнала отличий практически не нашли и дали заключение что рассказы об отвратительном качестве Российской сборке не более чем миф придуманный если интересно почитай. Про род войск, был спецом когда то, чем и горжусь теперь

Ваш журнал За РуБлём не интересен!Как и липовые эксперты, которые ОТРАБАТЫВАЮТ ДЕНЕЖКУ! :))))) Вот, что пишут владельцы Фокусов...НОВЫХ Фокусов! :)))) __________________________________________________ ....И у меня та же проблема. Коробка дергается и бывает гремит при переключении с 1 на 2ю. Особенно при трогании в гору. Приехав к дилеру и покатавшись на машине с инженером по гарантии проблему продемонстрировать не сумел. Выглядел глупо. Но зато сделал вывод. Коробка начала дергается в тот же день, во второй половине дня. Выяснил, что дергания начинаются после того как я поезжу на машине пол дня, или приблизительно 20 км. На следующий раз поехал к дилеру во второй половине дня, убедившись, что автомобиль капризничает. Инженер меня понял с первого же разгона, ибо машина ведет себя как бычок, который хочет сбросить ковбоя, дергается, толкается, и все это сопровождается потерей мощьности, разгон становится вялым. Записался на перепрошивку и "переобучение сцепления". Заранее не верил в успех такой манипуляции. Машину вернули через 1.5 часа, в итоге во второй половине дня все снова началось. Сейчас ищу отзывы, о том как действовать дальше, прежде чем ехать к дилеру, и он будет меня динамить, и пытаться подсунуть мне какие либо бумаги. Пробег на данный момент 10700, дергаюсь уже около 1000 км. http://www.focus3.ru/forum/ind...

Вот коммент о ЗАМЕНЕ супер ПАУЭРШИФТА...:))))) И это пишут владельцы Фокусов:)))) ________________________________________________ Готовьтесь минимум к замене сальника внутри коробки. Максимум к замене коробки. А так же рекомендую подготовить грамотную претензию по поводу гарантийного случая, иначе Вас будут ооооочень долго динамить с заменой!!! У меня процесс пошел. Машина у офдилера, срок закапал, неустойка тоже. Кому интересно могу скинуть образец претензии, с помощью которой потом в суде можно отсудить неустойку за каждый день просрочки гарантийного ремонта. Для тех кто не знает просрочка за каждый день 1% от стоимость авто... http://www.focus3.ru/forum/ind...

я читал что вообще двигатель 1,6 атмо изначально не предназначен работать в паре с этой коробкой... это только для нас сделали эту пару в европе дизели и Экобусты, а вот 2,0л как раз в паре с ПШ продается и в США и он как раз подстраивался под работу с этой коробкой... может в этом проблема

Мне лично пох, где руль! Для меня важный фактор - НАДЁЖНОСТь и комфорт! ПР япы это мне могу предоставить, ЛР ..хрен пойми чьей сборки авто...- НЕТ! Ну до 1,5 млн. руб. точно!

Не вижу смысла что либо тебе доказывать поживём увидим. А что За Рулём тебе не интересен так это не чём не говорит а писать что они липовые эксперты которые деньги отрабатывают по меньшей мере глупо так как в авто они разбираются уж точно лучше тебя. Ты постоянно на кого то ссылаешся то на знакомых которые продают Форды годовалые то на выписки с форумов так ты прикинь что у основной массы владельцев всё в норме

Ну веришь ты в журнал "За руБлём"..верь! :))) Никто тебе не запрещает! Розовые очки...ониж, цуко тока прекрасное дают видеть!:)))

Зато у данного типа коробок (роботов с одним или двумя сцепами) есть очень важное преимущество по сравнению с гидротрансформаторными АКП - нет потерь на гидромуфту и как следствие выше отдача от двигателя (лучше разгон и динамика) и меньше расход топлива. Гидрик по сути уже динозавр и должен уйти в историю т.к.

Плять...обожаю леварульщиков! Они всё на гидротрансформаторах гоняють! :)))) Братцы! Очнитесь...сейчас уже век ГИБРИДОВ, бесступенчатых ВАРИАТОРНЫХ и ПЛАНЕТАРНЫХ автоматических коробок!!! Какие нах ДСГ и Пауэршифт? Я лучше на инновационном ПР японце кайф ловить буду, чем на устаревшем новом автамабыле, собранном хз где ездить буду!

да только что то отсталые европейцы вариаторы не ставят на свои отсталые машины а только гидротрансформаторы и дсг с пш - не подскажешь почему?

У вообще МКПП, если что.

А поясните, что вы под планетарными автоматоми имеете ввиду? Я если честно вас не понял? Или это новый вид коробок неизвестный европейской части России. Секретные японские коробки. Или все тот же старый добрый гидрик?

Земляку привет. ))))

В подписи Москва, а сам родом из Липецка.

Патамушта делать АКПП нормально нихрена не могут! А ставят на Опели к примеру японские коробки Айзин!:)))

Планетарная передача используется на гибридном Toyota Prius...начиная с кузова NHW-20...

Как я понял, бегло прочитав в просторах нета, то на приусе вообще нет коробки передач так таковой (есть планетарная система, а это совсем иной зверь). Ведь крутящий момент передается на трансмиссию от электродвигателя, а у него нет проседания полки крутящего момента на различных оборотах. Похожий принцип передачи момента используется на всех технике имеющей электрическую тягу. Будь это тролейбус, трамвай или БеЛаЗ, у которого каждое колесо крутится отдельным электромотором. Не буквально конечно.

А вот ДВС нужен не просто редуктор, а редуктор который может менять передаточное число исходя из потребностей т.к. его полка крутящего момента меняется в зависимости от оборотов двигателя.

Иными словами электомобили и гибриды это отдельная категория авто. Поэтому спор о том, что лучше АКП, вариатор или робот их вообще не должен касаться.

А что вам ещё нужно на гибриде? Там ДВС+ВВБ+инвертор вполне хватает,чтобы порвать любой авто с ДВС о 2,5 литров! Обалденная экономичность, экологичность, хороший пуск зимой, крутые комплектации...и инновационные технологии! Продолжать можно долго...Приус, особенно уже в 30-м кузове+модификации...Очень классный аппарат!

какая к чёрту обалденная экономичность ? Примус хавает так-же как и дизель одноклассник. Ну если только пиписьками померяться со светофороа, то Примус быстрей разгонится, а дальше едет как и все тачки.

Я попрошу тех, кто не юзал гибриды херь не нести!Журнальные статейки, особенно "За Рублём" тоже не засчитываются!

я его к счастью не юзал и не собираюсь. У нас в автохаусе стоят новые Примусы, на них написанно, что тачка потребляет от 5.5 литров, а так как все врут о настоящем потреблении ( хоть немцы, хоть япы), то это значит у ней расход начинается, вернее средний около 6 литров. По городу пусть литров 5 хавает, а по автобану около 7, вот и выходит средний около 6 литров.

ХЗ кем-то проплачена похоже :)) http://motor.ru/news/2013/04/1...

рынком сбыта)))))) полтора млрд. если даже каждый 10ый возьмёт - уже сколько... эт их вагонеток пруд-пруди в Чайне. логотип- с мицуподобными ромбами - не забудешь.

брали
.
.
.
13. Hyundai Accent - 683.871 шт
.
.
25. Kia Rio/Pride/K2 - 480.060 шт

вы давно по нашим дорогам ездили? я имею ввиду даже городские воры по весне? а если есть интересы помимо работа - ашан - диван?

А че ты диву даешься? Америкосы признали самыми НЕнадежными машинами Форд (марки Фокус , Фиеста и Эксплорер) и Линкольн. То есть местные фокусоводы хотят сказать, что русские косолапые сборщики вдруг и неожиданно начали собирать качественней америкосов? Короче вывод такой: на заводе во Всеволжске местные полупьяные криворученпипл облагородили машину, сделали ее качественней, чем делает это Форд, поэтому американская версия - это ломучесть, а рашен сборка - это сверхнадежность...

Так этот китаец только в Китае и продается. Это рейтинг проданных машин во всем мире. Китай большой, почему-бы им и не продать у себя такое количество этих Жигуангов...

Никто и не спорит, что Приус отличный аппарата. Только вот ценник на него конский.

Кстати. А как Приус едет после 100 км/ч. Читал, что не очень. С каким объемом можно сравнивать его на загородных дорогах?

Тут пожалуй поддержу, хотя к Китаю отношусь прохладно. Но в эту цену при наличии хотя-бы минимального качества для мелкого бизнеса вариант не плохой...

Скопированные или оригиналы? Оригиналы не спорю живут долго (для микролитражников), но вот когда китайские копии дотягивали до оригиналов?

До 5-6 лет все тачки по надежности примерно равны. А вот после пяти пусть другие годами или даже десятилетиями надежность проверяют. )))

Автомобиль помимо надежности, которая между прочим у различных производителей разнится незначительно (см. рейтинги надежности), есть еще огромная куча потребительских качеств, а так же соотношение цена-потреб. качества. Так вот в России по крайней мере Тойоты по этим параметрам отстают (кроме Камри). Плохие продажи являются тому подтверждением.

Сам три года назад при выборе нового авто С класса из салона, Тойоту Короллу не стал брать как раз по этой причине. Хотя до этого 4 года юзал б/у Тойоту, кстати японской сборки, но леворульную.

Ссылку в студию. )))
Или это обычный троллинг?

Набираешь в Гугле "самые ненадежные автомобили в США" и ****ваешь от ссылок...Например, http://texnomaniya.ru/automoti...

А если набрать в гугле рейтинг надежности, которые публикуются каждый год, то получается следующее: http://auto.ironhorse.ru/jd-po... Как то все противоречиво. Не находите?

Да ты суперстатист, я смотрю.
1. класс "С": у Тойоты (Королла) 33 тысячи продаж. Лучше нее Фокус, Круз, Октавиа и Астра.
2. бизнес-класс: Камри вне конкуренции
3. кроссы: вне конкуренции РАВ 4 и Киа Спортэж
4. кроссы-переростки: лидеры Санта Фе и Тойота Хайлендер
5. джипы: далеко в отрыве Прадо и Крузер200

Тойота представлена почти во всех классах и показывает для России совсем не.уевые продажи. Ты о чем?

Нахожу. Моя ссыль - опрос покупателей, твоя ссыль - опрос страховых фирм. Либо то и то принимаем во внимание, либо тогда не принимаем ничего...

Но тем не менее в 25-ке самых продаваемых авто в России не вошла ни одна Тойота. А так конечно продаются не плохо, но мало.

Сорри. Только Камрюха попала. Что-то я про нее забыл. )))

Скорее всего СЦ. Ну и ладно с ними. Но просто не стоит преподносить информацию только в одном ракурсе.

У нас в России Форд особо надежным тоже не считают. Хотя среди моих знакомых владельцев Фокусов жалоб нет.

Сам три года езжу. Только ТО . Может после 5 лет начнет сыпаться. Посмотрим.

вот данные продаж в России за март 2013 г. : http://bestsellingcarsblog.com... что - то Рав - 4 я здесь не вижу...

Как ты можешь там увидеть РАВ4 с официальными продажами, если они в 2013 году официально не продавались? Вышла новая модель и только заказы набрали...Все в очереди до августа стоят...Тебе, кореяфильская душа, эта статистика вообще к чему? Гангнам-стайл впереди всегда и везде. Негаснущая магия блестящей фольги каждое утро начинает со своего сияния. И ты снова под ее властью...

А за аналогичный период 2012 года где РАВ4? Он даже не вошел в топ 25.

Скольки вообще за 2012 год продали?

Так и я больше беспокоюсь не за сам Форд как таковой, а за его российскую сборку. Если даже тойотовцы-японцы, со своей философией производства, когда привозили к себе на стажировку рабочих с завода под Питером утверждали, что более тупых созданий еще не видели. Помягче, конечно, сказали, что-то типо:-"Трудно давалось внедрение филосфии в российские умы"... Да и к себе на завод в Шушарах категорически не берут тех, у кого есть опыт работы по сборке автомобилей на российских предприятиях (ВАЗ, ГАЗ и т.д). А это уже говорит о том, что никто не строит иллюзий и все всё прекрасно понимают...Короче, брак принца Лихтенштейнского Фридриха и клоунессы Люксембургской Фифи считать недействительным:)

Чушь не пори. За МКАДОМ тоже люди живут, у которых нет нормальных дорог и 5-8 месяцев зима и её последствия... Покупать в таких регионах НЕ полный привод баловство для любителей лопат и тросов.

Да на.крен мне топ-25. Я смотрю просто кол-во продаж. Пусть хоть 3000 продаст кто-нить - уже статистика. РАВов продано в 2012 году 27166...По-моему, 3 место по кроссам в общей статистике (еще Кашкай, который я забыл выше указать)...

Неувязочка получается.
За январь - март (3 месяца) 2012 года X-Трейлов, Спортэйджев, Тигунов и IX35 продано больше, чем Равов. Предположу, что показатель за весь 2012 год аналогичный.

С чего РАв4 лидер продаж в своем классе?

Не пахнет там третьим местом.

Я чего не стал парится. После тойоты японской сборки, котору правда б/у брал, купил Фокуса питерской. Косяков не выявил. Может не туда смотрю? Или повезло?

А че ты по месяцам-то смотришь? Например, в марте 2012 РАВ 4 продано 7000 шт. По твоей логике, умножаем 7000 на 12 (типо каждый месяц одно количество продается) и получаем 84000 шт. Но мы видим, что РАВов продано 27000. И это актуально для все марок. Итого: один месяц стреляет, в другом тишина. Лучше смотреть сразу за весь год...
Про лидерство РАВа я говорил вкупе со Спортэжом, забыв указать Кашкай. Вот Кашкай - безоговорочный лидер...

Тут, кстати, на Дроме, чувак купил ФФ3 и после 200 км пробега он у него не завелся. Вот он на форуме и вопрошал, что это может быть. Оказалось, косяк Форда. Я думаю, твоя везучесть ему сыграло бы малую утеху...3% брака дает любой производитель, но играть с ними в лотерею со ставками 50 на 50 - не ёё на...

Я приводил данные за 3 месяца. Соответственно погрешность меньше, чем за один. Конечно погрешность при пересчете на год будет, но столь значительна, как вы утверждаете:

Так 3% или 50 на 50? Прошу разъяснить, не понял.

Три первых месяца года продажи всегда прыгают вверх за счет скидок на модели предыдущего года. Так что январь-март - как раз время сбагривать складские тачки. Таких продаж больше не будет ни в одном месяце в году.

Ты просто ТРОЛЬ пустомеля, пишешь голословно про плохое качество Российской сборки не подтверждая это не чем а обосновывая это только тем что тебе это сказал друг двоюродного брата жены сказал . Приводишь данные неизвестных организаций с сомнительных не автомобильных сайтов, и ещё пытаешься кому то что то доказать, хватит уже бабушку лохматить про Российскую сборку самому не надоело отсебятину нести

то что американский Фокус уступает надёжности европейскому, это не новость, то же самое было и с другими поколениями Фокусов в Америке, для первого Фокуса в Америке даже гарантию продливали до 5 лет, лишь бы народ покупал, в Российском Фокусе косяков от некачественной сборки не больше, чем у европейской, у меня лично был Фокус Российский и Испанской сборки, так вот испанец был хуже, были косяки по сборки салона.

Ну и что? Тойоты продают как то иначе? Или у них скачки продаж в иное время. Не понял логики.

Там скорее всего или источник "левый" или стата "кривая".
Самая объективная статистика оценивающая надежность модели авто - это кол-во обращений в процентах в СЦ. Например годовалых авто, далее 2-3 летних и 5-летних.
Все остальное из разряда одна бабка сказала.

Опросы тоже хрень.
Спроси у приемщика СЦ Форд, что надежнее Фокус или Фиеста? Конечно Фиеста их же меньше риезжает, а то что их продали в десятки раз меньше в учет конечно не берется.

слушай , кончай заливать про лидерство Рава. вот данные за 2012 г. : http://bestsellingcarsblog.com... Рава твоего тут и близко нет. кстати . айикс - 35 в 2012 г. было продано 28 536 шт , побольше , чем Равов.

Да что ты чушь несёшь, если с авто бизнесом не знаком так и помалкивать надо. Самые продажи авто приходятся с мая по ноябрь а январь- март это самый тухляк, не надоело тебе отсебятину глупую пороть

Причем тут Тойота? Че ты до нее докопался? Я тебе говорил, повторяю еще раз. В прошлом году, в марте, Тойот РАВ4 было продано 7000 штук, а общее кол-во за год - 27000. Вывод какой? Что в остальные месяцы РАВов продано не более 2000 в месяц. Почему тогда в марте было продано 7000? Потому что багрили остатки со скидкой и кол-во продаж выросло. То же самое из твоего списка этого февраля, марта по всем производителям. Багрят остатки, в следующие месяцы продажи просядут. Факт.

Ты вообще нулевой в автопродажах. Январь, февраль, - самый рост со скидками, потом просадка конкретная до лета. Ты белыйс ног по пояс, что говорит об одном: ты в муку не ртом дул, а ******о.й пернул...

Потому, что кто-то выше говорил, что Тойота, а в часности Рав4, очень хорошо продаются. А по факту не очень то они хорошо продаются.
У Тойты в России только Камри хорошо продается. Хотя хрен поймешь почему (мое мнение). Таже Тиана и Пассат намного лучше.

Кореяфильское существо после сна вернулось. Мне твой РАВ вообще по барабану. Бабскими тачилами не интересуюсь...Я отвечал на вопрос о якобы плохих продажах Тойоты. Лидерство РАВа здесь не имеет никакого значения. Пусть хоть на 7 месте будет. Но тот факт, что их продано 27000 говорит о том, что это продажи никак не могут быть плохими. Тебе сказать, что такое плохие продажи? Держи, кореяфил: бизнес-класс: Тойота Камри - 35 000 шт бизнес-класс: Хюндай Соната - 3 600 шт. Или Тойота Королла - 33 000 Хюндай Элантра - 5 000 Вот это и называется "плохими продажами". А ты мне приводишь РАВ4 с 27000 проданных штук и ix35 c 28000. Разница в минус тысячу штук говорит о плохих продажах Тойоты?

Тойота РАВ4 в России хорошо продается.

Ответ такой. Российская сборка Фокуса - УГ. Если у Форда не будет брака, наши его собственными руками при сборке организуют. Недокрутка болтов кривыми русскими руками не является браком американского производителя...

А 50 на 50 это что? Вероятность нарваться на брак? ))))

А Камрюха питерская тоже УГ?

Там, где Форд дает 3%, наши догоняют при сборке до 50%...

Да.

А что не УГ из того, что в нашей стране собирают?

Ну ты сам подумай. Вот запрос в Kelly Servise по набору персонала в Тойоту-Шушары:
"здравствуйте, возможно ли трудоустройство иногородних, я из тольятти, работал на АвтоВАЗ, работу там потерял в связи с кризисом и сокращением числа рабочих мест, ...... работал в цехе окраски кузовов..."
Ответ: "Уважаемый Алексей! Вакансии для бывших работников автоВАЗа не предоставляются"...

У меня после прочтения вопросов не остается. А у тебя?

И даже если допустить, что люди набраны не из российского автопрома и прошли стажировку в Япии, все равно к ним доверия нет. Чтобы понять философию Японии, нужно родиться в Японии...А наши бездельники, которые после работы квасят в курилках из трехлитровых пластиковых баллонов, проливая на штаны (ибо руки кривые) - также крутят гайки. Хоть их иногда и стигают для лучшего качества. Из простого криворукого алкоголика, рабочий в Шушарах превращается в криворукого алкоголика, прошедшего стажировку в Японии. Не велика разница...

О как здорово вы всех под одну гребенку причесали, просто молодец, тонкое знание психологии фраза выхваченная из контекста сделала все. А вам известно, что, к примеру, тот же Фокус, собираемые в Испании (наверное тоже криворукими русскими бухарями и медведями в шапках-ушанках) имел дефекты покраски и к концу первого года облезала краска на задних арках?

Читал...:)))) А я ездил 2 года на нём...сейчас опять на гибриде...уже Тойота Альфард!Гибриды и только гибриды! Может в качестве второго авто возьму Марк2 или Чайзер...или Целику....хз, а может опять Приус! После гибрида уже не хочется авто с обычным ДВС!

Скажите, а в приусе нужно клапана регулировать?