Производство легковых FAW локализуют в России

4 ч. назад

Tinkz

Новокузнецк

Сообщений: 2455

интересно, когда до них дойдёт что дело в цене, а не в форме кузова или цвете?

137

10

Ответить

4 ч. назад

inchv

Новосибирск

Главное чтобы цинканули

26

8

Ответить

4 ч. назад

Алексей

Новосибирск

Всё отлично. Пусь локализуют. Больше конкуренции + большие скидки. Когда-то отменят утильсбор, президент обещал. Вот заживём!

27

56

Ответить

4 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 22223

Так была же Лада Икс Кросс 5! Которая дальше 3 экземпляров не пошла, два года назад. Что поменялось с того времени??

Продам уши от мертвого осла.

72

6

Ответить

4 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

Ну что, так или иначе принуждение к локализации начало работать… не возьмусь только прогнозировать когда эта локализация приведет к адекватным и вменяемым ценам…

34

12

Ответить

4 ч. назад

Директор Моря!

Абрау-Дюрсо

Tinkz

интересно, когда до них дойдёт что дело в цене, а не в форме кузова или цвете?

Пока правительство Китая им об этом скажет.

24

5

Ответить

4 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14015

Tinkz

интересно, когда до них дойдёт что дело в цене, а не в форме кузова или цвете?

до кого до них?
для производителя - себестоимость авто ниже на цать процентов, чем его продают на родине - в Китае он стоит на рубли 1 млн плюс/минус
машинокомплектов в контейнер можно запихать - много, ценник доставки контейнера - приемлемый
даже при условии, что заплатили налоги/утиль/пошлину - еще одну стоимость авто в Китае - доходность от продажи в РФ - на порядки выше чем на родине.
а с учетом стоимости денег для китайских автопроизводителей - их возможности по кредитованию в РФ - еще больше все хорошо.

12

11

Ответить

4 ч. назад

Петр

Томск

еще баоджин
вулинг
пагани
оттинг
наваливай по полной

15

7

Ответить

4 ч. назад

25637595

SadSam

Ну что, так или иначе принуждение к локализации начало работать… не возьмусь только прогнозировать когда эта локализация приведет к адекватным и вменяемым ценам…

Приведёт тогда, когда все локализованные производства развернутся и заработают в полную силу. То есть, не раньше чем через 4-5 лет.

5

19

Ответить

4 ч. назад

kpogen

Кызыл

Пущай.Лишь бы пятая точка не потела и спина не чесалась.

4

3

Ответить

4 ч. назад

Franz42

Bestune звучит как пестун (медведь живущий с мамой-медведицей)

27

1

Ответить

3 ч. назад

Franz42

Евгений из СПб

до кого до них? для производителя - себестоимость авто ниже на цать процентов, чем его продают на родине - в Китае он стоит на рубли 1 млн плюс/минус машинокомплектов в контейнер можно запихать - много,...

Про контейнеры не согласен. На москвиче в 40 футовый контейнер паковалось 2 Москвич-3 в разобранном виде, тогда как в собранном их туда 4 влезет

9

Ответить

3 ч. назад

Aisen

Якутск

Кроссоверы без полного привода , как сейчас, могут и не начинать локализовывать. Продажи также будут мизерными.

19

4

Ответить

3 ч. назад

citroen

Масква

Сообщений: 2984

так это, уже был бистюн Т77 как Лада
не зашло
теперь какой бренд будет? уже вроде все бренды российский разобрали

9

Ответить

3 ч. назад

FlyHol

Новосибирск

Сообщений: 8812

Петр

еще баоджин
вулинг
пагани
оттинг
наваливай по полной

А чем Вы не довольны. Как раз FAW это бренд, реальная локализация которого это хорошая новость. Если она будет. ФАВ это не Чери с Омодой.

VAG, BMW 4WD, Toyota 4WD. Был 1MZ-FE, J20A, RB-Е/DE/DET, DET/4WD/MT, KA24, VG30, L13, F23A, 4A-GE.

22

13

Ответить

3 ч. назад

9342102

Алексей

Всё отлично. Пусь локализуют. Больше конкуренции + большие скидки. Когда-то отменят утильсбор, президент обещал. Вот заживём!

Не отменят, это просто будет очередной единорог, чуть по выпускают по контракту и бросят, а покупатели запчасти по разборкам собирать будут

15

3

Ответить

3 ч. назад

Tinkz

Новокузнецк

Сообщений: 2455

Евгений из СПб

до кого до них? для производителя - себестоимость авто ниже на цать процентов, чем его продают на родине - в Китае он стоит на рубли 1 млн плюс/минус машинокомплектов в контейнер можно запихать - много,...

чтобы поместить в контейнер их сначала собирают на заводе, а потом разбирают где-то в гараже

4

3

Ответить

3 ч. назад

9342102

SadSam

Ну что, так или иначе принуждение к локализации начало работать… не возьмусь только прогнозировать когда эта локализация приведет к адекватным и вменяемым ценам…

Никогда, цены такие большие как раз из за локализации

13

1

Ответить

3 ч. назад

9342102

Директор Моря!

Пока правительство Китая им об этом скажет.

До них и тогда не дойдет

7

Ответить

3 ч. назад

9342102

25637595

Приведёт тогда, когда все локализованные производства развернутся и заработают в полную силу. То есть, не раньше чем через 4-5 лет.

Мечтатель, цены будут только расти, локализация и есть причина высоких цен

18

3

Ответить

3 ч. назад

Вятский квас

ПАЛАСИО

Так была же Лада Икс Кросс 5! Которая дальше 3 экземпляров не пошла, два года назад. Что поменялось с того времени??

Я даже видел такую один раз на дороге.

2

Ответить

3 ч. назад

Алексей

Новосибирск

Им бы название сменить. Бестюн как-то ухо режет, достаточно прошептать ну ушко это слово, и глухая "Б" звучит как "П", ну а "ст" созвучно со звонкими "зд"

10

1

Ответить

3 ч. назад

Вятский квас

citroen

так это, уже был бистюн Т77 как Лада
не зашло
теперь какой бренд будет? уже вроде все бренды российский разобрали

Ока

5

Ответить

3 ч. назад

nico_PCM

Ростов-на-Дону

Сообщений: 5062

FlyHol

А чем Вы не довольны. Как раз FAW это бренд, реальная локализация которого это хорошая новость. Если она будет. ФАВ это не Чери с Омодой.

Согласен, фав это та марка, которая умудрилась в седане д-класса не сделать даже регулировку вылета руля.

Куда уж фаву с пятью тысячами продаж у нас, до чериобразных, с 250 тысячью.
Как говорится - "рыночек порешал", покупатель платит рублём.

Мои отзывы: Kia Stinger 2019, Hyundai Sonata 2020, Hyundai Creta 2017, Mazda Mazda6 2016, Opel Vectra 2008

9

2

Ответить

3 ч. назад

Евгений

Кемерово

Евгений из СПб

до кого до них? для производителя - себестоимость авто ниже на цать процентов, чем его продают на родине - в Китае он стоит на рубли 1 млн плюс/минус машинокомплектов в контейнер можно запихать - много,...

Около пяти тысяч проданных авто это по вашему доходность?

3

1

Ответить

3 ч. назад

Медвед Полоскун

Санкт-Петербург

Сообщений: 7141

Петр

еще баоджин
вулинг
пагани
оттинг
наваливай по полной

Пагани как в этот список затесалась?
Они штучно суперкары выпускают.

Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.

15

Ответить

3 ч. назад

nico_PCM

Ростов-на-Дону

Сообщений: 5062

Алексей

Им бы название сменить. Бестюн как-то ухо режет, достаточно прошептать ну ушко это слово, и глухая "Б" звучит как "П", ну а "ст" созвучно со звонкими "зд"

А "ж" созвучно с "ш", а "г" созвучно с "к".

Вот же вам заняться нечем.

6

Ответить

3 ч. назад

Медвед Полоскун

Санкт-Петербург

Сообщений: 7141

25637595

Приведёт тогда, когда все локализованные производства развернутся и заработают в полную силу. То есть, не раньше чем через 4-5 лет.

4-5 лет - это лучше чем ждать от АвтоВАЗа народный автомобиль за вменяемую цену - тем более, что у них срок - никогда.

Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.

8

3

Ответить

3 ч. назад

1ddr

Новосибирск

Сообщений: 451

citroen

так это, уже был бистюн Т77 как Лада
не зашло
теперь какой бренд будет? уже вроде все бренды российский разобрали

чайка
зил
зис
иж
луаз
ока
все еще волга
и т.д.
еще "возрождать" и "возрождать"

8

Ответить

3 ч. назад

21327141

Барнаул

SadSam

Ну что, так или иначе принуждение к локализации начало работать… не возьмусь только прогнозировать когда эта локализация приведет к адекватным и вменяемым ценам…

Если не будет конкуренции из вне, то никогда.

Ответить

3 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14015

Franz42

Про контейнеры не согласен. На москвиче в 40 футовый контейнер паковалось 2 Москвич-3 в разобранном виде, тогда как в собранном их туда 4 влезет

Москвич, это отдельная тема, которая как сферический конь в вакууме - живет где то там и не здесь
исходим из того - что планируется сборка узаконенных конструкторов в приличном объеме:
берем сороковку - влезет 32 паллета - 32 двс в сборе минимум, или цать дверей/крыльев и далее по списку.
при нормально организованной логистике - если еще сборка в Калинграде планируется - куда контейнера можно морем напрямую из Китая закинуть - то все еще дешевле и быстрее выйдет, чем по суше....

2

Ответить

3 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14015

Aisen

Кроссоверы без полного привода , как сейчас, могут и не начинать локализовывать. Продажи также будут мизерными.

ценник будет решать....

2

Ответить

3 ч. назад

citroen

Масква

Сообщений: 2984

1ddr

чайка
зил
зис
иж
луаз
ока
все еще волга
и т.д.
еще "возрождать" и "возрождать"

аа! да. спасибо. выбор широк)

3

Ответить

3 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14015

Евгений

Около пяти тысяч проданных авто это по вашему доходность?

смотрим - википедия:
China FAW Group (FAW, ФАВ[3]; в переводе с англ. — «Автомобильный завод № 1») — китайская государственная автомобилестроительная компания. Старейшая китайская автомобилестроительная компания, основана в 1953 году. В списке крупнейших компаний мира Fortune Global 500 за 2022 год FAW заняла 79-е место[2]. По объёмам производства автомобилей FAW занимает второе место в Китае после SAIC Motor, в 2021 году доля на рынке составляла 13,8 %
....
вы правда думаете - что им в текущих реалиях важна именно доходность?

5

Ответить

3 ч. назад

Дато Тбилисский

На Тагазе будут собирать??

Ответить

2 ч. назад

Енот Игорь

Они уже запустили свои бестюны,а потом массово закрыли дилерские точки,кто у них в здравом уме будет брать после такого кидалова.

6

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

21327141

Если не будет конкуренции из вне, то никогда.

Ну если достаточно много игроков извне натолкаются вовнутрь, может и будет…
Но чиновники не допустят )))

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

9342102

Никогда, цены такие большие как раз из за локализации

Однакож до 20го года тоже были локализованные модели в основном

1

Ответить

2 ч. назад

SadSam

Петрозаводск

25637595

Приведёт тогда, когда все локализованные производства развернутся и заработают в полную силу. То есть, не раньше чем через 4-5 лет.

Не факт, может нужно будет эту локализацию ещё окупать лет 10…

Ответить

2 ч. назад

FlyHol

Новосибирск

Сообщений: 8812

nico_PCM

Согласен, фав это та марка, которая умудрилась в седане д-класса не сделать даже регулировку вылета руля.

Куда уж фаву с пятью тысячами продаж у нас, до чериобразных, с 250 тысячью.
Как говорится - "рыночек порешал", покупатель платит рублём.

Рыночек? Вы уверены? Или дистрибьюторская сеть. В отличие от Чери, FAW и не пытался заходить на рынок РФ, по вполне понятным причинам. А теперь посмотрим как "порешал рыночек" там, где не действует политика .
По данным сайта MultiMotors.by, в 2024 году объём продаж автомобилей China FAW достиг 3,2 миллиона.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), 1,14 миллиона — объём продаж автомобилей Chery на китайском рынке по итогам 2024 года
Самые продаваемые машины в Китае:
9 место Volkswagen Lavida (FAW) 136 962
25 место Chery Tiggo 8 89 695
Вы правы. Рыночек порешал. И FAW один из лидеров рынка в Китае, в отличие от Чери. А то что нам массово завозили марки и модели, которые не пользуются особым спросом в самом Китае. Так то не "рыночек порешал" и политические риски и санкции.

VAG, BMW 4WD, Toyota 4WD. Был 1MZ-FE, J20A, RB-Е/DE/DET, DET/4WD/MT, KA24, VG30, L13, F23A, 4A-GE.

7

2

Ответить

2 ч. назад

Ghost-98

Кемерово

Сообщений: 346

Лучше бы JETTA VA локализовали у нас…

4

Ответить

1 ч. назад

EsaulZ

Иркутск

25637595

Приведёт тогда, когда все локализованные производства развернутся и заработают в полную силу. То есть, не раньше чем через 4-5 лет.

Чтобы создавать производство полного цикла, а не отверточную сборку и переклеивание шильдиков, надо иметь уверенность что продажи на территории РФ и экспорт готовых авто одной модели (не марки, а модели), превысит хотя бы 50-70 тыс готовых авто в год.
И, чем больше проданных авто, тем ниже себестоимость, а соответственно (но не факт), ниже цена для покупателя.
На нашем рынке, при нынешней покупательской способности населения, такие результаты вряд ли достижимы.
Но министр промышленности, говорит, что опыт заградительных пошлин США и Китая положительный, не учитывая при этом, что там продажи авто в 10-15 раз превышают российские.

2

Ответить

1 ч. назад

Игорь 2000

Алексей

Всё отлично. Пусь локализуют. Больше конкуренции + большие скидки. Когда-то отменят утильсбор, президент обещал. Вот заживём!

Ага. Держи карман шире...
"Гарант" уже чего только не обещал, в итоге "проотвечался"))

6

1

Ответить

1 ч. назад

20104590

Алексей

Им бы название сменить. Бестюн как-то ухо режет, достаточно прошептать ну ушко это слово, и глухая "Б" звучит как "П", ну а "ст" созвучно со звонкими "зд"

Аналог Алсвина)))

1

Ответить

1 ч. назад

Bakotinus

Tinkz

интересно, когда до них дойдёт что дело в цене, а не в форме кузова или цвете?

Дело не только в цене. Люди не хотят покупать машину, которая уйдет через 5-6 месяцев с рынка и оставит тебя и без обслуживания и без возможности продать ликвидно на вторичке.

2

Ответить

1 ч. назад

nico_PCM

Ростов-на-Дону

Сообщений: 5062

FlyHol

Рыночек? Вы уверены? Или дистрибьюторская сеть. В отличие от Чери, FAW и не пытался заходить на рынок РФ, по вполне понятным причинам. А теперь посмотрим как "порешал рыночек" там, где не действует...

"FAW и не пытался заходить на рынок РФ" - что значит "не пытался"?
Они официально были на нашем рынке, а теперь, как и чери, поменяли название на бестюн.
Как можно официально зайти на рынок, и при этом "не пытался заходить на рынок"?

"объём продаж автомобилей China FAW достиг 3,2 миллиона" - ну так они поэтому такие показатели и имеют, что на родине совместные с вагом модели идут в копилочку фава, а сама марка по итогам первого полугодия находилась на 19 строчке (а чери, к слову, на четвёртом).
Можно бесконечно долго восхищаться бугати, пытаясь себя убеждать в том, что ваш поло почти такой-же, ведь это один концерн.

Так что, вы можете пытаться искать оправдания сколько угодно, вот только факты говорят сами за себя.