С 1 января 2017 года ввоз подержанных авто в Россию остановится... или нет. Разбираемся в новых правилах с Drom.ru

Ну теперь можно дежурит возле таможни и за не дорого сдавать в аренду эру-глонасс, чисто растоможиться. я думаю если для этого купить даже новый таз и вырвать его (глонас) отудова то окупиться быстро. :) :) :)

Какой леворульный автомобиль заменит Harrier Hybrid 2015 года. С такими же характеристиками и ценой

Кто-то в очередной раз хотел набить карманы баблом, но похоже пока вышел облом....

Электромобиль яповский не купить будет? Не?

C 1 января 2017 года любая машина, которая ввозится в Россию физическим или юридическим лицом, обязана иметь модуль ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой SOS. Если такого девайса в машине нет, то ПТС она не получит. Нет ПТС — нет машины.

Если говорить о запрете ввоза автомобилей без ЭРА-ГЛОНАССа, то появляется вопрос-А, что, если все вновь, ввозимые и производимые автомобили должны быть с этой системой связи, то что делать со всеми автомобилями предыдущих годов выпусков, которые успешно колесят по России уже даже не один десяток лет, и, никакого дискомфорта их владельцам не приносят, только положительные эмоции (ну, во всяком случае, пока он исправен). И что это за обязаловка, иметь в каждом автомобиле эти самые ЭГ. Во всём мире, в т.ч. и в России, до сих пор можно встретить автомобили, у которых конструкцией этоих самых автомобилей не предусмотрены ДАЖЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, системы АБС и прочих прибамбасов, без которых, сегодня, не выпускается ни один автомобиль в мире. Но ведь их эксплуатацию, при условии исправности, никто не запрещает, регистрационные действия не ограничивают. А это, согласитесь, гораздо злободневные особенности автомобилей, ими (прибамбасами) нам очень удобно и полезно пользоваться при наличии их в автомобилях. А кнопкой ЭГ мы будем пользоваться только один раз в жизни нашего автомобиля, при условии, что останемся живыми и в полном сознании, а также ясности ума. Куда давить, как давить, мы же никогда этого не делали, а вдруг что-то сделаю не так... Вспомните ситуацию с европротоколом, многие попадали в ДТП, но мало кто из нас осмеливался год назад оформляться без ГИБДД и прочих рекомендуемых приёмов. А многие и сегодня боятся этого европротокола. Так вот эта самая ЭГ будет постоянно играть с нами злую шутку, а цена этой шутки ни много ни мало, а ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ ЖИЗНЬ и, зачастую не одна. Может сначала необходимо всё-таки сделать связь мобильной в любом недосягаемо-недоступном-вне зоны действующем месте нашей необъятной, тогда и кнопка эта не всегда понадобится. А?
Выпускаете новые автомобили по новым методикам, выпускайте, кому нужен такой автомобиль, тот его купит, а кому нужен автомобиль из секонд-хенда (не красивое слово, даже ругательное, но для ясности применю), почему этого человека надо ограничить в желаниях, возможностях. В конце концов этого его право, что, когда, где, за сколько, у кого, и главное ЗАЧЕМ, купить. Причём, заметьте, ЗА СВОИ ДЕНЬГИ (даже если они являются кредитными, взял чужие-отдавать то будет всё равно свои).
Думается, что это принудило-обязаловка, придумана совсем с другой целью, по аналогии с пресловутым "ПЛАТОНОМ", добавить в родное отечество проблем со взаимопониманием, других объяснений просто нет.
Давайте обсудим с этой стороны.

Куплю недорого r154 от 110 и ганадоры от 100

Значит распили будут чаще)

Так вот, начали с тонировки ... Это что бы лучше тебя видеть в машине, потом ДХО, это что бы лучше тебя видеть на трассе , теперь ЭГ , это что бы лучше тебя видеть на карте ...

И ввоз запретят и покупать не где будет.. У нас, в Хабаровске, и дилерских центров осталось то несколько штук и то, продают только машины от миллиона и выше. Даже с западными регионами цена на одну и ту же модель в равной комплектации существенно выше. А всё потому, что у местных дилеров конкурентов нет и не предвидится. Бюджетных авто вообще не купить (только Датсун есть) Даже Ладу, и ту не купить. Ближайший дилер во Владивостоке. Это если купить, то про гарантию можно забыть, за 800 км. не поедешь на замену масла. А при серьёзной поломке эвакуатор в копейку влетит.

Ну че, +1000$ на таможне платить придется "вчерную"

давайте подписи соберем и отменим эту приблуду

страна непуганых идиотов и законы соответствующие (((

С 2019 года вроде должны были упасть пошлины на ввоз автомобилей по требованиям ВТО. А это наверняка очередная мера нашего "доблестного" правительства, чтобы прикрыть массовый ввоз автомобилей из в первую очередь Германии и Японии. И будет либо полный запрет на ввоз, либо очередные поборы(((

Значит буду и дальше ездить на своем 19 летнем праворульном субаре.... !!!))) НО будем надеяться на лучшее.. !)

А если я не хочу ездить на отечественных тазах ?, что делать ? Решил купить в семью электромобиль( Nissan Leaf), таких в нашем Отечестве не выпускают. Реально не проконтролировал ситуацию и купил на аукционе почти новый автомобиль. Тут гром среди ясного неба- Эра глонасс, капец !!! Машина куплена !!!, но приедет только в начале января!!! Что делать, не знаю, дай бог что как то ситуацию можно будет решить. Я небольшой предприниматель, заработал деньги, заплатил государству НДС, налог на прибыль, подоходный и пенсионный налог, все вместе более 50% от прибыли, думал деньги мои и я могу купить то что я хочу, ан нет блин, во первых уже подвис на 550 000 , даже не понял кому подарил, так еще и должен в в будущем купить АВТОТАЗ( а я не хочу !!!!!!!!!!), хочу современный продвинутый автомобиль. Сколько я должен отдать денег и налогов что бы купить то что я хочу !!!, я что мало отдал государству !!! Еще надо !!!. Потом говорят что патриотов в РОССИИ мало !!!

УСПОКОЙТЕСЬ ВСЁ ОТЛИЧНО!!!!!!!!!!!!!!! К 2017 году всем автовладельцам придется купить терминал «ЭРА-ГЛОНАСС»
Это заблуждение широко тиражируется в СМИ. На самом деле, согласно проекту нового техрегламента колесных транспортных средств таможенного союза (который пока не принят), с 1 января 2017 года терминалами «ЭРА-ГЛОНАСС» должны оснащаться лишь новые модели легковых автомобилей, продажа которых (моделей) начинается на территории РФ.

Модели, которые получили одобрение типа (по сути, прошли сертификацию) до начала 2017 года, можно продавать без терминалов. Автомобиль, даже новый, который ввозит из-за границы не компания-импортер, а частное лицо, также не требует оборудования «ЭРА-ГЛОНАСС». Автомобиль, который уже эксплуатируется – опять же не подпадает под требования (хотя владелец сможет установить терминал, если захочет).

Впрочем, это все согласно проекту техрегламента - окончательное решение по нему Совет Евразийской комиссии должен принять до конца текущего года.

Для некоторых видов транспорта (автобусы, такси, включая маршрутные, перевозчики опасных грузов) терминалы «ЭРА-ГЛОНАСС» должны стать обязательными раньше - с 1 октября 2016 года.

Кроме того, аппаратура спутниковой навигации (не подпадающая под спецификации «ЭРА-ГЛОНАСС») для мониторинга перевозок и обеспечения их безопасности еще раньше должна появиться на пассажирском и грузовом транспорте.

Ска!!! Наша раша, как всегда удивляет. Придумывают просто не реальные вещи!!!
Как можно запретить японские АВТО. Машины которые сделаны для людей!!! В которых безопастно и комфортно!!. И есть просто огромный выбор автомобилей, каких хочешь!!!

И для тех кто здесь пишет про то что русский унитаз лучше японской машины, к сожалению вы не правы. Единственный плюс в русской технике,
, то что в ремонте всё легко и дёшево!!
А минусов очень много
С виду страшные все!!!!
Комфорта нет!!!
Постоянно нужно следить чтобы ничего развалилось!!!

Постоянно надо следить чтобы не разволилась!!!

Ну о каком отечесвенном автопроме идет речь ?! Люди вы живете на западе и больше лады самары ничего не видели . На ютубе смотришь центр России ,ездит один шлак . Русские машины никогда не будут даже на уровне корейских . А Японцы всегда впереди планеты всей . Прокатитесь на крауне 2014 года . После чего сдайте ладу в утиль . Сам попал в просак . Продал машину что год в России ,поднакопил заказал с аукциона а теперь локти кусаю .

только-только об этой новости узнал, слов нет...мне никуда не упали эти вазы, "престижные" корейцы, "надежные" немцы и т. д. надеюсь, все-таки, что может повезет и возможность ввоза л/а с японии останется...всю дорогу на правом руле, отличные, качественные, надежные авто. три месяца поездил на леворуком кашкае английской сборки-плевался как мог, продал-перекрестился.

капец если таможня не выдаст птс за оставшиеся 3 дня... я просто попал тогда...

Сейчас разговаривал с директором одной из компаний, занимающейся покупкой авто с аукционов, говорит поступила информация от брокеров, что таможня будет выдавать ПТС без глонасс до середины февраля.

Создали петицию об отмене обязательной установки этой системы на авто Заходите и подписывайте. https://www.change.org/p/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%8D%D1%80%D0%B0-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%81-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE?recruiter=641947658&utm_source=share_for_starters&utm_medium=copyLink Также после одобрения такая же петиция появится на сайте российской инициативы - roi.ru

Получается эру поставил и штрафы за скорость автоматом идти будут и камер не надо

Ниссан вингроад хочу, или серену хочу в обвесе низмо или райдер с 2дин магнитолой сонарами по кругу и камерами, ионизатором воздуха электропакетом ксеноном и пробегом не более 60тыс км и не дороже 500тыр руб, твои предложения

Поставил кнопку, растаможил, снял кнопку, поставил на следующую растаможенную авто )))

Вы в своем посте сами себе ответили расположение руля не причем, олень за рулем как при повороте так и при парковке глаза надо раззувать

смотрим статистику аварийности за год меньше всего по стране показал как раз правый руль и по безопасности они повыше.

Заезжал не давно в салон по продаже тазиков, (кофе машина у них стоит) менеджер расхваливал современный автором, одни плюсы минусов просто нет. Когда услышал встречный вопрос (сам начем ездил? ) осекся,задумался и все вопросы отпали... И меня очень интересует вопрос. УАЗ российский автомобиль,а патриот пишут английскими буквами.

Вот я дебил! Взял и продал Шниву(для ДВ-шевроле Нива).А как-бы мог навариться!

Мне нужен полноприводный универсал с автоматом, не нуждающийся в еженедельном ремонте. Или полноприводный микроавтобус на автомате. Что может предложить российская промышленность в категории до 400 т.р.? ничего. О чем речь тогда? С трудом осилили сборку рено, обозвав его ларгусом и с охулиардными вливаниями. Только даже этого ларгуса не додумались выпустить в расчете на наши говенные дороги - полноприводным, и в расчете на наши пробки - на автомате. Косоглазым и 20 лет назад это труда не составляло, выпустить универсал нормальный.

Я слышал, что на прульки и американские пикапы С этого года ПТС выдаваться не будут т.к. они не соответствуют техрегламенту, а точнее некоторым его пунктам которые вступают в силу с 1 января и установка системы ЭРА-ГЛОНАСС не решит проблему, в частности для указанных авто.

японские автомобили б/у ни чем не лучше новых авто российского производства, не надо рассказывать сказку про белого бычка, весь японский автопром б/у это распилы ,перевертыши и топляки.

на смотрелся "чесного детектива" с эДУАРДОМ пЕТРОВЫМ

Они так и сделали...на ладу гранту прицепили шильдик "датсун" но авто всё равно не едет и не продаётся так как "ниссан-датсун" лучше ездить на 20 летнем японце чем на "новой"приоре

1-2 суток это только ремень генератора поменять на приоре...про грм даже писать нет желания..океан эмоций

Вот только хотел кубика z12 брать... как всегда...

Сегодня от наших таможенных брокеров, самой крупной компании во Владивостоке по доставке и растамаживанию автомобилей компании Джал стало известно, что установка данных модулей отложена на 2020 г. Данное решение принято в связи с тем, что никто не готов к установке данного оборудования

Да уж этот глонас у меня машина в пути что будет даже боюсь думать ведь деньги не малые 1250000 . Может кто знает какую информацию.

Кто с Приморья,что там на таможне решили что нить?

У вас это где в Омске?

Пока не кто не чего не знает .Все говорят по разному .

Такую меру считаю абсолютно рациональной только в отношении наших чинуш. Для рядового автолюбителя, эта мера недопустима ни в коем случае

"японские автомобили б/у ни чем не лучше новых российского производства" А Вы здесь откуда взялись? Прости, Господи.

Будем ждать, когда правители соизволят определиться, как нам разрешено определяться.

зря ты таких товарищами называешь не товарищи они нам Сибирякам а гниль московская

Букав многа..Мопед не мой. Попросили опубликовать Про ГЛОНАСС со ссылкой на закон Уважаемые Соотечественики! С наступившим вас новым 2017-м годом, годом новых свершений и новых испытаний. Здесь решил поделиться своим правовым анализом законодательства на тему ЭРА-ГЛОНАСС и что будет с ввозом поддержанных автомобилей в этом году с цитатами из нормативно-правовых актов и ссылками на первоисточники.[SPOILER] К своему сожалению в интернете нет никакой конкретики на этот счет. А там где есть категоричные заявления – нет никаких аргументов или доказательств. До сих пор ни на одном официальном сайте нет официального заявления должностного лица или мнения профессионального торговца поддержанными автомобилями. Пусть тогда этот вакуум для начала будет заполнен частным мнением рядового владивостокского юриста. Надеюсь, кому-то помогу приобрести хоть какую-то ясность в этом глобальном вопросе. НОРМАТИВНО-ПРАВОВАЯ БАЗА Основными правовыми актами, регулирующими вопрос приобретения транспортного средства являются: 1) совместный Приказ МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 от 23.06.2005 (в ред. от 11.11.2015) «Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств» (далее по тексту – Приказ МВД №496); 2) Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (ред. от 11.07.2016) «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятого в рамках Евразийского Экономического Сообщества (далее по тексту – ТехРегламент). Полный текст нормативных актов можно посмотреть, например, на сайте http://www.consultant.ru КРАТКАЯ СУТЬ СИТУАЦИИ Запрета на ввоз иностранного транспорта на территорию России не установлено. Однако с января 2017 года немного изменились правила оформления и выдачи Паспорта транспортного средства. Теперь если транспорт попадает в ГАИ или в таможню, ему без проблем могут выдать ПТС, если транспорт соответствует всем новым требованиям. Однако в графе «особые отметки» теперь необходимо указывать идентификационный номер своего устройства ЭРА-ГЛОНАСС. Но как выясняется, это касается не всех транспортных средств. КАКАЯ ЖЕ СТАТЬЯ ВСЕМУ ПРИЧИНА Пунктом 6 Приказа МВД №496 установлено, что ПТС выдают не только ГАИ, но и таможенные органы. Далее пункт 60 детализирует особенности выдачи ПТС таможенными органами: «Оформление паспортов транспортных средств таможенными органами производится в соответствии с пунктами 25 - 52». Пункт 52 Приказа МВД №496 дословно гласит: «В разделе "Особые отметки" указываются сведения, предусмотренные настоящим Положением, либо иные сведения, содержащие основания для оформления и выдачи паспорта. При внесении сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" делается запись: "УВЭОС N _____" (с указанием идентификационного номера устройства вызова экстренных оперативных служб). С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Последний абзац как раз и представляет особый интерес. В свою очередь пункт 5 Приложения №4 к ТехРегламенту указывает, что транспортные средства категорий М1 должны комплектоваться устройством вызова экстренных оперативных служб (ГЛОНАСС), требования этого пункта с 1 января 2017 года применяются всех транспортных средств категорий М и N. Расшифрую, что категория М подразумевает четырехколесные транспортные средства со всеми подкатегориями (М1, М2 … и так далее). К таким относятся и стандартные легковые автомобили. Категория N это в основном крупнотоннажный грузовой транспорт. ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ Новостей сразу две. Первая – в части ГЛОНАСС ТехРегламент не распространяется на мотоциклы, так как это категория L. Оно и разумно – не так много места, чтобы еще что-то вмонтировать, даже маленькую кнопочку. К тому же в случае ДТП из мотоцикла выбраться гораздо легче, чем из автомобиля. Вторая новость – нет никаких обязательств устанавливать ГЛОНАСС на уже зарегистрированные автомобили. В частности на основании пункта 19.1 Приказа МВД №496 на транспортное средство ГАИ может выдать даже дубликат ПТС, при этом отметка о ГЛОНАСС в ПТС заполняется только если транспортное средство уже обладает таким устройством. А если не обладает, то ничего не заполняется. ДЛЯ ТЕХ, КТО РЕШИЛ СДЕЛАТЬ «КНОПКУ» САМ ТехРегламент в пункте 6 содержит легальный термин «устройство вызова экстренных оперативных служб» - устройство, осуществляющее и обеспечивающее определение координат, скорости и направления движения транспортного средства с помощью сигналов не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем, передачу сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в ручном режиме и двустороннюю голосовую связь с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи. Лично мне на первый взгляд показалось, что GPRS тоже подпадает под такое определение. А нет! Согласно Перечню стандартов, прилагаемому к ТехРегламенту в пункте 159.1 есть прямая отсылка на ГОСТ Р 54619-2011, который снимает всякие сомнения. Речь идет исключительно об отечественном устройстве навигации ЭРА-ГЛОНАСС. Текст ГОСТа есть тут: http://radar1.ru/assets/i/inst... В этой связи ни какие другие аналоги не предусмотрены, ни казахстанский ЭВАК, ни белорусский ЭРА РБ. Более того ТехРегламент очень детально описывает как устройство должно работать и где установлено. Излагаю пункт 16 со всеми его подпунктами как есть: 16. Требования к транспортным средствам в отношении установки устройства вызова экстренных оперативных служб (введен решением Совета Евразийской экономической комиссии от 30.01.2013 N 6) 16.1. Транспортные средства категорий M1, не входящие в область применения Правил ЕЭК ООН N 94 и 95, N1, не входящие в область применения Правил ЕЭК ООН N 95, M2, M3, N2 и N3 должны комплектоваться устройством вызова экстренных оперативных служб (далее - устройство), соответствующим требованиям пункта 118 приложения N 10 к настоящему техническому регламенту. 16.2. Устройство должно обеспечивать: 16.2.1. Передачу сообщения о транспортном средстве, его текущем местоположении, направлении и скорости движения после нажатия кнопки экстренного вызова, а с 1 января 2017 г. - также автоматически при опрокидывании транспортного средства; 16.2.2. Двустороннюю громкую голосовую связь с экстренными оперативными службами через сети подвижной радиотелефонной связи. 16.3. Кнопка вызова экстренных оперативных служб должна устанавливаться в месте, которое находится в зоне прямой видимости с места водителя и сидящего впереди пассажира - мужчин 50-перцентильного уровня репрезентативности (если конструкция транспортного средства предусматривает нахождение сидящего впереди пассажира рядом с местом водителя) и обеспечивает возможность досягаемости ими кнопки вызова без отсоединения ремней безопасности. 16.4. Кнопка вызова экстренных оперативных служб должна иметь защиту от непреднамеренного нажатия механическим способом. 16.5. Кнопка вызова экстренных оперативных служб должна быть обеспечена подсветкой. 16.6. Оптический индикатор состояния устройства красного цвета постоянного (немигающего) свечения, видимый в том числе в светлое время суток, размещается в области прямой видимости с места водителя и сидящего впереди пассажира, удовлетворяющих критериям, установленным пунктом 16.3. Указанный индикатор включается: кратковременно (от 3 до 10 секунд) при подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" (рабочее положение); при возникновении (наличии) неисправности в системе, не позволяющей выполнять требования пункта 16.2, и остается включенным в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении "включено" (рабочем положении). Допускается отсутствие оптического индикатора, удовлетворяющего указанным требованиям, в случае обеспечения возможности подтверждения исправности устройства при каждой подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" (рабочее положение) посредством использования другого оптического индикатора, а также выведения на комбинацию приборов текстового сообщения о неисправности устройства, которое сохраняется в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении "включено" (рабочем положении). 16.7. Кнопка вызова экстренных оперативных служб и индикатор состояния устройства должны иметь идентифицирующие их символы. Индикатор состояния устройства может конструктивно совмещаться с кнопкой вызова экстренных оперативных служб. При этом лично я сомневаюсь, что кто-то разрешит вам установить ГЛОНАСС, не имея на это лицензии. С вас возьмут деньги и за сам продукт и за саму установку. О сертифицированных установщиках во Владивостоке я ничего не слышал. Но на официальном сайте ГЛОНАСС есть список производителей устройств ЭРА-ГЛОНАСС. Список тут http://glonassunion.ru/era-glo... . Пишут, что есть сертифицированные установщики штатного оборудования ЭРА-ГЛОНАСС в Японии. Кому интересно пишите: Компания DENSO (Япония); http://www.denso-europe.com Т: +44 2476 843 204 E: m.bingley@ http://denso-sales.co.uk Д Е Т А Л И П Р А В О В О Г О А Н А Л И З А Теперь самое сложное. Что будет с ввозом иномарок? Заранее признаюсь, что сам всего до конца не понял. Ибо язык автора правовых текстов мудрён и хитёр. Возвращаемся к пункту 52 Приказа МВД №496 «С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Теперь внимательно: «с 1 января 2017 года … является Обязательным». Но является обязательным только «для всех ВНОВЬ выпускаемых в обращение транспортных средств». И что не менее важно: «… в соответствии с требования Технического регламента…». Что значит «вновь выпускаемые в обращение»? Законодатель не использовал формулировку «впервые созданные транспортные средства» или «ввезенные на территорию России после 1 января 2017 года». Стало быть это не одно и то же. Пытаемся разобраться. Пункт 6 ТехРегламента разъясняет, что «выпуск в обращение» - это разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза. Соответственно, исходя из общего правосознания, можно предположить следующее: первое – под разрешением заинтересованному лицу подразумевается выдача ПТС и признание тем самым за ним права собственности; второе – вновь выпущенные в обращения транспортные средства это те, которые при выдачи ПТС приобретают первого хозяина. Но личное юридическое наитие не дает окончательно понять, почему в терминологии использовано множественное число «заинтересованным лицам». Почему не «лицу». Обычно законодатель в единственном числе подразумевает конкретную индивидуальную процедуру. А тут можно подумать, что речь идет о каком-то универсальном разрешении на неограниченную группу лиц (граждан). При этом согласно тому же ТехРегламенту «выпуск в обращение» это не то же самое, что ОТТС или Свидетельство. «Одобрение типа транспортного средства» - документ, удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента; «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства» - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента В чем именно кардинальные отличия «выпуска в обращения» от ОТТС, например, честно скажу – не понимаю. Ввозом транспортных средств из-за границы никогда не занимался. Очень хотелось бы послушать квалифицированного таможенника на сей счет. Полагаю, что рядовой таможенник на посту понял бы закон так: раз транспортное средство впервые пересекает таможенную границу Родины, значит оно вновь выпущенное, а стало быть должен быть ГЛОНАСС вне зависимости от года изготовления такого транспортного средства. Тем более, что в соответствии с пунктом 1 Общих положений ТехРегламента данный технический регламент устанавливает требования к колесным транспортным средствам независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза. ИСКЛЮЧЕНИЯ Согласно пункту 3 ТехРегламент целиком не распространяется на следующие транспортные средства 1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их конструкцией, не более 25 км/ч; 2) предназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях; 3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий M2, M3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния; 4) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза, на срок не более 6 месяцев и помещаемые под таможенные режимы, которые не предусматривают возможность отчуждения; 5) ввозимые на единую таможенную территорию Таможенного союза в качестве личного имущества физическими лицами, являющимися участниками национальных государственных программ по оказанию содействия добровольному переселению лиц, проживающих за рубежом, либо признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами; 6) принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с общепризнанными принципами и нормами международного права, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей; 7) внедорожные большегрузные транспортные средства. Любопытен подпункт 5 про переселенцев. Может ли, например, переселенец из Украины в Приморский край попросить ввезти из Японии личный автомобиль? Можно ли самому заехать на денек в Японию, чтобы потом вернуться на Родину, как добровольный переселенец с личным авто? Тут надо бы посмотреть детали государственной программы по переселению соотечественников, но этого я еще сделать не успел. На сайте https://drom.ru есть частное мнение, что Приложение к Решению Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2012 г. № 294 спасает всю ситуацию. Данное мнение опубликовано здесь https://news.drom.ru/drom-ru-49... 15 декабря 2016 года. Компетентно заявляю, что это ничего не меняет. Текст основного Решения №294 с приложением к нему можно взять на сайте ЕЭК http://www.tsouz.ru/EEK/RSEEK/... , Приложение по ссылке тут http://www.tsouz.ru/eek/RSEEK/... . ______Во-первых, согласно пункту 1 этого Приложения оно (как и Решение №294) разработано во исполнение Договора ЕЭК от 18 ноября 2011 года, которое уже давно утратило свою юридическую силу в связи с принятием в 2014 году Договора о Евразийском экономическом союзе (пункт 60 Приложения №33 Договора). Текст утратившего силу Договора с отметкой об утрате статуса есть здесь: http://www.consultant.ru/docum... . ______Во-вторых, в подпункте б) пункта 5 указано, что в отношении товаров, ввозимых физическими лицами для личного пользования, не требуется (цитата) представление таможенным органам документов, удостоверяющих соответствие продукции (товаров) обязательным требованиям. Документов! От устройства ГЛОНАСС этот пункт не освобождает. ПРАВОВАЯ КОЛЛИЗИЯ В рамках поиска пути ввезти автомобиль из-за границы заинтересовал пункт 7 Приказа МВД №496, в соответствии с которым: «Подразделениями Госавтоинспекции паспорта выдаются на транспортные средства, отнесенные к единичным транспортным средствам, изготовленным в Российской Федерации». Может ли гражданин ввезти транспортное средство как кусок железа. ПТС, ему таможня, конечно, не выдаст, но ведь и запретить провезти не имеет оснований, сколько бы там сборов не насчитали. Далее транспортное средство со всеми инвойсами и спецификациями, одобрениями к выпуску таможни и так далее подается в ГАИ на основании пункта 7 приказа МВД №496. И пусть тут уже ГАИ выдает ПТС. В этом случае транспортное средство не будет же уже вновь выпущенное в обращение? Тут только возникает вопрос, что есть «единичное транспортное средство». Оказывается, Приказ МВД №496 оперирует данным термином, но определения такового не имеет. Иных приказов МВД, раскрывавших такое понятие найти не удалось. Однако его точно разъясняет ТехРеграмент Союза. Пунктом 6 установлено, что «единичное транспортное средство» – это транспортное средство ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза физическим лицом для собственных нужд. Забавно, что Приказ МВД №496 в пункте 7 указывает на «единичное транспортное средство», изготовлено именно в Российской Федерации, а ТехРегламент предопределил, что «единичное транспортное средство» это транспорт, ввозимый из-за рубежа. Очевидно, что «единичное транспортное средство» не может быть изготовлено Только в России. Учитывая, что ТехРегламент Союза является международным правовым актом, а Приказ МВД лишь подзаконным актом (даже не федеральным законом), то в силу части 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора. ВЫВОДЫ: Всё слишком путано и очень хочется официальных разъяснений, желательно бы на международном уровне. Однозначно хорошо тем, кто на мотоцикле, и кто уже обзавелся четырехколесным другом. Закон допускает исключения для дипломатов, беженцев и спортсменов. * * *[/SPOILER] Очень буду рад критике, желательно конструктивной. Может так, вместе найдем правду. Когда кто-то что-то сказал, всегда возникает вопрос: «Откуда он это взял?». Поэтому, коллеги, очень прошу ссылочки на первоисточники. Статьи в СМИ из-за этого доверия не внушают, причем вне зависимости от отрицательных или положительных прогнозов. В заключение. Выхожу не со своего ника, ибо ника не имею на дроме. Посему отвечать на комментарии лично не смогу, Всё вышеизложенное не является рекламой, правовой консультацией или инструкцией к действию. Все изложенные по тексту идеи вы вправе применить исключительно на свой страх и риск.

Всё для народа, как всегда. Бей своих, что б чужие боялись(((

Давно пора было прекратить ввоз, еще в 2012ом году.
У нас сейчас производят много машин, в т.ч. и Японских марок.
Таких как: TOYOTA Corolla; Camry; LC Prado; Rav4;
NISSAN Almera; Sentra; Teana; Terrano;
Quashqai; Murano; Xtrail
MAZDA 6; CX-5; MMC Pajero sport

Если новая машина стоит слишком дорого, можно купить и бу.
Только зачем привозить к примеру камри если с левым рулем и того же года стоит столько же?
Или праворульная аксио может обойтись даже дороже леворукой короллы в том же кузове?
Это просто уже менталитет

Я с семьей летом сел на старую toyota Fan Cargo карго 2000 года и из Томска ездил в Крым. Ни малейшей мысли у меня не было что бы что то могло произойти в дороге. Общий пробег 12000км был. Скажите мне пожалуйста, я просто никогда не ездил на жигулях, смог бы я так же съездить на ладе Калине например?

ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ - НИ ОДНОГО!!!

А какие электромобили Nissan Leaf по пальцем перечесть можно, их не везли.
Если речь идет о таких машинах как Tesla, я таких честно скажу даже не видел.
В то же время у нас выпускалась el-Lada, надо было брать, не покупали - вот и сняли с пр.

А может стоит задуматься почему более старая праворульная тоёта алион дороже более свежего фольцвагена?

Много ли ты , умник проживешь без физического труда , который плохо оплачивается( будь благодарен рабочим и крестьянам!

я думаю смог.но вспотел бы это точно...

Скажите если кто в курсе, сегодня 09.01.17, выдавали ПТС уже во Владе или как??

Привет всем, разговаривал вчера с человеком, у него 2 машины в порту, говорит что эти СБКТС выданы до 1 .01.2017 поэтому ему машину растоможат, скорее всего уже получил ПТС и едет дамой, и еще две машины у него в Японии ну и за них он как то тоже уверен что заберёт, он говорит что паки сказали что у нас почти ничего не изменится возможно что к стоимости машины прибавится небольшая сумма 5 - 10 тыщ и будем опять возить, а закон этот срой и не продуманный, возможно в следующем году доработают.