ОТТС на Aurus Senat: его будут выпускать и в моноприводной версии!
ФГУП НАМИ получил сертификат на первые модели семейства Aurus — седан Senat S600 и лимузин Senat L700. Напомним, НАМИ является разработчиком и производителем автомобилей новой российской марки.
Сертификат, то есть Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), получено по стандартам России и стран Таможенного союза. Документ позволяет производить и продавать эти автомобили.
Интересно, что ОТТС на Сенаты не ограничен по срокам, но лимитирован по объему выпуска — не более 150 экземпляров. Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров утверждал, что такое количество товарных экземпляров Сената должны выпустить за один 2020 год. По всей видимости, после исчерпания лимита модель сертифицируют повторно.
В ОТТС прописаны четыре модификации:
- седан 4x4 с индексом 4123;
- бронированный седан 4x4 с индексом 412301;
- седан 4x2 (задний привод) с индексом 412302;
- бронированный лимузин 4x4 с индексом 412312.
До сих пор считалось, что Aurus Senat будут выпускать только с постоянным полным приводом — это не так: моноприводный вариант с с задними ведущими колесами предусмотрен. Также обратите внимание, что небронированной версии лимузина не существует в принципе.
Длина, ширина, высота Aurus Senat S600 составляют 5630, 2018 и 1717 мм соответственно, колесная база — 3300 мм. Лимузин L700 длиннее ровно на метр, то есть от носа до хвоста у него 6630 мм, а между осями колес — 4300 мм. Высота лимузина на 1 мм меньше (1716 мм). Колея передних и задних колес Сенатов — 1700 и 1700 мм.
Самой легкой является заднеприводная версия — ее снаряженная масса составляет 2585 кг, модификация 4x4 заметно тяжелее — от 3035 до 3235 кг в зависимости от оснащения. Вес бронированного седана варьируется от 5420 до 5620 кг, а лимузина — от 6340 до 6540 кг.
Для всех Сенатов предусмотрена единая силовая установка — гибридная, состоящая из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромашины, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литий-ионной батареи. Мощность ДВС составляет 598 л.с., крутящий момент — 880 Нм. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л.с.), кратковременно она может выдавать до 63 л.с.
Отметим, что система питания ДВС — непосредственный впрыск, блок управления и свечи носят марку Bosch (Германия), катушка зажигания — Bremi (Германия). Литий-ионная батарея размещена в заднем свесе автомобиля, ее марка — Enertech (Швейцария), емкость — 16 А*ч, вес — 104 кг. Электромашина скомпонована между двигателем и коробкой передач, ее производит оборонный концерн СЭГЗ из российского города Сарапула.
Режим работы силовой установки описывается так: «запуск двигателя электродвигателем, движение в совмещенном режиме, движение с использованием только двигателя внутреннего сгорания с режимом зарядки аккумуляторной батареи».
Для ДВС допустимо использование только бензина марки АИ-98.
Передняя и задняя подвески Ауруса — независимые пружинные, с газонаполненными амортизаторами. Рулевое управление типа «шестерня-рейка» оснащено гидроусилителем. Небронированные версии автомобиля комплектуются шинами 255/55 R20 с индексом скорости W (до 270 км/ч), бронированные — 255/55 R20C с индексом T (190 км/ч).
Тормоза всех колес оснащены дисковыми вентилируемыми механизмами.
В оснащении Aurus Senat заявлены: АБС, ESP, четырехзонный климат-контроль, передние подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка для водителя, электропривод и подогрев сидений, наружные зеркала с автозатемнением, обогревом и электрорегулировкой, электрические доводчики дверей, электропривод регулировок руля в двух плоскостях, обогрев обода руля, система удержания на подъеме, видеокамеры кругового обзора и вида сверху (!), ассистент парковки, электропривод крышки багажника, обогрев ветрового стекла, датчики света и дождя, раздельная медиасистема для задних пассажиров, Bluetooth, Wi-Fi. Также здесь есть предпусковой подогреватель, SOS-комплекс ЭРА-ГЛОНАСС, шторки окон с электроприводом, розетки 230В и 12В, USB-разъемы, датчики давления в шинах.
Местом производства автомобилей Aurus является московская площадка ФГУП НАМИ.
Напомним, чуть более недели назад в деловом центре «Москва-Сити» открылся первый дилерский центр по продажам автомобилей Аурус. Цена седана начинается от 18 млн рублей.
Материалы:
ОТТС ТС RU Е-RU.МТ02.00883 (Aurus Senat) в базе Росстандарта.
