Приглашаем на встречу с Ладой Аурой в Новосибирске

Частникам это ведро не интересно абсолютно.
Чиновников катайте, это же целевая аудитория для этого изделия?
Соколова надеюсь на такой возят кстати?

А зачем в комменты зашёл раз не интересно?

Затем и зашел, выразить мнение. Еще вопросы есть?

Как дела?

Полностью согласен!

Все хорошо, спасибо

Заканчивайте уже народ пугать.
Ее и так никто не покупает.

Не распробовал лонги у нас народ еще)

эмоции у зрителей будут как вопли из ВэстКустКастомс?!!

Что бы вы выбрали в эту цену
-Новая аура
-s-klasse майбах 2014 года с 6значным пробегом?

Да ну, такую даль пилить - на Ватутина, 107.
Давай, сам подъезжай куда-то в Советский район - выйдем-глянем.

Ихмо

Рад бы, но лето выходные это дача))))

Не коси под Паласа...

Веста и Веста...

согласен! это изделие представили как новую машину, а должна быть просто как комплектация весты...

да и майбах нах..не нужен, я бы выбрал хонду фрид 17-20г.в....

да, выше написал... должна была быть веста в комплектации аура, но ни как не новая бричка...
есть же(или был) раф-4 обычный и раф-4 лонг, его же не назвали по другому, он так и остался раф-4 только в другой комплектации

"Я за вами бежала 3 часа, чтобы сказать как вы мне безразличны" (с) БГГ

Валы замените, трассу выхлоп на 80 с норм банкой, нулевик, капот нах..ен этот, поставьте с прорезями, музыку на 300тыс мин и....... тогда и приедем, глянем))))

А что не возле ТЦ Аура?))))

Было бы на что смотреть.

Видел такую в Иркутске, кто-то уже купил, чёрная. Честно говоря, ну вот вообще никаких эмоций не вызывает. Нет эффекта "WoooW! Вот это настоящий автомобиль! Современный, комфортный. Хочу себе такую". Езжу на Тойоте Филдер и понимаю, что Весте, как до Луны. На столько она высосана из пальца и самых дешёвых китайских комплектующих... Зачем она? Если бы она стоила 1,250 тыс., её бы брали. Какие 2,8 млн.? 🤦🏽‍♂️ Сейчас они снизили цену, до 2,250 тыс. руб. но где они взяли 550 тыс.? А если они в пустую накрутили 550 тыс., то возможно там ещё и миллион остался, в пустую накрученный? А вот вам и её реальная стоимость в 1,250 тыс. руб. Ну, не может максимально дешёвый автомобиль стоить под 3 миллиона рублей! Если он столько стоит, это значит не эффективное производство, а финансисты не смогли грамотно посчитать затраты и объём производства. Её можно было бы выставить и за 20 млрд. руб. Столько они потратили на её создание? И откуда у АвтоВАЗа долг в 100 млрд. руб., если эта сумма равна полностью нового автомобиля, с новой коробкой и двигателем? Складывается впечатление, что либо на АвтоВАЗе работают безграмотные финансисты, либо АвтоВАЗ занимается отмыванием средств, которые ему выделяет государство. В любом случае, АвтоВАЗ нужно оторвать от государства и пустить в свободное плавание. С такой финансово-денежной политикой он и секунды не удержится на плаву. С какой стати вся страна должна десятилетиями спасать крайне неэффективное производство? Почему-то государство не спасает ГАЗ, КамАЗ. Помогает в трудную минуту, но льготными кредитами, но не спасает по 30 лет. Это же абсурд! Авиазавод "Иркут" имеет стратегическое значение для страны, в него государство вкладывает миллиарды, но это наша авиация будущего! А какое будущее несёт АвтоВАЗ, со старыми фиатовскими двигателями, 1960-х г.г., с дырявыми крыльями на Ниве спорт и отваливающейся подвеской?

Как раз таки на АвтоВАЗе работают ооочень грамотные специалисты!

Во время владения ваза французами, ему бы никто не дал новый мотор сделать, да и вообще роль ваза у французов была такая, что от самого ваза им нужен был только шильдик и гранта, возможно нива. Насчет ценообразования на лады, то да, кажется маржа там запредельная по сравнению с былыми временами. Я бы не сказал что филдер прям что-то невероятное, веста где-то там же. Ну и насчет долга в 100 млрд, большая часть из них это кредиты, ведь обслуживание кредитов оцениваются примерно в 20 млрд в год. И как пишут долг ваза скократился на 30 пример млрд рублей за год, что довольно круто, но опять таки получится ли у них так дальше.

А до рено они много двигателей сделали? Может акпп тоже?

В Новосибе такие авто не пользуются спросом, на дорогах их единицы, ездят в основном пенсионеры и госструктуры.

Спасибо не надо!

Во Прикол. В твоем филдере сделанном на базе Витца, что за космические технологии не пойму? Масложорный двиган, тесный салон да унылый дизайн? До луны бгг. Дружище у тебя не Ферарри и даже не БМВ.

Во времена владения АвтоВАЗа французами, был "счастливым" обладателем Лады Весты, которая жила на ПМЖ в сервисе у дилера. Так вот, мастера рассказывали байки о том, что у АвтоВАЗа есть много своих наработок, но, мол, французы не дают. Прошло 3 года, французов и след простыл, АвтоВАЗ сплошь состоит из китайских комплектующих. Самая локализованная - это Гранта, 45%. И знаете в чём прикол? Старая при старая Нива локализована меньше, чем Гранта 😂🤣😂🤦🏽‍♂️ Так, где же все наработки АвтоВАЗа? За 3 года НИЧЕГО не внедрили! НИЧЕГО! О чём это говорит? Никаких наработок не было и нет!

Что касается Филдера, то никакая Веста там и рядом не стояла! У моей Весты средний расход всегда был 10,8 л. Сколько был максимальный расход? На Филдере, с кондиционером, расход 6,5 л. Филдер распознаёт автомобили и пешеходов и сам тормозит. На Ладе Весте глючит вся электроника, потому что она там китайская, при чём одна из самых дешёвых. А о самостоятельном торможении там и речи никогда не было!

Какие кредиты у АвтоВАЗа? На что они их брали, если АвтоВАЗ не развивается? На дырявые крылья на Ниве спорт и отваливающуюся подвеску? Кто им дал кредитов на 100 млрд.? Такие суммы никто не даёт. Это долги за их безграмотную политику. Уже пол года они не могут продать прошлогодние автомобили, это и есть их долги - жадность! А в этом году накопятся ещё и ещё! Допустим, 100 тыс. машин они распихают по госзакупкам.Но есть другой момент - это престиж компании, а он, у АвтоВАЗа, на НУЛЕ! И перспектив, к его восстановлению нет и не будет! Сегодня уже никто не вспоминает про некую Ладу Искру, продажи которой должны начаться, если мне не ошибает память - 25 июня. Но, по слухам она очень сырая, стоить будет дорого и престиж на НУЛЕ! Кто её купит? Продукция АвтоВАЗа, как комок в горле, не переваривается...

😂🤣😂 Филдер на базе Витца. Что значит, на базе Витца? Там ДВС литровый или что? 😂 Тесный салон? Ты уверен? В Филдере места больше, чем в Авенсисе, а Авенсис больше и статус выше. А в Филдере места будет больше. Сны пересмотрел? Унылый дизайн? ДА у твоих, любимых "китайцев", прям весёлый дизайн? Кусок мыла вдохновлял дизайнеров китайских авто. А может быть у Мерседеса дизайн не унылый? Ты на БМВ то ездил? Я не ездил, но сравнить есть с чем! Дружище, никакая Лада Веста и рядом не стояла с тем же Филдером!

Каталог дрома. https://www.drom.ru/catalog/to...
Тот факт, что новое семейство Corolla впервые создано на платформе B-класса, пошел автомобилю только на пользу. Ведь Fielder стал компактнее, легче, значительно уменьшился радиус поворота. Это называется на базе Витца. Был в С классе стал в B.
В Весте места больше. На переднем сиденье можно ноги вытянуть прям до конца и это при росте 190. Огромный салон.
Дизайн моих любимых китайцев? А где я писал про китайцев? Зачем сочиняешь. Пиши про Весту. Дизайн Весты лучше любого Филдера, да и других японских конкурентов. Тойота с дизайном редко заморачивалась. Из современных тачек разве, что Виш да Вокси классно смотрятся и то только в Белом перламутре который имеет свойство отваливаться кусками на определенных годах выпуска.
На новой БМВ Х7 ездил по городу и за город на Алтай, Геш. Прекрасная машина, 250 давит по трассе...
Еще забыл добавить в Филдере маленький клиренс. А это значит проставки, большие колеса и плохая рулежка на скоростях. Хотя там и без доработок Весте сливает по рулежке. Только без обид дружище)
У меня была королла. Про филдера можешь мне уши не тереть.

🤦🏽‍♂️ Тот случай, когда и про Филдер в 160-м кузове, и про Весту только слышал. Масложёр на Филдере? Мне на Весте дважды меняли мотор, потому что масложор доходил до 1,5 л./1000 км. И это на новой машине! А знаешь в чём прикол замены двигателей на Весте? Вот и я не знаю, потому что масложор никуда так и не ушёл. Надоела - продал! Филдер никогда не был в С-классе, это В-класс.Я не знаю, на чьей базе создан 160-й Филдер, можешь верить журналистам. Журналисчты - это писатели-фантасты. Ты же советуешь открыть ссылку на Дроме? Так, открой и посмотри, что и у Короллы-100, и у Филдера-120, и у Филдера-160 ОДНА и та же колёсная база - 2600 см! Об этом журналисты написали? В каком месте то он уменьшился? Там сзади места столько, что Веста Аура Сигнэйче нервно курит в сторонке. Зачем мне эти статьи? Я ездил и на Весте, и на Авенсисе в последнем кузове. В филдере места больше, чем в Авенсисе, а по ширине, что Веста, что Филдер, Авенсис одинаковые - 1800 + - . А что мне дизайн этой Весты? Да, она красивая, поэтому и покупал, но она ломучая была ещё тогда, когда комплектовалась европейскими брендами, типа Боша и чё там ещё, было? А сегодня она сплошником из голимого "китая"! Она мне зачем? Чтобы смотреть на красивый дизайн, пока она стоит в сервисе у дилера? 😂 Про устойчивость. У вас фантазии, у меня факты. Устойчивость Филдера, как и Весты - одинаковые. Зимой, по обледенелой трассе комфортно ехать 80, выше на фиг не надо, Я жить хочу! На этой же трассе Авенсис, Камри и так далее 100-ку будут держать идеально и даже не беспокоишься. Но у Весты и у Филдера устойчивость будут одинаковыми.

Открой ссылку каталога там же всё написано причем тут журналисты, текст оттуда. Королла всю дорогу была С класс, но потом решили понизить. Веста у тебя, что-то жрала, ну печаль. У Бати 6-й год ничего не жрет и не ломается. Вообще никаких проблем не имеет.
Там сзади места столько, что Веста Аура Сигнэйче нервно курит в сторонке. Уже и Аура курит бггг. Ну фантазер фантазер)))
Ладно бывай. Че спорить. каждому своё.

🤦🏽‍♂️ 160 Филдер больше 120-го. Как она могла уменьшиться в размерах, если она увеличилась, а колёсная база осталась прежней? Почему Веста Аура нервно курит в сторонке? Да, потому что в обычной Весте места, как в 120-м Филдере, а для того, чтобы увеличить пространство для задних пассажиров АвтоВАЗ удлиннил Весту на 20 см, что сделало её не рентабильной, а Тойота попросто по другому скомпоновала салон и, при той же колёсной базе, в Филдере места стало столько, что я могу ноги вытянуть или сесть в развалочку и не достаю до спинки переднего сиденья. А всё почему? Да, потому что японцы думают о своих людях, стараются и делают. А у АвтоВАЗа эйфория: "Камри ушла. Сейчас мы вытяним Весту и загоним её под 3 ляма" 🤦🏽‍♂️

В Весте места больше чем в Филдере 120 даже не сомневайся. 7 лет на 120й королле двигался.