В Германии Ниву превратили в электромобиль

Это прорыв!

Классно. Стоимость ещё бы озвучили для интереса.

Использование Легенды в качестве рекламы своего оборудования. И это в Германии! Сила советского автопрома!!

Автоваз такие бы начал продавать, было бы офигенско!

У Диванио рабочий день начинается с 8.00...

300 км, вообще норм.

в первом абзаце - Электрическая Нива в ФРГ стоит €19 990 (=1,7 млн рублей).

Купили бы себе такую Ниву?
Да +
Нет -

Интересно что с весом у нее с батареями
..
Фишка нивы в том что она легкая и юркая (относительно)
Ну и без движка трансмисионные шумы наверное будут мягко говоря нервировать.. хотя безшумность электроповозок это большой минус в городах.

Интересна стоимость комплекта для переоборудования. Отдельно от Нивы.

У бензиновых воров будет когнитивный диссонанс. Открыл лючок, а там розетка.

Аккуратно получилось. Момент бы ещё не порвал трансмиссию.

явный демпинг на лицо , у них обычная "Нива" около 15 000 стоит

Ну получается около 5 000 евро

Внесли изменения в техническую конструкцию авто, с гибдд будут проблемы

Когда в мире начнут изобретать реальных трансформеров, то нива тоже будет первой

Теперь вой трансмиссии, на фоне электродвижка, будет просто ужасающим ))))

Думаешь я как и ты живу по московскому времени?

Стимость бушной Нивы можно вообще не принимать в расчет.

...зарядят телефон,планшет -делов то)))

Для этого Автоваз должен разработать аналогичный комплект, что вряд ли под силу нашей промышленности в целом. Наша страна настолько технологические отстала от мира за "Лихие 90-е" и период "Вы хотите как в 90-е", что говорить о таких вещах смысла нет.

А объяснить любителям "мы всё купи" и "купите лучше у японцев и делайте", что новейшие разработки никто продавать не будет как-то безсмыслено.

Поэтому да. Европа планомерно переходит в 6-й технологический уклад. С-но подобный процесс стимулирует появление передовых технологических решений соответствующих этому укладу. Для России это не акутально. Стране, которая стремительно из постиндустриального улада убежала в феодальный с её ремёслами и мануфактурами это как бы не актуально в принципе. Тут даже вопрос о сохранение остатков былого промышленного потенциала даже речь не идёт.

Пусть дилеры импортируют её уже без двс/кпп, они местным любителям подобных корыт пригодятся. В фрг то точно не нужен дохлый мотор 70х годов.

Розетка в багажнике , на фото видно

Вряд ли такие комплекты будут продаваться в принципе. Как вы заметили в тексте - стоимость индивидуально считается.

Рано списывать нивасик! Еще на электротяге поездит лет 40 ))

Вообще подобные новости ярко демонстрируют каким путём идёт развитие Европы и Германии, как одного из ведущих промышленных центром.

Если кто не понял. Идеальный ход. Берём авто с ДВС. Переделываем на EV. Затем ставим в доме или у дом комплекс накопителя ветровой/солнечной энергии. И теперь заряжаем свой авто от этого комплекса.

Получаем автономную единицу. Нет нужды в организации заправок (а это поставки топлива), нет нужды тянуть километры проводов для питания. Собственно это одно из направлений будущего. Автономность индивидууам и снижения инфраструктурной зависимости.

Для этого и вводят карбоновый налог кстати. Теперь бантустаны вроде России для того, чтобы продавать нефть в Европе будут платить налог с этой продажи. За счёт этих денег Европа будет постепенно уходить от нефтяной зависимости. Отличное решение. За счёт тех, кто продаёт нефть уйти от этой нефти. Такое под силу конечно только промышленно-развитым странам. ... России тут в принципе нет. Тут за счастье считается покупка б/у иномарки ... а уж про какую-то промышленность давно уже и речи нет.

Надо экспертизу проводить.Ящика мало будет

Кто там хотел комплекты для свапа с бензинового мотора на электричество, налетай, за мульен , пожалуйста, хоть в УАЗ хоть в Волгу можно его установить и "экономить "

Нива наверно в шоке. Не тебе не разбитых в хламья дорог, не покосившихся домов.
Газоны понимаешь понаделали, домики аккуратные.

На четвёртом фото двойные фары,на остальных одинарные.

Да хоть бы и 200км.

Эх, её бы еще в автомобиль превратить...

То есть в этом всем получились как бы виноваты те , кто просил купить нужные технологии не желая пользоваться тем низкокачественным омном которые вы толкаете под видом "отечественного"? Ты думаешь они с нуля батареи собирают? Роторы на электромоторах вытачивают ? И изготавливают чипы? Сейчас таким " Производством" может любая страна заниматься хоть РФ хоть африка, у них стимулируют этим заниматься, у нас наоборот душат все, главное откаты а че там получится пофиг. Целое Сколково содержим а толку от него вобще нет

что то никак понять не могу как 30квт батарея сможет катать тележку 300км
километров 120 бы проехать в нормальном режиме

а так прикольно и вроде не дорого получается
и батарейка не горит

хз

На четвертом фото подкапотное пространство - это раз , и на всех снимках один и тот же автомобиль - это два

а у нас фиг чо с машиной сделаешь
докопались до этих изменений в конструкцию
переделай так Ниву в РФ - замучаешься согласовывать и доказывать, бороться с бюрократией

Интересно на эту ниву будет распространяется электро бонус от государства минус 6 т. Евро

Я бы прокатился на белобрысой кобылке)))

Я разве кого-то виноватым назначил ??? Вы путаете сборочное производство и промышленность, как комплекс. От того, такие мысли.

Дело в том, что кроме самих технологий ценностью являются промышленные стандарты. Именно эти два фактора определяют кто ты есть в этом. Я не спорю, что сегодня производство настолько сложное, что кооперация производств это жизненная необходимость, однако ключевые части всей промышленной цепочки, которые создают наибольшую добавочную стоимость изделию остаются у тех, кто создал технологию.

Можете застимулироваться, но новые технологии не придут в страну. По причине того, что это сегодня одна из стратегических ценностей. Кроме того, когда тебе приходит уже готовое технологические изделие ты вынужден на основе этого изделия создавать дальше свою продукцию, тем самым привязываешься к чужим стандартам производства. С-но если ключевой поставщик стандартов станет тебе врагом или откажет по тем или иным соображениям - ты тут же прикуришь бамбук, потому как своего у тебя нет.

Простой пример из жизни авто. Если вдруг Бош откажется поставлять на конвейер ЭБУ для автомобилей, всё встанет и надолго. Заменить ЭБУ Бош аналогичным не выйдет, так как они просто не совместимы, а так как работа всего автомобиля зависит от ЭБУ именно Бош - вот и всё. Прикурил сборочный автогигант.

Поэтому та же Тойота ключевые компонента авто не выпускает из контроля. Да вроде бамеров, пластика, ручек и т.л. Это не особо страшно. И так во всех отраслях.

Владелец технологий не выпускает их из рук. Зато параллельно продвигается внедрение результатов технологий в промышленности менее развитых стран (вроде России).

На воде она. Девушка на фото заправляет её из поливочного шланга.

молодцы

Всю эту истерию раскручивает "запад" в лице США. Насколько им не нужна нефть, мы видим по тому, как они выдаивают нефть из чужих им Африки, Ирака, Сирии, Ливии, даже через захват и войны.
Притом, запад баранам хорошенько так по мозгам ездит по части "альтернативной энергетики". Чтобы делать все эти ветряки и солнечные панели - нужно немеряно энергии сжечь. А она на 40% даже не из нефти, а из угля. А сколько еще нужно медных кабелеи, а сколько хим.производств литиевых, так это удвоение энергопотребления и химическое загрязнение.
И всё это под сказочку об нагреве Планеты. Хотя в этом-показания путаются, то у них нагревание в пятницу, то глобальное похолодание с утра в понедельник...
Всё очень странно с "потеплением". Неделя жары летом-и вопли про потепление. Но, в то же время, небывалые морозы за последние годы мы получили в Сибири, Якутии, а так же в Африке и Мексике. И в этом году, сообщает Вильфанд, морозы в России начнутся намного раньше нормы. То есть, в целом - средняя Т по году не изменится, она просто перестала , как раньше, равномерно сглаживаться внутри года, а за это отвечал Гольфстрим. И он сейчас слегка "троит".
Сдаётся мне, за этими куклами Гретами и прочими театрами дядюшек соросов и сэмов - стоит желание спрятать то, что они натворили в Мексиканском заливе, который является центром формирования климата на Планете и питания Гольфстрима, забирающего тепло с Южного полушария и относящего в Европу. Та авария в 2010 г - огромна, пятно до сих пор не убрали и говорят, что трещину толком так и не заделали. (там надо просто прекращать работу полностью и конопатить дно). СОлнце не прогревает воду Залива вглубь, а отражается сразу от плёнки и тепло уходит сразу на Европу и РОссию, делая жару летом. А непрогретая вода-не питает теплом Гольфстрим и зимою у нас холоднее. В целом Т по году та же, но разница и перепады усилились-и дожди с наводнениями тоже. За всё это наложить бы несметные санкции и штрафы на БиПи и их хозяев, до скончания времён. Но нет, они заляпали глаза всем, сказочками про потепление от углеводородов, с бесноватыми актрисами Гретами

Ещё каких то 40 - 50 лет и такая новинка будет и у нас .Самая большая проблема в необъятной состоит в следующем :там где в остальном мире стремятся к прогрессу, и ноу -хау, из разряда единичная , переходит в разряд - для всех, у нас ,лошадь и сзади телеги , и вбок, и куда угодно будут запрягать, только не вперёд телеги.Но это уже из разряда,мы всегда так делали.И когда говоришь , что за окном не 19 век , многие удивляются.

"Schmid GmbH рекламирует свой комплект Elantrie, который позволяет переделать практически любую машину с ДВС в электромобиль. "
----------------------
еще лет пять назад, я написал в бложики нашим блоХерам типа "гараж 54" и "жорику ревазову", которые маялись дурью, активно убивая время, электроэнергию, материалы, переводя добро на г*** и заканчивая всё дешевеньким уровнем, чтобы занялись, хоть и на ютубе, но полезным делом и нужным продуктом, а не просто фрикованием. Не то, пугал я их, найдутся люди умные, которые будут предлагать скоро серийно типовую переделку старых авто в электромобили и даже продавать готовые комплекты переделок по моделям. Уже это настало, китайцы и европа делают и предлагают. А гараж-54 по прежнему фрикует, жорик вообще - устал от своей бессмысленности и вышел в тираж...

Один черт слышно когда едет из за воющей раздатки))))

Штанов у хохлоботов

Просто европе бензин уже не по карману становится, вот и судорожно зобретают электросамокаты и прочую ересь.

В Германии Ниву в электричку превратили, в Чехии УАЗика, только в России почему то никак не могут создать годной электрички 😅

300км на 30квт аккуме, ох уж эти сказочники...
Или как называется цикл испытаний когда авто едет на тросе? ))

Автоваз уже разработал "непосильные" и купил "непродаваемые" технологии и сделал электромобиль из Калины, за 1 млн, никто покупать не стал и даже потом за 600 тыс. не захотели.

Там той Германии, пешком за два дня пройти можно, п у нас по 500 км ни одного огонька не встретишь и морозы за минус сорок.

да вранье все это, вон под капотом корпус воздушного фильтра торчит, так что родной двс оставили пока, а электромотор - чтобы в эконормы вписаться

скоро Das Niva-Еlectro в РФ...Добро пожаловать на Тест-драйв:
1.Север, Сибирь - в условиях низких температур
2. Автобаны и магистрали РФ, к примеру в р-не Саратовской области, где АЗС как грибов в засуху))
3. Москва-Казань )))
****
А если к вопросу ЦЕНЫ, то ....

будут свои телефоны от нее заряжать и повербанки.

этож ВНедорожник. от слова - отсутствие дорог и соответственно розеток..
в чем прикол ее покупать?

"рога" - доп. оборудование: телескопические на механической основе и автоматические...также комплектация ВИП - при низком заряде через КНОПКУ ГЛОНАСС поступает сигнал и вылетает верталёт ))), коплект ВИП + - на вертолёте)))

Немцы молодцы, но мы можем уделать их, если в Ниву впихнем эдектромотор не убирая ДВС- вот это будет весчь! Хочешь на ДВС, хочешь на бензине! Ну, че, товарищи, сдюжем? Или только трещать и ныть способны?))

А 100 лет назад Европа также отказалась от каменного угля и паровозов. По вашей логике видимо это был связано с тем, что каменный уголь стал дорог ... или может потому, что прогресс. Вы не думали над этим ???

Вместо бензина читать электро)

Собрал электромобиль из комплектующих, которые произвёл кто-то или разработал сам. Это как бы разные вещи. Да и собственно, это больше похоже не некие имиджевые потуги, нежели на настрой в массовое производство.

Кстати есть и EV Vesta. Только в стране, которая деградирует как бы это не надобно. А делать, что ненадобно - в век капитализма никто не хочет.

Авто для пикников у немцев

Действительно. Какой злобный запад и США. Всё делают только в своих интересах. Даже разворовывать Россию нашей верхушек не дают свободно, всё мешают, заставляют жить по их правилам и делиться ..... так это они всё в своих интересах. И вот же нехорошие о наших интересах совершенно не думают, игнорируют, кладут на них большущий болтяра ....

А может просто нужно перестать кивать на запад и заняться свой страной ???

это только выкидыванием трансмиссии лечится, а каждому колесу - свой электродвигатель для "умного" 4WD

это ты тут на Запад киваешь, постя чушь о том что электричество Запад будет брать из ветряков, а нефть заменит соломой или кизяком, из которой якобы будет делать пластик, химпродукты, эпоксидку и т.д))
о каких недоступных для РФ технологиях ты тут лепишь? ВАЗ 20 лет назад показал водородную Ниву и электро Калину, только они никому не нужны из-за дорогивизны. да в РФ работают над натриевыми батарейками, они вроде будут намного дешевле литиевых, тогда можно будет ожидать спрос на электротачанки, но тогда и увеличится стоимость энергии в десятки раз( напомню цены на газ в ЕС подскочили из-за кондиционеров), а если все одномоментно пересядут на электроповозки? .....в итоге народ вернется к ДВС или на метан

5000 евро вполне подъемные деньги. Берем бу Ниву и еще 450 тыс рублей и электровнедорожник готов.

На воронежский метан?

Началось нытье, а не потому-ли она отстала, что большинство людей, типа тебя, лишь на нытье и способны?

Из-за строгих эконорм Euro 6d АвтоВАЗ официально не поставляет новые Нивы в Евросоюз с 2019-го. Последние два года модель импортируется в ФРГ и некоторые другие страны Западной Европы «серыми» дилерами.
_____
Позорище. Это ж надо! А хотя, автомобиль из , увы, третьей страны мира, где царствует Логан и пруль, поставлять на авторынок евромонстрика, где БМВ, это закономерно.

это ни легенда, это скудный запас советскогороссийского автопрома

Дело не в возрасте двигателя. Вся машина рассчитана и изготовлена под него. И проще разработать новую машину, чем поставить более мощный двигатель.

Солнечные батареи и ветряки процентов на 30 состоят из нефти. Для выплавки метала для них, нужна нефть. Для добычи сырья для них, нужна нефть.
Да и не сравнивайте тёплую Европу с Россией. Ни один ветряк и тем более батарея не накопят энергии достаточной для обогрева дома. Либо их размер и цена будет такими, что можно будет всю жизнь нефть покупать.

Чушь, понятно что можно, но было бы выгодно сразу бы указали цену.

А базу можно и поудобнее выбрать было.

Легким движением руки брюки превращаются... превращаются брюки... брюки превращаются...

90% СМИ бессовестно стырили новость опубликованную еще вчера https://vk.com/ladanivadoc?w=wall-194219003_352
И только единицы процитировали. Им спасибо: "Русский автомобиль" и "Лада.онлайн"
LADA Niva Documentary ©

Давеча и к нам Нивы завезли))) Правда частным образом.

Ну и кому нужен внедорожник, на котором от дома км на 50 только отъезжать можно будет? Зимой, с учётом обогрева, на 20. Ещё и заморачиваться с легализацией переделки.

"Простите, маленькая техническая неувязка")))

Читать статью нужно нормально, а не по диагонали...

"Электрическая Нива в ФРГ стоит €19 990 (=1,7 млн рублей)."

Фрау такая довольная на фотот, я не был так доволен когда на Ниве ездил)

Латвия?

У нее самооценка выше.

Евгений, предлагаю вам устроится сразу в академию наук, потому что вы раскрыли главный заговор столетия и теперь должны передать знания другим великим умам мира.
Но вот если серьёзно, то глобальное потепление началось более века назад в результате промышленных революций и прочего антропогенного воздействия человечества. С момента начала наблюдения каждые десять лет наблюдается значимое повышение среднегодовой температуры, за последние 100 лет человечество нагрело планету на 1.2 градуса.
А саму проблему в парниковых газах и её связь с выбросами карбона обнаружили в конце 80-х годов в результате огромной работы, проводимой исследователями со всего мира. Результаты этой работы неоднократно подтверждались другими учёными со всего мира и до сих пор особо не оспариваются.
А по поводу электромобилей. Тут дело в не в экологии или сокращении выбросов(хотя, если верить ЕС, уже к 127 тыс электромобиль компенсирует и выбросы ДВС и выбросы при производстве самого электромобиля.), а в том, что тяжелые металлы из выхлопа являются причиной заболеваний лёгких и еще кучи всего... Учитывая тенденцию на глобализацию, количество транспорта в городах уменьшаться скорее всего не будет. Плюс, ЕС уже неоднократно говорили, что электромобили - это переходной период. Через 10-15 лет, в идеале, вы должны брать солёную воду, электричество от ветряка или солнечной панели, и превращать это в водород, заправлять автомобиль водородом за 5 минут и ездить 1500 км без дозаправок с нулевым выбросом. Но нельзя просто начать делать что-то настолько сложное, должно пройти время на разработку, обкатку технологий и тд., но действовать нужно уже сейчас.
Ну и последнее, привезти электричество в розетку намного проще перевозки нефти и её переработки, о чём тоже почему-то забывают.
Как вы правильно заметили, один танкер может *****ить экологию всего залива.

На данный момент всё что связано с электро транспортом вызывает радость только у офисного планктона, работа - дом - работа))) проехать на таком авто 10 000 км. за 6-8 дней не реально)) когда заряда будет хватать хотя-бы на 500 км. + зарядка не более 20 мин. тогда можно рассматривать в качестве автомобиля, а пока лишь игрушка для эксперементаторов)) но 100-120 лет назад люди тоже не верили в то, что поля будут пахать трактора, а не кони)) какой то перелом связанный с ДВС должен случится.

Процент генерации электроэнергии в европе от сжигания углеводородов напомните. Нефть, газ, уголь итд.

Да ему задание дали обливать грязью РФ. Тут ещё пара клоунов есть наподобие.

Это долго, там читать надо... Лучше сразу в комментариях проп erde ться!

Ага и желающим "отсосать"из горловины...

Но не наш

++ Срок службы — 9000 циклов заряда-разряда. Этого должно хватить примерно на 25 лет, после чего батарея сохранит остаточную емкость в районе 80% ++

Трындеж...

Ну со скоростью 40 кмч - проедет и 300км...

Вся ли Европа живет в частных домах? В городах живет большинство населения. Так что ветряк каждому в дом далеко не везде возможно. Для альтернативной энергетики нужна аккумуляция энергии на время спада её производства. Что тоже так себе по экологичности и по технической возможности для целой страны. Электрокары конечно хорошо, но дорого и не особо экологично.

Учитывая крутящий момент электромотора, как бы не посыпались остатки нивской трансмиссии. Хотя там не дураки делали, наверняка ограничили крутящий момент программно

Хоть телефон зарядят или будут пауэрбенками тырить

€19 990 (=1,7 млн рублей).

Тут зависит от емкости батареи. Думаю свою нишу может найти.

А ты навел на мысль- представь разрядилась батарея на Лифе, а тут Нива во дворе, электрическая...открыл лючок и ...подзарядился.

В средней азии таких поделок дохрена и больше притом сделаны в 100 раз лучше. Этот кусок фекалий собран крайне отвратительно как будто на автовазе переоборудовали

совсем скоро на алиэксперсс - не дорогой комплект для переделки любого автомобиля :)

Скорее посыл такой, что если мы смогли электризировать такие дрова, то любую нормальную машину сможем.

30 квт. То, что Лиф прошел еще 5-6 лет назад. И это на машину для "внедороги"? И за такой "комплект" еще и деньги берут ;). Запас хода 130-300. Плюс-минус 120%, какая мелочь ;)) 300 даже ZE1 на 62 квт не всегда проедет.

Цыган с канала "Темная Фаза" за копейки поставил москвич на электротягу уже лет пару как. И вполне колесил на нем по Питеру.

На самом деле все необходимое барахло для этого на али уже есть. Мотор от Лифа прикупить еще только ;)

Представил ребят с суперконденсаторами, которые ночами воруют из "бачков" топливо ;)

Какие трансмисионные шумы? Там двс убрали, соответственно коробки тоже нет ...

Там нет коробки, о чем вы все пишите???? Какая нафиг коробка на электо двигателе ??

Вы ещё про компактный реактор холодного синтеза забыли написать.
А так, да. Видно, что вы фантастикой увлекаетесь.

Там этого добра навалом . от комплектов для рикш, до грузовиков и автобусов.

Раздатку точно не убрали -раздатка сердце нивы .. она и шумит больше всех -без двс будет оркестр одного инструмента.
Пока нивка с двс мне ее оркестр нравится -чуствуешь что едешь и предодолеваешь пространство.. а не просто перемещаещся ис пункта А в Б как на современных паркетниках

О да! Внедорожник за 1.7 ляма рублей (в 2,5 раза дороже бензиновой версии), способный аж на 130 км отъехать от розетки (т.е. 65км в одну сторону) - т.е. до бездорожья на этом "внедорожники" даже не доедешь. При этом по комфорту и удобству - это все тот же Жигулятор. Не машина, а мечта! Нет.

Посмотри сколько она весит и угол разворота. Юркая и лёгкая, ага...

Пока до бездорожья доедешь, уже заряжать надо будет...

Угол разворота помню-была нивка -но это горе пофиксили уже давно.

🙄😯😥😥😥

Грамотно!

Для начала может имеет смысл не приписывать слова собеседнику. Это первое. Второе. Вы просто не понимаете о чём я пишу, возможно в виду убогости мышления. Попробую объяснить простыми словами сложные процессы. А там видно будет.

Есть такое понятие. Технологический уклад. Это как бы понятие, которое включает в себя огромный спектр отраслей человеческой цивилизации. Каждый технологический уклад характеризуется определёнными признаками. Переход от одного технологического уклада в другой - это крайне сложный процесс, который является частью всеобщего прогресса.

Так вот суть в том, что каждый новый технологический уклад это всё более сложный и ресурсоёмкий процесс. И не все страны способны переходит из одного в другой. Например СССР разрушился в процессе перехода от 4-го к 5-му технологическому укладу. Т.е. от индустриальной фазы мы начали уходить,а в пост-индустриальную цифровую уже не пришли.

Сегодня перед миром стоит вопрос к переходу в 6-й технологический уклад, так как 5-й текущий подошёл к тупику своего существования. Один из тупиков - это инфраструктура. Для примера. Сколько бы МКАДов вокруг Москвы не строили пробки не исчезнут. Даже если отобрать всем мигалки. Взять Иркутск. Пробки постоянные. Это как простой абстрактный пример. Рекомендую не зацикливаться на этом.

Сегодня в полный рост встала проблема последней мили. Т.е. когда стоимость последних километров инфраструктуры до потребителя по цене сопоставимо по цене со всей инфраструктурой. Отсюда возникал потребность в появлении автономных самовоспроизводящихся систем. Уход от конвейера конечных изделий к производству изделий, способных производить массу иных изделий.

Простой пример 3Д принтер, на котором сегодня можно напечатать огромное кол-во иных изделий. Фирма выпускающие такие принтеры не занимается выпуском протезов или всякого рода пластиковых изделий, однако на принтере их можно сделать огромный перечень всего того, на что глаз упадёт.

Так вот Европа одна из первых начала процесс перехода в 6-й уклад. Например электрификация транспорта. Такой вид транспорта позволяет отвязаться от связности и создавать автономные системы. Они уже есть. EV автомобиль + тот же ветрогенератор или солнечная станция позволяет развернуть инфраструктуру в любой точке. Та же TESLA сегодня продвигает солнечные батареи для своих авто. По сути это уже автономные частные системы уходящие в 6-й технологический уклад.

Что касаемо цены ... Ваша проблема в том, что вы мыслите на слишком короткий отрезок. Если рассмотреть развитие на более долгий срок выясняется, что кратковременный рост на тот же газ - это не существенный момент всего развития и перехода в новый техуклад. Да это временные трудности, но и только-то.

Более того, Европа активно вводит "карбоновый налог", который позволит Европе компенсировать эти скачки за счёт поставщиков газа и нефти. По сути за то, что ты в Европу продаёшь газ будешь платить налог. При этом на цену он не влияет, что крайне выгодно, так как Европа за последние 10 лет сумела создать у себя достаточно развитый рынок предложений, в итоге от диктата поставщика пришли к диктату потребителя.

Поэтому я лишь киваю на Запад в части того, куда они идут и как развиваются ... а то, что там АвтоВАЗ когда-то создал, выгодно не выгодно. Россия сегодня деградирующая страна, отсюда и все проблемы ...

Ему скрепы мешают.

👍👍👍

Однако-ж ... Вы видимо тоже не поняли о чём это я. Суть не в конкретных ветрогенераторах, а суть в появлении новых автономных систем, которые востребованы в новом технологическом укладе.

И как пример такой частной системы. Электромобиль + Ветрогенератор. Подобная частная система не зависит от внешнего ресурсного поставщика, а при большой ёмкости сама способно стать поставщиком.

Согласитесь, что такая связка куда реальнее, чем собственный мини-НПЗ для заправки автомобиля с ДВС.

Вы почему прицепились к ветрогнереторам. Это как пример автономной системы (я это даже описал). Я не знаю по какому пути пойдёт Европа. В конце концов переход в новый тип систем только начался. Что там будет далее - ХЗ.

Однако перед глазами уже коммерческое и промышленное изделие, а также технология и готовые полуфабрикаты-комплекты. Вот о чём я, а не о конкретном генераторе.

Согласитесь, что мини-НПЗ вы точно не сможете построить, чтобы делать бензин для авто с ДВС. В то время как Электромобиль уже позволяет создать уже на существующих решениях автономные системы. Пусть еще не массовые, но уже реальные и будем говорить прямо доступные по деньгам.

Пожалуйста, напоминаю. Только учтите, что 80% углеводородов в этом графике - это природный газ, который при сгорании почти не выделяет CO2 и вредных веществ.

А ты шутник ))))))) В ниве воет не только коробка ))))

Напомните, когда украина перекрыла российский газ в европу, то они на дровяные печки перешли вообще. Чего то не помогли суперпупертехнологии.. боюсь всё красиво лишь на бумаге.

Я понял о чём вы. И я говорю вам- вы скоро страну потеряете, не сидите в рунете, а делайте хоть что то, а то не только донбасс, а и верховина отойдёт в другие страны.

А что кроме ветрогенераторов и солнечных панелей может обеспечить автономность домохозяйству в городе или загородом? Потому что все остальное - это или использование просто другого топлива или центральное обеспечение от электростанции. Разве нет?

Мини НПЗ смысла строить нет, потому что для него нужно как бы доступ к топливу. Это понятно. Но если кончится топливо, то большинство городов в России просто встанет без электричества. Вопрос же не в выживании отдельного дома в отдельном поселке? Если у вас задача обеспечить себе выживание при каких-то катастрофических событиях по типу длительных отключений электричества и дефицита топлива, то это немного не про электрокары. Хотя не спорю, если у отдельно взятого дома в поселке, будет свой ветрогенератор/солнечные панели или иное, и внезапно надолго отключили свет и нет бензина на заправках, то поездить на своей электромашине вы сможете, в отличии от ДВС соседей. Но это все равно тема не про развитие электромашин.

1,700 написано же

Ну можно и вместо раздатки электромотор воткнуть

Ведь знают немцы толк в автомобилях и избалованы местным автопромом, но не дает покоя им наша Нива! И через серых дилеров поставляют и электромобиль из неё сделали! Значит отличная машина, раз столько лет выпускается и ещё есть спрос!

На их сайте написано:
Электродвигатель приводит в движение коленчатый вал, расположенный в блоке двигателя.
Для этого снимаются поршни, шатуны и ГБЦ. Электродвигатель установлен на блоке цилиндров с помощью монтажной пластины, а коленчатый вал приводится в движение посредством ременной или цепной передачи, продолжая, таким образом, стандартный привод .

Во как! ещё и коробко остается! Ну ладно раздатка с понижайкой! А коробка то зачем?

Куда тебе ездить? Зачем автомобиль роботу? Ты топишь за будущее, которое тебе уже предписали.
Читай о будущем от Грефа:
https://panorama.pub/news/gref-posovetoval-pobeditelyam-vserossijskix-olimpiad-osvaivat-professiyu-robota