В США рассказали, когда наступит закат эры такси с ДВС
18 Июня 2020 | 9298 просмотров
Закат эры такси с классическими двигателями внутреннего сгорания в США может произойти уже к концу текущего десятилетия. По крайней мере, об этом говорят аналитики одного из крупнейших сервисов такси Lyft.
По мнению специалистов компании, к 2030 году все автомобили такси Lyft оснастят электрическими силовыми установками, а бензиновые попросту не допустят к сервису. Аналитики уверены, что за 10 лет электромобили станут куда популярнее бензиновых, а сам переход на электротягу будет проходить безболезненно и уверенно.
Lyft также предрекает, что переход на электромобили позволит существенно снизить эксплуатационные расходы, что повлечет за собой снижение стоимости проезда, также это благотворно повлияет на экологическую ситуацию в США за счет снижения уровня выбросов вредных веществ в атмосферу.
Аналитики службы подсчитали, что некоторые водители только на топливе экономят до $50-70 в неделю, используя электромобили.
Lyft — агрегатор такси, публичная компания из Сан-Франциско (штат Калифорния, США), позволяющая пользователям находить с помощью сайта или мобильного приложения водителей, готовых подвезти их за умеренную плату.
Машина из сервиса Lyft
Читайте также на Дроме
Комментарии
Всё ясно. Спасибо, что предупредили
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
89
6
Ответить
Заправляю полный бак..пока топливо на АЗС по старой цене..
14
36
Ответить
Батарейки то нормальной по прежнему нет, вытеснить ДВС электромобили могут сейчас только в искусственно созданных условиях, таких как гигантские субсидии на электромобили и большой налоговый гнёт на двс
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
128
43
Ответить
В России этого, в ближайшие 50 лет, не будет!
Продам уши от мертвого осла.
129
33
Ответить
В развитом мире понятно. Что будет происходить в таких странах, как Россия? Ни-че-го. Стабильность.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
94
33
Ответить
Пока что рано. Но если Илоночка в маске направит так пару лярдов баксов таксокомпаниям, то почему бы и нет?
20
36
Ответить
Розовый цвет такси нейтральный для белых, черных и желтых??
Продам уши от мертвого осла.
70
12
Ответить
XPEH
Батарейки то нормальной по прежнему нет, вытеснить ДВС электромобили могут сейчас только в искусственно созданных условиях, таких как гигантские субсидии на электромобили и большой налоговый гнёт на двс
Субсидии пока только из-за себестоимости производства. Это вопрос времени.
15
23
Ответить
ПАЛАСИО
Розовый цвет такси нейтральный для белых, черных и желтых??
Но не для голубых и розовых. Надо менять
23
6
Ответить
Интересно,а хватит ли батареек,что бы всех пересадить на электрички?
34
12
Ответить
10-летнее планирование - это гадание на кофейной гуще) Скорее, политические высказывания)))
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
34
14
Ответить
Маск кому то неплохо заносит))
Ой-ой, я ошибся, он лоббирует))
Или он пешка?
Ой-ой, я ошибся, он лоббирует))
Или он пешка?
18
31
Ответить
А электроэнергию для зарядных станций будут получать без сжигания углеводородов, воздух везде будет прямо горный
43
18
Ответить
Ну что господа товарищи , кто там гибридам пророчил будущее ? Не А , только электрички и кто первым массово захватит рынок недорогими и качественными электрокарами тот и победит . Кто там в отстающих ?
14
30
Ответить
В прошлой новости была инфа , что Форд хочет на базе электрокаров ФВ сделать массовый недорогой электрокар для внутреннего рынка , похоже что это оно .
13
13
Ответить
"В США рассказали, когда наступит закат" - а мы пересказываем
"в США может произойти уже к концу текущего десятилетия." - но может и не произойти, ведь десятилетие только началось, а купоня надо стричь уже сейчас
Они бы сначала запланировали бы потушить разграбленные магазины, в это десятилетие
"в США может произойти уже к концу текущего десятилетия." - но может и не произойти, ведь десятилетие только началось, а купоня надо стричь уже сейчас
Они бы сначала запланировали бы потушить разграбленные магазины, в это десятилетие
22
30
Ответить
Давно пора сделать съёмными батареи...
Откатал 4...6 часов 150 км, заехал, поменял батарею и дальше....
Или напарнику машину отдал.
Откатал 4...6 часов 150 км, заехал, поменял батарею и дальше....
Или напарнику машину отдал.
Путин на своей Ниве техосмотр не прошел и его отменили :)
13
16
Ответить
Нужен массовый электрокар от миллиона рублей , с запасом хода не менее 500 км , на одной зарядке от известного автопроизводителя и тогда будет прогресс , то что сейчас есть на рынке это игрушки , тесла , ягуар , ауди, мерсдес это игрушки для обеспеченных людей , как таковой погоды они не играют , а вот кто первый зайдёт на рынок с реальным массовым продуктом , с точками обслуживания , поддержкой и сервисом тот и будет собирать плоды успеха , пока я вижу только одного автопроизводителя народных авто , который сможет это сделать .
33
16
Ответить
Таксисты уже давно не на бензине) они от бензина отказались в пользу газа) скоро уйдут в электро как подешевеет. Они чутко чувствуют ситуацию
47
5
Ответить
Viziter
Таксисты уже давно не на бензине) они от бензина отказались в пользу газа) скоро уйдут в электро как подешевеет. Они чутко чувствуют ситуацию
5
1
Ответить
XPEH
Батарейки то нормальной по прежнему нет, вытеснить ДВС электромобили могут сейчас только в искусственно созданных условиях, таких как гигантские субсидии на электромобили и большой налоговый гнёт на двс
6
2
Ответить
2025 год. уже давно было сказано. с этого года запрет на производство.
У нас нету времени на раскачку! (Песков).
У нас нету времени на раскачку! (Песков).
8
10
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Нужен массовый электрокар от миллиона рублей , с запасом хода не менее 500 км , на одной зарядке от известного автопроизводителя и тогда будет прогресс , то что сейчас есть на рынке это игрушки , тесла...
То есть массовый и относительно дешевый ниссан не вариант?
12
11
Ответить
gunn40
А электроэнергию для зарядных станций будут получать без сжигания углеводородов, воздух везде будет прямо горный
.
17
13
Ответить
alex****
Давно пора сделать съёмными батареи...
Откатал 4...6 часов 150 км, заехал, поменял батарею и дальше....
Или напарнику машину отдал.
Откатал 4...6 часов 150 км, заехал, поменял батарею и дальше....
Или напарнику машину отдал.
В гибридах от Тойоты и Лексуса они и так съёмные, через тысяч 250 000 км =)
18
6
Ответить
Будущее становится настоящим уже сейчас , но это в Америке, у нас обнуление во всей красе.
20
14
Ответить
Если все автомобили в мире перейдут с ДВС на Электрику то Да, это будет закат эры, а это так просто локальные переДвижки
6
7
Ответить
gunn40
А электроэнергию для зарядных станций будут получать без сжигания углеводородов, воздух везде будет прямо горный
В городах значительно чище бы стал воздух при использовании электромобилей, в целом на планете тоже немного почище бы стал
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
15
12
Ответить
NUKA GRAF
То есть массовый и относительно дешевый ниссан не вариант?
Напомните , сколько стоит новый Ниссан Лиф и его автономность ?
22
8
Ответить
12136672
5 с лишним лимонов за машину с декларируемым запасом хода на новой батарейке в очень тепличных условиях 600 км, по факту будет меньше, про зиму вообще не говорю и по прежнему все с той же проблемой зарядки, которая неразрешима в тупиковой технологии литий ионных батареек. По моему совсем не вариант
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
17
12
Ответить
12136672
.
А Северные Потоки 2 и 1 и газопровод через Украину им зачем нужен ?
5
10
Ответить
Больше интересует как будет у нас , а не у них .
6
2
Ответить
Пилот беспилотника
Интересно,а хватит ли батареек,что бы всех пересадить на электрички?
А хватит ли электронов чтобы зарядить все батарейки?
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
20
1
Ответить
Как столкнутся с проблемой утилизации, замены аккумуляторов, электродвигателей, вся экономия пойдет сами знаете куда.
25
14
Ответить
TNZ0
Как столкнутся с проблемой утилизации, замены аккумуляторов, электродвигателей, вся экономия пойдет сами знаете куда.
Уже давно столкнулись... и ? Расскажите, что знаете про это.
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
14
11
Ответить
himik1210
Больше интересует как будет у нас , а не у них .
У нас будет как обычно...
10
3
Ответить
XPEH
В городах значительно чище бы стал воздух при использовании электромобилей, в целом на планете тоже немного почище бы стал
Ну да, между городами и селами же стена, через которую воздух не проходит. Поэтому в городах будет чисто, а как только проезжаешь знак с перечеркнутым названием города - ад и Израиль.
13
12
Ответить
12136672
Уже давно столкнулись... и ? Расскажите, что знаете про это.
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Они там сами не могут определиться, 80% или 90% они переиспользуют. Да и оставшиеся 20% - тоже весело. Даже сейчас, когда электромобили по пальцам ноги пересчитать можно. А когда все станет электромобилями - будет еще веселей.
12
14
Ответить
Когда все эти батарейки начнут закапывать в Землю, начнутся новые визги и вопли.
Свидетелям электромобилей стоило бы изучить физику и химию.
Свидетелям электромобилей стоило бы изучить физику и химию.
19
14
Ответить
Возите Грету
Тумберг в своих электричках! А я как нибудь на ДВС свой век доживу.
Тумберг в своих электричках! А я как нибудь на ДВС свой век доживу.
18
14
Ответить
fedel777
Когда все эти батарейки начнут закапывать в Землю, начнутся новые визги и вопли.
Свидетелям электромобилей стоило бы изучить физику и химию.
Свидетелям электромобилей стоило бы изучить физику и химию.
Так и сейчас в каждом автомобиле есть батарейка, их отчего-то в землю не закапывают
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
19
7
Ответить
himik1210
Больше интересует как будет у нас , а не у них .
Никакой особой исключительности у России нет, как бы патриотам не хотелось. У нас будет так же как у них, только дороже, потому что неэффективность везде.
23
6
Ответить
молодцом, передовая контора (центр разработки у нас в Минске) даёт правильный посыл остальным уксус-шарашкам.
5
4
Ответить
VVT
Если все автомобили в мире перейдут с ДВС на Электрику то Да, это будет закат эры, а это так просто локальные переДвижки
Да, всего лишь наклепать миллиард машин, делов-то
4
5
Ответить
TNZ0
Как столкнутся с проблемой утилизации, замены аккумуляторов, электродвигателей, вся экономия пойдет сами знаете куда.
Ну ладно аккумуляторы некоторым кажется нужно менять как в телефоне. Но зачем менять электродвигатели? У меня в хозяйстве пара прекрасно работающих элеткромоторов которые старше меня.
16
3
Ответить
Goldenwick
Пока что рано. Но если Илоночка в маске направит так пару лярдов баксов таксокомпаниям, то почему бы и нет?
У Tesla собственный такси-сервис будет, анонс уже был
8
3
Ответить
KuraLexeR
Субсидии пока только из-за себестоимости производства. Это вопрос времени.
Именно, цена на 1 кВтч упала с 1100$ в 2010 году до 156$ в 2019 и упадёт до 100$ в 2023, что сравняет электрокары с ДВС
13
7
Ответить
gunn40
А электроэнергию для зарядных станций будут получать без сжигания углеводородов, воздух везде будет прямо горный
Да, в мире не существует ВИЭ, только уголь, ага
12
8
Ответить
TNZ0
Как столкнутся с проблемой утилизации, замены аккумуляторов, электродвигателей, вся экономия пойдет сами знаете куда.
Вы правы, экономия на электромобиле не такая большая. Да, электричество в 5-10 раз дешевле бензина на километр. Но еще есть расходы на амортизацию, ремонт, налоги, страховка, техосмотр, регистрация, стоянки, штрафы, автомойки, ту же утилизацию и много еще чего. В итоге, допустим, электромобиль получается на 10-20% экономичнее ДВС. Но для таксистов даже 1% процент экономии означает 5% прибавку к зарплате, а это существенно. А для меня проехаться на моем стареньком Лифе каждодневное удовольствие.
12
5
Ответить
Merlin
Да, в мире не существует ВИЭ, только уголь, ага
Сколько вырабатывает твое ВИЭ, какое КПД? плюс твое ВИЭ вырабатывает электроэнергию в определенное время суток, где ты ее будешь накапливать и откуда возьмешь выпадающую энергомощности?
Почему Китай наоборот наращивает угольные ТЭЦ. США вышли из парижского клуба, наверно для того чтобы солнечные батареи на крыше устанавливать?))
Почему Китай наоборот наращивает угольные ТЭЦ. США вышли из парижского клуба, наверно для того чтобы солнечные батареи на крыше устанавливать?))
14
15
Ответить
NUKA GRAF
То есть массовый и относительно дешевый ниссан не вариант?
Модно только порадоваться за благосостояние дромовчан, считающих дешёвым авто за 40 тысяч долларов (именно столько стоит новый Лиф с нормальной батареей в США).
17
2
Ответить
вадим вадимов
Сколько вырабатывает твое ВИЭ, какое КПД? плюс твое ВИЭ вырабатывает электроэнергию в определенное время суток, где ты ее будешь накапливать и откуда возьмешь выпадающую энергомощности?
Почему Китай наоборот...
Ветер дует только днём, всё время забываю
А Китай сейчас - лидер по имеющимся мощностям ВИЭ и темпам их прироста (37% к 2028 году, 62% к 2050)
А Китай сейчас - лидер по имеющимся мощностям ВИЭ и темпам их прироста (37% к 2028 году, 62% к 2050)
12
14
Ответить
12136672
Уже давно столкнулись... и ? Расскажите, что знаете про это.
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Ой ли, ой ли?
5
7
Ответить
Scout66
Так и сейчас в каждом автомобиле есть батарейка, их отчего-то в землю не закапывают
Свинец переплавляется на ура. В отходах только ПВХ. А утилизация батареи от Теслы, это вам не 12 кг стартерной переплавить! Впрочем, спросите и жителей Африки, самого чистого континента.
16
9
Ответить
Дмитрий
Вы правы, экономия на электромобиле не такая большая. Да, электричество в 5-10 раз дешевле бензина на километр. Но еще есть расходы на амортизацию, ремонт, налоги, страховка, техосмотр, регистрация, стоянки,...
При увеличение потребности на электроэнергию. цена на продукт в виде электричества вырастит. это аксиома. вся это электрафикация и цифровизация приводит к увеличение потребление. к примеру по мнению академиков РАН. только интернет будет в скором времени 1/3 всего электричества в мире. А сколько выпадают сейчас АЭС и где в каких странах. к примеру США уже 20 лет не могут построить свою АЭС. Много занимательного есть на Геоэкономики.
11
13
Ответить
NUKA GRAF
То есть массовый и относительно дешевый ниссан не вариант?
Для кого он дешевый, если не бу и бп?
7
1
Ответить
Вот вы минусите, свидетели Маска! А я вам вот что скажу: будете, как в "Безумном Максе" воевать за бензин. И мочу процеживать для питья.
Потому что спиралька развития не успеет доползти до эффективного аккумулятора, и всё поползет вниз, до надёжного V8! Вот тогда и посмотрим, у кого машина на ходу.
А пока, можете топить за Грету и мэра Парижа и прочих вэлосипэдистов.
Потому что спиралька развития не успеет доползти до эффективного аккумулятора, и всё поползет вниз, до надёжного V8! Вот тогда и посмотрим, у кого машина на ходу.
А пока, можете топить за Грету и мэра Парижа и прочих вэлосипэдистов.
19
17
Ответить
Merlin
Да, всего лишь наклепать миллиард машин, делов-то
Без сарказма они наклепуют и два миллиарда
3
4
Ответить
fedel777
Свинец переплавляется на ура. В отходах только ПВХ. А утилизация батареи от Теслы, это вам не 12 кг стартерной переплавить! Впрочем, спросите и жителей Африки, самого чистого континента.
Так в теслобатареях полно редкоземельных металлов, его не надо добывать из-под земли в окружении пустой породы и всячески обогащать руду и извлекать оттуда. Да и стоит подороже свинца - зачем таким сокровищем разбрасываться
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
10
2
Ответить
А тем временем Эр-Рияд продолжает демпинговать, вытесняя РФ с рынка. Несмотря на сделку ОПЕК+ и сокращение добычи, саудиты увеличили скидку на сорт Arab Extra Light с $5,8 до $10,3 за баррель, а на Arab Light с $8,6 до $10,3 за баррель. Примечательно, что Саудовская Аравия выбивает РФ не только из европейского рынка, но и азиатского
скоротечная нефтяная война с саудитами закончилась полным разгромом кремлевских сеченегов и Кремль вынужден был подписать капитуляцию на условиях Эр-Рияда. В результате РФ потеряет примерно 50% экспорта нефти на время действия соглашения ОПЕК+
«Поставки саудовской нефти в Европу в начале апреля через порт Роттердама выросли почти вдвое до 1,42 млн тонн, а российские рухнули на 41% до 935 тыс. тонн. А Польша практически полностью отказалась от российской нефти, отдав предпочтение саудовской.
скоротечная нефтяная война с саудитами закончилась полным разгромом кремлевских сеченегов и Кремль вынужден был подписать капитуляцию на условиях Эр-Рияда. В результате РФ потеряет примерно 50% экспорта нефти на время действия соглашения ОПЕК+
«Поставки саудовской нефти в Европу в начале апреля через порт Роттердама выросли почти вдвое до 1,42 млн тонн, а российские рухнули на 41% до 935 тыс. тонн. А Польша практически полностью отказалась от российской нефти, отдав предпочтение саудовской.
6
16
Ответить
Насколько помню, в Пекине давно все такси на электротяге. В Лондоне по закону все такси гибридные. В Японии гибридные на газу. Опять громкий заголовок и люди с неустойчивой психикой перевозбудились.
Я и без сша расскажу - эра электрокаров наступит тогда, когда начнут серийно выпускать аккумуляторы со следующими характеристиками - дешевый, возможность быстрой зарядки, сопоставимой со скоростью заправки бензином (прикиньте, кто умеет, сколько будет стоить зарядная станция и стоимость зарядки). А пока электрокары займут свою нишу и их количество остановится на определенной отметки.
Я и без сша расскажу - эра электрокаров наступит тогда, когда начнут серийно выпускать аккумуляторы со следующими характеристиками - дешевый, возможность быстрой зарядки, сопоставимой со скоростью заправки бензином (прикиньте, кто умеет, сколько будет стоить зарядная станция и стоимость зарядки). А пока электрокары займут свою нишу и их количество остановится на определенной отметки.
7
6
Ответить
Садишься в такси, а бородатый таксист говорит :
Брат надо подождать часок, батарейка села, громко музыку слушал, так что иди пешком, так быстрее будет.
Брат надо подождать часок, батарейка села, громко музыку слушал, так что иди пешком, так быстрее будет.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
13
10
Ответить
Всё движется к тому, чтобы прогнозы Lyft оправдались.
Элкары развиваются бешеными темпами. Инфраструктуру электроэнергетики как раз подтянут. Прогноз реалистичен.
Ну, про Россию не говорим, разумеется. В странах, где существуют национальные лидеры, всегда всё иначе.
Элкары развиваются бешеными темпами. Инфраструктуру электроэнергетики как раз подтянут. Прогноз реалистичен.
Ну, про Россию не говорим, разумеется. В странах, где существуют национальные лидеры, всегда всё иначе.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
10
13
Ответить
fedel777
Когда все эти батарейки начнут закапывать в Землю, начнутся новые визги и вопли.
Свидетелям электромобилей стоило бы изучить физику и химию.
Свидетелям электромобилей стоило бы изучить физику и химию.
Только в России деньги в землю закапывают.
8
1
Ответить
gunn40
А электроэнергию для зарядных станций будут получать без сжигания углеводородов, воздух везде будет прямо горный
Атомная энергетика не препологает сжигание
8
2
Ответить
XPEH
Батарейки то нормальной по прежнему нет, вытеснить ДВС электромобили могут сейчас только в искусственно созданных условиях, таких как гигантские субсидии на электромобили и большой налоговый гнёт на двс
Батареи нормальные есть и с каждым поколением становятся всё совершеннее. Кроме того электрички бывают водородные на топливных элементах - вот где ниша для всякого рода общественного и коммерческого транспорта: время "зарядки" - минуты.
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
5
5
Ответить
TNZ0
Как столкнутся с проблемой утилизации, замены аккумуляторов, электродвигателей, вся экономия пойдет сами знаете куда.
Блин, как же они об этом не подумали. И что теперь делать?
Иностранный Агент
5
3
Ответить
Jarno
Модно только порадоваться за благосостояние дромовчан, считающих дешёвым авто за 40 тысяч долларов (именно столько стоит новый Лиф с нормальной батареей в США).
Люди, вон, телефоны более чем за штуку баксов покупают (с батареей, которую каждый день заряжать надо) и ничего. Так что 40k для западного покупателя уже не проблема. Лиф, к слову, давно уже не предел мечтаний в "бюджетном" электромире - есть более продвинутые варианты от тех же корейцев за меньшие деньги.
Иностранный Агент
8
5
Ответить
ПАЛАСИО
В России этого, в ближайшие 50 лет, не будет!
Если не внести проект супер батарейки в Конституцию то точно не будет ((
7
5
Ответить
Лёха.
Заправляю полный бак..пока топливо на АЗС по старой цене..
А потом? Уже по новой? Или в отказ, полный, и на электротягу?
1
3
Ответить
moviegear
В гибридах от Тойоты и Лексуса они и так съёмные, через тысяч 250 000 км =)
В ваговских каждые 100 000
4
4
Ответить
XPEH
В городах значительно чище бы стал воздух при использовании электромобилей, в целом на планете тоже немного почище бы стал
Электростанции не унесешь далеко от города по ряду причин. А по каким - это тебе ДЗ - выяснить самостоятельно.
7
5
Ответить
alex****
Давно пора сделать съёмными батареи...
Откатал 4...6 часов 150 км, заехал, поменял батарею и дальше....
Или напарнику машину отдал.
Откатал 4...6 часов 150 км, заехал, поменял батарею и дальше....
Или напарнику машину отдал.
Для коммерческой техники или муниципальной идеальное решение. Где-то была новость, что кто-то начал разрабатывать стандарт такой батареи, чтобы были взаимозаменяемые. Но до этого стандарта ещё далеко.
1
3
Ответить
Дмитрий
Никакой особой исключительности у России нет, как бы патриотам не хотелось. У нас будет так же как у них, только дороже, потому что неэффективность везде.
Как? А слова про т.н. отдельную цивилизацию куда теперь деть? Дед что, зря воздух сотрясал?
7
3
Ответить
Merlin
Да, в мире не существует ВИЭ, только уголь, ага
Эффективными обладает только Норвегия - почти всю электроэнергию получают на ГЭС. Франция может себе позволить массовый переход на элетромашины - 75% электроэнергии получают на АЭС.
4
5
Ответить
Димон Баев
Атомная энергетика не препологает сжигание
По этому пути идет только Франция. В противоход - Австрия отказывается даже от покупки электроэнергии, произведенной на АЭС. Из экологических соображений
3
5
Ответить
gunn40
Электростанции не унесешь далеко от города по ряду причин. А по каким - это тебе ДЗ - выяснить самостоятельно.
Чушь какая, у нас в городе нет ни одной, лэп решает
6
8
Ответить
"По мнению специалистов компании, к 2030 году все автомобили такси Lyft"
К 2030 году в развитых странах уже наверное процентов 70-80 авто будет электрическими.
К 2030 году в развитых странах уже наверное процентов 70-80 авто будет электрическими.
4
5
Ответить
ПАЛАСИО
В России этого, в ближайшие 50 лет, не будет!
Да и не надо.
4
2
Ответить
в РФ только на газ додумались переводить...)))
электрички - в след столетии - не раньше)
электрички - в след столетии - не раньше)
SUV Japan
2
4
Ответить
Чушь какая, у нас в городе нет ни одной, лэп решает
Эх.
В школу ходить надо. Электричество из ЛЭП не получают.
А сколько в вашем городе ТЭЦ?
В школу ходить надо. Электричество из ЛЭП не получают.
А сколько в вашем городе ТЭЦ?
11
7
Ответить
alekseidoss
Эх.
В школу ходить надо. Электричество из ЛЭП не получают.
А сколько в вашем городе ТЭЦ?
В школу ходить надо. Электричество из ЛЭП не получают.
А сколько в вашем городе ТЭЦ?
Ну так сходи , еще раз для тупых и не окончивших школу повторюсь, в городе нет электро станций, электричество в город идет по лэп
5
11
Ответить
Дмитрий
Никакой особой исключительности у России нет, как бы патриотам не хотелось. У нас будет так же как у них, только дороже, потому что неэффективность везде.
А говоришь нет исключительности, еще как есть! Сам же говоришь у нас исключительная неэффективность,исключительная дороговизна. А еще исключительная отсталость, исключительный с 1.07 президент.
Вот.
А ты говоришь.....
Вот.
А ты говоришь.....
2
3
Ответить
Иван
Ой ли, ой ли?
Что ты сделал с котом!? Живодер!)
2
2
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Нужен массовый электрокар от миллиона рублей , с запасом хода не менее 500 км , на одной зарядке от известного автопроизводителя и тогда будет прогресс , то что сейчас есть на рынке это игрушки , тесла...
Фолькс вроде бы движется в эту стороны, тойота вполне могла бы, но они больше сосредоточены на своих гибридах
1
Ответить
ПАЛАСИО
В России этого, в ближайшие 50 лет, не будет!
и не надо)
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мои отзывы: Subaru Impreza WRX 2005, Subaru Impreza 2003
2
2
Ответить
NUKA GRAF
То есть массовый и относительно дешевый ниссан не вариант?
Большая проблема электромобилей, помимо инфраструктуры, цены и запаса хода - их всратый дизайн. Почему то все думают, что электромобиль должен быть каким-то особенным, не как обычный авто. В этом плане Porsche Taycan - как глоток свежего воздуха - это обычный порше, дорогой, качественный, только электрический. Мне кажется если начнут делать то же самое в остальных сегментах - электромобили, которые не пытаются казаться чем-то инопланетным - люди начнут их покупать.
2
5
Ответить
12136672
Уже давно столкнулись... и ? Расскажите, что знаете про это.
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Отличные картинки... сколько уже переработали? пару пальчиковых батареек?
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
4
Ответить
Scout66
Так и сейчас в каждом автомобиле есть батарейка, их отчего-то в землю не закапывают
а куда их закапывают? мне вот чисто интересно... может вам на свалку сходить, так для разнообразия... городскую...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
2
4
Ответить
ПАЛАСИО
Розовый цвет такси нейтральный для белых, черных и желтых??
Это цвет лесби
Ответить
Ну так сходи , еще раз для тупых и не окончивших школу повторюсь, в городе нет электро станций, электричество в город идет по лэп
А откуда оно по ЛЭП идет?
4
2
Ответить
Merlin
Ветер дует только днём, всё время забываю
А Китай сейчас - лидер по имеющимся мощностям ВИЭ и темпам их прироста (37% к 2028 году, 62% к 2050)
А Китай сейчас - лидер по имеющимся мощностям ВИЭ и темпам их прироста (37% к 2028 году, 62% к 2050)
выработка ТЭЦ в китае - 5000 Гвт.
Выработка солнца + ветер - 500 Гвт.
Допустим солнце круглые сутки и ветер тоже... как планируете остальные 4500 Гвт восполнять? Вы понимаете вообще какая это пропасть?
ГЭС не является полноценным ВИЭ... Они как конденсаторы, накапливают, потом стреляют какое-то время... Либо выработка падает.
Выработка солнца + ветер - 500 Гвт.
Допустим солнце круглые сутки и ветер тоже... как планируете остальные 4500 Гвт восполнять? Вы понимаете вообще какая это пропасть?
ГЭС не является полноценным ВИЭ... Они как конденсаторы, накапливают, потом стреляют какое-то время... Либо выработка падает.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
5
Ответить
влажные американские мечты. сомневаюсь. такси должны быть только летающими :)
3
2
Ответить
Viziter
Таксисты уже давно не на бензине) они от бензина отказались в пользу газа) скоро уйдут в электро как подешевеет. Они чутко чувствуют ситуацию
таксистам нужен не только экономичный авто, но и надежнй, и в обслуживание не дорогой...
а электрички, я бы не сказал что они дешевые и надежные....
а электрички, я бы не сказал что они дешевые и надежные....
2
3
Ответить
Вася
Будущее становится настоящим уже сейчас , но это в Америке, у нас обнуление во всей красе.
они тоже обнуляют парк с двс... можно так сакзать
2
Ответить
Самое забавное в этой новости то, что текущее десятилетие заканчивается В КОНЦЕ 2020 ГОДА!
Только Омск, только победа!
6
2
Ответить
12136672
.
Там все не так хорошо как пишут, тоже все на дотациях, причём от нефтянки. По итогу решать вопрос придётся через атом
4
Ответить
Be.c.k Brblz
Ну да, между городами и селами же стена, через которую воздух не проходит. Поэтому в городах будет чисто, а как только проезжаешь знак с перечеркнутым названием города - ад и Израиль.
Есть разница распылить один и тот же объём вредных веществ на ТЭЦ за городом через высокую трубу или дымить непосредственно в лица людей? Плюс централизованное сжигание в одном месте, даёт возможность применить современные технологии фильтрации и использовать энергию более эффективно
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
5
1
Ответить
Kyojima
Батареи нормальные есть и с каждым поколением становятся всё совершеннее. Кроме того электрички бывают водородные на топливных элементах - вот где ниша для всякого рода общественного и коммерческого транспорта: время "зарядки" - минуты.
Ну пока все уперлись в тупиковую технологию литий ионных батарей, она дорогая и не имеет перспектив для технологического прорыва в плане скорости зарядки
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
Ответить
gunn40
Электростанции не унесешь далеко от города по ряду причин. А по каким - это тебе ДЗ - выяснить самостоятельно.
Разница есть дымить в одном месте ********* и более км от скопления людей через трубу с применением многоступенчатой очистки или дымить прямо на улицах в скоплении людей? К тому же никто не запрещает построить электростанцию с учётом розы ветров в конкретном месте. Плюс не вся энергия вырабатывается в процессе сжигания углеводородов, никто не отменял гидроэнергетику и главное атомную у которой огромный потенциал в плане объёма выработки энергии. Причины почему лучше вдыхать воздух с меньшим объёмом вредных веществ в нем будет вашим ДЗ
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
Ответить
кузбасс
таксистам нужен не только экономичный авто, но и надежнй, и в обслуживание не дорогой...
а электрички, я бы не сказал что они дешевые и надежные....
а электрички, я бы не сказал что они дешевые и надежные....
По надежности и стоимости обслуживания электрички как раз без шансов разрывают любую машину с ДВС. Я бы даже сказал, что любая дешевая китайская электричка разрывает самую надежную машину с ДВС...
Только Омск, только победа!
5
2
Ответить
Вася
Будущее становится настоящим уже сейчас , но это в Америке, у нас обнуление во всей красе.
А что, когда-то было по другому?
Только Омск, только победа!
2
3
Ответить
Запас редкоземельных металлов тоже не бесконечен,что бы всех пересадить на электрички их может и не хватить.
парам там там
5
Ответить
gunn40
А электроэнергию для зарядных станций будут получать без сжигания углеводородов, воздух везде будет прямо горный
Ха ха,горный )) Но вот в чём проблема-диванные экологиэкономисты дальше своего носа не в состоянии видеть,жертвы ЕГЭ не в силах понять,насколько хуже станет экология в мире из за электрокаров.Но то такое..
2
Ответить
Kyojima
Блин, как же они об этом не подумали. И что теперь делать?
Написать нововость на дроме, как они об этом подумали(желательно с суммами затрат), что бы мы почитали...)))
1
1
Ответить
XPEH
Ну пока все уперлись в тупиковую технологию литий ионных батарей, она дорогая и не имеет перспектив для технологического прорыва в плане скорости зарядки
И тем не менее, не сравнить современные батареи по ёмкости с теми, что были 10 лет и более назад.
Про тупиковую технологию - есть такое. Но совсем не от того, что технологии не развиваются. Наоборот - постепенное развитие позволяет выжать больше прибыли с промежуточных ступеней. Мы же живём в мире чистогана.
К слову, и Тесла с китайской CATL и Хёндэ с Самсунгом уже в следующем году выкатят батареи с твердым электролитом, чьи параметры враз перекроют литий+ион. Я сам ожидаю появления новой модели "45", которую уже катают на испытания и которая пойдёт первой на новой электроплатформе корейцев.
Про тупиковую технологию - есть такое. Но совсем не от того, что технологии не развиваются. Наоборот - постепенное развитие позволяет выжать больше прибыли с промежуточных ступеней. Мы же живём в мире чистогана.
К слову, и Тесла с китайской CATL и Хёндэ с Самсунгом уже в следующем году выкатят батареи с твердым электролитом, чьи параметры враз перекроют литий+ион. Я сам ожидаю появления новой модели "45", которую уже катают на испытания и которая пойдёт первой на новой электроплатформе корейцев.
Иностранный Агент
3
1
Ответить
12136672
Уже давно столкнулись... и ? Расскажите, что знаете про это.
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Или почитайте про эти компании:
https://northvolt.com
https://www.umicore.com
https://www.duesenfeld.com
Денег сколько вложили в это, известно? Сколько сэкономят, столько энергии и потратят на переработку, и т.п. Назовем это круговорот энергии, пока брать энергия из неоткуда не научились.
5
Ответить
Shadow59
выработка ТЭЦ в китае - 5000 Гвт.
Выработка солнца + ветер - 500 Гвт.
Допустим солнце круглые сутки и ветер тоже... как планируете остальные 4500 Гвт восполнять? Вы понимаете вообще какая это пропасть?...
Так или иначе в Китае ВИЭ сейчас составляют около 28 процентов всех мощностей и тенденция увеличения доли есть
1
1
Ответить
fedel777
Вот вы минусите, свидетели Маска! А я вам вот что скажу: будете, как в "Безумном Максе" воевать за бензин. И мочу процеживать для питья.
Потому что спиралька развития не успеет доползти до...
Предлагаю тебе дальше спуститься по этой спирали до карбюратора. А можно и до лошади.
3
Ответить
SANK45
Запас редкоземельных металлов тоже не бесконечен,что бы всех пересадить на электрички их может и не хватить.
Так редкоземельные материалы можно повторно переработать, а переработанная сгоревшая нефть безвозвратна.
5
Ответить
Всегда большинство населения инертно и боится выйти из зоны комфорта. Если бы все люди были такими, то и сейчас все бы жили в пещерах. Что касаемо тезиса "электричество не берется в розетке", то спешу напомнить Петрограда, что и производство бензина не проходит без затраты электроэнергии, а значит и без сжигания углеводородов. Т.е., грубо говоря, авто на ДВС дважды отравляет воздух: один раз при производстве бензина на НПЗ, второй - при сжигании его в авто. Кроме того, наличие большего количества механизмов в самом авто с ДВС и дополнительных жидкостей , которых априори меньше в электроавтомобиле, приводит к ещё большему выбросу загрязняющих веществ. Кроме того, КПД электродвигателей выше ДВС. Ну о том, что лучше пусть выброс с ТЭЦ будет локально за городом, чем тотально по всему городу, поймет любой дрочер на выхлопную трубу.
8
1
Ответить
Алекс Алекс
Всегда большинство населения инертно и боится выйти из зоны комфорта. Если бы все люди были такими, то и сейчас все бы жили в пещерах. Что касаемо тезиса "электричество не берется в розетке",...
Про Петроград случайно вышло)))
Ответить
ПАЛАСИО
В России этого, в ближайшие 50 лет, не будет!
И не надо, у нас газ есть.
2
2
Ответить
пока добывается нефть - никакого заката ДВС не будет
You'll never walk alone!
1
4
Ответить
кузбасс
таксистам нужен не только экономичный авто, но и надежнй, и в обслуживание не дорогой...
а электрички, я бы не сказал что они дешевые и надежные....
а электрички, я бы не сказал что они дешевые и надежные....
ЭА в разы надежнее, там менять и ломаться нечему
2
2
Ответить
Механизатор из Сибири
Самое забавное в этой новости то, что текущее десятилетие заканчивается В КОНЦЕ 2020 ГОДА!
вот будет интересно, если прогноз сбудется к 2021 году!
2
1
Ответить
XPEH
Ну пока все уперлись в тупиковую технологию литий ионных батарей, она дорогая и не имеет перспектив для технологического прорыва в плане скорости зарядки
Тесла в Китае начнет применять ионфосффатные батареи, без кобальта и лития, уто удешевляет до 80-100 доллара за Квт
2
1
Ответить
Александр Трутнев
И не надо, у нас газ есть.
И цену на бензин задрали так, что рекорд поставила!
1
1
Ответить
Greds
А откуда оно по ЛЭП идет?
Большинству ясно что с ТЭЦ. Но есть ещё те, у кого хлеб на дереве растёт.
1
3
Ответить
ПАЛАСИО
В России этого, в ближайшие 50 лет, не будет!
Ведь нужно продавать бенз по 50 рублей своим гражданам))
3
Ответить
не очень верю в отказ от двс в ближайшее время, вот гибрид наверное и правда ближайшее будущее.
1
1
Ответить
NUKA GRAF
То есть массовый и относительно дешевый ниссан не вариант?
Какой, стесняюсь спросить?
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
3
Ответить
12136672
.
Ты бы ещё уточнил, сколько стоит ЭЭ в Германии. А вот тут засада. Она очень дорогая
2
Ответить
ПАЛАСИО
Розовый цвет такси нейтральный для белых, черных и желтых??
Лесбийский фирменный цвет, гомосеки в такое такси не сядут, им голубое подавай :-)
3
Ответить
KuraLexeR
Субсидии пока только из-за себестоимости производства. Это вопрос времени.
Хммм, а были ли субсидии в начале становления автомобиля как такового в конце 19-го, начале 20-го веков или автомобили завоевали мир потому-что просто были эффективнее конной тяги....
1
4
Ответить
Пилот беспилотника
Интересно,а хватит ли батареек,что бы всех пересадить на электрички?
Надо чтобы в Америке черно-белые друг друга разредили побольше, в Китай снова вирус и не такой "детский" как ковид, а что-то посерьезней и глядишь через десяток другой лет батареек хваин на всех (оставшихся в живых :-)
1
4
Ответить
redark
10-летнее планирование - это гадание на кофейной гуще) Скорее, политические высказывания)))
Если бы они отвечали за свои АНАЛизы, тогда можно было бы верить, а так собака лает караван идёт.
3
Ответить
15067352
2025 год. уже давно было сказано. с этого года запрет на производство.
У нас нету времени на раскачку! (Песков).
У нас нету времени на раскачку! (Песков).
Ты ещё проживи эти пять лет, кто мог год назад подумать, что ****** вирус так шарахнет по мировой экономике, а в течении пяти лет много чего может произойти...
3
Ответить
12136672
.
Хммм, я не верю российской статистике, почему я должен верить германской, германские статистики так же ангажированы как и наши и 100% так же врут в ту сторону в какую им укажут...
1
3
Ответить
Вася
Будущее становится настоящим уже сейчас , но это в Америке, у нас обнуление во всей красе.
Будущее становится настоящим в ЛЮБОМ месте этого мира, что бы та там себе не нафантазировал...
4
Ответить
Merlin
Ветер дует только днём, всё время забываю
А Китай сейчас - лидер по имеющимся мощностям ВИЭ и темпам их прироста (37% к 2028 году, 62% к 2050)
А Китай сейчас - лидер по имеющимся мощностям ВИЭ и темпам их прироста (37% к 2028 году, 62% к 2050)
О, ещё один фантазер отметился, даже в цифры свои фантазии облек :-)
4
Ответить
Gambit
Всё движется к тому, чтобы прогнозы Lyft оправдались.
Элкары развиваются бешеными темпами. Инфраструктуру электроэнергетики как раз подтянут. Прогноз реалистичен.
Ну, про Россию не говорим, разумеется. В странах, где существуют национальные лидеры, всегда всё иначе.
Элкары развиваются бешеными темпами. Инфраструктуру электроэнергетики как раз подтянут. Прогноз реалистичен.
Ну, про Россию не говорим, разумеется. В странах, где существуют национальные лидеры, всегда всё иначе.
Да практически во всех странах существуют национальные лидеры, к примеру Меркель это ж.па с ручкой или национальный лидер....
4
Ответить
НЕТ БУДУЩЕГО у электромобилей!
Это лишь переходная технология!
Будущее за ВОДОРОДОМ!
Это лишь переходная технология!
Будущее за ВОДОРОДОМ!
1
4
Ответить
zogar-zag
О, ещё один фантазер отметился, даже в цифры свои фантазии облек :-)
привожу официальные данные Китая
- "ну ты фантазер цыфирки свои норисовал"
- "ну ты фантазер цыфирки свои норисовал"
1
2
Ответить
zogar-zag
Будущее становится настоящим в ЛЮБОМ месте этого мира, что бы та там себе не нафантазировал...
Есть особенные территории с глубинным народом, там все по другому.
2
Ответить
Электрички это всё хорошо Но зимой они ещё не готовы пять Белоруссию Россию Украину в нашем континенте они не готовы именно в зимний период таксисты поймут те которые греются сутками в машине а провод за собой тягатьэто не вариант
1
1
Ответить
Денис .
НЕТ БУДУЩЕГО у электромобилей!
Это лишь переходная технология!
Будущее за ВОДОРОДОМ!
Это лишь переходная технология!
Будущее за ВОДОРОДОМ!
Если заправка газом будет дешевле, чем электро.
Иностранный Агент
1
1
Ответить
Женч Коваль
Электрички это всё хорошо Но зимой они ещё не готовы пять Белоруссию Россию Украину в нашем континенте они не готовы именно в зимний период таксисты поймут те которые греются сутками в машине а провод за собой тягатьэто не вариант
Model Y на Аляске (никто не будет отрицать, что там не холодно зимой) теряла на серьёзном морозе около 9-10% пробега из-за нового теплового насоса. Иными словами вместо 500км там 450км пробега.
3
Ответить
XPEH
Батарейки то нормальной по прежнему нет, вытеснить ДВС электромобили могут сейчас только в искусственно созданных условиях, таких как гигантские субсидии на электромобили и большой налоговый гнёт на двс
Есть, просто вы о ней не знаете. В Китае уже в производстве батарея, позволяющая проезжать на электромобиле 650 км в реальных условиях без зарядки. Ресурс батареи 850 тыс км с потерей 17% емкости к этому сроку. Если вы, например, в Германии, то в пределах 300 км найти зарядку не проблема. если зарядка быстрая, то пол часа и можно и ехать. Это выпить кофе и сходить в туалет.
1
Ответить
AHTOH_KPblM
Есть, просто вы о ней не знаете. В Китае уже в производстве батарея, позволяющая проезжать на электромобиле 650 км в реальных условиях без зарядки. Ресурс батареи 850 тыс км с потерей 17% емкости к этому...
Эти показатели на бумаге. Ну и время полной зарядки не пол часа, хотя и пол часа слишком долго, если все сядут на электрички, с таким временам зарядки будут большие очереди
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
Бензиновые двигатели надо душить всякими катализаторамифильтрами, выпускать экологичные модели - необязательно при этом делать именно электротранспорт, можно, например, делать на природном газе экологичные автомобили.
А вообще в городах надо срочно снижать количество личных автомобилей, пересаживая водителей на ОТ и мотовелоэлектротранспорт - дышать будет легче, воздух станет чище. Для Москвы и крупных областных центров это очень актуальная проблема.
А вообще в городах надо срочно снижать количество личных автомобилей, пересаживая водителей на ОТ и мотовелоэлектротранспорт - дышать будет легче, воздух станет чище. Для Москвы и крупных областных центров это очень актуальная проблема.
Ответить
Jarno
Модно только порадоваться за благосостояние дромовчан, считающих дешёвым авто за 40 тысяч долларов (именно столько стоит новый Лиф с нормальной батареей в США).
Модно не модно, но относительно дешевый это значит дешевле других аналогов.
Ответить
XPEH
Эти показатели на бумаге. Ну и время полной зарядки не пол часа, хотя и пол часа слишком долго, если все сядут на электрички, с таким временам зарядки будут большие очереди
Я же написал, что это не на бумаге, а в реальных условиях. То есть люди сели и поехали со средней скоростью 90 км/ч и 4 людьми в салоне.
Будет больше электромобилей, будет больше инфраструктуры для них. Зарядку можно повесить хоть на каждый фонарный столб и её себестоимость - копейки, по сравнению со всей аппаратурой заправочной станции. Не учитывая, что топливо надо довезти еще, а электричество уже есть в каждом уголке и везти никуда ничего не надо.
Будет больше электромобилей, будет больше инфраструктуры для них. Зарядку можно повесить хоть на каждый фонарный столб и её себестоимость - копейки, по сравнению со всей аппаратурой заправочной станции. Не учитывая, что топливо надо довезти еще, а электричество уже есть в каждом уголке и везти никуда ничего не надо.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
