Некоторые штаты Америки на деньги от «дизельгейта» решили закупить еще дизельных машин

Кто бы сомневался

А должны были Тесл накупить?

Так штрафы были за мухлёж, а не за то, что дизельные. Так если статья подразумевала какое-то ехидничество по этому поводу, то мимо.

мелкие моторы сменили на крупные, молодцы!

правда ФФ за обман наказали

Весь дизельгейт - обычные политические игры и попытка лоббированием помешать развитию конкурентов американского автопрома .
Постоянно проблемы : то дизельгейт у VW ,то подушки у Toyota , то возгорания у корейцев и БМВ .
Одни американские производители живут себе спокойно , получая кстати тоже не слабую помощь от государства .
Так что Штаты против лоббирования интересов местных компаний , но если это речь идет о других странах :)

Любопытно, что некоторые американские СМИ начали говорить о том, что США отстают от других стран в аспекте инвестиций в крупные проекты по переходу на электрический транспорт (с)
А из чего в Штатах клиентам массовым выбирать ? Если вынести за скобки премимум сегмент дороже 50 тыс $ ( типа ModelX или E-tron ) , то почти весь выбор сводится либо к неудачному Chevrolet Volt , либо к распиаренной Model3 .
И в Европе , и в Китае выбор электричек в разы богаче , есть много интересных и актуальных современных моделей .

Весь "дизельгейт" пошёл под криками " сделаем америку снова великой " , и теперь на Хуавей кинулись

Так же и россию нагнули, подписав в 1992 году акт о проигрыше в холодной войне и здачу экономики в руки мвф... и в итоге промышленность и природные ресурсы в руках иностранных капиталистов... а деньги которые поступают от этих компаний в виде налогов тратятся на закупку долларов и ценных бумаг америки.... вот такая ситуация, это вам не дизельгейт....

Не вникая в политику - кто виноват, что руководство VW намеренно "смухлевало" с прошивкой, которая показывала нужные цифры выбросов на тестах? Вместо того, чтобы вкладываться в снижение токсичности выхлопа или просто показывать честные цифры мощности и момента они предпочли схитрить и показывать куда более "вкусные" цифры, чем конкуренты, что неплохо помогало продажам. То, как с ними разделалось правительство США дело десятое, если немцев это бы не устраивало они могут уйти с рынка (привет, Форд!), значит для них всё ок.
Первопричина дизельгейта это игра не по правилам, а последствия уже другой разговор, не было бы такого весомого повода и не пришлось бы сейчас выкручиваться и штрафы платить.

решили приумножить свои денюшки, полученные от дизельгейта, на следующем дизельгейте

Бизнес и политика, ни чё личного...

Можно было вложиться в авто с коробками dsg, а потом снова коллективный иск.

Среднему россиянину невозможно понять США где выборные чиновники в разных штатах, различные федеральные агенства, президент и верховный суд имеют свои различные точки зрения почти на все и постоянно выясняют правду в том числе и через прессу и в судах. Он интуитивно ищет царя и приписывает ему все решения в мире

:-)
загоняем в поисковике - цена бензина в США в 2019 году - получаем инфо - галлон - 1,89 бакса
***** амеру покапать батарейку, если ему бензин обходится 42 цента за литр????

Нынешняя мировая система- ложь, ******ёж и лицемерие ((((. ботоксные хари на голубом глазу трендят о чем-то святом, а сами вороют, нагибают, отжимают, ротшилды с рокфеллерами богатеют, народ нищает ((..в далёкие времена, было жоще, но честнее- взял меч и щит , собрал войско и пошел грабить соседей. Получилось- в золоте, НЕТ- в гробу. А сейчас суды левые, организации продажные...(

ты серьезно? в Штатах нечего выбирать? про какие авто в Китае ты говоришь? они что должны брать непонятно какие чина повозки которые штопают каждый день?

США на третьем мести в мире по добычи нефти , цена за галлон на 15 июля 3.104 , не гони людям популистическую чушь

вот

Пиндосы красавы- развели немцев на бабло.

А нам когда выплаты будут.

Как там Форд поживает , кроме пикапов ничего уже не продается ?

А у тебя есть новый дизельный VW ?

:-)
ок - не 42 цента, а 68.
средний амер на доход 3 штуки басков может купить 4400 литров топлива
средний россиянин на доход 20 штук рублей может купить 440 литров топлива.

тебе сильно полегчало???
:-))))

Ну не х-реи же

А я что сказал что они мало получают ? Я просто поймал тебя на лжи более чем в полтора раза

Муть голубая.Зажралися

Самое интересное в том , что Фольц не продавал дизельные авто в США. НО. Так называемый дизель гейт совпал с проблемами ДСГ в США, и как только спор прошел, больше ДСГ не стало в США. Как мне говорил знакомый, то дело было в том что ДСГ оказались не экономичными и при их работе выбросы больше. УЖ промолчим про то что это ломучее*****о. США проверку производили в режимах близким к городским. И тут Фольц обгадился по полной.

это в Великой России можно рассказывать что Фольц экономичное и экологически чистое поделие.

:-)
я тупо загнал в поисковике - цена бензина в сша в 2019 году
вот ссылка на статью - которая выскочила
https://usaprosto.ru/zhizn/sto...
средняя цена галлона - 1,89 бакса

так что иди лови лучше бычки в унитазе

Если судить по тому , что выхлопы пропорционально расходу топлива , а расход топлива занижает почти все производители , то я думаю , если бы американское правительство хотело бы найти проблему , оно бы нашло ее у любого производителя .
Про VW традиционно силен в дизельном сегменте , где позиции американских производителей в разы слабее его .

p.s. я не фанат VAG , но надо быть объективным . От былой славы американской большой тройки не осталось и следа

:-)
продажи форд - только в США - 2,45 млн авто, из них пикапов 0,95 млн.

а тебе с твоим юмором - надо к наглам - говорят они такое обожают

Слово "тупо" и плюсы под этим ярко показывают интеллект основной массы дрома . Офф. сайт а не сайт для эмиграции , иди отдыхай https://ru.globalpetrolprices.com/USA/gasoline_prices/

И всё равно минусы , хоть в глаза ..... всё равно скажут что "божья роса "

ты сначала разберись в теме потом ****ю пиши. немецкий бош создал софт который снижает выбросы исключительно при прохождении теста на выброс, в обычных условиях эксплуатации автомобиля выбросы превышают заявленные

Интересно можно у них тачку выкупить с этих стоянок и почем она обойдется😀

Виновата как раз политика.
В США не физики и инженеры, а политики-гумманитарии начали на своей территории мухлевать с законами. Это как переписывать правила игры во время игры. Выгодно нам придушить ВВ - найдём отличный от основной массы показатель и сделаем на нём акцент. По сути реальное предприятие с реальным производством разогнало конвейер (а за пару месяцев разработки не доходят до него) и начало выпускать продукт, который до этого нормально удовлетворял показателям всем. Но тут росчерком пера законников после лоббирования (с оплатами) вдруг получается так что лёгкие пузотёрки на дизеле становятся неэкологичнами, а американские же масл-кары, пикапы, другие траки на том же дизели и какамулятор-мобили с ещё большим вредом становятся "экологичнее". Главное какие-то нормы из пальца высосать. При этом покупатель от этого никак не страдает и эти машины явно экологичнее чем были до этого (и много). Тем более на фоне тяжёлых машин.

Так же это сами контролирующие органы лоханулись когда придумывали свои тесты. Все тесты по своей сути "синтетические" и работают только в самих тестах. В том числе и на расход топлива и креш-тесты. Вот не было ни в каком кодексе указано что это преступление или нарушение. И не было места где определён порядок определения наказания за это и как расчитывается сумма. Вот у вас в КоАПе есть чёткое нарушение за превышение скорости на 20+ км/ч и чёткий штраф и правила скидок для него. Где это было для случая ВВ ?!

И таким типа "мухлежом" занимаются все. Все эти цифирке по факту такие же фантики как наши техосмотры в РФ в основной массе. Это просто методы контроля рынка с различными стандартами "Евро" и т. п. И эти же машины в той же развитой Европе вполне себе удовлетворяли нормам.

Если бы законники США боролись бы за экологию, то они бы боролись с необходимостью иметь личный автомобиль. А там люди вынуждены много ездить. Ездят на тяжёлых машинах (а там налог включён в бензин и потом другие различные fee). Они не развивают газовый транспорт (а его добывают и продают и много добывают), они контролируют нефте-газовые рынки и цены на эти ресурсы и государства их производящие.

Если американцы рассказывают про экологию - значит врут.

США кстати не подписали "киотский протокол" , но тут же принято на них молится как на богов , что они всегда правы

Тогда давай уже до конца быть честными.
Судя по статистике в США средний доход 2835 долларов, в России 42 550 рублей.
Т.е. средний житель США может купить 4169 литров
А средний житель России может купить 945 литров

Да, разница более чем в 4 раза, но не нужно перевирать цифры для красного словца.

И тут минусы , может хоть кто аргументировать ?

Что скажешь, великие кролиководы

В духе сочинской администрации - разрешить стройку, достроить дом, признать решение о разрешении строительства незаконным и снести дом за счет застройщика. Повторять до тех пор, пока размер отката и число дольщиков не превысит разумные пределы

Вот вам и доказательства, что против дизелей ничего штаты не имеют. Штраф был за обман

1. США производят нефти чуть ли не больше Саудитов.
2. Нефть часто сверхлегкая, годная только на производство бензина, а не дизеля, или нефтехимии. Отсюда повышенное количество предложения именно бензина(по солярных дефицит).
3. Качество бензина даже по сравнению с мухосранским - не фонтан.
4. Таки цена его больше 3 за галлон.

Много слов, давай проще - дизеля от VW гадили в разы (иногда - на порядок) больше при обычных режимах эксплуатации и, внезапно (!), становились "шелковыми" в режимах, схожих с тестовыми. Никто никакие нормы не высасывал и не переписывал, просто поймали факт подтасовки, они сами заявляли меньшие выбросы, чем было по факту, иногда на порядки, за враньё и поставили в позу. Если бы другие производители делали то же самое, то и их бы поймали, через такой тест прогнали всех, не сомневайся. Для примера вспоминаем тойоту с самоускоряющимися авто - штраф оплатили, но заметь, доказать факт дефекта так никто и не смог, только со слов пострадавших, хотя машины даже НАСА до винтика разбирало. А тут просто наглое враньё, получили и поделом.

Чувак, играя с шулером по его правилам х€р ты выиграешь, а США это самый главный на Земле шулер причем с дубиной которой он не стесняется дубасить по хребтам своих "партнёров"....

VAG заплатил, TOYOTA заплатила у HUAWEI проблемы, а по вине Boeing сотни загубленых жизней в последнее время, и всё тишина ни кто ни кого не штрафует, просто запретили эксплуатацию.

Американцы вставляли точно такой же пистон своим, сразу на память приходит ключ зажигания в ГМ

никакого отношения к ассортименту выбор американцев не имеет. Просто на сегодня, при невысокой цене бензина и относительно небольшой материальной помощи покупателям электричек от правительства, покупать электричку в Штатах экономически невыгодно. Вводят новые, но на сегодня мало. Например в крупных мегаполисах электричкам разрешают использовать HOV полосу на трассе

хе хе.
ну чего только поклонники полосатых не придумают.. всё что угодно.
вот я твоему совету последовал и вогнал в поиск цена бензина в сша.
и поиск дал мне один сайтик .
а там цена почему то в ДВА раза выше твоей заявленной.
https://ru.globalpetrolprices....
а электрички массово там не покупают только от того, что они стоят дороже...вот и всё...
а ты что думал , что там одни миллионеры живут?

вам специально привели цены лета (сезонное повышение). Среднее на 2018 полный год 2.72 доллара за галлон. Примерно 73 цента за литр

Если вы думаете, что все остальные производители белые и пушистые, значит вы не имеете никакого отношения к производству.
Произвести чего-либо без нарушений невозможно. Мухлеж идет везде и вся. Вопрос только, как поймать за руку назначенного негодяя, и надо ли его ловить. История с фольцем не просто так возникла.

Русский менталитет =))

ОН писал меньше двух за галлон , так что не ****ите

Да что вы привязались к штатам? Кто сморозил фигню? Кто мухлевал с цифрами токсичности на бумаге и в реальности? То, что они додумались продавать свои авто в США их личная проблема, никто не просил и не уговаривал. Так, для сведения, ДСГ они там почему-то до сих пор там не продают, видимо тут "налюбить" не так просто и понимают, что хороший и ёмкий рынок может не оправдать издержки от судов и отзывных компаний. Не США начали этот скандал, они просто грамотно тянут деньги с накосячившего VW.

Верно Савик , вот только США первое место по добыче нефти и отрыв увеличивается.

Так это ж рай прямо таки!
Там говорят что почти всё бесплатно.
Вот и некуда им деньги девать кроме как на топливо.

https://www.youtube.com/playli... Вот лучше путешествие по штатам Ярослава Левашова глянь там и цены на топливо и всё про авто в штатах. Да,они там купили машину и ездили а не в аренду брали. Не маленький сериал ....

Пф... что примечательно - они изначально его не подписали, а не "вышли из него" при том что именно они имеют возможность переносить свои грязные производства в страны с дешёвой оплатой труда. Именно от туда идёт понятие аутсорсинга и аутстафинга.

При том что именно они массово добывают "грязные углеводороды" причём не самыми "экологичными" методами, которые (типа "сланцевые") по сути пользы им принесли в том что можно цену держать на нужном уровне "нефтянным покером".

Много слов по каким критериям?

Субъективным оценкам поколения Твиттера и ЕГЭ ?!

Я уже объяснил причины почему ВВ это сделал и почему в США всё же решили "прижать" именно ВВ и изначально под него писали нормы.

По сути если мне скажут что я не должен покупать ВВ Гольф потому что он "неэкологичный" (а не потому что я ПРулевод-японовод) - я лесом пошлю. По факту эти "эколоические системы" теперь больше вреда приносят чем пользы. Особенно на бензине. И катализаторы разрушаются попадая в блок и ЕГР вредит и пониженные обороты "для экономии капель топлива" и в итоге мы имеем необоходимость лишнего производства/утилизации/доставки что сводит на нет всю эту дорогую экономию.

И по факту все эти "тесты" и характеристики относятся к новой машине в лаборатоных условиях. Как часто в США "тестируют" автомобиль прошедший хотя бы 20к миль?! Сохраняются "экологические параметры"? А те кто прошёл 100к миль и дальше катает? (а в США вынужден много ездить, бенз ЧУТЬ дешевле, а пробеги в РАЗЫ больше).
А то как они относятся к вещам в США, в том числе на свалках авто, как к одноразовым игрушкам - это точно рационально и экологично?
А то сколько мусора производят и потребляют в три горла бессмысленно - это экологично?

Вы вообще поняли что я говорю о том что их "обоснование" со сказками про экологичность - это для недалёких людей. Байки это всё. Нет у них таких же норм и к дизельным поездам и тракам и т. п. и это только в дизельном транспорте. А сколько ещё мест где они реально (и ощутимо) вредят экологии?

С загрязнением от того же транспорта выгоднее бороться уменьшением пробега этого транспорта. Если машина проехала в 3 раза меньше - она точно выбросов сделаем в 3 раза меньше. И это значительно более эффективно чем "танцы с бубном" которые экономят пару капель в теории и в синтетических тестах под которые подстраиваются. ПОД ВСЕ тесты подстраиваются и под расход топлива в ОПРЕДЕЛЁННОМ ЦИКЛЕ и под краш-тесты (а не под реальные ДТП с реальной машиной и тяжёлая рамная машина с плохой оценкой погасит свою кинетическую энергию о лёгкую пузотёрку с несущим кузовом с хорошей оценкой, вот только пузотёрке её звёзды не помогут, их разеве что Петру показывать можно будет, так же как и мотоциклистам). В итоге эти тесты дают обратный эффект. Маркетологи заставляют инженеров сделать расход не 7 литров, а 6.99 на сотню, но заплатим за это короткими поршнями (и ещё много чем) и меньшим ресурсом. И таких примеров масса. В итоге двигатель (А обычно весь авто) на свалку и процесс переработки на заводах где нет норм выхлопа.

В США же сделали всё что бы человек ехал на работу обратно накатывая каждый день по 50+ миль. Это норма?
И жил при этом в каркасном доме (неинерционном, недолговечном....) с большими окнами и тратил ресурсы на отопление/охлождение (вместе с выхлопами) - это "экологично" ?!

Ещё раз, боролись бы они за экологичность
- ГБО
- инфраструктура в шаговой доступности
- общественный транспорт
- отсуствие необходимости работать далеко, а не из пригорода в Даут-Таун ехать.

И по каким "делом"? По каким законам?

Вы когда совершаете нарушение по КоАП или УК вы вилку наказаний заранее знаете?

Хулиганы-политики расПиАр-или "дизель гейт" как борьбу за экологию и т. п., а лица обманутые - схавали эту пропаганду. А потом ещё ругают Киселя/Соловья за то что он пропаганду в интересах не США в уши льёт. Уж лучше действительно пусть он льёт тем кто ей поддаётся чем это будут делать "не наши", а то "свято место пусто не бывает".

Цена зависит от штата и даже от места продажи.

Не забываем что в США "налог с продаж" на ценниках не пишут. Покупатель НЕ ВИДИТ конечную цену.

И мы и Европа и США по сути нефть получают с одного ГЛОБАЛЬНОГО рынка нефти. Не забываем что у нас просто разные налоговые системы. У них правительство ещё лучше умеет изымать деньги лишние у населения (тем более при их системе расходы на бенз можно списать, так что ценник слишком завышать тоже нет смысла). И у нас в РФ это способ взять деньги с тех кто может платить. У нас больше налогов добавлено чем в США в литр (галон) бенза, однако не та что бы разница очень большая. Но зато у в США человек вынужден ездить в разы больше, больше тратить на страховки (в месяц платят больше чем я в год при том что запчасти те же на те же машины), так что они более "оптимально" подбирают ценник на топливо и берут массовостью и это при том что США может собирать дань со своих экономических колоний (в том числе с нас) в разной степени, а РФ не может.

Так штаты и мухлевали и имели возможность наказать ВВ.
Сначала нормы нарисовали какие им надо когда уже весь производственный цикл разогнали как паровоз потом придумали наказание по принципу "а сколько можно с него взять" при том что потребитель не пострадал.

Законы то легко писать на бумаге, это не инженерная работа и т. п.

А у производителя задача "сдать тест", точно так же как тот кто решает ЕГЭ по математике. У него задача не понимать что такое производная, у него задача решить пример где надо взять производную.

а нафига? просто фигачить. Хоть "вода-мокрая" (при положительной температуре, нормальном давлении) скажите - всё равно поставят.

Когда не будет минусов - не надо будет писать на Дроме и бороться с мракобесьем.

Я бы ещё напомнил что в США любят топить большие дома не газом (а электричеством, углём, дровами....) и окна большие и лодки на прицепах к большим и тяжёлым машинам тягать и т. п. и т. д. что пожирает ресурсом в делает выбросов не мало тупо от стиля жизни.

Ну если честно померить выхлопы у всех машин, то думаю, что американцы со своими дроволетами обделаются по полной программе, но кто ж их ягодицы возьмёт они хоть и мерзавцы, "но это наши мерзавцы" ©

Кстати,
если вы думаете что в США, а не в Германии борятся за экологию - это вы очень сильно ошибаетесь

Как раз в Германии делают всё что бы человеку не нужно было (и дорого) владеть личным а/м развивая общественный транспорт и т. п.
Так же в Германии делают авто на газу с ЗАВОДА, а это можно даже эффективнее сжигать газ (большая степень сжатия) чем при установке в ДВС расчитанный только на бензин. И пробеги там у людей каждодневные меньше. Двухколёсный транспорт лучше развит. В школы на автобусах (или на машинах) ездить не надо. Больнички/магазинчики/... поближе, квартир побольше и т. п. и т. д.

За махинации с выхлопом ваг наказали так же в самой Европе, американцы просто первые заметили хитроопых. Автомобильная промышленность Германии приносит доход государству и мошенников пожалели, как нагадивших щенков. Не думал, что ещё остались дур очки, которые оправдывают ваг. Вы так и не повзрослели, живете всю жизнь в возрасте 12 лет и считаете, что нытьем и просьбами можете избежать любое наказание. Смешно

Что за бред ты написал здесь- вчера вернулся с Баффало, живу в Канаде в Торонто, галон бензина, а я заправлялся там, стоил 2,38 доллара...какие 1,89? Один американский галлон это 3,75 литра..математика и вуаля - один литр 63 цента за литр.это не 42..так что не ври пожалуйста

У меня нет. А я и не писал что мне. Новый дизельный VW? Ха - ха - ха. Ты не знаешь что такое Дизельгейт. Это "предъява" к тачкам произведенных в 2008—2015 годах. Это для тебя новые машины? В РФ продано порядка 50 тыс.штук. НО за "бугором" будут выплаты, а нас нет. Потому что за "бугром" они зас@рают экологию, а у нас нет.

Зачем писать о том, о чем не знаете и не видели? На дорогах Америки полно егольфов, Шевроле Болт (не волт!), Спарк EV, Ниссан лиф в конце концов, bmw i3 и прочей дешёвой продукции по американским меркам.

Ну а чо... поймал дизеля на вранье с выхлопом- получил бабло, потратил на дизель- ждёшь нового теста на враньё с выхлопом. Рекурсия и профит )))

Ну наверное уедешь и кааааак заживешь?

Да мне фиолетово, я не в России живу.

:-)))))
вот смотри - средняя з/п в Москве - 70 тыс рублей, средняя зарплата в Барнауле - 15 тыс. рублей.
по данным Росстата - средняя з/п по стране - 32400 рублей.

дальше сам поймешь или продолжить тебе объяснять?

https://bcb.su/srednyaya-zarplaty-v-mire.htm
США - 9 место - 2825 баксов
РФ - 66 место - 527 баксов.

по твоим данным - 42550
http://fincan.ru/articles/71_s...
ок - только вот - регионы - где з/п в районе сотки - это севера - тебя с Ижевска в магазинчик - допустим - в Анадыре - за продуктами отправить - тебя валидолом откармливать придется, чтобы мотор от офигивания не встал
основная/подавляющая часть страны - 30 тыс. рублей плюс/минус 10 процентов

о - туберкулезник вылез.
ты там гляди - скоро хе хе в другое превратится.

в г. Мирном - 95-й - сегодня - стоит 56,80 за литр
в г. Москве - 45,30 за литр.

скока скока говоришь бензин в РФ стоит судя по твоей таблице - 46,06 за литр?
правда чтоли?

У нас уже средний доход 20тыщ? а чо не 10?

В США тоже зп отличается от штата к штату, так что мимо.

"Коррупция - это экономические процессы, в которые мы не включены" не знаю кто автор, но сказано с полным знанием дела

Вопрос не понял.

Но могу добавить к тому что сказали о Киотском протоколе - его не подписал ещё и Китай и там с "экологией" не айс и никакие какамулятор-мобили не решат ей (а вот перевод ТЭС и котельных с угля на газ - решает). По сути в "цивилизованном мире" только "хозяин" может не подписывать этот протокол, а так даже Украина подписала (и меняет на бусы свои квоты Японии).

Сходил по ссылке. Там даже размер галлона 4.5 л завышен.

лукойл, трентон, штат нью Джерси, регулярно$ 2,69

продавал фв в США свои тди, а дсг там не было и нет

лукойл, трентон, штат нью Джерси, регулярно $ 2,69/галлон

Вы, про компанию против gm читали?
Нет?
Что с Боингом происходит, тоже не в курсе?
Может отзывная Форда о чем-то скажет, нет?
Всё амеры, проклятые, да?
Заставляют вас гранты и кия покупать?
Купите назло амерам Ситроен! "
Давайте.

Какие модели лучше чем"3"?

Вы, нечего не путаете?
Купите календарь.

Если в кране нет воды...
Самогу не противно, такое пиСать?

Даже это несколько выше чем 1,5, деклариемый товарисчем.

Давай там в Тагнроге не сильно переживай за мировую экологию) а то телевизор еще пострадает низачто

Не нужно за меня додумывать. ОК! Я такого не печатал.
А то сам придумал, сам себе ответил, но каким-то боком меня приписал. Логики никакой.

Ага, понятно, ещё один "гений" с Таганрогской аргументацией.

Ну да, в провинции же другие законы физики, а в МСК даже КПД в системе без внешнего источника будет больше 100% (точнее когда его невидно).