Авторынок РФ в июле вырос на 18,6%

Веста кросс начинает продажи в сентябре. А киа Рио кросс это только выходит для китайского рынка. Повнимательнее надо читать новости.

Вот вам и стоило бы владеть материалом. Скопирую из того что уже раньше отвечал.
Сначала о налогах в России. Всего с зарплаты платиться 33%:
Вы платите: 13%.
Работодатель платит: 22% в ПФ, 2,9% в ФСС, 5,1% в ФФОМС. Ещё может быть взнос на страхование от несчастных случаев, обычно это 0,2%.
Надо понимать что все эти проценты считаются от вашей зарплаты, а не от общей суммы которую платит работодатель.

Допустим на руки вы получили 87 тысяч, значит ставка у вас 100 тысяч и сняли с неё 13%. Работодатель должен выплатить ещё 30% (22+2,9+5,1), то есть 30 тысяч. Получается что бы вы получили на руки 87 тысяч предприятие должно потратить 130 тысяч. То есть оно суммарно уплачивает 33% в виде налогов и сборов ((13+30)/130*100%).

Если будете работать как ИП на упрощёнке (6%), то свои 6% ещё уменьшите на сумму взносов в ПФ, которые вы будет платить только с доходов выше 300 тысяч в год. Взнос в ФСС вообще не платится.

Если за год ваша зарплата свыше 755 000 рублей, то со всего что превышает эту сумму не платится взнос в ФСС, если зарплата свыше 876 000 рублей, то со всего что свыше выплачивается только 10% в ПФ вместо 22%.
То есть возвращаясь к нашему примеру: за год с зарплата 1 200 000 рублей, работник заплатит всё равно 13%, а вот работодатель заплат уже меньше. То есть налоги на зарплату составят 25,7%, вместо 33%, а суммарно налоги выйдут 30,78% вместо 30% (100-(1200-(1200*13/100))/((12 00*5,1+755*2,9+876*22+(1200-87 6)*10)/100+1200)*100). Если вам трудно посчитать, то пусть эксель поможет.
--
Теперь о налогах в Германии:
В Германии действует прогрессивная шкала налога на доходы физических лиц: чем больше человек зарабатывает, тем выше ставка налога. Ставка 14%, а максимальная - 45%. Это как наш НДФЛ (13%).
В Германии тоже есть налоги с зарплаты:
Церковный налог. Официально выйдя из церкви, можно избежать уплаты данного налога. Часто это 4-6%
Налог солидарности - 5,5%.
Обязательное медицинское страхование - взносы делятся между сотрудником и работодателем. 7,3 % от заработной платы перенимает работодатель, 7,3 % от заработное платы + от 0,9 до 1,5 % от заработной платы высчитывается работодателем из зарплаты сотрудника. В среднем 15,68%.
Обязательное пенсионное страхование - 18,7%, в зависимости от размера частично это оплачивает работодатель, а частично работник, минимум работник платит 3,7%.
Обязательное страхование на случай необходимости в уходе - 2,35%. Может показаться странным, что этот налог не включён в медицинское страхование, но по факту существует отдельный фонд из которого оплачивается уход, потому это отдельный налог (если точнее взнос).
Страхование на случай безработицы - 3%.
Это всё аналоги наших налогов с зарплаты, как видите они могут очень сильно отличаться, но всегда получиться больше наших.

Когда в Германии не платиться налог с зарплаты: если вы зарабатываете меньше чем минимальная зарплата в вашем налоговом классе и если вы получаете нерегулярную выплату от работодателя.
Налоговых классов 6 (два из них почти идентичны, так что это как 5 классов),например, для холостых не облагаемый минимум 8472 евро в год (706 евро в месяц). Если за год получил больше, то налог взимается с разницы, например: заработал за год 50 000, налог возьмут с 41 528 евро.
"Нерегулярные выплаты" - это очень размытое понятие, это может быть как разовая премия к рождеству, так и вполне регулярная выплата на содержание ребёнка, всё зависит от того что написано в договоре с работодателем.
--
Средняя зарплата в Германии не имеет такой официальной статистики (есть статистика доходов хозяйств). Но вот что удалось найти: "Средняя зарплата в Германии в 2016 году составляет €28 000 в год, налог — €12 200, то есть на руки среднестатистический немец получает €15 800 в год, или €1 316 в месяц." Из статья с сайта dezona. ru.
Согласно данным ведомства по статистики Германии средняя зарплата в месяц €3 612 при полной занятости (не все работают полные 40 часов в неделю) - это до вычета налогов. Минимальная в среднем €1 414,40 в месяц при полной занятости, опять же до вычета налогов. В некоторых федеральных землях минимальная зарплата сильно больше, в других меньше, потому она "средняя минимальная".

Странно. Розница продолжает падать, рынок недвижимости рухнул на 30% в этом году. Даже однокомнатные квартиры "стоят", а здесь продажи ведер по цене квартир на 18% выросли. Что-то не то с цифрами. Не верю. Если цифры от Росстата, тем более не верю.

Поздравляем, пейсатель.

Но ведь общая динамика графиков ниспадающая.

Согласен. Розница продолжает падать, рынок услуг схлопывается, рынок недвижимости вообще замер. А здесь рост в 18%. Чушь для наивных.

Правильная статистика- раз народ пузотёрки за полляма начал как горячие пирожки хавать, то чем я хуже))...а вообщем, дело то и неплохое. Льготный автокредит всяко меньше, чем потребительская инфляция, я про 4% госпожи Набиулиной, только, если в магазины не ходишь- можно поверить...да и с рублём всё не понятно...так, что -НАДО БРАТЬ

Кстати где вы взяли чушь про "себестоимость авто 20%" - такой бред гугл найти не смог анйти первоисточник, только пара маргинальных статей в стиле "атланты с Нубиру напали на рептилоидов! ШОК! Правительство скрывает". Яндекс тоже не справился.

Ещё забавляет ваше: "розничный ценник превышает реальный как здесь уже озвучивали раз в 10". Если вы не понимаете что 100% в 5 раз больше чем 20%, а не в 10, то не мудрено, что вы не можете понять налоги, вам бы школьный курс математики освоить сначала.

Я же написал "езжу",а не ремонтирую постоянно.

Ну да, у кого денег нет на новую машину, тот кактает с удовольствием на 2001 г.в. Чтоб ни у кого не бомбило, я сам не могу себе позволить новую машину той же модели, которой владею. Приходиться ездить с "удовольствием"))

Вы глава ВАЗа?Вы утверждаете,что Николя Мор солгал,когда сказал:"Веста Кросс появится в продаже в четвёртом квартале,в октябре-ноябре"?Вас в Гугле забанили?Кросс-хэтчбэк Рио уже сфотографирован на российских дорогах,скоро он появится в продаже в РФ.Повнимательнее надо читать новости.

Здорово читать юмористические комментарии.Чтобы сделать прогноз по продажам нет необходимости видеть Весту.Вы сможете понять такую простую мысль?

Частично твоя правда. Моя нынешняя модель F50 выпускалась до 2010г,а чтобы купить модель 2011+ года,надо добавить 1млн руб,что для просто хорошего седана,считаю,в данное время нецелесообразно.

Зачем вы приводите з/п по России 87 тыс.? 15-20 ну макс 30-35 тыс было бы достаточно.
ИП здесь совсем неуместно, ведь мы же сравниваем или нет? И то, что платит в России работодатель якобы за работника при сравнении и сопоставлении укладывается в з/п брутто самого работника. Работодатель же российский освобожден от солидарной социалки и дополнительной нагрузки при сравнении опять же с Германией, опять же нет прогрессивной шкалы налога на прибыль для него и отсутствует безналоговая зона.

В Германии
солидарная соц. нагрузка для работодателя (возьмем среднюю з/п €3753) - 19,5%:
Государственная мед. страховка - 7,3% или 273,97€
Страхование долгосрочного медицинского ухода - 1,275% или 47,85€
Пенсионное страхование - 9,35% или 350,91€
Страхование безработицы - 1,5% или 56,30€
Дополнительная нагрузка для работодателя - 4% от з/п €3753:
U1 - сбор на оплату больничных в случае болезни - 2,5% или 78,81€
U2 - сбор на оплату расходов по беременности и родам - 0,25% или 16,89€
U3 - взнос на пособие в случае банкротства - 0,09% или 3,38€
Страхование от несчастных случаев - 1,3% или 48,79€
*********
Итого нагрузка для работодателя - 23,5% или 876,9€
******************
По сотрудникам опять же повторяю для упёртых: расчёт был произведён верно!
Церковный налог либо 8% либо 9% в зависимости от земель, никаких 4-5%
По мед. стаховке - в 2017 году дополнительные взносы в зависимости от медицинского страхования от 0,3 до 1,8 процента (в среднем 1,1%)... обновите пжлст ваши познания.
Так же попытайтесь обновить ваши познания по необлагаемому минимуму - в 2017 г. это 735€.
Страхование долгосрочного медицинского ухода - не 2,35%, а 2,55% (1,275+1,275) и забыли про +0,25% для бездетных.
По средним зарплатам в Германии для особо упёртых повторяю - приведены официальные статистические данные Германии (на немецком языке) + скрин и как вы правильно заметили они отличаются от цифр в статье с сайта с русским доменом dezona.ru... можно подтереться той статьёй.
*****************
Итого з/п- нетто (после уплаты всех налогов в сумме около 1 509,34€) вышеназванного работника с з/п 3753€ - 2 243,66€
Для сравнения для такого же работника, но с з/п-брутто 2 272€, з/п-нетто составит 1 511,07€ (сумма налогов около 33% или около 760,93€ + нагрузка для работодателя 23,5%) или для такого же работника, но с з/п-брутто 5 085€, з/п-нетто составит 2 873,02€ (сумма налогов около 43,5% или около 2 211,98€ + нагрузка для работодателя 23,5%)
*****************
Средней з/п нетто хватит и на ЖКХ и на продукты и на одежду и на отдых и на ресторан и ещё на много чего... ещё и останется около € 1 000
*********
Про минималку - она установлена законодательно и она официально с 2017 года 8,84 € за час рабочего времени и при 40 часах в неделю это будет €1 414,40 в месяц
*********************
я так понимаю, что в Гугл вы не захотели идти:).... попробуйте снова)

1) Опять же повторюсь - кому нужен универсал тот переплатит эти 30-40 т.р. за бОльшую функциональность. Статистикой продаж универсалов не владею, но по личным наблюдениям Калин в кузове универсал (хотя их и универсалами назвать сложно - багажник очень маленький), в том числе и в версии "кросс", на дорогах больше чем седанов. Приора универсал действительно редкий зверь.
2) "От 800 тысяч" речь шла о версии кросс, у которой в принципе не будет бедных комплектаций, скорее всего только топовые. А обычный универсал не на много дороже седана будет, так как это не обосновано, а там я думаю люди не глупее нас с вами сидят.
3) Можно ссылочку про Рио "Кросс" в России? Вот именно что габариты универсала такие же как у седана, а хэтчбэки всегда делают короче седана, сравните например габариты того же Рио уже прошлого поколения в кузове седан и хэтч, 4377 против 4125, 25 см разницы это весомо не так ли? А за счет чего? Правильно - за счет багажника, его у хэтчей практически нет!. Ну и какой же тогда он конкурент универсалу???
4) Предпочтет иномарку? Ну это право каждого, есть лишние 100-200 тыс - вперед за солярисом. Я лично пойду за вестой "кросс", так как седан мне не нужен, а переплачивать 200 т.р. за Сида СВ или Фокуса в сопоставимой комплектации, не смотря на все их плюсы и минусы и другой класс, я пока не готов, но это личное дело каждого, на абсолютную объективность не претендую.

Вам не мешало бы связать школьный курс математики с логикой и здравым смыслом, с коими у вас явные проблемы.
Возьмём среднюю з/п в Германии €3753 и посчитать стоимость Volkswagen Polo (€12600) в зарплатах
Если умножить её на три будет €11259 и окажется, что стоимость Volkswagen Polo это чуть больше трёх зарплат.
Даже если считать в з/п-нетто 2 243,66€ - это пять с половиной зарплат
Теперь визуализируйте полученную информацию и попытайтесь увязать её с себестоимостью авто 20% от розничной цены - окажется, что цифра получится чуть более з/п-нетто 2 243,66€
Далее попробуйте спроецировать данные на рублёвую зону и российские жигули

У меня тоже молока нет - не пью его

Да нет не глава ваза, у местного дилера спрашивал на днях. Сказал сентябрь

1)Большинству народа,по моему мнению,нужны универсалы или минивэны,но покупает это большинство седаны из-за того,что они дешевле. 2)Естественно речь шла о версии "кросс".Вы изначально в пункте 2) написали мне про "кросс",и в этом пункте я вам и ответил про "кросс". 3)https://autoreview.ru/news/poyavilis-shpionskie-fotografii-kross-hetchbeka-kia-rio В своих рассуждения о размерах (правильных в теории) вы не учитываете российскую реальность.А в этой реальности кросс-хэтчбэк Рио (длиной,кстати,4240 мм!) составит мощную конкуренцию именно (и прежде всего!) кросс-универсалу Веста.Большинство (из тех,кому нужна подобная машина) пренебрежёт разницей в 17 см и возьмёт иномарку. 4)За Сида СВ или Фокуса - да.Вы правильно заметили,что это другой класс и другие деньги.А за Рио переплатят.

Кстати, вчера на смартфоне интернет закончился, остался только на компьютере))

Про кросс-хэтчбэк Рио конечно интересно, посмотрим что получится.
А по поводу мощной конкуренции, даже из большого количества седанов В класса далеко не все выбирают иномарку.
Хотя конечно значительная часть возьмут Рио только потому что иномарка. Люди живут стереотипами и отмыться от имиджа производителя жестяных ведер АвтоВАЗу будет очень не просто. Даже сам очень хочу весту "кросс", но внутренний голос постоянно говорит :"Это же жигули, может ну его?"

Походу у тебя и правда проблемы с логикой). Здесь же всё элементарно.
Жигули по определению не могут стоить как Volkswagen Polo , ценник их примерно равняется ценнику румынской Дачи Лохан (Сандеро) - €7000 и это около двух зарплат (трёх з/п-нетто). Таким образом себестоимость будет равна примерно минимальной з/п €1 414,40.

Для рублёвой зоны и российских жигулей прикидываем.
МРОТ в России (наименьшая плата за работу неквалифицированного сотрудника) в 2017 году определяется в 7800 рублей (сумма закреплена на законодательном уровне). Принимаем МРОТ 7800 руб. за себестоимость 20% и получаем реальный розничный ценник 39000 руб. Его теперь умножаем на 10 получаем примерно тот ценник, который сегодня мы видим у дилеров жигулей.

Почему себестоимость равна 20%? Почему вы теперь привязали себестоимость к заработной плате? У вас все ещё 20% это в 10 раз меньше чем 100%? При чём себестоимость авто к МРОТ?

Себестоимость выходит из всех компонентов, заработной платы, цены функционирования и поддержания производства, доставки, цены реализации и продвижения.

Основной вопрос, который здесь стоит - а не наживается ли автопроизводитель (имеется ввиду АвтоВАЗ) на российском обывателе? И МРОТ и здесь очень уместен для сравнительного анализа, чтобы хоть немного понять всю эту кухню. Казалось бы у нас рублёвая зона, но ценник вполне европейский... для начала хочется спросить почему на ценнике не отразились издержки в виде уменьшения расходов на персонал?... а ведь это третья статья расходов после услуг дилера и материальных затрат. При средней з/п на АвтоВАЗе 15000 руб. и кол-ве персонала 40000 чел. - это 7200 млн. руб. или 101408 тыс. евро На заводе Рено во Франции работает тоже 40000 чел. с з/-брутто 3500 евро или 1680 млн. евро И где эти 1578 млн. евро?... то есть только на з/п разница 95%... практически 1/3 можно из ценника исключить ...и так далее по списку... вам никто никогда не скажет стоимость нового автомобиля, это своеобразная коммерческая тайна. Причем она храниться под «семью замками»! И если кто-то публичный вам заявит что себестоимость копеечная, ее сразу же опровергнут – кому охота терять доход? http://avto-blogger.ru/poleznoe/sebestoimost-avtomobilya-raschet-proizvodstva-legkovogo-i-gruzovogo-tipov.html В процентном соотношении «АвтоВАЗ» зарабатывает на своих машинах больше, чем Porsche http://iz.ru/news/577567 *************** Skoda Superb 23 630 евро - прибыль 671 евро Nissan Juke Nismo от 26 400 евро - прибыль около 861 евро BMW i3 от 34,950 евро - прибыль около 3495 евро Audi А5 Sportback от 33,850 евро - прибыль 3,821 евро Ferrari California Handling Speciale более 180 600 евро - прибыль около 15 тысяч евро Porsche GT3 от 157,303 евро - прибыль от 16,590 евро «Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним» (Генри Форд) http://youthpaper.ru/?p=105 ...средняя з/п в США - 4000 долл. ценник Ford Focus - чуть больше четырёх зарплат см. скрин

Посмотрите на структуру себестоимости Жигулей
************************
Из официальных отчётов АвтоВАЗа
Поставка продукции ПАО «АВТОВАЗ» осуществляется по двум направлениям: внутренний и внешний рынки.
На внутреннем рынке сбыт продукции ПАО «АВТОВАЗ» охватывает все регионы: Приволжский, Центральный, Южный, Северо-Кавказский, Уральский, Сибирский, Северо-Западный, Крымский и Дальневосточный федеральные округа.
Основная часть экспортных поставок продукции ПАО «АВТОВАЗ» в I квартале 2017 года осуществлялась в Казахстан, Германию, Беларусь, Венгрию и Украину.
Наряду с российским рынком легковых и легких коммерческих автомобилей рынок стран СНГ остается важнейшим на сегодняшний день стратегическим рынком для ПАО «АВТОВАЗ».
Казахстан: В I квартале 2017 года на автомобильном рынке Казахстана продолжался спад продаж, начавшийся в 2014 году. Так, сокращение рынка составило порядка 28% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года, при этом продажи автомобилей LADA снизились на 31%. Доля рынка LADA снизилась на 0,9% до 16,6%. Наибольшим спросом пользуются автомобили LADA 4x4, LADA Granta и LADA Largus.
Беларусь: Автомобильный рынок в I квартале 2017 года снизился на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и составил порядка5,6 тыс. шт. Продажи автомобилей LADA в I квартале 2017 года увеличились на 4%. Доля рынка LADA при этом составила порядка 11%. Наибольшим спросом пользуются автомобили LADA Largus , LADA 4x4 и LADA Vesta.
Азербайджан: В I квартале 2017 года продажи автомобилей LADA снизились на 86% в сравнении с аналогичным периодом 2016 года, до 75 шт. Наибольшим спросом пользуются автомобили LADA 4x4 .
Украина: В I квартале 2017 года автомобилный рынок вырос на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Всего по итогам I квартале 2017 года в Украине было продано
16 462 автомобиля. Объем реализации автомобилей LADA в I квартале 2017 года снизился на 66% до 227 шт. Доля LADA снизилась на 4,1% и составила 1,4%.
Европа: Согласно данным из официальных источников, в I квартале 2017 года регистрации автомобилей LADA в странах Европы составили 1 344 шт., что на 79% больше в сравнении с аналогичным периодом 2016 года. Наибольшим спросом пользуются автомобили LADA 4х4, начались продажи автомобилей LADA Vesta. Экспорт автомобилей LADA в страны Европы в I квартале 2017 года увеличился на 102% - до 1 664 автомобилей.
По итогам I квартала 2017 года наметилась положительная динамика развития автомобильного рынка. Так в I квартале 2017 года было продано автомобилей на 1,0% больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

Имущество АвтоВАЗа в залоге у кредиторов

Представьте, что вы - учитель в Кировской области.
Ваша задача - заработать на хлеб с икоркой.
Официальная зряплата - 8500 р.
Вперед!

Ваши действия?

На что дают заработать, на том люди и ездят.
Возражения?

Поживем, увидим.

Не неси чушь, начитался всякой хрени. Я там жил и знаю что и как было. Китайцы всё сделали по уму и живут. у нас воры разворовали, а мы лапшу с ушей до сих пор снимаем.

Да что-то Рено филиал на Федюнинкого открыло.

На Дастере держатся и Логане.
На Федюнинского аград настроил румов в жирные 2008-е годы, а теперь тусуют марки в них, чтоб хоть как то клиента поймать, хоть на объездной ...
Хотя система продаж Аграда и ловля клиентов не совместимые вещи,

Я в августе в Автограде в рено сидел два часа, машины оформлялись, была очередь.

Ну где там от 800?)

640 уже с кондеем.

Во-первых,так Николя Мор заявил (глава Автоваза),я его за язык не тянул. Во-вторых,не 640,а 755 900 (новость от 20.09.2017): "Lada Vesta SW Cross пока доступна только в комплектации Luxe. Самая дешевая версия с 1,6-литровым мотором и МКП предлагается по цене от 755 900 рублей. " Читать полностью: https://news.drom.ru/Lada-Vesta...

Зачем брать обязательно кросс?
Речь изначально была об уровне продаж соляриса и весты.
Универсал весты начинается от 640. Уже в неплохой комплектации. И выход универсала точно даст прибавку к продажам.
У соляриса универсала нет. Соответсвенно прибавлять нЕчем. Об этом уже писал.

Ну,вот уже конец сентября.Соврал ваш дилер.Слова Николя Мора всё-таки весомее.

Не надо брать обязательно кросс.Просто про неё шла речь.А изначально да - про уровень продаж Соляриса и Весты.И мой прогноз остаётся в силе:Солярис опередит Весту даже с её универсалами.

Вернемся к этому вопросу в декабре )

А пока за январь-август веста впереди.

Да.

Да.Но обратите внимание на динамику продаж Соляриса:
Январь:2886 шт.
Февраль:3081 шт.
Март:6699 шт.
Апрель:6792 шт.
Май:5802 шт.
Июнь:7485 шт.
Июль:6951 шт.
Август:6987 шт.
О чём говорят эти цифры?Надо объяснять?Объясняю.
Эти цифры говорят о том,что Веста оказалась впереди по итогам 8-ми месяцев только потому,что у Соляриса был крупный провал в январе-феврале,связанный,видимо,со сменой поколений.Заслуги Весты в этом провале нет.Как только Солярис вылез из провала,он стал,как и в 2016 году,стабильно опережать Весту.Правда,в мае он ей немного уступил,но это исключение,которое подтверждает правило.
Итак,трезвый анализ заставляет делать ставку на Солярис.

На весту сейчас тоже спрос немного сдержан. Многие ждут универсал.
Я бы например тоже ждал его. Седаны неинтересны.

Да.У нас,в Приморском крае,универсалов и минивэнов больше чем седанов.И если бы не пошлины,Весты и Солярисы были б здесь неинтересны в любых кузовах.