Под Минском начали строить завод по производству суперконденсаторов для электробусов

хватит облизывать батьку, народ у вашего любимого батьки еще похуже нас живет.. а вы тут облизываете его

В каких-то вопросах да, но не надо думать что у них всё хорошо, можете пообщаться с белорусами. При десятилетиях у власти человек всегда переносит своё внимаение от выполнения обязанностей к удержанию этой самой власти.

Там минимальный размер оплаты труда выше, чем у нас. Так что мы хуже живем.

Вы сами верите, в то, что пишите?
Беларусь на ПЕРВОМ месте среди развивающихся стран по выводу ворованных денег в офшор Панамы! Примерно 10% от годового ВВП страны в год! Да, "работают ребята", но только 10-15% гос.предприятий в стране дают прибыль, остальные только убытки!
А сама статья - полное враньё! Никто никакого строительства не начинал, просто в землю торжественно прикопали ОДИН камень.
Срок окупаемости этих электробусов вдвое превышает их расчетный срок службы. Никто их покупать не будет (без откатов).
Вся эта затея в "Великом Камне" создана для китайцев, для беспошлинного ввоза своей электроники в таёжный союз. Это прописано в договоре.

ага, у нас в Новосибирске совместно с Китаем уже отмыли на заводе Лиотех. Правда там хотели выпускать Li-Ion батареи для троллейбусов. Сути не меняет. Киты - худшие партнеры в бизнесе. Больше них не кидает никто. И откаты любят побольше остальных

не знаю людей, получающих з/п на уровне МРОТ. Он вообще мало связан с реальными доходами населения

у нас все-таки построили. правда под видом нового оборудования из Китая привезли б/у. Роспил и Китай = братья на веки

а в чем именно молодец? он что сам своим руками эти заводу будет строить? Китайцы используют Беларусь в качестве плацдарма для захваты рынка Европы. Я ничего не говорю. Это здорово. Но почему никто не говорит "Путин молодец" за каждый построенный иностранный завод на территории РФ?

Просто построили завод, а все уже видят в этом какой то особый смысл. Вот если бы белорусы собственный завод начали строить, для собственных конденсаторов, тогда да.

2160000 бел.рублей в месяц. Это примерно 100 долл. На селе люди получают 1,5 - 3 млн (75-150 долл.). Это много?

Кто-то сказал что суперконденсаторы сделаны из лития?:):):) А так - ждал этой новости с девяностых годов, после прочтения статьи в "моделисте-конструкторе" о суперконденсаторах...

Ни фига не китайские,это наша разработка,только кое кто знакомый с айфонами и с другими гаджетами,продал технологию китайцам,несколько лет назад об этом писали...

да действительно вчера смеялись над ними что китайцы работают за чашку риса , а сегодня они у нас строят что мы не можем

дык многие китайцы так и работают и будут работать. а ты думал они свою экономику за счет чего поднимают? А ты готов так повjobывать?

Китаец он везде китаец. Правительство скажет взять автомат и стрелять он так и поступит.

Ну судя по картинкам ваши конденсаторы применяются в новых моделях поездов Метровагонмаша.

Понимаете, "батьке", как и любому другому "тупому" руководителю страны, интересно создание новых рабочих мест в своей стране (в данном случае Беларусь), а не поддержка и развитие производств в соседней (соответственно России).

да ****** им не будет - на бульбачке с цибулькой проживут - белорашы

после обвала рубля средняя зар.плата стала выше чем в России

Вот-вот, почему то создается ощущение, что кончится тем же )))

Белорусский рубль так-то тоже обвалился.

У нас так то не намного меньше батьки, с 1999 года

Ну, не так уж и сильно он обвалился, всего лишь на 2 000 000% с 94г.

))

Это вы про китайцев? Да , все правильно, а не так давно мы смотрели на них как
на туземцев, торгующих бусами и меняющими сгоревшую лампочку на целую...

Неужто рапил? Куда бацка смотрит?)))

золотые слова!!!!
Вспомните, кто в 2000г. прибрался к рулю в РФ.........

Ценник создания сетевой инфраструткуры, ее содержания и обслуживания, для передвижения тройлебусов прикинте - вопрос сразу станет неактуальным.

Не важно - много это или мало в долларах.
Важно, что на это можно купить в данной стране.

Не пугайте население. Здесь Бацькалэнд - пример великой успешной страны.

По продуктам питания примерно паритет с рф, хотя, надо признать, здесь вкуснее и качественнее (пока ещё).
По бытовухе и шмотью - примерно в 1,5 раза дороже, чем в рф.

Не все так радужно. Во-первых живут не лучше, а во вторых с нефтью и газом. Нашими нефтью и газом.

Какую деноминацию? 1998 года?

Пардон, хотел сказать - 1997 года?

В РБ люди разные есть. Есть прикорытники, менты и силовики, с хорошими з/п, пенсиями, льготами, халявными квартирками, машинками и т.д. - ИМ в Беларуси живётся здорово!
Есть колхозники на селе, которые выживают на своей бульбе и бураках, ходят до ветру в огород и не могут себе даже дров купить зимой (газ на селе - редкость). Есть рабочие МАЗа, МТЗ, БМЗ, Гомсельмаша и т.д., со средней з/п в 3,5млн и работающие 1-3 дня в неделю. А комуналку, за садик, за школу, за анализы и уколы, пошлины, налоги, сборы, штрафы - за всё надо платить, льготы есть не у всех, только у "правильных".

Чем мы отличаемся от белорусов? Все то же. По телевизору так же рассказыают о создании рабочих мест и поддержке предпринимательства. На деле все делается против этого

Не в бровь, а в глаз! Батька за свою "дружбу" какие скидки за газ и нефть получает..., да и просто кредиты миллиардные от РФ. Без которых социализм его, и так сомнительно успешный, быстро развалится. Дружба за деньги оно как бы другим словом называется, тем более и нашим и вашим успевает. Но почему-то батька у дромокомментаторов в почете, и пофиг даже что такой же не сменямый что и свой

слышал, что 1 миллион ихних это 100 Евро. У вас что-то сильно бакс дорогой . Можеть просто так уже рубль ихний "упал".

Зайдите в яндекс или гугл.
За курсами я слежу всегда, как и все в РБ.

Про "дешёвые" нефть и газ.
Газ офиц-но поставляется в РБ из РФ по 180дол. за 1000кубов, предприятия же и все ТЭЦ и ТЭС (основные потребители газа) платят единственному в РБ поставщику Белтрансгаз (сейчас называется уже иначе) по 370дол. за 1000куб. Что такое Белтрансгаз? Дочка Газпрома, с его 100% капиталом.
Нефть своя добывается в РБ, коей хватает в принципе на внутренние нужды. Её перерабатывает Новополоцкий НПЗ, который работает чуть ли не в убыток, хотя топливо в РБ дороже, чем в РФ.
Покупаемая же в РФ "дешёвая" нефть идет на переработку на Мозырский НПЗ, который почти всю свою продукцию гонит на экспорт в ЕС и Украину. Чей Мозырский НПЗ? Полностью принадлежит компании Лукойл.
Вот такая халява...

Где про 180 в 2016ом написано? У них всегда скидка была, до трети цены, а 180 сейчас больше европейской. Газпром и в РФ газ по оптовым ценам никому не продает, эти цены смысла смотреть нет. А дочки... налоги в чей бюджет платят, чьи граждане в них работают, страховые, пенсионные и налоги их куда идут? И про кредиты выданные Россией хотелось бы послушать. Под какие дружественные условия и главное для чего. Для того чтобы рассчитаться за прошлые кредиты. Даже АЭС и ту в кредит строим.

Тут вот еще какой момент... А на чей рынок поставляется львиная доля товаров, произведенных в европейском оазисе социализма, под названием "Белораша"? Автомобили и автобусы "МАЗ", тракторы и комбайны "МТЗ", Холодильники "Атлант", изделия легкой промышленности итд. - тысячи их... Неужто крошечный собственный рынок? ЕС? Или может Сербия, например?(видел городские автобусы "МАЗ" в Белграде...).

Знаешь ведь ответ... Если отсечь Белоруссию от Российского рынка - вам очень скоро жрать нечего станет.

о каких белорусах идет речь? у нас тогда россияне лучше всех в мире живут!!!! на свадьбы собирают кортеж из 120 ролс ройсоф...

Прикинул,
а вы думаете ценник завода, производства (полный цикл, с поставкой сырья и комплектующих) производства будет дешевле?
А "заряжать" как?
А вам как электричество в дом приходит, без "инфраструктуры" ?!

Вы задумались почему сейчас не приводят параметры этих "суперконденсаторов", ни физических ни экономических?

Эти новости - крупнейшая макаронная фабрика России. И планы по обеспечению лапшой населения выполняет на 146%.

2014 года - когда правительство РФ решило не обеспечивать свою национальную валюту.
для общественности это назвали свободным курсом рубля по отношению к иностранным валютам.
т.к. 90% и более всего, что продается в РФ - это импорт - фактически произведена деноминация рубля в два раза.

в статье есть информация - запуск данного производства планируется под запуск АЭС в РБ - это к вопросу как заряжать.
относительно всего остального - РБ на своей территории создает высокотехнологичное производство, которое будет востребовано не только на территории РБ, но и в ЕС как минимум. Они вкладываются в производство, которое позволит другому производству - Белкоммунмаш - производить конкурентную продукцию мирового уровня.
про параметры физические и экономически - такое понятие как коммерческая закрытая информация - Вам известно?

и не надо путать инфраструктуру жилого сектора и инфраструктуру линий для передвижения тройлебуса/трамвая - как минимум - это разные вещи с разным уровнем затрат.

Верю конЭчно. А Вы осведомлены. Офшор очень удобная штука для компаний с подразделениями в др. странах ( нашу статистику не смотрели? посмотрите, интересное чтиво) Я знаю что в Белоруссии дороги лучше, потрясений меньше, бизнеса нет почти, население бедное. НО сохранены все заводы и все при деле......................... не хочу очевидное расписывать. Короче не согласен я с Вами.

Да, дороги здесь лучше, факт (там, где они есть). Потрясения ? Ну, постоянная девальвация белки, это, конечно не потрясение. Постоянный ввод новых налогов и рост старых, сокращения и увольнения на предприятиях тоже фигня. А те самые гос. предприятия (сохраненные плешивым) имеют долги, превышающие стоимость самих предприятий. Зарплаты мизерные выплачиваются с очередных гос.кредитов. Скрытая безработица растет каждый день, на вакансию дворника у нас 102 претендента на бирже труда. Но мест нет!
А бизнес тут есть (распил бюджета), но он весь под крылом семьи хитрозачесанного.

Девальвация, а не деноминация.

Погугли ради интереса что значит само слово деноминация. Ну и до кучи про дефолт РФ в 98ом, там о чудо, как раз либералы как по твоему желанию обеспечивали нац. валюту. Правда нихрена не обеспечили, *******и на это все резервы и еще в долги страну ввели и в итоге курс просел в 4 раза.

Вы меня переспорить лозунгами и галдежом хотите?
Я как бы с физикой дружу и не за деньги её сдавал. На маркетинг не ведусь.
Я не про источник электроэнрегии спрашивал, хотя соглашусь что АЭС, несмотря на вопли зелёных (кстати, на такие же вопрои про "экологичные" электромобили), самый адекватный источник электроэнергии.
Но передать её надо по проводам. В них банальне омические потери, даже на высоковольтном с меньшей силой тока.
Сами провода надо тоже не из воздуха сделать, соотвественно можности потребителей (Я уже мочу про опоры ЛЭП и т. п).
Заряжать хоть аккумуляторы, хоть конденсаторы ВСЁ равно надо будет (только менее равномерно, то все катаются, то резко заряжаются, хорошо хоть ночью). Законы сохранения энергии тут хрен нарушишь.
Но, хоть конденсаторы (ещё вопрос их реализуемости) хоть аккмуляторы тоже денег стоят и имеют ресурс так же. Только больших.
Провода можно один раз проложить, а потом долго эксплуатировать, ТОЧНО так же как это делают в метро, троллейбусы и т. п.
И в каждый момент брать столько энергии сколько надо. Даже рекуперацию можно организовать (как у в электропоездах).

Транспорта на электротяги существует ВАЛОМ и давно, от гольф-каров до локомотивов. Просто сейчас Теслу, Лиф... и т. п. начали ПиАрить маркетологи, но никто не думает что принцип там тот же что у гольф-кара. Однако на гольф-карах по дорогам общего пользования не особо катаются, как и на погрузчиках и т. п.

Зато электричество реально нужно для станков, например. И там его потратить гораздо эффективнее и рентабельнее, а на заработанные деньги купить нефть и у себя же её переработать, как не странно. Но это для индивидуального транспорта. А в случае электрического общественного транспорта - не надо изобретать колесо и рассказывать про проблему прокладки троллейбусных проводов. А лучше инфраструктуру в городах развивать под метро, причём наружнее а не "андеграунд".

Если они смогут впарить свою продукцию в ЕС - молодцы, но Европейский Союз - не Советский Союз. Со всеми минусами сюза и без плюсов союза. Какой-нить "регламент" или "субсидии своим" они придумавают лучше наших "утиль сборщиков" и "пошлин хотетелей". Только там народ не будет вонять "почему автопром субсидируют, почему сельское хозяйство субсидируют", тем более там хорошо понимают что субсидируют что бы на пособие бездельников не держать потому что не смогло государство обеспечить рабочими местами, от этого всем хуже. Да и сами субсидии идут с их же налогов и с ими же потребления услуг (того же электричества, газа) и с того что они обеспечивают сопутствующие предприятия. Так что Белке прийдётся попотеть что бы будучи собственниками производства "ворваться на рынок ЕС".

И мне много "понятий" известно, вот только "закрытая информация" обычно касается технологий и способов достижения, а не результатов. Как было бы "весело" если бы Тесла не раскрывала пробег на заряде, длительность заряда и т. п.?

Из электротранспорта я пока интересуюсь толко электровелами, тем более их можно сделать самому и комплекты продаются и т. п. (хоть мотор колесо, хоть подвесной центральный....) и аккмуы готовые и самодельные. Это более "приземлённо", а остальной электротранспорт - игрушка для богатых. Просто одни играют в Бентли, а другие в Теслу.
И потому это потому что НЕТ технологий запаса электроэнергии (в том числе суперконденсаторов) промышленных и дешёвых.

На машине же у меня стоит ГБО пропан-бутан (СУГ), перспективным считают Метан так же, а что касается автобусов, то жрёт он пусть раза в 3 больше на свои старт-стопы со своей массой, зато перевозит в среднем минимум раз в 10 больше пассажиров. А если учесть реальность и что часто кто-то один езди в авто с расходом пусть даже 8л. на сотню то даже если автобус 30литров расходует, а перевозит в среднем 30 человек на растояния маленькие, то вырисовывается картина что экономической целесообразности в этом флешмобе нет. Как нет и экологической. Просто банальная манипуляция сознанием стада. Я надеюсь что наши на эту шнягу не поведутся и будут прост делать хороший двигатели и трансмиссии (в будущем) работающие в различных режимах, на СУГ или Метане, пусть даже с турбиной и что будут свои "чудо присадки для моторных масел" что бы те же масла SN от Лукойлов/Газпромов не стоили бы как импортные (или просто долгоиграющие масла, мне плевать на экологический параметры масла, лишь бы подходило двигателю и долго служило).

В том же ЕСе и Японии "развивают" экологический транспорт за счёт владельцев обычного через налоги и т. п. радости. А не потому что тот транспорт сам по себе технически и экономически целесообразен.

Просто что-то написать решил? Если это ирония, то чушь написал - если всерьез, то тем более.