Половину российского авторынка заняли 15 моделей. 13 из них — бюджетные

Не согласен с вами. Всегда покупал яповские бэушки-не то что бы особых ,а вообще проблем не было . Дело в том что битье,топляки и откровенные дрова везут из за неподъемных грабительских пошлин и стремления удержаться на рынке. В подавляющем большинстве случаев все это сбагривают приезжим т.к с местными это не прокатывает. Отсюда на западе бытует мнение что бу японка это хуже чем выше перечисленные модели.

В новостях, по крайней мере пишут так.
Выпуск «Приоры» окончательно прекратится в декабре.
Об этом сообщает «Русский автомобиль» со ссылкой на производственный план АВТОВАЗа.
«Как видим, «Приору» ещё немножко повыпускают, до 17 декабря. Этот день действительно будет последним для «Приоры». До полного и окончательного финала ВАЗ выпустит ещё 3474 «Приоры». Это не считая сборки на «Чечен-авто», где в октябре и ноябре сделают по 300 машин. А уже с декабря чеченцы переходят на “Гранту”», - передает издание.

Именно так! Потому что конкуренция есть и на рынке труда.
А насчет "достойной зп" пример еще приведу. Если заводик штампует не нужные никому вилки, откуда у него будут деньги на зарплату? Хорошо, допустим, завод работает, генерирует какую-то минимальную прибыль и решает поднять зарплату всем своим 500 рабочим в 4 раза. То есть раньше у него ФОТ был 200 млн. руб. в год, а станет 800. Ну, решил директор, зачем мне платить им 30 тыщ, когда можно 120? Пусть купят себе хорошие машины! Достойно работают!
Но вот параодкс. Если у завода прибыль по итогам года была 3 млн. руб (да даже 100 млн!), надо ли говорить о том, что с заводом будет уже через полгода таких зарплат?
А значит, чтобы поднять так ЗП нужно либо повышать производительность труда, обеспечив выпуск продукции в 4 раза больше по тем же ценам, либо заломить цену в 4 раза.
Рассмотрим второй вариант - рост цены. Отсюда сразу 2 вопроса
1) будет ли кто-то покупать продукцию этого завода за 4 цены?
2) Что будет с ценами в стране, если поднять зарплаты в 4 раза решат ВСЕ заводы?
Первый вариант интереснее - повысить производительность труда. Но это требует колоссальных инвестиций, просто огромных. Чего вы думаете, по телевизору всегда говорят о том, что надо инвестиции привлекать? Вот именно за этим! Чтобы повышать производительность труда.
Но и тут есть подводный камень. Повышать объемы производства есть смысл только тогда, когда на продукцию есть спрос.

А давай я тебе простой пример приведу! Давай я съем целую курицу, а ты ничего не съешь. А вместе мы по пол курицы с тобой съели. В Тульской области по официальным данным ср. зарплата учителей 28 222 рублей, а почему ж тогда моя жена - учитель на полторы ставки 18 тыс. за месяц заработала? Не верь официальным данным по з.п. - они не соответствуют реальности

Да, недостоин! Потому что он делает то, что никому не нужно. Деньги это эквивалент труда. Ты хочешь штамповать вилки и зарабатывать так, чтобы с каждой зп купить айфон? То есть ты понимаешь вообще масштаб сравнения? Ты делаешь вилки никому не нужные и считаешь, что твой труд эквивалентен созданию айфона? Нет! Ну вот нет!
"Работать не хочет никто. "Штамповщики вилок" которым не платят это проблема государства нашего, а не их лично."
Нет, это проблема его лично. Ну, либо чуть шире - проблема завода. Завод мог бы выпускать красивые, хорошие, модные вилки, но завод штампует советские алюминиевые, гнущиеся вилки, которые только в совдеповских столовках остались. Никто их не покупает - они не нужны никому. А завод их штампует. Это проблема руководства завода! И если рабочий понимает, что его завод делает х-ню., таки да! Надо валить с этого завода туда, где твой труд принесет реальную пользу. И ВНЕЗАПНО он увидит, что и зарплата там в несколько раз выше!

Ну и хорошо. А то ишь, блин, хотели придать ей ИКС-внешность и оставить на конвейере аж до 2018. При том, что самый последний рестайлинг Приоры был, на мой взгляд, весьма продуктивным, особенно если вспомнить эту самую Приору в своей первой версии с её знаменитым футляром для очков. Если Волгы-гы-гы-гы-гы-гы-гы-гы-гы и например девятины те же с каждым рестайлингом были всё менее и менее цельными (последние окончательно выродились в чопырки и продолжили деградировать дальше) - то Приора, на мой взгляд, хоть и не чудо, а набившее оскомину старьё на базе десятки, но последняя модернизация ей сильно помогла. А следующее изменение внешности и продолжение выпуска на руку ей точно не будет - потребители воспримут её как "грубую подделку под Весту" и не более.