В России выросли продажи автомобилей «глобальных» брендов (спасибо Китаю)

После тройки f30 тоже выбирал между BMW, Volkswagen и Audi. БМВ к сожалению не потянул, привез Гольфа. Хорошо еще успел по выгодному курсу

Делаем вывод, что люди все еще отдают предпочтение "глобальным" брендам несмотря на сложившуюся ситуацию

спасибо тебе китай

Если есть бабки на руках, то конечно везут себе нормальные понятные бренды. Если бабок мало и есть старое авто, но и гарантию хочется, то вэлком в салон за новым китайцем.

Я бы тоже купил БМВ Х3, только не хватает 8 млн рублей

вы смотрите на этом сайте авто из китая
да +
нет -

Новый BMW X3 хотя бы уже отдаленно напоминает нормальных китайцев по комфорту. Вот только качество сборки и материалов не дотягивает..

А почему тогда адепты говорили, что глобальные бренды, собранные в Китае - фуфло из гумна и палок?

Так и причём тут бабки и гарантия?
судя по статьям Дрома и отзывам реальных людей, гарантия у некоторых она лишь на рекламном плакате как всегда. в случшем случаи придётся ждать запчастюлю недели 2-3 минимум, ещё столько же недель ждать очереди, в худшем пошлют нафиг с гарантией как лада делает постоянно.
тут надо китайцам отдать должное, в последний год, в плане обязательств они в подавляющем большинстве соглашаются с заменами(+/- от дилера зависит).
но как всегда, там нюансов в гарантийном договоре, на целый том войны и мира, если вы вдруг не в курсе советую ознакомиться. и то как черри массово кидало чуть ли не каждого второго в 22-23 годах с мёртвыми вариками на почти новых авто, у многих в памяти свежо.

Ну если в ближайшем будущем так и не дотянет до уровня Китая, то, как грится, "умер Максим..."

потому что там факторов для соотношения устанешь перечислять, многое что влияет - завод сборки СП (ФАВ или ГАК), комплектации, материалы и т.д.
косяки сборки да Иногда бывают (тип зазоров неточно выставленных).
в базовых комплектациях многие авто глоб. брендов там прям очень пустые, нет каких-то банальных опций или систем которые есть в базе на "чистых" корейцах японцах или немцах.
сами материалы салона отличаются тож как правило в баз версиях - хуже пластик, меньше мягких материалов. в максималках при этом отличий от иностранных сборок уже нет.
и т.д.

Это как? При рынке в 1млн+ сто тысяч это менее 10%.

по сравнению с оригиналом - да, фуфло по сравнению с китаем - премиум. Но привезти оригинал из Германии очень сложно и дорого, вот и идут на компромисс

АвтоВАЗ -глобальный бренд?

Недолго, с массовым внедрением цифрового рубля и тотальному контролю переводов по картам, весь этот импорт скукожится.

В стране нет единства , стали платить утиль, приняли как должное , нет что бы год не покупать машины и показать вы что творите? нет наш Иван надо брать а то Долле будет !

Знакомый купил себе новый Рав из Китая. Говорит, по сравнению с праворучкой, качество материалов и сборка сильно отличаются в худшую сторону.

А теперь тоже самое, но на коленях. 🤣

По поводу гарантии на рекламном плакате - просто это от того, что в Интернетах и соц. сетях мы видим только тех, у кого возникли какие-то проблемы с гарантией и/или взаимоотношениями с дилером, споры и может быть суды. Но тут нужно понимать, что за 2025 г. в России продано почти 750+ тыс. новых легковых авто из Китая, за 1 полугодие 2026 г. - 300 тыс. авто. (импортировано из Китае вовсе 0,5 млн. легковых авто). Не стал искать, сколько из них дилерских с гарантией, но явно подавляющее большинство из проданных. Так вот читаем и смотрим о проблемах с гарантией мы только по тем роликам, которые нам видны и создаем образ ужасной гарантии, злобных дилеров, ломающихся китайцев и все такое. Мы же не видим и не смотрим десятки и сотни тысяч автовладельцев, которые купили 700 тыс. авто в 2025 г. и 300 тыс. за 6 мес. 2026 г. и стали везде писать и выпускать ролики, что у них все хорошо, двигатель не сломался, трансмиссия не полетела, какую-то запчасть поменяли по гарантии. Просто потому что владельцы не пишут о такой текущей эксплуатации и нормальной работе авто. А вот когда выходит ролик, как у какого-то Монджаро стоят стеклоподъемники, у Тигго дергает вариатор, а у Хавала - затупила мультимедиа - вооооот! Вооооот смотрите, вооооот китайцы они такие! А ничего, что их продается десятки и сотни тысяч?

Если сравнивает одно поколение то не верю... Если разные то конечно согласен

Там перечень моделей, все китайского производства, которые и сделали продажи - в районе числа пальцев одной руки, причем одна модель считай закрывает целый класс.
Самый дешман СХ-5, кроссовер - РАВ4, седан - Камри, дорогой / большой Х3 и Хайлендер.

Да мы и увеличение пенсионного возраста приняли как должное (родные мои, надо потерпеть. Помните?), что уж тут про утиль говорить.

Ха, впервые за .... дцать лет у РАВ4 нормальный и современный салон с современной мультимедиа.... Ну, уровня китайца в 1,5 раза дешевле.
Возможно раньше, в 20 веке, у рав4 и были неплохие салоны, но идти в мезей это оценить не имеет смысла... В 21м салоны дешманский дешман, причем у предпоследнего (20-25 годы) таки намного лучше предшественника.

Не весь мир, к твоему сведению. Цифровой рубль - это разработка нашей чересчур умной Сахипзадовны. Недавно я передачу смотрел.
Его суть - это только для расчетов. Ни на вклад положить, ни на счет. Кроме того, со слов разработчикрв, он нужен например, для оплаты товара в магазине, когда отсутствует интернет. Вроде как расчеты будут легко проводиться при отсутствии интернета, в отличие от оплат по банковским картам, qr-. кодам.
По крайней мере на начальном этапе так, что будет дальше - время покажет.

Судя по объему, делаем вывод, что некоторые "люди все еще отдают предпочтение "глобальным" брендам несмотря на сложившуюся ситуации"

Согласен, второй китаец бренда tank - 0 вопросов к дилеру. Разговаривал с менеджерами, говорят, что головной дилер в китае ведёт аналитику по потребностям в запчастях и на какие большой спрос по гарантийным кейсам, те пополняет с запасом.
Вовремя обновляют прошивки, менял по гарантии камеру заднего хода - ждал саму камеру 5 дней с момента обращения.
В целом, я получаю от гарантии то что хотел - избавления от контактов с гаражными мастерами, которые ни за что не отвечают, и не парюсь по крупным узлам, плюс сам уровень сервиса довольно хороший, меня нравится отношение ребят (конечно, здесь заслуга и менеджмента, который задаёт стандарты и контролирует их соблюдение).
Здесь уже каждому своё, я не фанат китайцев, но, как говорится, работаем с тем, что есть.

Пиши коменты по чаще.. Может начнёт хватать..

Про какой автосалон идет речь?

Ладно БМВ там разные, а всякие Тойоты, Школы из Китая это ерунда дорогая, лучше чистокровных китайцев

какой вывод? почему такие недалекие??? ты покупаешь бмв с китая который сделан в китае! крутой... Ты купил хавал или тенет, который собирают в россии, который проходит оцинковку кузова, пересобирают салон и тд. фууу НО при этом если бы чанган придумали в Европе, люди бы покупали его и говорили какой крутой авто!!! Для сравнения возьму WW на самом деле же очень сыпучий автомобиль с дорогим обслуживанием. НО он немецкий (собран в россии) Я не фанат китайский авто и тд. Мне нравится бмв, но даже я не куплю с китая бмв

Потому что кретины - стандарт выпуска нормальных брендов не зависит от страны изготовления. Он един.

А я купил себе пива ,зато не в кредит

СПАСИБО, КИТАЙ!!!!....
Без тебя мы никто - ни ребенка в школу собрать,ни машину купить..... сейчас вот тиски в ВБ забрал - китайские....ну не можем мы тиски сами сделать... сложно для нас ...
Ещё раз - большое человеческое спасибо и низкий поклон ... без тебя давно бы кирдык

Например про Чери погуглите. Очень много судов и досудебных возвратов авто дилеру. Множество нареканий по электрике, коррозии, тянет вправо и т. д. и т. п.

Это не единичный случай.

Человек за рулем праворукой бмв или Фольксваген априори жлоб и нищеброд.

да сказки все это
люди привыкли, что из Китая все плохое
но поставьте два равчика рядом в сравнимой комплектации, из Япония (да хоть и питерский или из США) и из Китая
все примерно одно и то же, причем достаточно дешманское (речь ведь при поколение xa50)
более того большая часть деталей сложных делается в одном месте (блоки климата, приборки, коробка, навесное)

про мазду cx-5 то же самое заладили, хотя поставить их рядом и хрен отличия найдешь по качеству материалов

Это называется грамотный маркетинг и репутация бренда. Люди всё ещё верят в "знакомые" шильдики. А те же Ваги увы уже собирают в Китае

"Адепты" правы но потребитель клюет на уловку мирового шильдика. А те же Фольцы уже переходят на китайские платформы

Недавно у соседа в автосервисе стояли две почти новые камри. Одна японская, другая собранная в китае. На вид всё одинаково. Но у китайской сборки все двери закрываются с небольшим дребезгом, а в японской всё четко. Либо железа не доложили, либо одно из двух.

6 он стоит

За 6 можешь взять

Китайцы ток не знают об этом и премиум свой стали брать , глупцы конечно

И руль неправильный слева

у меня бмв сборка германии, у товарища сборка калининград - у него лучше закрываются двери, чётче, звук приятнее, зазоры даже, у него мне кажется лучше ) китайцы делают все очень тщательно, как минимум не хуже японцев или европейцев, даже Толстяк из клубного с. это подмечает в большинстве роликов

У этих марок собранных в Китае вроде 50% комплектующих изготовлено в китае, а качество их похуже чем европейских.

....Toyota, Mazda, BMW, Volkswagen и Audi....
Так им же, кирдык!!! Йа читале на одном сайте. )

не хотят люди всякую чунгачангу покупать хотят автомобили. и правильно делают.

Если б не социалистический Китай

Совершенно наоборот.
В России за первые 7 месяц продано всего около 700 тыс. новых авто.
Доля ВАЗ примерно х50%. Значит 350 тысяч это иностранные бренды. И только 100 тыс, т.е. менее 30% от иностранных марок принадлежит глобальным брендам.

Если б не социалистический Китай, то капиталистическая РФ осталась бы совсем без промышленности.

Так хоть "переупаковкой китайского барахла" и "шильдикопереклеиванием" имитируют производственные процессы для красивых отчетов.

Граждан ни кто не обязывает переходить на расчет цифровым рублём.
Кстати, с 1 сентября 2026 появляется возможность работать с цифровым рублём

Ну да, как обычно у нас. Только добровольно (принудительно). Это как с отечественным месседжером, все сугубо добровольно, но, если не установил, то "отключим газ".

Ага, не все марки с таким рвением бы тащили

У нас в правительстве тоже не самые впечатлительные люди сидят. Им что с гуся вода - не покупаете, ну и не покупайте.

С Китаем оплата через банк ВТБ, при чем вообще здесь цифровой рубль? Как он может повлиять?