Ведущий российский машиностроительный вуз отпраздновал юбилей

Готовящийся сейчас к производству на «Автоторе» электрокар L7 создан силами Передовой инженерной школы политеха, в которой трудятся около 300 его студентов и выпускников.

Студенты судя пр всему отчисленные этот электрокар разрабатывают..

...Московский политех образован путем слияния Московского автомеханического института (МАМИ), Московского государственного индустриального университета (бывшее подразделение АМО ЗИЛ) и Московского государственного университета печати (МГИП).

Хорошо хоть не слиянием мединститута и театрального.

В Красноярске объединили аэрокосмический универ и технологический, готовивший специалистов лесной промышленности.

Деревянная ракета?!

Очень полезное слияние, будут разрабатывать деревянную ракету)))

Прошу прощения, если кого обижу, но ни разу не слышал упоминания об этом заведении в качестве ведущего.

Может в консерватории что то подправить надо?

Безнадежно устаревшее заведение, дающее безнадежно устаревшие, никому не нужные знания.

Это подобие кружка юный техник, как в СССР, только там ребята творили бесплатно, а эти пилят бюджет и разрабатывают никому не нужные электрокары.

В десятом классе ездил на подготовительные курсы (физика, математика) в МАМИ . Хорошийипреподаваель был , отложилось лучше чем в школе. Поступил в МАДИ.

Зато в Москве его знали так:
Мами: Много Алкоголиков - Мало Инженеров

Толку от них не очень много.

Важно, чтобы институт давал хорошую базу знаний, имел квалифицированных преподавателей и современное оснащение. Название учебного заведения не так важно.

Не все однокурсники остались в профессии после окончания медицинского. Из опыта могу сказать, что нам дали хорошую подготовку. Многие коллеги, кто не остался в профессии, стали предпринимателями, техническими специалистами, программистами и успешно работают в своей сфере. Я встречал одну из однокурсниц в другом вузе. Она стала практикующим специалистом, работала над созданием и настройкой аппарата МРТ. Долгое время она проработала на этом оборудовании, но для дальнейшей работы в этой области ей пришлось получить диплом на инженерно-физическом факультете. Казалось бы, где медицина, а где инженер-физик…

Школьный друг окончил педагогический вуз по специальности химик-биолог. На четвертом курсе предложили заключить контракт. После окончания вуза (5 лет) отправился работать по своему профилю в войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ). С женой познакомился во время учёбы. Его жена по образованию тоже педагог (окончила физико-математический) и сейчас работает с радиоактивными материалами. Переехали в другой город из-за работы... Работа у них хорошо оплачивается и имеет множество бонусов. Дважды в год можно брать отпуск, проезд по России и отдых в санаториях, курортах частично оплачиваются. Есть и другие приятные условия.
В аграрном университете тоже представлено множество направлений. Каждый год здесь выпускают строителей, аграриев, ветеринаров, механизаторов и финансистов.
Недавно другой мой коллега перешёл на новую работу. Его взяли благодаря его дипломной работе, связанной с проектом — он создал ЧПУ-станок для изготовления изделий из композитных материалов. Эти материалы могут быть использованы в авиационной и космической промышленности. И вот однажды его пригласили на работу с лучшими условиями. Он подумал немного и согласился.

Не знаю, как сейчас, но ПТУ (ныне колледжи) давали хорошую базу для будущих специалистов. Иногда выпускники колледжей оказывались лучшими профессионалами на практике, чем те, кто получил высшее образование по той же специальности...

Ага (ТОС-1) «Буратино» :)

А могла быть новая Ока на восьмиклопе 1.6

160 лет говорите, а сколько моделей получили мировое признание, не подарены в африку вождям кп, а признанниые ???
0

Учат, учат! Уже много лет. А проектировать, создовать и выпускать автомобили, хотя бы близко похожими (технически) на прогресивные автомобили.

Да и в ближайшем будущем очивидно, не изменится в прогрессивную сторону!
Думаю на фоне роста прогреса мирового автопрома, будет регрес!

Это моё мнение, не навязываю ни кому!

Загибаются не только торговые сети (несколько структур объединяются с целью выжить), но и научные-образовательные учреждения, печально.
А чем, кроме малоизвестного и малоперспективного L7, отметились выпускники объединенного ведущего ВУЗа?

Что такое "мировое признание"? Объем продаж или понт или...или..

Они не с целью выжить объединяются))) О торговых сетях.

Космическо- дровокольный что ли пооучился?

Московского государственного университета печати??? Так вот кто дизайн шильдиков доя отечественных москвичей разрабатывает.

Про т.короллу слышали? или мерседес 124, или л.р. дефендер ( старый) или фиат 500, про крузак молчу, и т.д.

Кто ни будь объясните им, что рынку нужны автомобили нормального размера, а не эти мелкие обрубки.

Новый факультет открылся у них: Шильдикопереклеивания!

"Готовящийся сейчас к производству на «Автоторе» электрокар L7 создан силами Передовой инженерной школы политеха, в которой трудятся около 300 его студентов и выпускников."
И это когда в мире массово производят электромобили. Плетёмся позади мирового прогресса. Скоро эпоха гибридных и водородных двигателей наступит.

Спроектировали бы, или стырили Тойоту Руми/Танк. Короче просторный 4 метровый полукапотный микровэн с 4вд. Только на шинах 205/60r16.
Хотя, наверное не стоит, цена миллионов 5 будет тогда

Все взаимосвязано в промышленности и экономике. Отсталое производство, отсталое образование. И путем переклеивания и сборки чужих изделий у нас никогда не будет своей современной автопромышленности.

Реклама двигатель торговли. Слышали?)

Экономика базис. Всё остальное надстройка. (с) Борататый немец

... Это вульгарное объяснение, так как у Базиса и Надстройки - диалектическая связь между собой, они влияют друг на друга , и тому немало исторических примеров : Октябрь семнадцатого - р-я в Надстройке; события девяносто первого года - контрр-я в Надстройке. Когда накапливаются неразрешимые противоречия в Базисе : форма отстаёт от содержания - общественный способ производства материальных благ противоречит способу присвоения этих материальных благ, то это обуславливает проявление ре-х действий в Надстройке.

... Для нашего трудового народа,можно так упрощать, но только на самых начальных этапах роста класс-го сознания.

Это оправдание того, что ни чего не сделано, за 160 лет, не только этим заведением

От политеха там одно название. Как идет расшифровка на базе чего создан и кто руководит - сразу никаких планов с этим вузом не строится. Третий дивизион.

Не так страшно как ИТМО )))

Пока там будут за зачеты и экзамены деньги отстегивать, нормальных машин не построят никогда

Хорошие истории, но не очень похоже на правду. Не знаю ни одного человека, кого куда-то позвали на работу (на хорошую работу), да еще и с универа. Знал студента, который стал победителем всероссийской олимпиады по технической дисциплине, и то никто его никуда не позвал, пошел в армию после универа. Как говорил преподаватель по теоретической механике "связи в механике мешают движению, а в жизни помогают".

И по поводу того, что студент "создал ЧПУ станок" - у нас всего научного и технологического потенциала не хватает, чтобы ЧПУ-станки "создавать", а тут студент создал, ага. Автор представляет себе, что такое просто станок (не ЧПУ!), чертеж станка видел хоть раз? У студента в принципе не хватит компетенции, чтобы создать станок, максимум учебный проект под руководством преподавателя.

У сосны ветки отпилят и серебрянкой покрасят. Готово.

Да что такое ведущий? Это там где за все нужно платить дороже чем у всех. Или семейный МГИМО куда простым смертным не попасть. У нас кругом перегибы.

По поводу МГИМО: смотрел ролик, в котором словак приехал в Москву и поступил в МГИМО. Так вот там все те же зачеты, которые сдал на отвали, и забыл. С его слов, единственное чему он там научился это хорошему английскому. В такой Вуз пусть эти "не простые смертные" и идут, другим там делать нечего.

«Подумаешь… Я ещё и вышивать могу, и на машинке тоже» :)

Немного понимаю.
После ухода из медицины я нашёл работу в другой компании. Новая профессия оказалась невероятно увлекательной, и мне она очень нравится.

МАМИ = много алкоголиков, мало инженеров)

В этой ветке модераторы устали удалять комментарии... :)
Особенно с правдивыми рассказами из Приморского края

Кстати в музее АвтоВАЗа стоит макет Ока-2. И очень даже симпатичный автомобиль!
Но только макет, неходовой.
Но салон есть.

Ректор Миклушевский. Ха-ха-ха.
Вот уж этого товарища всё Приморье помнит хорошо. Губернатор был никакой, ректор, скорее всего, такой же.