АВТОВАЗ проведет расследование ДТП с Вестой, у которой, предположительно, на ходу заклинило руль

АВТОВАЗ проведет расследование ДТП с Вестой, у которой, предположительно, на ходу заклинило руль

03 Октября 2025 | 30529 просмотров

В соцсетях последние сутки бурно обсуждается ДТП во Владимирской области с участием Lada Vesta Cross. Автоэксперт Александр Шумский утверждает, что у автомобиля на ровной прямой дороге на ходу заблокировался рулевой механизм, в результате чего он перевернулся. Женщина-водитель получила тяжелые травмы позвоночника.

На ВАЗе агентству «РИА Новости» 3 октября сообщили, что проведут всестороннее расследование аварии.

Автожурналист Максим Кадаков в своем телеграм-канале написал, что факт дефекта рулевого узла у попавшей в аварию Весты еще не подтвержден официально, а автомобиль оформлен не на физлицо, а на юрлицо.

На Волжском автозаводе подчеркнули, что не смогли связаться с владельцем пострадавшей в аварии машины.

«3 октября компания предприняла неоднократные попытки связаться с установленным владельцем Vesta по номеру телефона, который был им оставлен как контактный при покупке автомобиля. К сожалению, наш собеседник в принципе отказался подтвердить свою личность и продолжить диалог. Это усложняет установление причин ДТП. При этом компания заинтересована в  полном и всестороннем расследовании инцидента, действует исключительно в правовом поле и находится в контакте с органами ГАИ, расследующими это ДТП. Имеющиеся в настоящее время фотографии с места аварии не позволяют не только достоверно установить, но даже предположить причины происшествия. Специалисты АВТОВАЗа готовы в любой момент выехать для осмотра поврежденного автомобиля», — сообщили на автозаводе.

Позднее на ВАЗе добавили, что связаться с владельцем им удалось, но он отказался предоставлять машину на техническую экспертизу.

Ранее АВТОВАЗ проводил отзывную кампанию для обновления прошивки электроусилителя руля Lada Vesta. В ее рамках устраняли особенность алгоритма, из-за которой рулевой узел может заблокироваться после включения зажигания и даже начала движения. Устаревшая версия прошивки предусматривает, что после остановки двигателя нужно выждать не менее пяти секунд для повторного пуска.

Последствия ДТП с участием Весты во Владимирской области. Фото: тг-канал автоэксперта Александра Шумского
Последствия ДТП с участием Весты во Владимирской области. Фото: тг-канал автоэксперта Александра Шумского
 

Комментарии

     
Тюмень
Сообщений: 2371
mymind
Так и спрашиваю сколько их было ??? Калин выпущено больше миллиона. А история о том, что где-то кто-то сам куда-то рулился. Я об этом даже не слышал. Только в комментариях все друг другу передавали, как...
Потому и не обращаюся, а решают своими силами ибн понимают, что автотазу пофик на их проблемы...
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
3
10
Ответить
Prulevod
Красноярск
Я уже видел пару раз ролики на Ютубе, что блокируется руль на ходу в Весте, действительно есть такой косяк.

АвтоВАЗ деятели и вы ещё хотите, чтоб мы пересели на ваши вёдра с правого руля, да никогда!
6
8
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1345
"Позднее на ВАЗе добавили, что связаться с владельцем им удалось, но он отказался предоставлять машину на техническую экспертизу" - а кто б не отказался то...проходил экспертизу знаю как там происходит...там владельцу сказали, что машину мы раскурочим как хотим, и за сохранность ответственности не несем! Т.е. отдаешь битую, а потом получаешь только крышку багажника и то не факт )))
5
6
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3659
mymind
А я и не говорю про бабла срубить. Я говорю про ситуативную выгоду для причастных. Вряд ли девушка такая, а давай-ка я переломаю себе позвоночиник, а то хайпа не хватает. Нет. Просто сама ситуация пока...
Нууууу
Что владельцы не идут на контакт, это ещё бабка на двое сказала
А заявление пока только делает заинтересованная сторона , а вовсе не непричастная
Не можешь изменить обстоятельства-измени свое отношение к ним
 
5
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3659
mymind
Так и спрашиваю сколько их было ??? Калин выпущено больше миллиона. А история о том, что где-то кто-то сам куда-то рулился. Я об этом даже не слышал. Только в комментариях все друг другу передавали, как...
Миллион Калин???
Что то слабо верится
.....
Насколько я помню Ваз 2101, она же "копейка", было выпущено пять миллионов экземпляров
Но там её производили почти 20 лет
А выпуск Лада калина, помниться был прекращён в 2011 году
2004-2011...??
Слабоваты производственные мощности в Тольятти, что б миллион машин сделать в столь короткий срок
Что касается дефектов рулевого, опять же, чисто по памяти, таких случаев было зарегистрировано ок 7000
Неофициально, подозреваю что их было гораздо больше
Не можешь изменить обстоятельства-измени свое отношение к ним
3
4
Ответить
Дмитрий
Киров
Еще и трут сообщения, о том, что тут минусят специально.. Тфу!
2
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8328
21526764
Да, повторение - мать учения. ЭУР без функции автопарковки - не может, у него просто нет программы, позволяющей вращать руль без усилия на нем.
Глюки в расчет не берем? Речь-то как раз о глюках, т.е. нештатной работе устройства.
Конкретно на ВАЗе я ЭУР не разбирал - только на ФОРДе, так вот - там стоит червяная пара: на рулевом валу - шестерня, на электромоторе - червяк, и следящее устройство, которое подает сигнал на электродвигатель, воздействующий на вал рулевой колонки. И при каком-то сбое в следящем устройстве вполне возможно что вал крутанется на недопустимое число оборотов.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
1
4
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5372
Andrej-DV
Миллион Калин??? Что то слабо верится ..... Насколько я помню Ваз 2101, она же "копейка", было выпущено пять миллионов экземпляров Но там её производили почти 20 лет А выпуск Лада калина,...
Да верно. Подробнее помониторил. Пишут 826 тыс. История с трещиной в какой-то втулке, что привело к отзыву 6,2 тыс авто в 2006 году, выпущенных за какой-то там период. Было ? Было ..... кол-во ДТП по причине этой самой трещины и втулки. Не нашёл ...

Так что да, что такое было. АвтоВАЗ исправлял ситуацию. Информацию о ДТП не нашёл. Так что не вижу смысла рефлексировать на этой теме. И было это 20 лет назад.
8
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2371
Автоваз снова работает 5 дней. 2 часа в день нужно минусить на дроме.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
5
7
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5372
Andrej-DV
Нууууу
Что владельцы не идут на контакт, это ещё бабка на двое сказала
А заявление пока только делает заинтересованная сторона , а вовсе не непричастная
Верно. Заинтересованная сторона старательно раздувает хайп без каких-либо подтверждений. Ну а броские заголовки типа "первая подтвержденная авария из-за рулевого управления" уже давно пестрят по сети. Так что пока волна хайпа - есть. Поиск правды - пока еще под вопросом.
6
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5372
Prulevod
Я уже видел пару раз ролики на Ютубе, что блокируется руль на ходу в Весте, действительно есть такой косяк.

АвтоВАЗ деятели и вы ещё хотите, чтоб мы пересели на ваши вёдра с правого руля, да никогда!
Это не пара. А один ролик. Водитель один и тот же. Только в разных местах. Ролик режут и выкладывают. Он просто умело повторяет программный баг. Зато хайпа .... на 100 лет вперёд
8
3
Ответить
DeN_
Сургут
chajnick
тут нет и не может быть никакого уголовного дела по вине водителя, так как кроме него никаких пострадавших нет, а привлечь человека за приччинение вредя самому себе невозможно.... Поэтому и весь остальной Ваш текст - ерудна...
В том то и дело что про уголовное дело вы первый начали с тяжестью вреда, влез не в свой диалог. Я же говорил, что собственник авто юрлицо, которому и судиться нет смысла, там, очевидно, лизинг и каско, а физик в очень сложной ситуации, так как на текущей момент он сам виновник и даже не собственник авто.
4
1
Ответить
    
Волгодонск
Сообщений: 1983
DeN_
В том то и дело что про уголовное дело вы первый начали с тяжестью вреда, влез не в свой диалог. Я же говорил, что собственник авто юрлицо, которому и судиться нет смысла, там, очевидно, лизинг и каско,...
Так... нох айн малль... Есть факт перелома позвоночника? Есть... Есть факт отнесения такой травмы к тяжкому вреду здоровью приказом Минздрава? Есть... Есть факт того, что причинение тяжкого вреда здоровью является основанием для доследственной проверки СК на премет наличия состава преступления? Есть... А больше пока ничего нет, ни мои, ни Ваши домыслы никакого значения не имеют... Будет установлено, что состав преступления присутствует - будет возбуждено уголовное дело в отношении соответствующих должностных лиц продавца/производителя товара, не отвечающего требованиям безопасности.. Во всех остальных случах в возбуждении уголовного дела будет отказано, а уже возбужденное - прекращено, так как в РФ получение травм человеком в результате его собственных действий не является наказуемым...
Остальное - попытка натянуть сову на глобус...
2
4
Ответить
Sergey
16964304
Что то я не припомню ГУРа на своей десятке, хотя м.б. были разные комплектации.
Перед тем как приора сменила 10-ку, на последней как раз стали устанавливать ГУР. Конечно не на всех комплектациях. Там помню какие-то смешные названия были типа грантуризмо или что-то такое, не буду врать. Но ГУР был 100%. Потому что когда я покупал Приору, в салоне ещё стояли остатки двенашек и даже трехдверка была, я не знаю какой у них индекс был. И манагер показывал вот тут дескать древний ГУР, а тут вот достижение народного хозяйства - ЭУР. Да на самом деле ЭУР конечно была тема, если бы потом не выяснилось что наш ЭУР это не "ихний" ЭУР 🤣 Если заморочиться с интернетом, то думаю можно найти когда пошли приоры опять с ГУР "десятичным"
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
23210757
на грантах после 70т пробега такаяже проблемма .Блок блочит рулевое управление
И на Калинах, и на Грантах, и на Дацунах, и на Вестах... На Приорах вроде нет.
Только дьявол, как всегда, кроется в деталях. Выходят из строя силовые транзисторы ЭУР. В результате при маневрировании на малых скоростях руль "вышибает", то есть ЭУР отключается, да еще и мешает вертеть рулем, девушка действительно может не справиться.
НО!!! Вся эта хрень происходит на низких скоростях. После 40 км/ч ЭУР на ТАЗах ОТКЛЮЧАЕТСЯ СОВСЕМ. Случаев отказа системы на трассовых скоростях неизвестно. Кроме того, деффект ЭУР оооочень распространенный. Если бы из-за него реально улетали с трассы - об этом было бы широко известно. Так что случай действительно единичный, если он имел место. Не хочется ни в чем обвинять пострадавшую в ДТП, желаю ей скорейшего выздоровления, но тут больше похоже на банальное "не справился с управлением".
Только Омск, только победа!
3
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
11544134
Даже если АВТОВАЗ и выйдет сухим из воды, то репутация их будет (уже) безнадежно утрачена! Надеюсь, эта новость появится много где в СМИ и русский Иван, желая купить теперь машину, проголосует рублем не в пользу сего "чуда".
Всё, что происходит в мире когда-то уже было. В начале нулевых в интернете форсилась аналогичная история с Калиной, только там, якобы, ЭУР, самопроизвольно вывернул руль. Подтверждения история не получила. При таких тиражах и реально ОГРОМНОМ проценте дефектов ЭУР, уже бы полстраны на трассе убилось. Однако случай единичный (если вообще имел место).
Только Омск, только победа!
2
 
Ответить
Sergey
21526764
Да, повторение - мать учения. ЭУР без функции автопарковки - не может, у него просто нет программы, позволяющей вращать руль без усилия на нем.
Я выше писал что у меня на Приоре 2007 он крутился сам. Но только на небольшой скорости, т.к. с ростом скорости он снижал свой момент вплоть до отключения (слава Богу!). Как по вашему на ЭУР легко поворачивается руль? ЭУР электродвигателем САМ его поворачивает, но только после того как увидит посредством датчика момента что ВЫ пытаетесь его подпиливать. Он просто САМ начинает докручивать в ту строну. Так вот если информация с датчика не верна, то ЭУР ошибочно будет "думать" что "помогает" вам докручивать. Я не знаю как эту проблему обходят иностранцы, но скорее всего там этих датчиков и вспомогательных анализаторов больше, а скорее всего просто они тупо есть, и в случае расхождения показаний ЭУР отрубится. А у нас просто один датчик момента и всё 🤣 Дёшево и оооочень сердито
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
2884121
Был ли пристёгнут водитель? При не пристегнутых ремнях, насколько я знаю, подушки не могут сработать и не должны, ибо нокаутирующим ударом сломают шею пассажиру, который, не пристегнувшись, летит им навстречу.......
Возможно, не выходит на связь, потому что лежит в больнице...
Только Омск, только победа!
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
ШаШаа
Ну это совсем другое дело, что не на большой )))
Там действительно, другое дело, он у каждой второй машины "отрыгивает".
Только Омск, только победа!
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
gunn40
Помнится, проблемы с электроустлителем руля были ещё у Калины. Тогда электроусилитель мог самопроизвольно начать работать на поворот
Были не проблемы с ЭУРом, а завирусившаяся история, не подтвержденная ничем.
Только Омск, только победа!
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
Дмитрий 2008
На счет подушек, тут надо узнавать у производителя, как настроены. Если не пристегнут ремень, подушки могут сработать, если есть датчик давления в подушке сиденья, человек сел, всё, система активирована....
А были ли вообще у Весты "шторки" хоть в какой-то комплектации?
Только Омск, только победа!
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
Григорий Пилипенко
Что такое продукция автоваза изначально? Это Фиат 124, 1966 года выпуска! В дальнейшем спецы автоваза приложили свои кривые руки и "улучшили" изначальный образец. С тех пор с "улучшениями"...
А теперь расскажи, что общего между ФИАТ-124 и Вестой. Помимо того, что у обеих по 4 колеса...
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
Sergey
Механизатор из Сибири
Всё, что происходит в мире когда-то уже было. В начале нулевых в интернете форсилась аналогичная история с Калиной, только там, якобы, ЭУР, самопроизвольно вывернул руль. Подтверждения история не получила....
Да на самом деле это никакая не тайна. ЭУР действительно самопроизвольно поворачивал. Но это всё было на малых скоростях. Не было из-за них аварий. Просто неприятно когда на парковке выезжает, а он резко крутит. Ну и крутил он конечно не на все обороты, а на четверть или пол оборота. Ну у меня на Приоре по крайней мере было так.
Почему вы думаете сначал ВАЗ отказался от Махачкалинского, а потом и от Калужского ЭУР? Взяв в конечном итоге более дорогой корейский? Из-за того что он хотел сделать корейцам приятно? 🤣
И ещё много пишут тут комментаторов типа одни пересказы с тех времён. Ребят, это на секундочку 2006-2008 годы максимум. Лично у меня тогда был телефон чуть лучше чем кирпич Нокиа 3310 😁 Не было смартфонов тогда и видеорегистратора чтобы быстренько снять приколы ЭУР на ходу.
6
 
Ответить
Sergey
Sergey
Да на самом деле это никакая не тайна. ЭУР действительно самопроизвольно поворачивал. Но это всё было на малых скоростях. Не было из-за них аварий. Просто неприятно когда на парковке выезжает, а он резко...
И в случае, который в статье описан, думаю тоже не ЭУР виноват. Но повторюсь что косяк такой был на первых приорах точно и я прямой свидетель
4
 
Ответить
16964304
Sergey
Перед тем как приора сменила 10-ку, на последней как раз стали устанавливать ГУР. Конечно не на всех комплектациях. Там помню какие-то смешные названия были типа грантуризмо или что-то такое, не буду врать....
Ясно, спасибо!
1
 
Ответить
Алексей
11544134
Даже если АВТОВАЗ и выйдет сухим из воды, то репутация их будет (уже) безнадежно утрачена! Надеюсь, эта новость появится много где в СМИ и русский Иван, желая купить теперь машину, проголосует рублем не в пользу сего "чуда".
Как можно желать плохого себе же?Ещё пожелай, чтобы в России всё заводы разорились, а в Китае процветали.Чтобы у нас ничего не было, а у них всё было.
3
 
Ответить
21526764
Andrej-DV
Утверждаешь ты, а я должен что тебе предоставить??
Ты хорошо себя чувствуешь?
Я утверждаю что случаев больше не было. Пруфы на это вряд ли кто то будет создавать. А вот ты утверждаешь, что случаев полно. Логично предполагать что на конкретные случаи пуфы должны быть. Потому что пруфы создают всегда на события, а не на их отсутствие. Похоже прули мозги размягчают у их владельцев.))))))
1
1
Ответить
21526764
Andrej-DV
И где в ПДД указано что водитель должен тормозить в пол?
10.1 При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Неисправность рулевого - это опасность для движения? Значит тормози вплоть до остановки.

Доступно?
3
1
Ответить
21526764
Alexander_Ch
Глюки в расчет не берем? Речь-то как раз о глюках, т.е. нештатной работе устройства. Конкретно на ВАЗе я ЭУР не разбирал - только на ФОРДе, так вот - там стоит червяная пара: на рулевом валу - шестерня,...
Чтобы ЭУР вращал руль сам по себе, в прошивке контроллера должен быть блок программы осуществляющий поступательное вращение рулевого колеса. Там где автопарковка не предусмотрена, такого блока нет. А значит самопроизвольное вращение невозможно - для этого глюк должен фактически сымитировать эту программу, состоящую из многих шагов. Вероятность этого околонулевая. Там не простой электромотор, а шаговый. Разницу понимаешь?
1
3
Ответить
21526764
Sergey
Я выше писал что у меня на Приоре 2007 он крутился сам. Но только на небольшой скорости, т.к. с ростом скорости он снижал свой момент вплоть до отключения (слава Богу!). Как по вашему на ЭУР легко поворачивается...
Там не простой электромотор, а шаговый, чтобы он начал вращение нужно не просто постоянное напряжение подать, а пачку импульсов, пропорциональную углу, на который надо повернуть руль. Глюком этого не сделаешь.
1
2
Ответить
Hexff
Ярославль
Смотрел этот сюжет на ТВ. Начался репортаж с адвоката, который заявил, что вот тетка ехала, заходила в поворот, тут у нее заблокировался руль, у меня сразу вопрос - тормозила? тут адвокат начал юлить, типа тетка не тормозила, потому что боялась, что ее на кочке подкинет и занесет - какой-то детский лепет. Короче, её выкинуло, перевернуло то ил 3, то ли 5 раз (видимо быстро ехала). Далее говорят от лица мужа, типа он сразу прибыл на место, созвонился с автовазом, но ничего не случилось, тут от лица ведущего, вот человек на месте, автоваз отморозился (а что они должны были сделать, эвакуатор ему прислать?), тут ведущего понесло, подушки не сработали (ну дык фронтального удара не было), кнопка глонасс тоже, автоваз морозится.
Я так думаю надо делать экспертизу и там все будет ясно. Пока как-то мутновато история выглядит, как то, что тетка по своей дурости сама авто затоталила, а теперь пытаются автоваз пристегнуть и переложить ответственность. Пока все тока со слов потерпевших.
4
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8328
21526764
Чтобы ЭУР вращал руль сам по себе, в прошивке контроллера должен быть блок программы осуществляющий поступательное вращение рулевого колеса. Там где автопарковка не предусмотрена, такого блока нет. А значит...
разницу понимаю, более чем. И в данном случае нет большой разницы какой конкретно там стоит вид мотора.
Управляющие импульсы на этот шаговый мотор генерятся простым как дерево контроллером при наличии управляющего воздействия от датчика угла поворота руля (он же датчик положения рулевого колеса).
Если этот датчик глючит, либо глючит блок обработки сигнала датчика поворота - моторчик будет вращать рулевую колонку.

У меня нет пиетета перед словами "контроллер", "шаговый двигатель" и пр. Я по роду занятий - программист, программирование "железок" - это мой хлеб и моё хобби. И еще - не бывает поступательного вращения. Бывает равномерное, какое угодно, не поступательное. Поскольку поступательное - это когда все точки твердого тела движутся в одном направлении и с одинаковой скоростью.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3461
Механизатор из Сибири
А были ли вообще у Весты "шторки" хоть в какой-то комплектации?
Да кто их знает. Вообще без подушек Весты точно были.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Мой отзыв: Honda Freed 2019
 
 
Ответить
Sergey
21526764
Там не простой электромотор, а шаговый, чтобы он начал вращение нужно не просто постоянное напряжение подать, а пачку импульсов, пропорциональную углу, на который надо повернуть руль. Глюком этого не сделаешь.
Хорошо, зайдём с другой стороны, хотя шаговый там двигатель, серво или обычный постоянного тока не имеет значения. Как блок управления ЭУР понимает что надо подавать импульсы, пусть по вашему в шаговый двигатель?
2
1
Ответить
Алексей
Роман Васильев
Была проведена отзывная кампания. Это главное доказательство того, что проблема блокировки руля — не вымысел «ненавистников», а официально признанная заводом неисправность.
Блокировка руля на месте!После быстрого перезапуска.А здесь задумалась, зацепила обочину, кувырок.
А скажу ка, что у меня руль заклинило!
2
1
Ответить
Алексей
33305895
Как только сверху прекратиться поддержка этого глубоко-убыточного предприятия (а она рано или поздно прекратиться) - даю месяц на его существование. И это кстати очень оптимистичный прогноз.
АвтоВАЗ прибылен, по крайней мере в прошлом году, поддержки никакой нет, ему только возвращают утиль, а вот автоваз платит в бюджет около сотни млрд рублей налогов, в основном ндс, НДФЛ и взнос в пфр
 
1
Ответить
Алексей
8669565
Только Японские авто. ВАЗ даром не надо.
Только Лада. Пруль даром не надо
2
2
Ответить
Алексей
Владислав
Кто бы ни был виноватым, но расследование и экспертиза от производителя авто, на качество и безопасность которого имеются закономерные подозрения — нонсенс. Они вообще даже близко не должны приближаться...
Вы верите в независимых экспертов?)Это которым дай полтос, и они тебе напишут что надо?
 
2
Ответить
32285390
Москва
Алексей
Вы верите в независимых экспертов?)Это которым дай полтос, и они тебе напишут что надо?
Все эксперты единодушны.
1
1
Ответить
8669565
Новосибирск
Алексей
Только Лада. Пруль даром не надо
Ахаха
 
3
Ответить
21526764
Sergey
Хорошо, зайдём с другой стороны, хотя шаговый там двигатель, серво или обычный постоянного тока не имеет значения. Как блок управления ЭУР понимает что надо подавать импульсы, пусть по вашему в шаговый двигатель?
Очень просто. В рулевой колонке стоит торсион, вы поворачиваете руль, торсион скручивается, датчик на нем посылает сигнал контроллеру, он формирует импульсы для шагового двигателя. двигатель сдвигает руль в сторону приложения усилия. Как только руль сдвинулся торсион возвращается в исходное положение и сигнал с датчика пропадает. Если датчик вышел из строя, то постоянный сигнал с него контроллером воспринимается как ошибка. И все, ЭУР отключается.
 
1
Ответить
21526764
Alexander_Ch
разницу понимаю, более чем. И в данном случае нет большой разницы какой конкретно там стоит вид мотора. Управляющие импульсы на этот шаговый мотор генерятся простым как дерево контроллером при наличии...
Простым как дерево? Может вы и прошивку читали?

Вы просто не знаете как работает ЭУР. Если бы делали так, как вы описываете, все кюветы были бы полны слетевними с трассы авто. Никакой отказ датчика не может привести к самопроизвольному вращению руля. Потому что контроллеру нужен сигнал с датчика усилия приложенного к рулю, при чем сигнал не постоянный (это воспринимается контроллером как ошибка) а переменный - еси грубо урощенно - вы повернули руль, торсион в рулевой колонке скрутился, датчик дал сигнал контроллеру, тот выдал команду двигателю, торсион вернулся в исходное положение, сигнал пропал. Если вы не крутите руль неисправный датчик на торсионе выдает постоянный сигнал, что воспримется как ошибка и ЭУР отключится. В авто с автопарковкой в контроллер ЭУР должен быть подан сигнал, переводящий контроллер в режим управления рулевой колонкой внешним сигналом с борткомпа, в этом случае сигнал с датчика усилия на руле не учитывается. Точнее до момента пока водитель руль не потревожит. Только в этом случае возможно вращение рулевой колонки без участия водителя. Никакими глюками и неисправностями датчиков в авто без программы автопарковки заставиль руль самопроизвольно крутиться невозможно. Вероятность такого события близка к 0.
 
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5372
Ярдрей дал свой комментарий. Тазофобам он не понравится. Комментарий профессионала. Не хайпожора, а именно профессионала.
1
 
Ответить
Sergey
21526764
Очень просто. В рулевой колонке стоит торсион, вы поворачиваете руль, торсион скручивается, датчик на нем посылает сигнал контроллеру, он формирует импульсы для шагового двигателя. двигатель сдвигает руль...
Исаак, уже ближе. Оставим торсион пока в сторонке 😁 Мы подошли к какому-то датчику. Почему по вашему мнению датчик должен посылать сигнал постоянно и на основе этого контроллер принимает решение что он сломался? Почему датчик не может "шуметь" в контроллер? Подскажу, аналогия с "дребезгом" контактов у кнопок в микроэлектронике.
При этом, я не спорю с тем что вы пишите, что такие ситуации должны детектироваться микроконтроллером управляющим ЭУР, и у производителей в мировом автопроме эта проблема решена, но не в отечественных ЭУР. Но мы с вами уже пришли к тому что "двигатель сдвигает руль в сторону", до этого вы утверждали что такого просто быть не может без функции автопарковки 😁
Я бы и сам не верил в самопроизвольное вращение ЭУР, если бы не столкнулся с этим на своей Приоре в 2007. Но повторюсь, это не выглядит как плавное вращение как на роликах, где автомобиль паркуется сам. Там начинаются подёргивания в одну сторону. Максимум на четверть оборота, а о и вовсе на градусов 5, но вот проблема в том что когда он дёргается вправо в этот момент он не воспринимает ваши попытки повернуть его влево и вы как бы боретесь с ним, и ощущается это как "заклинивание". Перед тем как мне поменяли ЭУР первый раз по гарантии (до этого чистили контакты после обращения моего и танцевали с бубном) ЭУР у меня реально не дал повернуть на перекрестке, только после того как я ускорил автомобиль, ЭУР сбросил усилие и я его поборол 😁 Так вот после этого я просто выдернул предохранитель на ЭУР, и ездил без него до замены по гарантии
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8328
21526764
Простым как дерево? Может вы и прошивку читали? Вы просто не знаете как работает ЭУР. Если бы делали так, как вы описываете, все кюветы были бы полны слетевними с трассы авто. Никакой отказ датчика...
Это просто вы не знаете как работает ЭУР.
Все что вы пишите - это "сферический конь в вакууме".
Так должно быть. Но так не всегда.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
 
1
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 26370
купил машину и думай как с этим жить
На любой вопрос даю любой ответ.
 
 
Ответить
21526764
Alexander_Ch
Это просто вы не знаете как работает ЭУР.
Все что вы пишите - это "сферический конь в вакууме".
Так должно быть. Но так не всегда.
Ну да, Волга должна течь в Каспиийское море. Но так бывает не всегда.)))) Слив засчитан.
 
 
Ответить
21526764
Sergey
Исаак, уже ближе. Оставим торсион пока в сторонке 😁 Мы подошли к какому-то датчику. Почему по вашему мнению датчик должен посылать сигнал постоянно и на основе этого контроллер принимает решение...
Начинается вращение ужа по сковородке. ))) У нас напомню речь не о подклинивании ЭУР, а о самопроизвольном рулении, как в многочисленных баснях о Калине.
Вывод один - вы просто не знаете как работает ЭУР а чтобы незнание прикрыть, рассуждаете туманно о дребезге контактов, шумах
проникающих в контроллер. Честно сомневаюсь что вы когда либо имели дело с контроллерами завязанными с электромеханическими устройствами. Так что пока вам - двойка и идти учить матчасть.))))))
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8328
21526764
Ну да, Волга должна течь в Каспиийское море. Но так бывает не всегда.)))) Слив засчитан.
да пофиг. Глюки бывают очень разные и рассуждая с точки зрения "а по правильному вот так" ни к чему не прийдешь.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
Sergey
Да на самом деле это никакая не тайна. ЭУР действительно самопроизвольно поворачивал. Но это всё было на малых скоростях. Не было из-за них аварий. Просто неприятно когда на парковке выезжает, а он резко...
Езжу периодически на Дацуне брата, у него есть эта проблема с ЭУР. Это происходит при маневрировании на скоростях до 20 км/ч, и он не то чтобы куда-то поворачивает, а просто дергается. Но чтобы на скорости, да еще и аварии из-за этого были?
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9823
Дмитрий 2008
Да кто их знает. Вообще без подушек Весты точно были.
Так о чем и речь. Фронтальные срабатывают от датчиков.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
21526764
Alexander_Ch
да пофиг. Глюки бывают очень разные и рассуждая с точки зрения "а по правильному вот так" ни к чему не прийдешь.
Глюки бывают разные - это мнение дилетантов, утверждения которых основаны на эмоциях и вере. Не владеете вопросом - не надо с плакатами ходить и громко кричать.
 
1
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 3127
32285390
Где ты прочитал мнение АвтоВАЗа?
Смотрел в сюжете
 
1
Ответить
Андрей Бочкарев
просто там система оплаты труда такая же как на всех Российских предприятиях, начальник получается зп, которой бы позавидовал директор фольсвагена, а програмный код пишет вася за 3 рубля!
 
 
Ответить
Grigoriysarovsky52
Саров
2884121
Был ли пристёгнут водитель? При не пристегнутых ремнях, насколько я знаю, подушки не могут сработать и не должны, ибо нокаутирующим ударом сломают шею пассажиру, который, не пристегнувшись, летит им навстречу.......
Про подушки безопасности давно тут писал. Говорю скоро начнётся. Ошибка подушек безопасности это цветочки, отсоединение контактов и штека нормально на сто повидали. Как и нарушение соединения контактов. Ничего удивительного не вижу и не видим коллективом. Я тогда ещё писал про это. Началось. Интересно сколько ещё случаев будет. Про блокировку руля ничего нового. Сказки про малый ход кончились. Тоже до проблемы писал что будут биться. Нормально так нытья послушали до озвучивания проблем и этой истории.
P.s. шо то защитника АвтоВАЗа не вижу, он тогда юморил и веселился. Спрашивал не сбредил ли я. Ау товарищ, ты где, специально все комментарии посмотрел. Вернись, расскажи мне что я был не прав, до озвучивания всех проблем.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta.
Посмотреть всё о LADA Vesta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром