Toyota провела демонстрацию достижений в краш-тестах: хэтчбек Vitz против седана Crown

прогрессивный бампер от LEXUSf

Крута чё я рад что езжу на машине этой марки

вся сила удара на водителя, зато машина целая)))

Я посмотрю что с ними будет в реальной жизни при столкновении с BMW (даже начала 90х годов)....

витц вин!
летящяя фара на втором фото забавная:)

Нашим до этого только мечтать

Vitz меньше пострадал :)

+100 можно еще с крауном тех же лет посмотреть

прежние крауняги рамными были, витц бы помер....

Ну и на что ты смотреть собрался? физику не обманешь, вес у бэхи не больше крауна. Это если после столкновения с бэхи выпадет быдло с битой и поработает над кузовом покемона, тогда будет на что глянуть:)

о людях пекутся, а у нас о собственном кармане

Видно, что люди работают и реально заботятся о безопасности

Toyota впереди планеты всей =)

Фишка с поднимающимся капотом прикольная - немного поддел монтировочкой, отрезал провода от сигналки и угнал :)

Лучше бы поставили устройство, отключающее возможность двигаться если водитель устал.
Скольких убили засыпающие водилы - мать перемать.

Помер бы водитель в крауне, а Витц бы сохранил целой центральную часть кузова в отличии от загнувшегося крауна.

краун и витц молоточком подрехтуют, шпаклевкой замажут, покрасят и отправят во владик на зеленый угол)))

тонкое железо- неремонтируемо, всё-таки рань понадёжней всё было, хоть и дороже для производителей....

Ждем-с на зеленке с надписями "небытые, некрашеные"... :)

а вообще молодцы, что на компактных машинках стали делать такие хорошие защитные системы. я раньше думал, что всякие витцы, фиты и т.д. - капсулы смерти

Может пора уже делать раздельные полосы движения, чтобы лобовых атак не было.

да в плане ремонтопригодности мне кажется все хуже стало, хотя видимо безопаснее) Но если вдруг чуть чуть бампером бахнешься, а у тебя вся машина развалилась, 100 подушек тебе по роже, капот подпрыгнул, бампер весь изменил плотность наполнителя то это жесть))) Выходишь с разбитым носом и понимаешь что тут ремонта на 10000000 рублей))))))))

удар не 100% лобвлоб

технологии прут вперёд, краун уже не торт :) не кусок стали на раме, а безопасный современный авто.
краун ~ Lexus LS

Так высказывается человек,который ни разу не видел лобовые столкновения рамных краунов,у которых даже движок целый оставался,а от второй машины ровно половина от задних дверей.

Хороший показательный тест, вот было бы забавно посмотреть краш тест вот этого витца и нашей калины, вот где была бы наглядность ущербности нашего автопрома!

Нужен такой же тест, только со скоростями по 100км\ч, так сказать для Российский реалий. Но если учесть, что 55+55=110 км\ч и если я вляпуюсь на такой скорости в что то стоячее, то результат охрененный!!! ЯПЫ молодцы!!!

в таких случаях, как правило, пассажирам крауна не сладко, а про остальных вообще молчу...

Никто не спорит, что машина будет целее. Однако энергия удара в таком случае уйдет в салон, и там всё будет очень плохо.

После такого столкновения мало что останется, только водитель откроет дверь, выйдет и пойдет смотреть на трупы в BMW.

Резудьтаты краш теста ВАЗ 21099: - при лобовом столкновении на скарости 60 км/ч водитель и все пассажиры на смерть. А вы говорите пасажирам крауна не сладко)) на ВАЗ пол России ездят. Вот им не сладко.

это с чего вы сделали вывод, что это фотошоп?

БМВ особенно начала 90 славятся крепким кузовом. Вот взять к примеру 5 серию в 34 кузове-у ее одна дверь килограм 40. она вся крепкая, поэтому и цениться. На ей хоть с трамваем столкнись-пасажиры бехи выживут.

аха :) эт все планируешь делать в тот момент, когда тебя оно переезжать будет :) ?
храбрый перец, что тут сказать!

Инструктаж манекенов:
- Уважаемые манекены, не переживайте - мы научим вас выживать в ДТП!

Вот какраз на Крауне и стоит такая система! машина останавливается если водила спит!

О пойду свой бампер пенофлексом запеню, может даже амфибию сделаю из сурфа как в топ гире.)

Чем крепче кузов, тем больше трупов. кузов должен быть энергопоглощающим, т.е. некрепким. Крепким должна быть клетка салона как последний рубеж обороны, а все остальное - легким и мягким
А то исходя из этой логике на танке хоть с 10 этажа прыгай - сам то он почти не поломается.

Да брось, чем мягче металл тем больше поглощается удар!

Рама это прошлый век, будущее за несущими кузовами с энергопоглощающими элементами. Где-то тут был ролик, как стукались рамный и нерамный авто, так вот: в рамном авто манекенам было очень плохо, в нерамном салон был нетронут

надо свести волгу с жигулем

кто оклеил оранжевой лентой, чтобы исследователи не поцарапались? :) крестьяне что ли? или другие исследователи, которых не жалко?

несогласен японец на порядок удачней европейца

весла стеклопадъемников бмв отълетев сыграют решающую роль))

вот результат "сведения" 9ки и аллиона. трасса, скорость у обоих около 100км/ч.

Видео этого краш теста http://www.youtube.com/watch?v=KGTe2KJ6esQ

Мои непоколебимые представления о мире и устройстве вселенной наглухо накрыло волной сомнения и разочарования,.. КАК ТАК!!!

интересно,.. а если бы это был JSZ141 ????

бмв то лучше, только не забывай, что 60 лет назад на родине этих машин людей запросто кидали в печку, а теперь все ок, все впорядке, торгуем!
высокотехнологичным японцам спасибо за клещевой энцефалит огромное. торгуем! братья на век.

тачка должна быть голландской испанской ново-зеландской или еще какой нейтральной шведской например в качестве моральной компенсации за поражение в полтавской битве.

да и ваще вид у иномарок противный, поперек естества русского, смотришь на это чудо анимешное затонированное и непонятно гитлерюгенд или якудза, толи сутенер внутри .
а волгушка газ 24 останавливается тебя пропускает с фарушками своими округлыми с салоном просторным светлым весь вид ее выражает русскую душу, характер открытость и прямоту. на переходе и понимаешь, что вот свой человек внутри, брат по разуму.


тем более русские машины не так уж безнадежны если верить тесту калины на дроме. не знаю как вам а мне от одного вида геленвагена жутко делается. я еще помню против кого мой дед воевал, и надеюсь не стану иваном непомнящим родства, готовым променять уважение к предкам на вау,супер салон.


и еще не сравнивайте наш автопром с зарубежными транснациональными корпорациями многомилиардными типа тойтоа, на этот рынок россию никогда не пустили бы на нормальных условиях, поэтому россия отстает не только по своей вине.
для этих монополистов разбить две жестянки не так сложно, чтобы объяснить, что толщина металла с яичную скорлупу это забота о пешеходах. lol/

Спасибо, дружище! С утра настроение поднял! Я с Вас улыбаюсь :)))

алексей.владивосток, Волга 24 действительно хорошая машинка!

Не надо так нервничать...

Я так понимаю. что столкновение проходило на скорости 55 км/ч для каждого авто..., т.е. сумарно 110км...

хочу такой руль для компа)

Кстати, 46% комплектующих для БМВ делают в КИТАЕ... Немцы этого не скрывают.
...Да Бэжа - есть Бэха... другая машина...нечего её равнять ни с Тойтой , ни с Мицубиси...ну разные они разные.

...ни хуже - лучне, а разные, да и по цене тоже, поэтому, чё Вы там наменяете с Лансера на БМВ...- трудно представить.

Ты чё - это МЫШКА...

Речь то идёт о безопасности автомобилей и для водителей с пассажирами, и для пешеходов. Вот что главное. Цель всего этого --- чтобы при ударе об автомобиль и пешеход не сильно убился, и водитель с пассажирами были целы.
Даже у нас для большинства обычных водителей лучше, если пешеход после ДТП останется жив и здоров. Лучше уж бампер и капот купить, чем кому-то 5 лет в колонии сидеть, а кому-то потерять родного человека. Железяки можно починить. А вот жизнь человека бесценна!

Это в нашей стране постоянно забывают. То коммунисты, то олигархи мозг промывают.

Больше всего понравилось это... Прикольно придумали, чтоб голову пешехода не расколотить.

А у нас что "РАЙ" 60 - 70 лет назад был? Миллионами ссылали и расстреливали. Тачка прежде всего должна быть надежной и безопасной, и не важно где ее сделали. НА**Я выпускать ведра, которые не отвечают требованиям безопасности! Миллиарды вбухивают в тазопром и еще есть индивиды думающие что это или заградительные пошлины помогут. Нужно делать конкурентноспособный продукт, где Россия может побороться, программирование, наука, космическая отрасль, и т.д. А у нас спасают ведра с которых кормятся друзья Пукина.

на замедленном повторе видно что водителя малолитражки посилинее швырануло вперед,скорость побольше и шансов у него будет всё меньше

кто там про бмв что-то говорил?
http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx

Мне нахрен не надо авто, которое от удара о бордюр развалится.
Даешь рамные кузова!

да это вам не лада калина которая в никакой рейтинг по безопасности попасть не может

После краш теста покрасят и на Россию отправят))))))))))))))))))

ГАЗ 21 тоже славится крепким кузовом, и что? После такой аварии машина будет почти целой, спору нет, но пассажиры внутри поубиваются друг об друга или через лобовуху вылетят нах)

Не будет 110 км/ч!
Два авто одинаковой массы лоб в лоб со скоростью 60 км/ч равнозначно что на 60 км/ч в стену. Сила удара изменяется если разные массы тел и скорости.

Смысл понятен))) такими машинами много людей не переведёшь))

Ну чтож, тойота форева!
Сделать из Витца такую крепенькую малышку- респект!
При столкновении таких капсул с гигантами из Бизнесс-класса, как правило побеждают и выживают тяжеловесы.
Помните, известную аварию Лукойловского мерса с пыжиком женским? Да пофик, что во французе было около десятки подушек...А тут видим, что у Витца открыты лишь передние ито вполне достаточны!

В статье доходчиво написано чего добиваются и уже добились инженеры, а вы какой-то бред пишите.
Да у вас на старом крауне весь кузов поведет, что двери хер откроешь, а энергия удара не в отсек с двигателем уйдёт, а дальше - и кого нибудь убъет. Кроме того на старом крауне у тебя просто кузов может оторвать ибо гнилой он весь уже и подушки безопасности не сработают, потому что какой-то дяда вася их отключил, а лампочку выключил. И бывает, что при лобовых столкновениях, раму даже ведёт, это представь какая энергия удара в салон идёт, это ж 100% смерть если не пристёгнут, шею просто ломает нафиг.

А слабо краш-тест Vitz против Калины?

Есть один мной обожаемый, и многими порицаемый автомобильный, и "просто", журналист по имени Джереми, по фамилии Кларксон, ведущий проекта "Топ Гир".Дык вот, высказываясь о безопасности автомобиля. он предлагает всем Лэнд Ровер. То есть жип. Бикоз, чем больше слон,тем легче ему живется. И в этом он прав.Хотите безопасное авто-берите джип.Кукурузер,прадик и прочее. И не гоняйте на нем.И будет вам щщщастье.Потому что сколько было перевернутых,битых в "лицо" и бочару джипов-чаще всего в них все обходились малыми травмами.
А технологии-это хорошо. В маленьких авто-особенно.

-А какие данные о перегрузках манекенов. Кузов-кузовом, но важны цифры перегрузок. Они и покажут кто больше/меньше пострадает.

Приятно видеть великолепные результаты таких тестов. Неужели на ТАЗе народ не обучаемый. Давно уже можно было научиться хоть чему-то. Придумать не могут это точно, хоть украли бы тогда хоть что-то...

Лучшеб на компе смоделировали а крауна мне отдали :(

Пасивная безопасность...

-На видео понятно, что водитель Витца получает бОльшее замедление. И Витц "благодаря" меньшей массе после удара делает пируэт назад и в право, при этом манекены будут биться друг об друга. Краун-же поглотил энергию удара и благодаря бОльшей массе остался на месте.
Где-бы данные о перегрузках увидеть?

да нашему заводу автотазов давно пора на свалку, во-первых не хотят ничего там путнего делать, а во-вторых руки растут из *ОПЫ.

а япы и европецы молодцы о безопасности не только водителя и пассажиров борятся, а еще и о пешеходах думают!

рама она есть рама!!!

Руль ПРИУСА обнаружен

Как крауновод скажу, 150-е кузова (первые безрамные) гораздо лучше и дешевле в эксплуатации оказались, чем "неубиваемые" 140-е. В аварию попасть гораздо проще на увальне 141, т.к. во первых управляемость на нем как на маршрутном автобусе, а во вторых люфты рулевого управления (на 140-х рулевой редуктор как у грузовика) никогда еще безопасносни не добавляли. Да и треснувшая в 2-х местах после аварии крауновская рама не такая уж и редкость. Так что не надо эти легенды про рамы поддерживать, краун и без рамы превосходный надежный и комфортный авто, кто сравнивает с табуретками от бмв просто даун, это разные машины.

фигня полная, Crown бы в липешку расшиб витц

ага кроун протаранил и остался на месте а витс полетел назад, следовательно я думаю перегрузки в витце будут больше!

[quote=bВ]кто там про бмв что-то говорил? http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx[/quo te]

Тойота против бмв в реальной жизни. Уже забыли? Люди в бмв остались живы
http://www.autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-tes t-driver-dies-lf-a-germany-ring/

А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло.
http://www.tv100.ru/video/view/55803/
Краун весь раскурочен, некоторых пассажиров из него вырезали, все пассажиры увезены на скорой, а Поло, который сам по себе легче на 30%, и энергии нес меньше, просто смял капот, подушки сработали, пассажиры вышли сами. Вот и делайте выводы.

Оговорился, Марк 2 против ФВ Пойнтер (модель еще на ступень ниже, чем Поло).

[quote=amttt][quote=bВ]кто там про бмв что-то говорил? http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx[/quo te]

Тойота против бмв в реальной жизни. Уже забыли? Люди в бмв остались живы
http://www.autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-tes t-driver-dies-lf-a-germany-ring/

А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло.
http://www.tv100.ru/video/view/55803/
Краун весь раскурочен, некоторых пассажиров из него вырезали, все пассажиры увезены на скорой, а Поло, который сам по себе легче на 30%, и энергии нес меньше, просто смял капот, подушки сработали, пассажиры вышли сами. Вот и делайте выводы.[/quote]
Ну вот тебе пожалуйста, лобовуха Камри с бэхой
http://www.dtpnews.ru/dorozhnye-proisshestviya/video-bmw-vyl etel-na-vstrechnuyu-polosu-i-protaranil-dve-mashiny-toyota-c amry-i-chevrolet-niva.html
Выдержка: "Водитель Toyota отделался легкими ушибами, а виновник случившегося - хозяин BMW сейчас находится в реанимации." Че дальше придумаешь?

По Вашей ссылке нет такой информации
Но с Вашего же сайта та же новость про Марк 2 и Пойнтер http://www.dtpnews.ru/dorozhnye-proisshestviya/video-gorelov o-bolee-desyatka-chelovek-postradali-pri-stolknovenii-dvuh-m ashin.html

По поводу Крауна и Витца - физику никто не отменял, чем машина тяжелее, тем она несет в себе больше энергии, тем она безопаснее при столкновении для пассажиров (засчет второго участника дтп, увы, чью энергию она погасит собой).
А витц - правило "2 метра жизни" тоже еще никто не отменял.

У кроуна лобовик целый:)

Или вот печально известная авария http://www.ntv.ru/novosti/187489/
Мерседес S-класса против Ситроена С3. Ситроен не спасли его четыре звезды http://www.euroncap.com/tests/citroen_c3_2002/133.aspx ибо физика

сейчас автомобили уже видят встречные авто(или впереди идущий) и в случае критического сближения тормозят. по идее не проблема оснастить авто оборудованием которое в случае неизбежного дтп выстреливало бы аир бэгами из переднего бампера))
если большие подушки... то не плохо должны смягчить...

ты видать не все серии смотрел, когда они показывали машины после краш тестов, почти все машины до 2000 года имели бал 2-3 в том числе и жип, какой марки не помню.

неизбежного это как? наверно в сам момент столкновения. а если человека сбивают, он отлитает метров на 50 вперед от подушки))) идея интересная!)
Я бы хотел на тойоте трудиться))!!

как-то слабо верится... ну да ладно... по мне так "лишние" 2м жизни впереди лучше...

Так не в лобовую столкнулись же, поло марку в бочину въехал со всей дури. Посмотрел бы я на поло, если б ему марк так въехал))
И, надо заметить, никто не погиб, хотя как селедки в бочке в машину набились. Какая нафиг безопасность, когда в восьмером в пятиместной машине ездят.

Диктор, кстати, отжог.. "Из машины извлекли около 8 человек")) Стало страшно, по каким частям их извлекали, что посчитать не смогли)

манекены с табличками...как в морге прям)

http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proisshestviya/video-bmw-vy letel-na-vstrechnuyu-polosu-i-protaranil-dve-mashiny-toyota- camry-i-chevrolet-niva.html
Может глюканула ссылка, еще раз попробую. Цитатко оттуда: ""Водитель Toyota отделался легкими ушибами, а виновник случившегося - хозяин BMW сейчас находится в реанимации.", попробуй в поисковике ввести, если снова ссыль глюканет.
Да и масса таких примеров, за 15 минут можно штук 20 точно найти, когда любая машина, включая бэху, стала гробом, а в какой-нибудь фигне все живы остались. Тем более в твоих ссылках че-то не одного случая встречи крауна с бэхой я не увидел, да и вообще ни одного крауна, ведь про него речь.

да а если ты летишь в бетонную стену и твоя машина тяжелее другой в два раза, а кузов построен по одному принципу, то твоя физика не работает)

Надо было со 130 крауном бить. Хоть одним витцем бы меньше стало

Я купил КАМАЗ и не жалею! НИКОГО НЕ ЖАЛЕЮ! ))))

А ничего что марку в бочину этот фольц приехал, а если наоборот, то там сразу бы в пакеты наверное грузили из wv?

Наши бы умельцы кнопку тогда в салон вывели на такой айрбэг, чтоб не торопливых пешеходов подгонять

возможно и так

либо для перестраховки, вот весело было бы)) вощем фитча полезная даже при проблемах на дороге, производители берите на заметку))

тем не менее самый дешманский (бразильский) фольксваген выстоял

Как говорит Сергей Асланян с "Маяка",чем длинее капот авто,тем длинее жизнь водителя)

ДА вообше в авариях как повезет, на новосибирской трассе весной была авария лоб в лоб 2115 и нисан ад - в пятнашке несколько переломов а ад двое насмерть! Вот и думай кто крепчеНовые машины бить одно а через лет эдак пять получишь другое, усалость металла никто не отменял, и последствия ранних дтп, смотрел британскую передачю, два фокуса били один после ремонта, повреждения абсолютно разные!

[quote=JZS][quote=amttt][quote=bВ]

А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло.
http://www.tv100.ru/video/view/55803/
Краун весь раскурочен, ?[/quote]


там самурай вообще-то GX/JZX90 MARK II

[quote=amttt][quote=bВ]кто там про бмв что-то говорил? euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx[/quo te]Тойота против бмв в реальной жизни. Уже забыли? Люди в бмв остались живы autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-tes t-driver-dies-lf-a-germany-ring/ А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло. tv100.ru/video/view/55803/Краун весь раскурочен, некоторых пассажиров из него вырезали, все пассажиры увезены на скорой, а Поло, который сам по себе легче на 30%, и энергии нес меньше, просто смял капот, подушки сработали, пассажиры вышли сами. Вот и делайте выводы.[/quote]
Нда уж...

Вообще самым безопастным автомобилем считается бэнтли,1авария с летальным исходом за всю историю марки,и то в России,на дикой скорости,под управлением непрестегнутой женщины!

молодцы

Ещё в школе когда математику решали, заглядывали на последнюю страницу учебника чтобы посмотреть ответ и под него решение делали.

Тойотовцы думают что все кругом идиоты? расчитали задачу под известный ответ, сделали, долбанули и странно получить иной результат.

Они бы долбанули свою тойоту с какой-нить иной маркой, где лонжероны и усилитель бампера на другой высоте/месте.

[quote=vagovod][quote=amttt][quote=bВ]кто там про бмв что-то говорил? euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx[/quo te]Тойота против бмв в реальной жизни. Уже забыли? Люди в бмв остались живы autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-tes t-driver-dies-lf-a-germany-ring/ А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло. tv100.ru/video/view/55803/Краун весь раскурочен, некоторых пассажиров из него вырезали, все пассажиры увезены на скорой, а Поло, который сам по себе легче на 30%, и энергии нес меньше, просто смял капот, подушки сработали, пассажиры вышли сами. Вот и делайте выводы.[/quote]Нда уж...[/quote]
При всём моём уважении, но во-первых на втором видео марк 2 в 90-м кузове (т.е самый свежий 1996 года выпуска) в которм ехало ДЕВЯТЬ!! человек, во-вторых удар самый тяжёлый Поло попал прямо по центру марка,выводы нужно будет делать если их местами переставить!!Удачи на дорогах.

посмотрел я на это.... и...
надо менять место расположения мотора... перед бьется куча деталей в моторном отсеке на смену... ставьте спереди багажники... которые можно было бы заменить... по крайней мере, из работ была бы только жестянка... )))

скоро при ударе спец устройство будет выбрасывать водилу через багажник ******о м на асфальт

У нас разведчики политикой занимаются :))))

фольксваген поло врезался в марка мордой, марк же испытал боковой удар... жесткость кузова в большей мере расчитана на лобовой удар... И марк на видео вполне достойно выглядел - это его МЧСники порезали когда доставали людей, ниче он не "раскручен"!
2 Юрич86 - если память не подводит то сила действия равна силе противодействия, то есть это не тоже самое что на 110 в стену а при 55 в стену ) (в стену даже хуже - она жоще )) кто соображает в физике поправте если не так!

Долбани джипом по любой легковушке и по твоей теории в джипе трупы, а в легковой все целые... но вот в жизни наоборот.

После того как ГАЗ21 от такую просчитанную на деформации тормознёт, то пассажиры внутри пострадают не больше, чем в той в которую они воткнулись. Просто погасят энергию удара об эту фигню современную.

Причём повреждений у газона будет минимум.

Не забывай к тому же что газ21 - рамная машина.

вот это технологии...

Они бы витца с рамным крауном долбанули, вот бы я поржал

Как думаете, сколько лет должно пройти (если не будет конца света, нефть не закончится и мы будем также ездить на авто :)) чтобы мы рассматривали какие-то отечественные модели в подобном тесте и искренне удивлялись результату (сейчас тоже удивляемся, но я имею ввиду положительному результату:))?
Блин, вот почему лучший в мире самолет, например, мы сделать можем, а комфортабельный автомобиль...ну или просто надежный нет!

Может культурней научимся ездить. А то у меня знакомый на Королле 94 года за 1,5 лет эксплуатации 2 серьезных боевых вылета ( в круг 30т.р. ) , не считая мелочных. Да и ходову постоянно делает. Говорит Что новую машину жалко- много денег в ремонт. А я езжу на Тойоте 2008 года и меня устраивает

гугл "bentley crash" и ждёт тебя, видимо, ломка стереотипов )

со сгнившей бэхой??? придется с витца ржавчину щеткой стрести!=))))

Вы имеете в виду военный самолет или тешите себя иллюзиями?

И во второй машины трупы, а крауновод в тюряге. Так лучше что-ли?

Вот бы Чубайса в Витц посадить!.

Вот это очень большая проблема на самом деле, несовпадение высот бамперов даже при очень слабой аварии увеличивают цифры при ремонте, это факт, но никак договориться производители на эту тему не могут.

Меня два раза очень удачно толкали в задний бампер Celica ST202, только царапины оставались от номерных знаков, у них передки понятно грустные, ехал на служебной Caldina, в меня ржавая копейка приехала где то с той же силой, полная несовпадуха, ремонта было капец, а морда у копейки вообще вся на мотор осыпалась.

что-то давно я таких ярых патриотов не встречал. Причем тут краштест и чье-то личное отношение к импортному автопрому.

Наши смогли бы и не такое сделать, просто это никому нах не надо! Это дорого и коммерчески не выгодно, они не думают о долгосрочной перспективе, потому что когда в очередной раз ТАЗ начнет нагибаться, то ему опять подкинут деньжат, запретят ввоз чего-нибудь и повысят пошлины. Можно будет дальше делать ТАЗики и рубить бабло.
При столкновении авто происходит 3 удара: 1-удар авто, 2-удар тела пассажира об авто, 3-удар внутренних органов пассажира о скелет. Самые тяжелые последствия от третьего удара. По логике, если энергию поглощает на себя авто, то пассажирам должно быть веселее. Но на практике как-то по другому: на днях на скоростном объездном проспекте хлекстанулась восмедисятка с теаной новой... теана в хлам вместе с пассажирами, а с крузаком и его фсадниками все тип-топ почти... Вот как-то так...

Скорость встречных автомобилей не складывается. Энергия распределяется равномерно, т.е. удар получится точно такой, как если бы на 55 км\ч врезаться в стену.

Никогда не думал что vitz победит в краш тесте crown у них же разные весовые категории, может он ещё и тигра победит:)

Разведчики...,))) я понял про какого вы горе-разведчика подразумевали. Так вот этот я бы сказал шпион работает на другое государство...
А разведку у нас уже развалили...

У врача прикольно написано на листке TOYOTA GRANDE)))

А ввобще то все аварии разные и не похожи друг на друга. Никто не знает в какую сторону в момент удара мотнет его голову... У меня одни друзья через крышу кувыркались 5 раз и все целые, а другие об дерево приложились не очень сильно... одного похоронили, у второго трещины по всему черепу, но живой. Машины были одинаковые. А по поводу рамных конструкций. На попоминает старческий бред типа "вот в наше время все было такое и хорошо было". Это как в золотом теленке одна бабка в электричество не верила и весь дом спалила керосинкой)))

Что та пластмассовая, что та...

Правильно! Кто не верит посмотрите "Разрушителей Легенд", была такая серия....

тойота хорошаааа

В фильме гостья из будущего, тогда пираты предлагали жигули за миелофон, в те времена понимали что к чему и отвечали лучьше убейте.

кому тут решенпром не мил ?
Авария г. Томск ул. Мокрушина 05.06.2011 . В Королле трупы , из ПАЗика водила вышел и посмотрел , что случилось ...
http://www.youtube.com/watch?v=FzxoiRAwPCs

поэтому они так гниют??

http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU Вот где безопастность!

Вот это технологии! Куда нам за ними,на приорах то.......(

интересно когда увидим краш приоры и калины?))

От Тойоты!!!

нет в этом ничего хорошего. при столкновении должны выжить люди в обеих машинах, и тойота об этом заботится. возможно, потому и отказались от рамной конструкции. очень хороший краш-тест, я не ожидал.

капот марка въехал в салон витца практически, а когда будет 110 + 110 водиле витца настанет совсем карачун

Какая-то фигня все на каких-то соплях. Нормальных машин уже не делают, все оин только и подпрыгивают и уворачиваются.

да да сорок... а почему сразу не восемьдесят ? может шмайссер немец в двери забыл ? или связку гранат ? открою тайну... после столкновения с нашим Русским трамваем не выживет никто...

Да им пох, они-же ВДВшники, кирпичи о бошку ломают, короче они бессмертные.

Так туды ещё и разведчика, и анатоликовича на заднее сиденье с грызуном, а жырика в багажник, пущай полетают.

Очень дорого для нашей Страны!!!!
Они дороги то не делают, а Вы говорите о раздельных полосах, тем более в субъектах есть такие дороги, что там еле-еле 2 машины разъезжаются !!

но идея Ваша очень понравилась

Энергия удара уйдет во вражеский авто, а плохо будет там.

скорости не складываються!!! это великое заблуждение!!!
формула "сумма скоростей делённая на два"

а в случае с разными машинами, плюс учитывается ВЕС

[quote=JZS][quote=amttt][quote=bВ]кто там про бмв что-то говорил? http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx[/quo te] Тойота против бмв в реальной жизни. Уже забыли? Люди в бмв остались живы http://www.autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-tes t-driver-dies-lf-a-germany-ring/ А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло. http://www.tv100.ru/video/view/55803/ Краун весь раскурочен, некоторых пассажиров из него вырезали, все пассажиры увезены на скорой, а Поло, который сам по себе легче на 30%, и энергии нес меньше, просто смял капот, подушки сработали, пассажиры вышли сами. Вот и делайте выводы.[/quote] Ну вот тебе пожалуйста, лобовуха Камри с бэхой http://www.dtpnews.ru/dorozhnye-proisshestviya/video-bmw-vyl etel-na-vstrechnuyu-polosu-i-protaranil-dve-mashiny-toyota-c amry-i-chevrolet-niva.html Выдержка: "Водитель Toyota отделался легкими ушибами, а виновник случившегося - хозяин BMW сейчас находится в реанимации." Че дальше придумаешь?[/quote]

там не краун а марк2 с поло столкнулся !!!

камри рулииииит ))))))))))

По поводу "новизны" отстреливающегося капота. Подобная система применяется на Citroen C6 ещё с 2006 года.

По поводу мягкого передка - да, некрепко... Зато безопаснее для пешеходов, в случае наезда на них. Ну отвалится капот - поставишь новый, делов-то. Железки поменяешь, а вот людей не вернёшь. Так что, правильно они делают. Придётся терпеть пластиковые фары, мягкие бампера и отваливающиеся капоты))

А по поводу "сильно крепкая машина = безопасная" - заблуждение.
Безопасней та машина:
1) Которая имеет бОльшую массу
2) У которой пассажирский салон - жёсткая капсула, а всё остальное рассчитано на поглощение энергии удара, т.е. сминается/ломается/смещается при определённых нагрузках.
3) Ну и естественное, которая оснащена ремнями, подушками и пр. системами безопасности.

И ещё, при столкновениях машин с машинами бывают и исключения из правил, т.к. удар всегда приходится по разному и всё это завмсит от множества факторов.
Но, например, если в одну и ту же стоячуу машину врубить новый Краун, древний рамный Краун, старую Бэху из толстого металла, то людям новом Крауне уж точно намного лучше придётся, чем пассажирам старого Крауна и Бэхи.
Сами подумайте, какие будут перегрузки идти на человека, если машина нифига не смялась, а просто стукнулась о препятствие на скорости.
По телеку даже показывали видео с краш-тестов американских машин 60-70 годов. Да, эти большие тяжёлые машины нифига не сминались, но с манекенами жесть чё творилось!! Там даже головы отрывались и вылетали через окно!! У живого человека если и не отлетит, то просто позвоночник переломится и всё.

Здесь упомянули про всем известное ДТП, где новый Мерин S-класс влетел в малолитражку. У обоих машин передок сминаемый, но у Мерина масса ЗНАЧИТЕЛЬНО больше. Плюс скорость, плюс удар пришёлся определённым образом. В итоге, в Ситроене погибли люди, а в Мерине никто не пострадал. Т.е. когда такая разница в массах автомобилей, то при прочих равных при лобовом столкновении легче пассажирам более тяжёлой машины.
Например, если на многотонном тягаче если врубиться в такой Мерс, то тут уже в Мерсе люди убьются.

Так что, пусть себе делают передок из сминаемых материалов. Главное, чтобы не экономили на силовом каркасе, который защищает пространство в салоне.

Всем удачи на дорогах РФ!!

СКОРОСТЬ НЕ СУММИРУЕТСЯ!!!!!!!!!! закон физики.

каждый получает по 55 км/ч.

две машины лоб в лоб по 55 км - одинаково, что 55 км/ч в стену!!!!!!

когда посмотрел краш тесты сам был в шоке!
раньше тоже так думал, что скорость удваивается!!!

О боже, т.е. нам в школе на уроках физики врали и только гуру tachki22 знает правду? Суммарная скорость равна 110 км\ч, т.е. они приближались друг к другу на скорости 55+55=110 км\ч. НО(!!!), это не значит что последствия будут одинаковыми, если одна из машин будет стоять, а вторая врежется в нее на скорости 110 км\ч, т.к. энергия удара зависит не только от скорости, но и от массы. Т.е., проще говоря, если в стоящий краун врежется витц на скорости 110 км\ч, то повреждения будут МЕНЬШЕ, чем в данном тесте, а если краун со скоростью 110 км\ч врежется в стоящий витц, то БОЛЬШЕ!
Если тебе лет 9-10, то в принципе ошибка простительна, но если 13-14 или больше, то я поражаюсь тупости молодежи.

Только врядли это всё работает на ваших марках 20летних :)

В очередной раз почет,хвала и уважение японцам.Как людям,так и автомобилям.

...Эххх,Россия,где ты?!..........

Даааа...Метал современных машин - банка консервная, не то что в 80-90е пнешь в крыло со всей силы ногой, а крыло то целое)

Самое безопасное такси в мире, в Китае, каждый раз смотрю и ох...в...ю)))))


http://www.youtube.com/watch?v=UejPD-Uqdu4&feature=youtube_gdata

коник, не у всех любителей японопрома 20и летние марки. есть вообще-то и посвежее машинки и не только марки

Эко тебя накрыло, сходи к психологу)

что-то краун разнесло сильновато...

Скорость и удваивается! учите физику, если они двигаются навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч то по закону физики если одну машину взять за точку отчета(то есть как бы не подвижную) то вторая приближается к ней со скоростью 110 км/ч поскольку они движутся навстречу друг другу!

Аплодисменты японским инженерам.

кройн что-то сильно пострадал ...

Не туда разведчика не надо. туды надо чубайса в переди посадить, рядом жирика, а назад на пихать Зюганова, Кириенко, Примакова, Хакамаду посередине )), в багажник. Прохорова вместе с Ходрковским и Березовского с Абрамовичем к крыше привязать. и провести краш тест, который немцы недавно проводили поп поводу торможения фуры. а разведчика за руль фуры посадить. :)). вот это было бы почести. А то тут на ВВП много чего говорят, но все же он меньшее зло. чем все выше перечисленные.

JZSЧувак, похоже в школе учился плохо как раз ТЫ.
http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/15638.html

[quote=vagovod][quote=amttt][quote=bВ]кто там про бмв что-то говорил? euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx[/quo te]Тойота против бмв в реальной жизни. Уже забыли? Люди в бмв остались живы autoblog.com/2010/06/23/breaking-toyota-chief-tes t-driver-dies-lf-a-germany-ring/ А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло. tv100.ru/video/view/55803/Краун весь раскурочен, некоторых пассажиров из него вырезали, все пассажиры увезены на скорой, а Поло, который сам по себе легче на 30%, и энергии нес меньше, просто смял капот, подушки сработали, пассажиры вышли сами. Вот и делайте выводы.[/quote]
Нда уж...[/quote]
нда уж вагофил в своем репертуаре,
может сначала сам внимательно посмотришь, потом чушь будешь писать

главное сейчас не в том что там разнесло,упор на сохранность жизни

Вот тут полностью согласен! Посмотрите на наши машины... Крепкие, не спорю :) Запомнился сюжет из "Места происшествия", когда нива столкнулась с паджериком... не поделили перекресток на Амурском бульваре. У паджерика пол морды смялось, а у нивы крыло с бампером погнулись только. Водила паджерика царапинами отделался, а водила нивы с переломами в больницу отправили!... Вот Вам и крепкий кузов...

Вот мой брат по разуму!!!!!!!....а не водитель волги!

Чувак, без обид, но там черным по белому написано что сравнивают со столкновением со стеной, а не со стоящей машиной, учись читать, а то грамоту не выучил, а туда-же - физику объяснять )))))))))))))))

когда ты свою пустую голову о руль расколешь - может по-другому и подумаешь.

в том то и дело, что ты даже не знаешь, что твой дед воевал не с Германией а с фашизмом....ололо....остальное посте даже комментировать не буду, просто жесть, как вообще такое можно было написать...

Одна проблема - переворачиваются такие жипы намного легче и чаще чем седаны. И смерть водителя в тяжелой машине с огромным тяжеленным мотором катящейся через слабенькие стойи не рассчитанные на такую массу случается очень часто. Посмотрите статистику.

Безопасней большого седана еще ничего не придумали.

Тойота.... Управляй мечтой!!!

И всё же тойота обошла даже вольву... которая считалась эталоном безопастности!!!

ПОЙДУ КУПЛЮ ВИТССССССсссссссссссссс**** !!!*****О !!!

И где она обошла Вольво? Прикормка для новых неопределившихся покупателей. Что невидно что это реклама. Маркетологи просто рулят. Ваз то же может расколотить приору и калину так, что бы мы видели что это просто самые безопстные тачки. Современные машины сейчас все от 4 до 5 звезд берут и то же Логан и Сандера к примеру.

А это лозунг в США процитируйте, так там Вам покажут такую фигуру: указательный палец крутим у виска! Там, как и в европе тойота не когда мечтой не была. Что эта за мечта которая даже безработному по карману купить? Там всегда мерин, беха, ролс, бентли, ягуар да аудюха в мечте. Все у нас с ног на голову, мы ценим машины которые во всем мире за машины то и не держат. Читаешь форум и диву даешься праворукий марк сравнивают с ауди А6 или с БМВ 7, и на полном серьезе доказывают что тойота круче. За рубежом от этого просто бы попадали со смеху! И Вольво всегда в авторитете по безопасности, и ни какая тойота с ней не сравниться.

Ты докажи обратное.. Спору нет, Марк и БМВ7 это разные классы, но если брать одного класса машины, с чего ты взял что тойота кому то уступает.. И с чего ты взял что зарубежом будут от этого попадали бы со смеху, просто потому что посмотрел по ящику какой нить сранный репортаж, или прочитал какую нить статейку на эту тему, не надо умничать, а просто докажи обратное..

молодцы -уважаю японских инженеров

+100000000000

Прям докажи, да докажи. Очевидное невероятное. Интернетом пользуйтесь. Да и что объеснять, кто из президентов ездит на тойоте? Покажите толстосума который выбирает тойоту в замен мерса, ауди или бехи? Все у нас с ног на голову. Простые вещи объеснять Вам не буду. Разбираться пора , что такой престиж и с чем его едят.
Сравните цены кемри и ауди А6, примерно тачки одного класса.
http://models.audiusa.com/a6-sedan
http://www.toyota.com/camry/
Вот и подумайте, где мечта у нормального человека! Цена у ауди в 2 раза выше чем кемри, доступные машины никогда мечтой не будут, запомните! Люди всегда стремяться обладать дорогими вещами, от этого они чувствуют себя избранными, наверно так. Согласны???? Или опять двадцать пять, докажи да докажи????

Тут вы не правы , Человек выбирает не то что дороже а то к чему душа лежит
Сравните тогда не Ауди А6 и Камри, а Кроун с БМВ 5 и кто тут победит ?

Вот имею Японские часы касио и ориент, ну всем они хорохи, не ломаются. А мечта купить Швейцарские часы охота, но стоят дорого. Вот примерно и что такое мечта, так и в автомире происходит. Имею к примеру ниссан, хорошая тачка, а хочу Ауди или беху, но вот денег нет. А Ниссан хоть и нормальная машина , но вот мечтой то не является и тойота тоже. Вот мерин, беха или ауди то да можно так и сказать мечта! А Краун сравнивать не буду это эксклюзив, только для Японии делают и этим все сказано, сравниваем модели выпускаемые не для чужого внутреннего рынка.

Ты сам то похоже в школе уроки физики закалывал. ))) Перечитай третий закон Ньютона )))

Если взять А6 и БМВ5 с той же начинкой, что и у топовой Камри, то первые две дороже, но лучше. Но если сравнить Ауди и Бэху с Крауном, то Краун лучше, т.к. он дешевле, а качеством не хуже. А если взять Краун Гибрид, то он гораздо круче всех этих немцев.

Не знаю ни одного человека, который бы с детства мечтал о тойоте... Вот прям что б мечтал! )))

Ничем не обоснованные измышления.

Ну всё, продаю эскалэйда, покупаю витс )))))))))))))))))))))))))

Да к чему мне эти ссылки на цены машин, ведь я об этом и говорю, если А6 стоит дороже камри, это не значит что тойота хуже ауди.. Ведь кроме критерия цены есть и многое другое.. Просто представляется мне, что может просто лично твоя мечта это немецкие Бэхи, ауди, мерсы, но не надо ее подавать за истину, тем более утверждая что за "рубежом" будут падать от смеха при сравнении тойоты и бмв. Не стоит думать что все что дорого в сравнении с другим, значит лучше и об этом стоит мечтать.. вобщем "Знаток Престижа" будь проще.

Я с вами согласен , а если взять новый Crown Majesta то это будет таже самая начинка и качество что и у A8 ,BMW 7 и S-класс может даже кроун будет лучше ,ведь цена в 2 раза меньше Европейских аналогов и притом она не у каждого есть как эти Европейцы.
Ведь только ценитель купит такую машину а не мажор или папенькин сынок который купит Европейца что-бы понтануться перед друзьями! ( Без обит , но очень часто мерены и бэхи покупают что-бы понтануться . Если я не прав , поправьте )

Извини но я не мечтаю о Бентли , мне и Crown Majesta хватит....и не иза того что я не могу купить Мерса или аудюху.....
А и за того что Меринов и Аудюх в России до хрена, и в ней той эксклюзивности что есть Crown Majesta.

Мерины и бэхи бывают очень разные. S-Classe и 7ку покупают не ради понтов, хотя конечно это понтовые машинки =) Сравнение по ценам - не совсем корректное, но сравнивать машины премиум класса по качеству - то же занятие не благодарное и вот почему: в премиуме наверно стоит говорить о разнице в индивидуальности, нежели в качестве технического исполнения как такового. Разброс цен естественно колоссальный. Для меня например мерседесовский E-Classe является идеалом седана, а не BMW 5 или Infiniti M (или да же S-Classe). Но является он идеалом лично для меня потому что он предлагает то, что требую от машины лично я. Кому то хочется более быстрой машины, кому то - более резкой в поворотах. Кому то важно при выборе машины, что бы цвет салона гармонировал с маникюром на руках (лично знаю такую даму). Вопрос лучше-хуже в данном сегменте мне кажется излишен - на вкус и цвет.

Хорошо сказано... У каждого человека свой идеал машины
Сколько людей ,столько и мнений

+1 Вообщем-то нормальная рамная машина спокойно проходит полметра кузова кузовного оппонента ценой царапины на бампере.

P.S.: краун уже не торт.

Машаны бывают разные.Они же не все модели оценивали в рейтинге,верно? Выборка была,думаю. И нет.Все я не видел к сожалению серии Топ Гир.У меня не столько свободного времени.
А три звезды-это не так уж и плохо. Тем более для тех годов.Техника давно ушла вперед.

Ну ну. Если бы не месте крауна была s80 то у витса даже задние колеса целыми бы не остались...
Прежде чем так утверждать посмотрите аварии с вольвами и поймете что к чему...
А то что вольвы последнее время не набирают так звезды как все остальные так только потому что они не затачиваются под определенные краш тесты ,а проходят свои собственные в которых учитывается все вплоть до столкновения с лосями, грузовиками. И бьют их под всеми возможными углами ,а не только что бы звезд побольше набрать... Не надо говорить о том о чем не имеете представления...

Смотрю на все это, и понимаю - тойота 90-х, любая............, тачки легенды.........................

+10000000

нашим не качество ни безопасность инженерам автотазов не нужны!!!!

Какая фантастическая пурга! :D

Срочно уменьшай дозу телевизора. Безработные у него Тойоты покупают.... Охренеть! (если возникнут вопросы, сначала глянь откуда пишу :) )

лоси-это жесть....)))

Невозмутимый, если для тебя Тойота Лендкрузер - дешевая машина, то Бентли ты себе тоже можешь позволить. Там уж не так и далеко по ценнику. Ну а подержаный ягуар - слов нет. У них цена падает мгновенно и вертикально - т.к. поддерживать их на дороге удовольствие невероятно дорогое.

У каждого человека - своя мечта. Мне например о Бентли не мечтается. Он мне****** не нужен - на рыбалку на нем ездить. Прикинь - пересечение водной преграды на Бентли. Я на сивике уже пытался, отдельная история, но дергали меня из речки вездеходом потом. Хоть посмеялись тогда, но конечно на Бентли было бы смешнее.

Машина сама по себе -****** она нужна? Ну проедешься туда-сюда, покрасуешься. Через неделю приестся. Ты немного не так рекламу понял, как мне кажется, слишком буквально. Мечтают-то не о том что дорого стоит (это как-то тупо по-моему), а о том до чего дотянуться трудно. В горы сьездить (4-ранер, Такома, Тундра, РАВ4,Крузак, Секвойя), всей семьей к морю (седаны, минивэн) и.т.д. Немногие думают " а вот что-бы мне такое подороже найти и помечтать об этом" :-)

этот краун и витц продадут в Россию конструкторами, и через некоторое время они будут ездить у нас...

Блин. Ну а если бы это был Крузак против C30? Ну зачем такие сравнения - "если цепью вертолет к трактору привязать, кто победит?".

Импульс, он равен произведению массы на скорость. Масса в больше - импульс больше. Прямая пропорция. Хотите бить S80-ю, бейте ее хотябы в Lexus GS.

А реальная ситуация может быть настолько херовой, что не поможет ничего. И в Камазах люди гибнут :(

тут поражают не последствия аварии, а то что почти все машины проехали мимо!(((
за 20 лет реформ, народ стал озлобленным и равнодушным друг к другу

а как же я?)))

Так ты же о BMW мечтал...

и я...

Народ спорить не надо,это тест.в реальной жизни краун издалека этот витц заметит и остановиться,или увернётся н.....й. на нём система стоит распознавания даже в ночное время.краун самый ох....й авто

http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/5470379.html зацените. за такой ценник ,в такой комплектухе,немцев хрен найдёшь. да и вообще новые немцы все китайские

Чё-то дёшево за гибрид. Посмотрите статистику по Краунам в кузове GWS204 с пробегом до 50 и оценкой от 4 --- чё-то там и близко нет машин по 1.550. Подобные Крауны начинаются с 1.700 т.руб.
А тот Краун в объявлении ещё и с опциями, так что цена подозрительная. Наверное, битьё или с огромным пробегом.

Кстати, в Краун Гибриде не 500л.с, а 345 (ДВС-295 + 50-электромотор)

Лучше не проверять.

http://www.youtube.com/watch?v=CitdqC5gHpM Типа такого? Ну а насчет сравнения ну вроде бы как с80 и краун одинакового класса. Просто было сказано к тому что с вольво их сравнивать не стоит.

а танк Т 90 весит еще больше. Только вот по безопасноти честнее будет сравнивать автомобили одного класса!

На самом деле суммарная скорость после 100км/ч растет в геометрической прогрессии!!! так что при скорости каждого, суммарная будет за 200!!! читайте больше!)

А мне вообще до фонаря эти краш тесты. Брать ауди только из-за того что у нее лучшие результаты, это глупо. Параноя. И если вы будете ездить по Приморскому краю на ауди так как я езжу на Бигхорне, мало того, что хрен вы туда заедете, куда я езджу, во вторых колеса потлетают в первый же день (не факт что звезды спасут в этот момент), в третьих иногда зимой даже выехать не получится, нах такая машина спрашивается...

Ну а если вдруг захочется выпендрится (что врядли, т.к. вырос из детского возраста и комплексов нет), то возьму в прокате что-нить посолидней и повыпендриваюсь а так большинсво европейски авто для нашего региона это просто игрушка, затратная и совсем не нужная, а ездить на них негде!

Исключая случаи когда капот поглащается багажником. У автомобиля с рамой все-же больше шансов. У каждого авто свои преимущества в разных дтп. Бывает и непристегнутый ремень спасает...

я думаю аварий лучше избегать.

Что вы приципились к массе кузова и сколько весит дверь у БМВ это жесть просто нет разницы сколько автомобиль весит и то что на такой скорости бмв 90х въедит в ВИТЦ и ничего с БМВ не случиться полнейший бред!!!!
Волга 21я тоже весит до х...я а толку нет на 60 ти все трупы и пхуою ваша масса главно системы безопасности! Япы да и все норм автопроизводители не дураки!!!
Вам бы все на танках ездить да в касках чтоб башку в салоне не расколотить!

[quote=splin][quote=JZS][quote=amttt][quote=bВ] А вот свежая авария под Питером: тойота краун против фольксваген поло. http://www.tv100.ru/video/view/55803/ Краун весь раскурочен, ?[/quote] там самурай вообще-то GX/JZX90 MARK II[/quote]
и не Поло а Поинтер!!!

ненене не понял, в навёхонькой камри нет боковой пошки безопасности? его вон как вбок на дверь кидануло =\

и эти люди купили VOLVO!8))

а почему бэха там праворукая???

здесь скорость около 160