10 Марта 2009 | 28304 просмотра
Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evo Х обошли немецкие полноприводные автомобили. В числе проигравших: Porsche 911, Audi R8, BMW X3...
![]() |
|||
Немецкий автомобильный журнал «Autozeitung.de» провел сравнительный анализ автомобиль с полным приводом.
Для тестирования были отобраны 10 автомобилей с различными системами полного привода из пяти потребительских сегментов. По парам эти модели отправились на дуэль — штурмовать перевалы австрийской долины Циллерталь.
Все кандидаты должны были пройти три тестовых задания: подъем, торможение и прохождение трека на время. Все зачеты сдаются на снежном покрытии. Характер движения по перевалам продемонстрирует способности автомобиля преодолевать подъемы, а полученные данные о длине тормозного пути на скорости 50 км/час покажут, на какой машине будет безопаснее скатиться по склону.
Но главное испытание — движение по треку: преодоление дистанции длиной около 4 километров с узкими и широкими поворотами даст достоверные сведения о поведении автомобиля на заданной траектории и качестве его управления. А чтобы оценить именно системы полного привода, а не покрышки, все кандидаты обуты в одинаковые зимние шины.
А вот и результаты:
| Автомобиль | Время прохождения трассы |
| Mitsubishi Lancer EVO | 1:03,9 |
| Subaru Impreza WRX STI | 1:04,9 |
| Audi A4 3.2 FSI quattro | 1:07,8 |
| Saab 9-3 2.8 V6 T XWD | 1:08,9 |
| Mercedes ML 420 CDI | 1:09,5 |
| Porsche 911 Carrera 4S | 1:10,5 |
| Range Rover Sport TDV8 | 1:11,5 |
| VW Tiguan 2.0 TSI | 1:13,0 |
| BMW X3 xDRIVE 25i | 1:13,4 |
| Audi R8 4.2 FSI quattro | 1:16,1 |
Источник:











Сообщений: 370
Toyota Kluger G 2,4Four 2001
Сообщений: 508
Сообщений: 2281
Тесту верю!!!:-)
Сообщений: 2779
Сообщений: 2012
Сообщений: 576
Сообщений: 18507
Сообщений: 4997
Сообщений: 2645
BMW продал
Сообщений: 380
3SFE-->3SGE-->3SGTE
Сообщений: 17
Сообщений: 7336
Этот тест - ода РэнджРоверу и МЕРСУ M-ке!
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!
Всего 6-7 секунд проиграть, практически, раллийной машине и выиграть 5 секунд у Суперкара(?).
Хотя, в русском Топгире Кучеровский рэнж не далек был от 911.
- Не быць скотам!
Сообщений: 5795
Сообщений: 5795
Сообщений: 129
Сообщений: 155
Тут и ралийные машины, и паркетники, и спорт-кары. Конечно R8 и порш проиграют - они асфаьтовые. Паркетники - тяженые и скорость будет меньше.
А вот 3х-литровая ауди должна была победить.
Короче, дурь полная..
Сообщений: 6803
Сообщений: 18339
1) как R8 проиграл А4???
2) Субару проиграла Эвику 1 сек??? до этого была куча тестов то что у эво уже меньше шансов не только на скользких поворотах (как раньше) но и на прямой (в стоке)
хз вдруг тестировали не профессионалы
Сообщений: 86617
Romach +1
SUBARU IMPREZA WRX STI Genome -
LEXUS LX 470 2004 -
LEXUS LX 570 2008
Сообщений: 313
Сообщений: 2832
Civic есть
Сообщений: 239
вчитайтесь повнимательнее в названия соперников, да это вообще не машины, так, кузова.
да и трэк маловат, кароче кг/ам
Сообщений: 239
4 километра за минуту - 240 км/ч средняя скорость по зимним серпантинам? ню-ню
Администратор:
Все кандидаты должны были пройти три тестовых задания: подъем, торможение и прохождение трека на время...движение по треку: преодоление дистанции длиной около 4 километров.
Это значит: данные в таблице приведены суммарно для все ТРЕХ участков испытательного маршрута, а не только для трека, который был лишь одним из этапов.
Японцы - молодцы!!!
Сообщений: 398
Несдержанность — глупость, терпение — ум.
Сообщений: 1825
UA-QG10 Vi/G
Сообщений: 59
Сообщений: 5055
Сообщений: 7336
Не гони!
Рэнж м МЛ-кой сравнивали.
- Не быць скотам!
Сообщений: 58
Результат ожидаемый - Эво и Сти - раллийные машины, они гонялись в своей стихии под нее и заточены!!! А порш сааб и ауди - скорее
кольцевые, в обычном понимании этого слова, те на асфальте.
Про кросоверы я ваще молчу, загони все эти машины на минимальное бездороже посмотрел бы я какой бы был результат теста!!! ИМХО!!!
Сообщений: 3849
Сообщений: 895
Сообщений: 895
КОль брали Митсу Эво дак взяли бы Audi RS6 а не А6?))
Ах да....универсал от мерседеса(не самой топовой комплектации и мотору) и сааба проиграл топовому лансеру по времени...грустно..
ребят, кризис в мире, а они тут бензин переводят...:D
жуть
Сообщений: 895
Сообщений: 11099
Вообще то те экземпляры, на которых выступают на ралли очень далеки впереди по технической начинке от тех Эво и Сти,что в магазине продаются.
Так что условия близки к равным.
Сообщений: 1108
Японцы конечно хорошо делают машины, но у них объемы малые и как их сравнивать с 4-5-6 литровыми европейцами?
Сообщений: 7015
Pilot L-39
Сообщений: 307
зы что Evo, что STI класнная техника)
Сообщений: 72264
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 50
Сообщений: 478
Сообщений: 1013
че ниче более серьезного и интересного уже не пишут что ли?
Сообщений: 1013
Сообщений: 5593
[| O . O _______v____sss_/ O . O |]
Сообщений: 326
>>"Немецкий автомобильный журнал «Autozeitung.de» провел сравнительный анализ автомобиль с полным приводом."
Тест шасси, а не того к чему он прилеплен... тест кто честнее и т.д. Результат ожидаем: легкие и честные 50/50 обделали псевдоприводов... камменты ИМХО излишни... Порш в попе ибо у него 20/80 по осям и как сами понимаете на заднем приводе по снегу да еще и с черезмерным крутящим моментом и очень высокооборотистым двиглом... Ауди - тяжелые и придушенные излишне системами стабилизации... и т.д. то что ева и раСТИшка впереди абсолютно закономерно...
Единственное что напрягает действительно это 4км за 1 минуту... в чем ошибка модеры???
Сообщений: 247
А почему боллид Ф1 не притаранили! Ну вы чё!
Тест супер.
Сообщений: 20
Администратор:
Для тех, кто еще не понял.
Все кандидаты должны были пройти три тестовых задания: подъем, торможение и прохождение трека на время...движение по треку: преодоление дистанции длиной около 4 километров.
Это значит: данные в таблице приведены суммарно для все ТРЕХ участков испытательного маршрута, а не только для трека, который был лишь одним из этапов.
2.Сколько водителей принимали участие??????
Если один, то полный бред!!!!!!!!
И ваще че за сравнение??? Шасси???? почему тогда не было нивы??? Идеальное шасси, идеальный полн привод!
Сообщений: 2649
Вы сейчас до тупого америкосовско-макдонольдского драгрейсинга договоритесь :-)
Сообщений: 272
Сообщений: 112
Конечно выиграли две машины, которые заточены под такие условие - раллийные.
Непонятно, зачем гонять спорткары по заснеженной трассе? У них полный привод не для того, чтобы снег месить. Для объективности потом нужно было прогнать всех по чистому асфальтовому треку и включить результат в зачет.
Зачем джипы вообще в этом тесте? Тогда уж до кучи загнали бы все тачки в грязь по днище. Или они ждали, что ML эво на трассе упорет?
Сообщений: 1629
А остальные машины другого класса.
Сообщений: 2717
З.ы. не забывайте что у этих машин полный привод заточен под разные реализации крутящего момента.
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Сообщений: 230
P.S. Субару форева =)
Сообщений: 1108
Сообщений: 1223
Audi R8 vs Porsche 911
EVO vs WRX STI
Audi A4 vs Saab 9-3
BMW X3 vs VW Tiguan
ML vs Range Rover
Никто не сравнивал Эво с МЛ или СТИ с Ровером!
Сообщений: 1108
Сообщений: 591
Конфуций
Сообщений: 2737
Сообщений: 2003
Сообщений: 502
Сообщений: 80
А остальные машины другого класса!
А чего мой пост удалили? Мата нет.
Сообщений: 13507
Сообщений: 494
Сообщений: 5
Сообщений: 239
про то, кто кого сделает - это всегда был вопрос спорный. зависело от схемы трека для теста и условий. но это не касается последнего поколения импрезы и эво. почти все жерналисты говорят, что новая суба - машина для стареющих гонщиков. ну а с секундами вообще не поспоришь
Сообщений: 7778
Сообщений: 4623
Сообщений: 2737
Сань, да мне параллельно кто кого на пару сек вздрючил. Я на таёте из подписи ездю.
Сообщений: 2268
Сообщений: 272
ты не далёкий человек совсем, ту субу которую в топ гире показывали, это версия для европы с её стандартами и двиглом 2.5 литра, она даже в близкое сравнение с японской не идёт, кури ноги и смотри Top Gear дальше, а лучше русский посмотри, там те ещё и не то расскажут!!!!
Сообщений: 565
Теперь предлагаю название и тему новой статьи.
"камазы обходят на асфальте всех!"
Суть теста-перевозка 4 тонн мусора в багажнике на расстояние 1 км на время. Р-8 сольет 100%
Сообщений: 2717
ёпрст.нафика тогда толкать все в одну таблицу?сделайте отдельную то то vs то то и все такое бла бла бла.тока реально не понятно, что авторы хотели доказать этим тестом?что кроссовер чуть медленее STI и EVO до кучи?))и каким образом они выявили какая же система AWD лучше?где резлутаты типа Symmetrical AWD первое Quattro второе (например) и все такое?ну прогнали кучку разных машин ну и?что дальше?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Сообщений: 7015
Pilot L-39
Сообщений: 725
Сообщений: 30
Сообщений: 206
Сообщений: 7015
один и тот же водитель
Pilot L-39
Сообщений: 1299
"Раллийные EVO и WRX" Самим-то не смешно? Если бы на тэст представили именно РАЛЛИЙНЫЕ, то время у них было бы меньше минуты.
А то, что япы делают ХОРОШИЕ авто - уже аксиома. Аксиома - это то, что не требует доказательств.
Сообщений: 1108
Вчера тест ауди смотрел - она в классе с ламборджини, феррари, астон мартин. Бывший гонщик из Ф1 тащился просто от ауди.
Сообщений: 7015
Pilot L-39
Сообщений: 24
тест интересный,молодцы,намутили от делать нех.
тачки выставляли парами по классам так что по весу и двигу всё вполне нормально подобрано,а в таблице вывели общие результаты чтоп удобнее сравнить было.хз чо не понятно.
гэтру значит одноклассника не нашлось раз так сделали)) или точнее эво и СТИ оказались больше похожими на одноклассников (хотя я думаю все знали что эво быстрее будет))
ну да, так то понятно, что подбирали по парам, только я вообще про то, что таким большим машинам делать в подобном тесте нечего... устроили бы такой же тест, только на легком бездорожье - там, пожалуйста, и мл, и ровер, и все остальное иже с ними... а если уж тест именно такой, то и машины подбирали бы подобающие... если трасса была ровная, где слк? рэйндж вообще не в тему - все и так давно знают, что это дрова... вообщем выглядит так, будто бы что было "под рукой", на том и погнали... а насчет двигла: вот честно - сам я хз, но где-то там сверху в каментах высказывалось мнение, что мощное двигло в таком тесте скорее минус, чем плюс =///
Сообщений: 24
а в общем тест реальн сделали из рандомных машин (все кроме зубары и эво) так что ничо особо удивительного нет.мне кажется что всем уже ясно что более мощные и от этого неуправляемые-сзади,тяжёлые посредине,а легкие полу-раллийные впереди.вроде так)
на башорг строга гыгыгыгыгы
Сообщений: 1391
Сообщений: 23
Сообщений: 23
Японцы рулят и всегда будут первыми!!! Сам езжу на аккорде сир сегодня сел за х5 и понял что немцам не догнать японцев никогда!
ты свои идиотские мысли при себе пожалуйста оставь.....
Сообщений: 116
веду www.***************ru
Сообщений: 1108
Феррари, астон мартин, макларен, ламборджини... по тестам впереди планеты всей. Так, что не японцы и не немцы.
Феррари, астон мартин, макларен, ламборджини... по тестам впереди планеты всей. Так, что не японцы и не немцы.
дружищще,а ты в курсе что почти все марки которые ты назвал,уже под немцами?????
Сообщений: 1108
в следующий раз, прежде чем сказать, сначала подумай, хорошо? Ибо ламборджини - это итальяно-немецкая фирма, пополам, а макларен, так вообще почти что чистокровный немец...
Сообщений: 2717
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
истину глаголишь, +1
к тому же, настоящие фанаты того или иного автопрома или конкретной марки, как правило, по пояс деревянные, и спорить с ними как о стену горох...
Сообщений: 1108
Сообщений: 388
и сразу поймешь что от итальянцев не чего почти не осталось......
DIABLO-вот последняя итальянская машина в которую не залезли немцы....
в макларене немецкого ВСЕ, акромя названия... после легендарного ф1, это уже мерседес, да и ф1 так то был с мерседосовским двигателем...
Сообщений: 1108
ПОРШ КАЙЕН КУЗОВ, МОТОРЫ v6, ХОДОВАЯ ОТ ТУАРЕГА!!!
Сообщений: 1108
Почему же наш УАЗ Патриот и Нива не тестировались?
Пусть они рылом не вышли, зато на бездорожье не подведут.
Или "узкие и широкие повороты" не для нас.
Это как Российский мужик. Неказист, скромен собой... но силища в нём мужская, на завесть холёным и припудренным иноземным мачо.
Сообщений: 1108
ты смешон... у макларена конвеерные заводы в британии, плюс к этому для сборки некоторых моделей (например SLR) собираются на мощностях концерна даймлер (мерседес)... ламбо, да, собираются руками, но не макларен...
Сообщений: 1108
Сообщений: 476
с удовольствием посмотрел бы, что с ними сделала S4, не говоря уж об RS :).
Сообщений: 1995
Honda CR-V RD-1
Продаю кариб 6595141.drom.ru
Сообщений: 1257
Если скользко, то ничто не может быть лучше, чем Evo или Sti (добавлю также GT-four). Если асфальтовое кольцо, то лечше всего--среднемоторник, и спорить тут нечего.
А джипы и псевдождипы тут вообще мимо кассы, им место--грязь месить.
З.Ы. А насчет маршрутки верно подмечено. Может российскому автопрому начать только газели выпускать? По крайней мере в городе ни одна российская машина с маршруткой не сравнится:)))))
Сообщений: 55
Сообщений: 270
Доставка контрактных запчастей
Ремонт хонд
89141734016
Сообщений: 386
Сообщений: 1458
Range Rover Sport TDV8 и Audi R8 4.2 FSI quattro!!!!
СОВСЕМ разные машины!!!!!!!!!
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
Сообщений: 2717
1) не указывай мне куда мне заходить а куда нет, тоже мне тут царь всея руси нашелся
2)гениально..я бы очень удивился, если бы ты на своем кроуне объезжал полноприводные машины (да хоть таза нивы).вот уж правда какая неожиданность!только каким образом из этого теста можно подчерпнуть что ево и эс ти ай лучше для "твоих" мест?тем, что быстрее по снегу едут чем бизнесс седаны или внедорожники?))))ой а мне кажется для таких мест лучше трактор.точно не застрянешь
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Сообщений: 1108
А ведь ты прав, тут все пишут что мол лучше на снегу те,кто первый прилетел, но при чем тут трек к реальным заснеженным условиям и бездорожью, где нет укатанного снега?
Там где реальные условия важен клиренс. Тот кто пришел на треке первыйй сядет на брюхо, машина с большим клиренсом - поедет.
Так что статью можно назвать - кто быстрее на укатанном снежном треке, а не у кого лучше полный привод. Тут еще тема развесовки пошла так объясните, у кого она лучше из двух машин если у обеих машин она по осям 50 на 50, короче, сидят спорщики и меряются пиписками, никто из них не ездил в большинстве случаев ни на одной из указанных машин, но спорить все горазды...
P.S. Не надо спорить всё в жизни относительно! Тест надо провести какая машина при полном приводе жизни спасет вытащив из заноса и т.п. вот что главное люди!!!
НО!!! Пройдя трассу с снежным покровом за указанное время 1:03,9, а это говорит о том, что средняя скорость на трассе была порядка 63 м/с (227 км/ч), Mitsubishi Lancer EVO показал динамические характеристики на снежной трассе превосходящие динамические характеристики Audi R15 TDI (LMP1) на асфальтированном треке. ))))
Либо этот тест полная фикция, либо с временем прохождения трассы что-то напутали.
Сообщений: 66