Обновленная Skoda Octavia приедет в Россию в апреле

Обновленная Skoda Octavia приедет в Россию в апреле

11 Января 2017 | 17622 просмотра

Вам нравится этот автомобиль?
 
1029 (62%)
 
629 (38%)
Базовая версия модели после рестайлинга будет стоить на 8 тысяч рублей дороже.
Базовая версия модели после рестайлинга будет стоить на 8 тысяч рублей дороже.

Продажи автомобилей обновленного семейства Skoda Octavia стартуют в России в апреле.

Цена новой Octavia в базовой комплектации составит 940 тысяч рублей (+8 тысяч относительно дорестайлинговой машины). Модернизированные лифтбэк и универсал начнут продавать одновременно. В России их по-прежнему будут предлагать с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л.с.), 1.4 (турбо, 150 л.с.) и 1.8 (турбо, 180 л.с.). 1,6-литровый мотор продолжат агрегатировать с МКП или традиционным «автоматом», а два других мотора — с МКП или роботизированной преселективной коробкой передач DSG. К сожалению, пресс-служба Skoda не уточняет, продолжат ли поставлять в Россию Октавии с 2,0-литровым турбодизелем.

Отметим, что продажи «заряженной» Octavia RS с 2,0-литровым турбомотором мощностью 230 л.с. стартуют на 1-2 месяца позже.

Напомним, обновленную Skoda Octavia представили осенью 2016 года. В большей степени модернизация затронула дизайн — автомобиль получил новые фары, разделенные на 4 части, новую решетку радиатора, бамперы и некоторые другие детали.

По данным агентства «Автостат», по итогам 2016 года продажи Skoda Octavia в России выросли на 1,8% и достигли 21 759 единиц.

Обновленная Skoda Octavia
Обновленная Skoda Octavia
 
Обновленная Skoda Octavia
Обновленная Skoda Octavia
 
Skoda Octavia до рестайлинга
 
 

Комментарии

11.01.2017 1
Ноябрьск
Перед Пассат 2000 годов. Не нравится!
Ответить
  63
  129
11.01.2017 Причина Безумств
     
воронеж

Сообщений: 3453
RS,сколько будет стоить? И на обычные каков ценник?
Реально,всё от цены зависит...
Ответить
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
  68
  14
рестайлинги эти... нам выносливость и надежность надо!
Ответить
  161
  29
11.01.2017 7561476
а я дром прочёл, и сделал верный выбор - взял марка))
Ответить
  109
  147
11.01.2017 Тимофей
Ну питак ,стал на любителя .
Ответить
  70
  4
11.01.2017 АвтоГорожанин
     

Сообщений: 3391
1.6 MPI AT бензин передний 110 л.с. Ambition 1 122 000 Р
Очень дорого, и это дорестайл. А предыдущее поколение с тем же мотором и в той же комплектации стоило 734 000 Р. Почти в два раза. Те кто пишут мне постоянно "надо меньше ныть" - у вас зарплата выросла вдвое с 2013 года? В два раза прямо? Никогда не поверю что таких людей наберется хотябы 10%, у нас почти все производства закрылись по области, у кого что выросло непонятно.
Ответить
  322
  25
11.01.2017 AHTOH_KPblM
 

Сообщений: 143
Дилеры, наверное, будут предлагать передок от дорестайлинговой модели как опцию за доплату.
Ответить
  100
  12
Больше нечего сказать как:
Ответить
 
  59
  4
11.01.2017 Shniperson
    
Краснодар

Сообщений: 1989
У нас на фирме 5 Октавий А7 трудятся в качестве разъездных машин, все 2013 года, покупались одной партией, все с мотором 1,4TSI/140 сил на мешалке. У всех пробег за 200, у одной уже 270 тысяч. Все моторы в норме, все турбины родные. Эксплуатация достаточно жёсткая, замена масла каждые 15 тысяч, масла от ТО до ТО берёт в среднем 500-700 мл. Так что, нормально всё с ними в плане выносливости.
Ответить
Audi A6 Allroad quattro 3.0 TDI S-tronic 2013 Revo Stage 1
Мой отзыв: Chrysler 300C 2005
  190
  45
11.01.2017 Елена
Красноярск
У МОСКАЛЕЙ АРЕНДА ВЫРОСЛА, ВОТ И ЖИРУЮТ
Ответить
  42
  71
11.01.2017 AHTOH_KPblM
 

Сообщений: 143
АвтоГорожанин
1.6 MPI AT бензин передний 110 л.с. Ambition 1 122 000 Р
Очень дорого, и это дорестайл. А предыдущее поколение с тем же мотором и в той же комплектации стоило 734 000 Р. Почти в два раза. Те кто пишут мне постоянно "надо меньше ныть" - у вас зарплата выросла вдвое с 2013 года? В два раза прямо? Никогда не поверю что таких людей наберется хотябы 10%, у нас почти все производства закрылись по области, у кого что выросло непонятно.
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
Ответить
  148
  180
11.01.2017 Vashe
Красноярск
наверное дизайнер актиона ей морду рисовал...такая же БЕЗОБРАЗНАЯ!!!
Ответить
  82
  28
11.01.2017 kamikadze69
Тверь
Изуродовали прекрасный автомобиль, новую лучше даже не привозите, продавайте старую.
Ответить
  114
  28
11.01.2017 ПАЛАСИО
  
Ерсубайкино

Сообщений: 9491
Значок Мерседеса на решетку и первый парень на деревне
Ответить
Продам уши от мертвого осла.
  93
  12
11.01.2017 7353624
Кому то и старую не купить.
Ответить
  78
  2
11.01.2017 АвтоГорожанин
     

Сообщений: 3391
Кому не нравится "маленький мотор" - вы вероятно все имеете безлимитный бесплатный бензин, иначе объяснить это не могу. Цены растут на топливо а им подавай не меньше чем V6 да еще в бюджетной машине да чтоб налог был низкий.

Динамика розничных цен на бензин АИ-95 (Россия, руб.) для Москвы:
Январь 2013 - 31,03р
Январь 2017 - 38,56р
Ответить
  46
  23
11.01.2017 АвтоГорожанин
     

Сообщений: 3391
AHTOH_KPblM
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
Крымчанин, все эти машины о которых ты пишешь, они когда куплены то? По каким ценам и при каких зарплатах? В какой стране?
Ответить
  128
  15
11.01.2017 premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Строгость во всём! Глаз не режет и ладно
Ответить
  19
  9
Как приедет, так и уедет.
Ответить
  29
  14
11.01.2017 premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Октавия в опросе нравится/не нравится набирает меньше любого китайца, а потом, уже через год проданных Октавий в десятки раз больше, чем всех китайцев вместе взятых) Как так, куда исчезают все эти китаелюбы?)))
Ответить
  65
  13
11.01.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
AHTOH_KPblM
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
видимо года 2 назад зп у них было больше, цены были ниже, вот авто и заимели
Ответить
  58
  5
11.01.2017 AHTOH_KPblM
 

Сообщений: 143
АвтоГорожанин
Крымчанин, все эти машины о которых ты пишешь, они когда куплены то? По каким ценам и при каких зарплатах? В какой стране?
Многие авто 2012-2016 года, я думаю, что куплены по соответствующим ценам в соответствующей стране. Некоторые, насколько я знаю, купили БУ в Краснодарском крае, но большинство все-же новые. Начиная с Весты, Поло, Логана и заканчивая Октавией и Пассатом. При каких зарплатах - я уже написал. Но думаю что зарплата называемая многими здесь и там не отражает реального дохода наших людей. Слишком у нас любят ныть и прибедняться, и, что вообще абсурдно, при этом еще и понтоваться.
Ответить
  42
  42
12.01.2017 7034035
Немецкая строгость дизайна,следование традициям
Ответить
  16
  21
Покажите мне новую машину с динамикой как у октавии 1.8 180л.с. на механике, с таким вместительным салоном и багажником в максималке за 1.35 млн? Ииии, их нет! Лучший выбор. (п.с. я свою на мешалке 1.8 с биксеноном и спорт сидениями и рулем от рс взял в апреле за 1.34 без скидок)
П.с. А рестаил вообще морда мимо кассы. Лишнее доказательство, что взял свою в дорестаил и не прогадал :)
Ответить
  55
  31
12.01.2017 АвтоГорожанин
     

Сообщений: 3391
Сколько твоим мужикам с работы с зп 25 тр надо не есть и не пить чтобы купить Октавию за 1 122 000 Р(не гривен)? 3,5 года все 25тр надо складывать стопочкой, не платить коммуналку и не есть. Расскажи нам, здоровый мужик, как они будут это покупать? Предвижу очередные общие фразы типа "мужик может надо не ныть и начать с себя".
Ответить
  94
  15
12.01.2017 ezalabasov
  
Абакан

Сообщений: 302
Octavia 1.8 Style DSG - 1 339 000
А ведь там опций ещё разных хочется. Итого Октавия C+ класса за 1,4 миллиона рублей. Классная тачка, но когда стоила 1-1,1 млн.
Сейчас, выбирая машину за 1.4 я сделал другой выбор.
Ответить
Мои отзывы: Kia cee'd 2014, Kia Optima 2016
  39
  17
12.01.2017 7034035
Причина Безумств
RS,сколько будет стоить? И на обычные каков ценник?
Реально,всё от цены зависит...
Не посоветуете?!У Вас прадо бензиновый, опыт большой,недавно мне предложили прадо 05г. 4-х литровый,пробег 150тыс. стоит ли брать?на какие системы автомобиля обратить пристальное внимание?
Ответить
  23
  12
12.01.2017 Akula-Nks
    
НСК

Сообщений: 1143
AHTOH_KPblM
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
Наследства, помощь родителей и тд
Ответить
  30
  3
12.01.2017 Каройнер
Чита
Те кто пишут мне постоянно "надо меньше ныть" - у вас зарплата выросла вдвое с 2013 года? Попробуйте ныть в два раза больше....обычно это помогает в решении проблем...:-)
Ответить
  40
  13
12.01.2017 ААА
Барнаул
уже кусок железа стоит 1 млн. руб. ПИПЕЦ!!!
Ответить
  30
  9
12.01.2017 ААА
Барнаул
за что, не ясно!!!
Ответить
  12
  8
12.01.2017 Smidsy
 
сибирь

Сообщений: 5029
Shniperson
У нас на фирме 5 Октавий А7 трудятся в качестве разъездных машин, все 2013 года, покупались одной партией, все с мотором 1,4TSI/140 сил на мешалке. У всех пробег за 200, у одной уже 270 тысяч. Все моторы в норме, все турбины родные. Эксплуатация достаточно жёсткая, замена масла каждые 15 тысяч, масла от ТО до ТО берёт в среднем 500-700 мл. Так что, нормально всё с ними в плане выносливости.
а в сибири с сибирским бензом пробегает столько?
Ответить
  21
  35
12.01.2017 zeleke
    
Краснодар

Сообщений: 1353
Smidsy
а в сибири с сибирским бензом пробегает столько?
Тест дрома рапид бегал и в сибири
Ответить
  33
  17
12.01.2017 adp10
 
Липецк

Сообщений: 172
хорошая машина, вот когда то неплохой седан Рено флюенс посмотрите сколько сейчас стоит, офигеть просто. от 1 056 000 на механике и за 2016 мод.год. а 940 еще ничего для октахи.но в макс. комплектации ценник конечно ужасный.
Ответить
Мои отзывы: Ford Focus 2015, Kia Optima 2014
  15
  2
12.01.2017 Taksist Nelegal
  
Новосибирск

Сообщений: 475
пусть это чудо техники вообще к нам не приезжает
Ответить
  16
  38
Ноют что зарплата маленькая и правительство плохое, потому все мы знаем что нам говорят по телеку про нашу чудную "лучше пендосии и гейропы" жизнь, мы видим реальную "работу" правительства, мы видим то, что реально то, что у как бы у нас есть и как мы работаем, и что получает за это человек, живущий в стране с госдолгом 120% ввп. Если бы хотя бы мы жили, как говорят нам по телеку, то я был бы счастлив, а так да, я буду ныть, я буду сидеть в комментах дрома и писать это, потому что мне надо девать негатив с этой жизни. И хорошо что он ограничивается комментарием.
Ответить
  65
  17
12.01.2017 Причина Безумств
     
воронеж

Сообщений: 3453
7034035
Не посоветуете?!У Вас прадо бензиновый, опыт большой,недавно мне предложили прадо 05г. 4-х литровый,пробег 150тыс. стоит ли брать?на какие системы автомобиля обратить пристальное внимание?
Смотря какой ценник и какие результаты диагностики...
Могу только общую инфу по всем (возможным) проблемам...
.
.
Toyota Land Cruiser Prado 120 в своем третьем воплощенье предстал перед широкой публикой в 2002 году. Как и две предыдущие модели Ленд Крузер 120 получил платформу Toyota 4Runner (Toyota Hilux Surf). В основу автомобиля закладывались «три кита» — высокая надежность, хорошая проходимость и уровень комфорта, приближенный к легковому автомобилю. В 2007 году Ленд Крузер Прадо претерпел легкий рестайлинг, в процессе которого были слегка изменены оптика, решетка радиатора, а запасное колесо «переехало» под днище багажника. На арабских версиях с дополнительным топливным баком запасное колесо так и осталось на двери багажника. В 2010 году Prado 120 сменил Ленд Крузер Прадо четвертого поколения, получивший обозначение 150. На самом ли деле Toyota Land Cruiser Prado 120 так хорош в плане надежности, как его «малюют». Обо всем по порядку.
Предложений о приобретении Прадо 120 на вторичном рынке хоть отбавляй. В основном это автомобили из Европы и стран Персидского залива. Немало внедорожников было продано и у нас в России официальными дилерами. Подобрать по настоящему достойный экземпляр не так уж и просто, к тому же большинство автомобилей имеют скрученный пробег. На деле, владельцы внедорожника зачастую накатывают по 30-40 тыс. км в год, а то и больше, что существенно превышает среднестатистические 20-25 тыс. км. Но есть и исключения — автомобили с реальными маленькими пробегами. Ленд Крузер Прадо остается ликвидным в течение длительного времени, очень медленно теряя в цене. Такой «ценный» автомобиль не оставляют без внимания и автоугонщики.
Toyota Land Cruiser Prado 120 комплектовался атмосферными бензиновыми двигателями и турбодизелем. Встречаются даже версии с атмосферным дизелем. Линейка бензиновых моторов была представлена рядными 4-х цилиндровыми агрегатами рабочим объемом 2,7 литра — 2TR-FE мощностью 163 л.с. с системой автоматического регулирования фаз газораспределения VVT-i и 3RZ-FE 150 л.с. без VVT-i, а так же V-образной «шестеркой» рабочим объемом 4 литра 1GR-FE — 249 л.с. и 3,4 л 5VZ-FE – 185 л.с. (для внутреннего рынка Японии). Дизельные версии представлены 4-х цилиндровыми моторами, в основном турбодизелем 1KD-FTV мощностью 163 л.с., с 2004 года – 166 л.с., а с 2006 года – 173 л.с. Так же на арабских Прадо встречается турбодизель 1KZ-TE мощность 131 л.с. и дизель 5L-E – 94 л.с.
Бензиновые двигатели очень надежны. Привод ГРМ – цепной, с огромным ресурсом. Даже на изрядно побегавших авто необходимости в капитальном ремонте двигателей не возникало. Регулировка клапанов производится с помощью шайб, как правило, за 200-250 тыс. км зазор уходит не более чем на 0,1 мм, и необходимости в регулировке нет. Неустойчивая работа бензинового двигателя, повышенный расход и снижение тяги нередко вызваны загрязненными форсунками. После прочистки форсунок мотор вновь оживает. Как правило, необходимость в этом появляется через 60-100 тыс. км пробега. На автомобилях с пробегом более 300 тыс. км чисткой форсунок скорей всего уже не отделаться, их придеться заменить. Стоимость одной форсунки от 11 до 18 тыс. рублей. Точно такие же симптомы появляются пробеге более 150-200 тыс. км из-за забившегося грязью погружного фильтра топливного насоса в баке при. Для замены фильтра бак придеться снимать. Сам топливный насос ходит более 180-220 тыс. км. Новый насос обойдется в 8-9 тыс. рублей. На Прадо 2003-2004 года с двигателем 1GR-FE иногда возникает необходимость замены пробитой прокладки головки блока цилиндров.
Дизельные моторы менее надежны в сравнении со своими бензиновыми собратьями. Главная причина – некачественное топливо на отечественных АЗС. Привод ГРМ ременный с интервалом замены 120 тыс. км. Регулировка зазора клапанов здесь реализована тоже через шайбы. На дизелях 2003-2005 года возникала необходимость вскрытия мотора для замены прогоревших поршней. Топливные форсунки могут «зазвенеть» при пробеге более 80-100 тыс. км, но свои 150-200 тыс. км они все равно выхаживают. Стоимость форсунки от 13 до 18 тыс. рублей. Проблемы с «наддувом» появляются из-за выхода из строя актуатора турбонагнетателя, изменяющего угол положения лопаток турбины. Причина в механизме привода с шестеренками из пластика, изнашиваемыми из-за большого сопротивления «загрязненных» лопаток турбины. Периодическая очистка воздушного тракта турбины от посторонних отложений, существенно продлит жизнь актуатору.
При пробеге более 150-200 тыс. км начинает подтекать радиатор системы охлаждения двигателя. Оригинальный обойдется в 20-28 тыс. рублей, аналог можно приобрести за 5-10 тыс. рублей. Насос системы охлаждения (помпа) ходит более 120-150 тыс. км. Стартер может отказать при пробеге более 250-300 тыс. км.
Внедорожник комплектовался 5-ти ступенчатой механической и 4-х, позже 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Прадо с «механикой» встречаются редко. К «автомату» нареканий не возникает. Некоторые владельцы жалуются на появление толчков при переключениях. Причем подобное отмечают на автомобилях старше 4-х лет. Нередко избавиться от толчков помогает замена масла в коробке. Случаи отказа редки, да и то возникают при довольно ощутимых пробегах на экземплярах 2003-2004 года.
Полноприводная трансмиссия обеспечивает распределение мощности между осями в соотношении 40% и 60% между передней и задней. При необходимости возможна межосевая блокировка с понижающим рядом. Проблемы с блокировкой могут возникнуть при больших пробегах из-за отказа актуатора межосевой блокировки, представляющего собой небольшой блок с электрическим моторчиком на раздаточной коробке. Цена нового блока 7-12 тыс. рублей. Сальники переднего и заднего редуктора могут «засопливить» при пробеге более 200-250 тыс. км.
Пыльники внутреннего ШРУС нередко требуют замены при пробеге более 140-180 тыс. км. Стоимость нового пыльника 1,5-2 тыс. рублей. Передние ступичные подшипники ходят более 100-150 тыс. км. Стоимость подшипника в сборе со ступицей – около 5 тыс. рублей.
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 комплектовался, как обычной, так и более комфортной – пневмоподвеской. Амортизаторы ходят более 200-250 тыс. км. Для замены всех стоек придеться выложить около 20-25 тыс. рублей. Шаровые ходят около 150-200 тыс. км и меняются в сборе с нижними рычагами (около 10 тыс. рублей). Рычаги подвески ходят более 150-200 тыс. км. Стойки переднего стабилизатора ходят более 120-150 тыс. км. При пробеге более 150-200 тыс. км нередки случаи разрушения заднего стабилизатора. За новый придется отдать около 5 тыс. рублей. На автомобилях старше 7-8 лет нередко наблюдается небольшой перекос на левую сторону. Причина в особенностях развесовки, левая сторона нагружена больше. Некоторые сервисы рекомендуют поменять местами левые и правые пружины.
Пневмоподушки ходят более 150-200 тыс. км. Новый пневмобаллон обойдется в 5-6 тыс. рублей, работа по его замене — около 1-1,5 тыс. рублей. Пневмокомпрессор при исправных пневмоподушках ходит более 200-250 тыс. км. Если кататься на «травящих» то его ресурс не превышает 150 тыс. км. Новый компрессор сравнительно недорогой 9-10 тыс. рублей. Наименее надежный элемент пневмоподвески – датчик положения кузова, ресурс которого около 60-100 тыс. км. При его отказе кузов постоянно находится в самом верхнем положении. Новый датчик дилеры готовы заменить за 20 тыс. рублей. Аналог можно найти за 6 тыс. рублей, работа по его замене обойдется не дороже 2 тыс. рублей. Причиной излишней жесткости пневмоподвески, постоянная работа ее в режиме «спорт», может стать обрыв провода в гофрированной трубке на корпусе амортизатора, чаще левого.
С «возрастом» на Прадо 120 в рулевой появляются люфты при пробеге более 80-120 тыс. км. Свою лепту вносят шлицевое соединение рулевой колонки, рулевой карданчик и промежуточный вал. Если при езде на большой скорости по ухабам сильно отдает в руль, значит, пришло время эластичной муфты рулевой. Рулевые тяги ходят более 200-250 тыс. км.
Тормоза внедорожника часто доставляют проблемы. При этом педаль тормоза становится «ватной». Владельцы бьются в поисках главной причины бед, но иногда безуспешно. Как правило, беспокойства начинаются при пробеге более 150-200 тыс. км. Первыми под подозрения попадают «подзакисшие» суппорта. Ремонт обходится в 3-10 тыс. рублей. Далее настает очередь гидроаккумулятора стоимостью около 10 тыс. рублей, а затем уж и главного тормозного цилиндра — около 30-35 тыс. рублей. Нередко источник бед с тормозами – неисправный клапан в крышке бачка с тормозной жидкостью. С крышки и стоит начинать поиск виновника. Новая крышка стоит чуть более 300 рублей.
На Prado 120 старше 5-ти – 6-ти лет начинают закисать тросы ручника. Стоимость двух тросов около 3-4 тыс. рублей. Работа по их замене обойдется в 1-1,5 тыс. рублей.
К качеству лакокрасочного покрытия больших вопросов не возникает. На машинах старше 4-х лет появляются первые следы коррозии на раме. Примерно к этому же времени начинает тускнеть хром на элементах внешней отделки кузова. На переднем изгибе капота часто появляются сколы, из-за чего впоследствии вспучивается краска. Со временем провисает задняя дверь багажника. Вернуть ее на место можно отрегулировав петли. У многих со временем крышка лючка топливозаправочной горловины начинает задевать за кузов в крайнем открытом положении, что приводит к повреждению лакокрасочного покрытия в месте контакта. Исправить положение можно с помощью «сильных рук».
На более старших Тойота Ленд Крузер со временем подкисает трапеция стеклоочистителей и механизм привода заднего стеклоочистителя. Такого же характера возникают проблемы и у механизма опускания запасного колеса. Часто вызывает нарекания хлипкое крепление противотуманного фонаря в переднем бампере, из-за чего он начинает болтаться. На внедорожниках старше 2005 года нередко мутнеют передние фары. Исправить ситуацию можно с помощью полировки остекления.
Из-за рассыхания старого герметика в местах крепления рейлингов после дождя или мойки может появиться течь в салоне.
На Прадо старше 2006 года при эксплуатации в регионах с жарким климатом нередко растрескивается передняя панель. Перетяжка панели обойдется в 15 тыс. рублей. При пробеге более 100-150 тыс. км появляются потертости на руле и сиденьях с кожаной отделкой.
Проблемы с охлаждением салона чаще возникают из-за утечек в системе кондиционирования. На машинах старше 6-7 лет с двумя контурами охлаждения «сдаются» трубки под днищем. За восстановление герметичности системы и замену трубок придеться отдать около 7-8 тыс. рублей. Некоторые выходят из положения, просто отрезав задний контур. В случае отказа компрессора кондиционера, что тоже иногда случается, придеться отдать около 20-25 тыс. рублей.
На Prado старше 6-7 лет при включении кондиционера из дефлекторов может появиться белая пыль/перхоть. Причина – окисление испарителя кондиционера. Дилеры предлагают новый испаритель за 28 тыс. рублей, а за работу по его замене просят еще около 5 тыс. рублей.
При пробеге более 80-120 тыс. км может зашуметь моторчик печки. После смазки моторчик затихает.
Замок зажигания часто выходит из строя при пробеге более 250-300 тыс. км Причина в хрупком сердечнике. Новый замок в сборе с корпусом стоит около 4-5 тыс. рублей.
При пробеге более 150-200 тыс. км возможен отказать генератор. Причина выход из строя реле или износ щеток. Чаще его удается восстановить после ремонта за 4-5 тыс. рублей.
На этом список наиболее часто повторяющихся неисправностей исчерпан. Какие можно сделать вывод? Свежие экземпляры никаких проблем не доставляют. Тойота Ленд Крузер Прадо 120 в течение первых пяти-шести лет практически не требует никаких вложений. Да и после проблем не так и много, к тому же они все легко решаемы и устранимы. Более серьезных финансовых вложений может потребовать ходовая часть автомобиля около 30-50 тыс. рублей. Быть может придеться повозиться и с тормозами. Остальное все мелочь и вероятность появления этих неисправностей на одном конкретном автомобиле не так уж и высока. А после автомобиль скорей всего еще долго будет радовать своей не прихотливостью.
Автомобиль действительно очень надёжный, на Прадо клубе люди проехали по 400-500 000 км без каких либо серьёзных поломок…
Конкретно у меня пробег более 200 000 и ни одна из перечисленых поломок и проблем не проявилась…
Ответить
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
  36
  33
12.01.2017 Сергей45
Архангельск
С Октавией все просто: она не блестит и не кажется дороже, чем она есть. Если эти два момента важны, то на Шкоду можно даже не заглядывать.
Чтобы понять Октавию, надо смотреть не на картинку.
Почему же их покупают больше всех в классе, да еще с огромным отрывом?
Все просто. 1.Садитесь и пытаетесь оценить что то понять в живую. Руль, если кожанный- то его приятно держать в руках. Материалы в версии, начиная от Амбишен, по качеству действительно очень приятные. Сиденья легко настраиваются и удобные.
Но скорее всего даже после тест-драйва Октавия понравится Вам процентов на 20% не больше.
Ее начинаешь ценить, после того, как откатал года 2. Страховка не высокая, расход нормальный. Надо ехать на 100 км- пожалуйста. На 1000 км? Сел и поехал. Ни о чем не думаешь, что что то сломается. Целый день в дороге и тогда начинаешь ценить и то, что климат-контроль реально работает, от сидений не устаешь, все под рукой и понятно. Никакой китайщины. Года через 2, Октавия получает еще примерно 30% вистов.
Но покупают ее не за это. Главный бонус Октавии в том, что пройдет еще 3 года, Вы проедите еще тысяч 90 и ничего не поменяется. Удобный салон, минимальные крены. Место в багажнике -пропасть. Хочешь детская коляску вези, хочешь с компанией на неделю отправляйся.
Продавал Октавию с пробегом 146 тысяч. Это не так и много, но у нас любят скручивать пробег. Я даже не думал об этом. А за чем? Она еще пройдет 150 и не заметит. У меня был двигатель 1,6 на механике. Механика просто великолепная.
Сейчас, если бы смотрел на Октавию, взял бы универсал на механике, но двигатель турбированный. Надежность турбины пусть пугает тех кто на них не ездил. Я после 1,6 проехал на другой турбине уже за 115 тысяч. Странно, но у меня ничего не ломалось и масло не ело). Удовольствия от выстреливания с 6-й на 4-ю передачи- это просто класс. Правда получается редко- у нас не автобаны.
Итог: это не китайская блестящая погремушка. Поэтому любители индийского кино Зита и Гита лучше даже не думать о такой. Обычный семейный автомобиль. Салон качественный, но не броский и ни разу не псевдо-премиальный. Сложно ли такой сделать? Я думаю никаких шансов увидеть, так как у Фольксваген-Шкоды есть Ауди. За чем нужна будет Ауди, если и Шкода будет такой же? Качество- да, но за премиум в Фольксвагене предлагают доплачивать и покупать Ауди, а лучше Порше).
Ответить
  60
  13
12.01.2017 APS4nov
Новороссийск
АвтоГорожанин
Сколько твоим мужикам с работы с зп 25 тр надо не есть и не пить чтобы купить Октавию за 1 122 000 Р(не гривен)? 3,5 года все 25тр надо складывать стопочкой, не платить коммуналку и не есть. Расскажи нам, здоровый мужик, как они будут это покупать? Предвижу очередные общие фразы типа "мужик может надо не ныть и начать с себя".
Сколько твоим мужикам с работы с зп 25 тр надо не есть и не пить чтобы купить Октавию за 1 122 000 Р(не гривен)? 3,5 года все 25тр надо складывать стопочкой, не платить коммуналку и не есть. Расскажи нам, здоровый мужик, как они будут это покупать? Предвижу очередные общие фразы типа "мужик может надо не ныть и начать с себя".


Видимо з/п выдают таки же счетоводы как и Вы!

25*(3,5*12)=1050 это а отчитались за 1 122.
Ответить
  11
  14
12.01.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
Сергей45
С Октавией все просто: она не блестит и не кажется дороже, чем она есть. Если эти два момента важны, то на Шкоду можно даже не заглядывать.
Чтобы понять Октавию, надо смотреть не на картинку.
Почему же их покупают больше всех в классе, да еще с огромным отрывом?
Все просто. 1.Садитесь и пытаетесь оценить что то понять в живую. Руль, если кожанный- то его приятно держать в руках. Материалы в версии, начиная от Амбишен, по качеству действительно очень приятные. Сиденья легко настраиваются и удобные.
Но скорее всего даже после тест-драйва Октавия понравится Вам процентов на 20% не больше.
Ее начинаешь ценить, после того, как откатал года 2. Страховка не высокая, расход нормальный. Надо ехать на 100 км- пожалуйста. На 1000 км? Сел и поехал. Ни о чем не думаешь, что что то сломается. Целый день в дороге и тогда начинаешь ценить и то, что климат-контроль реально работает, от сидений не устаешь, все под рукой и понятно. Никакой китайщины. Года через 2, Октавия получает еще примерно 30% вистов.
Но покупают ее не за это. Главный бонус Октавии в том, что пройдет еще 3 года, Вы проедите еще тысяч 90 и ничего не поменяется. Удобный салон, минимальные крены. Место в багажнике -пропасть. Хочешь детская коляску вези, хочешь с компанией на неделю отправляйся.
Продавал Октавию с пробегом 146 тысяч. Это не так и много, но у нас любят скручивать пробег. Я даже не думал об этом. А за чем? Она еще пройдет 150 и не заметит. У меня был двигатель 1,6 на механике. Механика просто великолепная.
Сейчас, если бы смотрел на Октавию, взял бы универсал на механике, но двигатель турбированный. Надежность турбины пусть пугает тех кто на них не ездил. Я после 1,6 проехал на другой турбине уже за 115 тысяч. Странно, но у меня ничего не ломалось и масло не ело). Удовольствия от выстреливания с 6-й на 4-ю передачи- это просто класс. Правда получается редко- у нас не автобаны.
Итог: это не китайская блестящая погремушка. Поэтому любители индийского кино Зита и Гита лучше даже не думать о такой. Обычный семейный автомобиль. Салон качественный, но не броский и ни разу не псевдо-премиальный. Сложно ли такой сделать? Я думаю никаких шансов увидеть, так как у Фольксваген-Шкоды есть Ауди. За чем нужна будет Ауди, если и Шкода будет такой же? Качество- да, но за премиум в Фольксвагене предлагают доплачивать и покупать Ауди, а лучше Порше).
это такой новый ход у менеджеров в салонах
называть тех кому нравится авто от конкурентов любителями индийского кино?
Ответить
  14
  25
12.01.2017 premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Каройнер
Те кто пишут мне постоянно "надо меньше ныть" - у вас зарплата выросла вдвое с 2013 года? Попробуйте ныть в два раза больше....обычно это помогает в решении проблем...:-)
Не вдвое, а в четверо.
Ответить
  6
  4
12.01.2017 Tiberiium
 
Нерезиновая

Сообщений: 173
Как вы говорите, народ "ноет" не потому, что не работают, а потому, что благодаря отвратительной политике нынешней власти, не из за тебя все может отправиться в трубу в одно мгновенье. Могу привести пример свой собственный. Начинал официально работать сразу после института в 2010 году. Устроился на 25к в месяц. Чуть меньше 1000 баксов. И покупательские возможности одни. Потом я рос в своей сфере, набирался опыта и становился более востребованным сотрудником. К 2015 году, моя ЗП выросла до 75к в месяц... но благодаря курсу, я могу купить товаров и услуг столько же, сколько и 5 лет назад за 25к рублей.

И спрашивается как, обычному работнику (не жулику там или вору), заработать честным трудом себе на машину за полтора ляма то? И что бы при этом и жилье себе купить, пожрать что то купить, одеться в одежду?
Ответить
Машина - друг человека!
_______________________
  62
  15
12.01.2017 ZOHAN-54rus
  
новосибирск

Сообщений: 373
ezalabasov
Octavia 1.8 Style DSG - 1 339 000
А ведь там опций ещё разных хочется. Итого Октавия C+ класса за 1,4 миллиона рублей. Классная тачка, но когда стоила 1-1,1 млн.
Сейчас, выбирая машину за 1.4 я сделал другой выбор.
когда октавию А7 вывели прям перед кризисом на российский рынок в в максимальной комплектации элеганс (сейчас стаил) стоила 950 тыс. . 1 339 за стаил сейчас это недорого они цену на российскую сборку почти удержали в отличии от привозного универсала 1 632 , отнимем 70 тыс. раньше разница между универсалом и седаном была и того 227тыс разницы.
Ответить
  9
  2
ezalabasov
Octavia 1.8 Style DSG - 1 339 000
А ведь там опций ещё разных хочется. Итого Октавия C+ класса за 1,4 миллиона рублей. Классная тачка, но когда стоила 1-1,1 млн.
Сейчас, выбирая машину за 1.4 я сделал другой выбор.
Какой выбрали автомобиль? что же сразу не написать.
Ответить
  7
  1
12.01.2017 moёmesto
    
Тюмень

Сообщений: 1826
Граненый брилиант
Ответить
  8
  7
12.01.2017 Сергей45
Архангельск
"это такой новый ход у менеджеров в салонах
называть тех кому нравится авто от конкурентов любителями индийского кино? "

Нет, мне на пример очень нравиться Субару Форестер и Мазда3. У Субару совсем не премиальный салон- я его не за это люблю, а за характер. А на Мазде, у меня был случай, когда я просто поворот забыл. В итоге поворачивал даже не понятно под каких углом. У Мазды управляемость живая и ты, как на треке. Нет у этих двоих ничего от индийского кино.
Индийское кино- это то, что выштамповонно и блестит везде). Только климат в итоге не работает нормально, сиденья меняют по гарантии, после того, как в суд грозишься подать. 5 лет гарантии:). При чем эти деятели воспитали таких же поклонников. Как можно по картинке определять хороший авто или нет?:). Клоуны. Из мужиков- баб воспитали. Те теперь смотрят много псевдохрома, псевдо дерева или нет на картинке.
Что касается менеджеров салона, то я менеджером был лет 17 назад и в другой сфере. Если кого то интересуют туристические поездки по национальным паркам (Россия, Норвегия, Средняя Азия- пишите в личку. Цена-качество отличное.)
Ответить
  20
  6
12.01.2017 Розарио Агро
    
Мытищи

Сообщений: 1100
А может и ничего уже смотрится...)
Ответить
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2012
  16
  5
12.01.2017 alexey-200502
  
Красноярск

Сообщений: 313
Smidsy
а в сибири с сибирским бензом пробегает столько?
Нормально пробегает, Не меньше прочих.
Ответить
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
  21
  4
12.01.2017 YouR-CurSe
     
Красноярск

Сообщений: 3144
Перемудрили с передком.
Ответить
  7
  8
12.01.2017 TheRado
 
Мечты

Сообщений: 205
Розарио Агро
А может и ничего уже смотрится...)
А если присмотреться, даже симпатично, дело в привычке, но цвет тут роль играет важную.
Ответить
Mercedes E-Class W213
  12
  4
12.01.2017 Alik 70
 
Томск

Сообщений: 7497
premio711
Строгость во всём! Глаз не режет и ладно
Нигавари! Красивее дорестайла вышла, аххах :D
Ответить
MCV30
  10
  10
12.01.2017 JEKA FORD
AHTOH_KPblM
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
У вас как и раньше нелегальные доходы от курортников имеются,а в глубинке России все разваливается,людям работать негде и не дают..
Ответить
  29
  3
12.01.2017 Lunoxod_inc
Сергей45
"это такой новый ход у менеджеров в салонах
называть тех кому нравится авто от конкурентов любителями индийского кино? "

Нет, мне на пример очень нравиться Субару Форестер и Мазда3. У Субару совсем не премиальный салон- я его не за это люблю, а за характер. А на Мазде, у меня был случай, когда я просто поворот забыл. В итоге поворачивал даже не понятно под каких углом. У Мазды управляемость живая и ты, как на треке. Нет у этих двоих ничего от индийского кино.
Индийское кино- это то, что выштамповонно и блестит везде). Только климат в итоге не работает нормально, сиденья меняют по гарантии, после того, как в суд грозишься подать. 5 лет гарантии:). При чем эти деятели воспитали таких же поклонников. Как можно по картинке определять хороший авто или нет?:). Клоуны. Из мужиков- баб воспитали. Те теперь смотрят много псевдохрома, псевдо дерева или нет на картинке.
Что касается менеджеров салона, то я менеджером был лет 17 назад и в другой сфере. Если кого то интересуют туристические поездки по национальным паркам (Россия, Норвегия, Средняя Азия- пишите в личку. Цена-качество отличное.)
А можно конкретные авто из индийского кино.
Ответить
  4
  12
12.01.2017 Lunoxod_inc
Елена
У МОСКАЛЕЙ АРЕНДА ВЫРОСЛА, ВОТ И ЖИРУЮТ
Жировали и будем дальше жировать
Ответить
  7
  14
12.01.2017 JumanGEE
  
Новосибирск

Сообщений: 10565
Андрей corvettе
Ноют что зарплата маленькая и правительство плохое, потому все мы знаем что нам говорят по телеку про нашу чудную "лучше пендосии и гейропы" жизнь, мы видим реальную "работу" правительства, мы видим то, что реально то, что у как бы у нас есть и как мы работаем, и что получает за это человек, живущий в стране с госдолгом 120% ввп. Если бы хотя бы мы жили, как говорят нам по телеку, то я был бы счастлив, а так да, я буду ныть, я буду сидеть в комментах дрома и писать это, потому что мне надо девать негатив с этой жизни. И хорошо что он ограничивается комментарием.
Так вот кто смотрит телевизор-то оказывается. А я все думал - для кого эти все новостные каналы работают? :)

Работаем мы кстати плохо. И да "Работать много" и "Работать эффективно" - это разные понятия. Бригада землекопов упахивается будь здоров, а все равно работает хуже экскаватора и у экскаваторщика з/п выше.

ВВП на душу населения в России за прошлый год - 7742$. Это чуть лучше Суринама, но хуже Маврикия. Т.е. результаты нашего труда - на уровне стран "второго эшелона", но уровень жизни мы хотим на уровне мировых лидеров - США, Германии и т.п.

С каких простите пряников? Просто потому, что русский Иван устал на работе? Ну так по сравнению с кубинским Педро с сахарной плантации - он можно сказать и не работал вовсе. А Педро зарплату Ивана только раз в жизни видел - когда бухгалтер Хосе по пьяни в ведомости ноликом ошибся (так и ту - не дали). И что теперь?
Ответить
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мой отзыв: Лада Калина 2012
  36
  16
12.01.2017 zeleke
    
Краснодар

Сообщений: 1353
JEKA FORD
У вас как и раньше нелегальные доходы от курортников имеются,а в глубинке России все разваливается,людям работать негде и не дают..
На поезд то хоть есть денег? Приезжайте на курорты краснодарского края и зарабатывайте миллионы , если конечно сможете. Вечная проблема -хорошо там где нас нет.
Ответить
  19
  8
12.01.2017 Yxta
  
Санкт-Петербург

Сообщений: 10559
Чехи с самого начала в точку попали, объявив, что никаких седанов, кроме премиум членовозов.
Как результат, продажи только растут благодаря практичности лифтбека и универсала, помноженной на качество.
Октавия, автомобиль на все случаи жизни, за исключением потребности внедорожника.
Ответить
Если хотите помочь, то просто не мешайте.
  31
  4
12.01.2017 7520250
Причина Безумств
Смотря какой ценник и какие результаты диагностики...
Могу только общую инфу по всем (возможным) проблемам...
.
.
Toyota Land Cruiser Prado 120 в своем третьем воплощенье предстал перед широкой публикой в 2002 году. Как и две предыдущие модели Ленд Крузер 120 получил платформу Toyota 4Runner (Toyota Hilux Surf). В основу автомобиля закладывались «три кита» — высокая надежность, хорошая проходимость и уровень комфорта, приближенный к легковому автомобилю. В 2007 году Ленд Крузер Прадо претерпел легкий рестайлинг, в процессе которого были слегка изменены оптика, решетка радиатора, а запасное колесо «переехало» под днище багажника. На арабских версиях с дополнительным топливным баком запасное колесо так и осталось на двери багажника. В 2010 году Prado 120 сменил Ленд Крузер Прадо четвертого поколения, получивший обозначение 150. На самом ли деле Toyota Land Cruiser Prado 120 так хорош в плане надежности, как его «малюют». Обо всем по порядку.
Предложений о приобретении Прадо 120 на вторичном рынке хоть отбавляй. В основном это автомобили из Европы и стран Персидского залива. Немало внедорожников было продано и у нас в России официальными дилерами. Подобрать по настоящему достойный экземпляр не так уж и просто, к тому же большинство автомобилей имеют скрученный пробег. На деле, владельцы внедорожника зачастую накатывают по 30-40 тыс. км в год, а то и больше, что существенно превышает среднестатистические 20-25 тыс. км. Но есть и исключения — автомобили с реальными маленькими пробегами. Ленд Крузер Прадо остается ликвидным в течение длительного времени, очень медленно теряя в цене. Такой «ценный» автомобиль не оставляют без внимания и автоугонщики.
Toyota Land Cruiser Prado 120 комплектовался атмосферными бензиновыми двигателями и турбодизелем. Встречаются даже версии с атмосферным дизелем. Линейка бензиновых моторов была представлена рядными 4-х цилиндровыми агрегатами рабочим объемом 2,7 литра — 2TR-FE мощностью 163 л.с. с системой автоматического регулирования фаз газораспределения VVT-i и 3RZ-FE 150 л.с. без VVT-i, а так же V-образной «шестеркой» рабочим объемом 4 литра 1GR-FE — 249 л.с. и 3,4 л 5VZ-FE – 185 л.с. (для внутреннего рынка Японии). Дизельные версии представлены 4-х цилиндровыми моторами, в основном турбодизелем 1KD-FTV мощностью 163 л.с., с 2004 года – 166 л.с., а с 2006 года – 173 л.с. Так же на арабских Прадо встречается турбодизель 1KZ-TE мощность 131 л.с. и дизель 5L-E – 94 л.с.
Бензиновые двигатели очень надежны. Привод ГРМ – цепной, с огромным ресурсом. Даже на изрядно побегавших авто необходимости в капитальном ремонте двигателей не возникало. Регулировка клапанов производится с помощью шайб, как правило, за 200-250 тыс. км зазор уходит не более чем на 0,1 мм, и необходимости в регулировке нет. Неустойчивая работа бензинового двигателя, повышенный расход и снижение тяги нередко вызваны загрязненными форсунками. После прочистки форсунок мотор вновь оживает. Как правило, необходимость в этом появляется через 60-100 тыс. км пробега. На автомобилях с пробегом более 300 тыс. км чисткой форсунок скорей всего уже не отделаться, их придеться заменить. Стоимость одной форсунки от 11 до 18 тыс. рублей. Точно такие же симптомы появляются пробеге более 150-200 тыс. км из-за забившегося грязью погружного фильтра топливного насоса в баке при. Для замены фильтра бак придеться снимать. Сам топливный насос ходит более 180-220 тыс. км. Новый насос обойдется в 8-9 тыс. рублей. На Прадо 2003-2004 года с двигателем 1GR-FE иногда возникает необходимость замены пробитой прокладки головки блока цилиндров.
Дизельные моторы менее надежны в сравнении со своими бензиновыми собратьями. Главная причина – некачественное топливо на отечественных АЗС. Привод ГРМ ременный с интервалом замены 120 тыс. км. Регулировка зазора клапанов здесь реализована тоже через шайбы. На дизелях 2003-2005 года возникала необходимость вскрытия мотора для замены прогоревших поршней. Топливные форсунки могут «зазвенеть» при пробеге более 80-100 тыс. км, но свои 150-200 тыс. км они все равно выхаживают. Стоимость форсунки от 13 до 18 тыс. рублей. Проблемы с «наддувом» появляются из-за выхода из строя актуатора турбонагнетателя, изменяющего угол положения лопаток турбины. Причина в механизме привода с шестеренками из пластика, изнашиваемыми из-за большого сопротивления «загрязненных» лопаток турбины. Периодическая очистка воздушного тракта турбины от посторонних отложений, существенно продлит жизнь актуатору.
При пробеге более 150-200 тыс. км начинает подтекать радиатор системы охлаждения двигателя. Оригинальный обойдется в 20-28 тыс. рублей, аналог можно приобрести за 5-10 тыс. рублей. Насос системы охлаждения (помпа) ходит более 120-150 тыс. км. Стартер может отказать при пробеге более 250-300 тыс. км.
Внедорожник комплектовался 5-ти ступенчатой механической и 4-х, позже 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Прадо с «механикой» встречаются редко. К «автомату» нареканий не возникает. Некоторые владельцы жалуются на появление толчков при переключениях. Причем подобное отмечают на автомобилях старше 4-х лет. Нередко избавиться от толчков помогает замена масла в коробке. Случаи отказа редки, да и то возникают при довольно ощутимых пробегах на экземплярах 2003-2004 года.
Полноприводная трансмиссия обеспечивает распределение мощности между осями в соотношении 40% и 60% между передней и задней. При необходимости возможна межосевая блокировка с понижающим рядом. Проблемы с блокировкой могут возникнуть при больших пробегах из-за отказа актуатора межосевой блокировки, представляющего собой небольшой блок с электрическим моторчиком на раздаточной коробке. Цена нового блока 7-12 тыс. рублей. Сальники переднего и заднего редуктора могут «засопливить» при пробеге более 200-250 тыс. км.
Пыльники внутреннего ШРУС нередко требуют замены при пробеге более 140-180 тыс. км. Стоимость нового пыльника 1,5-2 тыс. рублей. Передние ступичные подшипники ходят более 100-150 тыс. км. Стоимость подшипника в сборе со ступицей – около 5 тыс. рублей.
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 комплектовался, как обычной, так и более комфортной – пневмоподвеской. Амортизаторы ходят более 200-250 тыс. км. Для замены всех стоек придеться выложить около 20-25 тыс. рублей. Шаровые ходят около 150-200 тыс. км и меняются в сборе с нижними рычагами (около 10 тыс. рублей). Рычаги подвески ходят более 150-200 тыс. км. Стойки переднего стабилизатора ходят более 120-150 тыс. км. При пробеге более 150-200 тыс. км нередки случаи разрушения заднего стабилизатора. За новый придется отдать около 5 тыс. рублей. На автомобилях старше 7-8 лет нередко наблюдается небольшой перекос на левую сторону. Причина в особенностях развесовки, левая сторона нагружена больше. Некоторые сервисы рекомендуют поменять местами левые и правые пружины.
Пневмоподушки ходят более 150-200 тыс. км. Новый пневмобаллон обойдется в 5-6 тыс. рублей, работа по его замене — около 1-1,5 тыс. рублей. Пневмокомпрессор при исправных пневмоподушках ходит более 200-250 тыс. км. Если кататься на «травящих» то его ресурс не превышает 150 тыс. км. Новый компрессор сравнительно недорогой 9-10 тыс. рублей. Наименее надежный элемент пневмоподвески – датчик положения кузова, ресурс которого около 60-100 тыс. км. При его отказе кузов постоянно находится в самом верхнем положении. Новый датчик дилеры готовы заменить за 20 тыс. рублей. Аналог можно найти за 6 тыс. рублей, работа по его замене обойдется не дороже 2 тыс. рублей. Причиной излишней жесткости пневмоподвески, постоянная работа ее в режиме «спорт», может стать обрыв провода в гофрированной трубке на корпусе амортизатора, чаще левого.
С «возрастом» на Прадо 120 в рулевой появляются люфты при пробеге более 80-120 тыс. км. Свою лепту вносят шлицевое соединение рулевой колонки, рулевой карданчик и промежуточный вал. Если при езде на большой скорости по ухабам сильно отдает в руль, значит, пришло время эластичной муфты рулевой. Рулевые тяги ходят более 200-250 тыс. км.
Тормоза внедорожника часто доставляют проблемы. При этом педаль тормоза становится «ватной». Владельцы бьются в поисках главной причины бед, но иногда безуспешно. Как правило, беспокойства начинаются при пробеге более 150-200 тыс. км. Первыми под подозрения попадают «подзакисшие» суппорта. Ремонт обходится в 3-10 тыс. рублей. Далее настает очередь гидроаккумулятора стоимостью около 10 тыс. рублей, а затем уж и главного тормозного цилиндра — около 30-35 тыс. рублей. Нередко источник бед с тормозами – неисправный клапан в крышке бачка с тормозной жидкостью. С крышки и стоит начинать поиск виновника. Новая крышка стоит чуть более 300 рублей.
На Prado 120 старше 5-ти – 6-ти лет начинают закисать тросы ручника. Стоимость двух тросов около 3-4 тыс. рублей. Работа по их замене обойдется в 1-1,5 тыс. рублей.
К качеству лакокрасочного покрытия больших вопросов не возникает. На машинах старше 4-х лет появляются первые следы коррозии на раме. Примерно к этому же времени начинает тускнеть хром на элементах внешней отделки кузова. На переднем изгибе капота часто появляются сколы, из-за чего впоследствии вспучивается краска. Со временем провисает задняя дверь багажника. Вернуть ее на место можно отрегулировав петли. У многих со временем крышка лючка топливозаправочной горловины начинает задевать за кузов в крайнем открытом положении, что приводит к повреждению лакокрасочного покрытия в месте контакта. Исправить положение можно с помощью «сильных рук».
На более старших Тойота Ленд Крузер со временем подкисает трапеция стеклоочистителей и механизм привода заднего стеклоочистителя. Такого же характера возникают проблемы и у механизма опускания запасного колеса. Часто вызывает нарекания хлипкое крепление противотуманного фонаря в переднем бампере, из-за чего он начинает болтаться. На внедорожниках старше 2005 года нередко мутнеют передние фары. Исправить ситуацию можно с помощью полировки остекления.
Из-за рассыхания старого герметика в местах крепления рейлингов после дождя или мойки может появиться течь в салоне.
На Прадо старше 2006 года при эксплуатации в регионах с жарким климатом нередко растрескивается передняя панель. Перетяжка панели обойдется в 15 тыс. рублей. При пробеге более 100-150 тыс. км появляются потертости на руле и сиденьях с кожаной отделкой.
Проблемы с охлаждением салона чаще возникают из-за утечек в системе кондиционирования. На машинах старше 6-7 лет с двумя контурами охлаждения «сдаются» трубки под днищем. За восстановление герметичности системы и замену трубок придеться отдать около 7-8 тыс. рублей. Некоторые выходят из положения, просто отрезав задний контур. В случае отказа компрессора кондиционера, что тоже иногда случается, придеться отдать около 20-25 тыс. рублей.
На Prado старше 6-7 лет при включении кондиционера из дефлекторов может появиться белая пыль/перхоть. Причина – окисление испарителя кондиционера. Дилеры предлагают новый испаритель за 28 тыс. рублей, а за работу по его замене просят еще около 5 тыс. рублей.
При пробеге более 80-120 тыс. км может зашуметь моторчик печки. После смазки моторчик затихает.
Замок зажигания часто выходит из строя при пробеге более 250-300 тыс. км Причина в хрупком сердечнике. Новый замок в сборе с корпусом стоит около 4-5 тыс. рублей.
При пробеге более 150-200 тыс. км возможен отказать генератор. Причина выход из строя реле или износ щеток. Чаще его удается восстановить после ремонта за 4-5 тыс. рублей.
На этом список наиболее часто повторяющихся неисправностей исчерпан. Какие можно сделать вывод? Свежие экземпляры никаких проблем не доставляют. Тойота Ленд Крузер Прадо 120 в течение первых пяти-шести лет практически не требует никаких вложений. Да и после проблем не так и много, к тому же они все легко решаемы и устранимы. Более серьезных финансовых вложений может потребовать ходовая часть автомобиля около 30-50 тыс. рублей. Быть может придеться повозиться и с тормозами. Остальное все мелочь и вероятность появления этих неисправностей на одном конкретном автомобиле не так уж и высока. А после автомобиль скорей всего еще долго будет радовать своей не прихотливостью.
Автомобиль действительно очень надёжный, на Прадо клубе люди проехали по 400-500 000 км без каких либо серьёзных поломок…
Конкретно у меня пробег более 200 000 и ни одна из перечисленых поломок и проблем не проявилась…
ничего себе рассказ... да и тема вроде другая...
Ответить
  12
  3
12.01.2017 JumanGEE
  
Новосибирск

Сообщений: 10565
Tiberiium
Как вы говорите, народ "ноет" не потому, что не работают, а потому, что благодаря отвратительной политике нынешней власти, не из за тебя все может отправиться в трубу в одно мгновенье. Могу привести пример свой собственный. Начинал официально работать сразу после института в 2010 году. Устроился на 25к в месяц. Чуть меньше 1000 баксов. И покупательские возможности одни. Потом я рос в своей сфере, набирался опыта и становился более востребованным сотрудником. К 2015 году, моя ЗП выросла до 75к в месяц... но благодаря курсу, я могу купить товаров и услуг столько же, сколько и 5 лет назад за 25к рублей.

И спрашивается как, обычному работнику (не жулику там или вору), заработать честным трудом себе на машину за полтора ляма то? И что бы при этом и жилье себе купить, пожрать что то купить, одеться в одежду?
Сейчас доллар 60. Ваша з/п выросла в 3 раза. В 2010 году доллар был по 20 рублей и цены в 3 раза ниже на все? Октавии по 320 тыр продавали? Вы видимо в какой-то другой стране в 2010 году жили.
Ответить
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
  19
  32
12.01.2017 Mivel
     
Омск

Сообщений: 2193
Alex Kostikov
Покажите мне новую машину с динамикой как у октавии 1.8 180л.с. на механике, с таким вместительным салоном и багажником в максималке за 1.35 млн? Ииии, их нет! Лучший выбор. (п.с. я свою на мешалке 1.8 с биксеноном и спорт сидениями и рулем от рс взял в апреле за 1.34 без скидок)
П.с. А рестаил вообще морда мимо кассы. Лишнее доказательство, что взял свою в дорестаил и не прогадал :)
Теперь будешь себя этим утешать. Я тоже РАФа взял, а через 3 месяца новый вышел, тоже теперь тоже теперь так говорю)
Ответить
Не толкайтесь, всем хватит!
  21
  5
купят себе шкоду с петухом на капоте ... и будут ныть в инете о том что в Рашке жить херова ..............
либералы и прочие гомосеки извращенцы бегите из России епта .. или вы в России к столбу привязаны ? может вы в ГУЛАГЕ и вас НКВД стережет ? ....... достали квакать жабы из под коряги ............ хотите жить -- шивилите извилинами .нет извилин ? привяжите к ж***е веник и бегай подметайте .. на хлеб заработаете !!!
нытики и ЛУЗЕРЫ -- даже в Калифорнии в обосаных штанах мелочь у прохожих клянчат
Ответить
  18
  54
12.01.2017 Tiberiium
 
Нерезиновая

Сообщений: 173
JumanGEE
Сейчас доллар 60. Ваша з/п выросла в 3 раза. В 2010 году доллар был по 20 рублей и цены в 3 раза ниже на все? Октавии по 320 тыр продавали? Вы видимо в какой-то другой стране в 2010 году жили.
Если бы в 2010 доллар был по 20. Но был он по 30. Видать вы не там жили. И октавию у меня отец взял как раз в 2010 за 600 с хвостиком.

Я про что и говорю, я вроде денег получать стал больше, а купить могу все так же.
Ответить
Машина - друг человека!
_______________________
  30
  6
12.01.2017 5941646
Горно-Алтайск
А мне нравится.
Ответить
  11
  8
12.01.2017 VladSO
    
От Востока до Запада

Сообщений: 50232
Причина Безумств
RS,сколько будет стоить? И на обычные каков ценник?
Реально,всё от цены зависит...
Написали же от 940
Ответить
  2
  3
12.01.2017 VladSO
    
От Востока до Запада

Сообщений: 50232
Alex Kostikov
Покажите мне новую машину с динамикой как у октавии 1.8 180л.с. на механике, с таким вместительным салоном и багажником в максималке за 1.35 млн? Ииии, их нет! Лучший выбор. (п.с. я свою на мешалке 1.8 с биксеноном и спорт сидениями и рулем от рс взял в апреле за 1.34 без скидок)
П.с. А рестаил вообще морда мимо кассы. Лишнее доказательство, что взял свою в дорестаил и не прогадал :)
Да, едет она как надо
Ответить
  7
  6
12.01.2017 Flanker-F
     
Приморье - Сосновый Бор

Сообщений: 2533
АвтоГорожанин
1.6 MPI AT бензин передний 110 л.с. Ambition 1 122 000 Р
Очень дорого, и это дорестайл. А предыдущее поколение с тем же мотором и в той же комплектации стоило 734 000 Р. Почти в два раза. Те кто пишут мне постоянно "надо меньше ныть" - у вас зарплата выросла вдвое с 2013 года? В два раза прямо? Никогда не поверю что таких людей наберется хотябы 10%, у нас почти все производства закрылись по области, у кого что выросло непонятно.
У Сбербанка - чистая прибыль! - Пишут что бьют исторические рекорды по этому показателю. Ну и я думаю не только сбер, а и иже с ним.
Ответить
http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_wagon/72360/
  16
   
октавию и так неохотно покупали, а теперь и вовсе перестанут это УГ брать.
Ответить
  10
  36
12.01.2017 GREK666
    
Новосибирск

Сообщений: 1123
Shniperson
У нас на фирме 5 Октавий А7 трудятся в качестве разъездных машин, все 2013 года, покупались одной партией, все с мотором 1,4TSI/140 сил на мешалке. У всех пробег за 200, у одной уже 270 тысяч. Все моторы в норме, все турбины родные. Эксплуатация достаточно жёсткая, замена масла каждые 15 тысяч, масла от ТО до ТО берёт в среднем 500-700 мл. Так что, нормально всё с ними в плане выносливости.
И с понтом масло ни ест ни грамма?
Ответить
  5
  15
12.01.2017 GREK666
    
Новосибирск

Сообщений: 1123
Shniperson
У нас на фирме 5 Октавий А7 трудятся в качестве разъездных машин, все 2013 года, покупались одной партией, все с мотором 1,4TSI/140 сил на мешалке. У всех пробег за 200, у одной уже 270 тысяч. Все моторы в норме, все турбины родные. Эксплуатация достаточно жёсткая, замена масла каждые 15 тысяч, масла от ТО до ТО берёт в среднем 500-700 мл. Так что, нормально всё с ними в плане выносливости.
А, не увидел сразу что 500-700 ест .
Ответить
  8
  6
12.01.2017 Bassist
   
Новосибирск

Сообщений: 564
а че она дорогущая-то такая в комплектации повыше, чем "зато новая"?? Одноклассники подешевле будут.
Ответить
Мои отзывы: Honda Odyssey 2001, Acura MDX 2004
  6
  14
12.01.2017 costa22
Новокузнецк
zhazhob
октавию и так неохотно покупали, а теперь и вовсе перестанут это УГ брать.
Специально для тебя написали, что в 16 году продажи "Октавия" немного, но выросли (1,8 %). Нормальная машина, на фоне обрушения продаж ряда моделей, очень недурной результат.
Ответить
  16
  4
12.01.2017 zeleke
    
Краснодар

Сообщений: 1353
GREK666
И с понтом масло ни ест ни грамма?
С хлебом бахает
Ответить
  12
  1
12.01.2017 VBS
 
Екатеринбург

Сообщений: 5044
zhazhob
октавию и так неохотно покупали, а теперь и вовсе перестанут это УГ брать.
Вы в России живете? Октавия первое место по продажам в С классе уже который год держит. и откуда взяли, что "и так неохотно покупали"?
Ответить
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
  30
  9
12.01.2017 AHTOH_KPblM
 

Сообщений: 143
JEKA FORD
У вас как и раньше нелегальные доходы от курортников имеются,а в глубинке России все разваливается,людям работать негде и не дают..
Слушайте, ну у кавказцев хватает смелости и наглости переехать в нашу страну и найти работу, устроить жизнь и еще домой денег отправлять, а наши люди сидят в глубинке бедные и не могут работу найти нигде. Вам самим не смешно? Что это за оправдания такие?
И какие это нелегальные доходы у простого человека в Крыму? От продажи семечек на пляже? Не бог весь какие доходы. А большинство в городах не курортных, так вообще просто офисные сотрудники, инженеры и тд. А нелегальные доходы здесь только у вновьприбывших из столицы, которые пораскупали за копейки, при помощи родственников и друзей, отобранные у украинских чиновников санатории, отели и тд. Думаю, что налогов они платят вообще меньше трети от того, что должны.
Ответить
  19
  13
12.01.2017 7034035
Причина Безумств
Смотря какой ценник и какие результаты диагностики...
Могу только общую инфу по всем (возможным) проблемам...
.
.
Toyota Land Cruiser Prado 120 в своем третьем воплощенье предстал перед широкой публикой в 2002 году. Как и две предыдущие модели Ленд Крузер 120 получил платформу Toyota 4Runner (Toyota Hilux Surf). В основу автомобиля закладывались «три кита» — высокая надежность, хорошая проходимость и уровень комфорта, приближенный к легковому автомобилю. В 2007 году Ленд Крузер Прадо претерпел легкий рестайлинг, в процессе которого были слегка изменены оптика, решетка радиатора, а запасное колесо «переехало» под днище багажника. На арабских версиях с дополнительным топливным баком запасное колесо так и осталось на двери багажника. В 2010 году Prado 120 сменил Ленд Крузер Прадо четвертого поколения, получивший обозначение 150. На самом ли деле Toyota Land Cruiser Prado 120 так хорош в плане надежности, как его «малюют». Обо всем по порядку.
Предложений о приобретении Прадо 120 на вторичном рынке хоть отбавляй. В основном это автомобили из Европы и стран Персидского залива. Немало внедорожников было продано и у нас в России официальными дилерами. Подобрать по настоящему достойный экземпляр не так уж и просто, к тому же большинство автомобилей имеют скрученный пробег. На деле, владельцы внедорожника зачастую накатывают по 30-40 тыс. км в год, а то и больше, что существенно превышает среднестатистические 20-25 тыс. км. Но есть и исключения — автомобили с реальными маленькими пробегами. Ленд Крузер Прадо остается ликвидным в течение длительного времени, очень медленно теряя в цене. Такой «ценный» автомобиль не оставляют без внимания и автоугонщики.
Toyota Land Cruiser Prado 120 комплектовался атмосферными бензиновыми двигателями и турбодизелем. Встречаются даже версии с атмосферным дизелем. Линейка бензиновых моторов была представлена рядными 4-х цилиндровыми агрегатами рабочим объемом 2,7 литра — 2TR-FE мощностью 163 л.с. с системой автоматического регулирования фаз газораспределения VVT-i и 3RZ-FE 150 л.с. без VVT-i, а так же V-образной «шестеркой» рабочим объемом 4 литра 1GR-FE — 249 л.с. и 3,4 л 5VZ-FE – 185 л.с. (для внутреннего рынка Японии). Дизельные версии представлены 4-х цилиндровыми моторами, в основном турбодизелем 1KD-FTV мощностью 163 л.с., с 2004 года – 166 л.с., а с 2006 года – 173 л.с. Так же на арабских Прадо встречается турбодизель 1KZ-TE мощность 131 л.с. и дизель 5L-E – 94 л.с.
Бензиновые двигатели очень надежны. Привод ГРМ – цепной, с огромным ресурсом. Даже на изрядно побегавших авто необходимости в капитальном ремонте двигателей не возникало. Регулировка клапанов производится с помощью шайб, как правило, за 200-250 тыс. км зазор уходит не более чем на 0,1 мм, и необходимости в регулировке нет. Неустойчивая работа бензинового двигателя, повышенный расход и снижение тяги нередко вызваны загрязненными форсунками. После прочистки форсунок мотор вновь оживает. Как правило, необходимость в этом появляется через 60-100 тыс. км пробега. На автомобилях с пробегом более 300 тыс. км чисткой форсунок скорей всего уже не отделаться, их придеться заменить. Стоимость одной форсунки от 11 до 18 тыс. рублей. Точно такие же симптомы появляются пробеге более 150-200 тыс. км из-за забившегося грязью погружного фильтра топливного насоса в баке при. Для замены фильтра бак придеться снимать. Сам топливный насос ходит более 180-220 тыс. км. Новый насос обойдется в 8-9 тыс. рублей. На Прадо 2003-2004 года с двигателем 1GR-FE иногда возникает необходимость замены пробитой прокладки головки блока цилиндров.
Дизельные моторы менее надежны в сравнении со своими бензиновыми собратьями. Главная причина – некачественное топливо на отечественных АЗС. Привод ГРМ ременный с интервалом замены 120 тыс. км. Регулировка зазора клапанов здесь реализована тоже через шайбы. На дизелях 2003-2005 года возникала необходимость вскрытия мотора для замены прогоревших поршней. Топливные форсунки могут «зазвенеть» при пробеге более 80-100 тыс. км, но свои 150-200 тыс. км они все равно выхаживают. Стоимость форсунки от 13 до 18 тыс. рублей. Проблемы с «наддувом» появляются из-за выхода из строя актуатора турбонагнетателя, изменяющего угол положения лопаток турбины. Причина в механизме привода с шестеренками из пластика, изнашиваемыми из-за большого сопротивления «загрязненных» лопаток турбины. Периодическая очистка воздушного тракта турбины от посторонних отложений, существенно продлит жизнь актуатору.
При пробеге более 150-200 тыс. км начинает подтекать радиатор системы охлаждения двигателя. Оригинальный обойдется в 20-28 тыс. рублей, аналог можно приобрести за 5-10 тыс. рублей. Насос системы охлаждения (помпа) ходит более 120-150 тыс. км. Стартер может отказать при пробеге более 250-300 тыс. км.
Внедорожник комплектовался 5-ти ступенчатой механической и 4-х, позже 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Прадо с «механикой» встречаются редко. К «автомату» нареканий не возникает. Некоторые владельцы жалуются на появление толчков при переключениях. Причем подобное отмечают на автомобилях старше 4-х лет. Нередко избавиться от толчков помогает замена масла в коробке. Случаи отказа редки, да и то возникают при довольно ощутимых пробегах на экземплярах 2003-2004 года.
Полноприводная трансмиссия обеспечивает распределение мощности между осями в соотношении 40% и 60% между передней и задней. При необходимости возможна межосевая блокировка с понижающим рядом. Проблемы с блокировкой могут возникнуть при больших пробегах из-за отказа актуатора межосевой блокировки, представляющего собой небольшой блок с электрическим моторчиком на раздаточной коробке. Цена нового блока 7-12 тыс. рублей. Сальники переднего и заднего редуктора могут «засопливить» при пробеге более 200-250 тыс. км.
Пыльники внутреннего ШРУС нередко требуют замены при пробеге более 140-180 тыс. км. Стоимость нового пыльника 1,5-2 тыс. рублей. Передние ступичные подшипники ходят более 100-150 тыс. км. Стоимость подшипника в сборе со ступицей – около 5 тыс. рублей.
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 комплектовался, как обычной, так и более комфортной – пневмоподвеской. Амортизаторы ходят более 200-250 тыс. км. Для замены всех стоек придеться выложить около 20-25 тыс. рублей. Шаровые ходят около 150-200 тыс. км и меняются в сборе с нижними рычагами (около 10 тыс. рублей). Рычаги подвески ходят более 150-200 тыс. км. Стойки переднего стабилизатора ходят более 120-150 тыс. км. При пробеге более 150-200 тыс. км нередки случаи разрушения заднего стабилизатора. За новый придется отдать около 5 тыс. рублей. На автомобилях старше 7-8 лет нередко наблюдается небольшой перекос на левую сторону. Причина в особенностях развесовки, левая сторона нагружена больше. Некоторые сервисы рекомендуют поменять местами левые и правые пружины.
Пневмоподушки ходят более 150-200 тыс. км. Новый пневмобаллон обойдется в 5-6 тыс. рублей, работа по его замене — около 1-1,5 тыс. рублей. Пневмокомпрессор при исправных пневмоподушках ходит более 200-250 тыс. км. Если кататься на «травящих» то его ресурс не превышает 150 тыс. км. Новый компрессор сравнительно недорогой 9-10 тыс. рублей. Наименее надежный элемент пневмоподвески – датчик положения кузова, ресурс которого около 60-100 тыс. км. При его отказе кузов постоянно находится в самом верхнем положении. Новый датчик дилеры готовы заменить за 20 тыс. рублей. Аналог можно найти за 6 тыс. рублей, работа по его замене обойдется не дороже 2 тыс. рублей. Причиной излишней жесткости пневмоподвески, постоянная работа ее в режиме «спорт», может стать обрыв провода в гофрированной трубке на корпусе амортизатора, чаще левого.
С «возрастом» на Прадо 120 в рулевой появляются люфты при пробеге более 80-120 тыс. км. Свою лепту вносят шлицевое соединение рулевой колонки, рулевой карданчик и промежуточный вал. Если при езде на большой скорости по ухабам сильно отдает в руль, значит, пришло время эластичной муфты рулевой. Рулевые тяги ходят более 200-250 тыс. км.
Тормоза внедорожника часто доставляют проблемы. При этом педаль тормоза становится «ватной». Владельцы бьются в поисках главной причины бед, но иногда безуспешно. Как правило, беспокойства начинаются при пробеге более 150-200 тыс. км. Первыми под подозрения попадают «подзакисшие» суппорта. Ремонт обходится в 3-10 тыс. рублей. Далее настает очередь гидроаккумулятора стоимостью около 10 тыс. рублей, а затем уж и главного тормозного цилиндра — около 30-35 тыс. рублей. Нередко источник бед с тормозами – неисправный клапан в крышке бачка с тормозной жидкостью. С крышки и стоит начинать поиск виновника. Новая крышка стоит чуть более 300 рублей.
На Prado 120 старше 5-ти – 6-ти лет начинают закисать тросы ручника. Стоимость двух тросов около 3-4 тыс. рублей. Работа по их замене обойдется в 1-1,5 тыс. рублей.
К качеству лакокрасочного покрытия больших вопросов не возникает. На машинах старше 4-х лет появляются первые следы коррозии на раме. Примерно к этому же времени начинает тускнеть хром на элементах внешней отделки кузова. На переднем изгибе капота часто появляются сколы, из-за чего впоследствии вспучивается краска. Со временем провисает задняя дверь багажника. Вернуть ее на место можно отрегулировав петли. У многих со временем крышка лючка топливозаправочной горловины начинает задевать за кузов в крайнем открытом положении, что приводит к повреждению лакокрасочного покрытия в месте контакта. Исправить положение можно с помощью «сильных рук».
На более старших Тойота Ленд Крузер со временем подкисает трапеция стеклоочистителей и механизм привода заднего стеклоочистителя. Такого же характера возникают проблемы и у механизма опускания запасного колеса. Часто вызывает нарекания хлипкое крепление противотуманного фонаря в переднем бампере, из-за чего он начинает болтаться. На внедорожниках старше 2005 года нередко мутнеют передние фары. Исправить ситуацию можно с помощью полировки остекления.
Из-за рассыхания старого герметика в местах крепления рейлингов после дождя или мойки может появиться течь в салоне.
На Прадо старше 2006 года при эксплуатации в регионах с жарким климатом нередко растрескивается передняя панель. Перетяжка панели обойдется в 15 тыс. рублей. При пробеге более 100-150 тыс. км появляются потертости на руле и сиденьях с кожаной отделкой.
Проблемы с охлаждением салона чаще возникают из-за утечек в системе кондиционирования. На машинах старше 6-7 лет с двумя контурами охлаждения «сдаются» трубки под днищем. За восстановление герметичности системы и замену трубок придеться отдать около 7-8 тыс. рублей. Некоторые выходят из положения, просто отрезав задний контур. В случае отказа компрессора кондиционера, что тоже иногда случается, придеться отдать около 20-25 тыс. рублей.
На Prado старше 6-7 лет при включении кондиционера из дефлекторов может появиться белая пыль/перхоть. Причина – окисление испарителя кондиционера. Дилеры предлагают новый испаритель за 28 тыс. рублей, а за работу по его замене просят еще около 5 тыс. рублей.
При пробеге более 80-120 тыс. км может зашуметь моторчик печки. После смазки моторчик затихает.
Замок зажигания часто выходит из строя при пробеге более 250-300 тыс. км Причина в хрупком сердечнике. Новый замок в сборе с корпусом стоит около 4-5 тыс. рублей.
При пробеге более 150-200 тыс. км возможен отказать генератор. Причина выход из строя реле или износ щеток. Чаще его удается восстановить после ремонта за 4-5 тыс. рублей.
На этом список наиболее часто повторяющихся неисправностей исчерпан. Какие можно сделать вывод? Свежие экземпляры никаких проблем не доставляют. Тойота Ленд Крузер Прадо 120 в течение первых пяти-шести лет практически не требует никаких вложений. Да и после проблем не так и много, к тому же они все легко решаемы и устранимы. Более серьезных финансовых вложений может потребовать ходовая часть автомобиля около 30-50 тыс. рублей. Быть может придеться повозиться и с тормозами. Остальное все мелочь и вероятность появления этих неисправностей на одном конкретном автомобиле не так уж и высока. А после автомобиль скорей всего еще долго будет радовать своей не прихотливостью.
Автомобиль действительно очень надёжный, на Прадо клубе люди проехали по 400-500 000 км без каких либо серьёзных поломок…
Конкретно у меня пробег более 200 000 и ни одна из перечисленых поломок и проблем не проявилась…
Большое спасибо
Ответить
  16
  4
12.01.2017 alexey-200502
  
Красноярск

Сообщений: 313
VBS
Вы в России живете? Октавия первое место по продажам в С классе уже который год держит. и откуда взяли, что "и так неохотно покупали"?
Да это лишь бы ляпнуть. А касаемо дизайна, Ну привыкли же к новому прадо и здесь все устаканится - найдет машина своего покупателя.
Ответить
  17
  3
12.01.2017 ezalabasov
  
Абакан

Сообщений: 302
MMAXXIO Secret X-Files
Какой выбрали автомобиль? что же сразу не написать.
Так внизу же должны ссылки на отзывы вроде отображаться, разве нет?
Если нет, то Optima 2.4
Ответить
  3
  5
12.01.2017 халк!!!
     
Gotham City

Сообщений: 2351
Переключатель света как у меня на куга, робот больше не в каких его проявлениях, тем более дзг, пауршифт был по надёжнее в любом случае
Ответить
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Focus 2012, Ford Kuga 2011
  3
  11
12.01.2017 халк!!!
     
Gotham City

Сообщений: 2351
Ещё и масложор у этих вагов и это к сожелению не миф, из за масложёра и дсг , сейчас октавия самая дешёвая на вторичке, и в цене падает больше остальных, но едет с турбой шустро
Ответить
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
  10
  15
12.01.2017 Александр
Омск
zeleke
На поезд то хоть есть денег? Приезжайте на курорты краснодарского края и зарабатывайте миллионы , если конечно сможете. Вечная проблема -хорошо там где нас нет.
Приедь ко мне в деревню и попробуй за месяц хотя бы 8 тыр заработать. А потом рассуждай о жизни в рашке.
Ответить
  14
  11
12.01.2017 Максим
Севастополь
AHTOH_KPblM
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
Все эти машинки были куплены с 14 по 16 годы в связи с возможностью продать в Украину дорого свой бу автомобиль и немного добавив купить новую машину. Сам так сделал в прошлом году, продав АCX 13 года и купив за те же деньги из салона новую Октавию. Ну и население Крыма привыкше хранить сбережения в валюте, а машинки одно время было очень выгодно покупать сдав баксы.
Ответить
  14
   
12.01.2017 1977Vadim
   
Кемерово>TUAPSE

Сообщений: 690
АвтоГорожанин
1.6 MPI AT бензин передний 110 л.с. Ambition 1 122 000 Р
Очень дорого, и это дорестайл. А предыдущее поколение с тем же мотором и в той же комплектации стоило 734 000 Р. Почти в два раза. Те кто пишут мне постоянно "надо меньше ныть" - у вас зарплата выросла вдвое с 2013 года? В два раза прямо? Никогда не поверю что таких людей наберется хотябы 10%, у нас почти все производства закрылись по области, у кого что выросло непонятно.
Зарплата неумолимо падает... Работаем по сметным ценам 2011 года!!! Только тупо на еду, ни о каком развитии организации, обновлении материальной базы речи не ведем... Высококвалифицированные специалисты ушли - проще шабашить, деньги сразу и никаких налоговых и прочих фондов, приходящие на мизерную з/п(её просто стыдно написать цифрами) "работнички" (коих прет кучами ибо работы нет ваабще!!!) тянут ко дну...
Ответить
Национальность - Сибиряк
  10
  1
12.01.2017 коммунист
 
Ingolstadt

Сообщений: 7655
чёто с фарами они явно перемудрили.
Ответить
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
  4
   
12.01.2017 zeleke
    
Краснодар

Сообщений: 1353
Александр
Приедь ко мне в деревню и попробуй за месяц хотя бы 8 тыр заработать. А потом рассуждай о жизни в рашке.
Тебя там в плену держат? Я жил на дв и переехал на юг. Вообще не знакомых никого не было. Купил билет и прилетел ибо что то менять нужно если не устраивает то что происходит.
Ответить
  12
  6
12.01.2017 nico_PCM
     
Ростов-на-Дону

Сообщений: 123
Shniperson
У нас на фирме 5 Октавий А7 трудятся в качестве разъездных машин, все 2013 года, покупались одной партией, все с мотором 1,4TSI/140 сил на мешалке. У всех пробег за 200, у одной уже 270 тысяч. Все моторы в норме, все турбины родные. Эксплуатация достаточно жёсткая, замена масла каждые 15 тысяч, масла от ТО до ТО берёт в среднем 500-700 мл. Так что, нормально всё с ними в плане выносливости.
Вот ей богу, как начнешь читать ваговодов, так ни у кого ничего не ломается и всё прям шик. А хороший друг полицейский говорил мне что нельзя брать,им выделили 5 машин, 1.8 на ручке, две из них ждут капиталку двигателя. Машинам в апреле будет два года.
Ответить
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2016, Opel Vectra 2008
  8
  7
12.01.2017 Leopard
   
Барабаново

Сообщений: 24176
Хорошая октавия..
Ответить
  3
  4
12.01.2017 jeka86111
     
Красноярск

Сообщений: 2116
И снова дореволюционный тахометр поставили: 10,20,30,40.....80 на x100 вместо 1.2.3.4.....8 на x1000
Ну зачем кол-во оборотов обозначать так сложно: "1/min х100" ? Проще х100 rpm или x100r/min
Ответить
 
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
  4
  6
12.01.2017 Mihbo-car
   

Сообщений: 601
О эта уродливая оптика, меня и то семпотичнее получилось нарисовать!
Ответить
 
   
  12
12.01.2017 108m
Томск
Наверное одна из самых страшных машин современности.
Ответить
  5
  12
12.01.2017 Alex_Sun
Сосновоборск
АвтоГорожанин
Кому не нравится "маленький мотор" - вы вероятно все имеете безлимитный бесплатный бензин, иначе объяснить это не могу. Цены растут на топливо а им подавай не меньше чем V6 да еще в бюджетной машине да чтоб налог был низкий.

Динамика розничных цен на бензин АИ-95 (Россия, руб.) для Москвы:
Январь 2013 - 31,03р
Январь 2017 - 38,56р
Вы бы помалкивали про маскву. У вас там цены на бенз теже, что в регионах, а зп не в пример куда выше.
Ответить
  7
  1
12.01.2017 WannaGoPro
   
Новосибирск

Сообщений: 24
АвтоГорожанин
Кому не нравится "маленький мотор" - вы вероятно все имеете безлимитный бесплатный бензин, иначе объяснить это не могу. Цены растут на топливо а им подавай не меньше чем V6 да еще в бюджетной машине да чтоб налог был низкий.

Динамика розничных цен на бензин АИ-95 (Россия, руб.) для Москвы:
Январь 2013 - 31,03р
Январь 2017 - 38,56р
По вашим данным удорожание бензина 5.6% в год. Вы считаете это много или он не должен дорожать в принципе?
Ответить
  1
  1
Пусть едет мимо!
Ответить
  4
  4
12.01.2017 Иванов-Водкин
 
Екатеринбург

Сообщений: 5663
ААА
уже кусок железа стоит 1 млн. руб. ПИПЕЦ!!!
Но оно еще и ездит.
Ответить
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
  1
  1
12.01.2017 Руслан или Денис
Сургут
Информация к размышлению, данный автомобиль будет доступен в 2017 году в кузове Лифтбэк (седан) на полном приводе 4х4 с мотором 1,8 и DSG-6 (мокрая), по примерным оценкам она будет доступна в районе 1,5 деревянных. Замечу, что в районе данной цены, ни один производитель на Российском рынке не предлагает новый а/м на 4х4 с едущим мотором. Есть над чем подумать...................... .........
Ответить
  11
  4
12.01.2017 Консерватор
   
Лесостепск в краю болот

Сообщений: 28396
Модернизированные лифтбэк и универсал начнут продавать одновременно

Универсалы практически никогда не были в свободной продаже с выходом А7, только под заказ, ожидание 6 мес, с начала продаж, в 13 году, еще завозились из Чехии на стоянки, ограниченно, а так только под заказ из Чехии. Попуасов обычно на лифтбеки склоняют, ибо белые люди в Эвропе, универсалы сами берут.
Ответить
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
  1
   
12.01.2017 Консерватор
   
Лесостепск в краю болот

Сообщений: 28396
Руслан или Денис
Информация к размышлению, данный автомобиль будет доступен в 2017 году в кузове Лифтбэк (седан) на полном приводе 4х4 с мотором 1,8 и DSG-6 (мокрая), по примерным оценкам она будет доступна в районе 1,5 деревянных. Замечу, что в районе данной цены, ни один производитель на Российском рынке не предлагает новый а/м на 4х4 с едущим мотором. Есть над чем подумать...................... .........
Не ну все...нада брать! Просто трындец...проходимец...150 мм клиренса, огромные свесы..длинная и широкая база. Нахрена козе боян? Бенз лишний тратить? да плюс недешевые, обслуживаемые дополнительные узлы?. Попуасам всегда нравятся яркие бусы:))))
Ответить
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
  6
  9
12.01.2017 гено
   

Сообщений: 806
деревянная какая то машина . серая коробка .
Ответить
  4
  2
12.01.2017 гено
   

Сообщений: 806
глонасс по любому уже стоит
Ответить
  1
   
12.01.2017 JumanGEE
  
Новосибирск

Сообщений: 10565
Tiberiium
Если бы в 2010 доллар был по 20. Но был он по 30. Видать вы не там жили. И октавию у меня отец взял как раз в 2010 за 600 с хвостиком.

Я про что и говорю, я вроде денег получать стал больше, а купить могу все так же.
Постойте - ну раз ваша з/п выросла в 3 раза, а цены - в 1,5-2. Значит про то, что "Работал-работал, а уровень жизни не улучшился" - вы нам просто напросто вешаете лапшу на уши. Увеличился - просто не в 3 раза, ибо в 2010 году рубль был адово переоценен из-за высоких цен на нефть.
"Вот до чего проклятый Путнин Россию-матушку довел! - кричали тысячи несчастных и все снимали на Айфон" (с)
Ответить
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
  5
  8
12.01.2017 Kavin
 
Новороссийск!

Сообщений: 5128
Никак не могу определиться нравится мне новый дизайн фар или нет. Надо в живую смотреть только
Ответить
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
  2
   
12.01.2017 6955233
Находка
Alex Kostikov
Покажите мне новую машину с динамикой как у октавии 1.8 180л.с. на механике, с таким вместительным салоном и багажником в максималке за 1.35 млн? Ииии, их нет! Лучший выбор. (п.с. я свою на мешалке 1.8 с биксеноном и спорт сидениями и рулем от рс взял в апреле за 1.34 без скидок)
П.с. А рестаил вообще морда мимо кассы. Лишнее доказательство, что взял свою в дорестаил и не прогадал :)
Ты видимо не читаеш новости дрома... Хонда стала машины с двигателями турбо ставить и намного дешевле и через года 2 они у нас появятся... А так весь дальний восток на гибридах ездит и радуется что нету турбо октавии... Ваг на дальнем востоке конкуренции не видет
Ответить
  4
  6
12.01.2017 alexey-200502
  
Красноярск

Сообщений: 313
6955233
Ты видимо не читаеш новости дрома... Хонда стала машины с двигателями турбо ставить и намного дешевле и через года 2 они у нас появятся... А так весь дальний восток на гибридах ездит и радуется что нету турбо октавии... Ваг на дальнем востоке конкуренции не видет
Ну радуйтесь, Кто не дает то, а кто захочет, тот купит, как и было раньше.
Ответить
  2
   
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
Страшилище, Лексус со своими мордами хищника видимо вдохновил. А машина то хорошая, можно брать с заменой фар и бампера.
Ответить
  2
  4
12.01.2017 @lex@nder
  
Не дом и не улица

Сообщений: 9430
JumanGEE
Сейчас доллар 60. Ваша з/п выросла в 3 раза. В 2010 году доллар был по 20 рублей и цены в 3 раза ниже на все? Октавии по 320 тыр продавали? Вы видимо в какой-то другой стране в 2010 году жили.
Доллар в 2010 году был 30. Сейчас 61 (с очень недавних пор). Октавия в 2010 году (присматривался а 1.8 дсг) была 750тыр, а сейчас 1.45млн.

З/п в "тыс. руб." у меня практически не изменилась. Все верно тебе чел сказал: на з/п стало можно купить в 2 раза меньше.
Ответить
  7
  3
12.01.2017 @lex@nder
  
Не дом и не улица

Сообщений: 9430
ИМХО Октавия в том виде в котором она выпускалась последние годы - была самым удачным решением дизайнеров. Все что до и после - откровенно на любителя.
Ответить
  5
  1
12.01.2017 dimasur86
     

Сообщений: 2167
AHTOH_KPblM
У меня на работе все ноют, мол зарплата маленькая, всего 25 тыс рублей, на это ничего сейчас не купишь и тд...и все на машинах ездят на работу, в т.ч. на октавии, проехать негде, повсюду пробки, парковаться тоже негде. Зато все ноют сидят на форумах, на улицах, на работе, что денег нет, зарплаты маленькие, руководство страна ужасное, руководство предприятия ужасное, денег не платит нормальных. Достали нытики. У кого проблемы и денег нет - это бабушки с 10 тыс на месяц и 4.5 тыс коммуналки. А вы мужики здоровые, хватит ныть.
нужно поднять резко цены на топливо и народ перестанет ездить. газ запретить. короче всех на общественный транспорт и велики
Ответить
  1
  2
12.01.2017 Владимир_Вытер
6955233
Ты видимо не читаеш новости дрома... Хонда стала машины с двигателями турбо ставить и намного дешевле и через года 2 они у нас появятся... А так весь дальний восток на гибридах ездит и радуется что нету турбо октавии... Ваг на дальнем востоке конкуренции не видет
Где появится хонда, у кого "у нас"? Ее сейчас нет, а через два года она прям так возьмет и появится. Хонда провалилась в РФ со своими переоцененными моделями. Даже покупка аналогичной тойоты была разумней, не говоря о прочих. А турбохонду, теперь, если только распилом привезете...
Ответить
  7
  1
Покупали в самом начале , когда в салонах даже соседствовали А5 и А7. Начальная была 1,2 TSI за 589 тыс, 14 тыс доплата за металлик, кондиционер 40 тыс . с мотором 1,4 стоила от 749 тыс или 750 тыс, не помню. с мотором 1,8 стоила от 850 тыс (все цены точные). Самым дорогим был дизель 2,0, он стоил от 1080000 руб (Миллион восемьдесят тысяч).
Мы купили 1,2tsi коричневый без кондиционера, с защитой и зимними колесами нокиан (со скидкой) примерно за 619 тыс. 2013 год. ждали машину с весны по декабрь и машину выдали 27 декабря 2013.
Ответить
  5
   
12.01.2017 alexey-200502
  
Красноярск

Сообщений: 313
Владимир_Вытер
Где появится хонда, у кого "у нас"? Ее сейчас нет, а через два года она прям так возьмет и появится. Хонда провалилась в РФ со своими переоцененными моделями. Даже покупка аналогичной тойоты была разумней, не говоря о прочих. А турбохонду, теперь, если только распилом привезете...
Только кто этот распил на учет поставит. С напарником ставили на учет его ниссан, туда же приехали два пацана на аккордеоне, Так вот гаец, который осматривал всю ее облазил - днище, стойки, дверные уплотнители, короче завернул клячу на штрафуху. Туда этому лому и дорога. Неделю назад видел что натворил один урод на таком хлама: лупанул боком одну, а отлетевшая **** еще две или три машины зацепила - хорошо, что без жмуров.
Ответить
  1
  4
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Значится 1.6 атмо 110 сил будет стоить min 940.000 на МКПП?

Я бы лучше, если меня интересовал такой тип авто, купил бы http://www.hyundai.ru/Elantra
http://www.hyundai.ru/price_li...

За 909 (а не за 940) будет та же база, только стопудово более богатая база, чем у Октавии, мотор мощнее, дизайн приятнее, гарантия длиннее.
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  3
  3
H22A RED TOP
Значится 1.6 атмо 110 сил будет стоить min 940.000 на МКПП?

Я бы лучше, если меня интересовал такой тип авто, купил бы http://www.hyundai.ru/Elantra
http://www.hyundai.ru/price_li...

За 909 (а не за 940) будет та же база, только стопудово более богатая база, чем у Октавии, мотор мощнее, дизайн приятнее, гарантия длиннее.
Октаха стартует в продаже с апреля, на хундай еще поднимут цены к тому времени.
Ответить
  1
  1
12.01.2017 jeka86111
     
Красноярск

Сообщений: 2116
Руслан или Денис
Информация к размышлению, данный автомобиль будет доступен в 2017 году в кузове Лифтбэк (седан) на полном приводе 4х4 с мотором 1,8 и DSG-6 (мокрая), по примерным оценкам она будет доступна в районе 1,5 деревянных. Замечу, что в районе данной цены, ни один производитель на Российском рынке не предлагает новый а/м на 4х4 с едущим мотором. Есть над чем подумать...................... .........
Лучше доплатить и купить Rav4 2 литра 4WD на вариаторе от 1 635 000 деревянных
Ответить
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
  5
  12
H22A RED TOP
Значится 1.6 атмо 110 сил будет стоить min 940.000 на МКПП?

Я бы лучше, если меня интересовал такой тип авто, купил бы http://www.hyundai.ru/Elantra
http://www.hyundai.ru/price_li...

За 909 (а не за 940) будет та же база, только стопудово более богатая база, чем у Октавии, мотор мощнее, дизайн приятнее, гарантия длиннее.
И мотор мощнее на 17 пони на бумаге. Октавия все - таки практичнее и качественее. Корейцы пока недоросли, поэтому и цена ниже. Все верно
Ответить
  5
  4
12.01.2017 moёmesto
    
Тюмень

Сообщений: 1826
Mihbo-car
О эта уродливая оптика, меня и то семпотичнее получилось нарисовать!
Да ты Бертоне!
Ответить
  1
   
12.01.2017 Jora 1
   
Ставрополь

Сообщений: 571
Заменили бы ДСГ-7 на ДСГ-6 и можно брать. А так что-то я очкую....
Ответить
  3
   
12.01.2017 владимир152
 
НН

Сообщений: 224
H22A RED TOP
Значится 1.6 атмо 110 сил будет стоить min 940.000 на МКПП?

Я бы лучше, если меня интересовал такой тип авто, купил бы http://www.hyundai.ru/Elantra
http://www.hyundai.ru/price_li...

За 909 (а не за 940) будет та же база, только стопудово более богатая база, чем у Октавии, мотор мощнее, дизайн приятнее, гарантия длиннее.
Хёндэ продаете? Откуда такие параллели? Только потому что одноклассники? У Октавии был практически единственный конкурент, но он ушел с рынка вместе со своим хозяином GM. Сейчас у нее конкурентов просто нет. Если мы не говорим о "кузьмичах", которым все равно на чем до дачи с рассадой доезжать. И при чем здесь 1,6 атмосферник. Кому он надо? Этот мотор не только для Октавии, которая уже переросла С класс, он для Рапида ни о чем. Чипованный, он конечно кое как едет, но зачем, когда есть 1,4 турбо. Или мы тут не о новых машинах говорим?
Бред про ненадежность и масложор начинать не нужно. Я на них сам ездил, семья ездит, на работе три TSi и все очень хорошо себя чувствуют. Да масло доливали и доливаем на движках 2011- 2012 г. в. примерно по 0,5 л за межсервисный интервал, новые (2015г.) почему то не жрут. И что? Расход со временем не растет. Все работает. Дико жалею, что с рынка ушел TDi. Вот была песня)))
Ответить
   
  5
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Юрий Бондаренко
И мотор мощнее на 17 пони на бумаге. Октавия все - таки практичнее и качественее. Корейцы пока недоросли, поэтому и цена ниже. Все верно
Ну может у тебя на бумаге, потому что ты не знаешь тех.части.
А так у 1.6 Элантры регулировка фаз и на впуске и на выпуске, у 1.6 Октахи только на впуске. Поэтому 1.6 Элантры и мощнее.
Поэтому мотор Элантры априори объективно бодрее, чем у Октавии и дело не в бумаге.
Динамика 0-100:
- Элантра 1.6 МКПП - 10.1 сек
- Октавия 1.6 МКПП - 12 сек
Качественнее? Почему тогда у "качественной" Октавии гарантия короче в 2,5 раза? (2 года на Шкоду, 5 на Хундай). Почему производитель не может ответить за свое качество и дать покупателям нормальную гарантию?
А вот почему - разваливаются фазовращатели на "качественном" моторе "качественной" Октавии:
http://www.octavia-club.ru/f/A...
Речь как раз о новых 1.6 110 сил.
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  5
  5
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
Давайте не будем сравнивать эталон Ц класса с корейскими шушлайками
Ответить
  11
  5
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Юрий Бондаренко
Октаха стартует в продаже с апреля, на хундай еще поднимут цены к тому времени.
Шкода подняла на 8000.
С чего ты взял, что Хундай поднимет на 31.000 за 4 месяца? (940 Октавия минус 909 Элантра), при том, что Хундай изначально менее жадный?
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  6
  1
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
владимир152
Хёндэ продаете? Откуда такие параллели? Только потому что одноклассники? У Октавии был практически единственный конкурент, но он ушел с рынка вместе со своим хозяином GM. Сейчас у нее конкурентов просто нет. Если мы не говорим о "кузьмичах", которым все равно на чем до дачи с рассадой доезжать. И при чем здесь 1,6 атмосферник. Кому он надо? Этот мотор не только для Октавии, которая уже переросла С класс, он для Рапида ни о чем. Чипованный, он конечно кое как едет, но зачем, когда есть 1,4 турбо. Или мы тут не о новых машинах говорим?
Бред про ненадежность и масложор начинать не нужно. Я на них сам ездил, семья ездит, на работе три TSi и все очень хорошо себя чувствуют. Да масло доливали и доливаем на движках 2011- 2012 г. в. примерно по 0,5 л за межсервисный интервал, новые (2015г.) почему то не жрут. И что? Расход со временем не растет. Все работает. Дико жалею, что с рынка ушел TDi. Вот была песня)))
Нет не продаю, вообще не фанат Хундая и Шкоды.
Что значит "только потому что"? Что уже сравнение одноклассников с одинаковыми моторами с примерно равной ценой не устраивает?
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  4
  4
12.01.2017 Lluther
     
Москва

Сообщений: 2659
JumanGEE
Постойте - ну раз ваша з/п выросла в 3 раза, а цены - в 1,5-2. Значит про то, что "Работал-работал, а уровень жизни не улучшился" - вы нам просто напросто вешаете лапшу на уши. Увеличился - просто не в 3 раза, ибо в 2010 году рубль был адово переоценен из-за высоких цен на нефть.
"Вот до чего проклятый Путнин Россию-матушку довел! - кричали тысячи несчастных и все снимали на Айфон" (с)
Еще один "эксперт". Когда рубль будет 120 за бакс - не говори, что рубль недооценен, ок?
Ответить
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
  1
  4
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Сейчас у нее конкурентов просто нет

ЛОЛ, прям самолет. он еще у меня спрашивает продаю ли я Хундай, а сам слюной на Шкоду исходит.
по каким параметрам нет конкурентов?

по наихудшим условиям владения - конкурентов у Шкоды ТОЧНО НЕТ, согласен:
- самая короткая гарантия на рынке
- самые дорогие опции в C-классе
- самые бедные фиксированные комплектации
- самый рисковый набор основных узлов (мотор/коробка tsi/dsg)
- самый бодрый аппетит на масло
- самая худшая надежность
- самая дорогая цена
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  8
  5
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
H22A RED TOP
Сейчас у нее конкурентов просто нет

ЛОЛ, прям самолет. он еще у меня спрашивает продаю ли я Хундай, а сам слюной на Шкоду исходит.
по каким параметрам нет конкурентов?

по наихудшим условиям владения - конкурентов у Шкоды ТОЧНО НЕТ, согласен:
- самая короткая гарантия на рынке
- самые дорогие опции в C-классе
- самые бедные фиксированные комплектации
- самый рисковый набор основных узлов (мотор/коробка tsi/dsg)
- самый бодрый аппетит на масло
- самая худшая надежность
- самая дорогая цена
Лучший салон, управляемость и комфорт в Ц классе. Самый мощный мотор. Лучший экстерьер (до рестайла). Низкая цена.
Что ещё надо?
Ответить
  4
  5
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
А вообще эталон Ц класса - БМВ первой серии конечно, но ценник не сопоставим там...
Ответить
  1
  4
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Tuy Fd
Давайте не будем сравнивать эталон Ц класса с корейскими шушлайками
Машина - это не только ездовые качества (которые кстати весьма скромные в варианте Октавия с мотором 1.6). Это еще и условия владения (см. выше). По условиям владения Октавия в полной zhope - самая затратная и рискованная машина класса.
Поэтому я не вижу ни единой причины отдать 940 тыр за 1.6 Октавию, когда есть та же Элантра, дешевле на 31 тыр, с более бодрой динамикой априори из-за более бодрого технически мотора, с нормальной гарантией и надежностью.
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  4
  4
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Tuy Fd
Лучший салон, управляемость и комфорт в Ц классе. Самый мощный мотор. Лучший экстерьер (до рестайла). Низкая цена.
Что ещё надо?
Это гипотетические рассуждения.
Мы начали сравнение целесообразности покупки Октавии с 1.6 за 940 руб. (0-100: 12 сек.), когда есть Элантра с 1.6 за 909 руб. (0-100: 10.1 сек).
Есть что сказать по этому вопросу?
В чем преимущества такой Октавии перед такой Элантрой?
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  4
  2
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
H22A RED TOP
Машина - это не только ездовые качества (которые кстати весьма скромные в варианте Октавия с мотором 1.6). Это еще и условия владения (см. выше). По условиям владения Октавия в полной zhope - самая затратная и рискованная машина класса.
Поэтому я не вижу ни единой причины отдать 940 тыр за 1.6 Октавию, когда есть та же Элантра, дешевле на 31 тыр, с более бодрой динамикой априори из-за более бодрого технически мотора, с нормальной гарантией и надежностью.
Динамику ещё надо реализовать правильно, чего нет у Элантры. Это неуправляемый снаряд с дохлой АКПП, а механику сейчас не жалуют. Ну и статистики по надёжности не видел, здесь не могу сказать. Но лучше рискнуть и ездить на приятной во всех отношениях машине.
Ответить
  2
  4
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Tuy Fd
Динамику ещё надо реализовать правильно, чего нет у Элантры. Это неуправляемый снаряд с дохлой АКПП, а механику сейчас не жалуют. Ну и статистики по надёжности не видел, здесь не могу сказать. Но лучше рискнуть и ездить на приятной во всех отношениях машине.
То есть чудо-Октавия динамику всегда позволяет реализовывать правильно, а у Элантры надо ЕЩЁ?
П - предвзятость.
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  4
  2
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
H22A RED TOP
Это гипотетические рассуждения.
Мы начали сравнение целесообразности покупки Октавии с 1.6 за 940 руб. (0-100: 12 сек.), когда есть Элантра с 1.6 за 909 руб. (0-100: 10.1 сек).
Есть что сказать по этому вопросу?
В чем преимущества такой Октавии перед такой Элантрой?
Я описал все преимущества, мощный мотор вычёркиваем в этом случае.
Ответить
   
  4
12.01.2017 Сергей
Ханты-Мансийск
1
Перед Пассат 2000 годов. Не нравится!
Где это ты в 2000-х был-то?!
Ответить
   
  2
12.01.2017 Алексей Витальевич
  
Тверь

Сообщений: 504
Еще хуже стала, чем была.)
Ответить
  1
  1
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
H22A RED TOP
То есть чудо-Октавия динамику всегда позволяет реализовывать правильно, а у Элантры надо ЕЩЁ?
П - предвзятость.
Вы конкретно сравнивали в лоб два этих авто? На Элантре укачивает, подвеска передаёт мельчайшие неровности дороги, такое чувство что зад прыгает постоянно, руль вырывается из рук при поворотах.
Никакой предвзятости, только объективное сравнение. Никогда не нравилась Шкода кстати.
Ответить
  4
  3
12.01.2017 Foxxx_
 
Krasnodar

Сообщений: 246
Брать авто С за мульон (с лишним) с двиглом 1.6л... ??? Хоть Элантру хоть Октавию - какой в этом тайный смысл?
Что по Элантре: там же двигатель Гамма,что и в Солярисе... Который замечу впаривают только в РФ... в Европе Корейцы ставят КАППА уже с гидриками, и турбо версии от 1.0л... и таки да роботы )) ... В техническом плане у нас утопия за такие деньги...
По ценам простите: нормальная Элентра 2.0 АКП стоит 1,2млн-1,37млн в зависимости от допов... и едет аж за 10сек до 100км/ч!
Октавия с двиглом 1.4 TSI идёт от 1.1 - 1.26млн и едет за 8.1 до 100км/ч - и в пробках горшки 1.4 в отличие от корейского 2.0 - едят тупо меньше... А за цену 1.37млн, которую стоит Элантра можно взять Октавию 1.8TSI в компл Style 1,34 млн, где есть усё необходимое и даже немного больше... )
По поломкам: большая часть народа их и в глаза не видела, но судят заочно: на DSG ездим с 2011 года - пока все детальки родные )))
кроме масла , дилер поменял бесплатно по сервисной компании, чтобы мехатроник служил дольше )))
Ответить
  7
  2
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
Tuy Fd
Я описал все преимущества, мощный мотор вычёркиваем в этом случае.
Ну давай разберем что ты там накалякал.
"Лучший салон" - фигня, у новой Элантры салон не хуже, я сидел в обоих салонах, у Элантры салон богаче и уютнее.
"управляемость" - фигня, ездил на тесте. Дохлый 1.6 Октавии не дает раскрыть возможности шасси
"комфорт в Ц классе" - Октавия едет жестче, Элантра мягче
Лучший экстерьер (до рестайла) - на вкус и цвет
"Низкая цена." - брехня откровенная - октавия 940, элантра 909
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  4
  5
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
H22A RED TOP
Ну давай разберем что ты там накалякал.
"Лучший салон" - фигня, у новой Элантры салон не хуже, я сидел в обоих салонах, у Элантры салон богаче и уютнее.
"управляемость" - фигня, ездил на тесте. Дохлый 1.6 Октавии не дает раскрыть возможности шасси
"комфорт в Ц классе" - Октавия едет жестче, Элантра мягче
Лучший экстерьер (до рестайла) - на вкус и цвет
"Низкая цена." - брехня откровенная - октавия 940, элантра 909
Всё с точностью да наоборот, в пользу Октавии. Ах да - вонючий пластик корейский, я думал задохнусь там.
Элантра мягче...? Мне нечего добавить) Ещё расскажи про "отличную" 6 ст АКПП у элантры
Ответить
  4
  5
12.01.2017 JumanGEE
  
Новосибирск

Сообщений: 10565
Lluther
Еще один "эксперт". Когда рубль будет 120 за бакс - не говори, что рубль недооценен, ок?
С 2014 года - нет понятия "недооценен" или "переоценен" - ЦБ РФ отменил валютный коридор, прекратил интервенции на валютный рынок и теперь у нас "плавающий" курс рубля. Теперь рубль стоит ровно столько, за сколько его готовы покупать. Единственное ограничение - ключевая ставка, для предотвращения валютных спекуляций.

Если рубль будет по 120 - это будет печально, конечно. Но в стране, упорно не желающей развивать свое производство и поющей осанны любому импорту (даже если он ничем не лучше российских товаров) - это будет вполне закономерно.
Ответить
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
  4
   
12.01.2017 гено
   

Сообщений: 806
JumanGEE
С 2014 года - нет понятия "недооценен" или "переоценен" - ЦБ РФ отменил валютный коридор, прекратил интервенции на валютный рынок и теперь у нас "плавающий" курс рубля. Теперь рубль стоит ровно столько, за сколько его готовы покупать. Единственное ограничение - ключевая ставка, для предотвращения валютных спекуляций.

Если рубль будет по 120 - это будет печально, конечно. Но в стране, упорно не желающей развивать свое производство и поющей осанны любому импорту (даже если он ничем не лучше российских товаров) - это будет вполне закономерно.
ну а что если жить на евро вместо рубля ввести евро?
Ответить
  1
  1
12.01.2017 H22A RED TOP
  

Сообщений: 8434
нормальная Элентра 2.0 АКП стоит 1,2млн-1,37млн в зависимости от допов... и едет аж за 10сек до 100км/ч!
Октавия с двиглом 1.4 TSI идёт от 1.1 - 1.26млн и едет за 8.1 до 100км/ч


да, но Элантра будет в максималке и с гарантией 5 лет. А Октавия в средней комплектации и с гарантией 2 года.
и таки Элантра дешевле: 2.0ат 150 л.с. компл. "комфорт" стоит 1.209.900, октавия 1.4дсг 150 л.с. компл. "стайл" стоит 1.257.000, и комплектация стайл беднее комфорта:
- в элантре ионизатор воздуха, в октавии - шишь
- в элантре подогрев задних сидух, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре подогрев руля, в октавии - шишь (не предлагается даже как опция)
- в элантре монитор 5 дюймов, в октавии - радио-СD 2din :))
- в элантре камера заднего вида, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре салон кожа, в октавии - тряпка (кожа опция +138.000 (!) и только в составе пакета)
- в элантре ассистент подъема в гору, в октавии - как опция +4500

Так что в сравнимых опциях Элантра дешевле Октавии в среднем на 200 тыр.

Кто хочет сбросить 2 секунды до 100 в динамике, переплатив 200 тыр и получив 2 года гарантии (вместо 5) и риск дрища у мотора и коробки - конечно выберет Октавию.
Ответить
Автомобиль-лучший способ превратить деньги в шум.
Мнение это то, что идиоты имеют вместо фактов.
  5
  6
H22A RED TOP
нормальная Элентра 2.0 АКП стоит 1,2млн-1,37млн в зависимости от допов... и едет аж за 10сек до 100км/ч!
Октавия с двиглом 1.4 TSI идёт от 1.1 - 1.26млн и едет за 8.1 до 100км/ч


да, но Элантра будет в максималке и с гарантией 5 лет. А Октавия в средней комплектации и с гарантией 2 года.
и таки Элантра дешевле: 2.0ат 150 л.с. компл. "комфорт" стоит 1.209.900, октавия 1.4дсг 150 л.с. компл. "стайл" стоит 1.257.000, и комплектация стайл беднее комфорта:
- в элантре ионизатор воздуха, в октавии - шишь
- в элантре подогрев задних сидух, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре подогрев руля, в октавии - шишь (не предлагается даже как опция)
- в элантре монитор 5 дюймов, в октавии - радио-СD 2din :))
- в элантре камера заднего вида, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре салон кожа, в октавии - тряпка (кожа опция +138.000 (!) и только в составе пакета)
- в элантре ассистент подъема в гору, в октавии - как опция +4500

Так что в сравнимых опциях Элантра дешевле Октавии в среднем на 200 тыр.

Кто хочет сбросить 2 секунды до 100 в динамике, переплатив 200 тыр и получив 2 года гарантии (вместо 5) и риск дрища у мотора и коробки - конечно выберет Октавию.
Если Элантры такие замечательные, как Вы пишите, почему-то их почти нет на улицах. Живу в Вологде, город не большой, но есть ОД и Хендая и Шкоды, так вот с момента появления новой Элантры за все время видел только одну машину, Октавий же катается полным полно. Как можете это объяснить?
Ответить
  7
  3
12.01.2017 alexey-200502
  
Красноярск

Сообщений: 313
Алексей Березин
Если Элантры такие замечательные, как Вы пишите, почему-то их почти нет на улицах. Живу в Вологде, город не большой, но есть ОД и Хендая и Шкоды, так вот с момента появления новой Элантры за все время видел только одну машину, Октавий же катается полным полно. Как можете это объяснить?
Полностью поддерживаю. Если октахи покупают недальновидные люди, то как тогда быть с таксофирмами, в которых сначала а5 а теперь и а7 катают в комплектации бомжэдишн 1,6 на палке. Так же в качестве такси часто вижу алмеры. Ничего не скажу про элантру, не пишу про машины о которых ничего не знаю, но почему, если она такая выгодная ее не покупают таксофирмы, и где она, на каком месте в рейтинге продаж новых автомобилей в России.
Ответить
  4
  1
12.01.2017 Мельниченко Александр
Нижний Новгород
Что то про сборку ни слова. Универсалы как обычно с Чехии, а лифтбеки из Нижнего. Только вот про широкий ассортимент цветов и комплектаций не уверен. Здесь ведь как - настряпуют работяги машин под склад и айда в неоплачиваемые отпуска. А клиент должен выбрать из того, что стоит несколько месяцев на открытых площадках.
Ответить
   
   
12.01.2017 ise-87
 
Иркутск (р-н)

Сообщений: 7616
Люблю Россию
рестайлинги эти... нам выносливость и надежность надо!
вот вот
Ответить
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
  1
   
12.01.2017 5-9
    
Самара

Сообщений: 1285
JumanGEE
Так вот кто смотрит телевизор-то оказывается. А я все думал - для кого эти все новостные каналы работают? :)

Работаем мы кстати плохо. И да "Работать много" и "Работать эффективно" - это разные понятия. Бригада землекопов упахивается будь здоров, а все равно работает хуже экскаватора и у экскаваторщика з/п выше.

ВВП на душу населения в России за прошлый год - 7742$. Это чуть лучше Суринама, но хуже Маврикия. Т.е. результаты нашего труда - на уровне стран "второго эшелона", но уровень жизни мы хотим на уровне мировых лидеров - США, Германии и т.п.

С каких простите пряников? Просто потому, что русский Иван устал на работе? Ну так по сравнению с кубинским Педро с сахарной плантации - он можно сказать и не работал вовсе. А Педро зарплату Ивана только раз в жизни видел - когда бухгалтер Хосе по пьяни в ведомости ноликом ошибся (так и ту - не дали). И что теперь?
ВВП на душу по номиналу - от лукавого, надо смотреть по ППС (паритет покупательской способности), тут у нас 26 тыщ баксов, ок. 40-го места в мире (с учётом дюжины оффшоров и петродеспотий перед нами) на уровне Польши, несколько меньше Чехии или на 40% ниже Японии (где пашут по 10,5 часов в день с 4 днями отпуска).
Ответить
  1
  1
12.01.2017 Foxxx_
 
Krasnodar

Сообщений: 246
H22A RED TOP
нормальная Элентра 2.0 АКП стоит 1,2млн-1,37млн в зависимости от допов... и едет аж за 10сек до 100км/ч!
Октавия с двиглом 1.4 TSI идёт от 1.1 - 1.26млн и едет за 8.1 до 100км/ч


да, но Элантра будет в максималке и с гарантией 5 лет. А Октавия в средней комплектации и с гарантией 2 года.
и таки Элантра дешевле: 2.0ат 150 л.с. компл. "комфорт" стоит 1.209.900, октавия 1.4дсг 150 л.с. компл. "стайл" стоит 1.257.000, и комплектация стайл беднее комфорта:
- в элантре ионизатор воздуха, в октавии - шишь
- в элантре подогрев задних сидух, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре подогрев руля, в октавии - шишь (не предлагается даже как опция)
- в элантре монитор 5 дюймов, в октавии - радио-СD 2din :))
- в элантре камера заднего вида, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре салон кожа, в октавии - тряпка (кожа опция +138.000 (!) и только в составе пакета)
- в элантре ассистент подъема в гору, в октавии - как опция +4500

Так что в сравнимых опциях Элантра дешевле Октавии в среднем на 200 тыр.

Кто хочет сбросить 2 секунды до 100 в динамике, переплатив 200 тыр и получив 2 года гарантии (вместо 5) и риск дрища у мотора и коробки - конечно выберет Октавию.

да, но Элантра будет в максималке

И какой вывод: М-дааа жаль, что у Элатры такая вот фиговая максималка ... ))

с гарантией 5 лет

Вы, что из маркетологов? Вы ее читали? Гарантия реально 3 года или 100км пробега (фотку с оф. сайте Хёндай прилагаю!) 5 лет на дрыгатель и коробку - но тут сами понимаете - фикция!
Что до Шкоды у них как раз честнее - 2 года ваще без ограничения пробега, либо 3 года и 100тыс.км... А на коррозию 10-12 лет!
Ну и ....????

- в элантре ионизатор воздуха, в октавии - шишь

именно так - я всегда шучу по этому поводу - когда по сути своей автомобиля нет (в виде повозки!) - добавляют внешность и бытовые приборы - но кофеварку и прочие дела надо смотреть если тачка нормально едет, рулится и приносит удовольствия...
Но тем не менее:
в элантре подогрев руля - в новых тачках от VAG, включая Октавию 2017 уже есть... А вот если ли в элантре холодильник в бардачке (я туда пивасик кладу ))) помогает ...)
Помощник подъема в гору есть в базе - дело в том что Вы смотрели Style для 1.6л видимо - а если выбрать 1.4TSI+DSG - опции слегка отличаются...
что до подогрева сидений и т.п. : есть замечательные пакеты: Функциональный пакет 5 - всего за 15 тыс решит, вопрос не только с подогревом сидений, но освещением поворотов - Corner...
Еще за 4 тыс я бы взял еще более продвинутый руль с управлением на руле и коробкой!
Про кож зам Элантры в сравнении с алькантарой Шкоды - не хочу писать, это как Икея vs Красное дерево ).... кроме того в Шкоде за 20тыс можно поставить и спорт сидения... )))
Итого какую разницу получаем то: 1,210 элантра и 1,257 + (15+4) = 1276 октавия... 66тыс руб, чтобы ехать на более продвинутой повозке!... при этом в Октавии и еще есть потенциал... для Элатры это максимум соков...
Ответить
 
  7
  1
12.01.2017 Tuy Fd
Екатеринбург
H22A RED TOP
нормальная Элентра 2.0 АКП стоит 1,2млн-1,37млн в зависимости от допов... и едет аж за 10сек до 100км/ч!
Октавия с двиглом 1.4 TSI идёт от 1.1 - 1.26млн и едет за 8.1 до 100км/ч


да, но Элантра будет в максималке и с гарантией 5 лет. А Октавия в средней комплектации и с гарантией 2 года.
и таки Элантра дешевле: 2.0ат 150 л.с. компл. "комфорт" стоит 1.209.900, октавия 1.4дсг 150 л.с. компл. "стайл" стоит 1.257.000, и комплектация стайл беднее комфорта:
- в элантре ионизатор воздуха, в октавии - шишь
- в элантре подогрев задних сидух, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре подогрев руля, в октавии - шишь (не предлагается даже как опция)
- в элантре монитор 5 дюймов, в октавии - радио-СD 2din :))
- в элантре камера заднего вида, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре салон кожа, в октавии - тряпка (кожа опция +138.000 (!) и только в составе пакета)
- в элантре ассистент подъема в гору, в октавии - как опция +4500

Так что в сравнимых опциях Элантра дешевле Октавии в среднем на 200 тыр.

Кто хочет сбросить 2 секунды до 100 в динамике, переплатив 200 тыр и получив 2 года гарантии (вместо 5) и риск дрища у мотора и коробки - конечно выберет Октавию.
Это очень тонкий троллинг, я понял)
Ответить
  3
   
alexey-200502
Полностью поддерживаю. Если октахи покупают недальновидные люди, то как тогда быть с таксофирмами, в которых сначала а5 а теперь и а7 катают в комплектации бомжэдишн 1,6 на палке. Так же в качестве такси часто вижу алмеры. Ничего не скажу про элантру, не пишу про машины о которых ничего не знаю, но почему, если она такая выгодная ее не покупают таксофирмы, и где она, на каком месте в рейтинге продаж новых автомобилей в России.
Да, тоже согласен с Вами. И еще про продажу, тут народ выше написал что Октавии плохо продаются на вторичке и сильно теряют в ликвидности, так вот на своем примере могу сказать, что все это полная ерунда. Все дело в состоянии машины и адекватности цены. Моя, например, ушла за 3 часа, при этом в цене потеряла за 2 года 10%.
Ответить
  2
   
12.01.2017 mr.blackcat2
   

Сообщений: 901
Алексей Березин
Да, тоже согласен с Вами. И еще про продажу, тут народ выше написал что Октавии плохо продаются на вторичке и сильно теряют в ликвидности, так вот на своем примере могу сказать, что все это полная ерунда. Все дело в состоянии машины и адекватности цены. Моя, например, ушла за 3 часа, при этом в цене потеряла за 2 года 10%.
ну такое возможно только если вы ее купили при долларе в 36 рублей. а продавали при доллере в 55р, в таком случае пересчитайте ее цену в долларах и узнаете реальную потерю
а если вы ее купили например ла миллион рублей и через два года за 900 тысяч продали и в тот период курс доллара не менялся то вы 100% зведите нам
Ответить
   
   
mr.blackcat2
ну такое возможно только если вы ее купили при долларе в 36 рублей. а продавали при доллере в 55р, в таком случае пересчитайте ее цену в долларах и узнаете реальную потерю
а если вы ее купили например ла миллион рублей и через два года за 900 тысяч продали и в тот период курс доллара не менялся то вы 100% зведите нам
Да, действительно курсовая разница была не спорю. Но я пытался объяснить совсем не это. Я пытаюсь объяснить что в нашем регионе (Северо-Запад) Октавии продаются и новые и с пробегом при вменяемой цене и не плохом состоянии автомобиля (вторичка) неплохо, исходя из реалий сегодняшнего рынка.
Понятно, что если человек в 14 году купил машину (например, та же самая Октавия) за 900 000 руб, а в 17 году пытается продать скажем за 980 000, сделав ее дешевле новой из автосалона в схожей комплектации скажем на 200 000 р., она само собой никому будет не нужна.
И с чисто с объективной точки зрения, катаясь по городу, как я писал уже выше, видел только одну Элантру и ни одной новой Кароллы. Хотя ничего не имею против этих автопроизводителей. Октавии попадаются довольно часто.
Ответить
   
   
12.01.2017 5-9
    
Самара

Сообщений: 1285
H22A RED TOP
нормальная Элентра 2.0 АКП стоит 1,2млн-1,37млн в зависимости от допов... и едет аж за 10сек до 100км/ч!
Октавия с двиглом 1.4 TSI идёт от 1.1 - 1.26млн и едет за 8.1 до 100км/ч


да, но Элантра будет в максималке и с гарантией 5 лет. А Октавия в средней комплектации и с гарантией 2 года.
и таки Элантра дешевле: 2.0ат 150 л.с. компл. "комфорт" стоит 1.209.900, октавия 1.4дсг 150 л.с. компл. "стайл" стоит 1.257.000, и комплектация стайл беднее комфорта:
- в элантре ионизатор воздуха, в октавии - шишь
- в элантре подогрев задних сидух, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре подогрев руля, в октавии - шишь (не предлагается даже как опция)
- в элантре монитор 5 дюймов, в октавии - радио-СD 2din :))
- в элантре камера заднего вида, в октавии - шишь (опция +15000)
- в элантре салон кожа, в октавии - тряпка (кожа опция +138.000 (!) и только в составе пакета)
- в элантре ассистент подъема в гору, в октавии - как опция +4500

Так что в сравнимых опциях Элантра дешевле Октавии в среднем на 200 тыр.

Кто хочет сбросить 2 секунды до 100 в динамике, переплатив 200 тыр и получив 2 года гарантии (вместо 5) и риск дрища у мотора и коробки - конечно выберет Октавию.
Всё указанное - фигня. Ну, разве что камеры нет, хотя 5" это не тот монитор о котором можно жалеть.
Никакой в Элантре кожи нет и в помине, "кожаный салон" там не из кожи, а, судя по цене у Октавии, он будет действительно кожаным (комбинированным с искусственной). Ну, и ассистент в гору с ДСГ должен идти в базе вроде.
Так что нет никакой разницы в 200 тыр
Ответить
   
   
13.01.2017 JEKA FORD
zeleke
На поезд то хоть есть денег? Приезжайте на курорты краснодарского края и зарабатывайте миллионы , если конечно сможете. Вечная проблема -хорошо там где нас нет.
Так уже итак пол россии в москву и краснодарский край переехали! А по теме у нас страна делится на европейскую часть и остальную и чем дальше от урала,тем плачевнее ситуация!
Ответить
   
   
13.01.2017 kazkad
 
Воронеж

Сообщений: 178
zeleke
Тебя там в плену держат? Я жил на дв и переехал на юг. Вообще не знакомых никого не было. Купил билет и прилетел ибо что то менять нужно если не устраивает то что происходит.
Переехать можно, если есть некий капитал: от продажи собственности, возможности заработка в регионе проживания.
За что можно продать дом в деревне? Родительский дом с газом, участком, колодцем, вторым небольшим домом (с печным отоплением) в 4 км по прямой до районного центра не продается даже за 500 тысяч. Для справки налог из расчета 1 млн. приходит. Что Вы можете купить за эти деньги в Краснодарском крае ( в нормальном месте, чтобы не менять шило на мыло в соседнем регионе)?
При том, что и возможность собрать стартовый капитал в сельской местности, как правило, для переезда ничтожна.
Так что не надо судить по себе. Вы же умалчиваете: как у Вас это произошло - только факт переезда.
Я 17 лет прожил на Сахалине (не просто указываю факт проживания на ДВ), но у меня была возможность переезда, а у кого-то ее просто нет. Плюс бывают семейные обстоятельства, когда люди не могут бросить своих близких родственников по ряду причин.
Я не собираюсь жаловаться на жизнь, в том числе потому, что на сегодняшний момент за годы кризиса моя ЗП растет (хотя я понимаю, что жизнь колесо - сегодня ты вверху, завтра внизу). Моя работа находится в 620 км от дома (это к тому что в плену никто никого не держит). Просто не мерьте жизнь по себе и не осуждайте других.
Ответить
   
   
H22A RED TOP
Машина - это не только ездовые качества (которые кстати весьма скромные в варианте Октавия с мотором 1.6). Это еще и условия владения (см. выше). По условиям владения Октавия в полной zhope - самая затратная и рискованная машина класса.
Поэтому я не вижу ни единой причины отдать 940 тыр за 1.6 Октавию, когда есть та же Элантра, дешевле на 31 тыр, с более бодрой динамикой априори из-за более бодрого технически мотора, с нормальной гарантией и надежностью.
Почему то продажи противоречат твоим словам.Октавия первое место по продажам в саоем классе с огромным отрывом.
Ответить
   
   
16.01.2017 Руслан или Денис
Сургут
Консерватор
Не ну все...нада брать! Просто трындец...проходимец...150 мм клиренса, огромные свесы..длинная и широкая база. Нахрена козе боян? Бенз лишний тратить? да плюс недешевые, обслуживаемые дополнительные узлы?. Попуасам всегда нравятся яркие бусы:))))
Клиренс с ППД 165мм это во первых, свесы базу высокий клиренс - применяйте к авто (паркетники, SUVы и джипы которых осталось совсем не много) соответствующих Вашим запросам это во вторых, данный а/м для трассы и города и не больше это в третьих. Людям которым она интересна будет явно на ней не будут ездить по дорогам где необходимы углы въезда и выезда.
Ответить
   
   
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!