Nissan представил серийный электромобиль

03.08.2009

djden

Хабаровск

Сообщений: 1736

Классно выглядет!!!

Вперед!!! Только вперед!!! Телефон для связи: 8-924-201-21-59

Мои отзывы: Nissan Lucino 1997, Nissan Lucino 1997

75

12

Ответить

03.08.2009

лoрд

Иркутск

Сообщений: 700

Главное чтоб с ценой все было в порядке, и в наши -40 тоже.

Ford Escape 2002 4wd 2l
polirk.ru

99

5

Ответить

03.08.2009

Sergey_007

Благовещенск

Сообщений: 542

Супер!!!!!! Японцы как всегда молодцы!!! Хватит уже коптить нашу планету!

Toyota PRIUS II '04 ->Toyota PRIUS II '06 продан...
В поисках...
Lexus GX 470 продан

Мой отзыв: Lexus GX470 2005

137

10

Ответить

03.08.2009

Чупокабра

Владивосток

Вот японцы молодцы, я бы с радостью такой взял. Ток провод такой здоровый, наш воткнеш и оставишь пол района без света:) Интересно как подзаряжается от обыкновенной сети.

61

6

Ответить

03.08.2009

Pashko

Nsk

Сообщений: 204

первыми такие глазища сделали на Пеже 207:) но тут как то по-японски смотрицо =)

КреВеД!

17

31

Ответить

03.08.2009

Christmass

Vladivostok City

Сообщений: 3988

а как заправлятьсе это же не бензин залить?! по 3 часа на заправке торчать придется

30

15

Ответить

03.08.2009

LesoSerg

Лесосибирск

Сообщений: 227

Что-то слабы пока еще чистые электрокары. Целиком сити-мобили. Пробег 160 км - это для Японии много, а для России- ничто. Реально надо хотя-бы 600-700.

37

57

Ответить

03.08.2009

Ньютон

Интересно, сколько электростанции сожгут мазута для производства электроэнергии необходимую для зарядки этого электромобиля?

Утопия для недалёких людей. Подовляющее большинство электроэнергии вырабатывается путем сжигания углеводородов. Планете и её экологии одинаково херово, независимо от того, сожгли нефтепродукт в автомобиле или на тепловой электростанции.

60

89

Ответить

03.08.2009

MC_BUS2

Ну возрожу выше стоящему посту тем что способы получения энергии есть разные это вопервых . Во вторых при росте эоектрокаров потребуеться больше энергии и следовательно придёться (не куда никто на фиг не денеться усовершенствовать способы получения) ведь пока нет потребности вкладываться сильно мало кто то захочет , вообщем как сегда спрос пораждает предложение. Да маленькая такая пощёчина нефтянигам пусть тоже там не раслабляються ибо гредёт час!!!! УУУУУУУ. :) :) А вообще я за высокие технологии и авто тоже понравилось. Нисан респект.

98

7

Ответить

03.08.2009

Rizo17

Кемерово сити

Сообщений: 1594

да...красота конечно, но интересно вот цокнулся ты бампером случайно или жена твоя...вписалась в кавонибудь ненароком не сильно не слабо..после незначительных повреждений. Обычный движка завелся и поехал ..- а этот электро кар как себя поведет? там же все более заморочено? а шанс получить электрошок при зарядке машины есть?)) нужны ли резиновые тапки и перчатки?:)))

Mitsubishi Delica D3 (2014)
Nissan qashqai (2016)

Мои отзывы: Mitsubishi Delica D:3 2014, Honda Fit 2011

22

30

Ответить

03.08.2009

Кудрявая

Владивосток

Сообщений: 3532

Ну мало 160 км на одной зарядке... Хотя бы 250... И интересно, как бегает и разгоняется... А так миленько табуретоска смотрится:))

-Всё, мастер, готово! :)
-Что готово?
-Сломал! :)

33

13

Ответить

03.08.2009

1R

Иркутск

Сообщений: 454

кОсмобиль ))

12

5

Ответить

03.08.2009

Alex!

Ростов-на-Дону

Сообщений: 10424

"Интересно, сколько электростанции сожгут мазута для производства электроэнергии необходимую для зарядки этого электромобиля?"
Ньютон:
Ты прав, но упускаешь из виду один момент.
Цель создания электрокаров - разгрузить большие города от пыхтящих авто.
Т.е. мы как бы выносим производство энергии за город и централизованно строим электростанцию любого типа.
Для передвижения по автобану пробега не хватит, да и необходимости нет, на трассе любая машина и так экономична и экологична.
Что касается Японии с их застройкой, то для них это актуальнее, чем для кого-либо )).

Facta, non verba

56

4

Ответить

03.08.2009

weee

28,5 кг-м.!! этож фигасе.

кстати, когда стали активно использовать биотоплива, там биодизили этанолы всякие, охрененно подскочил ценник на сырьё, даже какой-то дефицит жрачки организовался. тут может и с электричеством (в россии уж точно) получится.
правили нефтяники миром, будут электрогенерирующие и сетевые компании. :-Р

17

2

Ответить

03.08.2009

addicted2

СПб

Сообщений: 3103

в той же японии бОльшая часть электричества вырабатывается на АЭС (вопящие про чернобыль идут учить матан)

-

Мой отзыв: Geely Tugella FY11 2023

37

3

Ответить

03.08.2009

IgF

Владивосток

Сообщений: 35

Название на китайский ЛИФАН смахивает. Глядишь скоро Россия будет электричество продавать, а не нефть (спрос на экологически читсую энергию будет высок). Понастроим еще гидроэлектростанций в сибири и будем продавать вместо нефти. А вообще давно пора переходить на новую твердую мировую валюту кВт/час называется тут курс везде одинаковый и банкиры не кинут и любой товар на кВт/час пересчитать можно.

31

6

Ответить

03.08.2009

TITAN

Чита

Сообщений: 82927

Прикольно но до нас не скоро дойдет )))

GET BIG OR DIE.

11

6

Ответить

03.08.2009

Витон

25 регион

Сообщений: 6864

Красавица, за электоромобилями будущее!

Мои отзывы: Honda Fit 2009, Mitsubishi Fuso Canter 2001, Toyota ist 2002

26

3

Ответить

03.08.2009

IgF

Владивосток

Сообщений: 35

А интересно какую глупость наши правители скажут когда мы начнем на б/у электромобилях ездить? Опять про правый руль трындеть будут или скажут что выхлопные газы очень полезны для российскго организма.

63

3

Ответить

03.08.2009

Lserg1

Интересно, а печка там как работает? И какой пробег при работающей печке?

24

1

Ответить

03.08.2009

борн.

Петропавловск-Камчатский

За небо под солнцем приходится пахать, выдумывать .Это не нефть народную на народном оборудовании выкачивать из землицы .

13

2

Ответить

03.08.2009

Тайшетец

Тайшет

Сообщений: 1905

Симпатично!Дизайн типично"Ниссановский" ;:что-то от Тииды,что-то от Ноута...Вопрос в цене.А в России?Ну что,на первых порах-такой ма-а-аленький бензогенератор придется возить в багажнике.Для подзарядки.

X-Trail (04)

10

3

Ответить

03.08.2009

John2002

Новосибирск

Сообщений: 4572

а если туда мозон нормальный воткнуть с хорошим сабом то батарейки и на 10 км не хватит)))

14

Ответить

03.08.2009

ы

ну вот и всё. 30 минут для зарядки на 80 процентов это уже взятый психологический барьер для того, чтобы покупатель нашелся. достойный показатель. учитывая, что я по городу за день 30-35 в среднем накатываю, этого для меня бы за глаза хватило. надо только сравнить, сколько рублей уйдет на эти 80 процентов зарядки, чтобы вычислить экономическую целесообразность. надеюсь, что меньше стоимости бензина. а то, что там мазут для получения энергии тратится - фигня полная. АС, ГЭС и прочее никто не отменял. так что, дело теперь только в калькуляции выгоды / потерь от топлива, цены авто + эксплуатационных расходов. зимние наши отопления салона интересно как решили и насколько эффективно. в любом случае, молодцы. массовый спрос - дело нескольких лет

25

1

Ответить

03.08.2009

neval

Это концепт электрический, а в серию пойдет скорей всего с обычным двигателем и называтся будет March!

7

50

Ответить

03.08.2009

StSV

Кутаиси

Сообщений: 5066

Чтобы оценить экономическую эффективность данного авто, нужно знать, сколько киловатт/часов сжирает одна заправка? Что касаемо пробега, то 160км средний представитель офисного планктона за день не проедет, так что большинству за глаза хватит такого суточного пробега.
Ну и цену бы озвучили. Чиста теоретически в такой машинке нифига сложного нет, аккумик+простяцкий моторчик+несколько микросхемок. Баксов бы за $10000 я б его купил, не более.

"Я расскажу вам о зиме. Она будет холодной. Она будет серой. И она продлится до конца ваших дней."

12

10

Ответить

03.08.2009

fry

Владивосток

Сообщений: 502

боюсь мааааленького генератора не хватит....
там ток заряда наверняка несколько десятков киловатт/час

Мои отзывы: Nissan Atlas 1992, Nissan Atlas 1992

5

9

Ответить

03.08.2009

Media99_Krk

Красноярск

Сообщений: 1638

приблизительно так: 160 км - это около 4х часов езды по городу. Мощность 80Квт, т.е. 80х4=320кВт. Цена 1кВт - 1.5 руб. 320х1.5=480 руб. Итого 3 руб/км. Грубый, конечно, подсчет, но....... дорого!

9

38

Ответить

03.08.2009

IMMEDIATE

Владивосток

Сообщений: 1529

Интересно выглядит приборная панель :)

7

1

Ответить

03.08.2009

Yasha Ghost

Челябинск

Сообщений: 133

Смотрел как-то передачу, говорили что кто-то хочет установить в пустыне солнечные батареи (или что-то в таком духе), и что типа если установить их на площади 80км2 то можно обеспечивать электричеством чуть ли не всю планету. Проект типа выгодный и уже в планах у компаний. Так что хватит электричества на все электрокары. Остается только ждать. Я ГОРЖУСЬ японцами. ))

живу одним днем____________________

Мой отзыв: Honda Fit 2001

34

Ответить

03.08.2009

Denline

Балавство это все! берем америкоса с 6.2 литрами и радуемся жизни!!

19

34

Ответить

03.08.2009

Mitka

Иркутск

Сообщений: 998

Для увеличения пробега нужно возить автономную электростанцию в багажнике. Достал, завел, пол-часа покурил и в путь :)

Удачи!

7

5

Ответить

03.08.2009

Kronik

"Интересно, сколько электростанции сожгут мазута для производства электроэнергии необходимую для зарядки этого электромобиля?"
частично согласен, но это больше похоже на реалии РФ, где о новых технологиях любят только поговорить.
а в технологически развитых странах на благо людей работает "мирный атом" и солнечная энергия, а не сажевая коптильня перед твоим домом.

19

3

Ответить

03.08.2009

skyline R-33

Сообщений: 144

скоро придет канец нефтелоббистам Японцы молодцы вот это народ

Мой отзыв: Nissan Skyline 1995

21

1

Ответить

03.08.2009

Lory

Сообщений: 667

Колоночка симпотичная!

"Я видел смысл своей жизни в том, чтобы помогать другим увидеть смысл в своей жизни." В. Франкл

11

Ответить

03.08.2009

Дядя Петро

Сообщений: 11

Четкая тачка. предвигатся явно будет дешевле чем написал Медиа99 крк слишком грубый и неверный расчет. КПД электродвигателя 80-90% ну еще отнять потери в акаммуляторе 2-3%. Для примера минимальная себестоимость электроэнергии дизель генератора 12-15 руб за 1 кВт/ч., а мы из сети берем за 1,5 руб. Вопросы есть???

20

1

Ответить

03.08.2009

Гад

Курган

Сообщений: 1169

скоро придет канец нефтелоббистам Японцы молодцы вот это народ
А наша страна будет в полной опе! Будем на картохе жить!

Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!

18

5

Ответить

03.08.2009

Lexus-nsk

1. Себестоимость поездки будет 10-20 рублей на 100 км.
2. Масло менять не надо (4000 - 8000 руб в год)
Жаль зимы у нас холодные :(

22

2

Ответить

03.08.2009

Perdimonokliopusis

СПб

Сообщений: 113

А какая на него пошлина? Объем двигателя 0! :)

Даже чтобы мелко уйти в себя, нужно быть очень глубоким.

29

Ответить

03.08.2009

Perdimonokliopusis

СПб

Сообщений: 113

А что теперь делать фанатам МКПП?

Даже чтобы мелко уйти в себя, нужно быть очень глубоким.

10

4

Ответить

03.08.2009

Lokki_

Сообщений: 35

машина для девочек

4

44

Ответить

03.08.2009

сколько интересно будет стоить "литр" заправки током?))

13

Ответить

03.08.2009

Tiermann_

Будем возить сразу как в продаже появится, пока медвепут не придумал пошлину на количество колес, или что электричество - убьет редких сусликов предгорий алтая.

24

Ответить

03.08.2009

Пишут что цены в Европе будут от 20 тыс. долларов а в америке до 30 тыс. Нехило так!

3

4

Ответить

03.08.2009

PhantomLord1

Лишь бы на нашем электричестве нормально заводилась зимой ;)

35

Ответить

03.08.2009

Chukh

Новосибирск

Сообщений: 919

Ну по мне так очень на Will смахивает, поправьте если не прав.
По мат. части: это только начало. Моментные характеристики электродвигателей куда привлекательнее чем ДВС, высокий КПД, дешёвое обслуживание, компактность. Единственным препятстивием служит компактный автономный источник питания. Как только учёные разработают достойную "батарейку" (а по некоторым данным Никола Тесла ещё в прошлом веке достиг успеха) всё век ДВС закончится.

Ipsum ACM21 2003г.
TLC Prado 120 1GR R2

25

2

Ответить

03.08.2009

Chukh

Новосибирск

Сообщений: 919

2 Perdimonokliopusis
"А что теперь делать фанатам МКПП?"
Дёргать ручку контроллера в режиме ручного управления. (может сделают специально для фанатов МКПП)

Ipsum ACM21 2003г.
TLC Prado 120 1GR R2

11

Ответить

03.08.2009

Woody

Красноярск

Сообщений: 6655

По-моему супер! Полноразмерная машинка, заряда на 160 км по городу на день хватит за глаза, наверное даже тому кто по работе гоняет будет более-менее достаточно. На ночь поставил на зарядку, с утра с "полным баком" снова в путь.

19

Ответить

03.08.2009

*Spitfire*

Иркутск

Сообщений: 16313

Автомобиль для тех кто никуда не ездит кроме работы. Авто будет сильно привязан к городу и розетке, и что для того чтобы выехать за город надо второй с бензином покупать?
160 км пробег - это в идеальных условиях, это напоминает рекламу про расход топлива, когда начинаешь ездить почему то расход гораздо выше.

10

2

Ответить

03.08.2009

Shakira

Владивосток

Сообщений: 3

Симпотичная машинка, я правда не любительница маленьких авто, но для езды в городе купила бы, правда вопрос: как и где её заправлять?

3

6

Ответить

03.08.2009

Согласен с теми, что нужен этот пепелац только вгороде. В Челябинск к родителям или в Ёбург к Тёще я бы не поехал. Для города самый ОПТИМУЛЬ!!! Я бы взял не раздумывая- я думаю потанциал у этого авто в плане надёжности не вызовет нареканий. Молодцы Япы!, Кому нужна будет скоро наша нефть? Разве что самим нам по не разумной цене.

16

Ответить

03.08.2009

strannik-51

Россия

Сообщений: 3007

да где еще найти зарядную колонку на стоянке или в гараже, а так все радужно

Ваз,Газ,Хайс,Марч,Делика,Бигхорн,Хайс,Прадо,Альфард,. Марк Х, Тойота-Ленд-Крузер Охотник

4

Ответить

03.08.2009

Dubhe

Сообщений: 1653

Машина для высокотехнологичных стран. Приехал в магазин, на работу, припарковался на паркинге, воткнул розетку и пошел. Дела сделал - пришел обратно, оплатил карточкой заправку электричеством и снова поехал. Ну а в России - будет так: приехал к подъезду, офису - Нюрка, скинь с балкона удлинитель (не достает сука, этаж ведь девятый).. Пошел к Ваське, на второй - у него как раз счетчик в обратную крутит - ему за радость ))
Изумительная Вещь - но не для нас )

56

3

Ответить

03.08.2009

Alex_lan

То что ниссановцы молодцы, никто не спорит.
Но только зря вы товарища заминусовали, который про сжигание углеводородного топлива сказал.
Солнечная ветрянныя,энергия - мегадорого, существует благодаря дотациям.
Атомная - неспособна выполнять роль балансировочных станций(день-ночь), уран также как и газ имеет ограниченный ресурс.
Гидроэнергетика - ограниченный ресурс, проблемы с передачей на большие расстояния.
Так что углеводородная энергетика еще долго останется на первых ролях.
И, как-то издевательски будет смотреться надпись ZERO EMISSION где-нибудь в Кузбассе.

И еще, надо кабель переходник сделать, чтобы от другого авто подзаряжатья, типа "отлей бензинчика"

7

11

Ответить

03.08.2009

lёha

Сообщений: 603

на пегиота 307 похож.а так супер,яб купил

Раньше я любил лето,но потом понял,что лето может быть всегда,были бы деньги.Теперь я люблю деньги;)

4

Ответить

03.08.2009

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

Вот что нужно продвигать в массы вместо колин, преор и лаханок!!!
:)))))))))))))))

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

16

Ответить

03.08.2009

Ввввввв

дайте две)))

6

Ответить

03.08.2009

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

Ну конечно про лаханказаменитель я пошутил, однако куда прут мировые производители и что взамен предлагают наши - говорить не надо.

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

5

Ответить

03.08.2009

Ultra.kam

Петропавловск-Камчатский

Сообщений: 2552

Машинка понравилась. У нас как бы 1 кВт электроэнергии стоит 2.90 р. При скорее всего очень высокой цене за этот авто, имхо не выгодно.

forester.sh5.xt.mt 08'
civic.ferio es2.d15b.4wd.at 05'

6

Ответить

03.08.2009

Solidol

Сообщений: 9052

Будущее наступает, побыстрее бы!

13

1

Ответить

03.08.2009

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

*** При скорее всего очень высокой цене за этот авто, имхо не выгодно. ***

Тазапром продвигает Путен, электрокары (не эти, а МЫЖКО) будет продвигать Чюбайсь!!!

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

5

Ответить

03.08.2009

leva3812

Где-то тут

Сообщений: 500

далекова то нам до таких заправок, но надеюсь когда нибудь начнут появляться.

Если НЕЛЬЗЯ, но очень ХОЧЕТСЯ, то МОЖНО !!!

5

2

Ответить

03.08.2009

gosstik

Мало кто знает, но "Минимальное потребление электроэнергии происходит в ночной период: с 00 до 7 часов утра. Технологические же особенности ее производства на электростанциях не позволяют останавливать на это время лишние блоки - их запуск после полного останова является длительной и энергоемкой процедурой. Таким образом существует ситуация, когда энергетики на станциях вынуждены в ночное время впустую сжигать топливо, вращать турбины не подключая их к электрогенераторам."

32

Ответить

03.08.2009

Ерунда это - электромобили... Будущее за водородомобилями!

> Однако для зарядки на 80% потребуется лишь 30 минут.

Это на зарядной станции 30 минут, а от розетки часов 15-18.

5

20

Ответить

03.08.2009

пресажист

Сообщений: 17

Про угдеводороды есть нюанс, это сравненпе КПД ДВС автомоюбиля ждя перевозки 5 человек и КПД электростанции для обслуживания всего города. Раличаются в разы и за счет масштабов установок, и за счет догового производства специального топлива именно для автомобилей, догистика дистрибьюции и розницы нашего любимого ДТ, 92 и 95. А если еще учесть коррупцию в нефтяном секторе, то это еще затраты, которые входят в стоимость.
Как 2-я или 3-я машина в семье для ежедненых поездок по городу на работу и магазинам - супер. Ночью до 100% будет заряжаться.

14

Ответить

03.08.2009

eai78

Сообщений: 1766

путин такие запретит ввозить.

31

1

Ответить

03.08.2009

Salt

Владивосток->Москва

Сообщений: 98

Промышленное производство энергии из гетерогенных источников куда более экологичнее и эффективнее, чем выработка ее отдельными ДВС миллионов машин.

Так что в итоге выгодно всем нам , кроме наших нефтекровососов.

MMC Diamante 2000/2.5/4WD

20

Ответить

03.08.2009

rewder

Москва

Сообщений: 6713

ништяк тачила!!!..автоваз тоже не отстает...на приору датчики дождя ставят)))

Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - причину!

Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2009, Toyota Cresta 1997

29

1

Ответить

03.08.2009

mf4

Интересно какая растаможка будет?

11

1

Ответить

03.08.2009

EtoYa

Горно-Алтайск 04

Сообщений: 1940

Машинка красивая... только вот представлю как на ней ехать с Горного, например, до Барнаула (260 км)... даже если (в идеале) там везде будут электрозаправки, один фиг торчать и ждать, пока зарядится... не очень удобно...

Бигхорн UBS25GW, бензин 6 Vd1, автомат, 1993г.

Мой отзыв: Subaru Forester 2001

5

3

Ответить

03.08.2009

RE Amemiya

Калининград

Сообщений: 8160

Интересно какая растаможка будет?
- Че нибудь ПРидумают не волнуйся

8

Ответить

03.08.2009

KAK

Иркутск

Сообщений: 18764

***н@я тачка!

9

Ответить

03.08.2009

barmaley81

> EtoYa

Дак никто же не отменяет авто на ДВС при этом.
Пока нет батареек на 500 и более километров и нормлаьного веса - то за городом само собой ДВС рулить будет.
А в городе электромобиль вытеснит ДВС.

Т.е. просто произойдёт перераспределение, Элетро займут свою нишу, ДВС подвинутся немного - но не исчезнут, т.к. куча мест где ДВС на ДАННЫЙ момент пока-что гораздо практичннее применять.

10

Ответить

03.08.2009

Вводитель

Ачинск

Сообщений: 11953

Внешний вид не нравится. Имхо некрасиво.
Зарядный разъем имхо лучше по старинке за лючком бензобака размещать, впереди он будет поврежден даже при незначительном столкновении. Такое размещение оправдано разве что как защита от дурака - чтоб заправочный пистолет в разъем не ткнули или наоборот, контактную вилку с кучей ампер в бензобак))

Отрешенно, не делая зла, по жизни иди, будто слон бредущий по джунглям ©Будда

4

11

Ответить

03.08.2009

YurikO

Даа... электро хорошо!, а как денег с нас поиметь "там" за раз придумают. Сядем все на вело, окажется и велосипед накладно держать. Хорошая штука жизнь замете - чем дальше живем тем дороже. А вроде прогресс, развиваемся!!!

10

2

Ответить

03.08.2009

volk777777

Заводоуковск

Сообщений: 3129

Я щаз бы купил! Тока без литий-йоной батареи, ибо она очень дорогая.
Напихал бы наших Тюменских аккумуляторов, думаю на 100 км. пробега хватило бы. %)

Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

11

3

Ответить

03.08.2009

PadonaKM5

PRK-NVKZ-NSK

Сообщений: 9439

классный аппарат

The Truth Is Out There

5

1

Ответить

03.08.2009

Satana-Yamaha

Свободный

Сообщений: 22595

Эхх классная машина, стоила бы до 20 кило .е. и её бы разбирали лучше приусов с инсайтами)

Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU

Мои отзывы: Toyota Corolla Levin 1984, Toyota Soarer 1984, Toyota Gaia 1999, Mitsubishi Delica 1980

10

1

Ответить

03.08.2009

loc-dog

АЧИНСК

Сообщений: 245

я себя чувствую человеком из прошлого)))наш автопром лет через 800 может быть что-то подобное придумает-балбесы

5

4

Ответить

03.08.2009

volk777777

Заводоуковск

Сообщений: 3129

"""2 Perdimonokliopusis
"А что теперь делать фанатам МКПП?"
Дёргать ручку контроллера в режиме ручного управления. (может сделают специально для фанатов МКПП)"""

Для тех кто привык ******* ручку МКПП япы, прикрутят к рычагу электрогенератор, а для тех кто любит много ******* МКПП, япы предложат урезать батарею в 2 раза, ибо на*****шь остальную электроэнергию сам. )))

Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

11

3

Ответить

03.08.2009

Alex_lan

Хорошая идея. Ручку сделать из эбонита

3

2

Ответить

03.08.2009

foxmax

Сообщений: 307

"а максимальный крутящий момент равен 28,5 кг-м."

Странно, что зашифровали крутящий момент. Это что бы не обижать любителей ДВС? Добавлю, что в отличие от ДВС у ЭДВ крутящий момент примерно одинаков по всему спектру оборотов, тогда как у ДВС - он распределен неравномерно.

8

1

Ответить

03.08.2009

Идею верхнего дисплея содрали у Приуса.

1

8

Ответить

03.08.2009

AD-min

еще бы на кузов добавить материал, который используеца при производстве солнечных батарей, то было бы вообще шикарно...особенно южанам...к примеру, катаясь солнечным днем подзаряжать сккум этими солнечными батареями! но это фантастика...пока фантастика)

7

2

Ответить

03.08.2009

Alex_lan

Вот еще идея.
Учитывая мощность авто, смею предположить, что бытовые сети не расчитаны на полную зарядку за 30 мин. Видимо в бытовых сетях возможна только медленная зарядка. А торчать на заправке по 30мин. тоже как-то не айс.
Так вот, заправки тоже должны уйти от традиционного формата. Предлагаю строить на автострадах, например, специальную контактную полосу, для подзарядки авто, скажем 5 км. Даже если на ней ввести ограничение скорости, все равно это будет быстрее чем на традиционной заправке.

9

1

Ответить

03.08.2009

Irbis82

Москва

Сообщений: 281

Хороший авто.
И для городов Японии США очень актуален. Днём на аппарате консюмер катается по городу, на работу едет или по супермаркетам, а ночью ставит на зарядку. Учитывая, что большая часть живёт в домовладениях в пригородах (со своими гаражами), проблем с поиском розеток не будет. Также на общественных стоянках тоже уже должны ставить розетки на каждое машиноместо (за аренду которого тоже деньги платются).
И это поможет загрузить электросеть по ночам и выровнять потребление энергии. Ночью электросеть загружается зарядкой электромобильчиков, а утром и днём - чайниками и телеками.

2004 Prius NHW20 S Navi (Right hand). Silver.

9

1

Ответить

03.08.2009

volk777777

Заводоуковск

Сообщений: 3129

Добавлю из других источников:
Подзарядка батарей Nissan Leaf происходит во время торможения автомобиля, а также от внешнего источника электроэнергии.
Начальный прогрев салона от батереи, а при езде от электродвигателя.

Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

14

Ответить

03.08.2009

volk777777

Заводоуковск

Сообщений: 3129

В Европе цена на Nissan Leaf будет стартовать с отметки в 20 тыс. долларов, а в США - доходить до максимальных 30 тыс. долларов.

Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

5

Ответить

03.08.2009

volk777777

Заводоуковск

Сообщений: 3129

максимальная скорость электромобиля составляет 140 км/ч.

Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

3

1

Ответить

03.08.2009

volk777777

Заводоуковск

Сообщений: 3129

По словам президента Nissan Карлоса Гона, электромобиль будет относиться к тому же ценовому сегменту, что и Volkswagen Golf или Ford Focus.
Улыбнуло)))

Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!

3

Ответить

03.08.2009

Blezzer

Чем будут отапливать салон?
И чем будут его охлаждать?
Энергии и на то и на другое тратится много. батарейка сдохнет быстро, как в мобюильнике, когда блютус с GPRS постоянно включен.

Куда реальнее, имхо, гибрид: основа - электробатарея, а в дополнение - бензиновый или дизельный электрогенератор, в пиковые моменты включающийся и подзаряжающий батарею. Опять же - резервный источник питания - разрядил батарею - доползешь, используя генератор...

6

4

Ответить

03.08.2009

eai78

Сообщений: 1766

"Начальный прогрев салона от батереи, а при езде от электродвигателя."
В минус сорок от электродвигателя особо не погреешься :-))))

4

2

Ответить

03.08.2009

StriderMan

Москва

Сообщений: 2774

Haholl, а ты читал сколько Тесла-родстер стоит? около 100 килобаксов вроде, и очередь на пару лет. Массовым не станет, хотя конечно машинка чоткая.
Ниссан же всегда имел успех в массовом выпуске недорогих авто, надеюсь и здесь получится, я искренне желаю им успеха. На работу ездил бы с удовольствием на такой шушлаечке :) Даже б Калду свою пожалуй поменял с моей доплатой.

Мой отзыв: Toyota Camry 1995

9

Ответить

03.08.2009

Korney.

Кемерово

Сообщений: 564

"Ну по мне так очень на Will смахивает, поправьте если не прав."
Абсолютно согласен. Вид сбоку, низкие стёкла задних дверей - очень напоминает очертаниями Will VS

2

Ответить

03.08.2009

S_PUMA

Сообщений: 8

А прикиньте они электро-ПАТРОЛ сделают:)

3

1

Ответить

04.08.2009

haholl

NVKZ

Сообщений: 650

StriderMan, тесла с (седан размрного клааса Е) стоит 50 000 доларов. завад по производству уже строится.

кенты фуфла не формазолят!!!

Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 1998

2

1

Ответить

04.08.2009

Th0r

Уфа

Сообщений: 143

залейте мне полный бак зимнего электричества :))

Nissan Langley N13 1987гв

4

Ответить

04.08.2009

я

вот он - народный электромобиль... если, он на морозе замерзать не станет, то от ДВС вообще нужно избавляться, как от вредного, устаревшего технического решения. жаль, что в России такие авто не видать, ещё лет 100 наверное, так как зарядные колонки у нас строить никто не станет. государство на бензине хорошо зарабатывает, ему экология до фени.

16

1

Ответить

04.08.2009

sashon802

Сообщений: 13837

зачет!

2

Ответить

04.08.2009

Друк

Нужно довести до ума технологию аккумуляторных батарей. Чтобы обладали колоссальным ресурсом, большой ёмкостью, мобильностью. Всё. А уж как и чем их заряжать - другое дело.
Приезжаешь на заправку - прицепился к станции, заплатил денежку, батареи автоматом заменились на заряженные в течении нескольких секунд. Станция сама заряжает, хранит и обслуживает батареи. Или дядя Вася на обочине в деревне имеет набор заряженных аккумов. Подъехал - махнулись вручную и в путь. Причём, если у Васи заряжен на 70%, то и платить за 70%. Ну примерно так...

6

5

Ответить

04.08.2009

skyline R-33

Сообщений: 144

ЭЛЕКТРО GT-R 36-я серия будет па ходу сделать 2 места а все остальное акумы:))))))

1

4

Ответить

04.08.2009

nikita-l

"приблизительно так: 160 км - это около 4х часов езды по городу. Мощность 80Квт, т.е. 80х4=320кВт. 480 руб. Итого 3 руб/км."

в последнем ЗР была статья на тему, там получается что много меньше 80 кВт надо с среднем,гдето 10-15 только

2

1

Ответить

04.08.2009

Leonidu4

Владивосток

Сообщений: 409

Надо быстренько таких автомобилей завести до кучи пока пошлину на них не поднимут. На работу самое то ездить, вечером в гараж на зарядку)))

Prado KZJ78W, '95, AT, 33", хобот, winch
FunCarGo 2003г, 1NZ, NCP25, АТ

1

Ответить

04.08.2009

24регион

Бородино

Сообщений: 184

В нашей Раше только по городу на работу и обратно. За городом с включенными фарами далеко не уедешь.

2

4

Ответить

04.08.2009

oktan.78

Юрга

Сообщений: 1667

поживем, поюзаем, посмотрим

2

Ответить

04.08.2009

Jegboy

Новокузнецк

Сообщений: 415

Передок чем то на Рено смахивает сильно! А так авто зачетное по городу гонять на работу, за покупками само то! И заправка нафик не нужна!:)))

1

Ответить

04.08.2009

Pashuc

Барнаул

Сообщений: 37

Как правило элементы питания имеют ограничение по количеству циклов заряд-разряд, обычно это цифра 1000. Стоимость элементов 1/3-1/2 от стоимости машинки, Имеют большую массу и объем.

2

6

Ответить

04.08.2009

ALFA MIX

Владивосток

Сообщений: 146

ничего плохого сказать не могу. хорошая машинка. мне нравится

" ACCORD/TORNEO CLUB VLADIVOSTOK "
" HONDA CLUB VLADIVOSTOK "
ホンダ ACCORD モデューロ

3

2

Ответить

04.08.2009

vit_s

С.-Петербург

Сообщений: 2551

volk777777: 676 В Европе цена на Nissan Leaf будет стартовать с отметки в 20 тыс. долларов, а в США - доходить до максимальных 30 тыс. долларов...

... а в Росси цена составит 60 тыс. долларов.

Tundra CrewMax 2010

3

5

Ответить

05.08.2009

609

Тюмень

Сообщений: 238

такой утюжок на колесах, но тцуко симпатичный :)
хочу...))

2

3

Ответить

05.08.2009

barmaley81

Я бы не раздумывая купил бы такой сейчас.
(99% по городу и в день 10-15 км езжу :):):) )

Интересно как таможить такой? ведь объёма двигателя там нет.. таможеники зависнут и в постоянную перезагрузку уйдут => не рстаможить ))))

8

1

Ответить

05.08.2009

SmivaL

Иркутск-Питер

Сообщений: 5942

barmaley81, зато у него есть мощность.
по теме: у нас они точно не попрут, пока дойдут, пока таможня, обслуживать некому.
в общем как всегда.

Мой отзыв: Toyota Camry 2003

4

1

Ответить

11.08.2009

Саша Н-ский

Красноярск

Сообщений: 2197

Если бы у людей в правительстве был мозг, они бы отменили пошлины на такие машины, в т.ч. Приус, Инсайт и т.п.
Но, т.к. нефтяная мафия рулит, то...

A-380 :-)

7

1

Ответить

14.08.2009

Машина классная но для русского человеко немного не подходит потому что русский человек на любом типе двигателя не любит заправляться а 160км для русского маловато а что бы заряиться полностью столько времени надо потратить япоцы бы немного дороботали типа тонеровку с солнечными элементами и тепло генераторы в сидения когда сидишь и рулишь знаешь что можно по дольше ехать это же хорошо....многие думаю согласятся со мной

2

9

Ответить

29.08.2009

для города супер . второй машиной в семье , да.
дешево и сердито . по экономии в Клаксоне 6000 руб
на 20000 км пробега.

7

3

Ответить

09.09.2009

мю.але.

А зимой чем салон протопить?
И какой тогда запас хода будет????

1

4

Ответить

12.10.2009

pmpm

Основные вопросы, на которые нужно ответить производителям так, чтобы нам захотелось купить электрокар:
- сколько проедет с включенной печкой зимой при -10 хотя бы?
- сколько проедет с включенным кондеем летом?
- при каком пробеге максимальная ёмкость батарей упадет, скажем, до 60% (т.е. под замену)?

8

1

Ответить

16.10.2009

Maxim4eg

Все класненько коне4но.. но изве4ный вопрос о цене! В некоторых статьях обозна4ено 4то будет стоить не дороже обы4ного Хетчбэка,а зна4ет около 10 штук,(цена за мобилку без акамуля) а за батареечки такой емкости - где-то еще в полтора раза больше..вот и 25 накапало! или будем арендовать?) тоже выгодно ..им. А вообще я всеми ЗА!!! Будем ждать,там видно будет!

4

1

Ответить

22.10.2009

Роман7777

При минус 10 ёмкость АКБ падает на 70% - если они эту проблему решили,
то всё пипец Алексперову и остальным нефтебаронам.

5

2

Ответить

07.11.2009

а в домашних условиях заряжать можно

2

5

Ответить

26.11.2009

Сергей...

Интересно а наши отечественые производители что нибуть могут подобное делать, мож и дешевле бы стоило.

4

3

Ответить

17.12.2009

C отоплением вопрос предельно прост: в помощь существующей системе обогрева машинки на рынке присутствует херова туча автономных подогревателей в т.ч. каталитического действия. 0,5 литра горючки в час не разорит даже особо бережливого. Надо учесть, что и у нас бывает лето, так что круглый год обогреваться не надо! 30 мин до работы+30 мин с работы. Вот и 0,5 л. соляры или низкооктанового бензина (спирта и т.п.). Экология, в результате, не сильно попрана. Фары - ксенон, минимальное энергопотребление, кондиционер электрический, на Приусе такой работает очень эффективно, энергии берет очень мало. Япы в плане ноу-хау молодцы, не стоят на месте! Зачет!

7

1

Ответить

17.12.2009

lliax

Kemerovo

Сообщений: 463

"Серийное производство электромобилей Renault начнется в 2011 году, причем французская компания планирует вывести на рынок сразу несколько моделей в разных сегментах. Компания Nissan планирует начать продажи электромобилей еще раньше, в 2010 году, когда покупателям будет предложена модель Leaf."

1

Ответить

12.01.2010

Жаль в России они появятся не скоро =(

2

1

Ответить

09.02.2010

Разумов

Ученым Массачусетского технологического института (MIT) удалось разработать материал, который позволяет заряжать литий-ионные аккумуляторы за несколько секунд. В настоящее время на зарядку таких аккумуляторов уходит несколько часов. Ожидается, что в продажу новые аккумуляторы поступят через два года.

4

Ответить

20.03.2010

Shadowburner

Слюдянка

Дополнительная информация по Nissan Leaf.

На официальном сайте англоязычном сайте этого автомобиля есть видео, на котором вкратце перечислены все достоинства полностью электрического автомобиля:

1) Нет никаких механических сложных частей - двигателя внутреннего сгорания, коробки передач
2) Нет топливного бака - нет запахов и взывоопасности
3) Есть место для 5 человек
4) Полной зарядки хватает на 160 миль
5) Заряжать можно прямо дома - заехал в гараж, заткнул в розетку. На странице Wikipedia о Nissan Leaf указано, что емкость батареи составляет 24 киловатт-часа. У нас в Иркутске есть ГЭС (правда, принадлежит она Дерипаске, но это, я надеюсь, не на долго) и цена 1 кВт/ч составляет 65 копеек. Часть энергии теряется при зарядке, но грубый подсчет говорит о том, что стоимость ПОЛНОЙ зарядки батареи на 1 день пробега будет примерно 20 рублей. В видео говорится о "трех долларах" - типа полная зарядка будет стоить 3 доллара по ценам на электричество, какие есть в США (там оно конечно подороже чем в Иркутске, но все равно 3 доллара никого не задавит, я думаю).
6) И главный плюс - нет выхлопной трубы вообще. Т.е. нет выбросов.

Машина приводится в движение очень эффективными электромоторами на постоянных неодимовых магнитах, так что большую сложность представляет не проблемы с выработкой электроэнергии, а проблемы с производством такого количество редкоземельных металлов чтобы удовлетворить растущие потребности автоотрасли - гибриды тоже используют неодимовые магниты. Но я думаю, эту проблему решать. Вторичной переработкой, например (не выбрасывайте старые HDD! в них куча мощных магнитов)

Все, кто знаком с этой машиной, отметили отменную управляемость, практическую бесшумность, и неплохой разгон. Запас хода, конечно, не 1000 км, но многим для города вполне достаточно. Съездил днем на работу - на ночь поставил заряжать - утром снова. Если ехать за город, можно взять другую машину - какую-нибудь гибридную сараюшку Estima - и барахла можно много взять, и жрет мало, и запас хода большой, и достаточно бензина в качестве топлива.

Так что электромобили на самом деле неплохая идея.

12

Ответить

20.03.2010

Слюдянка

Что касается сложности устройства электромобиля.

Попробуйте сравнить электрическую цепную пилу с бензиновой. Или электрическую циркулярку с бензиновой. Или посмотрите на свой перфоратор и представьте, если бы он был бензиновым. Или на свой электрический шуруповерт на батарейках ))

Да, на бензине больше мощность двигателя получается. Но многовато вони и многовато возни с этой техникой - масло, фильтры, сложное устройство.

А перфоратор электрический - как ты его не долби, кидай на пол, засыпай бетонной пылью - оттряхнул и он снова работает.

Аналогичная универсальность и простота использования присутствует и в электромобилях.

12

1

Ответить

30.03.2010

Миня23

Ерунда все ето на сегодня,тем более для России с холодными зимами -аклиматор в 3 раза теряет емкость на холоде -10градусов. А второе щоб 160 км пробежать надо примерно еметь емкость аклиматора около 50 киловатт, А зарядка 50 киловат за 1 час враки,из домашней розетки максиум 8 кватт час вытянуть.чтоб 50квт за час получить ток по однофазной сети=50000\220=227 ампер примерно,так че пока автоэлектрокар рановато.Думаю реальнее будет комбо ,электромотор+ генератор на 30квт +возможость от сети ночью заряжаться.

4

Ответить

31.03.2010

это характеристики расхода)
Эксплуатационные показатели
Расход (смешанный цикл), л/100 км 15KW

итого 1 кВт электроэнергии стоит 2.90 р
2.9*15= 43.5р на 100 км
как по мне смешной расход
а если поставить на гараже солнечную батрею вообше шара))

2

Ответить

06.04.2010

ATMO

Иркутск

Сообщений: 377

Дизайн во многом у Тойоты Вилл ВС копирнули.

Век живи - век учись.

Мой отзыв: Toyota WiLL VS 2002

2

Ответить

13.05.2010

4456edf

Media99_Krk:

итого 1 кВт электроэнергии стоит 2.90 р
2.9*15= 43.5р на 100 км
как по мне смешной расход
а если поставить на гараже солнечную батрею вообше шара))

Если заряжать только ночью то расходы на энергию можно считать нулевыми. Скажем, в Москве ночной тариф 0.61 руб * 15 kw = 9р на 100 км пробега!

3

Ответить

16.05.2010

Астрахань

А я бы построил водородомобиль - у заправок на крышах солнечные батареи внизу баки с водой и катализаторами - электролизов водород генерируют , а у меня бак из топливных элементов и дизайн как у мурано и всё супер . Остаётся только антигравитационную платформу придумать чтобы дроги не нужны были ^^P

1

3

Ответить

18.05.2010

Aleexaas675

>Напихал бы наших Тюменских аккумуляторов, думаю на 100 км. пробега хватило бы. %)

Лучше суровых Челябинских. На 500км должно хватить.

2

Ответить

26.05.2010

DFFandreyTTR

Интересно как наше правительство, которое все еще нянчится с автовазом, устанавливая на иномарки разного рода ограничения, поступит с ввозом в страну таких 109силовых авто?

Ответить

08.06.2010

odmin4eg

Красноярск

Сообщений: 4587

Вообще такие машины
1 должны быть полностью освобождены от налогов.
2 никаких пошлин на них быть не должно!!!!
3 всячески поддерживаться государством, хватит дышать вонючими тазами на дорогах.

Toyota 4Runner GRN215

Мои отзывы: Toyota Mark II 2002, Toyota Camry Gracia 1998

4

Ответить

12.06.2010

Ну во первых, наши нефтяные магнаты удавятся, но электромобили на рынок не пустят, обложат налогами и пошлинами запредельными, любой ценой будут отстаивать свои сверхприбыли, до последней капли нефти. Во вторых, наш убогий автоВАЗ будет лоббировать свои интересы (как они уже достали - его интересы, где же наши интересы, их некому отстаивать). А в третьих будет затронута гигантская бездонная отрасль автосервисов официальных и гаражных, ведь теперь у них будет гораздо меньше работы, (ходовая, кузовные работы) они тоже будут саботировать электромобили.
А теперь плюсы:
1.В пробках не будет работать двигатель.
2.Как правильно заметили предыдущие собеседники, нагрузка на электросети сбалансируется, так как заряжать автомобили в основном будут ночью, к тому же ночной тариф гораздо ниже.
3.В городах наконец можно будет вздохнуть более или менее полной грудью (перспектива лет через 10).
4.Плюсов ещё очень много, всех их перечислять не буду, в любом случае их гораздо больше чем минусов, которых, я надеюсь со временем станет меньше.
Теперь предложение:
1.Для того чтобы зарядить аккумулятор 24кВтч от однофазной цепи за 8 часов, потребляемый ток в течении 8 часов должен быть равен 24/8=3кВт/чх4,7А=14,1А - многовато! Для снижения тока предлагаю производителю проработать схему заряда от трёхфазной сети 380В. Это позволит снизить зарядный ток в три раза!
Каждый частный дом имеет право и возможность оформить и подключить себе трёхфазную сеть 380В. Затраты на то совсем не глобальные, тем более по сравнению с покупкой нового автомобиля, просто ничтожны.

4

Ответить

14.08.2010

Экосочувствующий

К вопросу о сжигании угл-ов на ТЭС и ТЭЦ: экологически чистую энергию могут позволить себе, действительно, только богатые страны или персоналии - себестоимость такой энергии, особенно на начальном этапе, довольно высока, так как оборудование для её производства все еще стОит мама не горюй, будь то солнечные панели или ветрогенераторы. От сжигания (не важно какого сырья - минерального, растительного, биогаза из коровьего навоза и т.п.), загрязняющего окружающую среду по определению, мы еще долго никуда не денемся, ксжлн. На земле нет технологий, не наносящих вред окружающей среде. Экологи борются за минимизацию вреда от деятельности человека. В этом смысле, как ни странно, централизованное производство э/энергии есть меньшее зло, чем ДВС, так как позволяют локализовать источник выбросов и применить мощные промышленные фильтры для самих выбросов. Их количество (выбросов) делить на количество пользователей этой энергии дает число, намного более привлекательное, чем та же операция с ДВС на том же сырье. Ждем пластиковых аккумуляторов весом и объемом с книжку, из кукурузы, с циклом 10 000, мощей для школьного автобуса до 200 км/ч за 10 секунд и ёмкостью на 1000 км, солнечных панелей размером с пачку сигарет для нужд всего дома (авто), гипербактерий, жрущих весь мусор мира и выделяющих чистый О2, а пока и за эту машинку спасибо!

2

Ответить

01.09.2010

StSV:

Чтобы оценить экономическую эффективность данного авто, нужно знать, сколько киловатт/часов сжирает одна заправка? Что касаемо пробега, то 160км средний представитель офисного планктона за день не проедет, так что большинству за глаза хватит такого суточного пробега.Ну и цену бы озвучили. Чиста теоретически в такой машинке нифига сложного нет, аккумик+простяцкий моторчик+несколько микросхемок. Баксов бы за $10000 я б его купил, не более.

Я бы тоже тысяч за 300000 взял ! Интересно как налоги будут расчитывать и прочую лабудень ! И где РАЗЕТКУ БРАТЬ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ! И Очень актуален вопрос ПЕЧКИ ЗИМОЙ !

2

Ответить

16.09.2010

Крутой Бобр

А как интересно быть если едешь в другой город например?Или тупо где нибудь в центре города встал... Опять таки как заправлять? по пол часа на заправке торчать?
Вообщем симпотичная машинка, но как то все слишком не однозначно про нее написанно....

1

Ответить

18.10.2010

auohighway

дрп информация по авто: http://autohighway.ru/reviews/newest/321-nissan/1637-2011-nissan-leaf-.html

Ответить

11.11.2010

112ааварпавпр

советую посмотреть Kto_Ubil_Elektromobil_[nnm-club.ru]

Ответить

12.11.2010

Alex-isk86

Искитим

Сообщений: 20

а как заряжать? да кабель из форточки из дома сбросить...
я бы купил
а что касается обогрева.... мощность двигателя 80кВт... обогревателя на 3-4 кВт хватит что бы баню сделать в машине... малая часть от ресурсов батарейки...
про морозы... где то читал, что выпускают литий-ионные аккумуляторы которые до -40 работают

Mazda Capella GF8P FP -1.8 98год.

2

Ответить

12.11.2010

Alex-isk86

Искитим

Сообщений: 20

не сравнивайте свинцовое г..... и современные литий-ионные батареи

Mazda Capella GF8P FP -1.8 98год.

2

Ответить

02.12.2010

b-antoni

ну что ж надо отдать должное японцам за первый серийный МАССОВЫЙ запуск электрокаров! хотя мне как то по барабану кто его придумал и запустил в серию, ведь цель проста это все общая экология! что появятся у нас такие авто это без сомнения, как те лексусы когда то...жаль что инфраструктуры для них еще лет 50 не будет, а если с нашей коррупцией ничего не будут делать то все 150! хотел бы что бы направление развивалось и развивалось!!! пробег, вещь решаемая со временем, тот же тесла родстер ездит 300-400км на одной зарядке, а 100% "заправка" занимает 3,5 часа! при этом 3,7 до сотни и максималка за 200км...только вот все в цену упирается.. 100килобаксов! хотя для спорткара очень адекватная цена, но прелесть в том что тесла моторс пока пускай на бумаге и красивых картинках но анонсировали "model s" - седан, размером с бизнес класс, характеристики по динамике, пробегу на 1 зарядке и прочее очень на мой взгляд хороши, примерные цены за него 50тыс $ и как кто то тут говорил типа не ждать 30мин пока зарядится, а просто батарейки поменял и поехал дальше, так вот на этом model s как раз разрабатывается система что за МИНУТУ можно будет поменять батарею... и вот тебе еще 400км пробега....
у leaf около 280 нм крутящий, а это примерно как 2,5 литра двс на бензе... так что не думаю что он будет каким то тихоходом, вполне динамичная ГОРОДСКАЯ машина!
в общем испытываю огромную радость за то что то что считал даааалеким будущим уже наступает! и дико неприятно что весь тот прогресс и цивилизация она лишь вокруг нас... россии... в общем, какие гибриды и электроавто?! мы с вами нашими калинами и камазами скоро весь мир задыхаться заставим!! извиняюсь за сумбур.. эмоции..

1

Ответить

02.12.2010

b-antoni

во кстати нашел забавный факт))

"батарея электромобиля Tesla Roadster — это 450-килограммовая упаковка из 6830 цилиндрических маленьких аккумуляторов, которые применяются и в обыкновенных ноутбуках…"

кто там про суровые Челябинские? )))

Ответить

03.12.2010

Полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт длится порядка 8 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут.

Так что для 480 В надо строить зарядные станции, от домашней сети быстро зарядиться не получиться. Но опять же все будет... но только не в России.

Ответить

15.12.2010

g.g

Ниссановцы молодцы, НО (!!!) 160 км и 8 часов зарядки - это ОТСТОЙ. Это уже чистый маркетинг, т.е. начинают впихивать покупателю самую отстойную электрику, и и кажде ё,5 - 2 года будут увеличивать электро возможности. А ОНИ (эти электровозможности) УЖЕ есть. Загляните сюда: http://www.membrana.ru/articles/technic/2010/10/28/161600.ht ml Опять хитро дурят нашего брат. Прямо как с мобилками. То что мы сейчас имеем (типо крутое и тп.) ихние военные и бизнесюки имели 10 лет назад.

3

Ответить

02.07.2011

Crail

У BMW как всегда намного все перспективней, но они не продают машину, а только сдают в аренду. http://avtovesti.com/pervyj-elektromobil-bmw-activee/

Ответить