Главная страница Автомобильные новости Через полгода в России начнут продавать тайский пикап Isuzu D-Max

03 Сентября 2008 | 16418 просмотров

Через полгода в России начнут продавать тайский пикап Isuzu D-Max

Вам нравится этот автомобиль?
 
Да   681 (89%)
Нет   87 (11%)
 
       
   В России будут продавать собираемый в Таиланде пикап Isuzu D-Max. В России будут продавать собираемый в Таиланде пикап Isuzu D-Max.   
       

В феврале 2009 года СП «Северстальавто-Isuzu» начнет продажи 4-дверного пикапа Isuzu D-Max. Полноразмерный автомобиль оснащен 3,0-литровым турбодизелем с промежуточным охлаждением и системой прямого впрыска топлива common rail. Агрегат имеет максимальную мощность 163 л.с. и пиковый крутящий момент 360 Нм при 1 800 об/мин. На российский рынок D-Max будет поставляться с двумя вариантами коробки передач: механической и автоматической. Об этом сообщает «Autonews.ru».

Пикап полноприводный, но при нормальных условиях весь крутящий момент от двигателя передается на задний мост с дифференциалом повышенного трения, оптимизирующим тяговую силу колес при возникновении пробуксовки одного из них. Нажатием кнопки можно осуществить блокировку межосевого дифференциала, при котором тяга в равном соотношении будет распределяться между передней и задней осями. Для повышения проходимости автомобиля в условиях бездорожья трансмиссия также имеет понижающую передачу. Впереди у пикапа независимая подвеска, а сзади — рессорная.

Базовая комплектация Isuzu D-Max имеет широкий диапазон оборудования, среди которого стоит отметить фронтальные подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники всех дверей, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, а также противотуманные фары. В России пикап будет стоить от 865 000 рублей.

Стоит отметить, что эта модель создана на платформе компании General Motors, на которой выпускаются модели  Chevrolet Colorado, GMC Canyon и Isuzu i-Series. Основным рынком сбыта для пикапа D-Max является Таиланд, где он производится и продается с 2002 года.

Isuzu D-Max.
Isuzu D-Max.
Isuzu D-Max.
Isuzu D-Max.
 
Isuzu D-Max.
Isuzu D-Max.
Isuzu D-Max.
Isuzu D-Max.
 

Источник:

 

Комментарии

03.09.2008 Dr_Gluck
   
Омск
Сообщений: 843
на северах будут брать на палке турбовый дизель + рундук+ 5 мест. но российской сборки это боооооооольшой вопрос. да и ценник кусь кусь тем более движок там допотопный.
Цитировать
Mazda Familia98D была
Mazda Demio99 1.5 была
Toyota Altezza01
Toyota Passo05
ICQ360809493
  5
  1
03.09.2008 Егор Новосиб
     
Novosibirsk Drag Team EXE
Сообщений: 2468
Серые дилеры его давно уже продают
Цитировать
Любые подарки для вашего железного коня...
  4
   
03.09.2008
77.35.34.---
Машина может и неплохая, но я не думаю что на нашем рынке она будет пользоваться большим спросом, пикап это машина сельского жителя, а нашему сельскому жителю она не по карману, а тем кому по карману возьмут крузак или что нибудь в этом роде
Цитировать
  7
  1
03.09.2008 myriad
195.58.8.---
Легковая Isuzu возвращается, это хорошо! Посмотрим, что там вживую будет.
Цитировать
  4
   
03.09.2008 Karev
 
Улан-Удэ
Сообщений: 6684
+1 KostyaM в сельских местностях они не будут популярны, лучше купить японский грузовичек он больше окупит чем этот пикап :)
Цитировать
  2
  3
03.09.2008 dsv_nv
    
Нижневартовск
Сообщений: 1594
Что то цену они задрали, mazda bt-50 от 620 стоит, ford ranger примерно также стоит, Mitsubishi l-200 чуть дороже, не будут брать их машину за такие деньги, дилерская сеть маленькая, сервисов нет, а цена выше чем у всех конкурентов.
Цитировать
Mazda Famillia S-Wagon 1,5
Mazda Axela 2,0
Mazda 6 2л.
  2
  1
03.09.2008 PROpagan
   
Новосибирск
Сообщений: 745
а у нас в Сибири L-200 разбирают как горячие пирожки
Цитировать
Honda Integra SJ 1998
Mitsubishi Chariot Grandis 2001
  5
  1
03.09.2008 respond
195.16.61.---
Да уж, в Москве по пробкам на пикапе-это самая тема!!)))
Цитировать
  3
  1
03.09.2008 Temus
    
Братск
Сообщений: 1306
2 Respond: в Москве по пробкам на танке ездить надо: и солидно и безопасно...
А машинка ничего... Но такую, скорее всего, только организации типа Газпрома брать будут, частники - навряд ли.
Цитировать
  1
  3
03.09.2008 respond
195.16.61.---
когда уже будут продавать дешевые тайские или катайские танки???))) я думаю спрос будет офигенным. и для пробок, и для Сибири! компактный экономичный танк! надо бы автопроизводителям задуматься...хаммер Н1 отдыхает...
Цитировать
   
  2
03.09.2008
77.34.176.---
ДОРОГО,ОЧЕННЬЬ ДОРОГО
Цитировать
  2
  1
03.09.2008 автодок
     
Москва
Сообщений: 3331
А если к нему еще кунг купить, цена будет вообще неконкурнтная.
Цитировать
Починяю позвоночник и суставы.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2010
  1
  1
04.09.2008 sKenona
 
Чита
Сообщений: 5166
На этой же базе еще Isuzu MU-7 делают.
http://www.avtorinok.ru/news/newsid2853_.html
Не лучше ли его в производство запустить? С 2002 года в Японии прекратили выпускать Бигхорн, на что пересесть поклонникам марки?
А цена, согласен - конская!
Цитировать
Ваше право на собственное мнение вовсе не обязывает меня слушать бред.
  3
   
04.09.2008 thaiCom.ru
58.8.8.---
Здесь в Тайланде full стоит около 20000 уе. Популярный и самый продаваемый пикап. Он и грузовик и такси и дом на колесах.
Кредит с первым взносом 10% и 3 % годовых делает не самых богатых тайцев, владельцами таких авто.
http://www.isuzu-tis.com/2008/index.php
Цитировать
  3
   
04.09.2008 KolyanUs
 
Пермь
Сообщений: 159
Хочу такой кредит... :)
А такое авто - нет!
Цитировать
  1
  1
04.09.2008 Gambit
 
Нижний Новгород
Сообщений: 6333
цитата:
оснащен 3,0-литровым турбодизелем с промежуточным охлаждением и системой прямого впрыска топлива common rail

покажите дизель без прямого впрыска!
Цитировать
Honda Odyssey RA7L(4WD)
Toyota TownAce(4WD)
Toyota HiAce(4WD)
  2
   
04.09.2008 Друк
77.87.114.---
4JX1 же вроде сняли с производства и не выпускают или там нечто другое стоит?

А в близи в реале он выглядит шикарно, но цена конечно...
Цитировать
  2
   
04.09.2008 vlda
  
Порт Викингов
Сообщений: 501
Ценник-гуано. При том тайскую сборку я видел не раз в своей жизни и очень рад что это были не мои машины :) ИМХО УТИЛЬ по сумасшедшей цене.
Цитировать
Golf GT 2008 6M
   
  3
04.09.2008 val69
80.73.65.---
Для Gambit: дизельные двигатели имеют неразделенные камеры сгорания и разделенные. Разделенные камеры сгорания состоят из двух объемов. Сюда относятся вихрекамерные дизели и дизели с предкамерным смесеобразованием. Читай теорию особенностей смесеобразования в дизелях!
Цитировать
  1
   
04.09.2008 VR-4 Type S
  
Красноярск
Сообщений: 455
Оттоночомихалыч! А я думаю - почему в Таиланде 90% тачек вне города - именно пикапы, и именно Исудзу. А их там тупо делают :) Реально можно встретить цепочку из 10 таких машин, между которыми еще какой-нить пикап вклинится.
Цитировать
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2001
  1
   
04.09.2008 val69
80.73.65.---
Там тупо делают еще много японских машин. Хай люкс например, на фото сзади за Исудзу. Еще там делают интересную модель Тойота Фортунер. Я на нее глядя три недели слюну глотал. Не могу найти фото...
Цитировать
 
  1
   
04.09.2008 игорян
92.125.1.---
К Вашему сведению большинство пикапов в таиланде ,именно исудзу,используется в качестве такси.а про качество сборки я могу сказать ,что это далеко не китай,хотя косячки присутствуют.
сам гоняю на форд вилдтрек 2007г(его тоже в тае собирают с маздой бт50
Цитировать
  3
   
07.09.2008 Konstantin_Nsk
    
Новосибирск
Сообщений: 58
Не знаю как он по ходовым харрактеристикам, но внешне как-то не фонтан! ИМХО Л200 по удачней будет!
Цитировать
SF5 STi II Type M
   
  2
13.11.2008 ytec
195.46.106.---
...а дизеля в Сибири не мёрзнут?
Цитировать
   
  1
25.11.2008 Speaker82
    
Кемерово
Сообщений: 38825
в Сибири всё мёрзнет
Цитировать
Самое искреннее восхищение вызывают у нас машины, которые как раз освобождают место для парковки.
  1
  1
25.10.2009
87.226.222.---
А я бы взял такого. Исузу делает прекрасные машины по реальным ценам. Сегодня посмотрел тесты Пикапов (Форд150, Шевроле какая-то и Тойота Тундра). Тойона действительно Тундра, кузов как резиновы играл.. Форд выглядел очен достойно. На всех тест Драйвах Исузу Д-Макс выглядят очень и очень. Взял бы такую новую машину. всяко получше Фора будет..
Цитировать
  4
   
16.12.2009
109.109.211.---
у нас есть владельцы таких машин, хотелось узнать про движок ну и все дела. tip top
Цитировать
  2
   
24.01.2010 aleken
89.218.82.---
У меня был Исузу Д-Макс в Малайзии в 2007 -2008 годах на Борнео. Никаких проблем!
Передняя подвеска торсионная с очень большим запасом хода. Мотор очень экономичный и эластичный(130 л.с, 280 Нм). Д-Макс выбрал как лучший вариант из пяти дизельных пикапов - Тоуота Хай-Люкс (это просто черепаха 100 л.с), Ниссан, не помню названия (мощный 140л.с, но никакого комфорта -Беларусь), Митсубиси Л-200 (мотор 136 л.с. достаточно мощный, но турбо срабатывает с 2000 об/мин, при максимальных 4000 об/мин, часто после того, когда уже и разгоняться не надо, а до этого момента, чуть лучше Тойоты) и последний Форд Рэйнджер (турбо также срабатывает, когда уже не ожидаешь и большой расход топлива). У Исузу турбина включается с 1000 об/мин, т.е. "турбояма" практически отсутствует. С места, в отличии от всех перечисленных, рвет очень уверенно, с визгом шин. Вне асфальта, а проселки там - настоящее бездорожье: глубокая грязь, ямы, подъемы, спуски, валуны, мощности и приемистости мотора всегда достаточно. На третьей скорости мотор тянет и в гору и хорошо притормаживает на спусках. Ездил в горах позади друзей ехавших на Тойотах и по дыму из глушителей видел, что они переключаются беспрестано, а Исузу идет на третьей передаче как на автомате. На шоссе и на бездорожье, за счет длинной базы, машина очень устойчивая. И там и там идет 120 км/час без проблем. После 130 разгоняется вяло. Больше 140 км/час я не разгонялся, да и мощи мотора было недостаточно. Бака 76 литров, в любых дорожных условиях хватает на 600-700 км и более. Средний расход топлива 9,5 л на 100 км в смешанном режиме. Диллеры уверяли, что на скорости 80 км/час бака достаточно на 1100 км, но я так медленно не ездил. Одним словом я был очень доволен машиной, как на шоссе так и на бездорожье. Кстати, от быстрой езды по бездорожью металлический кунг треснул в нескольких местах, но никаких проблем с подвеской не было.
Цитировать
  2
   
21.07.2010 а.рол
83.149.37.---
да цена конечно кусючая да послушать вас мужики так и то плохо и то плохо но я считаю что нет плохих машин есть плохие водители каждая машина по своему хороша .у меня стаж 34 года на чем только я не ездил все они хороши только цены ну очень плохие.
Цитировать
  2
   
20.11.2010 ЗЛОЙ МАМАЙ
217.145.149.---
СРАЗУ ВИДНО "СПЕЦИАЛИСТА"!!! ;-)
100 лошадок ему мало в ТОЙОТЕ!!! ;-))) А для дизеля, вообще-то - главное крутящий момент!!! Так он у ТОЙОТЫ, между прочим - 340 Н/м!!!!!!!!!!!!!!
Она с места рвёт - как бешеная!!! (и на любой передаче!!!)
Так что - не надо ля-ля!!!! Тоже мне - "эксперт"!!! ;-)))))
aleken:У меня был Исузу Д-Макс в Малайзии в 2007 -2008 годах на Борнео. Никаких проблем!
Передняя подвеска торсионная с очень большим запасом хода. Мотор очень экономичный и эластичный(130 л.с, 280 Нм). Д-Макс выбрал как лучший вариант из пяти дизельных пикапов - Тоуота Хай-Люкс (это просто черепаха 100 л.с), Ниссан, не помню названия (мощный 140л.с, но никакого комфорта -Беларусь), Митсубиси Л-200 (мотор 136 л.с. достаточно мощный, но турбо срабатывает с 2000 об/мин, при максимальных 4000 об/мин, часто после того, когда уже и разгоняться не надо, а до этого момента, чуть лучше Тойоты) и последний Форд Рэйнджер (турбо также срабатывает, когда уже не ожидаешь и большой расход топлива). У Исузу турбина включается с 1000 об/мин, т.е. "турбояма" практически отсутствует. С места, в отличии от всех перечисленных, рвет очень уверенно, с визгом шин. Вне асфальта, а проселки там - настоящее бездорожье: глубокая грязь, ямы, подъемы, спуски, валуны, мощности и приемистости мотора всегда достаточно. На третьей скорости мотор тянет и в гору и хорошо притормаживает на спусках. Ездил в горах позади друзей ехавших на Тойотах и по дыму из глушителей видел, что они переключаются беспрестано, а Исузу идет на третьей передаче как на автомате. На шоссе и на бездорожье, за счет длинной базы, машина очень устойчивая. И там и там идет 120 км/час без проблем. После 130 разгоняется вяло. Больше 140 км/час я не разгонялся, да и мощи мотора было недостаточно. Бака 76 литров, в любых дорожных условиях хватает на 600-700 км и более. Средний расход топлива 9,5 л на 100 км в смешанном режиме. Диллеры уверяли, что на скорости 80 км/час бака достаточно на 1100 км, но я так медленно не ездил. Одним словом я был очень доволен машиной, как на шоссе так и на бездорожье. Кстати, от быстрой езды по бездорожью металлический кунг треснул в нескольких местах, но никаких проблем с подвеской не было.
Цитировать
 
   
   
15.03.2011 stas RS
83.149.3.---
Эксплуатирую уже 4 года и менять не собираюсь. Очень надёжный и экономичный автомобиль, и уж точно не "Рэйнджер" с его "жигулёвскими" болячками. Конечно, это машина не для тех, кто жить не может без комфота, или мнит себя Шумахером, но кому нужен помощник, который никогда не подводит, это то что нужно. И русскую солярку он нормально "переваривает", а на БНД-х колёсах по проходимости не уступает длинобазовому "Дефендеру" - проверено на практике. Недостатки, - большие хода рычага коробки передач (хотя, кому как), сплошное заднее стекло, печка слабовата для наших зим, отсуствие сервиса, проблемы с запчастями к западу от Москвы. Плюсы; детали кузова устойчивы к коррозии, крепкая рама, малый радиус поворота в сравнении с такими же пикапами, не кренится в поворотах, возможность буксировать прицеп до 3-х тонн.
Цитировать
   
   
07.06.2011
178.179.142.---
stas RS,у меня д-макс 2005г 3000т\д не подскажешь где взять каталог с №запчастей,где берешь запчасти?
Цитировать
   
   

Вы смотрите раздел Новости о Исузу Д-МАХ.
Посмотреть всё о Исузу Д-МАХ