Новый Honda Civic Type R получит 8-ступенчатого «робота» с 2 сцеплениями
25 Октября 2012 | 32065 просмотров
Английское издание Autoexpress разузнало некоторые подробности о новом поколении спорт-кара Honda Civic Type R. Напомним, что, со слов президента Honda господина Ито Таканобу, продажи модели стартуют в 2015 году.
Как обещал президент компании, Type R должен стать самым быстрым переднеприводным автомобилем на Северной Петле Нюрбургринга, т.е. проезжать знаменитый 21-км трек быстрее 8:08 (время установлено Renaultsport Megane 265 Trophy). Для этого машина должна быть легкой (не более 1200 кг по сведениям Autoexpress) и мощной (требуется более 250 л.с.).
В качестве силовой установки на Type R собираются использовать новый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Опыт в разработке турбо-двигателей у Хонды имеется. Более того, гоночный вариант Civic команды Honda Racing Team в серии BTCC занял первую строчку в кубке конструкторов и в рейтинге заводских команд — а этот автомобиль оборудован 2,0-литровым ДВС от Type R с турбонаддувом и прочими доработками, сделанными в компании Neil Brown Engineering Ltd (итоговая мощность и крутящий момент — более 300 л.с. и Нм).
Что касается трансмиссии, то здесь ожидается еще одна новинка — роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и 8 скоростями.
Скорее всего, концептуальная версия «тупера» будет представлена уже в следующем году.
Читайте также на Дроме
27522
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
21655
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27763
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21765
334
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22035
127
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Спереди нечего так!
89
44
Ответить
Зачем?
40
132
Ответить
Мляяяя пуля. Хонда рулит
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
163
60
Ответить
Дрому оттопырить ешо фоток не удалось? Наверное все бабки ушли на ремонт Саляриса :-)
218
9
Ответить
Турбо, Турбо, Турбо. Не дорого, хорошая динамика. Ресурс надо действительно проверить.
Английское издание Autoexpress не может сделать тест подобного литрового турбодвигателя. Можно же на стенде за неделю узнать его ресурс и возможные расходы по ремонту.
Английское издание Autoexpress не может сделать тест подобного литрового турбодвигателя. Можно же на стенде за неделю узнать его ресурс и возможные расходы по ремонту.
Живешь-хочется напиться, напился-хочется жить!
40
9
Ответить
Не та хонда уже,она должна быть атмосферной а не примитивной турбой.
93
110
Ответить
даже и не знаю.
как-то R у меня все равно ассоциируется с атмосферником и большим кол-вом лошадей без всяких там надувов. а тут с 2х литров переходят на 1,6, но втыкают улитку ...
а вот робот с 2мя сцеплениями - считаю плюсом. Хотя многим захочется обычной МКПП.
как-то R у меня все равно ассоциируется с атмосферником и большим кол-вом лошадей без всяких там надувов. а тут с 2х литров переходят на 1,6, но втыкают улитку ...
а вот робот с 2мя сцеплениями - считаю плюсом. Хотя многим захочется обычной МКПП.
125
8
Ответить
Ито Таканобу если ты читаеш эти комментарии,то не ставь турбу на 1.6,а сделай 1.6 атмо 250сил.
90
23
Ответить
Хонда имеет рекорд по снятию мощности с 1литра атмосферного двига.
Для чего переходить на турбо? Итак марка без традиций и стиля, так еще и двигатели *****или...
А 2 сцепления уже только ленивый не делает. Удивительно, что Хонда с разными передовыми технологиями сейчас догоняет всех в хвосте...
Закат японского автопрома?
Для чего переходить на турбо? Итак марка без традиций и стиля, так еще и двигатели *****или...
А 2 сцепления уже только ленивый не делает. Удивительно, что Хонда с разными передовыми технологиями сейчас догоняет всех в хвосте...
Закат японского автопрома?
Мой отзыв: Mazda Tribute 2002
34
94
Ответить
Отличное решение!
Большеобъемные атмосферники уходят в прошлое. Минитурбы - на передовой автомобилестроения! Этим путем идут и корейцы (см. соседнюю новость). Ещё бы, при таких то характеристиках.
Ну и роботы потихому вытеснят классические автоматы. Ибо расход на них ниже, скорость переключения выше (даже выше чем МКПП).
Остается последнее: неломаемость турбинок и надежность роботов. Когда и это обкатают, вопросов "что брать" уже не возникнет ни у кого.
Большеобъемные атмосферники уходят в прошлое. Минитурбы - на передовой автомобилестроения! Этим путем идут и корейцы (см. соседнюю новость). Ещё бы, при таких то характеристиках.
Ну и роботы потихому вытеснят классические автоматы. Ибо расход на них ниже, скорость переключения выше (даже выше чем МКПП).
Остается последнее: неломаемость турбинок и надежность роботов. Когда и это обкатают, вопросов "что брать" уже не возникнет ни у кого.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
36
34
Ответить
Joker_tmn:
даже и не знаю.
а вот робот с 2мя сцеплениями - считаю плюсом. Хотя многим захочется обычной МКПП.
а вот робот с 2мя сцеплениями - считаю плюсом. Хотя многим захочется обычной МКПП.
Когда выходил Jazz второго поколения - воткнули робота - потом отказались, хотя для внутренего рынка фитов выпускали только на вариаторе... Хочеться верить, что доведут до ума робота и не будет таких изменений
Мой отзыв: Honda Fit 2002
11
3
Ответить
EsGT:
Итак марка без традиций и стиля
Ну ничего себе! О_о
Как раз таки что стиль, что традиции - этого у хонды хоть отбавляй. История просто не такая большая как у фордов или мерседесов (ещё с позапрошлого столетия), но в остальном хонда им не уступает.
Как раз таки что стиль, что традиции - этого у хонды хоть отбавляй. История просто не такая большая как у фордов или мерседесов (ещё с позапрошлого столетия), но в остальном хонда им не уступает.
EsGT:
А 2 сцепления уже только ленивый не делает.
Из массовых производителей на слуху только ВАГ (с-троник на ауди, дсг на фольксах) и форд (пауершифт). Больше никто в больших количествах авто не комплектует роботами с конструкцией аналогичной вышеперечисленным.
52
6
Ответить
Опять будет тема "На каком пробеге у Вас появилась шестеренка?"
16
7
Ответить
))) а то Рено будет сидеть и ждать до 15 года, когда же побьют рекорд Мегана!?
BMW X3 3.0I #bigrace19
19
6
Ответить
пока машину выпустят северной петли уже не будет.....
20
5
Ответить
классно , хонда снова ставит перед собой спортивные цели...возрождение хонды?
Honda Accord Wagon 2001 - была
Mitsubishi Pajero IO 2001 - была
Honda CR-V 2008 - есть
Mitsubishi Pajero IO 2001 - была
Honda CR-V 2008 - есть
26
3
Ответить
Видео с японской Тцукубы показывает, как от этой "легенды", я про Civic TR, стабильно уезжает значительно менее мощный (в сравнении с Меган Трофи) Клио спорт 197. Десятая, сотая, секунды. но стабильно с каждого круга Рено везет Хонде.
BMW X3 3.0I #bigrace19
17
20
Ответить
Вообщем как обычно,не о чем.
Архитектор прикрывает свои ошибки плющом,хозяйка майонезом,а врач простыней.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
4
8
Ответить
8 вперёд- СИЛА!
10
1
Ответить
Мндааа, даже не знаю!
лучшеб на 2,0 турбу поставили, и ресурс побольше был бы и отдача по серьезнее!
непонятно!
лучшеб на 2,0 турбу поставили, и ресурс побольше был бы и отдача по серьезнее!
непонятно!
Если ты споришь с идиотом, вероятно он делает тоже самое.
30
2
Ответить
daedal:
Когда выходил Jazz второго поколения - воткнули робота - потом отказались, хотя для внутренего рынка фитов выпускали только на вариаторе... Хочеться верить, что доведут до ума робота и не будет таких изменений
робот, на сколько я помню, отмечался как раз резким переключением, дерганием. а вот за счет двойного сцепления эту проблему должны решить.
Да и вроде уже много машин с таким решением. правда все коробки по-своему называют (шифт-троники и прочее), а смысл зачастую одинаков.
Да и вроде уже много машин с таким решением. правда все коробки по-своему называют (шифт-троники и прочее), а смысл зачастую одинаков.
8
2
Ответить
Drom:
В качестве силовой установки на Type R собираются использовать новый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом
И это правильно. Без турбы о рекордах можно даже не заикаться
Clio RS 197
Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002
9
2
Ответить
для примера:
http://ru.wikipedia.org/wiki/L...
"Трансмиссия
Механическая шестиступенчатая (шестиступенчатая роботизированная КП, с управлением кнопками на руле) 6-ступ."
3
Ответить
Сначала сняли с производства Легенду, потом из дерзкого Аккорда сделали ванну аля Камри, теперь турбо+робот на Тупере... Надеюсь хоть НСХ не испоганят...
Мои отзывы: Acura RDX 2008, Honda Accord 2011, Acura TL 2004, Ford Mondeo 2007, Honda Accord 2000 и другие
37
3
Ответить
и еще один пример на фоне порша Porsche Boxster
http://ru.wikipedia.org/wiki/P...
"Трансмиссия
6-ст. МКП, 7-ст. роботизированная с двумя сцеплениями PDK"
так что роботы с 2-мя сцеплениями уже давненько используются ...
3
7
Ответить
1. вернуть независимку сзади
2. перепилить i-vtec (экономию на йух)
Движение АККОРДАМ в жизнь!!!
2. перепилить i-vtec (экономию на йух)
Движение АККОРДАМ в жизнь!!!
Honda Форева
33
1
Ответить
Тяжело хонде придется. У мегана даже стекла пластиковые, чтобы вес сбросить.
9
6
Ответить
1,6 турбо с 8ступкой должны неплохо ехать но лучше уж старый добрый 2л без всяких турбин а обычный втек
ML350- Touareg V8-BMW X3
20
5
Ответить
Joker_tmn:
и еще один пример на фоне порша Porsche Boxster http://ru.wikipedia.org/wiki/P...
"Трансмиссия
6-ст. МКП, 7-ст. роботизированная с двумя сцеплениями PDK"
так что роботы с 2-мя сцеплениями уже давненько используются ...
Сколько лет концерн VW доводил свою коробку до ума, и до сих пор почитав форум VW можно понять что проблем куча, особенно у коробки с сухим сцеплением. Сколько времени понадобится на это Honda не известно.
9
2
Ответить
). хюндай лучше ))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
7
25
Ответить
300 л/с на передний привод - это нормально?
где-то читал что переднеприводные больше 200 л/с делать не целесообразно...
где-то читал что переднеприводные больше 200 л/с делать не целесообразно...
11
23
Ответить
До 2015 года еще дожить надо
Алиса шагает по шахматным клеткам..
Она в зазеркалье, спасибо таблеткам..
Она в зазеркалье, спасибо таблеткам..
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2005
5
Ответить
https://Drom.ru скажите, с каких пор Сивик тайп р стал спорткаром? Всегда был хот хэчем а тут уже спорткар.
EsGT:
Хонда имеет рекорд по снятию мощности с 1литра атмосферного двига.
Для чего переходить на турбо? Итак марка без традиций и стиля, так еще и двигатели *****или...
А 2 сцепления уже только ленивый не делает. Удивительно, что Хонда с разными передовыми технологиями сейчас догоняет всех в хвосте...
Закат японского автопрома?
Хонда это весь японский автопром?
7
15
Ответить
Хоронят очередную легенду... Все традиции, отличающие хонду от других авто проср@ли - и атмосферник с табуном лошадей и офигенную многорычажную подвеску:(
Моторные масла ENI - монобрендовый магазин на ул. Братская, 7Б
Мои отзывы: Skoda Rapid 2014, Honda Integra 1996
24
1
Ответить
Sheimon:
Не та хонда уже,она должна быть атмосферной а не примитивной турбой.
Joker_tmn:
даже и не знаю.
как-то R у меня все равно ассоциируется с атмосферником и большим кол-вом лошадей без всяких там надувов. а тут с 2х литров переходят на 1,6, но втыкают улитку ...
а вот робот с 2мя сцеплениями - считаю плюсом. Хотя многим захочется обычной МКПП.
как-то R у меня все равно ассоциируется с атмосферником и большим кол-вом лошадей без всяких там надувов. а тут с 2х литров переходят на 1,6, но втыкают улитку ...
а вот робот с 2мя сцеплениями - считаю плюсом. Хотя многим захочется обычной МКПП.
Sheimon:
Ито Таканобу если ты читаеш эти комментарии,то не ставь турбу на 1.6,а сделай 1.6 атмо 250сил.
Вам дай атмосферник, будете орать что дорого, много жрет, мало сил, надо было дунуть, снизу не тянет, опять старый мотор и т.д. А тут вот готовый новый двигун, еще и частично обкатанный на гоночном автомобиле. И опять мимо, вам хрен угодишь, теперь я окончательно понял почему у Хонды российский рынок не ключевой, вы сами не знаете чего хотите. А новый Топор делается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под Европу с ее экологическими нормами. Отсюда и турбина, без нее нельзя создать мощный мотор укладывающийся в эти нормы.
33
3
Ответить
paulpk:
Сзади балку убрать надо, сделать как раньше
Когда-то на Сивике была двухрычажка на обоих осях. Потом появились стойки МакФерсона спереди. Сейчас уже и балка сзади.
Мощный двигатель это конечно хорошо, но как же удовольствие от управления?
Мощный двигатель это конечно хорошо, но как же удовольствие от управления?
20
1
Ответить
Александр АС:
Сколько лет концерн VW доводил свою коробку до ума, и до сих пор почитав форум VW можно понять что проблем куча, особенно у коробки с сухим сцеплением. Сколько времени понадобится на это Honda не известно.
VW не делает роботизированные коробки, для них (и не только для них) их производит Borg Warner. Я думаю, что и хонда будет брать коробки у них. Зачем изобретать велосипед?
8
6
Ответить
Orloff 521:
Видео с японской Тцукубы показывает, как от этой "легенды", я про Civic TR, стабильно уезжает значительно менее мощный (в сравнении с Меган Трофи) Клио спорт 197. Десятая, сотая, секунды. но стабильно с каждого круга Рено везет Хонде.
Скажу больше, хонду на трэке погрыз даже кольт раллиарт 164 л.с. турбо (см. time attack). Другое дело седан тайп Р для внутреннего рынка японии, тот действительно быстрый
Clio RS 197
9
Ответить
who is it?:
Скажу больше, хонду на трэке погрыз даже кольт раллиарт 164 л.с. турбо (см. time attack). Другое дело седан тайп Р для внутреннего рынка японии, тот действительно быстрый
Clio RS 197
1
Ответить
Shuric:
Хоронят очередную легенду... Все традиции, отличающие хонду от других авто проср@ли - и атмосферник с табуном лошадей и офигенную многорычажную подвеску:(
Видимо на то были причины :). а может и не проср@ли.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
2
1
Ответить
Да уже тошнит от этой хонды Ей Богу, надоела уже мелькать повсюду!!!!
8
38
Ответить
dva78:
Да уже тошнит от этой хонды Ей Богу, надоела уже мелькать повсюду!!!!
ну и хорошо значит есть О ЧЕМ писать було бы хуже если бы не псиали вообще ничего
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
1
Ответить
Не ужели никто еще не написал, что "Вот пока Хонда ставит 8 ступенчатого робота и 2-хдисковое сцепление, автоваз прикрутил пару тросов к 5МКПП" да дром уже не торт
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
8
2
Ответить
8-ступенчатый робот - ГУД!!!
остальное на любителя...
остальное на любителя...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
1
Ответить
EsGT:
Хонда имеет рекорд по снятию мощности с 1литра атмосферного двига.
Не имеет уже.
2
12
Ответить
ну а че неплохо. Перед ввозом в рф задушить до 220 сил например а потом "чипануть" до 300 сил и ездить.
Мой отзыв: Chevrolet Camaro 2015
5
Ответить
Narf:
VW не делает роботизированные коробки, для них (и не только для них) их производит Borg Warner. Я думаю, что и хонда будет брать коробки у них. Зачем изобретать велосипед?
Пусть так, но на Civic 5d был же велосипед, хотя тогда уже существовала коробка от Borg Warner.
1
Ответить
Сказали-сделают!
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
3
Ответить
Нормально так.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
Ответить
Хонда как всегда опкакалась не по детски: 1.Кричала что она лучший производитель атмо двигателей, что имеем турбо. 2. Япошки как всегда стырили дсг у вага, на все топовые машины ставят дсг с переменным успехом( гтр, лансер эво, теперь топор еще). При этом рассказывают басни какие у них крутые вариаторы, где вариатор тогда на вышеперечисленных машинах? 3. А самый смех то что хонда и субару манагеры в салоне теперь называют премиум классом.
15
31
Ответить
зачётная комплектация!
1
Ответить
Еще хотел добавить. Фольц шкода ,Ауди и тд дает щас гарантию на дсг 5 лет или 150 тыс пробега. Что то не видел я у япошек такой гарантии на варики и автоматы. А по поводу самой быстрый на треке- из переднеприводных щас рулит рено меган рс
5
12
Ответить
nit:
Вам дай атмосферник, будете орать что дорого, много жрет, мало сил, надо было дунуть, снизу не тянет, опять старый мотор и т.д. А тут вот готовый новый двигун, еще и частично обкатанный на гоночном автомобиле. И опять мимо, вам хрен угодишь, теперь я окончательно понял почему у Хонды российский рынок не ключевой, вы сами не знаете чего хотите. А новый Топор делается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО под Европу с ее экологическими нормами. Отсюда и турбина, без нее нельзя создать мощный мотор укладывающийся в эти нормы.
мне ничего давать не надо. никто орать что дорого и жрет много не будет. Ибо когда берешь скоростную машинку, уже морально готов к большому расходу и денежным вложениям. лично я массовый потребитель, мне нужна машина на каждый день, а не на "погонять". Так что, что хотим - знаем, "горячими машинками" интересуемся, но не для нас. Поэтому пускай делают, а мы посмотрим, что из этого выйдет.
2
1
Ответить
Narf:
Не имеет уже.
у кого больше 120л.с. с литра без турбин?
Мой отзыв: Honda Torneo 1997
10
1
Ответить
SPill_Torneo:
у кого больше 120л.с. с литра без турбин?
у форда 1,л турбо 125 л.с.
...
34
Ответить
Хонда уже не та... турбины ставят... Печалько :(
5
Ответить
Иглик:
Мляяяя пуля. Хонда рулит
Базаров_0
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
1
Ответить
SPill_Torneo:
у кого больше 120л.с. с литра без турбин?
пардон без турбинки та да, мощность ни а чём будет
...
6
Ответить
SPill_Torneo:
у кого больше 120л.с. с литра без турбин?
У хонды! 125! Honda S2000 2.0 250 л.с
17
2
Ответить
SPill_Torneo:
у кого больше 120л.с. с литра без турбин?
У Ferrari 458, 125 л.с с литра
4
9
Ответить
SPill_Torneo:
у кого больше 120л.с. с литра без турбин?
У мотоцикла ))))
11
3
Ответить
diman70rus:
Нормально так.
Она и есть лучший производитель атмо двигателей!!! Ненаю как ДСГ а вот варики от ВАГа обосRались по полной в то время как японские ходят!!!
12
5
Ответить
Hondamentalist:
У Ferrari 458, 125 л.с с литра
А, нет, оказывается еще больше, 128,4 л.с./литр у Ferrari.
7
12
Ответить
прошлый век
с таким президентом и враги не нужны
1
9
Ответить
Хонда влилась в тренд мирового автомобилестроения, и это нормально. Авторынку сейчас не нужны "легенды", которые будут брать единицы-энтузиасты, а нужны адаптированные под современные реалии автомобили. Те атмосферники, которыми гремела когда Хонда окончательно и бесповоротно ушли в прошлое, и возврата уже не будет, т.к. экологические нормы будет только жестче. Сивик Тупер должен ехать и хорошо управляться. Турбо + робот в данном случае наиболее логичный вариант, странно, что Хонда внедряет это только сейчас. Остается надеяться, что связка будет хорошей и достаточно надежной.
11
Ответить
Tpyn:
Сначала сняли с производства Легенду, потом из дерзкого Аккорда сделали ванну аля Камри, теперь турбо+робот на Тупере... Надеюсь хоть НСХ не испоганят...
Легенду, сняли потому, что не покупали, значит машина рыночно неудачна. Например, ауди а6 берут, соответственно и не снимают с производства. У аккорда тупо решили увеличить число потенциальных покупашек опять ради увеличения выручки = тоже логично. Тупер позиционируется как околоспортиный хетч = сейчас турбо в этом сегменте обязательно. Рынок диктует свои условия - хочешь зарабатывать - подстраивайся, а не пытайся делать "легенды", которые, как потом оказывается, никто не покупает. NSX еще и гибридной будет скорее всего...
4
1
Ответить
Какой смысл в 1.6 турбо если можно сделать 2.0 турбо? Или на крайний случай две версии, чтобы и тем кому реально быстро ехать, и тем кому быстро но и экономно.
А то будем в 2015 году - к этому времени будут уже гораздо более быстрые авто.
А то будем в 2015 году - к этому времени будут уже гораздо более быстрые авто.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
3
Ответить
fuzze:
Легенду, сняли потому, что не покупали, значит машина рыночно неудачна. Например, ауди а6 берут, соответственно и не снимают с производства
Правильно говорите, ибо всем заправляет рынок. Удачная машина-берут (бесчисленные VW Golf к примеру, хотя он ни разу не дешев), неудачная - сливают модель.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
Ответить
EXECUTORCorp:
Какой смысл в 1.6 турбо если можно сделать 2.0 турбо?
Попонцы скорее всего взяли массовый, ходовой, дешевый и давно освоенный блок двигла и на его основе сделали данный пепелац. Скорее всего все просчитано и математически обоснованно, потому и 1,6 турбо. VW Golf R тоже вон всего-то 2 литра объема-тоже откатанный блок используют.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
Ответить
Все по плану. То, что немцы сделали 9 лет назад, японцы предложат через год.
Незыблемая разница в 10 лет отсталости в технологиях сохраняется.
Незыблемая разница в 10 лет отсталости в технологиях сохраняется.
8
19
Ответить
EsGT:
Хонда имеет рекорд по снятию мощности с 1литра атмосферного двига. Для чего переходить на турбо? Итак марка без традиций и стиля, так еще и двигатели *****или...А 2 сцепления уже только ленивый не делает. Удивительно, что Хонда с разными передовыми технологиями сейчас догоняет всех в хвосте...Закат японского автопрома?
Держи анкету на конкурс ЛУЧШАЯ ЧУШЬ В МИРЕ, заполняй, потом подойдешь для регистрации.
8
4
Ответить
fuzze:
Хонда влилась в тренд мирового автомобилестроения, и это нормально. Авторынку сейчас не нужны "легенды", которые будут брать единицы-энтузиасты, а нужны адаптированные под современные реалии автомобили. Те атмосферники, которыми гремела когда Хонда окончательно и бесповоротно ушли в прошлое, и возврата уже не будет, т.к. экологические нормы будет только жестче. Сивик Тупер должен ехать и хорошо управляться. Турбо + робот в данном случае наиболее логичный вариант, странно, что Хонда внедряет это только сейчас. Остается надеяться, что связка будет хорошей и достаточно надежной.
хоть кто-то мозги включает.
+1
+1
17
1
Ответить
Ильгизка:
Ну ничего себе! О_о
Как раз таки что стиль, что традиции - этого у хонды хоть отбавляй. История просто не такая большая как у фордов или мерседесов (ещё с позапрошлого столетия), но в остальном хонда им не уступает.Из массовых производителей на слуху только ВАГ (с-троник на ауди, дсг на фольксах) и форд (пауершифт). Больше никто в больших количествах авто не комплектует роботами с конструкцией аналогичной вышеперечисленным.
Как раз таки что стиль, что традиции - этого у хонды хоть отбавляй. История просто не такая большая как у фордов или мерседесов (ещё с позапрошлого столетия), но в остальном хонда им не уступает.Из массовых производителей на слуху только ВАГ (с-троник на ауди, дсг на фольксах) и форд (пауершифт). Больше никто в больших количествах авто не комплектует роботами с конструкцией аналогичной вышеперечисленным.
необижайся на ильгизку он еще МАЛ И ГЛУП!
2
3
Ответить
aston:
Все по плану. То, что немцы сделали 9 лет назад, японцы предложат через год.Незыблемая разница в 10 лет отсталости в технологиях сохраняется.
Что сделали немцы 9 лет назад?
Малообъемные турбо-моторы япы делают с 90-х годов.
Не знал?
Тоже держи Анкету, будешь вторым после EsGT.
Малообъемные турбо-моторы япы делают с 90-х годов.
Не знал?
Тоже держи Анкету, будешь вторым после EsGT.
15
3
Ответить
sasha_p:
300 л/с на передний привод - это нормально?
где-то читал что переднеприводные больше 200 л/с делать не целесообразно...
где-то читал что переднеприводные больше 200 л/с делать не целесообразно...
Ну 300 с двигателя без навесного как в японии меряют как раз и будет 200 с колес :)
5
13
Ответить
вот в 2015-ом точно всё и узнаем
2
Ответить
Ржу над хвалящими :)))
ДСГ - ГЭ ищщ0 т0!!! ВАГ продемонстрировал!
ДСГ - ГЭ ищщ0 т0!!! ВАГ продемонстрировал!
7
7
Ответить
Берите Атмосферу, самый оптимальный вариант, даже могу посоветовать где купить тайпер по благе
5
1
Ответить
H22A RED TOP:
Что сделали немцы 9 лет назад?
Малообъемные турбо-моторы япы делают с 90-х годов.
Не знал?
Малообъемные турбо-моторы япы делают с 90-х годов.
Не знал?
Непосредственный впрыск в цилиндры смеси. В курсе, кто придумал это? Ваши любимые японцы, Митцу в частности, однако впоследствии (внезапно!) сама Митцу отказалась от GDI, ибо технологию хоть и придумали, а допилить надежность не смогли. А немцы - смогли. Так-то.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
11
Ответить
Без полного привода даром не нужна!!!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
1
11
Ответить
ps646:
необижайся на ильгизку он еще МАЛ И ГЛУП!
Ты бы хоть начало предложений и имена собственные писал с большой буквы, да и про пунктуацию не забывал, раз сам такой большой и умный.
Да и частица НЕ с глаголами пишется раздельно, грамотей...
Да и частица НЕ с глаголами пишется раздельно, грамотей...
3
6
Ответить
Езжу на такой же - отлично нравится!
6
6
Ответить
EsGT:
Хонда имеет рекорд по снятию мощности с 1литра атмосферного двига.
Для чего переходить на турбо? Итак марка без традиций и стиля, так еще и двигатели *****или...
А 2 сцепления уже только ленивый не делает. Удивительно, что Хонда с разными передовыми технологиями сейчас догоняет всех в хвосте...
Закат японского автопрома?
Для чего переходить на турбо? Итак марка без традиций и стиля, так еще и двигатели *****или...
А 2 сцепления уже только ленивый не делает. Удивительно, что Хонда с разными передовыми технологиями сейчас догоняет всех в хвосте...
Закат японского автопрома?
2 сцепления уже стоят на сивике 9
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
2
Ответить
Narf:
Не имеет уже.
факты в студию
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
2
Ответить
Petran:
Хонда как всегда опкакалась не по детски: 1.Кричала что она лучший производитель атмо двигателей, что имеем турбо. 2. Япошки как всегда стырили дсг у вага, на все топовые машины ставят дсг с переменным успехом( гтр, лансер эво, теперь топор еще). При этом рассказывают басни какие у них крутые вариаторы, где вариатор тогда на вышеперечисленных машинах? 3. А самый смех то что хонда и субару манагеры в салоне теперь называют премиум классом.
1. Говорили уже. Душат экологи. А атмо лучший
2.ДСГ Повер шифт и че там за шляпа у вольво, все покупаются у стороннего производителя (непомню у кого, гугли сам)
3. Странные у вас салоны.
2.ДСГ Повер шифт и че там за шляпа у вольво, все покупаются у стороннего производителя (непомню у кого, гугли сам)
3. Странные у вас салоны.
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
5
1
Ответить
Hondamentalist:
У Ferrari 458, 125 л.с с литра
Норм конкурент хонде ))
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
14
2
Ответить
Ndru:
Непосредственный впрыск в цилиндры смеси. В курсе, кто придумал это? Ваши любимые японцы, Митцу в частности, однако впоследствии (внезапно!) сама Митцу отказалась от GDI, ибо технологию хоть и придумали, а допилить надежность не смогли. А немцы - смогли. Так-то.
Если бы не экологи, не было бы прямого впрыска. И у Европы тоже причем.
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
4
Ответить
Andron89rus:
Если бы не экологи, не было бы прямого впрыска. И у Европы тоже причем.
Вы ж понимаете, что автопроизводителей менее всего заботит экология-им нужно больше продавать своих повозок, а люди всегда ведутся на слова "мощнее", "экономичней", а теперь и "экологичней". Плюс в ту же копилку - чисто маркетинговый ход "у нас есть, а у других - нет". А хонда так ничо дизайном, во всяком случае хоть что-то новое на фоне унылых ниссанов, тойот и субару (того же класса разумеется!).
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
7
Ответить
давно уже мощность превысила все разумные пределы для переднего привода.
сам класс переднеприводный турбо хот-хетчей обречен.
по этому считаю смысла делать переднеприводный тупер нет. он будет продаваться крошечными тиражами.
а вот смысл разрабатывать новые механизмы вроде 8-ступенчатого робота с двумя сцепами есть.
как и смысл переходить на турбо.
даже бмв не выдержала и ушла на турбо.
без соревнований не будет хонды, а без турбо уже бесполезно соревноваться.
едущие на 8000 хонды - это конечно веселило, но в обычной городской езде раздражало.
так что двигаются верно, но слишком уж долго - в 2015-м году что-то новое появится.
сам класс переднеприводный турбо хот-хетчей обречен.
по этому считаю смысла делать переднеприводный тупер нет. он будет продаваться крошечными тиражами.
а вот смысл разрабатывать новые механизмы вроде 8-ступенчатого робота с двумя сцепами есть.
как и смысл переходить на турбо.
даже бмв не выдержала и ушла на турбо.
без соревнований не будет хонды, а без турбо уже бесполезно соревноваться.
едущие на 8000 хонды - это конечно веселило, но в обычной городской езде раздражало.
так что двигаются верно, но слишком уж долго - в 2015-м году что-то новое появится.
10
2
Ответить
fuzze:
Рынок диктует свои условия - хочешь зарабатывать - подстраивайся, а не пытайся делать "легенды которые никто не покупает."
Кстати, интересный момент. Почему вкус у потребителей так резко изменился, что большинство легендарных японских автомобилей к концу 90-х началу 2000-х оказалось невостребованными? Мир стал практичней?
2
2
Ответить
столько противоречий
1) Турбо Хонда как то не звучит
2) Автомат для гонки как то странно, не спортивно
3) Назвали спорт-каром, хотя при всем уважении к Хонде это просто горячий хетч
4) Вешать больше 250лс на переднюю осень тоже не айс.
Но при всем этом Хонда молодчага, и буду ждать с нетерпением выхода Тапочка)))
1) Турбо Хонда как то не звучит
2) Автомат для гонки как то странно, не спортивно
3) Назвали спорт-каром, хотя при всем уважении к Хонде это просто горячий хетч
4) Вешать больше 250лс на переднюю осень тоже не айс.
Но при всем этом Хонда молодчага, и буду ждать с нетерпением выхода Тапочка)))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
6
2
Ответить
Kavin:
столько противоречий
2) Автомат для гонки как то странно, не спортивно
)
2) Автомат для гонки как то странно, не спортивно
)
автомат это на всяких ВЭШКах, а тут робот с двумя сцепами - это как на гтре, на эволюшене и прочих - самая быстрая коробка
Мой отзыв: Toyota Corolla Spacio 1998
5
Ответить
Hondamentalist:
У Ferrari 458, 125 л.с с литра
Смотри дальше - куча проектов по атмотюнингу хонды, в итоге снятие с 1 л 150 лс и более и нет проектов по тюнингу феррари. Оно и понятно - дураком надо быть чтобы заниматься тюнингом двигателя феррари!
Subaru B9 Tribeca, Chevrolet Lacetti и УАЗ 31512
8
Ответить
А почему так долго?
1
Ответить
Sheimon:
Ито Таканобу если ты читаеш эти комментарии,то не ставь турбу на 1.6,а сделай 1.6 атмо 250сил.
Ито Таканобу и другие парни из Хонды прочитали твой коммент и отминусовали)).
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Honda Accord 2000
7
Ответить
=MMM=:
8 вперёд- СИЛА!
не 4 вперёд + 4 назад
ездить боком больше не модно, теперь модно ездить задом )))))))))))))
ездить боком больше не модно, теперь модно ездить задом )))))))))))))
1
1
Ответить
Shuric:
Хоронят очередную легенду... Все традиции, отличающие хонду от других авто проср@ли - и атмосферник с табуном лошадей и офигенную многорычажную подвеску:(
Так-то автоваз например далеко от своих традиций не уходит, и довольных коментов:"ребята - так держать" в новостях про вазы не видно.
Хонда развивается - и это главное!
Хонда развивается - и это главное!
5
Ответить
Sheimon:
Не та хонда уже,она должна быть атмосферной а не примитивной турбой.
+100 тыщ миллионов!!!
1
Ответить
до 2000г., вот это был тупер, 1.6, 4 цилиндра и 190 л.с.
3
1
Ответить
ППцц.... Больше половины против турбины... Причем больше половины не разу наверно и не ездили с ней. И какраз то атмосферник это примитив и прошлый век. Они все правильно сделали и хорошо, что не читают коменты. У всех свое мнение. Но без турбины не было б многих рекордов. В эксплуатации её нет ничего плохого. Может еше и у Бугатти турбину убрать или ещё какие предложения мистеры инженеры конструкторы?
Мой отзыв: Fiat Bravo 2008
4
5
Ответить
А хонда радует каждый вечер, то рестайл 29числа покажут теперь тапок супер быстрый, хорошие цели
Мои отзывы: Honda Accord 2011, Honda Civic 2009
6
Ответить
Английское издание Autoexpress разузнало некоторые подробности о новом поколении спорт-кара Honda Civic Type R. Напомним, что, со слов президента Honda господина Ито Таканобу, продажи модели стартуют в 2015 году.
А быстрее никак???
Ну спорт кар...переднеприводный??? Странно как-то.
А быстрее никак???
Ну спорт кар...переднеприводный??? Странно как-то.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
1
Ответить
Быстрый будет с 300 лошадьми-то.
Разгонятся с массой не более 1200 кг будет секунд за 5.
Разгонятся с массой не более 1200 кг будет секунд за 5.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
7
Ответить
КАК ВСЕГДА, МОТОРЫ И ИННОВАЦИИ ХОНДА НА ВЫСОТЕ!!!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!
Мой отзыв: Honda Accord 2008
12
4
Ответить
че типа все тупера брать собрались ....................поражаюсь вам мамаша
«Были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретинами. Парадокс…»
3
Ответить
Хонда на месте не стоит ......работает и мне это приятно, как цэнителю именно этого производителя
«Были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретинами. Парадокс…»
7
Ответить
Опа все ценители прулек пишут робот ФУФЛО не недежэен, выдумка европейцев, а тут хонда пошла по этому же пути. и двигатели таки же мелкие турбовые как у корейцев.
ИМПЕРСКОЕ КАЧЕСТВО УЖЕ НЕ ТО!!!!!!!!!!!
ИМПЕРСКОЕ КАЧЕСТВО УЖЕ НЕ ТО!!!!!!!!!!!
1
6
Ответить
по турбо непонятно плохо это или хорошо в будущем, но зато пошлина маленькая при ввозе с 1,6....
А в другом, зря вы тут турбу обсираете хонды. в переднем приводе на атмосфере вссех равали, щаз и в турбо всех порвем )))
а атмосферного к20а красного нам еще надлго покататься хватит))) тайп Р много навыпскали, на наш ВЕК хватит точно)
А в другом, зря вы тут турбу обсираете хонды. в переднем приводе на атмосфере вссех равали, щаз и в турбо всех порвем )))
а атмосферного к20а красного нам еще надлго покататься хватит))) тайп Р много навыпскали, на наш ВЕК хватит точно)
WWW.UPGARAGE-VL.RU
CiViC Type R
CiViC Type R
6
Ответить
концепция телеги хорошая, лишь бы балки сзади не осталось.
Audi A4 DTM Edition
2
Ответить
Andron89rus:
факты в студию
Выше написано уже - Ferrari 458
Andron89rus:
Норм конкурент хонде ))
Литраж сравни. То ли 2-х литровый двигатель так форсировать, то ли 4,5.
3
Ответить
ETI:
Смотри дальше - куча проектов по атмотюнингу хонды, в итоге снятие с 1 л 150 лс и более и нет проектов по тюнингу феррари. Оно и понятно - дураком надо быть чтобы заниматься тюнингом двигателя феррари!
Ну давай еще Ф1 вспомним, где по 300 л.с. с литра снимают.
3
1
Ответить
Ndru:
Непосредственный впрыск в цилиндры смеси. В курсе, кто придумал это? Ваши любимые японцы.
Непосредственный впрыск придумали шведы в 1925-ом году.
3
3
Ответить
непосредственный впрыск был ещё на наших авиационных двигателях в 50-х
Audi A4 DTM Edition
3
Ответить
melodic:
непосредственны й впрыск был ещё на наших авиационных двигателях в 50-х
в 40-х в ВОВ.
Мой отзыв: Nissan Cefiro 1997
2
Ответить
aktash:
в 40-х в ВОВ.
melodic:
непосредственны й впрыск был ещё на наших авиационных двигателях в 50-х
Впервые его применил швед Йонас Хассельман в 1925 году. В 1937 году немцы стали применять его в авиационных двигателях (Даймлер-Бенц DB-601, который устанавливался на 109-ый мессер) .
А в 50-ых начали ставить на автомобиле, например легендарный Мерседес 300 SL
А в 50-ых начали ставить на автомобиле, например легендарный Мерседес 300 SL
2
1
Ответить
А когда у нас начнут продавать Crossroad?
2
Ответить
Продавался бы гораздо лучше цивиков...
2
Ответить
Я за 300 силный Тыр Пыр!!!!
WA +7 914-707-51-60
Автозапчасти новые : стойки, свечи, ходовка, масла
Автозапчасти новые : стойки, свечи, ходовка, масла
2
Ответить
Narf:
Литраж сравни. То ли 2-х литровый двигатель так форсировать, то ли 4,5.
то ли за лям потом эти машины продавать то ли за 100лямов
ВАЗ-2106 >
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
Toyota Carina 2.0 >
Honda Civic 8 4D R18A1 (1.8) >
Honda Accord 8 K24Z3 (2.4)
1
Ответить
sasha_p:
300 л/с на передний привод - это нормально?
где-то читал что переднеприводные больше 200 л/с делать не целесообразно...
где-то читал что переднеприводные больше 200 л/с делать не целесообразно...
Это ты как минимум форду фокус 2 RS c 350 силами хотя-бы расскажи:))))
Nissan X-Trail PNT30 SR20VET
2
Ответить
А где ещё фото? Непорядок.
LADA Vesta SW Cross
1,8 Luxe Prestige
1,8 Luxe Prestige
1
Ответить
Отлично,можно будет еще на Топорах погонять,пошлины для 1,6 литра оптимальные будут!!!!!!!!!!!
Ура товарищи)
Ура товарищи)
TLC-100
1
Ответить
Спереди на импрезу смахивает..
3
Ответить
тайп эр тема!
2
Ответить
Иглик:
Мляяяя пуля. Хонда рулит
эт чемже интерестно она рулит
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
4
Ответить
даже чем то на калину похожа ! лахмотина короче !
4
Ответить
Утверждения - что хонда должна быть атмосферной пишут те, кто наверно ни разу не ездил на турбо-хонде. К примеру я отказался от атмо-тюнинга b18c, так как выхлоп от количества вваленных денег будет небольшой и от результата разочаруешься. В итоге дунул этот мотор. Результат - мотор остался хондовским, крутится также, втек включается также, редлайн 8800, правда со втеком идет такой приход, успевай только передачи щелкать, после которого оставаться просто на втеке уже нет никакого желания. Стоит хотя бы проехать на b18c в который вдуто 0,5 бара уже ни какой злой атмо уже не впечатлит. Турбо+втек очень даже дружат. Про передний привод скажу что существует проблема старта, да буксует, но когда зацепится начинается жара.
А тут уже готовое решение, да еще и с подготовленной трансмиссией, дождались.
А тут уже готовое решение, да еще и с подготовленной трансмиссией, дождались.
Мой отзыв: Honda Integra 2002
6
Ответить
Цена интересно какая будет)
Ответить
аппарат
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
