Honda объявила цены и спецификации японской версии гибрида Honda CR-Z

Надежды фанатов CR-X рухнули - спасёт только тюнинг.

че то страшненький какой то.

Не понял за что такие деньги? за эту маленькую НЕ СПОРТИВНУЮ машинку. Для каких целей?

Нндаа... А какой был концепт многообещающий...
http://www.drom.ru/tms2007/info/9761/

Я бы не купил такую

Дороговато за такую машинку

паучОк

блин, а забавный машин!!
Молодцы ипонцы)

А мне внешний вид вкатил, но чегой-то дороговато для такого жучка.

не айс внешность

нормальный, стильный, современный авто для дам, мужчина в таком смотрецца не будет...если это не маленький японец конечно...

полторашечный экологический" овосчь на палке. вид не соответствует начинке.

Концепт поприятнее был...а цены не самые заоблачные...видали уродцев и дороже...

Смахивает на самый первый Insight. Тот в свою очередь очень плохо продавался и этот тоже будет плохо продаваться, что через 3 года свернут производство. Правду говорю, увидите ..

ватакар...никакой вообще

"либо 6-ступенчатый вариатор"
А объясните, что это значит. Это же вариатор, откуда там ступени? Спасибо!

Догоняйте приуса, хондаводы )))))

Honda CR-Z Type R ждем.

Дорого для такого класса. Врятли Приусу составит конкуренцию.

Дорого(. Для России, если появится, тысяч по 40 будет

А я во тчета не понял господа администраторы. А что это за стиль такой написания: жучок-паучок, меха на гибриде. Это что еще за новости? Пишу что хочу чтоли?
Некрасиво, не так ли?

"Вариатор будет кушать", "ни разу не спортивный, а просто"... Отсебятина какая-то... Не айс никак. Впрочем, как и автомобиль... Не айс.

"H22A" бы туда - вот снаряд бы получился))

конкурент вольво с30 однако....

Почему гибриды такие страшненькие получаются? Или, типа, новые технологии и поэтому супер-футуристический дизайн??
Со временем, конечно же, к ним привыкаешь.

отличная машина , не надо в нее никаких снарядов, экономичная езда и все.

Дороговато, у нас цена вообще ппц будет

нормальный такой пепелай нового времена.. ток ценник конский.. это если он в япе такой, то у нас в салоне, как минимум в 1,5раза выше будет..

странно как-то... хонда и без изюминки... обленились дизайнеры...

хонда рулит

Внешне не очень, может тюнинг поправит проблему.

Концепт испортили в прямом смысле. Жаль :(

куплю без матора

вот такой машин я возьму!

aka_Vovka
А объясните, что это значит. Это же вариатор, откуда там ступени? Спасибо!
Там шкивы не плавно ходят а скачут по фиксированным положениям, получается эмуляция передач. На фитах, спайках, эйрвейвах есть 7 ступенчатый варик, неужели не видел ни разу?

А я что-то не пойму, как будет происходить эксплуатация гибрида на механике. Неужели так: включил первую - и поехал на электромоторе, включил вторую - уже на ДВС, при интенсивном разгоне (резкое нажатие на педаль газа) ДВС и электромотор работают в паре?

А хде спецификация уж очень хочется на массу посмотреть... :)))

Хороший вариант для жены! Да и самому на такой красавице по городскому движению не стыдно проехать!:)
Но в сердце все равно S 2000

Судя по объёму двигателя,японцы подстраиваются под наше гондурасское государство,ждём в России через 3 года.

слабоват канеш....

Temus схема такая же как и на Инсайте т.е очевидно что мотор работает постоянно, а электродвижения нет. при разгоне работает очевидно в паре при торможении работает в режиме рекуперации. видимо чтобы ехать более или менее быстро придётся крутить двигатель по полной, но при этом всё равно намного слабее того же Мини купер S и других микро зажигалок. вывод - псевдоспорт от Хонды достиг своего апогея. хотя в целом для города и динамики этого псевдоспорта вполне достаточно

До Приуса далеко еще.

>Honda очень гордится, мех на гибриде — инновация, прецедентов в мире пока еще не было.

Вы там чо курите-то? :) Первый инсайт тоже был либо на мехе, либо на варике.

A.D.
А я во тчета не понял господа администраторы. А что это за стиль такой написания: жучок-паучок, меха на гибриде. Это что еще за новости? Пишу что хочу чтоли?
Некрасиво, не так ли?
________________________________________________
Полностью согласен, вы новости публикуете или упражняетесь в остроумии?

А машина получилась отличная, это, между прочим, насколько мне известно, первый гибридный автомобиль рассчитанный на молодежную аудиторию, в отличие от семейных Prius и Insight. К сожалению, из-за цены CRZ вряд ли станет бестселлером, но в десятку по итогам продаж за год в Японии, думаю, он попадет. Это не гоночный автомобиль, а технологичный, экономичный и компактный городской автомобиль. Внешность же исправит бодикит от Мюген.
Так что тайотаводы и клавиатурные гонщеги выдыхайте, Хонда знает что делает.

А относительно цены, это не машина дорогая, а мы мало зарабатываем. Если бы мой доход составлял хотя бы 60 тыс. долл в год, я бы не думая заказал бы себе его в качестве машины на каждый день. Надеюсь, что года через 3, когда выйдет рестайл, я смогу себе это позволить.

Не люблю Хондовские гибриды.Я бы их даже гибридами не называл.

эх...

Мда, концепт я бы купил, а этот дизайн вобще, один в один как первый Инсайт, да и мотор слабый, на мехе надо было делать коней 180 чтоб было, в паре с электромотором...

похожа на калошу

По-моему, для больших городов - самое то!!! Всё равно сильно не погоняешь, уже ни днём, ни ночью! А ценник, и вправду, конский!!!

"..мех на гибриде — инновация, прецедентов в мире пока еще не было."
Как это прецендентов небыло? Первое поколение гибридных цивиков для америкосии - там была механика.
Бред какой-то пишут. :(

Ценник опупеть,машинка на любителя.

Приус посимпатичнее будет.

Вот и Хонда оТоётилась - жаль.
Ни одной спортивной тачки за последнее время

интересно как выглядит салон и вид сзади...

все равно что то не то...ну так если по чеснАку)))

И что мешало воткнуть туда 2 литра и черт бы с этой экономичностью

Вот и подтвердились опасения. Овощь, да и еще за приличную сумму. Ну и начерта этой игрушке тогда это инноващионная схема агрегатирования (гибрид- МКПП)!? А?

З.Ы. Админы, скорректируйте там где написано про ступени в вариаторе, слух режет.

концепт был симпотичнее, имхо

Спорт не всегда только след паленой резины на асфальте. Главное для этого авто, чтоб сзади не балка, а спереди не макферсон. Мне не нужно "авто выходного дня", а здесь нормалное сочетание дизайна, практичности, драйва, экономичности. Все равно 70% езжу один 25% - вдвоем, вожу воздух, а суммарных кобыл 160 для извилистой загородной трассы, вполне, хватит. Нормалный cr-x, правда, дороговат.

Да нуу...

Гибрид это круро! Темболее ботарейка ХОНДА! Дорого да, но брать все ровно будут пусть и не догонит ботарейку приус! Бенза всем не хватит скоро, один Китай выпивает миллионы тонн. А у нас в Приморье соляра которая делается вообще из отходов стоит космос, навариваются уроды на нас.

Как говорится, на вкус и цвет...

если навернется кто её в россии будет делать

Мордой на Эклипс чем-то смахивает.

согласен с aristo
думаю что в загашнике лепят версию R
подождать надо

По-моему, даже Цивик хэтчбэк лучше выглядит...
...а вообще, морда на новую Мазда 3 смахивает, к чему бы такой дизайн (видимл кризис высосал у япов все мозги)

Ничё так машинка.

Всё просто - покупаем - выкидываем оба двигателя - ставим b16))) и радуемся жизни))

ну чтож так на вольво с30 похож(((

Выглядит аккуратно

красный цвет точо не идет

а фары от камри)

Фанаты CR-X будут свапать B16!

Не очень( Верните концепт

"либо 6-ступенчатый вариатор" - это как?

не понравился

На любителя авто

мое мнение что слишком дорого для такого маленького авто.
за эти деньги можно купить авто и круче!

дороговато даже для любителя
проще купить купера