Организация Euro NCAP проверила системы стабилизации у 40 автомобилей: Субару Импреза не прошла тест

не может быть!

а взатку не пробовали дать? згоняйте на стажеровку в россию!

Список машин на тесте в студию!
...японцев в Европе не любят...

абалдеть. Субара и не управляема. Что-то как-то плохо мне верится.

настоящие субару ездят боком, им вобще такая система ненужна )))

Перемудрили с электроникой че то...

Опять сливают Японцев. Европейцы уже не знают что еще придумать. Автособили субару уже сами по себе конструктивно держатся очень хорошо на дороге, так что идите лесами...

Чёта субарик лоханулся.

зубаро плахеет что то :(

Зато на первом месте наверняка какой-нибудь Рено/Пежо пустой как барабан и дешевый, но зато очень экологичный

Новая прошивка всё поправит, главное вовремя выявить проблему, в Subaru в отличии от таза исправляют свои недочеты.

скоро НКАП будет проверять бензиновых японцев заливая дизель и удивляться почему они не едут в отличии от дизельных немцев ))))

лобисты задрали.

надо было брать Марк

Субаре не нужны всякие системы. У нее полный привод. В дождь снег грязь она покажет такие результаты которые все пежо вместе взятые не смогут.

Тестировать надо в России нужный результат гарантирован.

Видал я как то на youtube как их высоко технологичные автомобили на мокрой дороге ведут себя, им до стабильности в управлении еще топать и топать

Походу информация не полная.Как повела себя машина после выключения системы...,как вообще тестировали?

Понаделали электронщины глючной, нафига она нужна, ездила же субару без этой фигни, да и очень неплохо ведь ездила

На фотке Субара леворульная :) Мозги у нее может тоже европейские Маде ин Итали. Вот и глючит.
Не позавидуешь Япам. Рынок- штука неблагодарная. Им бы день простоять, да ночь продержаться...

Да, как обычно "вселенский заговор" против японок... Не смешите...

Информация неточная и неполная. Претензии к системе стабилизации Импрезы - в расположении кнопки отключения. Сама система работает нормально, просто из-за расположения кнопки "возможно непроизвольное отключение системы из-за случайного нажатия на кнопку пользователем".

Даёшь полный список авто!

Не томите. Раскройте карты. Кто и как себя показал...

это провокация! 8)

Вот что-то нашел http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx

Судя по звезжочкам, Toyota Urban Cruiser прошла еще хуже(((

http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx

Эй, ЕвроНКАПовцы, вы жЫгуль проверьте, ато так то не интересно )))

Субару - едит боком. см. видео с Кеном Блоком )), видео с ралли Group N .... Мир уже не знает как еще обка...ть субару, зная что FHI идет впереди на шаг ))))) смиритесь не владельцы субарей, мне искренне жаль вас :,(

Стрнно все там ( http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx )
Эти ничуть не лучше субары показали себя
Chevrolet Cruze 1.6 LS
Mazda 3 1.6 'Touring'
но у них стоит 5 пачимута???

А эти реально достойно повели себя.
Audi Q5 2.0TDI "Steppe"
Honda Accord 2.2 i-DTEC, ES-GT
Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde'
Kia Soul 1.6 EX
Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite
Toyota iQ 1.0

ну, вот как результаты теста не нравяться - так сразу претензии владельцев. Примите уж как есть!

в тесте участвовали по-ходу 2 авто - альфа и суба :) и обе не прошли :D
не считаю евро-версии японских машин за авто вообще, так что по бую че она там показала, суба есть суба

не являюсь владельцем субару, но всегда смотрю с уважением на Врыксы, Б4еры и фори, так и манят сучата :D

Dimano na Subaru, выложи ссылку дрифта Кена Блока пожалуйста.

Зачет Субару стабилзация??? Как тогда боком ездить?))))

буду дома выложу =)))) я немного в шоке, кажись уже весь мир видел =)

ПРОТЕКЦИОНИЗМ!!!
Японцы (искусственно) сливают все возможные тесты в Европе.
Меня терзают смутные сомнения...

случай:
поехал как-то на горнолыжку
приехал- места на автостоянке нет. тогда я засунул свою импрезу мордой в ближайщий сугроб (как можно дальше, чтобы никому не мешать). Типа запарковался, и не торопясь -влатываюсь.
Напротив стоит аудиКу7 (нравилась мне раньше эта тачка поэтому обратил внимание) хозяева ее уже покатались засунули лыжи в багажник и собрались уезжать. Ан нет! Не едет ауди!, причем стоит на ровном месте, брюхом и бамперами не цепляет, а с места тронуться не может! Под колесами неглубокая снежная каша.
Она и буксует и в раскачку, минут 10 выкарабкивался, любая суба там бы проехала как по асфальту. Тока не ауди с ее електронным распределением крутящего момента.
Короче покатался я от души, выехал на своей старушке из сугроба задним ходом (ку7 походу в нем бы до весны осталась) и с чувством глубокого удовлетворения поехал домой
я не знаю что японцы наворотили в новой импрезе с трансмиссией
но журналисты похоже тестили "сферического коня в вакуме"
впрочем как обычно

--
best regards
Ivan

Не может быть, провокация!

Меня раздражают такие новости ,почему не даете полной информации,какие модели участвовали, какие прошли,какие нет,а то только заинтриговали и все. Где продолжение?????????

хахахаахахахаха.
такой бред.там на тесте турбовая имрпеза с правым рулем.
http://www.youtube.com/watch?v=QIQncUFNImg&feature=rela ted
вот видео.кто не дурак поймет,почему она провалила.

V_A_V_007

Вот что-то нашел http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx

в каком месте там суба плохо проехала???????во первых здесь тест пройден,во вторых на видео траектория не отличается от тех что с 5 звёздами.хрень какая то,ничего не понимаю,в каком месте импреза не прошла тест?

такой бред.там на тесте турбовая имрпеза с правым рулем.
http://www.youtube.com/watch?v=QIQncUFNImg&feature=rela ted
вот видео.кто не дурак поймет,почему она провалила.

это британская версия,она с правым рулем но кишки от европейки,и моторы на них 2.5

сходите по ссылке там все наглядно видно
http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx
импрезу на первой попытке развернуло при выполнении маневра, когда другие конкурсанты остались на траектории. Второй раз все ок...
что это было остается загадкой...

прокладка была плохая! Суба всегда ехала и надо смотреть Best Motoring, а не мажорные передачи и новости от не пойми кого...
пусть нормальные автогонщики дают свой анализ авто!!!
владельцы других своих овощей завидуют и читают ложную инфу!
и не проехав на sti япе, говорить, что субару не едет, могут только идиоты!

doob,в первом тесте они без есп машины заносят и наглядно показввают что машину без есп заносит.во втором тесте есп включена.а те что сразу без заноса едут там есп не отключается

Про субару.... много сейчас у нее маркетинга. Раллийная говоришь? посмотри скока и кто больше наград в ралли получил=) Субару еще "зеленый ребенок" в ралли.

С Вашей стороны реальное забиение мнений опят же реальных владельцев автомашин. Папахивает ИПОТЕКОЙ. Гоните вы что-то на СУБАРУ. Грех это великий...

[quote=moosoolsa][quote=subarusti]

Про субару.... много сейчас у нее маркетинга. Раллийная говоришь? посмотри скока и кто больше наград в ралли получил=) Субару еще "зеленый ребенок" в ралли. [/quote]

"Зеленый ребенок" - Вам на заметку что бы вы больше нигде не ляпнули. Субару более не участвует в ралли WRC. А по поводу кто и сколько выиграл, посчитайте годы участия и количество титулов соотношению очень удевитесь.

Суба конечно последние модели стала выпускать какие то обезличенные,но сравнивать их с тазами из европы и америки-просто стрёмно даи всё!Кто ездил на Субару,если не овощ-никогда добровольно не пересядет на остальной автопром,разве что Хонда конкурирует!

А мужики-то не знали. Спасибо, о гуру, открыл глаза неразумнымБезусловно удивимся, 3 титула за 28 лет - это круто?

эм у сузуки альто 3 звезды,а у импрезы 4,кто-то тут явно против субары

Субару отличная машина че вы тут грызетесь?

Субару клевая тубаретка. Хорошая машина. Но я люблю мицубиши, субару отдыхает.

подробности:
А в "Импрезе" была отмечена неудачная кнопка деактивации ESP. По словам специалистов Euro NCAP, водитель может ее нажать, сам того не заметив.

Странно, почему столько людей сразу отметило этот не значиельный провал Субару. А если бы этого имени в статье не прозвучало,а к примеру говорилось бы о тойоте, нисане или шкоде не важно о любой другой марке.Было бы тогда столько негатива?Друзья мои автолюбы,складывается впечатление, что ВЫ не только само авто под названием Субару не долюбливаете,но и их владельцев- как другой класс.Может это потому,что реально эта марка авто.одна из лучших!

Нет времени просматривать все отзывы, но хочу внести свои 5 копеек.
Субару пусть и не лучшая модель для русских дорог, тем более для русских мастеров, НО!.. Фуджи Хеви делает авто в первую очередь для управляемости, а потом уже вокруг этого строит весь автомобиль. я проездил на сотнях авто и не беру себе субу ТОЛЬКО из за того что это великолепный авто, но до первого приезда в ремонт к нашему "дяде Ване" который обязательно попадется. И где угодно.
А что касаемо всех этих статистик - ну не верю я в это, проведите под одним и тем же критериям, но каждый свою марку в своей стране, и увидите не заказной результат, так как 80% результата дает прокладка меж рулем и сидением, я и мерседес могу вогнать в столб на 15км\ч так, что сломаю пол туловища, а на лансере вылетал в поле через кювет в перепаханное поле на скорости 180 и даже стойки не потекли.

Ну не верю. Они наверное в первой попытке с ручником в маневр заходили, вот и развернуло субаря. Я на винограде такие маневры совершал, чет не разу не развернуло, думается это случайное стечение обстоятельств.

А у европейдов, вечно японские машины не едут, с ними как с Плющеноко вечно поступают, так что НЕ ВЕРЮ

Субару - скопление из шести звезд в созвездии тельца, так же одноименная компания по производству автомобилей, если у вас мелькают такие мысли, вам надо застрелить свою голову! )))

Bye Subaru, be happy!

в предыдущем сообщении очепятка, вместо Bye - Buy )))))

да мужик так и есть)))

Не знаю какое там созвездие и чего, но субару переводится как ЛЕСНИК и не как иначе.

[subarusti] да мужик так и есть)))
Да Я об том знаю и каждый день в том убеждаюсь!Уже 10 лет!

По поводу скорости 80 км/час и VDS (курсовой стабилизации). Разве она не включается принудительно на скорости свыше 60 км/час? На японских фориках так, и еще никто не обратил внимание на щиток приборов? с 10 по 14 секунды видео, сначала мигает 1 лампочка, потом загорается еще 2. Черный кофе, не подскажите, что за лампочки загораются?

Эм, при всем моем уважении прочитайте пожалуйста историю создания брэнда )) http://ru.wikipedia.org/wiki/Subaru вот если обломит искать )) Forester - лесник, прошу не путать брэнд и марку ;)

Мне вообще эти системы не нужны, и если их нет я только рад.

А что ждать, после того как Тойота купила большую часть Субару, её задача- убить конкурента. Вот по этому, уже несколько лет, качество Субару реально рухнуло!

Как всегда что-то сломалось. Но это незначительно, ведь еще остался мотор, коробка и колеса. Больше субару ничего не надо, как говорят выщеотписавшиеся.

У европейцев в отличии от нас и мысли такой не возникнет!!! и то что мы первым делом пытаемся такое оправдание найти - отражение нашей пресловутой российской "порядочности".
Там люди в плане надуть/обмануть/солгать наредкость порядочные довелось пообщаться несколько лет. сначала думал что они ненормальные. даже бытовые ситуации когда например в очреди на остановке машешь им рукой и предлагаешь встать с тобой рядом чтоб быстрее уехать, вызывают у европейцев недоумение (как так?есл пришел после, то и уеду после). Тем более что выгода крайне сомнительная: что европецам от того что субару импреза не прошла тест работы системы стабилизации? может там еще куча европейских не прошли и что это меняет? субару как не прошла так и не прошла - значит надо делать лучше. и думают сделают.

а что касается полного привода, то не нужно забывать, что вышедший из под контроля полноприводный авто вернуть в управление куда сложнее чем монопривод! даже на курсах вождения полноприводу обучают дольше и дороже, потому что сложнее когда предел перейдешь.
и законов физики никто не отменял. специально создаются условия именно для того чтобы машина начала вылетать - иначе систему стабилизации не проверить. вот и проверили - видать не справилась эта система.
имхо, то что какой-то француз-швед-португалец-финн удачно прошел раллиный доп на машине с похожим названием (и ценой раз в 15 больше!!) означает только то что молодец этот конкретный пилот и его команда механиков. к машинам которые покупаем мы это имеет минимальное и исключительно символическое отношение, и у этих машин могут быть реально серьезные проблемы.
и уж лучше знать об этом когда пытаешься ехать на такой машине на пределе, а не надеяться на то что наши не всегда правильные стереотипы относительно марки/машины помогут машине не оказаться в сугробе или на столбе. все имхо

Бу-га-га!!!!!!!!!!!!!!! Таежный ты наш, ты так больше не шути, а то я от смеха лопну))))))))))))))))))))))

Подскажу, 1 лампочка мигает постоянно даже в тот момент когда машина движется прямо а эта лампа сигнализирующая о срабатывании системы VDC. Тоесть имело место быть до совершения маневра пробуксовка колес либо попадение машины в колею, чего не видно на продолжении ролика, либо вообще неисправность системы VDC т.к. при выключенной системе лампа горит постоянно.
Две оставшиеся лапмочки сигнализируют только лиш о том что машина заглохла******)))))))))

[quote=slr_nsk][quote=vrun705]
а что касается полного привода, то не нужно забывать, что вышедший из под контроля полноприводный авто вернуть в управление куда сложнее чем монопривод! даже на курсах вождения полноприводу обучают дольше и дороже, потому что сложнее когда предел перейдешь.
и законов физики никто не отменял. специально создаются условия именно для того чтобы машина начала вылетать - иначе систему стабилизации не проверить. вот и проверили - видать не справилась эта система.
[/quote]

Корректно Вы умолчали о том что в тот момент когда "классику" и передний привод при одинаковых условиях из сугроба выковыривать будут полный привод газку прибавит и поедит дальше))))))))))))0

Евротелеги, в японии, тоже тесты не пройдут! Тут уже дело принципа :)

[quote=Черный кофе][quote=slr_nsk] [quote=vrun705]а что касается полного привода, то не нужно забывать, что вышедший из под контроля полноприводный авто вернуть в управление куда сложнее чем монопривод! [/quote]Корректно Вы умолчали о том что в тот момент когда "классику" и передний привод при одинаковых условиях из сугроба выковыривать будут полный привод газку прибавит и поедит дальше))))))))))))0 __________________У меня 2 литра и палочка)))))))))))))))))))))P.S. Мне бы 2-е комнаты и кухоньку. [/quote][/quote]

:) вот она и суть непонимания и невреия почему субару (кстати уже далеко на самый совершенный полный привод) не прошла тест на РАБОТУ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ!!!! нарекания вызвал не полный привод, а конкретная система, не путайте!!!
вот у к чему Вы написал что предел у полного привода наступает позже??? СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ должна предостеречь не перейти этот предел!!! Суть ситемы страхующая! и она обязана работать.
Правильно говорите - позже предел на полном приводе наступит, но когда он наступит - последствия существенно хуже!!! поэтому система стабилизации должна быть адекватной именно такому раскладу, именно тому что предел сцепления и управления наступит с большей нагрузкой. На моноприводе она может быть и прошла бы нормально, а для полного привода ее очевидно не хватило:).

на субару я с таким уже сталкивался, только на легаси, на тестах, там в экстремальной ситуации стабилизация включается принудительно - весь эффектный выход их снежного поворота эта бяка мне обломала, да и при внезапном подруливании авто чуть с дороги не снесло((( надеюсь теперь-то произвадитель изменит это трабл и стабилизацию можно все-таки будет отключить полностью...

Отвечаем по порядку))))
1. Кто Вам сказал о несовершенстве полного привода на Субару. В кратце различия коробок TZ, TV и TY.
Коробка TZ постоянный полный привод с двумя диференциалами и электрогидравлической муфтой передача момента идет по параболе от 90х10 до 55х45.
Коробка TV пресловутый VTD (три деференциала) практически то же самое что и механика но с отличием гулящего момента в сторону задней оси.
И наконец коробка механика TY тупо 50х50 с тремя диференциалами и вискомуфтой
2. Чуть выше я описал свои соображения по исправности данной системы на тестируемом автомобиле.
3. Это вы начали)))) Зачем было рассказывать за сложность вождения полного привода. Всем это давно известно, что объяснить как ведет себя полный привод практичесви не возможно, это нужно почувствовать, а когда почувствовал и понял никаких проблем.

Знаю истину о тупости споров на форуме, поэтому этот коментария будет последним.

а вообще лосиный тест неслучайно проводят. реально показывает поведение машины почти внезависимости от типа привода, коробки, мотора...
пробовал ради интереса на ровной площадке (мой civic-ek, потом такой же тупер). S-образный поворот это не все равно что ввалить в обычную дугу. сам по себе полный привод тут вряд ли спасет, тем более постоянный симметричный. слишом большой момент инерции кузова и что-то думается мне что даже лучше было бы если бы колесам было обеспечено грамотное подтормаживание без сопротивления приводов, а вот полный привод может и осложнить задачу ( когда на полном приводе разгружается колесо (машина задирает заднюю лапу)? получается три ведущих колеса с одинаковым распределением момента, но при этом асимметрично расположенных) и вот их системе стабилизации как-то нужно подтормаживать. то есть одной системе нужно бороться не только с проблемой дестабилизации, но еще и с другой системой. может потому она и не выдерживает и отрубается... а может просто некачественно сделали - в кризис все экономить пытались вот теперь проблемы у многих и повылазили.

кстати обратите внимание что тест не прошла и Альфа МиТО, а в свое время не проходил Мерс А-класса. А теперь подумайте стали бы европейцы говорить что их культовые марки такие небезопасные на пределе??? они ценят себя, свою жизнь, здоровье и кошелек куда больше, чем непонятные заблуждения относительно марки или страны автопроизводителя, потому объективность таких тестов очень высока.

) а разве было сказано что он так плох?
а вот с чего Вы взяли что он самый лучший? совершеннее полноприводных систем на тех же Мазда (то что на 6мпс - вообще аналог)? Митсу? на хонде Ледженд и то что сейчас ставят на Акуры? Привод Ауди? Вы о них все знаете? лично я больше верю оцнкам авторитетных контор, той же немецкой автоассоциации ( заметьте они среди лучших считают много японских моделей и новых и старых!)
а спорить действительно бессмысленно. я выражаю свою точку зрения, свое мнени (для чего ставлю ИМХО:)))) мнения могут быть разными, это отношение человека и непонятно что там оспаривать))
и вот мое отношение как пользователя бу японских машин, но пробовавших и другие в том что мы (я в том числе) очень старательно заблуждаемся о качествах своих любимых железных коней и их марок. но по какой-то странной причине упорно отрицаем очевидные вещи и пытаемся выдумать какие-то оправдания. Без обид:)Все ИМХО!:)

Эх-х-х...Не вовремя зашел ,опять Субу склоняют ,не много ли чести ....Как Крузер - не ползает ,не такая быстрая ,как Порш ,да и салон стремный -рядом с Мерсами-просто отстой.... Правда сегодня "дунул" на турбофоре по обьездной ,немного драйва ,немного адреналина ,без нарушения ПДД,кроме скоростного режима . Все в пределах приличия .....Весь день с положительными эмоциями .А что ...кто-то на лыжах ,кто-то с парашютом ,кто-то с аквалангом ,а кто-то -на Субару ........

Никогда не считал Субару выдающейся машиной, геморрой.

[/quote]Субару - скопление из шести звезд в созвездии тельца, так же одноименная компания по производству автомобилей, если у вас мелькают такие мысли, вам надо застрелить свою голову! ))) Bye Subaru, be happy![/quote]

)) это созвездие в большинстве стран Плеяды назвается)

ну раз вы не понимаете не значит что так оно и есть. ваша фраза сейчас из серии: если что-то получилось короче чем хочется(неважно что именно), то нужно не линейкой мерить, а огурцом и картошкой)))
ЕвроНКАП Это как раз та контора, которая в области мировой автобезопасности задает систему мер (они же звезды безопасности дают).а бест моторинг не более чем просто тест-драйв на кольце, распространенный в японии формат.
То что скажет бестмоторинг ни один производитель Слава Богу не додумается указать в характеристиках своего авто, а вот евроНКаповские оценки указываются.
и если у вас субару и вам это неприятно не повод называть черное малиновым в клеточку

И кстати что за ерунда по поводу заказухи и подстав европейцев япам???
реально бред, они бы тогда субару этой на краш-тесте 2 звезды нарисовали и ее бы вообще кроме как у нас никто не покупал.
на таких мероприятиях присутствуют представители производителя и активно участвуют в обсуждении и если бы им показалось что дело в конкретной машине - поставили бы другую (исправную, хотя новая и должна быть исправна). и если уж она этот тест завалила - значит объективно завалила и нужны доработки этой системы или ее переделка!!!

кстати на сайте НКАПе не могу найти информацию об альфе и об импрезе - о том что они не прошли. походу уже перенастроили машины.

а по поводу того что на видео машину развернуло, а потом она вроде как прямо ехала - там суть строго выдржать определенную траекторию и не выйти за ее пределы.

Субару - это не какой то там овощь, это спорткар, а кто привык ездить на овощетабуретках пусть ездят дальше. Попробуйте сначала - прокатитесь на такой машине- потом будете комментировать.

кстати на сайте НКАПе не могу найти информацию об альфе и об импрезе - о том что они не прошли. походу уже перенастроили машины.
[/quote]
нашел) по сумме всех тестов импреза прошла с 4звездами, а конкретно по системе стабилизации показала низкий результат, наверное поэтому и написали что не прошла

[quote=Баир84]Субару - не едет![/q
да ну? сам то пробовал? ГЫЫЫЫЫЫ ЗУБАРА-ЗВЕРЬ!!

Неужели Япы разучились делать Субы, чета не верится, ****ят они ****и эти европейские тесты. Блин кто хоть раз на Субе ездил ничего лучше уже не найдет я уже второй год без Субы как нарик все остальные тачки просто повозки.

Всё таки кто, чтобы не говирил, а на СУБАРУ все смотрят и всем она не безразлична, и тем кто любят эту марку авто и тем кто ее не любит (т.е. завидуют). Ведь разве были бы такие прекрасные дебаты если название темы выглядело бы так: Организация Euro NCAP проверила системы стабилизации у 40 автомобилей: Alfa Romeo Mi.To не прошла тест.

А есть такие, которые не любят и не завидуют!

огласите весь список, пожалуйста

Нифига какой спор)))) Вставлю свои пять копеек- был форь STI,так вот тачка хорошая,но на ней реально ездить только на ралли-устаешь от нее очень сильно. Раз в неделю погонять на STI приятно;)))),но только раз в неделю))))

субару-это изюминка для гурмана.факт.

в европе ( в частности германии), япошек становится всё меньше и меньше, у нас город с населением 120 000 , субару я вообще не видел, тайотки , мазды и хонды попадаются одна из 20 европеек, я думаю что люди не дураки раз не покупают япошки, а ездиют на европейках (цена практически одинаковая).

да марка субару в принципе не в чем не виновата- в водителях дело- чаще всего хамы и неодекваты на дороге- именно на субарах -модно по встречке на форике рвануть или подрезать-типа спортсмен на гонках...

с гаи в 2 вопросах я согласен
1. не настроенный ксенон - зло
2. китайские выхлопные спортивные банки- зло

пох...
И без них ездить можно!!!

Блин, на http://www.euroncap.com/results/escperf.aspx черным по темному написано, что ВСЕ машины прошли тест. Остальное домыслы.
Про критику машин вообще ни слова...

во!!! тут люди по 500 страниц нафлудили, как отключит абс на импрезе и eps заодно...наконец то инжинеры из FHI пошли на встречу автолюбителям)))

А что тогда едет? Королла ? или Корона бочка? )))

"Все машины, за исключением хэтчбеков Alfa Romeo Mi.To и Subaru Impreza, показали эффективную работу систем ESP. Эксперты отметили, что "Альфа" провалила тест, когда переключатель системы DNA (позволяющей выбрать один из трех алгоритмов работы системы стабилизации и электроусилителя руля) находился в положении Dynamic. А в "Импрезе" была отмечена неудачная кнопка деактивации ESP. По словам специалистов Euro NCAP, водитель может ее нажать, сам того не заметив."

Ну вообще-то Субару не самый худший результат показала.

Вот как работает система стабилизации на Импрезе и как на ней надо ездить http://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo
на овощной машине так не сделаешь, и кто после этого просмотра скажет, что Импреза плохая машина - пусть первый бросит в меня камень... А то что на тесте лох сидел за рулём, а может даже женщина )))

А Вы тест для начала посмотрите прежде чем такой бред утверждать. Вас наверное удивит, но никакая "прокладка"(лох или даже женщина) там не рулит! Руль поворачивает робот на строго определенные углы и со строго определенной скоростью. Потому как и все ЕвроНКАПовские тесты - максимально объективный и признанный всеми автопроизводителями в том числе самой субару. Но вот незадача, тесты не признал ярый фанат субары Leone 86 - значит тесты фуфло и все там лохи (в том числе инженеры субару, которые там же на тесте были) :))
И уж извините, но Ваш ролик как раз отражает заблуждение. Вы отождествили СПЕЦИАЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННУЮ машину Кена Блокка с теми импрезами которые продаются в салоне. А в тех выкрутасах из джимканы самое важное звено - Кен Блок и его ЕДИНСТВЕННЫЙ в своем роде автомобиль (на дроме уже было несколько статей о его машинах - это все равно что заново построенные абсолютно самостоятельные марки машин, с магазинными имеют общего только название) Да и если пошаритесь по интернету поймете что Кен так красиво экстремалил не только на субару,у него полно трюков и на другой технике!

И вообще такие красивые ролики про почти любую машину можно снять. Вот Хендай например
http://www.youtube.com/watch?v=kfF55LIxZo4&feature=channel

А что касается Кена Блока, то вот ролик как он пилотирует столь нелюбимый тут многими Форд, да еще и фиесту и ничуть не хуже субары она едет
http://www.youtube.com/watch?v=3SfzF41Rnpw
http://www.youtube.com/watch?v=2he40gClJmU
http://www.youtube.com/watch?v=p8lSbpAHRnk&feature=related

Ну и собственно самое наверное важное чего скорее всего или не знали или опять же усиленно игнорировали. Кен Блок - бывший пилот команды Субару. у него был контракт, поэтому джимканил он на субарах!!!существенно переделаных совсем не субаровскими инденерами но при обязательном условии что это марка машины останется на месте. Теперь он ушел в команду ФОРД!
Я очень уважаю марку субару в целом и реально люблю (именно так) некоторые ее модели, но вот почему-то сильно задевает когда некоторые автовладельцы, извиняюсь, какой-то бред выдумывают о своих и чужих машинах. И к сожалению в рядах марки субару такой фанатизм все чаще. А к сожалению потому что он не соответствует правде, и когда потом садищься за руль той же субару из не самых овощных наступает сильное разочарование "а где же суперспорт???" А его и не задумывали создатели (STI не в счет - на ней каждый день тяжело все же ездить, да и не ее тестировали на систему стабилизации)
Добротные и по-своему оригинальные авто, с харизмой но и не без изъянов (как и многие другие)

гон какой то

Блин , а я то думал они тестировали STI, тем более какие - то роботы, просто кому- то в Европе не нравится, что Субару хорошая машина , вот и придумали такой тест. У моего знакомого Форик STI, каждый день он наезжает на нём по 100 км, я у него спрашиваю - ты устаёшь за рулем ? Он говорит - нет , на нём наоборот отдыхаешь. Я сел - прокатился, включив кнопку power, аж дух захватывает, после Короллы Левин 4A GE (хотя тоже хорошая машина), а на Импрезе STI показатели ещё выше , чем на форике.

Поэтому брать я себе буду только Импрезу STI, т.к. на Ламборджини денег нету....)

В Европе дела никому нет до того чтобы субару залажать и не в их это принципах (в европе свои полнопиводы как минимум не хуже и дешевле за счет местной сборки, так что субары там не особый конкурент, машины на любителей). Да и в отличии от нас они о своей безопасности заботятся и на этих тестах присутствуют инженеры самой субару (всех тестируемых марок). Все очень точно -для того и роботы. Объективнее некуда. Там и не такие машины косячили, просто поправлять огрехи нужно оперативно.

Раз нравится сти - покупайте)) я поездил два раза - мне хватило и чужой, на каждый день если бы и брал то максимум легась б4 или просто форь, но не сти. мало того что мкпп по пробкам, трясет так еще и бенз летит как будто это грузовик. а так только на выходные бы и брал у кого-нибудь, а если так то лучше сразу старую легенду импрезу В320 или лансер ево))