Datsun повысил цены на хэтчбек mi-DO
17 Октября 2016 | 8658 просмотров
Повышение цен на Datsun mi-DO составило 10 000 рублей.
Российское отделение Datsun повысило цены на хэчтбек mi-DO. Стоимость автомобиля во всех комплектациях выросла на 10 тысяч рублей.
Теперь модификация в базовой комплектации Trust с механической коробкой передач стоит от 502 000 рублей, а версия с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco — от 552 000 рублей. При этом на складах дилеров еще остались машины 2015 года — на них предоставляется скидка 40 000 рублей.
Примечательно, что подорожание не коснулось седана Datsun on-DO. Он по-прежнему стоит от 406 000 рублей за версию с двигателем 1.6 мощностью 82 л.с. и от 432 000 рублей за вариант с 87-сильным мотором. На залежалые on-DO предоставляется скидка 30 000 рублей.
В январе-сентябре 2016 года в России было продано 12 949 автомобилей Datsun (-50% по отношению к аналогичному периоду 2015 года). В сентябре россияне купили всего 1512 Датсунов, что на 41% меньше, чем годом ранее.
Напомним, в России и странах ближнего зарубежья продаются две модели Datsun: седан on-DO и хэтчбек mi-DO. Обе модели построены на платформе Lada Kalina / Granta и выпускаются на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти.
Datsun mi-DO
Datsun mi-DO
Datsun on-DO
Datsun on-DO
Читайте также на Дроме
23595
80
Пятничная подборка видео
25626
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
47944
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27750
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21812
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
покупашки этой повозки наверное не знают что она на базе калины
206
26
Ответить
А смысл? От 550 тыс. Веста с кондером стоит.
231
11
Ответить
Ну все как дальше жить.
48
3
Ответить
что землю под ногами почувствовали чтоб цены на свои ведра повышать?
120
5
Ответить
толку то от этих моделей на рынке. Проще калину купить. там хоть с кузовщиной, случись что, проблем никаких не будет.
Легендарные дромовские БУКЕТЫ ИЗ КОНФЕТ! Многие форумчане помнят и любят. т. 667-203. букеты38.рф
Мои отзывы: Nissan Wingroad 2002, Nissan Expert 2001
130
6
Ответить
Правильно, когда нет продаж надо повышать цены. У нас вся страна по этому принципу живет. Я даже на ***** к примеру эту тенденцию вижу на примере обычных потребителей, когда люди б/у айпады по цене новых в магазине пытаются продать или даже дороже. Отрыв от реальности полнейший.
157
3
Ответить
Умом японцев не понять,
Аршином нашим не измерить,
Ми До, Он До, а дальше... б...ь!
Кому же нам теперь и верить?
Аршином нашим не измерить,
Ми До, Он До, а дальше... б...ь!
Кому же нам теперь и верить?
87
6
Ответить
"При этом на складах дилеров еще остались машины 2015 года — на них предоставляется скидка 40 тысяч рублей."
в 2017 году на такие машины будут скидку делать в 80 тысяч? =)))
в 2017 году на такие машины будут скидку делать в 80 тысяч? =)))
91
2
Ответить
Наценкм за автомат жатко в датсуне = 50 тыщ. Внимание, вопрос - какого лысого вы не продаете весту с этой коробкой с наценкой 50 штук к мкпп?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
134
10
Ответить
думаю что даже распил лучше сварить да на нем ездить чем на этом. Хотя то и то не считаю машиной.
41
54
Ответить
Видимо курс иены скаканул вверх
Продам уши от мертвого осла.
43
6
Ответить
6517836:
А смысл? От 550 тыс. Веста с кондером стоит.
а здесь японский автомат, японский
Продам уши от мертвого осла.
35
5
Ответить
6517836:
А смысл? От 550 тыс. Веста с кондером стоит.
Ответ: АВТОМАТ + хэтчбек (мне например седаны ващще не катят)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
30
14
Ответить
Видимо покупать стали массово,очереди в автосалонах,ответная мера повышение цены,чтоб от покупателей отбиться.Наконец то дно пройдено...
На любой вопрос даю любой ответ.
67
3
Ответить
Поджог Сараев:
Наценкм за автомат жатко в датсуне = 50 тыщ. Внимание, вопрос - какого лысого вы не продаете весту с этой коробкой с наценкой 50 штук к мкпп?
потому что с такой же наценкой можно, и впаривают "вазовский робот" тока что глянул 2е весты одинаковые комплектаци, только у одной МКПП у другой РКПП, разница ровно в 50 тыщ =))
22
8
Ответить
Жалко япошку, который на презентации ОнДы не вытерпел вопросов про качество и стал орать на журналистов "Почему вы все такие пессимисты". Наверное харакири сделал себе давно уже.
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
43
5
Ответить
Ладу Калину с двиглом 87 л.с. с четыреступенчатым автоматом, за 552 тысячи- 616 тысяч в люксе, со всеми ништяками - клевая шутка, мне нравится, что у Ниссан есть чувство юмора... Это шутка, да? Они правда шутят?
42
5
Ответить
а кому это до ..типо нужно ?
17
4
Ответить
Поджог Сараев:
Наценкм за автомат жатко в датсуне = 50 тыщ. Внимание, вопрос - какого лысого вы не продаете весту с этой коробкой с наценкой 50 штук к мкпп?
Все просто:
1) Во-первых Джатко - это ДРЕВНИЙ 4-ст автомат. Не важно, что он переключается быстрее и плавнее "много что" в т.ч. чем супер-современный робот новинки Весты...главное вот это словосочетание "ДРЕВНИЙ АВТОМАТ"...
2) У всего на чем стоит 4АКПП можно СРАЗУ найти минус. Ведь там ДРЕВНИЙ АВТОМАТ...то ли дело у ВЕСТЫ - у нее "НЕТ ДРЕВНЕГО АВТОМАТА" т.е. АВТО это более современный автомобиль...
3) Джатко - это импорт. Импорт - это либо удорожание машины, либо работа в НОЛЬ. А робот - тут ДЕНЕЖКУ можно ЗАРАБОТАТЬ.
4) Джатко - это гарантийные обязательства.
5) Джатко увеличивает расход топлива. А робот - более экономичная трансмиссия.
6) В робот можно Лукойл лить и все нормуль...там Кастрол для Сибирской зимы САМИ купят (кому надо чтоб нормально работало), а в Джатко пришлось бы сразу заливать дорогую АТФ, а это опять УДОРОЖАНИЕ.
7) Наконец, если все плюсы и достижения завода сосредоточить в 1 машине, то кто будет брать другие модели?? Тем более, что цены на Гранту и Калину уже охохо какие немаленькие.
1) Во-первых Джатко - это ДРЕВНИЙ 4-ст автомат. Не важно, что он переключается быстрее и плавнее "много что" в т.ч. чем супер-современный робот новинки Весты...главное вот это словосочетание "ДРЕВНИЙ АВТОМАТ"...
2) У всего на чем стоит 4АКПП можно СРАЗУ найти минус. Ведь там ДРЕВНИЙ АВТОМАТ...то ли дело у ВЕСТЫ - у нее "НЕТ ДРЕВНЕГО АВТОМАТА" т.е. АВТО это более современный автомобиль...
3) Джатко - это импорт. Импорт - это либо удорожание машины, либо работа в НОЛЬ. А робот - тут ДЕНЕЖКУ можно ЗАРАБОТАТЬ.
4) Джатко - это гарантийные обязательства.
5) Джатко увеличивает расход топлива. А робот - более экономичная трансмиссия.
6) В робот можно Лукойл лить и все нормуль...там Кастрол для Сибирской зимы САМИ купят (кому надо чтоб нормально работало), а в Джатко пришлось бы сразу заливать дорогую АТФ, а это опять УДОРОЖАНИЕ.
7) Наконец, если все плюсы и достижения завода сосредоточить в 1 машине, то кто будет брать другие модели?? Тем более, что цены на Гранту и Калину уже охохо какие немаленькие.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
24
17
Ответить
У нас несколько раз всего видел такой хэтч Датсун, а вот Калин немерянно.
8
3
Ответить
Датсун-премиум бренд ВАЗа, как Лексус у Тойоты. Должен стоить дороже.
72
5
Ответить
ZUBR154:
Датсун-премиум бренд ВАЗа, как Лексус у Тойоты. Должен стоить дороже.
Как это забавно звучит)))
54
2
Ответить
ViX54:
"При этом на складах дилеров еще остались машины 2015 года — на них предоставляется скидка 40 тысяч рублей."
в 2017 году на такие машины будут скидку делать в 80 тысяч? =)))
в 2017 году на такие машины будут скидку делать в 80 тысяч? =)))
В 2017 они ржаветь начнут и придется утилизировать )
22
10
Ответить
Ждем заявление об уходе мега супер типа японского бренда с российского рынка. :)
32
4
Ответить
MagmeL13:
Нормальный ***овоз с нормальным автоматом.
С каких это пор допотопный 4-ступенчатый автомат стал "нормальным"?)
7
40
Ответить
Что не берут? так надо повысить цены - парадокс
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
26
1
Ответить
Джереми Кларксон:
что землю под ногами почувствовали чтоб цены на свои ведра повышать?
Не землю, а дно они нащупали, от которого теперь могут оттолкнуться, как было недавно сказано одним типулей.
12
1
Ответить
огонь новость! очень интересно было прочитать.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
7
Ответить
ZUBR154:
Датсун-премиум бренд ВАЗа, как Лексус у Тойоты. Должен стоить дороже.
А где тогда бизнес-седан на базе Гранты? Ниву же четырехдверную сделали путем болгарки и сварки из двух корпусов трехдверной Нивы, так-что по такому же принципу можно сделать D-класс из Гранты))) Неповторимая японская роскошь и торжество инженерной мысли для действительно успешных людей)))
6
8
Ответить
По идее, надо полтинник скидывать, не меньше, а они накидывают. Бред какой-то.
Как-то давно на рынке какая-то бабушка торговала зеленью и выкрикивала забавную зазывалочку: "Петрушка - 3 рубля за пучок! 3 пучка за десятку отдам!"
Датсуны похоже также продают.
Как-то давно на рынке какая-то бабушка торговала зеленью и выкрикивала забавную зазывалочку: "Петрушка - 3 рубля за пучок! 3 пучка за десятку отдам!"
Датсуны похоже также продают.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
32
1
Ответить
ZUBR154:
Датсун-премиум бренд ВАЗа, как Лексус у Тойоты. Должен стоить дороже.
Датсун и ВАЗ это как Тойота и Дайхатсу. Те же яйца только в профиль.
5
1
Ответить
ZUBR154:
Датсун-премиум бренд ВАЗа, как Лексус у Тойоты. Должен стоить дороже.
Смех и слезы.. для нефтедобывающей страны с ядерным оружием датсун нынче премиум бренд....вкурсе что этот "премиум" специально оживили дабы клепать под "японским" брендом всякие древнее низкосортное гамно в "красивой" обертке
18
3
Ответить
123:
Смех и слезы.. для нефтедобывающей страны с ядерным оружием датсун нынче премиум бренд....вкурсе что этот "премиум" специально оживили дабы клепать под "японским" брендом всякие древнее низкосортное гамно в "красивой" обертке
ну про обертку ты лишканул))))
13
2
Ответить
Ivan Sokolov:
С каких это пор допотопный 4-ступенчатый автомат стал "нормальным"?)
Перефразирую: с каких это пор нормальный 4-х ступенчатый автомат стал "допотопным"?
В бюджетном сегменте у покупателей часто надежность + большой ресурс узла / агрегата в приоритете над "высокими технологиями".
У меня 4-х ступенчатая "жатка" второй десяток лет и четвертую сотню тысяч ходит без каких-либо ремонтов.
Нафиг не нужно первому владельцу? Расход выше?
Ну так можно пойти и купить Солярис, там 6-ст АКПП.
Хорошо, когда есть выбор.
В бюджетном сегменте у покупателей часто надежность + большой ресурс узла / агрегата в приоритете над "высокими технологиями".
У меня 4-х ступенчатая "жатка" второй десяток лет и четвертую сотню тысяч ходит без каких-либо ремонтов.
Нафиг не нужно первому владельцу? Расход выше?
Ну так можно пойти и купить Солярис, там 6-ст АКПП.
Хорошо, когда есть выбор.
39
2
Ответить
с самого начала было ясно что проект провальный.впаривать людям калину со спорным дизайном и названием это конечно достойно)))
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
18
1
Ответить
Арсентий Щербаков:
покупашки этой повозки наверное не знают что она на базе калины
Просматривал здесь отзывы по этим моделям - детали не помню, но ни разу не встретил такой хохмы.
Покупатели Датсунов все-таки не живут в информационном вакууме.
Скорее, все восприняли эти модели как один из вариантов "улучшенной" Калины/Гранты.
Покупатели Датсунов все-таки не живут в информационном вакууме.
Скорее, все восприняли эти модели как один из вариантов "улучшенной" Калины/Гранты.
11
1
Ответить
автомобиль из разряда мне - ПО , повысили и по ..., ни жарко - не холодно ...
14
Ответить
Все понимают и Датсум тоже..
2
2
Ответить
@lex@nder:
Все просто:
1) Во-первых Джатко - это ДРЕВНИЙ 4-ст автомат. Не важно, что он переключается быстрее и плавнее "много что" в т.ч. чем супер-современный робот новинки Весты...главное вот это словосочетание "ДРЕВНИЙ АВТОМАТ"...
2) У всего на чем стоит 4АКПП можно СРАЗУ найти минус. Ведь там ДРЕВНИЙ АВТОМАТ...то ли дело у ВЕСТЫ - у нее "НЕТ ДРЕВНЕГО АВТОМАТА" т.е. АВТО это более современный автомобиль...
3) Джатко - это импорт. Импорт - это либо удорожание машины, либо работа в НОЛЬ. А робот - тут ДЕНЕЖКУ можно ЗАРАБОТАТЬ.
4) Джатко - это гарантийные обязательства.
5) Джатко увеличивает расход топлива. А робот - более экономичная трансмиссия.
6) В робот можно Лукойл лить и все нормуль...там Кастрол для Сибирской зимы САМИ купят (кому надо чтоб нормально работало), а в Джатко пришлось бы сразу заливать дорогую АТФ, а это опять УДОРОЖАНИЕ.
7) Наконец, если все плюсы и достижения завода сосредоточить в 1 машине, то кто будет брать другие модели?? Тем более, что цены на Гранту и Калину уже охохо какие немаленькие.
1) Во-первых Джатко - это ДРЕВНИЙ 4-ст автомат. Не важно, что он переключается быстрее и плавнее "много что" в т.ч. чем супер-современный робот новинки Весты...главное вот это словосочетание "ДРЕВНИЙ АВТОМАТ"...
2) У всего на чем стоит 4АКПП можно СРАЗУ найти минус. Ведь там ДРЕВНИЙ АВТОМАТ...то ли дело у ВЕСТЫ - у нее "НЕТ ДРЕВНЕГО АВТОМАТА" т.е. АВТО это более современный автомобиль...
3) Джатко - это импорт. Импорт - это либо удорожание машины, либо работа в НОЛЬ. А робот - тут ДЕНЕЖКУ можно ЗАРАБОТАТЬ.
4) Джатко - это гарантийные обязательства.
5) Джатко увеличивает расход топлива. А робот - более экономичная трансмиссия.
6) В робот можно Лукойл лить и все нормуль...там Кастрол для Сибирской зимы САМИ купят (кому надо чтоб нормально работало), а в Джатко пришлось бы сразу заливать дорогую АТФ, а это опять УДОРОЖАНИЕ.
7) Наконец, если все плюсы и достижения завода сосредоточить в 1 машине, то кто будет брать другие модели?? Тем более, что цены на Гранту и Калину уже охохо какие немаленькие.
Ну вот теперь все будем знать как происходит реальное удорожание авто, а то все маркетинг - маркетинг.
Р.S. Там отдел маркетинга под столом от смеха валяются от такого.
Р.S. Там отдел маркетинга под столом от смеха валяются от такого.
7
3
Ответить
Поджог Сараев:
Наценкм за автомат жатко в датсуне = 50 тыщ. Внимание, вопрос - какого лысого вы не продаете весту с этой коробкой с наценкой 50 штук к мкпп?
так надо! поставлена задача сделать из Автоваза вот это:
1
5
Ответить
всё лучше чем ваз.
с таким президентом и враги не нужны
3
15
Ответить
странно.....курс доллара падает(хоть и потихоньку)........... в японии курс так же "просаживается" к доллару и евро....а у нас цена ростет?))) парадокс!
16
2
Ответить
Venceremos!:
Как это забавно звучит)))
лучше сказать что есть инфинити премиум от ниссан а есть так же от ниссан... гомно датсун!
4
Ответить
Во блин, кто у кого идею спер? Этой же калина да гранта....
Не ужели кто то кроме нас такое делает
Не ужели кто то кроме нас такое делает
Нету лучше "Велика" чем "Toyota Celica" .
1
Ответить
как вы лодку назовете... Чо б вы понимали, критиканы! Это калина - таз, а датсун на базе калины - это емпираторское кассьтво!
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
4
1
Ответить
С такими ценами понятно что они ни кому не нужны
2
Ответить
Ожидаемо
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
Ответить
6517836:
А смысл? От 550 тыс. Веста с кондером стоит.
Разве Веста это машина? Я думал и думаю что это дырявое ведро с гвоздями. Конечно и датсан тоже не машин....
12
19
Ответить
brainfuсker:
всё лучше чем ваз.
это и есть ваз
7
Ответить
Доктор Roc-N-Roll:
А где тогда бизнес-седан на базе Гранты? Ниву же четырехдверную сделали путем болгарки и сварки из двух корпусов трехдверной Нивы, так-что по такому же принципу можно сделать D-класс из Гранты))) Неповторимая японская роскошь и торжество инженерной мысли для действительно успешных людей)))
ты, наверняка удивишься, но длинную ниву делали, действительно, из короткой, но кузов резали ЛАЗЕРОМ. Да-да, тем самым который в рекламе ФВ ща ;)
4
1
Ответить
lexus-oren:
странно..... курс доллара падает(хоть и потихоньку)........... в японии курс так же "просаживается" к доллару и евро....а у нас цена ростет?))) парадокс!
Если к рублю, то смотря откуда считать. Теперь про иену, в каком месте она просела к доллару? За десять месяцев текущего года, в этой паре иена показывает рост 19-20%. Если не веришь мне, зайди на профильные сайты и убедись.
4
2
Ответить
без разницы. их все равно берут только экстремалы
7
1
Ответить
[quote=Ех Автонекрофил]По идее, надо полтинник скидывать, не меньше, а они накидывают. Бред какой-то.
Не вижу проблемы. Не нравится +10 000р., бери -40 000р.
Не вижу проблемы. Не нравится +10 000р., бери -40 000р.
6
Ответить
самоса:
Ну вот теперь все будем знать как происходит реальное удорожание авто, а то все маркетинг - маркетинг.
Р.S. Там отдел маркетинга под столом от смеха валяются от такого.
Р.S. Там отдел маркетинга под столом от смеха валяются от такого.
А ты, видимо, из тех, кто верит в то, что Лада по себестоимости тысяч в 200 выходит, а остальная часть цены - накрутка? )))
Ты хотя бы ознакомься с тем как "поставить одну кнопочку за 50р на автомобиль" выливается в "% общих затрат" когда речь идет об увязке производственных процессов и конвейерном производстве.
Отделы маркетинга скоро под столом кое-что другое будут делать и смеяться им в это время будет нечем )))
Ты хотя бы ознакомься с тем как "поставить одну кнопочку за 50р на автомобиль" выливается в "% общих затрат" когда речь идет об увязке производственных процессов и конвейерном производстве.
Отделы маркетинга скоро под столом кое-что другое будут делать и смеяться им в это время будет нечем )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
3
Ответить
Ех Автонекрофил:
По идее, надо полтинник скидывать, не меньше, а они накидывают. Бред какой-то.
Как-то давно на рынке какая-то бабушка торговала зеленью и выкрикивала забавную зазывалочку: "Петрушка - 3 рубля за пучок! 3 пучка за десятку отдам!"
Датсуны похоже также продают.
Как-то давно на рынке какая-то бабушка торговала зеленью и выкрикивала забавную зазывалочку: "Петрушка - 3 рубля за пучок! 3 пучка за десятку отдам!"
Датсуны похоже также продают.
Не вижу проблемы. Не нравится +10 000р., бери -40 000р.
2
Ответить
lexus-oren:
странно..... курс доллара падает(хоть и потихоньку)........... в японии курс так же "просаживается" к доллару и евро....а у нас цена ростет?))) парадокс!
Я напомню
Нефть дорогая-бензин дорогой,Нефть дешевая-бензин дорогой.Причем у них все складно.
Нефть дорогая-бензин дорогой,Нефть дешевая-бензин дорогой.Причем у них все складно.
5
Ответить
ViX54:
потому что с такой же наценкой можно, и впаривают "вазовский робот" тока что глянул 2е весты одинаковые комплектаци, только у одной МКПП у другой РКПП, разница ровно в 50 тыщ =))
25 тысяч просят доплату за робот.О каких 50 тысячах речь,Вы что то напутали.
2
1
Ответить
Вот ге удивительные вещи тврятся. Калина за 550! Но лучше повозмущаться в соседней ветке про корейский премиум, который все равно никогда не купят...
1
1
Ответить
belkinmn:
ну про обертку ты лишканул))))
Ковычки как бэ намекают на инре толкование слова - красивая
Ответить
поворотный кулак:
это и есть ваз
Мир перевернуося , датсун ундо нынче ваз, а лада веста разбавленное хламом рено-дачия
2
Ответить
lexus-oren:
странно..... курс доллара падает(хоть и потихоньку)........... в японии курс так же "просаживается" к доллару и евро....а у нас цена ростет?))) парадокс!
Курс валют припал, зато цены и поборы в России непрерывно растут.
2
1
Ответить
Поджог Сараев:
Наценкм за автомат жатко в датсуне = 50 тыщ. Внимание, вопрос - какого лысого вы не продаете весту с этой коробкой с наценкой 50 штук к мкпп?
Потому что на Весте другой моторчик стоит. Джатко состыковали с 21126 и 21124. Это только дроминженерам кажется, что всё так просто и легко.
2
3
Ответить
Илья Геннадиевич Неизвестно:
Я напомню
Нефть дорогая-бензин дорогой,Нефть дешевая-бензин дорогой.Причем у них все складно.
Нефть дорогая-бензин дорогой,Нефть дешевая-бензин дорогой.Причем у них все складно.
Экономика по — путински :
Примерная цена литра русской нефти — 13руб
Фактическая цена бензина для лишнехромосомных
потомков Великих Русичей — 36 руб
Примерная цена литра русской нефти — 13руб
Фактическая цена бензина для лишнехромосомных
потомков Великих Русичей — 36 руб
1
Ответить
@lex@nder:
А ты, видимо, из тех, кто верит в то, что Лада по себестоимости тысяч в 200 выходит, а остальная часть цены - накрутка? )))
Ты хотя бы ознакомься с тем как "поставить одну кнопочку за 50р на автомобиль" выливается в "% общих затрат" когда речь идет об увязке производственных процессов и конвейерном производстве.
Отделы маркетинга скоро под столом кое-что другое будут делать и смеяться им в это время будет нечем )))
Ты хотя бы ознакомься с тем как "поставить одну кнопочку за 50р на автомобиль" выливается в "% общих затрат" когда речь идет об увязке производственных процессов и конвейерном производстве.
Отделы маркетинга скоро под столом кое-что другое будут делать и смеяться им в это время будет нечем )))
Открою страшную тайну, лично видел документы на отпускные цены, стоимость Таза как раз 250тыс.руб. Все остальное диллеры - шмиллеры ну и т.д. Хоть на досуге изучите тему эту и не позорьтесь.
2
3
Ответить
mymind:
Потому что на Весте другой моторчик стоит. Джатко состыковали с 21126 и 21124. Это только дроминженерам кажется, что всё так просто и легко.
Клоун , ты че так недооценивашь рено ? Они моторы с нуля делают , а ты их упрекаешь в том что они не в состоянии подружить мотор с автоматом..
Ответить
датсун нна-до
Ответить
6517836:
А смысл? От 550 тыс. Веста с кондером стоит.
Ну как же. Для многих уже смыслом является наличие шильдика, отличного от вазовского).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
2
Ответить
Togliatti:
Ну как же. Для многих уже смыслом является наличие шильдика, отличного от вазовского).
Золотые слова
1
Ответить
mymind:
Потому что на Весте другой моторчик стоит. Джатко состыковали с 21126 и 21124. Это только дроминженерам кажется, что всё так просто и легко.
на Весте стоит аналогичный 127 мотору агрегат,индекс поменялся из за оригинального ЭБУ,одна из опор двигателя замкнута на подрамник и изменен диаметр труб из которого сварена выхлопная система.
Вот 1.8 можно назвать новым,относительно конечно,там объем переделок значительно выше...
Вот 1.8 можно назвать новым,относительно конечно,там объем переделок значительно выше...
1
Ответить
самоса:
Открою страшную тайну, лично видел документы на отпускные цены, стоимость Таза как раз 250тыс.руб. Все остальное диллеры - шмиллеры ну и т.д. Хоть на досуге изучите тему эту и не позорьтесь.
когда,в смысле в каком году отпускную цену такую видели,в каких документах? Максимальная дилерская маржинальность по Ладе 7.5% ,при соблюдении ряда условий.В основном же дилеры довольствуются 6 %.
Я не понимаю людей которые пишут глупости сами которые в большинстве случаев и придумали,неужели Вы думаете не найдется людей в этом сведущих?
Я не понимаю людей которые пишут глупости сами которые в большинстве случаев и придумали,неужели Вы думаете не найдется людей в этом сведущих?
1
1
Ответить
Ivan Sokolov:
С каких это пор допотопный 4-ступенчатый автомат стал "нормальным"?)
4х-ступка ходит весь срок машины, а 6-ступки до 200000, а потом начинаются проблемы. А посему надежность 4х- ступки проверена временем и вложениями средств
Мой отзыв: Nissan Presea 2000
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
