В России ужесточились требования к перевозкам общественным транспортом

Теперь под окном трамвай не поставишь(((

Давно пора вводить, летают как шумахеры, паркуются как хотят. В соседнем дворе недавно из-за припаркованного ПАЗИКа выгорело 3 квартиры, пожарка подъехать немогла. Потом жители дома напихали водиле Пазика по самое не хочу

Пусть в автобусах маршрутках ремни безопасности ставят во всех авто! Я когда сам еду, я сам знаю что и как. А когда меня везет какой-нибудь мутак, я не доверяю.

Маршрутчики не годуют.)

Согласен в чем то. Но как дальше то жить, все туже гайки закручивают, ужесточают , штрафы и страховка все больше , с техрегламентом вообще беда. У друга чуть номера с ранкса не сняли , говорят решетка радиатора не родная, а он с такой машину и покупал, дурдом.

Когда наведут порядок среди неадекватных байкеров? Которые гоняют без глушителей и номеров

Везде будет порядок. Со временем.

В этой стране не будет порядка, пока вся на верхушку не поменяется!!!

К посту выше:вся наша верхушка

Привыкаем жить в правовом государстве! -Вы тут раба на галерах не видели? -Не,не видели! -Сбежал и галеру слямзил!)

крепят маршрутчиков

У нас города не большие автобусы не ездят, есть только частные маршруточники, так вот ,,пока их в конце 2000-х не нагнули налогами,выдумками с кассовыми аппаратами, всякими тахографами,они меняли маршрутки каждые три-четыре года, то есть транспорт был новый,а щас они так и ездят на заплатанных маршрутках , десятилетней давности, в последнее время работают на грани рентабельности,если их наше любимое правительство добьет на чем будут ездить простые работяги? Правительству восстанавливать гос.общественный транспорт видимо не досуг...Они только доить и ломать могут

Понеслось! Сейчас стонов в ветке будет. "Доколе! народ зажимают!"
А я бы еще сильнее закрутил. И когда уж обяжут маршрутчиков и автобусников установить жпс датчики и считыватели банковских карт/проездных. Ну удобно же. Глянул на карту - сразу видно, где автобус едет и когда подъедет к тебе. И платить картой удобно, тем более уже пэйваревские карты прут вовсю. Приложил - оплатил, поехал.
Про бедных маршрутчиков не нужно только историй. Все хорошо там с заработком. С черным налом тоже.

Запретить...
В нашем стиле...

Никогда не видел чтобы маршрутчика оштрафовали за остановку в неположенном месте, тормозят где пальцем покажут и не обойти, не объехать!

Уважаемая администрация Ваша информация не совсем точна:
Называется правильно карта маршрута, ее отсутствие штраф на водителя 5000 руб., на индивидуального предпринимателя или юридическое лицо 300000 руб. Карта маршрута должна быть в том числе и у тех кто работает по госконтракту, в общем у всех кто осуществляет регулярные перевозки. Стоянка в ночное время распространяется только на маршрутные ТС осуществляющие межрегиональные перевозки.

Маршруток в том виде, в котором они сейчас есть в большинстве городов, быть просто не должно. Инициативы должны быть направлены не только на "ужесточение", но и на транспормацию рынка перевозок в целом.

Я не очень люблю Москву как город и не в восторге от многих инициатив того же Собянина, но на данный момент это один из немногих городов России с хоть какой-то внятной СТРАТЕГИЕЙ развития общественного транспорта. В других регионах он обычно либо существует, либо выживает.

Маршрутка - это такая убогая скотовозка, которая по каким-то причинам не вымерла в девяностые. Минусов - вагон и маленькая тележка, как правило в регионах это выглядит так:
- Кондуктор либо отсутствует вовсе, либо в любом случае почти не может пройти по салону. Как итог - тупое стояние на остановках во время сбора денег, либо тупое вождение на дороге во время сбора денег, а также классическое "передайте за проезд".
- На льготников (пенсионеров, детей, школьников, студентов, многодетных и так далее) положен болт. Причем ведь если уж так хочется оставить маршрутки, то ведь можно сделать систему, при которой эти люди будут обслуживаться бесплатно, для этого не нужно ничего сложного изобретать, пусть они фиксируются карточкой на входе в автобус, а администрация перечисляет частнику деньги за их проезд в конце месяца или квартала.
- И вообще: почему в большинстве российских городов нет единого проездного на все виды общественного транспорта, включая маршрутки? Что это за дурацкая транспортная система, из которой значительная часть автобусов просто выпадает?
- Я люблю частный бизнес и конкуренцию, но на мой взгляд пускать частников в общественный транспорт - идея не всегда хорошая, и не зря в большинстве стран их туда не пускают. Каким образом может осуществляться КОНКУРЕНЦИЯ в этой сфере? Среди всех моих знакомых процентов десять двинутых (и я в их числе), которые принципиально будут ждать муниципальный автобус (если он есть) из соображений "гражданской позиции", "конкуренции" и как хотите называйте. Остальные 90 процентов ВСЕГДА выберут скорость. Извините, если частник - урод, то каким образом производится его отсев? Правильно, никаким, потому что пассажиры всё равно сядут в его маршрутку.

На практике региональные власти кладут на это болт, и нет никаких надежд на исправление ситуации. А ужесточать...ну можно, а толку-то.

у меня возле дома периодически паркуются на ночь ПАЗик и Транзит. паркуются в таком месте, где может запарковаться любой желающий, и никому не мешать. можно было бы придумать какие то условия, при которых можно было бы парковаться водителям автобусов поближе к дому. Сильно не ругайте, сам не водитель автобуса :) просто законы наши как всегда, недорабатывают...

да поднимут маршрутчики цены да и все

Был в Крыму, там любые автобусы останавливают где захочешь. Просто мега удобно.

Для нас это только аукнется повышенной ценой за проезд,не больше не меньше.

Ты же из Читы,
Вот тебе ссылочка на ИФНС твоего региона, почитай список услуг по которым можно применять ЕНВД, там и перевозка пассажиров, и грузов, ремонт и мойка транспорта и т.д.
Учись студент )))

Когда наконец запретят на городских маршрутах эти древние как г-но мамонта сельские рессорные пазики!?!?!?!? Когда это прекратится!?!?!? А то вроде цивилизация кругом, а до сих пор людей как скот возят! Ещё на грузовиках осталось в кузове возить как в Камбодже какой-нибудь

Мой кент с детства, получив высшее образование, пошёл работать в маршрутчики (без опыта нах не нужен и т.п., обязательного распределения как при СССР к сожалению нет), далее в туристические перевозки и прочие пассажирские перевозки. Пашет уже 11-й год.
Перспектива развития (обновления) парка новых комфортных автобусов/маршруток туманна.
1. Газели не в авторитете у маршруточников, транзиты лучше, но тоже не хвалят, спринтеры и крафтеры дороги - не каждый готов его потянуть.
2. Более крупные и вместительные каунти изживают себя, остальные разновидности киа и хендаи тоже изношенное старьё, т.к. ценник на з/ч велик нынче (колхозят наши з/ч и узлы).
Предложения российских производителей убоги как в технически, так и в плане комфорта.
3. Туристические комфортные автобусы откровенное старьё в 80% пригнаны под птс. Более доступные китайцы - хлам. В связи с курсом ввоз резко упал. Российские производители... см. выше.
4. Государство и местные администрации неспособны самостоятельно обеспечить необходимым количеством города пассажирским транспортом. Иными словами если резко запретить всех маршрутчиков, то наступит полный пэ и все опоздают на работу (в место назначения).
Что имеем, ценник на более-менее живые (попробуй найди ещё) машины конский, в кабалу за новым автобусом желания нет впрягаться, так как отбивать очень долго, и к тому времени нужно будет вкладываться уже не в расширенное обслуживание, а в конкретный ремонт. Стоимость перевозки хоть и растёт, но в сравнении с расходами на технику и бюрократию ничтожно мала!

Пазики это ужас!!!

Я прекрасно понимаю "негодование" некоторых, однако: сам за рулем 5-6 дней в неделю. У нас в городе дороги, что от центра подальше - узкие. Так вот, порой на одной остановке метров 15-20 встанут по 2-3 автобуса, а остальные за ними в правом ряду и х*й объедешь. Бывает, что через 2-3 остановки проходит до 6!!! маршрутов. А то и "шашки" устраивают, останавливаясь за остановкой или сразу в своем ряду напротив.
Я понимаю водителей автобусов как людей: всем нужно зарабатывать. Только не мешайте другим нормально ездить. И главное - НЕ РИСКУЙТЕ ЖИЗНЯМИ ПАССАЖИРОВ!!!
Можете закидать камнями, но я за порядок и безопасность на дороге - буду фиксировать и отправлять

Что то я не заметил в новости пункт,что водители автобусов будут обязаны разговаривать по РУССКИ на территории Р.Ф.
Смех смехом но таких водителей тьма!!!

А у нас просто половина маршрутников не вышла в рейс в эти дни и все.Треть города на работу опоздала.В новостях поругались,погоревали и забыли.Только гиббоны расстроились.Они в этот день на кучу бабла рассчитывали,а тут такой облом.

А удвоить-утроить штрафы слабо? Как ни как людей возят на красный, по всречке и т.д.

Маршрутки - всякие газели, боксеры и т.д., вместимость до 20 человек давно надо вообще ликвидировать как класс и совсем убрать из городов а вместо них пустить автобусы типа ПАЗиков или аналогичные - ведь занимают на дороге почти столько же места, а везут больше, да и расходы на эксплуатацию сравнимы с маршрутками

Опять крючкотворство какое-то... Лучше бы запретлили возить людей в ПАЗиках древних, в не менее древних корейцах, которые трогаясь со светофора выставляют дымовую завесу, чтоб никто не обогнал :) Ну и на междугородние перевозки в обязаловку прописали бы кондиционеры.
Я тут недавно машину в сервисе оставлял на 2 дня у официалов. Друзей решил не дергать и добраться домой на автобусе (в соседний город 60 км). Я охренел, на чем возят людей... Сидишь скрюченный, трясет немилосердно, душняк, хоть вешайся... Мне ваще плевать, где это ночует, но вот когда люди везут как скот уже напрягает.
Не тем занимаются чинуши, ой не тем и это очередное тому доказательство.

да ты что наоборот надо чтобы маршруточники были

А что все всполошились-то? На красный ездить нельзя - ездят, пассажиров посреди дороги высадить - легко, по встречке - как два пальца. ***** они хотели на какие-либо правила, ну и на новые наложат с горкой)))

нужно оборудовать все места ремнями и детскими креслами