За полгода страховщики заработали на КАСКО больше, чем на ОСАГО

За полгода страховщики заработали на КАСКО больше, чем на ОСАГО

18 Сентября 2012 | 7531 просмотр

Рынок добровольного автострахования КАСКО по итогам первого полугодия 2012 года вырос на 18,2% и достиг 90,4 млрд рублей. За аналогичный период прошлого года объем рынка по добровольному автострахованию составил 77,2 млрд. Такие данные в понедельник опубликовала Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР).

По статистике ФСФР, из 90,4 млрд — 57,2 млрд в первые шесть месяцев ушло на покрытие убытков страхователям. Это 60,3% от общей суммы собранных премий. Что касается прибыльности, то если сумма выплат по КАСКО превышает 70% от полученной страховой премии, то страховую компанию можно считать банкротом.

Две трети прибыли по КАСКО — 66,8 млрд рублей — в этом году собрали десять крупнейших игроков рынка автострахования. В тройке лидеров «Ингосстрах», «РЕСО-Гарантия», «Росгосстрах». Доминирование десятки объясняется финансовой устойчивостью этих компаний и большой филиальной сетью. Такая ситуация на рынке на руку страхователям и дает больше шансов на получение выплат.

По итогам первого полугодия 2012 года на рынке обязательного страхования автомобилей (ОСАГО) страховщики собрали премий на сумму почти в два раза меньшую, чем по КАСКО — 57,1 млрд. Половина из этой суммы (28,7 млрд) ушла на покрытие убытков страхователям. Таким образом, сборы по КАСКО превысили рынок автогражданки.

Аналитики страхового рынка отмечают, что рост популярности добровольного автострахования будет наблюдаться до тех пор, пока рынок не насытится автомобилями. В ближайшие два года рост будет уверенным, однако его рост будет не таким интенсивным, как за последние шесть месяцев, и сохранится на уровне 13-15%.

Комментарии

   
Сообщений: 23677
из за заниженных выплат (
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
134
1
Ответить
   
Шелехов
Сообщений: 27
"По статистике ФСФР, из 90,4 млрд — 57,2 млрд в первые шесть месяцев ушло на покрытие убытков страхователям. Это 60,3% от общей суммы собранных премий. Что касается прибыльности, то если сумма выплат по КАСКО превышает 70% от полученной страховой премии, то страховую компанию можно считать банкротом".
Вот не понимаю я как так-то. Это ведь получается рентабельность 39,7%. Ну минус выплаты зарплат, аренды помещений и прочего, ну получится что еще минус 10, ну 15% от этой суммы. Но остальное ведь читсая прибыль, какой нахрен банкрот. Нормальная рентабильность бизнеса 12-15%, а тут чистой прибыли не менее 20.
83
7
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 985
"прибыльность компаний растет из-за сокращения выплат по убыткам"- это переводится на нормальный язык так - при страховом случае платят сущие копейки, которые не покрывают реальный ущерб
135
 
Ответить
   
Сообщений: 20
Dadob:
"По статистике ФСФР, из 90,4 млрд — 57,2 млрд в первые шесть месяцев ушло на покрытие убытков страхователям. Это 60,3% от общей суммы собранных премий. Что касается прибыльности, то если сумма выплат по КАСКО превышает 70% от полученной страховой премии, то страховую компанию можно считать банкротом".
Вот не понимаю я как так-то. Это ведь получается рентабельность 39,7%. Ну минус выплаты зарплат, аренды помещений и прочего, ну получится что еще минус 10, ну 15% от этой суммы. Но остальное ведь читсая прибыль, какой нахрен банкрот. Нормальная рентабильность бизнеса 12-15%, а тут чистой прибыли не менее 20.
Тебя кто экономической грамоте учил, умник?
24
63
Ответить
    
Сообщений: 1078
рынок добровольного автострахования КАСКО - ни один кредитный автомобиль не купишь не оформив КАСКу - и где здесь добровольно?
82
9
Ответить
   
Омск
Сообщений: 979
boruh:
"прибыльност ь компаний растет из-за сокращения выплат по убыткам"- это переводится на нормальный язык так - при страховом случае платят сущие копейки, которые не покрывают реальный ущерб
Из написанного выше следует, что не надо страховать КАСКО где попало и по минимальной цене, нужно внимательно изучать условия страхования и правила в данной конкретной компании. Самая низкая цена не есть самое ценное в КАСКО.
В прочем это во многом касается и ОСАГО (кроме цены, которая должна быть везде одинаковая по идее), т.к. сейчас действует система прямого возмещения и есть возможность получить выплату в своей компании не бегая по компаниям виновника аварии.
Сам уже 2 раза получал выплату по ОСАГО в своей копании, вполне доволен.
7
2
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 2392
Jarvis 7:
Тебя кто экономической грамоте учил, умник?
Объясни раз грамотный такой?
Лада гранта АКПП
33
4
Ответить
   
Шелехов
Сообщений: 27
Jarvis 7:
Тебя кто экономической грамоте учил, умник?
Ну напиши как оно на самом деле? Или ты сам владелец страховой компании)))))))))))))))
42
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9810
Димоныч.:
рынок добровольного автострахования КАСКО - ни один кредитный автомобиль не купишь не оформив КАСКу - и где здесь добровольно?
ну а кто заставляет покупать в кредит?
13
19
Ответить
     
Сообщений: 2628
Nachtwandler:
ну а кто заставляет покупать в кредит?
а кто тебя заставил купить приору?
39
9
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2087
А всё плачутся, денег им мало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
22
1
Ответить
  
Сообщений: 8338
Интересно, на полосолярисах так разбогатели?
Забавно про 70% - банкрот.
Опять плачутся, давненько не клянчили повышение ставок страховок.
Диз
30
 
Ответить
  
Сообщений: 281
Действительно, ставки по ОСАГО поднять можно было-бы раза в 2-3, а то обанкротится росгострах и ему подобные..
6
6
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9115
по статистике выплаты происходят 50/50
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
4
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 113
Я как работник страховой компании скажу, что по информации полученной за пол года не возможно объективно оценить убыточность по страхованию автотранспорта в целом. Ведь полис страхования в большинстве случаев заключается на 1 год и во второй половине года сумма выплат может быть такой же, а может и большей. Также надо учитывать выплаты которые заявлены в конце действия договора страхования, т.к. выплаты по ним пойдут уже на следующий год, а могут быть и выплаты с пострадавшими, там вообще выплата может затянутся на годы до окончания всех судебных процессов. Объективно оценить убыточность по страхованию автотранспорта можно оценить спустя полтора, два года. А эта статистика только всех вводит в заблуждение.
11
8
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 113
Stinky:
Действительно, ставки по ОСАГО поднять можно было-бы раза в 2-3, а то обанкротится росгострах и ему подобные..
ОСАГО очень прибыльный вид страхования если его рассматривать на примере Росгосстраха т.к. у этой компании очень большой объем рынка, а остальным он не выгоден.
4
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2953
Димоныч.:
рынок добровольного автострахования КАСКО - ни один кредитный автомобиль не купишь не оформив КАСКу - и где здесь добровольно?
Добровольн о береш кредит.
А сам каско это уже одно из условий кредита.
Покупай тачки за наличку - и нет нужды платить каско.
ЛЖЕШЬ, СОБАКА!!! АЗ ЕСМЬ ЦАРЬ!!!
8
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 505
Все продумано в нашем государстве , сначало кредит на 5 лет, потом каска каждые 5 лет, дорогое обслуживание у официалов, в итоге после 5 лет эксплуатации машина золотая, а на рынке уже ничего не стоит. Народ опомнитесь куда вас несет...
Ford Focus GIA 2006
Toyota Premia 2002 X
Toyota MARK 2 2003
Toyota Corolla 2005
30
3
Ответить
 
Сообщений: 6626
danila 72:
Все продумано в нашем государстве , сначало кредит на 5 лет, потом каска каждые 5 лет, дорогое обслуживание у официалов, в итоге после 5 лет эксплуатации машина золотая, а на рынке уже ничего не стоит. Народ опомнитесь куда вас несет...
Берите потребительский, страхуйте от угона/тотала только, обслуживайте в клубной сервисе, и все норм :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
10
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 979
danila 72:
Все продумано в нашем государстве , сначало кредит на 5 лет, потом каска каждые 5 лет, дорогое обслуживание у официалов, в итоге после 5 лет эксплуатации машина золотая, а на рынке уже ничего не стоит. Народ опомнитесь куда вас несет...
А вы хоть раз страховались по КАСКО? Выплаты в течении года могут в несколько раз превысить стоимость полиса, а если полная гибель. Но могут и не превысить :)
По мне уж пусть будет КАСКО не важно какая мотивация для его покупки, но без выплат или с минимальными проблемами типа лобового стекла без серьезных аварий...
10
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82927
Дак такие цены
GET BIG OR DIE.
 
4
Ответить
     
Мёртвое болото
Сообщений: 2065
нормально зарабатывают и нытьё от страховщиков ни чем необосновано, доходы растут если не у всех, то по крайней мере у многих СК. Хотя они же как поросята, сколько не давай всё мало.
5
1
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
значит скоро осаго подорожает. к гадалке не ходи.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
4
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7597
кто бы сомневался!
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
 
 
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
"заработали")))

хороша работа.
7
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 113
yasha185:
"заработа ли")))
хороша работа.
Зачетная картинка!
 
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1251
При вступлении в ВТО очень яро лоббировали интересы страховщиков и банкиров, как раз тех кто и так хорошо разжирел, а вот конкуренции на этом рынке сильно не хватает.
Ставки рефинансирования в США например 0,25%, т.е. банки спокойно могут занять у ФРС в $ под 0,25 % и нашему брату под 20% в руб. впарить, это конечно очень грубо, но руб. крепок пока нефть в цене.
В период с 2004 года по 2010 год в целом по РФ собрано 489,7 млрд руб., а выплачено только 268,6 млрд руб., т.е. средняя доля выплат составила менее 55% страховой премии. А по закону об ОСАГО должна составлять не менее 80% (или 77% без учета отчислений в компенсационный фонд)
Много пиз-им потому и не клюет))
Mark II JZX-100 1JZ-GE;
KAMRY ACV40
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
4
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3787
Дело в кредитах, к ним привязка КАСКО!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
jivoys:
А вы хоть раз страховались по КАСКО? Выплаты в течении года могут в несколько раз превысить стоимость полиса, а если полная гибель. Но могут и не превысить :)
По мне уж пусть будет КАСКО не важно какая мотивация для его покупки, но без выплат или с минимальными проблемами типа лобового стекла без серьезных аварий...
Тогда я хочу заплатить 1 раз, а не каждый год. Чтобы пока стоимость ремонта не превысит уплаченной суммы или хотя бы не сравняется с ней, не совершать дополнительных платежей. А то получается заплатил скажем 40 000, в течении года 2-3 раза делал покрасил скажем бампер или дверь. Это 18-25 тысяч рублей, получается компания зарабатывает 15-22 тысяч и всё мало?
А если взять выплаты по ОСАГО то там вообще. Вот мне интересно по каким причинам стали считать износ бамперов и других пластиковых элементов кузова, когда сам производитель указывает перечень деталей подверженных естественному износу?
Тогда было бы логично и учитывать износ ДВС, в котором лошадиных сил становится меньше, а следовательно и ОСАГО дешевле должно быть.
9
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
GpeHka:
Я как работник страховой компании скажу, что по информации полученной за пол года не возможно объективно оценить убыточность по страхованию автотранспорта в целом. Ведь полис страхования в большинстве случаев заключается на 1 год и во второй половине года сумма выплат может быть такой же, а может и большей. Также надо учитывать выплаты которые заявлены в конце действия договора страхования, т.к. выплаты по ним пойдут уже на следующий год, а могут быть и выплаты с пострадавшими, там вообще выплата может затянутся на годы до окончания всех судебных процессов. Объективно оценить убыточность по страхованию автотранспорта можно оценить спустя полтора, два года. А эта статистика только всех вводит в заблуждение.
Это похоже на сказки страховщиков об убыточности ОСАГО
крупная страховая в убытке не была и не будет как и любой банк
2
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1324
Dadob:
"По статистике ФСФР, из 90,4 млрд — 57,2 млрд в первые шесть месяцев ушло на покрытие убытков страхователям. Это 60,3% от общей суммы собранных премий. Что касается прибыльности, то если сумма выплат по КАСКО превышает 70% от полученной страховой премии, то страховую компанию можно считать банкротом".
Вот не понимаю я как так-то. Это ведь получается рентабельность 39,7%. Ну минус выплаты зарплат, аренды помещений и прочего, ну получится что еще минус 10, ну 15% от этой суммы. Но остальное ведь читсая прибыль, какой нахрен банкрот. Нормальная рентабильность бизнеса 12-15%, а тут чистой прибыли не менее 20.
там около милиарда только налогов и много всяких издержек включа затраты на суды и тд... ну кто то всеровно не плохо живет :-)
Toyota Vitz RS 2000 coupe
 
 
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
danila 72:
Все продумано в нашем государстве , сначало кредит на 5 лет, потом каска каждые 5 лет, дорогое обслуживание у официалов, в итоге после 5 лет эксплуатации машина золотая, а на рынке уже ничего не стоит. Народ опомнитесь куда вас несет...
ты предлагаешь купить марка
2
1
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Coc0:
там около милиарда только налогов и много всяких издержек включа затраты на суды и тд... ну кто то всеровно не плохо живет :-)
Так этих издержек можно было избежать если бы платили нормально. А если идут в суды то получается это выгодно.
Ну и руководителям и топ менеджерам можно снизить зп, они ведь помрут если будут себе покупать не ГТРы, поршы и прочие премиумы, а скажем тоёты, хундаи и тп. Там ведь расходы то же не особо эффективны.
2
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1324
Lie:
Так этих издержек можно было избежать если бы платили нормально. А если идут в суды то получается это выгодно.
Ну и руководителям и топ менеджерам можно снизить зп, они ведь помрут если будут себе покупать не ГТРы, поршы и прочие премиумы, а скажем тоёты, хундаи и тп. Там ведь расходы то же не особо эффективны.
как говорится без ССУДА не выловишь рыбку из пруда.
Toyota Vitz RS 2000 coupe
1
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
GpeHka:
Я как работник страховой компании скажу, что по информации полученной за пол года не возможно объективно оценить убыточность по страхованию автотранспорта в целом. Ведь полис страхования в большинстве случаев заключается на 1 год и во второй половине года сумма выплат может быть такой же, а может и большей. Также надо учитывать выплаты которые заявлены в конце действия договора страхования, т.к. выплаты по ним пойдут уже на следующий год, а могут быть и выплаты с пострадавшими, там вообще выплата может затянутся на годы до окончания всех судебных процессов. Объективно оценить убыточность по страхованию автотранспорта можно оценить спустя полтора, два года. А эта статистика только всех вводит в заблуждение.
да еще работник забыл досказать что деньги то не лежат мертвым грузом а крутятся и на них идет процент.
Ну и конечно зарплата, аренда, и прочее но что то не вижу что бы страховщики пеклись об клиентах. Их задача побольше заработать значит поменьше выплатить.
2
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23156
Страховой бизнес - вообще по сути та же самая " финансовая пирамида", как это ни странно. %)
Ведь выплаты последующим клиентам по их страховым случаям фактически обеспечиваются за счет средств, которые внесли ранее пришедшие клиенты. И вот когда наступает разбалансировка этой самой пирамиды (внесли меньше, чем надо отдавать) - страховая компания разваливается. За прошедшие несколько лет таких случае по России - десятки.
5
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Coc0:
как говорится без ССУДА не выловишь рыбку из пруда.
Ну тк))))) Просто это нытьё страховых уже порядком надоело. Как что то всё мало, всё убыточно, как до выплат дело доходит то сразу износы всего и вся, нормочас на работу как у мёртвого китайца, а стоимость материалов как в самой загаженой подворотне индии.
6
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2953
chegem:
что то не вижу что бы страховщики пеклись об клиентах. Их задача побольше заработать значит поменьше выплатить.
Это задача любого современного бизнесмена и руководителя.
ЛЖЕШЬ, СОБАКА!!! АЗ ЕСМЬ ЦАРЬ!!!
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 576
ОСАГО изначально убыточен, как бы....
 
11
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
страховщики в накладе не остануться никогда))
4
1
Ответить
304
 
Березовка
Сообщений: 201
jivoys:
Из написанного выше следует, что не надо страховать КАСКО где попало и по минимальной цене, нужно внимательно изучать условия страхования и правила в данной конкретной компании. Самая низкая цена не есть самое ценное в КАСКО.
В прочем это во многом касается и ОСАГО (кроме цены, которая должна быть везде одинаковая по идее), т.к. сейчас действует система прямого возмещения и есть возможность получить выплату в своей компании не бегая по компаниям виновника аварии.
Сам уже 2 раза получал выплату по ОСАГО в своей копании, вполне доволен.
Какая у Вас страховая компания?
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 230
Не страховщики заработали, а лобировавшие депутаты))))))
 
 
Ответить
304
 
Березовка
Сообщений: 201
Знакомый рассказывал. Был у брата в Германии. Приехал в супермаркет. Пока бродил за покупками, подошел к нему немец с извинениями типа "въехал в Ваш автомобиль. Вот телефон моей СК, ей я уже сообщил" . Брат выходит - на двери вмятина, но краска не содралась. Приезжает домой, звонит в СК виновника - там говорят - наличными или ремонт за счет СК". Подумал, сделает на коленке выправит(так и сделал). Выплатили на следующий день энную сумму. Брат был оч.рад. Баян-нет?
Но! это было как раз перед рождеством, мог бы взять машину напрокат, да предъявить СК еще и за моральный ущерб, Получил бы в н-раз больше.
Вот это и называется уменьшение выплат по ОСАГО в развитой стране - и и СК и потерпевший и виновник - все довольны.
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2132
304:
Знакомый рассказывал. Был у брата в Германии. Приехал в супермаркет. Пока бродил за покупками, подошел к нему немец с извинениями типа "въехал в Ваш автомобиль. Вот телефон моей СК, ей я уже сообщил" . Брат выходит - на двери вмятина, но краска не содралась. Приезжает домой, звонит в СК виновника - там говорят - наличными или ремонт за счет СК". Подумал, сделает на коленке выправит(так и сделал). Выплатили на следующий день энную сумму. Брат был оч.рад. Баян-нет?
Но! это было как раз перед рождеством, мог бы взять машину напрокат, да предъявить СК еще и за моральный ущерб, Получил бы в н-раз больше.
Вот это и называется уменьшение выплат по ОСАГО в развитой стране - и и СК и потерпевший и виновник - все довольны.
Это в цивилизованной стране так устроено! В дикой России никогда подобного не будет!
4
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 21888
Dadob:
...из собранных 90,4 млрд — 57,2 млрд выплат.
Это 60,3%* от общей суммы собранных премий.
Вот не понимаю я как так-то. Это ведь получается рентабельность 39,7%.
Нет. Это рентабельность 58%.
Затрат 57,2, прибыль (путь "грязная") - (90,4-57,2)=33,2 млрд.
33,2/57,2 = 0,58

*кстати, там ошибочка. 57,2/90,4=0,632, т.е не 60,3%, а 63,2% выплат.
Жёлтые штаны — два раза ку
11 & 20
 
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1324
как почитаю и думаю че нас американцы не захватят или немцам не отдались тогда щас бы мы на порядок цевелизованней были...
Toyota Vitz RS 2000 coupe
2
8
Ответить
304
 
Березовка
Сообщений: 201
Coc0:
как почитаю и думаю че нас американцы не захватят или немцам не отдались тогда щас бы мы на порядок цевелизованней были...
в ВТО уже вступили-считай уже захватили!
5
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 113
chegem:
Это похоже на сказки страховщиков об убыточности ОСАГО
крупная страховая в убытке не была и не будет как и любой банк
Я говорил с целом про автотранспорт, не выделяя конкретный вид страхования.
 
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
ГЛИНА:
Это задача любого современного бизнесмена и руководителя.
вот тото так и живем
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 113
chegem:
да еще работник забыл досказать что деньги то не лежат мертвым грузом а крутятся и на них идет процент.
Ну и конечно зарплата, аренда, и прочее но что то не вижу что бы страховщики пеклись об клиентах. Их задача побольше заработать значит поменьше выплатить.
Хочу сказать, что если не уделять должно внимания клиентам, то кто пойдет страховаться в такую компанию. А что по выплатам, если хватило денег на ремонт, и не осталось на пиво это не так и плохо.
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 290
после вступления в ВТО могут подтянуться буржуйские сртаховые, и нашим уже в этом бизнесе будет нечего делать... прибыли будут уже не те)))
impreza GH3
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 74
объснтите, зачем за маленькую царапинку на бампере вызывать ГАИ, весь день стоять и ждать когда они приедут. Страховщики деньги любят брать, а платить нет...
 
 
Ответить
    
СПБ
Сообщений: 1143
А теперь информация для тех, кто считает, что 33 миллиарда ушли по карманам.
Окей, аренду и зарплату кто-то посчитать догадался, но не забывайте что штат страховой компании состоит не только из продаванов, но и различные аналитики, рекламщики, службы безопасности, отдел урегулирования убытков, диспетчера и т.д. и т.п.
Далее часть прибыли идет на налоги (да мы тоже платим налоги), отчисления в РСА, и прочие сертификации (узнаете сколько стоит лицензия на один вид страхования - охренеете). Соответственно под лицензии берутся кредиты, которые в дальнейшем выплачиваются с прибыли.
Пойдем дальше, чтобы продать страховку, надо потратиться на рекламу (сами обычно клиенты не прибегают), откатить денег в банки, чтобы получить аккредетацию и страховать кредитные авто, откатить денег брокерам и агентам(от 10 до 30% от страховой премии), плюс расходные материалы и т.д. но это мелочи.
Далее, надо урегулировать миллион убытков, ведь если клиент получил за год страхования меньше чем отдал, он считает что год прошел зря, а страховая сплошь уроды и мошенники. Надо отсеять кучу мошенников, которые опять же различными способами вытягивают из СК миллионы рублей, (а если бы не было отсева, вытягивали бы миллиарды), чтобы рассмотреть все эти убытки, надо содержать штат специалистов и платить кучу расходов в виде той же бумаги и чернил, баз данных (нормальная база для СК стоит от миллиарда плюс обслуживание), экспертиз запросов и т.д. и т.п.
После этого надо заплатить еще кучу штрафов РСА за то что в бумагах где-то нет запятой, где-то не доплатили а где-то заплатили хотя не должны были.
Опять же штат юристов и судебные издержки, чтобы отбиваться от мошенников, обычных страхователей, жадных страхователей, других СК и просто желающих заработать.
Это лишь малая часть издержек которые несут страховые компании. Я вообще удивляюсь как при таких издержках страховые умудряются выживать даже при 60% убыточности.
И еще пару слов по поводу того, как хорошо за бугром и плохо у нас. Если у нас убрать из цепочки урегулирования убытков ГИБДД, то через 3-4 месяца все страховые захлебнутся от потока убытков и обанкротятся из-за мошенников и менталитета наших покупателей.
Так что задумайтесь, прежде чем обвинять.
"Спокойствие"
Страхование, диагностические карты, бесплатная доставка.
varvara@spoki.ru
900-19-90
7
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Тот самый друг:
А теперь информация для тех, кто считает, что 33 миллиарда ушли по карманам.
Окей, аренду и зарплату кто-то посчитать догадался, но не забывайте что штат страховой компании состоит не только из продаванов, но и различные аналитики, рекламщики, службы безопасности, отдел урегулирования убытков, диспетчера и т.д. и т.п.
Далее часть прибыли идет на налоги (да мы тоже платим налоги), отчисления в РСА, и прочие сертификации (узнаете сколько стоит лицензия на один вид страхования - охренеете). Соответственно под лицензии берутся кредиты, которые в дальнейшем выплачиваются с прибыли.
Пойдем дальше, чтобы продать страховку, надо потратиться на рекламу (сами обычно клиенты не прибегают), откатить денег в банки, чтобы получить аккредетацию и страховать кредитные авто, откатить денег брокерам и агентам(от 10 до 30% от страховой премии), плюс расходные материалы и т.д. но это мелочи.
Далее, надо урегулировать миллион убытков, ведь если клиент получил за год страхования меньше чем отдал, он считает что год прошел зря, а страховая сплошь уроды и мошенники. Надо отсеять кучу мошенников, которые опять же различными способами вытягивают из СК миллионы рублей, (а если бы не было отсева, вытягивали бы миллиарды), чтобы рассмотреть все эти убытки, надо содержать штат специалистов и платить кучу расходов в виде той же бумаги и чернил, баз данных (нормальная база для СК стоит от миллиарда плюс обслуживание), экспертиз запросов и т.д. и т.п.
После этого надо заплатить еще кучу штрафов РСА за то что в бумагах где-то нет запятой, где-то не доплатили а где-то заплатили хотя не должны были.
Опять же штат юристов и судебные издержки, чтобы отбиваться от мошенников, обычных страхователей, жадных страхователей, других СК и просто желающих заработать.
Это лишь малая часть издержек которые несут страховые компании. Я вообще удивляюсь как при таких издержках страховые умудряются выживать даже при 60% убыточности.
И еще пару слов по поводу того, как хорошо за бугром и плохо у нас. Если у нас убрать из цепочки урегулирования убытков ГИБДД, то через 3-4 месяца все страховые захлебнутся от потока убытков и обанкротятся из-за мошенников и менталитета наших покупателей.
Так что задумайтесь, прежде чем обвинять.
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
2
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Тот самый друг:
А теперь информация для тех, кто считает, что 33 миллиарда ушли по карманам.
Окей, аренду и зарплату кто-то посчитать догадался, но не забывайте что штат страховой компании состоит не только из продаванов, но и различные аналитики, рекламщики, службы безопасности, отдел урегулирования убытков, диспетчера и т.д. и т.п.
Далее часть прибыли идет на налоги (да мы тоже платим налоги), отчисления в РСА, и прочие сертификации (узнаете сколько стоит лицензия на один вид страхования - охренеете). Соответственно под лицензии берутся кредиты, которые в дальнейшем выплачиваются с прибыли.
Пойдем дальше, чтобы продать страховку, надо потратиться на рекламу (сами обычно клиенты не прибегают), откатить денег в банки, чтобы получить аккредетацию и страховать кредитные авто, откатить денег брокерам и агентам(от 10 до 30% от страховой премии), плюс расходные материалы и т.д. но это мелочи.
Далее, надо урегулировать миллион убытков, ведь если клиент получил за год страхования меньше чем отдал, он считает что год прошел зря, а страховая сплошь уроды и мошенники. Надо отсеять кучу мошенников, которые опять же различными способами вытягивают из СК миллионы рублей, (а если бы не было отсева, вытягивали бы миллиарды), чтобы рассмотреть все эти убытки, надо содержать штат специалистов и платить кучу расходов в виде той же бумаги и чернил, баз данных (нормальная база для СК стоит от миллиарда плюс обслуживание), экспертиз запросов и т.д. и т.п.
После этого надо заплатить еще кучу штрафов РСА за то что в бумагах где-то нет запятой, где-то не доплатили а где-то заплатили хотя не должны были.
Опять же штат юристов и судебные издержки, чтобы отбиваться от мошенников, обычных страхователей, жадных страхователей, других СК и просто желающих заработать.
Это лишь малая часть издержек которые несут страховые компании. Я вообще удивляюсь как при таких издержках страховые умудряются выживать даже при 60% убыточности.
И еще пару слов по поводу того, как хорошо за бугром и плохо у нас. Если у нас убрать из цепочки урегулирования убытков ГИБДД, то через 3-4 месяца все страховые захлебнутся от потока убытков и обанкротятся из-за мошенников и менталитета наших покупателей.
Так что задумайтесь, прежде чем обвинять.
База данных для страховой от миллиарда? Вы это серьёзно?
Каков фонд зарплаты?
Какую часть в этом фонде занимает руководящий состав?
То что страховые платят кучу штрафов в РСА это проблема страховой а не клиента. Значит нужно лучше работать.
Кто занимается оптимизацией внутренних расходов?
Есть ли единая БД иили некий другой механизм обмена данными между страховыми по водителям ооочень часто попадающим в ДТП?
Зачем платить агентам до 30% от страховой премии?

Да и все были бы довольны если бы выплачивали нормально, по рыночным ценам, а не по каким то мифическим нормам которых нет на рынке. Если бы не считали бредовый износ всего и вся. Тогда клиенты бы так не злились. Дело не в том что платят много, а в том что от этой платы, не редко, нет отдачи. Клиент не получает сервиса, зато каждый год видит как страховые пытаются увеличить стоимость и уменьшить выплаты. Это огромная проблема в нашей стране, что за вложенные деньги мало отдачи.
5
2
Ответить
  
Сообщений: 8338
Тот самый друг:
А теперь информация для тех, кто считает, что 33 миллиарда ушли по карманам.
Окей, аренду и зарплату кто-то посчитать догадался, но не забывайте что штат страховой компании состоит не только из продаванов, но и различные аналитики, рекламщики, службы безопасности, отдел урегулирования убытков, диспетчера и т.д. и т.п.
Далее часть прибыли идет на налоги (да мы тоже платим налоги), отчисления в РСА, и прочие сертификации (узнаете сколько стоит лицензия на один вид страхования - охренеете). Соответственно под лицензии берутся кредиты, которые в дальнейшем выплачиваются с прибыли.
Пойдем дальше, чтобы продать страховку, надо потратиться на рекламу (сами обычно клиенты не прибегают), откатить денег в банки, чтобы получить аккредетацию и страховать кредитные авто, откатить денег брокерам и агентам(от 10 до 30% от страховой премии), плюс расходные материалы и т.д. но это мелочи.
Далее, надо урегулировать миллион убытков, ведь если клиент получил за год страхования меньше чем отдал, он считает что год прошел зря, а страховая сплошь уроды и мошенники. Надо отсеять кучу мошенников, которые опять же различными способами вытягивают из СК миллионы рублей, (а если бы не было отсева, вытягивали бы миллиарды), чтобы рассмотреть все эти убытки, надо содержать штат специалистов и платить кучу расходов в виде той же бумаги и чернил, баз данных (нормальная база для СК стоит от миллиарда плюс обслуживание), экспертиз запросов и т.д. и т.п.
После этого надо заплатить еще кучу штрафов РСА за то что в бумагах где-то нет запятой, где-то не доплатили а где-то заплатили хотя не должны были.
Опять же штат юристов и судебные издержки, чтобы отбиваться от мошенников, обычных страхователей, жадных страхователей, других СК и просто желающих заработать.
Это лишь малая часть издержек которые несут страховые компании. Я вообще удивляюсь как при таких издержках страховые умудряются выживать даже при 60% убыточности.
И еще пару слов по поводу того, как хорошо за бугром и плохо у нас. Если у нас убрать из цепочки урегулирования убытков ГИБДД, то через 3-4 месяца все страховые захлебнутся от потока убытков и обанкротятся из-за мошенников и менталитета наших покупателей.
Так что задумайтесь, прежде чем обвинять.
Аж слезу пробило :))))) как же жало то вас, нужно срочно тарифы поднимать, а то с голоду пухнете уже.
Диз
6
1
Ответить
D:5
 
Москва
Сообщений: 7065
ага! на..щики они все! в РГС и РЕСО страховался по КАСКО - козлы: дорого и бестолково.
платить (ремонтировать нормально по направлению) не хотят, потому и прибыль растёт.

и кто это посчитал и сказал про банкротство при выплатах более 70% от сборов?! 60м собрали, 45м выплатили, оставшиеся 15м чё, не покроют немеряные расходы на аренду офисов и телефонные звонки?! это же конторы по перекладыванию денег, у них никаких затрат на производство чего бы то ни было. так можт офисы мрамором не отделывать? поскромнее чуть-чуть?
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
8
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Тот самый друг:
А теперь информация для тех, кто считает, что 33 миллиарда ушли по карманам.
Окей, аренду и зарплату кто-то посчитать догадался, но не забывайте что штат страховой компании состоит не только из продаванов, но и различные аналитики, рекламщики, службы безопасности, отдел урегулирования убытков, диспетчера и т.д. и т.п.
Далее часть прибыли идет на налоги (да мы тоже платим налоги), отчисления в РСА, и прочие сертификации (узнаете сколько стоит лицензия на один вид страхования - охренеете). Соответственно под лицензии берутся кредиты, которые в дальнейшем выплачиваются с прибыли.
Пойдем дальше, чтобы продать страховку, надо потратиться на рекламу (сами обычно клиенты не прибегают), откатить денег в банки, чтобы получить аккредетацию и страховать кредитные авто, откатить денег брокерам и агентам(от 10 до 30% от страховой премии), плюс расходные материалы и т.д. но это мелочи.
Далее, надо урегулировать миллион убытков, ведь если клиент получил за год страхования меньше чем отдал, он считает что год прошел зря, а страховая сплошь уроды и мошенники. Надо отсеять кучу мошенников, которые опять же различными способами вытягивают из СК миллионы рублей, (а если бы не было отсева, вытягивали бы миллиарды), чтобы рассмотреть все эти убытки, надо содержать штат специалистов и платить кучу расходов в виде той же бумаги и чернил, баз данных (нормальная база для СК стоит от миллиарда плюс обслуживание), экспертиз запросов и т.д. и т.п.
После этого надо заплатить еще кучу штрафов РСА за то что в бумагах где-то нет запятой, где-то не доплатили а где-то заплатили хотя не должны были.
Опять же штат юристов и судебные издержки, чтобы отбиваться от мошенников, обычных страхователей, жадных страхователей, других СК и просто желающих заработать.
Это лишь малая часть издержек которые несут страховые компании. Я вообще удивляюсь как при таких издержках страховые умудряются выживать даже при 60% убыточности.
И еще пару слов по поводу того, как хорошо за бугром и плохо у нас. Если у нас убрать из цепочки урегулирования убытков ГИБДД, то через 3-4 месяца все страховые захлебнутся от потока убытков и обанкротятся из-за мошенников и менталитета наших покупателей.
Так что задумайтесь, прежде чем обвинять.
ППКС
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Интересно, из обсуждающих хоть кто-нибудь смог бы привести определения понятий "Рентабельность", "Прибыль", "Комбинированный коэффициент"?
D:5:
так можт офисы мрамором не отделывать? поскромнее чуть-чуть?
И Вы придёте страховаться в избушку на курьих ножках?
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
Верить можно в Бога, в светлое будущее... Экономическую науку надо просто знать.
Костян):
объснтите, зачем за маленькую царапинку на бампере вызывать ГАИ, весь день стоять и ждать когда они приедут. Страховщики деньги любят брать, а платить нет...
За маленькую царапинку можно по европротоколу получить до 25000 без справок из ГАИ.
webmac:
Аж слезу пробило :))))) как же жало то вас, нужно срочно тарифы поднимать, а то с голоду пухнете уже.
Ваша ирония здесь неуместна. По сути есть, что сказать?
Lie:
База данных для страховой от миллиарда? Вы это серьёзно?
Погуглите "росгосстрах гуру", например.
Lie:
Каков фонд зарплаты?
Как у всех офисных сидельцев.
Lie:
Какую часть в этом фонде занимает руководящий состав?
Как у всех офисных сидельцев.
Lie:
То что страховые платят кучу штрафов в РСА это проблема страховой а не клиента. Значит нужно лучше работать.
То, что у нас 98% приговоров в судах обвинительные, это проблема обвиняемых, а не судей. А что всех подряд осуждают, так это... Законы надо лучше соблюдать.
Lie:
Кто занимается оптимизацией внутренних расходов?
Как и у всех, аудиторы, консалтинг.
Lie:
Зачем платить агентам до 30% от страховой премии?
Иначе Ваши полисы не будут продавать.
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
00
Есть.
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
11
Берите направление на ремонт.
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
22
Он утверждён Постановлением Правительства от 24.05.2010 №361. Путин, Кудрин, Нургалиев. Один сплошной бред.
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
33
Клиенты в подавляющем большинстве довольны.
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
44
См. предыдущий абзац.
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
55
Вы не поверите :-))) они уже давно здесь :-))) Альянс, ЭргоРусь, Цюрих, Чартис. Да что там, полИнгосстраха :-)
chegem:
а никто не обвиняет, только вот в сказки страховщиков, что это невыгодный бизнес не верит
66
Вы считаете себя недостаточно цивилизованным в сравнении с американцами или немцами? Я вот себя не считаю недостаточно цивилизованным. Более того, немцы к нам в 41-м шли вовсе не с целью приобщить нас к цивилизации. Цели у них были несколько иные. А мы были помехой в достижении этих целей, поэтому нас нужно было уничтожить, но мы не дались.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 861
Как здорово Дром цитаты обрабатывает :-)
Что имелось в виду:
Lie:
Есть ли единая БД иили некий другой механизм обмена данными между страховыми по водителям ооочень часто попадающим в ДТП?
Есть.
Lie:
Да и все были бы довольны если бы выплачивали нормально, по рыночным ценам, а не по каким то мифическим нормам которых нет на рынке.
Берите направление на ремонт.
Lie:
Если бы не считали бредовый износ всего и вся.
Он утверждён Постановлением Правительства от 24.05.2010 №361. Путин, Кудрин, Нургалиев. Один сплошной бред.
Lie:
Тогда клиенты бы так не злились.
Клиенты в подавляющем большинстве довольны.
Lie:
Дело не в том что платят много, а в том что от этой платы, не редко, нет отдачи. Клиент не получает сервиса, зато каждый год видит как страховые пытаются увеличить стоимость и уменьшить выплаты. Это огромная проблема в нашей стране, что за вложенные деньги мало отдачи.
См. предыдущий абзац.
maxim555:
после вступления в ВТО могут подтянуться буржуйские сртаховые, и нашим уже в этом бизнесе будет нечего делать... прибыли будут уже не те)))
Вы не поверите :-))) они уже давно здесь :-))) Альянс, ЭргоРусь, Цюрих, Чартис. Да что там, полИнгосстраха :-)
Coc0:
как почитаю и думаю че нас американцы не захватят или немцам не отдались тогда щас бы мы на порядок цевелизованней были...
Вы считаете себя недостаточно цивилизованным в сравнении с американцами или немцами? Я вот себя не считаю недостаточно цивилизованным. Более того, немцы к нам в 41-м шли вовсе не с целью приобщить нас к цивилизации. Цели у них были несколько иные. А мы были помехой в достижении этих целей, поэтому нас нужно было уничтожить, но мы не дались.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1109
кто то нормально греется))
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
Интересно посмотреть ТЗ на базу данных. Но моё мнение что более миллиарда рублей это не оправданные траты. При том что, как я понимаю это плата за лицензию. Ведь наверняка страховые не держат у себя сервера, а арендуют иили пользуются облаками.

Допустим полис премия по КАСКО стоит 40 000. 30% от этого 12 000. Не хило за выписывание пары бумажек. При том что все подсчёты ведутся не в ручную.
А то что в платят штрафы за не там поставленную запятую это тоже законы виноваты? Или всё таки нужно уже научиться заполнять бумажки?

Вообще организация деятельности страховой меня, как клиента не интересует. Меня интересует только справедливая, соответствующая рыночным реалиям, выплата по страховому случаю. Остальное меня не должно волновать. Но, к сожалению, выплаты очень часто зарезают.
1
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
Клиенты в подавляющем большинстве довольны размером выплат у какой страховой?
А откуда вообще появилась такая фишка про подсчёт износа?
Я брал направление на ремонт по ОСАГО, выплату уменьшили значительно.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Интересно посмотреть ТЗ на базу данных. Но моё мнение что более миллиарда рублей это не оправданные траты. При том что, как я понимаю это плата за лицензию. Ведь наверняка страховые не держат у себя сервера, а арендуют иили пользуются облаками.
Именно что держат у себя сервера.
Lie:
Допустим полис премия по КАСКО стоит 40 000. 30% от этого 12 000. Не хило за выписывание пары бумажек. При том что все подсчёты ведутся не в ручную.
1) Это для Вас выглядит как выписывание пары бумажек.
2) Из этих 40000 минимум 8000 заберёт агент/брокер.
3) На следующий день у Вас (не дай Бог) угонят машину и страховая выплатит 400000.
Lie:
А то что в платят штрафы за не там поставленную запятую это тоже законы виноваты? Или всё таки нужно уже научиться заполнять бумажки?
В случае с бумажками согласен.
Lie:
Вообще организация деятельности страховой меня, как клиента не интересует. Меня интересует только справедливая, соответствующая рыночным реалиям, выплата по страховому случаю. Остальное меня не должно волновать. Но, к сожалению, выплаты очень часто зарезают.
1) Правильный подход.
2) Берите направление на ремонт. Тогда Вас не только организация деятельности страховой, но и организация ремонта автомобилей не будет волновать. 80% страхователей так и делают.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Клиенты в подавляющем большинстве довольны размером выплат у какой страховой? А откуда вообще появилась такая фишка про подсчёт износа? Я брал направление на ремонт по ОСАГО, выплату уменьшили значительно.
Если судить по соотношению количества урегулированных убытков и количества жалоб - то у любой приличной страховой. http://www.asn-news.ru/news/33... Фишка про износ появилась из того, чтоб страховщики не разорялись. ОСАГО прибылей не приносит даже при выплатах с учетом износа. Каско, как правило, урегулируется без учёта износа, я его, а не ОСАГО, имел в виду.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8338
Stagger:
Если судить по соотношению количества урегулированных убытков и количества жалоб - то у любой приличной страховой. http://www.asn-news.ru/news/33... Фишка про износ появилась из того, чтоб страховщики не разорялись. ОСАГО прибылей не приносит даже при выплатах с учетом износа. Каско, как правило, урегулируется без учёта износа, я его, а не ОСАГО, имел в виду.
Интересные выводы, прям как ребенок. Если большинству не хочется тратить свои нервы, то это не значит что всех все устраивает.
Диз
 
 
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Stagger:
Если судить по соотношению количества урегулированных убытков и количества жалоб - то у любой приличной страховой. http://www.asn-news.ru/news/33... Фишка про износ появилась из того, чтоб страховщики не разорялись. ОСАГО прибылей не приносит даже при выплатах с учетом износа. Каско, как правило, урегулируется без учёта износа, я его, а не ОСАГО, имел в виду.
Ребята ОСАГО не приносит прибыли ХВАТИТ ГНАТЬ ****Ю
 
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Stagger:
Что такое страховое дело я знаю. В институте на пятом курсе целый году учил.
Что такое все довольны. Это видимо страховщики довольны когда не платят, сколько знаю случаев по страховке деньги надо выбивать если серьезный ремонт.

В сказки про убыточный бизнес по ОСАГО не верю. Зачем вы за него боритесь то так?

Рассказы про тарифы брокерам ну про восемь тысяч ты загнул сестра работала пол года в страховой у нее процент был от 5 до 10, а не 20% с 40 тыс.

Да бизнес сложный со множеством заморочек ну так и берите классных юристов работайте, а то как сами напортачат так закон виноват.
 
 
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Stagger:
Если судить по соотношению количества урегулированных убытков и количества жалоб - то у любой приличной страховой. http://www.asn-news.ru/news/33... Фишка про износ появилась из того, чтоб страховщики не разорялись. ОСАГО прибылей не приносит даже при выплатах с учетом износа. Каско, как правило, урегулируется без учёта износа, я его, а не ОСАГО, имел в виду.
СТРАХОВЩИКИ не разорялись или набивали карман? Страховые компании не держат деньги в сейфе а пускают в оборот совершают финансовые операции с ценными бумагами и прочее так этот доход вы не учитываете?
1
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15959
webmac:
Интересно, на полосолярисах так разбогатели?
Забавно про 70% - банкрот.
Опять плачутся, давненько не клянчили повышение ставок страховок.
да берут эти шушлайки в кредит вот и заставляют делать каско
ML350- Touareg V8-BMW X3
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
webmac:
Интересные выводы, прям как ребенок.
Взаимно.
webmac:
Если большинству не хочется тратить свои нервы, то это не значит что всех все устраивает.
Количество поступающих жалоб - это объективный измеримый показатель качества работы. "Все клиенты недовольны", "Не хотят тратить время" - это Ваше субъективное мнение. Вы не в состоянии провести опрос хотя бы нескольких десятков тысяч человек для получения репрезентативной выборки.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
Именно что держат у себя сервера.1) Это для Вас выглядит как выписывание пары бумажек.
2) Из этих 40000 минимум 8000 заберёт агент/брокер.
3) На следующий день у Вас (не дай Бог) угонят машину и страховая выплатит 400000.В случае с бумажками согласен.1) Правильный подход.
2) Берите направление на ремонт. Тогда Вас не только организация деятельности страховой, но и организация ремонта автомобилей не будет волновать. 80% страхователей так и делают.
Зачем покупать и держать сервера у себя? Очень много денег заработали трудом? Как бэ 21 век, дата центры, облака.
Так а за что берёт брокер если купили систему более чем за миллиард, которая должна сама, по заданной информации о водителе и ТС заполнять полис. Или теперь за набор одного полиса брокеру надо платить 8000?
Т.е. работа как у секретаря, а за каждый документ минимум 8000? Сдаётся мне что дофига что то. И трата более чем миллиарда рублей не эффективна.
Но с КАСКО ещё более менее. Хотя мне в Югории направление не дали а просто за покраску одно детали заплатили 4700, хотя просил 6000. Ну да ладно за 5-6 можно найти где хорошо покрасят. А вот что делать с ОСАГО?
И вот ещё про ГИБДД, зачем оно нужно?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
chegem:
Что такое страховое дело я знаю. В институте на пятом курсе целый году учил.
ЗдОрово!
chegem:
Что такое все довольны. Это видимо страховщики довольны когда не платят, сколько знаю случаев по страховке деньги надо выбивать если серьезный ремонт.
1) Компании, которые не платят, долго на рынке не задерживаются.
2) Сколько десятков тысяч таких случаев Вы знаете?
chegem:
В сказки про убыточный бизнес по ОСАГО не верю. Зачем вы за него боритесь то так?
Кто борется? Чем надёжнее страховая компания, тем ниже в портфеле доля "мотора" (ОСАГО+ДАГО+автокаско). Борются как раз желающие навариться по-быстрому и спрыгнуть с рынка - мотор позволяет быстро нарастить портфель, собрать премии. Но потом начинаются выплаты...
chegem:
Рассказы про тарифы брокерам ну про восемь тысяч ты загнул сестра работала пол года в страховой у нее процент был от 5 до 10, а не 20% с 40 тыс.
Вы уж уточните, где сестра-то работала - брокером, агентом или в страховой...
Кстати, интересная вещь. Чем ненадёжнее компания, тем большее КВ она платит агентам, чтоб лучше впаривали её мусорные полиса. По ОСАГО в небезызвестной СК "Гранит" КВ доходило до 40%.
chegem:
Да бизнес сложный со множеством заморочек ну так и берите классных юристов работайте, а то как сами напортачат так закон виноват.
Классных юристов берут компании, которые много отказывают в выплате. Через год примерно полисы этих компаний перестают продаваться.
chegem:
СТРАХОВЩИКИ не разорялись или набивали карман?
Страховые компании не держат деньги в сейфе а пускают в оборот совершают финансовые операции с ценными бумагами и прочее так этот доход вы не учитываете?
1) Это каким-то законом запрещено - пускать деньги в оборот?
2) Если у Вас за год ни одного страхового события, это не значит, что у соседа не угнали Мерседес за пять миллионов.
3) Советую всё же узнать, что такое "комбинированный коэффициент".
 
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
[quote=3dfocus]А всё плачутся, денег им мало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/ quote]
Во во ....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
Если судить по соотношению количества урегулированных убытков и количества жалоб - то у любой приличной страховой. http://www.asn-news.ru/news/33... Фишка про износ появилась из того, чтоб страховщики не разорялись. ОСАГО прибылей не приносит даже при выплатах с учетом износа. Каско, как правило, урегулируется без учёта износа, я его, а не ОСАГО, имел в виду.
Так а что не считаем износ двигателя? Ведь мощность у него падает следовательно цена страховки ниже. А так получается вот бампер пластмассовый изнашивается а двигатель нет. Вернее он не изнашивается пока его по страховке менять не надо, а как только там сразу появляется износ.
2
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
2) Если у Вас за год ни одного страхового события, это не значит, что у соседа не угнали Мерседес за пять миллионов.
3) Советую всё же узнать, что такое "комбинированный коэффициент".
Вы намекаете на то что, к примеру я, должен оплачивать своими деньгами угон соседского мерса?)))
1
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
И вот интересно, покупают системы более чем за миллиард, типа электронный документооборот, быстрее выплаты, быстрее заполнение. А тем временем, если DROM"овские блоги не врут, то выплату ждать по 3 месяца, а если при заполнении полиса КАСКО облажался сотрудник страховой, вписав туда слишком молодого водителя, то это проблема клиента и повод отказать ему в выплате по КАСКО.
Я сам 2 месяца ждал выплаты по ОСАГО, так что для начала было бы не плохо всегда соблюдать сроки. А то сотрудников куча, платят им не мало, а профита маловато будет.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Зачем покупать и держать сервера у себя? Очень много денег заработали трудом? Как бэ 21 век, дата центры, облака.
Не знаю ни одного крупного финансового учреждения, широко использующего облачные сервисы и аутсорс центров хранения данных. Может, консервативность мышления... В общем, сервера свои у всех.
Lie:
Так а за что берёт брокер если купили систему более чем за миллиард, которая должна сама, по заданной информации о водителе и ТС заполнять полис. Или теперь за набор одного полиса брокеру надо платить 8000?
Вы не можете сесть продавать полисы в Авилоне или Рольфе. Вас туда не пустят. Там сидит брокер, аффилированный с Авилоном или Рольфом. Если вы не согласны на условия, которые Вам предлагает этот брокер, Ваши полисы там продавать не будут.
Lie:
Т.е. работа как у секретаря, а за каждый документ минимум 8000? Сдаётся мне что дофига что то. И трата более чем миллиарда рублей не эффективна.
См. выше.
Lie:
Но с КАСКО ещё более менее. Хотя мне в Югории направление не дали а просто за покраску одно детали заплатили 4700, хотя просил 6000. Ну да ладно за 5-6 можно найти где хорошо покрасят. А вот что делать с ОСАГО?
Странно, что не дали. Любой страховой выгоднее направление выдать. С ОСАГО - если только покраска (без замен), то износ не влияет на стоимость. С заменами - да, придётся доплачивать на сервис. Но, если сделать ОСАГО, как в Германии, то и стоить оно будет, как в Германии.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
И вот ещё про ГИБДД, зачем оно нужно?
1) Для подтверждения наступления страхового события
2) Для установления причинителя вреда.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
Не знаю ни одного крупного финансового учреждения, широко использующего облачные сервисы и аутсорс центров хранения данных. Может, консервативность мышления... В общем, сервера свои у всех.Вы не можете сесть продавать полисы в Авилоне или Рольфе. Вас туда не пустят. Там сидит брокер, аффилированный с Авилоном или Рольфом. Если вы не согласны на условия, которые Вам предлагает этот брокер, Ваши полисы там продавать не будут.См. выше.Странно, что не дали. Любой страховой выгоднее направление выдать. С ОСАГО - если только покраска (без замен), то износ не влияет на стоимость. С заменами - да, придётся доплачивать на сервис. Но, если сделать ОСАГО, как в Германии, то и стоить оно будет, как в Германии.
Amazon использует облака, Micosoft, NASA. Достаточно крупные?

Т.е. брокер это бесполезный человек который за копеечный труд получает далеко не копейки. И по сути эти траты за просто так, что то вроде легализованной взятки.

Т.е. то что по ОСАГО не так прибыльно даёт право платить фуфло?
Я согласен платить в 2 раза больше за ОСАГО, но будут ли от этого честнее выплаты?
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
1) Для подтверждения наступления страхового события
2) Для установления причинителя вреда.
Ну вот мне ночью поцарапали во дворе авто, я вызываю ГИБДД и 2 часа жду. Потом час оформляю. Зачем?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
Зачем покупать и держать сервера у себя? Очень много денег заработали трудом? Как бэ 21 век, дата центры, облака.
Так а за что берёт брокер если купили систему более чем за миллиард, которая должна сама, по заданной информации о водителе и ТС заполнять полис. Или теперь за набор одного полиса брокеру надо платить 8000?
Т.е. работа как у секретаря, а за каждый документ минимум 8000? Сдаётся мне что дофига что то. И трата более чем миллиарда рублей не эффективна.
Но с КАСКО ещё более менее. Хотя мне в Югории направление не дали а просто за покраску одно детали заплатили 4700, хотя просил 6000. Ну да ладно за 5-6 можно найти где хорошо покрасят. А вот что делать с ОСАГО?
И вот ещё про ГИБДД, зачем оно нужно?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
Ну вот мне ночью поцарапали во дворе авто, я вызываю ГИБДД и 2 часа жду. Потом час оформляю. Зачем?
Хотя бы для того, что бы сотрудник ГИБДД зафиксировал ваше состояние, у нас многие считают за правило сеть за руль в нетрезвом виде.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Так а что не считаем износ двигателя? Ведь мощность у него падает следовательно цена страховки ниже.
А так получается вот бампер пластмассовый изнашивается а двигатель нет. Вернее он не изнашивается пока его по страховке менять не надо, а как только там сразу появляется износ.
Думаю, если сможете документально подтвердить, что мощность снизилась, и внести изменения в ПТС - то проблем с этим не будет. Надо посмотреть законодательство.
Lie:
Вы намекаете на то что, к примеру я, должен оплачивать своими деньгами угон соседского мерса?)))
В какой-то степени да :-) а если угонят Вашу, заплатит он :-)
Я к тому, что нельзя оценивать убыточность портфеля по одному клиенту.
Lie:
И вот интересно, покупают системы более чем за миллиард, типа электронный документооборот, быстрее выплаты, быстрее заполнение. А тем временем, если DROM"овские блоги не врут, то выплату ждать по 3 месяца, а если при заполнении полиса КАСКО облажался сотрудник страховой, вписав туда слишком молодого водителя, то это проблема клиента и повод отказать ему в выплате по КАСКО.
Я сам 2 месяца ждал выплаты по ОСАГО, так что для начала было бы не плохо всегда соблюдать сроки. А то сотрудников куча, платят им не мало, а профита маловато будет.
Уже говорил об этом:
Stagger:
Количество поступающих жалоб - это объективный измеримый показатель качества работы. "Все клиенты недовольны", "Не хотят тратить время" - это субъективное мнение.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Amazon использует облака, Micosoft, NASA. Достаточно крупные?
Т.е. брокер это бесполезный человек который за копеечный труд получает далеко не копейки. И по сути эти траты за просто так, что то вроде легализованной взятки.
Т.е. то что по ОСАГО не так прибыльно даёт право платить фуфло?
Я согласен платить в 2 раза больше за ОСАГО, но будут ли от этого честнее выплаты?
1) Не знал, что перечисленные Вами конторы не имеют серверов, да и к финансовым учреждениям не отнёс бы - это не банки.
2) Брокер - это посредник, спекулянт. Купил пачку полисов и перепродаёт.
3) Эти два вопроса уже не ко мне. Буду топ-менеджером, расскажу :-)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
Amazon использует облака, Micosoft, NASA. Достаточно крупные?
Т.е. брокер это бесполезный человек который за копеечный труд получает далеко не копейки. И по сути эти траты за просто так, что то вроде легализованной взятки.
Т.е. то что по ОСАГО не так прибыльно даёт право платить фуфло?
Я согласен платить в 2 раза больше за ОСАГО, но будут ли от этого честнее выплаты?
По поводу выплат агентам - на данный момент рынок диктует такие правила, вы думаете страховщики с такой радостью отдают 25%? Все страховщики были бы счастливы платить, например 10%, но в нынешней реальности это не возможно.

Вот вы рассуждаете про ОСАГО и про выплаты, но почему-то забываете о следующем: по ОСАГО, как известно, существует система бонус-малус и если у человека есть понижающий КБМ, он с радостью им пользуется, а если произошла выплата и появился повышающий коэффициент, что делает страхователь - правильно, идёт в другую СК и страхуется заново, вот вам недобор премий.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8464
МОТОРНЫЕ виды - для страховщиков либо убыточны либо в ноль выходят.
не на этом живут и богатеют СК) это так.. объемы показывать

Любая СК в т.ч. за границей - прибыль делает на немоторных видах страхования.. за счет этого в банкрот не уходит)
inst: temych2083
ОСАГО и ТО
Ингос, РЕСО Альфа и др
+ Стр. ИПОТЕК, низк. тариф

+79232417542
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
1) Не знал, что перечисленные Вами конторы не имеют серверов, да и к финансовым учреждениям не отнёс бы - это не банки.
2) Брокер - это посредник, спекулянт. Купил пачку полисов и перепродаёт.
3) Эти два вопроса уже не ко мне. Буду топ-менеджером, расскажу :-)
У них есть свои сервера конечно же, но это оффтоп.
Так зачем нужен спекулянт? Бесполезные траты не нужные никому.
vadim-irk:
Хотя бы для того, что бы сотрудник ГИБДД зафиксировал ваше состояние, у нас многие считают за правило сеть за руль в нетрезвом виде.
Так а что мне мешает, если авто не имеет сильных повреждений, отогнать его к дому, с утра вызвать (трезвому) ГИБДД и сочинить историю о том что мне кто то поцарапал авто?
Да и вообще какое это имеет отношение к моей страховке?
vadim-irk:
По поводу выплат агентам - на данный момент рынок диктует такие правила, вы думаете страховщики с такой радостью отдают 25%? Все страховщики были бы счастливы платить, например 10%, но в нынешней реальности это не возможно.
Вот вы рассуждаете про ОСАГО и про выплаты, но почему-то забываете о следующем: по ОСАГО, как известно, существует система бонус-малус и если у человека есть понижающий КБМ, он с радостью им пользуется, а если произошла выплата и появился повышающий коэффициент, что делает страхователь - правильно, идёт в другую СК и страхуется заново, вот вам недобор премий.
что диктует рынок? Такие расходы для страховых, неудобны клиентам и, на сколько я вас понял, страховым.
Так Stagger подтвердил что есть единая база с злостными ДТПешниками. В чём проблема?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Так зачем нужен спекулянт? Бесполезные траты не нужные никому.
Как зачем? Как никому не нужен? А как же Авилон, который будет доить страховую не за одну сиську, а за две? :-) Обратите внимание:
Stagger:
Там сидит брокер, аффилированный с Авилоном или Рольфом.
Lie:
Так Stagger подтвердил что есть единая база с злостными ДТПешниками. В чём проблема?
К сожалению, не база, а
Lie:
некий другой механизм обмена данными между страховыми по водителям ооочень часто попадающим в ДТП
На своём уровне я не знаю, почему база ещё не создана.
Lie:
Так а что мне мешает, если авто не имеет сильных повреждений, отогнать его к дому, с утра вызвать (трезвому) ГИБДД и сочинить историю о том что мне кто то поцарапал авто?
Ничто не мешает. Разве что трасологическая экспертиза, но из-за пары царапин её назначать никто не будет.
Lie:
Да и вообще какое это имеет отношение к моей страховке?
Самое прямое. Вы повредили автомобиль, будучи пьяны - это нестраховое событие, отказ в выплате. Чтобы выплату получить, Вы вводите в заблуждение сотрудника ГИБДД и страховую компанию, сообщая неправильные сведения о событии.
Между прочим, приобретение права на чужое имущество (в данном случае, денежные средства) путём обмана описано в статье 159 замечательной книги УК РФ :-)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
У них есть свои сервера конечно же, но это оффтоп.
Так зачем нужен спекулянт? Бесполезные траты не нужные никому.Так а что мне мешает, если авто не имеет сильных повреждений, отогнать его к дому, с утра вызвать (трезвому) ГИБДД и сочинить историю о том что мне кто то поцарапал авто?
Да и вообще какое это имеет отношение к моей страховке?что диктует рынок? Такие расходы для страховых, неудобны клиентам и, на сколько я вас понял, страховым.
Так Stagger подтвердил что есть единая база с злостными ДТПешниками. В чём проблема?
Никто Вам не мешает отогнать автомобиль и вызвыть ГИБДД, большинство так и делают, а Ваше состояние напрямую имеет отношение к Вашей страховке, так как согласно ПДД управлять автомобилем в состоянии опьянения запрещено. А если говорить объективно, то требование вызывать ГИБДД по мелким повреждениям (я говорю о КАСКО), это своего рода скрытая франшиза, ну и какая-никакая защита для СК от мошенников. На моей практике был товарищ, который каждый месяц в течении года обращался в СК с мелкими повреждениями, по которым ГИБДД вызвать не надо и за счёт этого оплачивал кредит :)

Именно рынок диктует такие расходы! Дело в том, что 70-80% продаж - это агентские продажи и только 20-30% офисные, то есть прямые. А как сказал Stagger, агент - это спикулянт и будьте уверены, если Вы придете к агенту, он будет навязывать Вам ту СК, которая заплатит больше, не взираю на рейтинги, качество урегулирования убытков и т.д., хотя встречаются и исключения.

Не знаю, что Stagger имел ввиду по поводу базы, но её нет, возможно имелось ввиду обмен между СК данными о людях, у которых жгут машины или о людях, у которых угнали 5 машин, например, это имеет место, но глобальной общей базы нет.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Получается что брокер это лишнее звено которое жрёт прибыль компании.
Так может имеет смысл наличия базы? Да и зачем вообще нужны все эти брокеры или агенты? если учесть что каждая СК тратит более миллиарда на систему, то не проще ли сделать единую систему с заполнением полиса онлайн самим клиентом и оплатой, где у каждой страховой буду описаны свои тарифы и все опции, бонусы и программы? Ведь по сути брокер/агент ничего кроме этого не делает. Клиент заполняет и отправляет запрос в понравившуюся компанию, потом приезжает в ближайший офис и забирает готовый полис.
Более того в автосалонах можно даже воткнуть автомат где клиент сам заполняет информацию, оплачивает и печатает полис нужной СК. Экономия однако.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
А вообще забавно.
Если вы хотите получить нормальную выплату по страховке то вам надо КАСКО. Вроде бы всё хорошо, но КАСКО выгодно только для нового авто, т.к. для б/у каквыплаты меньше а поборы больше. Почему не понятно , хотя ...
Получается если вы хотите получить нормальную выплату по страховке вам нужны новый авто и КАСКО (или не сильно б/у). А т.к. доходы в стране не очень у бОльшей части населения, то нужно идти в банк, брать кредит.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Агент - это не лишнее звено, это "инструмент" привлечения страхователей в компанию, просто у этого "инструмента" аппетиты непомерные стали. Ну а если работает агент-профессионал, то для страхователя есть масса плюсов, Вы получаете анализ по всем ведущим СК с разъяснениями условий и рекомендациями, но к сожалению на нашем рынке таких единицы. А вообще рынок и страховая культура в нашей стране находится в зачаточном состоянии, как и всё остальное .... Общая база рано или поздно появится, тогда, возможно и ситуация с выплатами по ОСАГО нормализуется. По КАСКО уже большой прогресс есть, просто надо подходить осознано к выбору СК, читать правила страхования (хотя бы после покупки полиса) и выбирать натуральную форму возмещения, то есть через сервис страховщика или официального дилера и тогда в подавляющем большинстве случаев вопросов у Вас не возникнет.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Да и плевать получает страховая доход от ОСАГО или КАСКО или нет. Стороны заключают договор, в котором описаны их обязанности и права. Страховая берёт на себя обязательство выплатить стоимость ущерба. А тут вырастает износ. И появляется инструмент легального занижения выплат.
Выше писали про дескать "как в Германии". Но в германии и зарплаты выше, как и коммуналка, ренты, если я правильно помню, налоги, но платят. Может я конечно что то и упустил и в целом не прав, наверно есть какие то тонкости. Получается что условия для СК в России и Германии равны? А качество выплат?
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
vadim-irk:
Агент - это не лишнее звено, это "инструмент" привлечения страхователей в компанию, просто у этого "инструмента" аппетиты непомерные стали. Ну а если работает агент-профессионал, то для страхователя есть масса плюсов, Вы получаете анализ по всем ведущим СК с разъяснениями условий и рекомендациями, но к сожалению на нашем рынке таких единицы. А вообще рынок и страховая культура в нашей стране находится в зачаточном состоянии, как и всё остальное .... Общая база рано или поздно появится, тогда, возможно и ситуация с выплатами по ОСАГО нормализуется. По КАСКО уже большой прогресс есть, просто надо подходить осознано к выбору СК, читать правила страхования (хотя бы после покупки полиса) и выбирать натуральную форму возмещения, то есть через сервис страховщика или официального дилера и тогда в подавляющем большинстве случаев вопросов у Вас не возникнет.
Так я о том и говорю. Дешевле для компаний сделать единый портал, где клиент сможет вводя информацию сразу получать выкладки по всем компаниям и сам выбирать где страховаться. Цена страховки при этом может сохранится, а вот доход страховой вырасти. При этом затраты на обслуживание автоматизированной системы так же сократятся. И по сути нужна будет только пара сотрудников для выдачи полисов клиентам или вообще использовать курьерскую службу для доставки полисов прямо клиентам.
Вот вам и уменьшение издержек и повышение прибыли.
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Lie:
Так я о том и говорю. Дешевле для компаний сделать единый портал, где клиент сможет вводя информацию сразу получать выкладки по всем компаниям и сам выбирать где страховаться. Цена страховки при этом может сохранится, а вот доход страховой вырасти. При этом затраты на обслуживание автоматизированной системы так же сократятся. И по сути нужна будет только пара сотрудников для выдачи полисов клиентам или вообще использовать курьерскую службу для доставки полисов прямо клиентам.
Вот вам и уменьшение издержек и повышение прибыли.
Клиент может сам выбирать те или иные дополнительные пакеты, соглашаться с условиями и т.п. Это можно сделать даже совместно с порталом госуслуг.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
Да и плевать получает страховая доход от ОСАГО или КАСКО или нет. Стороны заключают договор, в котором описаны их обязанности и права. Страховая берёт на себя обязательство выплатить стоимость ущерба. А тут вырастает износ. И появляется инструмент легального занижения выплат.
Выше писали про дескать "как в Германии". Но в германии и зарплаты выше, как и коммуналка, ренты, если я правильно помню, налоги, но платят. Может я конечно что то и упустил и в целом не прав, наверно есть какие то тонкости. Получается что условия для СК в России и Германии равны? А качество выплат?
Вот здесь, по поводу условий, Вы ошибаетесь, у них с выплатами всё ОК, ну и страховщики работают несколько в других условиях: есть общая база для всех СК по аварийности клиентов, плюс (не везде) страховая премия напрямую зависит от того, как вы ездите, часто нарушаете правила ПДД - платите больше, ну и в конце концов менталитет людей, если человек заплатил за страховку и ничего от неё не получил, он рад, так как ничего не случилось, у нас же многие рассуждают по другому, если заплатил 50 т.р. за КАСКО, я как минимум должен за год отбить эту сумму, а желательно, ещё и навариться, а то жене на шубу не хватает :) Смешно конечно, но это наша реальность!
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
vadim-irk:
Вот здесь, по поводу условий, Вы ошибаетесь, у них с выплатами всё ОК, ну и страховщики работают несколько в других условиях: есть общая база для всех СК по аварийности клиентов, плюс (не везде) страховая премия напрямую зависит от того, как вы ездите, часто нарушаете правила ПДД - платите больше, ну и в конце концов менталитет людей, если человек заплатил за страховку и ничего от неё не получил, он рад, так как ничего не случилось, у нас же многие рассуждают по другому, если заплатил 50 т.р. за КАСКО, я как минимум должен за год отбить эту сумму, а желательно, ещё и навариться, а то жене на шубу не хватает :) Смешно конечно, но это наша реальность!
Да мало кто считает что должно отбиться. Скорее считают что если не бьюсь то оно мне и не надо. Я вот делал КАСКО для чувства что если вдруг что то, то я застрахован)) Вообще считаю что КАСКО вещь хорошая.
Так есть или нет единая база по частым ДТПшникам? А то вы меня запутали.

З.Ы, И по поводу миллиардных систем. У меня жена работает страховым агентом, считает всё по формулам в LibreOffice (аналог MS Office), который совершенно бесплатен.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
Так я о том и говорю. Дешевле для компаний сделать единый портал, где клиент сможет вводя информацию сразу получать выкладки по всем компаниям и сам выбирать где страховаться. Цена страховки при этом может сохранится, а вот доход страховой вырасти. При этом затраты на обслуживание автоматизированной системы так же сократятся. И по сути нужна будет только пара сотрудников для выдачи полисов клиентам или вообще использовать курьерскую службу для доставки полисов прямо клиентам.
Вот вам и уменьшение издержек и повышение прибыли.
На данный момент это из области фантастики, у нас в стране базы по аварийности клиентов нет до сих пор!!! Такая база сняла бы массу вопросов и увеличила рентабельность в разы, тем самым изменила бы ситуацию с выплатами!! Плюс законтворцы у нас не совсем компетентные, яркий пример - это изменения в закон по ОСАГО о ПВУ, когда разрешили одновременно обращаться и в свою компанию и в компанию виновника, в результате страхователь приходит в СК виновника, там говорят, идите в свою, приходит в свою, там говорят, идите к виновнику, дурость полная!!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Lie:
Да мало кто считает что должно отбиться. Скорее считают что если не бьюсь то оно мне и не надо. Я вот делал КАСКО для чувства что если вдруг что то, то я застрахован)) Вообще считаю что КАСКО вещь хорошая.
Так есть или нет единая база по частым ДТПшникам? А то вы меня запутали.
З.Ы, И по поводу миллиардных систем. У меня жена работает страховым агентом, считает всё по формулам в LibreOffice (аналог MS Office), который совершенно бесплатен.
Вот Вы так ни считаете и думаете, что все так не считают!! Так считают многие, их конечно гораздо меньше, но всё же!! Базы единой нет 100%, просто у всех СК безопасность по разному работает, а обмен данными между СК безусловно существует, например по мошенникам информацию передают, но системы нет никакой, захотели сообщили, захотели нет, про кого-то забыли и т.д.

А про миллиардные системы ничего сказать не могу, просто не знаю, да и вообще, если честно не понял о чем речь :)
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
В общем ясно что прогресса нет и когда он будет не понятно. Печально, но собственно ожидаемо. Предлагаю закончить на этом.
vadim-irk:
А про миллиардные системы ничего сказать не могу, просто не знаю, да и вообще, если честно не понял о чем речь :)
"Тот самый друг" писал что у СК есть база данных которая минимум стоит миллиард.
 
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3644
GpeHka:
Хочу сказать, что если не уделять должно внимания клиентам, то кто пойдет страховаться в такую компанию. А что по выплатам, если хватило денег на ремонт, и не осталось на пиво это не так и плохо.
Тут ты не прав про пиво!
Как компенсировать время на все бумажки, оценки, заявления, поиск сервиса по деньгам, езду на разбитом авто(если на ходу остался) вынужденную меру быть пешеходом- пока авто в ремонте, а потом ездить на хоть и сделанном, но битом авто?
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2681
Деньги зарабатывают и все.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Получается что брокер это лишнее звено которое жрёт прибыль компании.
Да.
Lie:
Да и зачем вообще нужны все эти брокеры или агенты?
Stagger:
Вы не можете сесть продавать полисы в Авилоне или Рольфе. Вас туда не пустят. Там сидит брокер, аффилированный с Авилоном или Рольфом. Если вы не согласны на условия, которые Вам предлагает этот брокер, Ваши полисы там продавать не будут.
Без партнёрских продаж в автосалонах Вы - не страховая компания, а Интач. Партнёрские продажи - это 40% всего моторного портфеля и 95% всех впервые страхуемых автомобилей. Из тех, кто страхуется впервые, в моей компании 87,4% желают в дальнейшем пролонгировать полис.
Lie:
если учесть что каждая СК тратит более миллиарда на систему, то не проще ли сделать единую систему с заполнением полиса онлайн самим клиентом и оплатой, где у каждой страховой буду описаны свои тарифы и все опции, бонусы и программы? Ведь по сути брокер/агент ничего кроме этого не делает. Клиент заполняет и отправляет запрос в понравившуюся компанию, потом приезжает в ближайший офис и забирает готовый полис.
Более того в автосалонах можно даже воткнуть автомат где клиент сам заполняет информацию, оплачивает и печатает полис нужной СК. Экономия однако.
Далеко и в правильном направлении смотрите. Есть, однако, проблемы.
Я тут Интач упомянул. Не просто так. Это первая СК на нашем рынке, двинувшая в массы директ-продажи и телемаркетинг. Что в итоге? Они всё ещё не могут отбить вложенные инвестиции и начать приносить прибыль. Почему? Во-первых, при директ-продажах компании приходится вести агрессивную (дорогущую) рекламную кампанию и содержать в штате ораву продавцов. Во-вторых, не сотрудничая с агентами/брокерами, они лишились очень мощных каналов продаж. Поэтому сейчас Интач можно купить и у брокеров. В-третьих, падает качество портфеля и растёт убыточность. Толковый и честный агент обрастает за несколько лет работы приличной клиентской базой, за такими агентами страховые гоняются, переманивая друг у друга (КВ 30%, должности типа директора филиала и т.д.), причём работает такой агент, как двусторонний фильтр - он не порекомендует "своим" клиентам плохую страховую компанию (сам был свидетелем случаев, как крупные агенты, когда "Ростра" падала, оплачивали страховые события "своим" клиентам из собственного кармана), а "своей" страховой не подсунет мошенника.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
А вообще забавно.
Если вы хотите получить нормальную выплату по страховке то вам надо КАСКО. Вроде бы всё хорошо, но КАСКО выгодно только для нового авто, т.к. для б/у каквыплаты меньше а поборы больше. Почему не понятно , хотя ...
При чём тут выплаты, берите направление.
Lie:
Стороны заключают договор, в котором описаны их обязанности и права. Страховая берёт на себя обязательство выплатить стоимость ущерба. А тут вырастает износ. И появляется инструмент легального занижения выплат.
По ОСАГО стороны не вольны в условиях договора. Это вменённый вид, регулируемый законодательством. Износ предусмотрен законодательством.
Lie:
Дешевле для компаний сделать единый портал, где клиент сможет вводя информацию сразу получать выкладки по всем компаниям и сам выбирать где страховаться. Цена страховки при этом может сохранится, а вот доход страховой вырасти.
Как показывает пример Интач, недостатков пока всё же больше.
Lie:
Да мало кто считает что должно отбиться. Скорее считают что если не бьюсь то оно мне и не надо. Я вот делал КАСКО для чувства что если вдруг что то, то я застрахован)) Вообще считаю что КАСКО вещь хорошая.
Эх, были б все такими, как Вы...
Lie:
Так есть или нет единая база по частым ДТПшникам? А то вы меня запутали.
Нет, но сотрудники СБ всех СК тесно взаимодействуют.
Lie:
З.Ы, И по поводу миллиардных систем. У меня жена работает страховым агентом, считает всё по формулам в LibreOffice (аналог MS Office), который совершенно бесплатен.
Да Вы погуглите уже "росгосстрах гуру". Ну, что Вам стоит? Или "ингосстрах аис". А то так и будете думать, что "База страховой компании" - это тупой экселевский калькулятор :-)
vadim-irk:
Плюс законтворцы у нас не совсем компетентные, яркий пример - это изменения в закон по ОСАГО о ПВУ, когда разрешили одновременно обращаться и в свою компанию и в компанию виновника, в результате страхователь приходит в СК виновника, там говорят, идите в свою, приходит в свою, там говорят, идите к виновнику, дурость полная!!
Наше будущее - безальтернативное ПВУ.
Lie:
В общем ясно что прогресса нет и когда он будет не понятно. Печально, но собственно ожидаемо. Предлагаю закончить на этом.
А по-моему, прогресс налицо. Подставщиков на дорогах почти не стало, не нужно, стукнув 221-й мерин, бояться, что долг будут выбивать вместе с внутренностями... Не так быстро, как хотелось бы, но улучшается ситуация.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8338
Stagger:
Количество поступающих жалоб - это объективный измеримый показатель качества работы. "Все клиенты недовольны", "Не хотят тратить время" - это Ваше субъективное мнение. Вы не в состоянии провести опрос хотя бы нескольких десятков тысяч человек для получения репрезентативной выборки.
Зачем мне десятки тысяч человек, знаю с десяток случаев, когда человек не захотел тратить время и нервы на выбивание из страховых денег недополученных. И ремонт они добивали из своего кармана. А вот обратных примеров не знаю, чтоб еще и осталось на обмыть, если только самому кувалдой все в гараже исправлять.
Так что: Количество поступающих жалоб - это не объективный измеримый показатель качества работы. А так от силы процентов на 60 объективный, т.е. вообще не объективный.
Диз
 
 
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Stagger:
Так вот и получается что партнёрские продажи тоже дыра в прибыли СК. Т.к. за т очто бы они были нужно платить.

С направлением понятно. Но если клиент не хочет брать направление а взять деньги и провести ремонт там где ему удобнее? Это повод занижать выплату?

Износ то появился в связи с недовольством СК, не так ли?

Я имел ввиду что все страховые компании делают один единый информационный ресурс, соответственно затраты тоже делятся на всех, а не по одиночке.

"росгосстрах гуру" погуглил. Вопрос был в рациональности трат более чем в миллиарды, если это не помогает экономить деньги.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
webmac:
Зачем мне десятки тысяч человек, знаю с десяток случаев, когда человек не захотел тратить время и нервы на выбивание из страховых денег недополученных. И ремонт они добивали из своего кармана. А вот обратных примеров не знаю, чтоб еще и осталось на обмыть, если только самому кувалдой все в гараже исправлять.
Так что: Количество поступающих жалоб - это не объективный измеримый показатель качества работы. А так от силы процентов на 60 объективный, т.е. вообще не объективный.
Такой подход называется "воинствующее невежество". Вы не знаете и не хотите знать, что такое статистика и с чем её едят.
Вы знаете с десяток случаев, а Росгосстрах за первые полгода урегулировал 600000 страховых случаев - и по Вашему десятку Вы судите о 600000? Вы героически отрицаете значимость и объективность главного показателя качества клиентского сервиса во всём мире? Далеко пойдете.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Lie:
Так вот и получается что партнёрские продажи тоже дыра в прибыли СК. Т.к. за т очто бы они были нужно платить.
Вы платите деньги, чтобы Вас продавали, да.
Lie:
С направлением понятно. Но если клиент не хочет брать направление а взять деньги и провести ремонт там где ему удобнее? Это повод занижать выплату?
Нет, просто справедливая оценка стоимости ремонта может отличаться в разы. Клиент ведь может захотеть и на "Карат Автосервис" поехать. Там нормо-час 5 с лишним тыщ.
Lie:
Износ то появился в связи с недовольством СК, не так ли?
Я не был в 2003 году ни министром, ни депутатом и не смогу ответить на Ваш вопрос.
Lie:
Я имел ввиду что все страховые компании делают один единый информационный ресурс, соответственно затраты тоже делятся на всех, а не по одиночке.
Мысль хорошая. Буду топ-менеджером, расскажу, что там и как :-)
Lie:
"росгосстрах гуру" погуглил. Вопрос был в рациональности трат более чем в миллиарды, если это не помогает экономить деньги.
Снижение среднего срока урегулирования убытка на 5 дней влияет на продажи так же, как уменьшение стоимости страховки (премии) на 5%. Чем быстрее и качественнее работаете, тем больше к Вам идёт людей. А чем больше проходит людей, тем быстрее Вы сформируете качественный низкоубыточный портфель и станете Согазом :-)
 
 
Ответить
    
СПБ
Сообщений: 1143
Интересное рассуждение о брокерах как о человеке который бумажки распечатывает. Интересно ученые тоже бумажку распечатывают? Других то результатов работы нет, трудился человек пару лет, написал работу, открыл явление, напечатал свою теорию на 200 страниц, а ему говорят: Да ты же просто бумажки распечатал)
Видимо это пишут люди, которые пшеницу сеют да картошку копают, чтоб было видно результат их работы.
Про единую базу продажи страховок смешно, уписаться можно. Чтоб несколько сотен компаний смогли поделить рынок без претензий и не претендовать на чужое??? Единую базу по убыточности не создают и не создадут по той же причине. Никто не хочет делиться своими клиентами, отдавать деньги конкурентам.

А сравнение экселя с базой данной СК, это как сравнение счетов с Intel core 2 duo.
"Спокойствие"
Страхование, диагностические карты, бесплатная доставка.
varvara@spoki.ru
900-19-90
 
 
Ответить
   
Сообщений: 861
Тот самый друг:
Интересное рассуждение о брокерах как о человеке который бумажки распечатывает.
Другой выхлоп от его работы есть?
Тот самый друг:
Интересно ученые тоже бумажку распечатывают? Других то результатов работы нет
Это для Вас нет. Вы просто не знаете, чем вообще занимается на работе научный работник.
Тот самый друг:
трудился человек пару лет, написал работу, открыл явление, напечатал свою теорию на 200 страниц, а ему говорят: Да ты же просто бумажки распечатал)
Это Вы пишете оттого, что в принципе не представляете себе научный труд.
Тот самый друг:
Про единую базу продажи страховок смешно, уписаться можно. Чтоб несколько сотен компаний смогли поделить рынок без претензий и не претендовать на чужое???
Их не несколько сотен уже. Как и везде, концентрация убивает конкуренцию. К примеру, 50 крупнейших игроков собрали за первое полугодие 98% всей премии по автокаско. Останутся десятка три, они между собой договорятся. РСА, ВСС, РСЯП и прочие объединения тому порукой.
Тот самый друг:
Единую базу по убыточности не создают и не создадут по той же причине. Никто не хочет делиться своими клиентами, отдавать деньги конкурентам.
Ага, клиентов с убыточностью 2000% страховщики ни с кем никогда не поделят :-) Будут за них клещами держаться :-)
Тот самый друг:
А сравнение экселя с базой данной СК, это как сравнение счетов с Intel core 2 duo.
Тут Вы правы.
 
 
Ответить
    
54
Сообщений: 1576
правду не расскажут
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром