Ford Mondeo покинет Европу, но в Китае его заменят новым поколением
26 Марта 2021 | 4501 просмотр
Концерн Ford Motor объявил, что прекратит производство и продажи среднеразмерного семейства Mondeo в Европе. Последний экземпляр Mondeo европейского образца соберут в марте 2022 года, замены ему не будет.
Такое решение связано с изменением покупательских предпочтений — среднеразмерные седаны и универсалы европейским потребителям уже неинтересны, в первую очередь их привлекают кроссоверы.
В 2020 году 39% всех проданных в Старом Свете Фордов были кроссоверами и SUV, заявил представитель концерна в интервью авторитетному британскому изданию Autocar. Динамику падения интереса публики к Mondeo специалист проиллюстрировал ситуацией в Великобритании — Mondeo первого поколения в 1994 году в этой стране нашел 127 000 покупателей, семейство нынешней, пятой генерации на Туманном Альбионе по итогам 2020-го разошлось в количестве всего 2400 единиц.
При этом Ford 25 марта анонсировал скорую презентацию Mondeo следующего поколения, но, во-первых, это не обычная легковушка, а во-вторых, Европа новинку не получит.
Mondeo шестой генерации представят в конце апреля на Международном автосалоне в Шанхае, производить и продавать модель планируют также в Китае. Ожидается, что в новой генерации Mondeo роднить с предшественниками будет только имя, а форм-фактор станет совершенно другим: вместо крупных седанов, универсалов и лифтбэков это имя присвоят среднеразмерному кроссоверу. Производством модели займется совместное предприятие Changan-Ford. В сети есть промофото, анонсирующее новинку, а также пара неофициальных снимков прототипа — снаружи и внутри.
Напомним, Mondeo первой генерации вышел в 1993-м, вскоре после выхода модель завоевала титул «Лучший автомобиль в Европе 1994 года». В России на заводе Ford во Всеволожске выпускали Mondeo четвертого и пятого поколений, носившие заводские коды CD345 и CD391 соответственно. Российский рынок легковых автомобилей Ford Motor покинул в 2019-м.
Ford Mondeo первого поколения (1993-1996)
Ford Mondeo нынешнего, пятого поколения (2012-2022)
Анонс премьеры Ford Mondeo шестого поколения (для Китая)
Прототип Ford Mondeo шестого поколения
Прототип Ford Mondeo шестого поколения
Прототип Ford Mondeo шестого поколения
Читайте также на Дроме
23247
79
Пятничная подборка видео
25357
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
65883
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
27366
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21291
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Не вывез конкуренции с камри?
26
41
Ответить
Камри победила
Я проголосовал не за того...
28
46
Ответить
Роман
Не вывез конкуренции с камри?
не, это же рубль виноват и вот это вот все. Во всяком случае так писали эксперты на дроме, когда эти корыта из России ушли
30
69
Ответить
cnupum
Камри победила
В Европе нет камри
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
70
12
Ответить
Камри - это икона среднеклассового Д- класса, ибо есть целая россыпь прекрасных и надежных моторов, от 2 до 3.5 литров, феноменальная надежность и абсолютная ликвидность.
31
103
Ответить
Mondeo 3 поколения шикарной был машиной в своё время, управляемость, комфорт, оборудование, цена - всё было супер.
Крокодил 4 поколения тоже был более-менее, но уже не выдерживал в России конкуренции с Камри и Теаной.
Крокодил 4 поколения тоже был более-менее, но уже не выдерживал в России конкуренции с Камри и Теаной.
35
12
Ответить
А из Американцев в россии остались лишь GM это Шевроле Кадиллак и Chrysler Jeep, их скоро тоже не будут в никаких сегментах из за дороговизны, и в конце концов конкуренты предлагают уже автомобили Класса Suv другого качество и уровня.Имхо
7
9
Ответить
Алексей
Камри - это икона среднеклассового Д- класса, ибо есть целая россыпь прекрасных и надежных моторов, от 2 до 3.5 литров, феноменальная надежность и абсолютная ликвидность.
Круто загнул аж икона. Посмотри на продажи этой "иконы". Без госзаказа она не нужна.
60
13
Ответить
avs74
В Европе нет камри
Есть, причем только в гибридном варианте.
https://www.toyota.de/automobile/camry/
https://www.toyota.de/automobile/camry/
22
1
Ответить
Дмитрий
Круто загнул аж икона. Посмотри на продажи этой "иконы". Без госзаказа она не нужна.
Камри - самый популярный седан Д класса в мире. Ее любят от мажоров студентов РФ до американских домохозяек. Это не просто так, это заслуженная симпатия.
15
61
Ответить
Давайте к нам обратно, вместе с Кугой и Эко Спортом.
Мондео получше сонаты корейской будет, да и камри тоже.
Мондео получше сонаты корейской будет, да и камри тоже.
68
11
Ответить
в целом то авто очень даже не плох
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
23
5
Ответить
Я так понимаю, продажи в Европе рухнули из-за слабого рубля?
26
8
Ответить
Роман
Не вывез конкуренции с камри?
Да, в Европе Камри же лидер сегмента D. Это хорошо известный факт(нет).
24
9
Ответить
Алексей
Камри - это икона среднеклассового Д- класса, ибо есть целая россыпь прекрасных и надежных моторов, от 2 до 3.5 литров, феноменальная надежность и абсолютная ликвидность.
Жаль, но европейцы Камри не оценили. Хотя не жаль))))
23
4
Ответить
avs74
В Европе нет камри
Есть, но мало. Там господствует немецкая тройка
24
Ответить
avs74
В Европе нет камри
Есть.
5
8
Ответить
Француз Де-Бъюи
Я так понимаю, продажи в Европе рухнули из-за слабого рубля?
Так им и нужно! Они ещё за **авно в российских подъездах ответят!
17
Ответить
тут другое интересно: почему покупательский спрос в Европе сместился к кроссоверам
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
20
1
Ответить
Алексей
Камри - самый популярный седан Д класса в мире. Ее любят от мажоров студентов РФ до американских домохозяек. Это не просто так, это заслуженная симпатия.
это тачка серой массы)))сосед соседа купил и я куплю,в ЕС камри сливает по продажам пассату,супербу,бмв и т.д.
Мои отзывы: Suzuki Ignis 1994, Skoda Octavia 2007, Skoda Octavia 2008, Opel Zafira 2003, Opel Insignia 2015 и другие
22
5
Ответить
Японский Патруль
тут другое интересно: почему покупательский спрос в Европе сместился к кроссоверам
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
потому что менеджеры так говорят)))в ЕС полно универсалов которые в разы более вместительние большинства кроссвоеров и рулятся куда лучше...
20
3
Ответить
пятый мондео не плох,если брать на армянском учете без этих грабительских пошлин на дворцы и яхты,ценник более чем приемлимый....
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
18
5
Ответить
Жалко легковые Форды... Я еще помню даже не Мондео с Фокусами а расцвет пригнанных Гранад, Сиерр, Скорпио, Эскорта... Верните Форды-Опели, забирайте ваши Черри Лифаны назад...
43
Ответить
Живу в Западной Европе 16 лет, Камри сдесь продаётся но её не покупают вообще, видел только пару раз за 16 лет. В продаже она есть только в гибридном варианте. Кстати лексусов тут тоже единицы (за исключением CT200H).
26
Ответить
Всегда казался "хлюпким".
1
12
Ответить
Роман
Не вывез конкуренции с камри?
В каком месте он конкурент?
1
13
Ответить
avs74
В Европе нет камри
точечно в некоторых странах есть. 2 раза в году роняет цены, и тогда ее можно приобрести примерно за 30 000 евро. С 2.5 гибридным с хорошей комплектацией
9
Ответить
Алексей
Ой ли?
появилась года 2 назад. Продается только за счет демпинговых цен. Как и вся тойота в европе.
15
1
Ответить
Роман
Не вывез конкуренции с камри?
процентов 90 европейцев и не знают что есть такая машина.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
14
1
Ответить
Алексей
Ой ли?
Камри это как НЛО увидеть.
8
Ответить
Японский Патруль
тут другое интересно: почему покупательский спрос в Европе сместился к кроссоверам
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
Потому что последние пару зим там тоже погода давала пейсов. А коммунальщики просто не были готовы к тому что с неба может падать твердая вода в таких количествах.
1
Ответить
А Б
Потому что последние пару зим там тоже погода давала пейсов. А коммунальщики просто не были готовы к тому что с неба может падать твердая вода в таких количествах.
Вряд ли. Скорее потому, что для женщины очень удобный вариант. Собственно, из моих знакомых только 2 не на кроссоверах, остальные - от Т-Roc до NX от лексуса. Феминистки.
1
Ответить
Чуть не купил Мондео 2,5 года назад. Уже приехал в салон, но в последний момент отказался. Всё нравилось в нем, но салон у него заметно меньше одноклассников. В итоге уехал на Оптиме, о чем впоследствии очень пожалел. Шумоизоляция хуже, рулёжка вообще атас, да и g4nd (копия g4na с другой головкой блока) та еще хрень. А стоили одинаково. Через пол-года пересел на ваг.
26
1
Ответить
avs74
В Европе нет камри
Есть
5
Ответить
orMe 22
Да, в Европе Камри же лидер сегмента D. Это хорошо известный факт(нет).
Нет лидер пассат
6
2
Ответить
Японский Патруль
тут другое интересно: почему покупательский спрос в Европе сместился к кроссоверам
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
Там большинство кроссоверов это б класс хэтчбэки в версии кросс
Ответить
Jason Mush
Живу в Западной Европе 16 лет, Камри сдесь продаётся но её не покупают вообще, видел только пару раз за 16 лет. В продаже она есть только в гибридном варианте. Кстати лексусов тут тоже единицы (за исключением CT200H).
А где именно живешь? И лексусов больше особенно nx
1
1
Ответить
Антон Черепанов
появилась года 2 назад. Продается только за счет демпинговых цен. Как и вся тойота в европе.
Вот не надо тойота в Ес вообще не дешевая и довольно дорогая, и прибыль с европейского рынка она имеет хорошую
7
Ответить
WEST COAST
Вот не надо тойота в Ес вообще не дешевая и довольно дорогая, и прибыль с европейского рынка она имеет хорошую
Я сужу по польским ценам. Здесь она дешевле Киа/Хюндай временами (Королла), дешевле Фольксвагена всегда, дешевле Дачии (Айго), дешевле Пежо/Ситроена (Ярис). Я прибыль тойоты не считал, т.к. мне это неинтересно. Тойота в Европе - это как корейцы, только японцы: ничего особенного.
8
2
Ответить
Антон Черепанов
Вряд ли. Скорее потому, что для женщины очень удобный вариант. Собственно, из моих знакомых только 2 не на кроссоверах, остальные - от Т-Roc до NX от лексуса. Феминистки.
А где ты живешь? И что у тебя так много знакомых? И на чем они ездят можешь перечислить реально интересно
Ответить
WEST COAST
А где ты живешь? И что у тебя так много знакомых? И на чем они ездят можешь перечислить реально интересно
В Польше. На обычных авто. Ничего особенного. Разве что, Ягуар iPace и Порш Бокстер Спайдер.
3
3
Ответить
WEST COAST
А где именно живешь? И лексусов больше особенно nx
Здравствуйте, в Германии.
2
Ответить
Антон Черепанов
В Польше. На обычных авто. Ничего особенного. Разве что, Ягуар iPace и Порш Бокстер Спайдер.
К ляхам поехал? ХорОш патриот😀
1
7
Ответить
Антон Черепанов
Я сужу по польским ценам. Здесь она дешевле Киа/Хюндай временами (Королла), дешевле Фольксвагена всегда, дешевле Дачии (Айго), дешевле Пежо/Ситроена (Ярис). Я прибыль тойоты не считал, т.к. мне это неинтересно. Тойота в Европе - это как корейцы, только японцы: ничего особенного.
Тойота в Европе, Тойота в Европе. Вы уже этой Европой задолбали. В Европе ездят большинство на повозках типа ПежоРено 1.2 дизель, на палке, размером с собачью будку. Эти "эстеты" в авто совершенно не разбираются, и тупо экономят на топливе. Ну, и места у них нету, на нормальных тачках ездить. Тойота есть в ЮВА, США, Китае, Японии, России. А где есть любимые вами ПежоРеноСитроеноФиатоЕврофорды?
6
11
Ответить
Как сел на мондео титаниум-блэк 2,3 в 2012 году, так и пользую, горя не знаю. Отличная тачка. У камри подвеска кисель. Теана просто не зашла никак. Киа, пересел со спортажа, тоже брал в салоне, спасибо не надо мне больше киа. Всегда знал где сервисная книжка.((((
8
1
Ответить
Алексей
К ляхам поехал? ХорОш патриот😀
Я патриотизмом головного мозга не страдаю сам и другим не советую.
8
3
Ответить
Алексей
Тойота в Европе, Тойота в Европе. Вы уже этой Европой задолбали. В Европе ездят большинство на повозках типа ПежоРено 1.2 дизель, на палке, размером с собачью будку. Эти "эстеты" в авто совершенно...
1.2 дизель? у французов в жизнь такого двигателя не было. Кому-то - "собачья будка", кому-то - экономия. Ты, главное, сам не живи как собака, а то, на чем ездишь - дело десятое
7
3
Ответить
Антон Черепанов
Я патриотизмом головного мозга не страдаю сам и другим не советую.
Поляки - единственная нация, которая реально ненавидит Россию. Причем, не политическое руководство, а именно вся страна. Американцы и немцы отлично к нам относятся ( простые граждане), а поляки ненавидят.
6
4
Ответить
Антон Черепанов
Я патриотизмом головного мозга не страдаю сам и другим не советую.
Да, боюсь представить, что было бы со страной, если бы такие не страдающие патриотизмом жили в 41 году. Слава Будде, что жили наши деды
4
5
Ответить
Антон Черепанов
1.2 дизель? у французов в жизнь такого двигателя не было. Кому-то - "собачья будка", кому-то - экономия. Ты, главное, сам не живи как собака, а то, на чем ездишь - дело десятое
Да мне пофиг, какого объема их турбопукалки. Хорошо, что их в РФ не поставляют. Узнав нормальные машины - Камри, Оптима, Генезис
3
5
Ответить
Алексей
Да мне пофиг, какого объема их турбопукалки. Хорошо, что их в РФ не поставляют. Узнав нормальные машины - Камри, Оптима, Генезис
Сдесь в Германии лидеры по продажам это такие машины как: Гольф, Тигуан, мерседес С-класс, Пассат, Фокус, Октавия, Ауди А4, БМВ 3, Опель Астра.
Это и есть основные машины сдесь у нас на дорогах Германии.
Это и есть основные машины сдесь у нас на дорогах Германии.
7
Ответить
Jason Mush
Сдесь в Германии лидеры по продажам это такие машины как: Гольф, Тигуан, мерседес С-класс, Пассат, Фокус, Октавия, Ауди А4, БМВ 3, Опель Астра.
Это и есть основные машины сдесь у нас на дорогах Германии.
Это и есть основные машины сдесь у нас на дорогах Германии.
Немцы красавцы, держатся, не прогибаются🤣
В отличии от французов
В отличии от французов
3
Ответить
Алексей
Поляки - единственная нация, которая реально ненавидит Россию. Причем, не политическое руководство, а именно вся страна. Американцы и немцы отлично к нам относятся ( простые граждане), а поляки ненавидят.
Не помню, в каком году, По-моему в 89 в Польше произошло нападение на нашу базу, поляки порезали дофига бойцов. У мне там знакомый служил. Я спросил, за что? А он сказал - потому, что русские, на их территории. И их никто не стал ловить, так на тормозах и спустили всё.
1
1
Ответить
Француз Де-Бъюи
Я так понимаю, продажи в Европе рухнули из-за слабого рубля?
Из-за Темнейшего, нищего населения и плохих дорог!
Ответить
Японский Патруль
тут другое интересно: почему покупательский спрос в Европе сместился к кроссоверам
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
ладно в РФ понятно: зимы, дворы нечищенные, дороги раздолбанные
но почему в ЕС?
Очевидно: едет дальше (где нет дорог), посадка и обзорность - выше, багажник - больше.
Ответить
WEST COAST
Нет лидер пассат
Правда? Я же для тех, кто не понимает иронии спецом в конце моего поста поставил слово "нет" в скобках.
Я прекрасно понимаю как(т.е никак) продается Камри в Европе.
Я прекрасно понимаю как(т.е никак) продается Камри в Европе.
1
1
Ответить
Дуремар
Чуть не купил Мондео 2,5 года назад. Уже приехал в салон, но в последний момент отказался. Всё нравилось в нем, но салон у него заметно меньше одноклассников. В итоге уехал на Оптиме, о чем впоследствии...
Мондео 5 меньше одноклассников? Серьезно????
У меня Мондео-4 - он больше большинства одноклаасников исключая, наверное, Суперб. Ездил в Мондео-5 в течении недели и могу сказать, что он не меньше М4 точно, мне показалось даже больше.
У меня Мондео-4 - он больше большинства одноклаасников исключая, наверное, Суперб. Ездил в Мондео-5 в течении недели и могу сказать, что он не меньше М4 точно, мне показалось даже больше.
3
1
Ответить
Роман
А из Американцев в россии остались лишь GM это Шевроле Кадиллак и Chrysler Jeep, их скоро тоже не будут в никаких сегментах из за дороговизны, и в конце концов конкуренты предлагают уже автомобили Класса Suv другого качество и уровня.Имхо
кто про что а вшивый о бане
ау... проснись ... про Европу речь...или может Россия виновата, что Мондео оттуда ласты склеил?
интересно, санкции нам за это новые объявят или нет?
ау... проснись ... про Европу речь...или может Россия виновата, что Мондео оттуда ласты склеил?
интересно, санкции нам за это новые объявят или нет?
Ответить
Jason Mush
Живу в Западной Европе 16 лет, Камри сдесь продаётся но её не покупают вообще, видел только пару раз за 16 лет. В продаже она есть только в гибридном варианте. Кстати лексусов тут тоже единицы (за исключением CT200H).
ну то что камри там всем одноклассникам сливает мы то в курсах..Ты только скажи ПОЧЕМУ, но только развёрнуто..
Ответить
А Б
Потому что последние пару зим там тоже погода давала пейсов. А коммунальщики просто не были готовы к тому что с неба может падать твердая вода в таких количествах.
не может быть такого.. там везде чистота и порядок
5
Ответить
fareast
ну то что камри там всем одноклассникам сливает мы то в курсах..Ты только скажи ПОЧЕМУ, но только развёрнуто..
Постараюсь ответить как могу.
1) Практичность
В европе большинству людей не сильно нужны большие седаны, исторически предпочтение отдают универсалам на дизеле с хорошей управляемостью. Камри больше подходит для больших простых и прямых дорог (США).
2) Престиж бренда/марки
Европеец имея 40к Евро будет смотреть в сторону премиальных брендов audi/mb/bmw. Платить 40к евро за машину с шилдиком toyota в Европе абсурдно. Сдесь тойота ассоциируется с недорогими рабочими машинами (yaris, auris, corolla, prius). Вообщем как то так, это лично как я понимаю ситуацию.
1) Практичность
В европе большинству людей не сильно нужны большие седаны, исторически предпочтение отдают универсалам на дизеле с хорошей управляемостью. Камри больше подходит для больших простых и прямых дорог (США).
2) Престиж бренда/марки
Европеец имея 40к Евро будет смотреть в сторону премиальных брендов audi/mb/bmw. Платить 40к евро за машину с шилдиком toyota в Европе абсурдно. Сдесь тойота ассоциируется с недорогими рабочими машинами (yaris, auris, corolla, prius). Вообщем как то так, это лично как я понимаю ситуацию.
5
Ответить
Антон Черепанов
Я сужу по польским ценам. Здесь она дешевле Киа/Хюндай временами (Королла), дешевле Фольксвагена всегда, дешевле Дачии (Айго), дешевле Пежо/Ситроена (Ярис). Я прибыль тойоты не считал, т.к. мне это неинтересно. Тойота в Европе - это как корейцы, только японцы: ничего особенного.
Ну цены в Европе вообще разные я понять не могу с чем это связано
Например в Португалии машины гораздо дороже чем в испании
В Нидерландах дороже чем в Германии
Ед почему у тебя в стране оно дешевле наверно из за того что у тойоты там завод и кстати по продажам в Польше она первая
Например в Португалии машины гораздо дороже чем в испании
В Нидерландах дороже чем в Германии
Ед почему у тебя в стране оно дешевле наверно из за того что у тойоты там завод и кстати по продажам в Польше она первая
2
Ответить
fareast
ну то что камри там всем одноклассникам сливает мы то в курсах..Ты только скажи ПОЧЕМУ, но только развёрнуто..
Потому, что у Камри нет нормальных экономичных(по меркам европейцев) моторов, в частности дизелей, которые бы давали привычную европейцам экономичяность и хорошую динамику. Нет у Камри европейской управляемости, эргономики, качества материалов , нет ничего, что любят европейцы.
Камри - машина создававшаяся для США. Под вкусы американцев. Для европейцев был Авенсис, который продавался и продается в Европе более-менее, но конкурировать с европейскими брендами, конечно,тоже не может. Тойота успешно продает в Европе малолитражки типа Яриса и гибриды. Все. Больше в Европе Тойоте продавать нечего. Жирные крузаки и Камри никому там не интересны.
Камри - машина создававшаяся для США. Под вкусы американцев. Для европейцев был Авенсис, который продавался и продается в Европе более-менее, но конкурировать с европейскими брендами, конечно,тоже не может. Тойота успешно продает в Европе малолитражки типа Яриса и гибриды. Все. Больше в Европе Тойоте продавать нечего. Жирные крузаки и Камри никому там не интересны.
2
Ответить
Алексей
Тойота в Европе, Тойота в Европе. Вы уже этой Европой задолбали. В Европе ездят большинство на повозках типа ПежоРено 1.2 дизель, на палке, размером с собачью будку. Эти "эстеты" в авто совершенно...
Ты бы съездил в Европу что-ли, посмотрел что да как.... Почему-то в Германии мерсов е-класса я видел больше, чем в родной стране в частном пользовании.... Европа очень разная, и если в Париже полно малолитражек с "коцаными" бамперами, то это не значит, что вся Европа такая. Это все равно что судить по Владивостоку об автопарке всей оставшейся России.... если ты понимаешь о чем я....
2
1
Ответить
WEST COAST
Нет лидер пассат
1
1
Ответить
orMe 22
Ты бы съездил в Европу что-ли, посмотрел что да как.... Почему-то в Германии мерсов е-класса я видел больше, чем в родной стране в частном пользовании.... Европа очень разная, и если в Париже полно малолитражек...
пропустил слово "такси" после упоминания е-класса в Германии
1
2
Ответить
WEST COAST
Ну цены в Европе вообще разные я понять не могу с чем это связано
Например в Португалии машины гораздо дороже чем в испании
В Нидерландах дороже чем в Германии
Ед почему у тебя в стране оно дешевле наверно из за того что у тойоты там завод и кстати по продажам в Польше она первая
Например в Португалии машины гораздо дороже чем в испании
В Нидерландах дороже чем в Германии
Ед почему у тебя в стране оно дешевле наверно из за того что у тойоты там завод и кстати по продажам в Польше она первая
Б.у.шка в Нидерландах самая дешевая из всего ЕС, пробеги атомные + сырой климат, может поэтому. Тойот мало хотя бы потому, что ЕС любит минивэны, которых у Тойоты нет. Сцеников полно там, например, Зафир, Мерив. Да даже 2ек БМВ много. Тойоты всегда гнали из США - вот там чуть ли не через одну ездят.
Ответить
fareast
не может быть такого.. там везде чистота и порядок
аха.. и пони гадят бабочкаме )
1
Ответить
Алексей
Поляки - единственная нация, которая реально ненавидит Россию. Причем, не политическое руководство, а именно вся страна. Американцы и немцы отлично к нам относятся ( простые граждане), а поляки ненавидят.
Че серьезно? Данунах.
1
1
Ответить
Алексей
Да, боюсь представить, что было бы со страной, если бы такие не страдающие патриотизмом жили в 41 году. Слава Будде, что жили наши деды
Традиционно: начали с автомобилнй, а закончили дедами-энкавэдэшниками.
2
1
Ответить
Алексей
Да мне пофиг, какого объема их турбопукалки. Хорошо, что их в РФ не поставляют. Узнав нормальные машины - Камри, Оптима, Генезис
Камри еще куда ни шло: соотношение цена-качество временами просто супер. Оптима? Эта у которой движок задирает или у которой 1.7 дизелек? Пежо 508 со своим супер-HDi ржет с этой тачанки.
Генезис - это супер-пупер люкс для тех, у кого на Лексус не хватило? Ну не знаю. Ни разу не видел это чудо в Европе. Видать, сливает даже Мондео.
Генезис - это супер-пупер люкс для тех, у кого на Лексус не хватило? Ну не знаю. Ни разу не видел это чудо в Европе. Видать, сливает даже Мондео.
2
1
Ответить
Алексей
Не помню, в каком году, По-моему в 89 в Польше произошло нападение на нашу базу, поляки порезали дофига бойцов. У мне там знакомый служил. Я спросил, за что? А он сказал - потому, что русские, на их территории. И их никто не стал ловить, так на тормозах и спустили всё.
опять политика....так приедь в Польшу и предъяви. Эта вата такая забавная...
1
2
Ответить
WEST COAST
Ну цены в Европе вообще разные я понять не могу с чем это связано
Например в Португалии машины гораздо дороже чем в испании
В Нидерландах дороже чем в Германии
Ед почему у тебя в стране оно дешевле наверно из за того что у тойоты там завод и кстати по продажам в Польше она первая
Например в Португалии машины гораздо дороже чем в испании
В Нидерландах дороже чем в Германии
Ед почему у тебя в стране оно дешевле наверно из за того что у тойоты там завод и кстати по продажам в Польше она первая
С налогами в том числе.
1
Ответить
Игорь
Б.у.шка в Нидерландах самая дешевая из всего ЕС, пробеги атомные + сырой климат, может поэтому. Тойот мало хотя бы потому, что ЕС любит минивэны, которых у Тойоты нет. Сцеников полно там, например, Зафир, Мерив. Да даже 2ек БМВ много. Тойоты всегда гнали из США - вот там чуть ли не через одну ездят.
Франция, если уж на то пошло. Очень много автомобилей с мелкими повреждениями по отличным ценам. Самые дорогие (и упакованные) - швейцары. В последнее время появляются предложения по Мерсам/БМВ из Японии.
1
Ответить
Алексей
Камри - это икона среднеклассового Д- класса, ибо есть целая россыпь прекрасных и надежных моторов, от 2 до 3.5 литров, феноменальная надежность и абсолютная ликвидность.
какая в ***у икона че пишешь-то
1
1
Ответить
orMe 22
Потому, что у Камри нет нормальных экономичных(по меркам европейцев) моторов, в частности дизелей, которые бы давали привычную европейцам экономичяность и хорошую динамику. Нет у Камри европейской управляемости,...
Авенсис года 2 как не продается. Вместо него Камри выкатили худо-бедно. Тесноват и бедноват был авенсис с единственным 1.8 под капотом.
2
Ответить
Антон Черепанов
опять политика....так приедь в Польшу и предъяви. Эта вата такая забавная...
Забавная... Ты полный д-к, если считаешь это забавным. Хотя, о чем это я, давно известно, такие и в 41-45 за 30исеребреннмков полицаями служили
1
3
Ответить
Антон Черепанов
Камри еще куда ни шло: соотношение цена-качество временами просто супер. Оптима? Эта у которой движок задирает или у которой 1.7 дизелек? Пежо 508 со своим супер-HDi ржет с этой тачанки.
Генезис - это...
Где эти 508, этого гмна нет и нигде, кроме Хранции
1
2
Ответить
Антон Черепанов
Традиционно: начали с автомобилнй, а закончили дедами-энкавэдэшниками.
Мало деды перемочили кодлы, ой, мало.. Надо второго Феликса. Почистить немного
1
3
Ответить
Алексей
Забавная... Ты полный д-к, если считаешь это забавным. Хотя, о чем это я, давно известно, такие и в 41-45 за 30исеребреннмков полицаями служили
вторая мировая началась в 39-м, если что. Это твой дед там на общем параде с немцами в Польше был?
1
1
Ответить
Алексей
Где эти 508, этого гмна нет и нигде, кроме Хранции
Эти 508, в том числе, в РФ.
1
Ответить
Алексей
Мало деды перемочили кодлы, ой, мало.. Надо второго Феликса. Почистить немного
Феликс поляком был, если что.
Забавная ватка, пиши еще.
Забавная ватка, пиши еще.
1
1
Ответить
Антон Черепанов
Феликс поляком был, если что.
Забавная ватка, пиши еще.
Забавная ватка, пиши еще.
Феликс был настолько крут, что являясь поляком он этих п-в стрелял первыми. Ибо знал, что они такое))
2
1
Ответить
Антон Черепанов
Эти 508, в том числе, в РФ.
🤣🤣🤣 без комментариев. 1 штука?)))
1
Ответить
Антон Черепанов
вторая мировая началась в 39-м, если что. Это твой дед там на общем параде с немцами в Польше был?
При чем тут год начала МВ2? Я тебе про Фому. Про Ерёму мне известно
1
1
Ответить
Алексей
Феликс был настолько крут, что являясь поляком он этих п-в стрелял первыми. Ибо знал, что они такое))
То есть, ты утверждаешь, что поляки - пассивные гомосексуалисты?
Ответить
Алексей
🤣🤣🤣 без комментариев. 1 штука?)))
судя по отзывам на дроме - более, чем одна.
1
Ответить
Алексей
При чем тут год начала МВ2? Я тебе про Фому. Про Ерёму мне известно
Всмысле причем? Великая Отечественная война - это как раз часть Второй Мировой Войны. Так твой дед был на совместном параде войск Вермахта и Красной Армии в Польше?
1
1
Ответить
orMe 22
Мондео 5 меньше одноклассников? Серьезно????
У меня Мондео-4 - он больше большинства одноклаасников исключая, наверное, Суперб. Ездил в Мондео-5 в течении недели и могу сказать, что он не меньше М4 точно, мне показалось даже больше.
У меня Мондео-4 - он больше большинства одноклаасников исключая, наверное, Суперб. Ездил в Мондео-5 в течении недели и могу сказать, что он не меньше М4 точно, мне показалось даже больше.
Я использовал свой ногомер - тупо садился за собой. Поверьте, места в ногах пассажира меньше, чем в Кэмри или Оптиме. Но сам аппарат просто бомбический!
1
Ответить
Дуремар
Я использовал свой ногомер - тупо садился за собой. Поверьте, места в ногах пассажира меньше, чем в Кэмри или Оптиме. Но сам аппарат просто бомбический!
слушай, а ты машину для себя берешь или для такси?
1
1
Ответить
Антон Черепанов
То есть, ты утверждаешь, что поляки - пассивные гомосексуалисты?
Поголовно. Кроме Феликса
1
1
Ответить
Антон Черепанов
Всмысле причем? Великая Отечественная война - это как раз часть Второй Мировой Войны. Так твой дед был на совместном параде войск Вермахта и Красной Армии в Польше?
Он не был в Польше, хреначил немцев в Прибалтике. Кстати, думаешь Катынь вот просто так случилась? Сидела такая "тройка" и от скуки придумала? Хренас два, я читал некоторых историков, но тут озвучивать по понятным причинам не буду
1
3
Ответить
Дуремар
Чуть не купил Мондео 2,5 года назад. Уже приехал в салон, но в последний момент отказался. Всё нравилось в нем, но салон у него заметно меньше одноклассников. В итоге уехал на Оптиме, о чем впоследствии...
надо было сразу Суперб брать, пока он вменяемых денег стоил.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
Ответить
Недооцененный авто, как минимум в РФ, а теперь еще и в Европе, причин не вижу. Сам 4 года езжу на ФМ4 рестайл 2012 г.в., отличный авто, если задуматься на что бы его поменять, то без существенного добавления денег и не на что, мой сейчас стоит в диапазоне 600-650 т.р., и если даже и добавить 100-200 т.р., то за условные 800 т.р. выбора с похожим комфортом и т.п. просто нет. Камри тех же лет стоит космос, за что? Вопрос риторический. Форд, вернись, куплю новый Мондео.
2
2
Ответить
Очень редко вижу в а наших дорогах новые Мондео, стоят они под 30 штук евро, правда только дизеля или гибрид остались в продаже. Народ за эти деньги не согласен на Форд в принципе, тем более седан или универсал. Тогда уж Приус за те же бабки, или раф4. Ну у нас Тойота в целом в лидерах продаж, как и группа ВАГ
Ответить
hesburger
Очень редко вижу в а наших дорогах новые Мондео, стоят они под 30 штук евро, правда только дизеля или гибрид остались в продаже. Народ за эти деньги не согласен на Форд в принципе, тем более седан или...
Ну Эстонии многие марки редкие тот же опель Сеат
Ответить
orMe 22
Ну я не думал что при обсуждении учитывался и премиум тоже
Ответить
Игорь
Б.у.шка в Нидерландах самая дешевая из всего ЕС, пробеги атомные + сырой климат, может поэтому. Тойот мало хотя бы потому, что ЕС любит минивэны, которых у Тойоты нет. Сцеников полно там, например, Зафир, Мерив. Да даже 2ек БМВ много. Тойоты всегда гнали из США - вот там чуть ли не через одну ездят.
Так я имел ввиду новые
Зайди на сайт одной и той же марки и в разных странах вот в Португалии и нидерландах цены выше вот я и хочу понять с чем это связано
Зайди на сайт одной и той же марки и в разных странах вот в Португалии и нидерландах цены выше вот я и хочу понять с чем это связано
Ответить
Работая в европе, работая водителем, езжу много и могу с полной серьёзностью сказать: тоёт в европе минимум. Корейцев встречаю в разы чаще. Из тавот преимущественно рав4. Из седанов авенсисы, камри очень редкий зверь на дорогах.
А в целом тенденция паркетников очень наглядно прослеживается. Автопарк легковушек европы это торжество контраста: либо паркетник, либо микролитражка типа форд ка или рено клио.
А в целом тенденция паркетников очень наглядно прослеживается. Автопарк легковушек европы это торжество контраста: либо паркетник, либо микролитражка типа форд ка или рено клио.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
2
Ответить
WEST COAST
Ну Эстонии многие марки редкие тот же опель Сеат
Опель как то было дело по количеству зарегистрированных авто на первом месте был как бы. Сеаты тоже встречаются, особенно с заводским CNG.
Ответить
а что у нас камри и мондео в одном классе? Я не думаю, это разное
Ответить
Антон Черепанов
слушай, а ты машину для себя берешь или для такси?
Других вариантов нет? Попробуй догадаться о потребностях мужика, между 30 и 40 годами.
Ответить
Йети Бигфутович
надо было сразу Суперб брать, пока он вменяемых денег стоил.
Тогда он уже стоил неадекватных денег. Но есть же Кодиак, который хоть и не седан, но комплектуется не хуже, а производится у нас, а значит и по цене куда интереснее.
У меня, кстати, как пересел на него, сразу поменялись предпочтения - если раньше я предпочитал седаны, то сейчас считаю кросс человеческого размера более удобным почти во всех аспектах.
У меня, кстати, как пересел на него, сразу поменялись предпочтения - если раньше я предпочитал седаны, то сейчас считаю кросс человеческого размера более удобным почти во всех аспектах.
Ответить
Дуремар
Других вариантов нет? Попробуй догадаться о потребностях мужика, между 30 и 40 годами.
Так у всех они разные.
Ответить
Алексей
Он не был в Польше, хреначил немцев в Прибалтике. Кстати, думаешь Катынь вот просто так случилась? Сидела такая "тройка" и от скуки придумала? Хренас два, я читал некоторых историков, но тут озвучивать по понятным причинам не буду
Польша - это тоже Прибалтика, если что. Подучи географию или у деда спроси.
1
Ответить
Алексей
Поголовно. Кроме Феликса
С таким подходом к людям далеко заедешь. В Польше особенно.
1
Ответить
Антон Черепанов
Польша - это тоже Прибалтика, если что. Подучи географию или у деда спроси.
Когда говорят Прибалтика, Польшу имеют ввиду в самую последнюю очередь. А большинство и вообще не имеет
1
Ответить
Антон Черепанов
С таким подходом к людям далеко заедешь. В Польше особенно.
Возможно. Но этому есть резон, особенно после общения с теми, кто поляков знал лично.
1
Ответить
Алексей
Когда говорят Прибалтика, Польшу имеют ввиду в самую последнюю очередь. А большинство и вообще не имеет
Кто там что имеет или не имеет не отменяет того факта, что Гданьск - один из крупнейших портов Балтийского моря. А так можно и до Лифляндии с Курляндиями и прочими Ливониями дойти.
Ответить
Алексей
Возможно. Но этому есть резон, особенно после общения с теми, кто поляков знал лично.
Ага: кто-то кого-то знал. Сам-то ты не знаешь, конечно же. Да и в Польше не был. Как и в остальном ЕС тоже. Пиши комменты про кию, в общем.
1
Ответить
4532064
В каком месте он конкурент?
Камри ещё в 30 кузове была хороша. 40-70 уже гамно
Ответить
Антон Черепанов
Кто там что имеет или не имеет не отменяет того факта, что Гданьск - один из крупнейших портов Балтийского моря. А так можно и до Лифляндии с Курляндиями и прочими Ливониями дойти.
Ну это факт, если не ошибаюсь, Германия тоже немного касается Балтики, но ее же Прибалтике не называют. Исторически так сложилось, что ПриБалтикой называют несколько стран, а не все страны, имеющие выход к Балтморю
1
Ответить
Алексей
Ну это факт, если не ошибаюсь, Германия тоже немного касается Балтики, но ее же Прибалтике не называют. Исторически так сложилось, что ПриБалтикой называют несколько стран, а не все страны, имеющие выход к Балтморю
Кенигсберг как бы намекает, что раньше считалось Прибалтикой.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
