Глава «АвтоВАЗа» вновь назвал ориентировочные цены на Весту и Xray
23 Июля 2015 | 47158 просмотров
Топ-менеджер сказал, что если бы производство машин началось сегодня, то Веста стоила бы 475–495 тысяч рублей в начальной комплектации. Хэтчбек Xray глава «АвтоВАЗа» оценил в 575–595 тысяч рублей за начальное исполнение.
Глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон на встрече с поставщиками вновь рассказал о возможных ценах на новые модели компании — седан Vesta и хэтчбек XRay. Он отметил, что речь идет о примерной стоимости, которая еще может измениться.
Топ-менеджер сказал, что если бы производство машин началось сегодня, то Веста стоила бы 475–495 тысяч рублей в начальной комплектации. Андерссон подчеркнул, что уже в стандартной версии машина получит богатое оснащение.
Хэтчбек XRay глава «АвтоВАЗа» оценил в 575–595 тысяч рублей за начальное исполнение. Андерссон добавил, что российский хэтч будет отличаться базовым оборудованием от модели Renault Sandero, которая легла в основу разработки.
В апреле 2015 года глава «АвтоВАЗа» оценивал Весту в 500–550 тысяч рублей, а XRay — в 500–600 тысяч рублей. В октябре 2014 года Андерссон предполагал, что Веста обойдется в 400–550 тысяч рублей, а XRay — от 430 тысяч рублей. Полноприводный XRay Cross, по словам топ-менеджера в октябре 2014 года, стоил бы от 500 тысяч рублей.
Напомним, производство Весты начнется в конце сентября, а сборка XRay стартует в конце декабря.
Читайте также на Дроме
47627
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
31953
499
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21416
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27391
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
21541
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
Пока не будет универсала и хетчбека, машина для таксистов. А таксисты выберут логан.
Мой отзыв: Mazda Tribute 2002
539
127
Ответить
Мутят по деньгам,отожмут конкурентов и подымут цену.
194
19
Ответить
Это для ВАЗа как развлечение уже))
212
14
Ответить
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
95
151
Ответить
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
849
35
Ответить
Веста прикольная, а ценник для отечественного продукта высоковат. Так то лучше солярку взять или рио
563
76
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
То ли еще будет, тема с делянкой в лесу становиться актуальной.
134
11
Ответить
В голосовании хорошы ра разделить весту и икс рей. По-моему у весты еще конкурентоспособный ценник а вот у икс-рей уже нет.
82
28
Ответить
Выбирая между логаном и ладой, выбрал бы логан. Лада-это Лада, и этим все сказано. А логан проверен временем...вернее таксистами
Nissan Qashqai, 2008, 4WD, 2.0 Navi Pack LE+, CVT.
208
109
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
-40%
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
242
12
Ответить
Trueno111:
То ли еще будет, тема с делянкой в лесу становиться актуальной.
импортозамещение...
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
34
10
Ответить
новость не о чем!
76
22
Ответить
Пока выйдет в продажу, а это будет 2016 год, ценник заломят от 600 штук.
Мои отзывы: Toyota Premio 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2007
312
10
Ответить
Di_Мон:
Выбирая между логаном и ладой, выбрал бы логан. Лада-это Лада, и этим все сказано. А логан проверен временем...вернее таксистами
хрей вроде как логан и есть, т.е. сандеро перелицованный, с мотором от восьмерки )))
76
28
Ответить
Рено престижнее чем ВАЗ. ВАЗы на базе Рено должны стоить дешевле на 20%
I am not in danger, Scully. I am the danger!
143
29
Ответить
С такими темпами и цены будут как у конкурентов. Но конкуренты уже объезженные лошадки и известно что и как у них, а тут кот в мешке! И пока универсала и хетча не будет как писали выше да еще и с 4WD! Брать не вижу смысла. Присматривался когда цена была до 500 тыс теперь не фонтан!
167
16
Ответить
Внешний вид, судя опять же по фоткам, очень интересный, пока даже не верится что автоваз такое сможет-помните историю ТАГаза со своей акулой )). Время как всегда покажет
38
6
Ответить
Уж пора не очередной раз объявлять цены, а начать реальные продажи.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
112
8
Ответить
IOANN Negrozznyi:
Уж пора не очередной раз объявлять цены, а начать реальные продажи.
Уже пора новые модели или хотя бы рестайлинг делать, а то будет как с той же семёркой, 20 лет а совершенство всё ещё не нуждается в улучшениях.
41
10
Ответить
Чудес не бывает: стоимость автомобиля, содержащего в себе импортные компоненты, неизбежно будет зависеть о курса рубля.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
82
9
Ответить
Была бы полная начинка от логана, а кузов от Лады. Вот тогда даже я бы рассматривал такой вариант.
Nissan Qashqai, 2008, 4WD, 2.0 Navi Pack LE+, CVT.
12
62
Ответить
Да простят меня любители приор
21
2
Ответить
Ориентировочные цены...зыбко все как то.
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
26
Ответить
Приемлемая модификация с 16 клапанником на 106 будет 650 минимум!
Не говоря про ниссановский мотор на 114, которая дешевле 700 не будет никак.
А вероятно все 800
Не говоря про ниссановский мотор на 114, которая дешевле 700 не будет никак.
А вероятно все 800
Мои отзывы: Peugeot 308 2008, Opel Astra 2007, Peugeot 3008 2011, Volkswagen Golf 2009, Honda Civic 2007 и другие
96
22
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
некоторые не то что по нолям, в минус ушли...
123
2
Ответить
Собирать вроде планируется первые в Казахстане,вот и цена подросла из-за девальвации рубля. Собиралась бы в России цена бы почти не изменилась. Санкции *****. Обама ЧМО.
24
117
Ответить
Фиалетово,никогда бы этот шлямбур не взял
83
39
Ответить
снова нае****, расходимся)
85
6
Ответить
EsGT:
Пока не будет универсала и хетчбека, машина для таксистов. А таксисты выберут логан.
Вообще-то более половины продаваемых автомобилей имеют кузов седан. Он наиболее востребован рынком, с него и начинают продажи.
51
32
Ответить
MEstnuy:
Собирать вроде планируется первые в Казахстане,вот и цена подросла из-за девальвации рубля. Собиралась бы в России цена бы почти не изменилась. Санкции *****. Обама ЧМО.
Что за чушь? Выпускать будут в Ижевске, а в Казахстане, на Азия Авто - только локальное сборочное производство.
45
3
Ответить
Ценник явно завышен, особенно на Хрень так многими здесь ждущий, учитывая цену на его соплатформенника Renault Sandero Stepway.
69
11
Ответить
Ага! Т.е. если у Датсунов капот открываешь, а там Лада, то здесь будет Дачи?
Оранжевое настроение
19
4
Ответить
Бу как бы уже понимает, что с низким ценником его никто не пустит на рынок. Ему об этом уже ясно дали понять.
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
15
33
Ответить
нда...плохое время для старта продаж у весты...
36
4
Ответить
Ага! Т.е. если у Датсунов капот открываешь, а там Лада, то здесь будет Дачи?
Салат:
снова нае****, расходимся)
Да нормально. Помните у Уральских пельменей были анекдоты про форточку на подводной лодке. Вариаций ещё может быть немало :-)) Например Датсун на базе Дастера.
Оранжевое настроение
19
2
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
Не знаю у кого как, кризис не отрицаю, а на этом сайте в раздел отзывы захожу - в 2015 все новые и новые обалденные отзывы "Как я купил Акуру/Крузак/Х5". Это марсиане пишут?
53
11
Ответить
за базаром не следят...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
24
3
Ответить
За 600 это вот непонятно что В класса? Они там что курят?
41
8
Ответить
По ценам просто рассчитывайте на:
Веста = цена Сентры-10%
Х-Рэй=цена Сандеро-10%
Не стройте лишних иллюзий и ожиданий - тогда и сюрпризов не будет неприятных. "Родненький" автоваз "для своих", для соотечественников подешевле сделает, наше же производство - гоните эти вредные мысли.
Веста = цена Сентры-10%
Х-Рэй=цена Сандеро-10%
Не стройте лишних иллюзий и ожиданий - тогда и сюрпризов не будет неприятных. "Родненький" автоваз "для своих", для соотечественников подешевле сделает, наше же производство - гоните эти вредные мысли.
52
12
Ответить
Админы, предлагаю следующую новость выложить: "Начались продажи Весты"
а то эти взбросы уже изрядно надоели...
а то эти взбросы уже изрядно надоели...
Я проголосовал не за того...
49
2
Ответить
Посмотрим ещё, что получится. Лишь бы Капелло к себе за млн-ы евро не брали.
Мои отзывы: Honda Beat 1995, Isuzu VehiCross 2001
14
4
Ответить
А разве X-RAY это не кросовер? на картинках казалась машина большая а она на самом деле это просто хэтчбек, что попало. Такой внешности пошли бы размеры кросовера 4х4
17
5
Ответить
В шоке, удаляют комментарии)))за что, лишь написал что только великая страна может выпускать такие машины)))
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
25
22
Ответить
Дорого
32
5
Ответить
В современных ценах веста пусть и дорогая, но с реальной ценой. Максималка должна быть около 640.
На Иксрей пофиг не страдаю манией приподнятых авто.
На Иксрей пофиг не страдаю манией приподнятых авто.
18
10
Ответить
АвтоГорожанин:
По ценам просто рассчитывайте на:
Веста = цена Сентры-10%
Х-Рэй=цена Сандеро-10%
Не стройте лишних иллюзий и ожиданий - тогда и сюрпризов не будет неприятных. "Родненький" автоваз "для своих", для соотечественников подешевле сделает, наше же производство - гоните эти вредные мысли.
Веста = цена Сентры-10%
Х-Рэй=цена Сандеро-10%
Не стройте лишних иллюзий и ожиданий - тогда и сюрпризов не будет неприятных. "Родненький" автоваз "для своих", для соотечественников подешевле сделает, наше же производство - гоните эти вредные мысли.
Насчет Х-рея, то он будет дороже Сандеро на 10%
Продам уши от мертвого осла.
9
7
Ответить
cnupum:
Админы, предлагаю следующую новость выложить: "Начались продажи Весты"
а то эти взбросы уже изрядно надоели...
а то эти взбросы уже изрядно надоели...
И про Калину только когда на орбиту её несчастную запустят с Белкой и Стрелкой, а она приземлится и собаки выживут. А то надо же - автомат поставили и ого себе сенсация.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
13
4
Ответить
EsGT:
Пока не будет универсала и хетчбека, машина для таксистов. А таксисты выберут логан.
За такую цену они выбирают солярис)
Логан все же дешевле, в районе 450 со скидками (в базе 400к ровно)
Логан все же дешевле, в районе 450 со скидками (в базе 400к ровно)
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
17
4
Ответить
Алексей:
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
Диванный эксперт? Вы вообще в курсе по поводу "начинки" Калин-Грант-Весты? А за курсом доллара/евро давно следили?
14
20
Ответить
Алексей:
Уже пора новые модели или хотя бы рестайлинг делать
С производства уже пора снимать, как устаревшую. А они все никак выпустить не могут.
Honda Accord TL 2.4 CL9 2004
31
12
Ответить
EdikS:
Фиалетово,никогда бы этот шлямбур не взял
Но потрындеть пришёл. День без соплей - прожит зря?
25
29
Ответить
Убого и дорого. По факту - одни разговоры. Надоел уже этот понт от АвтоВАЗа.
45
18
Ответить
В итоге годная комплектация с сигналкой выйдет 600, нет уж катайтесь сами
41
6
Ответить
АвтоГорожанин:
Не знаю у кого как, кризис не отрицаю, а на этом сайте в раздел отзывы захожу - в 2015 все новые и новые обалденные отзывы "Как я купил Акуру/Крузак/Х5". Это марсиане пишут?
Пора привыкнуть, что Акур/Крузаков/Х5 в кризис продается всегда больше чем в обычное время. Людям кто их покупает кризис нипочем - у них деньги в баксах, так что для них все только дешевеет.
Ваше политическое кредо? Всегда! (с)
47
1
Ответить
Зря он до запуска модели что-то обещает.
12
3
Ответить
Siberian84:
Диванный эксперт? Вы вообще в курсе по поводу "начинки" Калин-Грант-Весты? А за курсом доллара/евро давно следили?
Да нет, работаю в торговле и на прямую сталкиваюсь с ценообразованием в компании, поэтому и спросил, даже не спросил а выложил первые мысли. За ценами на комплектующие думаю даже вы не сможите следить, скорее всего нет инфы в свободном доступе, про курс могу сказать что отслеживаю продажи валют онлайн, так как работаем с Китаем. Ещё вопросы ?
12
4
Ответить
Китайцы облегченно выдохнули.
28
5
Ответить
АвтоГорожанин:
на этом сайте в раздел отзывы захожу - в 2015 все новые и новые обалденные отзывы "Как я купил Акуру/Крузак/Х5". Это марсиане пишут?
Статистику продаж посмотрите - все люкс-бренды сейчас растут.
2
Ответить
Вот глава Хонды, сказал, что ждёт новый тайп-р, чтобы купить себе.
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
Я проголосовал не за того...
18
5
Ответить
Печально что цениик высокий ладу САМАРУ-ВЕСТУ!
2107/EE103/DW3W/1119/ST191/NZE151/2109/2121/452/CV4W/ZWR80
Мой отзыв: Toyota Corolla Rumion 2009
7
5
Ответить
cnupum:
Вот глава Хонды, сказал, что ждёт новый тайп-р, чтобы купить себе.
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
На Икарусе рейсовом
15
3
Ответить
Мысля пробегала о покупке, но средняя комплектация будет стоить, наверное, 650, а то и 700, а за эти деньги жигули уже не нужны.
41
3
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
Зато мы санкций совсем не боимся, и за царя горой.
MCV30
37
9
Ответить
Alik 70:
Зато мы санкций совсем не боимся, и за царя горой.
Щас побольше прижмет и любящие царя начнут кол*****ся. Надеюсь.
26
14
Ответить
Golovar_03:
тут уже давно такая политика, когда тазоводы поливают грязью японские авто - вэлком, как что-то против тазов новых напишешь, сразу подчищают. Складывается ощущение, что у них в штате SMM-щики с автотаза сидят типа агрогиса и прочих улетевших личностей.
На ларгусе в комплектации VIP. Без стеба. Вот пруф
http://www.kolesa.ru/president /avtovaz/
11
1
Ответить
так долго обновлять конвейер - в России ускорить экономику смогут только репрессии. Вот тогда за минусы начнут почки отстёгивать, а за пьянку за рулём - расстреливать...Всем добра и благополучия, но немец реально работает
13
8
Ответить
MEstnuy:
Собирать вроде планируется первые в Казахстане,вот и цена подросла из-за девальвации рубля. Собиралась бы в России цена бы почти не изменилась. Санкции *****. Обама ЧМО.
ха-ха-ха. у таких как вы во всем обамка виноват
24
7
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
Я бы даже сказал что у населения -40%, это правельнее так как у многих зарплаты приупали.
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
Сплошная - это третья беда российских водителей
23
1
Ответить
Golovar_03:
хрей вроде как логан и есть, т.е. сандеро перелицованный, с мотором от восьмерки )))
122 лошади и 1.8 это конечно именно тот двигатель, что ставился на восьмерки
27
9
Ответить
Di_Мон:
Выбирая между логаном и ладой, выбрал бы логан. Лада-это Лада, и этим все сказано. А логан проверен временем...вернее таксистами
Правильно. Я тоже думаю, что когда работник АвтоВАЗа собирает на конвейере Логан - он его собирает с душой и искренне радеет за полученный результат.
А когда собирает он же - но уже не Логан, а Весту - у него резко искривляются руки, настроение падает и на выходе уже совсем не то получается. Нет того европейского качества.
А когда собирает он же - но уже не Логан, а Весту - у него резко искривляются руки, настроение падает и на выходе уже совсем не то получается. Нет того европейского качества.
32
6
Ответить
да ценники уже давно НА ВСЁ завышены в два и в три раза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
Обслуживают своих в нефти и газе, а остальные ***** им!!!
Обслуживают своих в нефти и газе, а остальные ***** им!!!
16
3
Ответить
>>Убого и дорого. По факту - одни разговоры. Надоел уже этот понт от АвтоВАЗа.
>>когда продажи
>>рестайлинг пора делать
Старт серийного производства весты - 25 сентября
Старт продаж - ноябрь
как можно не запомнить эти две даты? )) тем более, что они ни разу не менялись с момента оглашения
>>когда продажи
>>рестайлинг пора делать
Старт серийного производства весты - 25 сентября
Старт продаж - ноябрь
как можно не запомнить эти две даты? )) тем более, что они ни разу не менялись с момента оглашения
16
3
Ответить
Алексей:
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
Эта новость была про Гранту, и так себе новость была
3
3
Ответить
Ждем 2016, когда Дром купит Весту, тогда посмотрим что это за чудо за такие-то деньги.
23
2
Ответить
4WD можно было бы рассмотреть, но..., нетути 4вэдэ
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
8
3
Ответить
akrogis:
Эта новость была про Гранту, и так себе новость была
SMM-менеджер автоваза пришел, сейчас нам раскроет глаза )) расскажет о космических тазах, бороздящих просторы вселенной, и что 600 штук за тазик это в порядке вещей )
11
9
Ответить
Golovar_03:
тут уже давно такая политика, когда тазоводы поливают грязью японские авто - вэлком, как что-то против тазов новых напишешь, сразу подчищают. Складывается ощущение, что у них в штате SMM-щики с автотаза сидят типа агрогиса и прочих улетевших личностей.
Вы бы (ну так, ради разнообразия) попробовали бы высказывать критику в сторону АвтоВАЗа и его продукции не в виде хамства и оскорблений всех подряд (инженеров завода, владельцев Лад, руководства компании ...) А в виде аргументов, сравнительного анализа, конкретных замечаний и своего видения развития автопрома и политики компании.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
18
11
Ответить
Trueno111:
Веста прикольная, а ценник для отечественного продукта высоковат. Так то лучше солярку взять или рио
Если подвеска будет непробиваемой, наподобие логановской, а безопасность лучше корейских повозок, то какой смысл брать корейскую повозку?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
16
3
Ответить
Golovar_03:
SMM-менеджер автоваза пришел, сейчас нам раскроет глаза )) расскажет о космических тазах, бороздящих просторы вселенной, и что 600 штук за тазик это в порядке вещей )
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
7
5
Ответить
Winston Wolf:
Ждем 2016, когда Дром купит Весту, тогда посмотрим что это за чудо за такие-то деньги.
Дрому в 2016 много чего интересного покупать придется )))
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
Mihail Bulgakov:
Вы бы (ну так, ради разнообразия) попробовали бы высказывать критику в сторону АвтоВАЗа и его продукции не в виде хамства и оскорблений всех подряд (инженеров завода, владельцев Лад, руководства компании ...) А в виде аргументов, сравнительного анализа, конкретных замечаний и своего видения развития автопрома и политики компании.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
почему же тогда можно японские машины обливать грязью без всякого конструктива, и эти посты почему никто не удаляет?
16
8
Ответить
akrogis:
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
вот типичный подход SMM-менеджера, где я такое говорил, что за мания такая чужие слова другим присваивать и цепляться.
7
6
Ответить
Alex1234567:
Если подвеска будет непробиваемой, наподобие логановской, а безопасность лучше корейских повозок, то какой смысл брать корейскую повозку?
кто сказал, что будет безопасность? это же автотаз, у них гранты и калины меньше баллов по краш-тесту авторевею набрали чем крошка дэу матиз.
8
19
Ответить
Вячеслав:
Это для ВАЗа как развлечение уже))
Ни чё не говори...на конвейер ещё не поставили, а уже цены переиграли несколько раз.
Они там толи комментарии Дрома читают..."ага, в комментах пишут, что цена норм, значит надо немного увеличить")))
Они там толи комментарии Дрома читают..."ага, в комментах пишут, что цена норм, значит надо немного увеличить")))
Шашлык без водки едят только собаки!!!
9
2
Ответить
Golovar_03:
кто сказал, что будет безопасность? это же автотаз, у них гранты и калины меньше баллов по краш-тесту авторевею набрали чем крошка дэу матиз.
Б. Андерсон сказал. Так и заявил, что машина будет соответствовать всем требованиям безопасности. Если даже Гранта Люкс в краш тесте неплохо себя показала по сравнению с более ранними моделями, то Веста должна стать еще более безопасной. Ну и цена при этом будет соответствующей )))
Toyota Carina GT
5
3
Ответить
веста за 600. к успеху идем
мама подари мне брата, и пусть он будет хорошим юристом
15
2
Ответить
Golovar_03:
вот типичный подход SMM-менеджера, где я такое говорил, что за мания такая чужие слова другим присваивать и цепляться.
Ну вы вообще то ответили на коментарий с сомнениями на счет ценности той новости про 50 тысяч. И ответили в том духе что пришли автовазовские SMM рассказывать про "космические" тазы.
Вот я и уточнил действительно ли вы считаете что себестоимость Гранты 50 тысяч. Я вас всего лишь, заметьте, спросил, а не что либо утверждал и присваивал чьи то слова вам.
Так что тут еще большой вопрос кто тут с типичным подходом SMM и кто присваивает чужие слова другим.
Вот я и уточнил действительно ли вы считаете что себестоимость Гранты 50 тысяч. Я вас всего лишь, заметьте, спросил, а не что либо утверждал и присваивал чьи то слова вам.
Так что тут еще большой вопрос кто тут с типичным подходом SMM и кто присваивает чужие слова другим.
6
8
Ответить
akrogis:
Ну вы вообще то ответили на коментарий с сомнениями на счет ценности той новости про 50 тысяч. И ответили в том духе что пришли автовазовские SMM рассказывать про "космические" тазы.
Вот я и уточнил действительно ли вы считаете что себестоимость Гранты 50 тысяч. Я вас всего лишь, заметьте, спросил, а не что либо утверждал и присваивал чьи то слова вам.
Так что тут еще большой вопрос кто тут с типичным подходом SMM и кто присваивает чужие слова другим.
Вот я и уточнил действительно ли вы считаете что себестоимость Гранты 50 тысяч. Я вас всего лишь, заметьте, спросил, а не что либо утверждал и присваивал чьи то слова вам.
Так что тут еще большой вопрос кто тут с типичным подходом SMM и кто присваивает чужие слова другим.
что за поток сознания, ничего не понял, формулируйте мысли четче, вам же за это деньги платят, чтобы не просто так они пропадали )
6
10
Ответить
после япов доверия нет к ТАЗам, тем более за такие деньжищи
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
13
4
Ответить
Alex1234567:
Б. Андерсон сказал. Так и заявил, что машина будет соответствовать всем требованиям безопасности. Если даже Гранта Люкс в краш тесте неплохо себя показала по сравнению с более ранними моделями, то Веста должна стать еще более безопасной. Ну и цена при этом будет соответствующей )))
тазы берут люди, которые плевать на безопасность хотели, для таких мужиков, которые каждую копейку считают, главное цена, цена и еще раз цена, а все остальное вторично
10
11
Ответить
Поживем увидим что будет
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
2
1
Ответить
KAAnt:
после япов доверия нет к ТАЗам, тем более за такие деньжищи
вот они поэтому и втюхивают тазики под брендом датцун, типа иномарка ))
6
6
Ответить
Di_Мон:
Выбирая между логаном и ладой, выбрал бы логан. Лада-это Лада, и этим все сказано. А логан проверен временем...вернее таксистами
Vesta больше в размерах, чем Logan, в ней использовали заднюю подвеску и рулевое управление от Renault Megan, да и выбор двигателей у Vesta шире, на Logan ставят да же по сравнению в АвтоВазом архаичные двигатели...
17
5
Ответить
cnupum:
Вот глава Хонды, сказал, что ждёт новый тайп-р, чтобы купить себе.
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
на Ладе Ларгус
7
Ответить
Golovar_03:
SMM-менеджер автоваза пришел, сейчас нам раскроет глаза )) расскажет о космических тазах, бороздящих просторы вселенной, и что 600 штук за тазик это в порядке вещей )
akrogis:
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
Golovar_03:
вот типичный подход SMM-менеджера, где я такое говорил, что за мания такая чужие слова другим присваивать и цепляться.
Где тут вам кто чего присвоил?
2
6
Ответить
akrogis:
Где тут вам кто чего присвоил?
про какие 50 тыс. речь шла, я такого не писал, не надо мне чужие слова присваивать, совесть то имейте, даже для SMM-менеджера вы слишком бесчестны
6
4
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
а кто в этом виноват? Путен опять? Или Обама?
get busy living or get busy dying
Мой отзыв: Honda Torneo 2002
2
8
Ответить
Mihail Bulgakov:
Вы бы (ну так, ради разнообразия) попробовали бы высказывать критику в сторону АвтоВАЗа и его продукции не в виде хамства и оскорблений всех подряд (инженеров завода, владельцев Лад, руководства компании ...) А в виде аргументов, сравнительного анализа, конкретных замечаний и своего видения развития автопрома и политики компании.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Ну какие тут могут быть аргументы ? Только более ли менее низкая цена и дешевые запчасти. Сравнивать ВАЗы можно теперь только с китайскими авто, и то неизвестно - какие лучше. А замечаний - страницы не хватит описать ! :)
6
1
Ответить
Golovar_03:
про какие 50 тыс. речь шла, я такого не писал, не надо мне чужие слова присваивать, совесть то имейте, даже для SMM-менеджера вы слишком бесчестны
Вы процитируйте мне то место где я вам присвоил эти слова про 50 тысяч? А то что то вы сами грешите этим
3
5
Ответить
Понятливый еж:
Ну какие тут могут быть аргументы ? Только более ли менее низкая цена и дешевые запчасти. Сравнивать ВАЗы можно теперь только с китайскими авто, и то неизвестно - какие лучше. А замечаний - страницы не хватит описать ! :)
кстати я так почитал отзывы про китайские авто, пообщался с их владельцами, а ведь по менталитету, необходимости доработки напильником и даже по цене у них ведь одна целевая аудитория - это такие мужики немного жадные, которые уверены в том, что они поимели систему, и типа они такие умные и экономные. Действительно тазы надо с китайскими авто сравнивать.
10
2
Ответить
Golovar_03:
тазы берут люди, которые плевать на безопасность хотели, для таких мужиков, которые каждую копейку считают, главное цена, цена и еще раз цена, а все остальное вторично
Какая разница кто их берет. Вы же спросили "кто сказал, что будет безопасной?" )))
Toyota Carina GT
3
Ответить
akrogis:
Вы процитируйте мне то место где я вам присвоил эти слова про 50 тысяч? А то что то вы сами грешите этим
akrogis:
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
6
5
Ответить
Alex1234567:
Какая разница кто их берет. Вы же спросили "кто сказал, что будет безопасной?" )))
ну я к тому, что их целевой аудитории в принципе плевать будет она безопасней или нет, главное "сохранить цену пониже и чтобы была новая!! новая, не пропуканная )0" вот это для них важнее
4
5
Ответить
RufatG:
В шоке, удаляют комментарии)))за что, лишь написал что только великая страна может выпускать такие машины)))
Только великая страна может выпускать истребители 5го поколения, космические ракеты, ядерные электроснтанции, но есть люди которые ничего не видят дальше своего носа.
11
6
Ответить
Понятливый еж:
Ну какие тут могут быть аргументы ? Только более ли менее низкая цена и дешевые запчасти. Сравнивать ВАЗы можно теперь только с китайскими авто, и то неизвестно - какие лучше. А замечаний - страницы не хватит описать ! :)
А цена это по вашему не аргумент? Вообще то это один из немаловажных параметров для сравнения.
4
7
Ответить
Кал(р)ина, Ве(и)ста ... Ждем внедорожник УАЗ Пладо, и бизнес седан ГАЗ Комри
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
4
11
Ответить
Mihail Bulgakov:
Вы бы (ну так, ради разнообразия) попробовали бы высказывать критику в сторону АвтоВАЗа и его продукции не в виде хамства и оскорблений всех подряд (инженеров завода, владельцев Лад, руководства компании ...) А в виде аргументов, сравнительного анализа, конкретных замечаний и своего видения развития автопрома и политики компании.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Ну какие тут могут быть аргументы ? Только более ли менее низкая цена и дешевые запчасти. Сравнивать ВАЗы можно теперь только с китайскими авто, и то неизвестно - какие лучше. А замечаний - страницы не хватит описать ! :)
him541:
Только великая страна может выпускать истребители 5го поколения, космические ракеты, ядерные электроснтанции, но есть люди которые ничего не видят дальше своего носа.
Это все создано и спроектированно в СССР ! Не надо примазывать нынешнюю убогую страну к той державе !
9
6
Ответить
Golovar_03:
akrogis:
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
Ну и где здесь утверждение? Там вообще то знак вопроса в конце стоит.
3
6
Ответить
akrogis:
Ну и где здесь утверждение? Там вообще то знак вопроса в конце стоит.
это называется подмена понятий, тем самым вы меня подводите под утверждение, что это якобы я утверждаю о стоимости тазика. А вас неплохо подготовили для подобной деятельности.
6
3
Ответить
Golovar_03:
ну я к тому, что их целевой аудитории в принципе плевать будет она безопасней или нет, главное "сохранить цену пониже и чтобы была новая!! новая, не пропуканная )0" вот это для них важнее
Можно подумать безопасность бэушных прулей так очевидна, что не подлежит сомнению.
10
8
Ответить
Golovar_03:
ну я к тому, что их целевой аудитории в принципе плевать будет она безопасней или нет, главное "сохранить цену пониже и чтобы была новая!! новая, не пропуканная )0" вот это для них важнее
Я думаю, что Калина, Гранта и Приора будет продаваться одновременно с Вестой.
Toyota Carina GT
5
Ответить
Dimchikus:
Зря он до запуска модели что-то обещает.
Обещать- не значит жениться...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
Ответить
хламье
4
8
Ответить
Smidsy:
хламье
Не факт =)
4
1
Ответить
akrogis:
Можно подумать безопасность бэушных прулей так очевидна, что не подлежит сомнению.
А ты когда нибудь ездил на "бэушном пруле" ? Это небо и земля с ТАЗом ! В отличии от тебя, у нас большой опыт эксплуатации и ТАЗов, и "прулей".
11
10
Ответить
Golovar_03:
это называется подмена понятий, тем самым вы меня подводите под утверждение, что это якобы я утверждаю о стоимости тазика. А вас неплохо подготовили для подобной деятельности.
Ну отвечая на тот коментарий.
akrogis:
Эта новость была про Гранту, и так себе новость была
в негативном ключе
Golovar_03:
SMM-менеджер автоваза пришел, сейчас нам раскроет глаза )) расскажет о космических тазах, бороздящих просторы вселенной, и что 600 штук за тазик это в порядке вещей )
создаете у меня впечатление что поддерживаете эту новость. Вот поэтому я вас спросил
akrogis:
У вас есть данные, что Гранта действительно по себестоимости в 50 тысяч обходится?
На что вместо "да" или "нет" получил обвинение, что я вам чего то приписываю
1
6
Ответить
Smidsy:
хламье
А потом удивляется, что его комменты трут)
Мой отзыв: Лада Гранта 2014
5
2
Ответить
Понятливый еж:
А ты когда нибудь ездил на "бэушном пруле" ? Это небо и земля с ТАЗом ! В отличии от тебя, у нас большой опыт эксплуатации и ТАЗов, и "прулей".
Каким образом, ездя на бушном пруле можно оценить его безопасность?
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
7
8
Ответить
цен понаписали....
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
Ответить
Многоуважаемые комментаторы, а вы вкурсях что приора таперича стоИт(и будет стоять) от 420 тыров,в комплектации бомж??? Вот такие ценники теперь...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
15
Ответить
Multistrada:
Рено престижнее чем ВАЗ. ВАЗы на базе Рено должны стоить дешевле на 20%
Шкода Октавия - менее престижна, чем Фолькс-Гольф, но не настолько это критично, чтобы комплексовать, рыдать и и ползаь на коленяx в порываx самоуничижения - люди берут Октавию с удовольствием, она практичнее и немного дешевле. Аналогичная ситуация у Автоваза - он так же, как и Шкода, получает весь инженерно-менеджерский потенциал концерна РЕНО-НИССАН, а произведенные им в нашей стране авто, если выбор стоит среди аналогов - покупать "сам бг велел", ибо и зарплата соотечественникам и нам в казну налоги и дешевле будут запчасти и ликвидность, да и за страну приятно, как чеxам за Шкоды. И наш личный имидж - одно дело, когда перед тобой турист из Зимбабве и мы понимаем, что он умеет только на ветку за бананом лазить, другое дело турист из Чеxии, Германии - тут мы понимаем, что перед нами равный по интеллекту разумный двуногий, умеющий делать высокотеxнологичные изделия и живущий в дееспособной стране
8
6
Ответить
emirovod:
а вы вкурсях что приора таперича стоИт(и будет стоять) от 420 тыров,в комплектации бомж??? Вот такие ценники теперь...
а сколько стоит Королла в комплектации бомж таперича?
8
3
Ответить
Очевидно что будет история как с Дастером: начальная комплектация около 600тыс, а если хочешь чтобы кроме руля и педалей были какие-то удобства в салоне, АКПП, полный привод будь добр заплати 1млн руб.
8
Ответить
получается "xочу то-не знаю чего"
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
19
4
Ответить
Евген:
а сколько стоит Королла в комплектации бомж таперича?
просто весной приора стоила 360,а теперь 430.в зависимости от кузова. не надо сравнивать несравнимое.уберите от короллы слово тойота и ценник будет минус 30%.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
9
3
Ответить
akrogis:
Каким образом, ездя на бушном пруле можно оценить его безопасность?
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Да что вы так правый руль ненавидите не ужели они на столько плохие и не качественные .
8
3
Ответить
akrogis:
Каким образом, ездя на бушном пруле можно оценить его безопасность?
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Это небо и земля хоть в движении, хоть в стоянии ! :) На Приоре я ездил, у друга была полгода, новенькая, мягко сказать - не впечатлило :) Даже не знаю как объяснить - какая то дубовая она, еще и вонючая в салоне :) И ломалась понемножку, хоть и новая была.
8
3
Ответить
Евген:
получается "xочу то-не знаю чего"
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
не смешите одно место,оно и так смешное!!! лично вы видели "шумоизол" в тазике? Пустили лист пенофола на всю машину,подняли ценник на пару килорублей! И так во всём! Вот лично вы,разбирали кузова тазиков и тех же солярисов/рио/поло? Разница просто космическая,во всём!Крохоборство сквозит в любом проявлении автоваза,в любом изделии,в любой детали! Я повторял много раз,но ещё повторю-когда автотазик научиться ставить самозатягивающиеся хомуты,тогда и можно смотреть в его сторону! А так один ширпотреб.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
12
5
Ответить
Понятливый еж:
Это небо и земля хоть в движении, хоть в стоянии ! :) На Приоре я ездил, у друга была полгода, новенькая, мягко сказать - не впечатлило :) Даже не знаю как объяснить - какая то дубовая она, еще и вонючая в салоне :) И ломалась понемножку, хоть и новая была.
Какой автомобиль у тебя если не секрет.
2
Ответить
emirovod:
не смешите одно место,оно и так смешное!!! лично вы видели "шумоизол" в тазике? Пустили лист пенофола на всю машину,подняли ценник на пару килорублей! И так во всём! Вот лично вы,разбирали кузова тазиков и тех же солярисов/рио/поло? Разница просто космическая,во всём!Крохоборство сквозит в любом проявлении автоваза,в любом изделии,в любой детали! Я повторял много раз,но ещё повторю-когда автотазик научиться ставить самозатягивающиеся хомуты,тогда и можно смотреть в его сторону! А так один ширпотреб.
Давайте справедливости ради приведём цены этих автомобилей в минималке: Гранта - 332 000р., Солярис - 535 000р., Рио - 539 900р., Поло - 554 900р.
С разницей в 200 000р., мы естественно должны ощущать разницу
С разницей в 200 000р., мы естественно должны ощущать разницу
16
2
Ответить
Хотелось бы спросить,Роснано,Чубайса (умника).Где .... такие ,новые дешевые технологии?
4
Ответить
Алексей:
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
скорее всего где-то так и есть.
50 - себестоимость сборки
10 - доставка до региона
50 - дилеру
50 - в загашнике под гарантию (поставка новых авто, гарантийные ремонты и т.п.)
40 - на косвенные затраты, налоги и чистую прибыль
Конечно, это все весьма условно
50 - себестоимость сборки
10 - доставка до региона
50 - дилеру
50 - в загашнике под гарантию (поставка новых авто, гарантийные ремонты и т.п.)
40 - на косвенные затраты, налоги и чистую прибыль
Конечно, это все весьма условно
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
4
3
Ответить
Евген:
Шкода Октавия - менее престижна, чем Фолькс-Гольф, но не настолько это критично, чтобы комплексовать, рыдать и и ползаь на коленяx в порываx самоуничижения - люди берут Октавию с удовольствием, она практичнее и немного дешевле. Аналогичная ситуация у Автоваза - он так же, как и Шкода, получает весь инженерно-менеджерский потенциал концерна РЕНО-НИССАН, а произведенные им в нашей стране авто, если выбор стоит среди аналогов - покупать "сам бг велел", ибо и зарплата соотечественникам и нам в казну налоги и дешевле будут запчасти и ликвидность, да и за страну приятно, как чеxам за Шкоды. И наш личный имидж - одно дело, когда перед тобой турист из Зимбабве и мы понимаем, что он умеет только на ветку за бананом лазить, другое дело турист из Чеxии, Германии - тут мы понимаем, что перед нами равный по интеллекту разумный двуногий, умеющий делать высокотеxнологичные изделия и живущий в дееспособной стране
Вот. Высокоразвитый, благородный, демократичный и самое главное - толерантный "рассеянин", можно сказать - пламенный интернационалист, в отличии от этих бандеровцев, нацистов и фашистов за кордоном.
4
3
Ответить
Евген:
получается "xочу то-не знаю чего"
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
Этот иностранец хоть порядок начал на водить сам ездит на ларгусе а зарплата у него ни такая большая для руководителя такова ранга.
9
3
Ответить
Просто поймите,была раньше классика,четырки- они стоили своих денег.И были довольно надёжны,может быть надёжнее современных тазов.Но дело то всё в том,что на нутро четырки навесили новый кузов,новые примочки,новую башку на двигатель- и продают это дело в два раза дороже!!! Плюс эффект сталинграда,которого не было в четырке,очень сильно очерняют современные изделия автотаза.Как говорится цена не соответствует качеству! Вот раньше,понимаю,семёра стоила 130 тыров(до эффекта"программы утилизации"))-так вот она стоила этих денег. Была у меня семёра, с новья(в подписи её нет).Так вот она пробежала в режиме такси 80 тыс. и ни разу не сломалась,не подвела! А сейчас купи гранту в комплектации бомж( как у дрома) так можешь и хлебнуть горя с ней!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
4
14
Ответить
cnupum:
Вот глава Хонды, сказал, что ждёт новый тайп-р, чтобы купить себе.
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
На Ларгусе). Без прикола.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
4
1
Ответить
Андрей:
Какой автомобиль у тебя если не секрет.
О-оо ! :) Если честно я не помню сколько у меня было машин :) Штук двадцать наверное. И почти все - "прули". Были годы когда успевал две за год сменить, веселые времена были ! :) А сейчас обычная "калдинка" полусуперовая, 1997 года, практически в идеальном состоянии. Уже третий год езжу, меня она устраивает полностью сейчас, да и не до жиру теперь :)
7
9
Ответить
Evgeniy1992:
Давайте справедливости ради приведём цены этих автомобилей в минималке: Гранта - 332 000р., Солярис - 535 000р., Рио - 539 900р., Поло - 554 900р.
С разницей в 200 000р., мы естественно должны ощущать разницу
С разницей в 200 000р., мы естественно должны ощущать разницу
Гранта и Солярис - рядом не стояли ! А тем более Поло.
5
3
Ответить
emirovod:
Просто поймите,была раньше классика,четырки- они стоили своих денег.И были довольно надёжны,может быть надёжнее современных тазов.Но дело то всё в том,что на нутро четырки навесили новый кузов,новые примочки,новую башку на двигатель- и продают это дело в два раза дороже!!! Плюс эффект сталинграда,которого не было в четырке,очень сильно очерняют современные изделия автотаза.Как говорится цена не соответствует качеству! Вот раньше,понимаю,семёра стоила 130 тыров(до эффекта"программы утилизации"))-так вот она стоила этих денег. Была у меня семёра, с новья(в подписи её нет).Так вот она пробежала в режиме такси 80 тыс. и ни разу не сломалась,не подвела! А сейчас купи гранту в комплектации бомж( как у дрома) так можешь и хлебнуть горя с ней!
"Нутро четырки"???????????? Вы о чем?
5
2
Ответить
Evgeniy1992:
Давайте справедливости ради приведём цены этих автомобилей в минималке: Гранта - 332 000р., Солярис - 535 000р., Рио - 539 900р., Поло - 554 900р.
С разницей в 200 000р., мы естественно должны ощущать разницу
С разницей в 200 000р., мы естественно должны ощущать разницу
Просто я сравниваю гранту в люксе и соляру в минималке.Разница между ними всего около 70 тыс.Просто вдумайтесь,почему народ выбирает после гранты именно рио и солярис,по статистике продаж? Могу привести свой пример,хотел купить гранту в максималке(но после приоры что-то отговаривало покупать тазик), потом посмотрел рио в максималке но б/у. И естественно я взял рио.С небольшим пробегом.И никакая веста/хрей нафиг не нужон.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
10
5
Ответить
redark:
скорее всего где-то так и есть.
50 - себестоимость сборки
10 - доставка до региона
50 - дилеру
50 - в загашнике под гарантию (поставка новых авто, гарантийные ремонты и т.п.)
40 - на косвенные затраты, налоги и чистую прибыль
Конечно, это все весьма условно
50 - себестоимость сборки
10 - доставка до региона
50 - дилеру
50 - в загашнике под гарантию (поставка новых авто, гарантийные ремонты и т.п.)
40 - на косвенные затраты, налоги и чистую прибыль
Конечно, это все весьма условно
Я газель покупал за 730 тыс в стоимость в ходил НДС 118 тыс налог
4
1
Ответить
RufatG:
В шоке, удаляют комментарии)))за что, лишь написал что только великая страна может выпускать такие машины)))
Руфат, у Вас уже страны и народы машины выпускают... Жертвы ЕГЭ, чесслово.
6
2
Ответить
Mihail Bulgakov:
Вы бы (ну так, ради разнообразия) попробовали бы высказывать критику в сторону АвтоВАЗа и его продукции не в виде хамства и оскорблений всех подряд (инженеров завода, владельцев Лад, руководства компании ...) А в виде аргументов, сравнительного анализа, конкретных замечаний и своего видения развития автопрома и политики компании.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Я вас уверяю - произойдет чудо: ваши посты тут же перестанут удалять.
Как может человек сделать то, что ему не дано и чего он отродясь не умел?
5
3
Ответить
akrogis:
Каким образом, ездя на бушном пруле можно оценить его безопасность?
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Ну и не сказал бы что небо и земля Ваз и пруль в движении. Разница конечно есть, но не столь уж и огромная.
Да ну? Прям таки у всех такой большой опыт эксплуатации Калин, Грант, Приор. В лучшем случае опыт эксплуатации старых вазов.
А на Урале до недавного времени прулей было полным полно, да и сейчас еще есть. Они здесь ни разу не диковинка.
Ну блин "пруль" это название класса или модели автомобиля чтоли? Это всего лишь расположение руля. Неужели ты считаешь что нет разницы между прульной камри, например, и ваз ??? Вот как раз ты видимо и не ездил на более менее свежих японках. Ну только если на совсем древних короллах (хотя той же приоре и они фору дадут).
А вот я ездил одновременно на новенькой калине 2012 г рабочей, ларгусе тоже новом и филделе на 10 лет старше вечерами и в выходные. Не скажу, что калина прям *****, а после ларгуса вообще как в иномарку садишься, но через час за рулем хочется выйти и прогулятся. Шумки нет, передачи втыкаются не пойми как, движок 16кл 1.6 крутить надо где то в красной зоне чтобы ехать, педали в куче в правом углу. Электроусилок работает как то чез одно место.... Но калина это автомобиль хоть более менее современный, что тут про приору говорить у которой посадка как раз как в старенькие короллы. И безопасности в ней нет, проверено неоднократно не мной)
Я понимаю, что правый руль по трассе удобнее, но в маразм зачем скатываться, сравнивая ВСЕ праворульки и ваз?))
А вот я ездил одновременно на новенькой калине 2012 г рабочей, ларгусе тоже новом и филделе на 10 лет старше вечерами и в выходные. Не скажу, что калина прям *****, а после ларгуса вообще как в иномарку садишься, но через час за рулем хочется выйти и прогулятся. Шумки нет, передачи втыкаются не пойми как, движок 16кл 1.6 крутить надо где то в красной зоне чтобы ехать, педали в куче в правом углу. Электроусилок работает как то чез одно место.... Но калина это автомобиль хоть более менее современный, что тут про приору говорить у которой посадка как раз как в старенькие короллы. И безопасности в ней нет, проверено неоднократно не мной)
Я понимаю, что правый руль по трассе удобнее, но в маразм зачем скатываться, сравнивая ВСЕ праворульки и ваз?))
Toyota Celica CAMRY / 1981 / XT / Super Edition / 13T-U, 1.8 / МКПП 4ст. / Очень Много Велюра
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
11
4
Ответить
Понятливый еж:
А ты когда нибудь ездил на "бэушном пруле" ? Это небо и земля с ТАЗом ! В отличии от тебя, у нас большой опыт эксплуатации и ТАЗов, и "прулей".
В отличие от Востока, на Западе имеется опыт эксплуатации и тазов, и немцев/французов/корейцев/лр япошек и пруля. И пруль не прижился.
7
5
Ответить
Алексей:
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
Это не новость, а типичный вброс. Самой маржинальным вазиком является Нива (которая Лада 4х4) - 25%, наименее маржинальной, выпускаемой на Вазе - Альмера - 6%. Все остальное лежит между этими величинами. при этом вторая по маржинальности - Приора.
6
1
Ответить
Funfrock:
"Нутро четырки"???????????? Вы о чем?
Funfrock:
"Нутро четырки"???????????? Вы о чем?
Сразу видно что вы не механик! Блок цилиндров восьмёрочный,коробас тоже( с небольшими изменениями), ручник восьмёрочный))), барабаны сзади восьмёрочные,механизм регулировки спинки сиденья восьмёрочный, замки дверей( на приору ставят) восьмёрочные-так можно перечислять долго и долго! Самое главное,нет восьмёрочного качества.Которое называлось ГОСТ.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
7
5
Ответить
Понятливый еж:
Гранта и Солярис - рядом не стояли ! А тем более Поло.
А Солярис не стоял рядом скажем с Джеттой. Я это к тому, что если хочешь более комфортабельного автомобиля, плати денежки.
emirovod:
Просто я сравниваю гранту в люксе и соляру в минималке.Разница между ними всего около 70 тыс.Просто вдумайтесь,почему народ выбирает после гранты именно рио и солярис,по статистике продаж? Могу привести свой пример,хотел купить гранту в максималке(но после приоры что-то отговаривало покупать тазик), потом посмотрел рио в максималке но б/у. И естественно я взял рио.С небольшим пробегом.И никакая веста/хрей нафиг не нужон.
А не нужно сравнивать минималку с максималкой. В минималке соляриса/рио/поло даже кондиционера нет (а цена на 70 тысяч больше). А где с данной статистикой можно ознакомиться?
2
Ответить
cnupum:
Вот глава Хонды, сказал, что ждёт новый тайп-р, чтобы купить себе.
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
Интересно, а Бу на какой машине на работу ездит?
На шмаргусе в комплектации выпь, если не путаю.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
Ответить
Понятливый еж:
О-оо ! :) Если честно я не помню сколько у меня было машин :) Штук двадцать наверное. И почти все - "прули". Были годы когда успевал две за год сменить, веселые времена были ! :) А сейчас обычная "калдинка" полусуперовая, 1997 года, практически в идеальном состоянии. Уже третий год езжу, меня она устраивает полностью сейчас, да и не до жиру теперь :)
Калдина хороший универсал простой и надёжный.
5
3
Ответить
Евген:
получается "xочу то-не знаю чего"
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
критиканы годами испражнялись, требуя от ВАЗа более высокого комфорта и класса.
Но разные примочки, комфорт, шумоизол, электро, нужные и ненужные опции , увеличение размеров, улучшение качества отделки на более роскошную - всё это подразумевает и увеличение цены!
А теперь стоны, что дорого.
И вот еще - ныли, требуя отдать завод иностранцу. Отдали. А иностранец за прибылью пришел! и эту прибыль он вбивает в стоимость продукции. Так что вы теперь стонете? Вы же это всё просили.
Плюсстопиццот !!!!!
Несколько лет назад кричали :
- где автомат ?
- ставят чисто иппонский
- где АБС и проч ?
- ставят
- лучше б купили лицензию на иномарку и делали ее !
- собирают Альмеру и Сентру
Одно тока не учли : не может никакой завод выпускать авто сразу б/у ( в смысле по цене )
Несколько лет назад кричали :
- где автомат ?
- ставят чисто иппонский
- где АБС и проч ?
- ставят
- лучше б купили лицензию на иномарку и делали ее !
- собирают Альмеру и Сентру
Одно тока не учли : не может никакой завод выпускать авто сразу б/у ( в смысле по цене )
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
12
6
Ответить
Понятливый еж:
Ну какие тут могут быть аргументы ? Только более ли менее низкая цена и дешевые запчасти. Сравнивать ВАЗы можно теперь только с китайскими авто, и то неизвестно - какие лучше. А замечаний - страницы не хватит описать ! :)
Это все создано и спроектированно в СССР ! Не надо примазывать нынешнюю убогую страну к той державе !
Это все создано и спроектированно в СССР ! Не надо примазывать нынешнюю убогую страну к той державе !
Это все производится на данный момент в России! (сколько еще стран в мире могут этим похвастаться?), есть и возможности и технологии это производить, мало того это еще и продается заграницу за валюту, за исключением современной военной техники.
2
2
Ответить
Ну вот дожили отечественный седан полляма, а высокий хэтч 600 косых в базе!
5
2
Ответить
RufatG:
В шоке, удаляют комментарии)))за что, лишь написал что только великая страна может выпускать такие машины)))
Руфат ! А ты читал "Недоросль" ?
Собака лает - караван идёт
3
2
Ответить
Понятливый еж:
А ты когда нибудь ездил на "бэушном пруле" ? Это небо и земля с ТАЗом ! В отличии от тебя, у нас большой опыт эксплуатации и ТАЗов, и "прулей".
Ежик, ну мы же с тобой перетирали эту тему)). У тебя понятие о вазовских машинах застряло на уровне раздолбанной девятки. Как ты вообще можешь оценивать новые вазики, не имея понятия о них? Я, как владелец, могу сказать, что еще не фонтан, но прогресс виден даже невооруженным взглядом.
Понятливый еж:
Ну какие тут могут быть аргументы ? Только более ли менее низкая цена и дешевые запчасти. Сравнивать ВАЗы можно теперь только с китайскими авто, и то неизвестно - какие лучше. А замечаний - страницы не хватит описать ! :)
Какие замечания ты можешь предъявить ВАЗу? Прочитанные в моем отзыве? А может быть я там специально вазики поносил, так, ради прикола? Можешь свои, личные замечания выставить, а не подсмотренные в инете?
8
6
Ответить
Андрей:
Да что вы так правый руль ненавидите не ужели они на столько плохие и не качественные .
Причем здесь ненависть. Просто как можно сравнивать бушную машину, априори утверждая, что она лучше и качественне, безопасней и т.д., когда она бушная? про бушную машину с большой натяжкой можно сказать, что она разве что на данный момент исправна. Все остальное дело случая и везения, либо просто голословные утверждения.
Новый пруль и новый ваз это повод для сравнения. А бу и новое (любое бу и любое новое) это как то странно.
Новый пруль и новый ваз это повод для сравнения. А бу и новое (любое бу и любое новое) это как то странно.
7
10
Ответить
akrogis:
122 лошади и 1.8 это конечно именно тот двигатель, что ставился на восьмерки
Старый опелевский движок, ставили на этом же заводе на Виву. Офигенно разработали, че.....
Обмане ближнего своего, ибо приблизится дальний, и... Страна такое.
Обмане ближнего своего, ибо приблизится дальний, и... Страна такое.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
5
3
Ответить
За такие деньги и других вариантов море! Тот же Солярис можно потрудиться найти.
1
2
Ответить
emirovod:
Сразу видно что вы не механик! Блок цилиндров восьмёрочный,коробас тоже( с небольшими изменениями), ручник восьмёрочный))), барабаны сзади восьмёрочные,механизм регулировки спинки сиденья восьмёрочный, замки дверей( на приору ставят) восьмёрочные-так можно перечислять долго и долго! Самое главное,нет восьмёрочного качества.Которое называлось ГОСТ.
Да я думал Вы про Весту.
1
3
Ответить
Evgeniy1992:
А Солярис не стоял рядом скажем с Джеттой. Я это к тому, что если хочешь более комфортабельного автомобиля, плати денежки.
А не нужно сравнивать минималку с максималкой. В минималке соляриса/рио/поло даже кондиционера нет (а цена на 70 тысяч больше). А где с данной статистикой можно ознакомиться?
дром выкладывал.там только нету по комплектухам.просто по моделям статистика. один отзыв про соляру есть тут же на дроме.так вот чел на ней откатал уже под 400 000 км(таксист).комплектация бомж.масло не жрёт,клапанами не гремит.приора у него отбегала где-то 250 000 и начала гнить и жрать масло литрами. вот https://reviews.drom.ru/hyundai...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
1
Ответить
Funfrock:
Да я думал Вы про Весту.
Зачем веста,её ещё не существует. Имеется ввиду современные существующие изделия автотаза. Походу и нескоро она и выйдет с хреем.Плюс ценники конечно космос.Лучше уж бу ино(но это моё мнение)
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
2
Ответить
Понятливый еж:
Это все создано и спроектированно в СССР ! Не надо примазывать нынешнюю убогую страну к той державе !
А можно узнать, чем кроме Бонбы-ракеты-Победы так велик был СССР? Достижения? Да были. Вес в мире? Да был. Гордость за страну? Тоже. А народ что, хорошо жил? Может не было вечных очередей? Может не бухали на работе, вместо работы, после работы, за рулем и под рулем? Может были хорошие дороги? Может были современные автомобили (ну, в 70-е, 80-е)? Может не было дач для особо приближенных, Березок, куда не пускали за деревяшки и ресторанов, закрытых на спецобслуживание? Или может во внешней политике себя вели чинно и размеренно? Ну, не стучал никто ботинком по трибуне в ООН, никто не вводил войска в сопредельные страны? Никто же не проводил олимпиады...
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
8
1
Ответить
emirovod:
Зачем веста,её ещё не существует. Имеется ввиду современные существующие изделия автотаза. Походу и нескоро она и выйдет с хреем.Плюс ценники конечно космос.Лучше уж бу ино(но это моё мнение)
Веста - 25 сентября, Х-рей 15 декабря. Ценники не ладовские, но и машины очевидно ближе к корейцам.
7
Ответить
хах... заголовок уже говорил о том, что здесь будет жарко =)
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
4
3
Ответить
Funfrock:
Веста - 25 сентября, Х-рей 15 декабря. Ценники не ладовские, но и машины очевидно ближе к корейцам.
ближе к французам вы хотели сказать
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
3
2
Ответить
CMEXProX:
хах... заголовок уже говорил о том, что здесь будет жарко =)
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
Опель с 01.01.16 прекращает работу в России. Сейчас занимаются распродажей товарных остатков. Поэтому не тешьте себя надеждой, что этот аттракцион щедрости продлится долго. И Бу говорил о том, что будет стоить не больше 500 тыр. при курсе ойро в 42 рубля. Текущий напомнить?
4
Ответить
CMEXProX:
хах... заголовок уже говорил о том, что здесь будет жарко =)
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
А можно его слова и прямо в студию? Ну там про маму, про железную цену;). Помнится мне, что там чуток по другому было сказано. С привязкой к курсам валют. Если вы имеете ввиду ту самую первую, ориентировочную цену, когда еще даже платформа не была готова, то там так и говорилось - ориентировочно.
3
1
Ответить
CMEXProX:
ближе к французам вы хотели сказать
По стилю и качеству интерьера ближе к корейцам. Основными конкурентами Весты будет не Логан, а Рио/Солярка и Поло/Рапид.
4
Ответить
CarBeat:
Ну блин "пруль" это название класса или модели автомобиля чтоли? Это всего лишь расположение руля. Неужели ты считаешь что нет разницы между прульной камри, например, и ваз ???
Конечно разница есть. У Автоваза просто напросто нет машин такого класса. Только зачем сравнивать Камри пруль и Ваз. Довольно бесмысленно, как например сравнить ну скажем полоседан с той же камри.
3
5
Ответить
CMEXProX:
хах... заголовок уже говорил о том, что здесь будет жарко =)
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
а ведь Бу мамой клялся, что ценник будет не выше 500Кр.
за свои слова надо отвечать.
сегодня по радио Максимум в автоновостях сказали, Опель можно купить от 500Кр. (видимо, Корсу).
Ибо Астра от 700Кр.
Ну так и Ларгус тоже с натяжкой можно назвать Ладой . На Гранту вон вообще "Датсун" налепили чикуху .
А если например на эту Весту приклеят бирку Опель Корса ? Это будет честнее ?
А если например на эту Весту приклеят бирку Опель Корса ? Это будет честнее ?
Собака лает - караван идёт
2
3
Ответить
Funfrock:
По стилю и качеству интерьера ближе к корейцам. Основными конкурентами Весты будет не Логан, а Рио/Солярка и Поло/Рапид.
Главное чтоб по качеству Веста была конкурентом,а не по цене.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
4
1
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
интересные вы.
Слышали про оценку труда, оценку выработки? Это то, сколько вы(мы) реально нарабатываем. КПД. Он за это время вырос на 40%? нет. Тогда с чего ЗП должны поднимать на 40%?
Есть такая штука, как переиндексация ЗП согласно % инфляции. Официально за прошлый год инфляция составила 11.4%. Вот на столько можно поднять зарплату в госсекторе. В частных компаниях может быть, что угодно. В некоторых (согласно питеру) поднимали на 8, 10, 25, 30%. (В сфере IT). У меня в компании на 10-13%.
Слышали про оценку труда, оценку выработки? Это то, сколько вы(мы) реально нарабатываем. КПД. Он за это время вырос на 40%? нет. Тогда с чего ЗП должны поднимать на 40%?
Есть такая штука, как переиндексация ЗП согласно % инфляции. Официально за прошлый год инфляция составила 11.4%. Вот на столько можно поднять зарплату в госсекторе. В частных компаниях может быть, что угодно. В некоторых (согласно питеру) поднимали на 8, 10, 25, 30%. (В сфере IT). У меня в компании на 10-13%.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
1
4
Ответить
Понятливый еж:
Это небо и земля хоть в движении, хоть в стоянии ! :) На Приоре я ездил, у друга была полгода, новенькая, мягко сказать - не впечатлило :) Даже не знаю как объяснить - какая то дубовая она, еще и вонючая в салоне :) И ломалась понемножку, хоть и новая была.
"Вонючая" это как раз потому что новая. Так сказать запах новой машины. Ну а например между Калиной и Ниссаном Санни разница на ходу коенечно есть в пользу Ниссана, но не подавляющая. Да и странно было бы если бы Санни ездил как Калина, все таки классы машин разные
4
5
Ответить
Funfrock:
Опель с 01.01.16 прекращает работу в России. Сейчас занимаются распродажей товарных остатков. Поэтому не тешьте себя надеждой, что этот аттракцион щедрости продлится долго. И Бу говорил о том, что будет стоить не больше 500 тыр. при курсе ойро в 42 рубля. Текущий напомнить?
"за свои слова надо отвечать." Если Бу не мужик, ему простительно.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
3
6
Ответить
CMEXProX:
"за свои слова надо отвечать." Если Бу не мужик, ему простительно.
Он гейропеец)))
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
4
2
Ответить
CMEXProX:
"за свои слова надо отвечать." Если Бу не мужик, ему простительно.
Не надо сюда приплетать всякие гопнические принципы.
7
Ответить
emirovod:
Просто я сравниваю гранту в люксе и соляру в минималке.Разница между ними всего около 70 тыс.Просто вдумайтесь,почему народ выбирает после гранты именно рио и солярис,по статистике продаж? Могу привести свой пример,хотел купить гранту в максималке(но после приоры что-то отговаривало покупать тазик), потом посмотрел рио в максималке но б/у. И естественно я взял рио.С небольшим пробегом.И никакая веста/хрей нафиг не нужон.
Не...
я понимаю еще купил бы ты Лексус ЛС430 за эти 400-450т.р, которые потратил на б/у Рио...
можно кичиться - комфортом, безопасностью...
а так... мне как бывшему владельцу Соляриса 1.6 МКПП, который в целом неплохой аппарат - и имеющему в семье Гранту в настоящий момент - непонятны эти понты... при том разрыве по цене, который у них сейчас(да и в то время, когда покупались они в 2012 году новые - Солярис за 480, а Гранта за 260) - я бы не стал бы столь категорично судить... даже больше скажу... не на столько лучше, насколько дороже...
Если не забивать себе голову ерундой, то обе - бюджетные повозки без претензий...
я понимаю еще купил бы ты Лексус ЛС430 за эти 400-450т.р, которые потратил на б/у Рио...
можно кичиться - комфортом, безопасностью...
а так... мне как бывшему владельцу Соляриса 1.6 МКПП, который в целом неплохой аппарат - и имеющему в семье Гранту в настоящий момент - непонятны эти понты... при том разрыве по цене, который у них сейчас(да и в то время, когда покупались они в 2012 году новые - Солярис за 480, а Гранта за 260) - я бы не стал бы столь категорично судить... даже больше скажу... не на столько лучше, насколько дороже...
Если не забивать себе голову ерундой, то обе - бюджетные повозки без претензий...
14
1
Ответить
Funfrock:
Опель с 01.01.16 прекращает работу в России. Сейчас занимаются распродажей товарных остатков. Поэтому не тешьте себя надеждой, что этот аттракцион щедрости продлится долго. И Бу говорил о том, что будет стоить не больше 500 тыр. при курсе ойро в 42 рубля. Текущий напомнить?
Что же теперь ценник поднимать на несколько сотен? Ну это несерьёзно,как минимум.Если только в очередной раз поставят заградительные пошлины на ино.И будет солярка от 800 стоить,тогда да,поверю.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
3
Ответить
-BBП-:
Не...
я понимаю еще купил бы ты Лексус ЛС430 за эти 400-450т.р, которые потратил на б/у Рио...
можно кичиться - комфортом, безопасностью...
а так... мне как бывшему владельцу Соляриса 1.6 МКПП, который в целом неплохой аппарат - и имеющему в семье Гранту в настоящий момент - непонятны эти понты... при том разрыве по цене, который у них сейчас(да и в то время, когда покупались они в 2012 году новые - Солярис за 480, а Гранта за 260) - я бы не стал бы столь категорично судить... даже больше скажу... не на столько лучше, насколько дороже...
Если не забивать себе голову ерундой, то обе - бюджетные повозки без претензий...
я понимаю еще купил бы ты Лексус ЛС430 за эти 400-450т.р, которые потратил на б/у Рио...
можно кичиться - комфортом, безопасностью...
а так... мне как бывшему владельцу Соляриса 1.6 МКПП, который в целом неплохой аппарат - и имеющему в семье Гранту в настоящий момент - непонятны эти понты... при том разрыве по цене, который у них сейчас(да и в то время, когда покупались они в 2012 году новые - Солярис за 480, а Гранта за 260) - я бы не стал бы столь категорично судить... даже больше скажу... не на столько лучше, насколько дороже...
Если не забивать себе голову ерундой, то обе - бюджетные повозки без претензий...
просто хапнул горя с приорой,пруль не вариант-что ещё остаётся бюджетным?)))
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
2
Ответить
Технологии нужны. Как воздух! Свои, собственные.
1961 году Юра "поехал" в космос. На отечественной технике!
2015 год ... не можем разработать отечественный автомобиль. Ракету сделали через 16 лет после войны! А тут машина ... в мирное то время .... ну ё-ма-ё ...
Передачу смотрел давненько. Музей ВАЗа что ли показывали. Так там были те самые технологии, которыми сейчас все хвалятся, что мол японцынемцыамерикосы и прочие разработали невиданное-неслыханное ... А оно то уже было .... в музее советского автопрома.
Пойду водки выпью.
1961 году Юра "поехал" в космос. На отечественной технике!
2015 год ... не можем разработать отечественный автомобиль. Ракету сделали через 16 лет после войны! А тут машина ... в мирное то время .... ну ё-ма-ё ...
Передачу смотрел давненько. Музей ВАЗа что ли показывали. Так там были те самые технологии, которыми сейчас все хвалятся, что мол японцынемцыамерикосы и прочие разработали невиданное-неслыханное ... А оно то уже было .... в музее советского автопрома.
Пойду водки выпью.
Toyota Carina 5a-fe AT, AT212 , 1997,
7
1
Ответить
Funfrock:
Не надо сюда приплетать всякие гопнические принципы.
спасибо тебе, человек, на добром слове.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
1
Ответить
emirovod:
просто хапнул горя с приорой,пруль не вариант-что ещё остаётся бюджетным?)))
Просто есть категория людей, которые покупают новые автомобили.
И они выберут не б/у рио, ресурса беспроблемной езды которого - при большой доле везения при покупке - без сомнения хватит еще на 2-3 года... а новую Ладу.
и разрыв по цене у них большой... даже 50-100 это ощутимые деньги в этом классе... по факту этот разрыв даже больше... порядка 150 тыс рублей...
И они выберут не б/у рио, ресурса беспроблемной езды которого - при большой доле везения при покупке - без сомнения хватит еще на 2-3 года... а новую Ладу.
и разрыв по цене у них большой... даже 50-100 это ощутимые деньги в этом классе... по факту этот разрыв даже больше... порядка 150 тыс рублей...
6
3
Ответить
Сергей:
Внешний вид, судя опять же по фоткам, очень интересный, пока даже не верится что автоваз такое сможет-помните историю ТАГаза со своей акулой )). Время как всегда покажет
ТагАЗ сфэйлился объемами, масштабами своего присутствия, качеством сборки (точнее его отсутствием напрочь.)
https://www.youtube.com/watch?v...
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
2
Ответить
АвтоГорожанин:
Не знаю у кого как, кризис не отрицаю, а на этом сайте в раздел отзывы захожу - в 2015 все новые и новые обалденные отзывы "Как я купил Акуру/Крузак/Х5". Это марсиане пишут?
Удивляетесь? Кризис всегда делает богатых ещё богаче, а бедных ещё беднее.
Ролс Ройс отчитался о продажах. В России прирост спроса на 40%.
А вообще - кризис в головах.
Ролс Ройс отчитался о продажах. В России прирост спроса на 40%.
А вообще - кризис в головах.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
4
Ответить
emirovod:
Что же теперь ценник поднимать на несколько сотен? Ну это несерьёзно,как минимум.Если только в очередной раз поставят заградительные пошлины на ино.И будет солярка от 800 стоить,тогда да,поверю.
В смысле "поднимать". Вы интересные люди (не Вы лично, а в целом толпа рассуждателей), по-вашему маржинальность автобизнеса - сотни процентов, хочешь поднял цену на 100 тыр., хочешь - на столько же опустил. А в реальной жизни все много сложнее. И цена на ту же Весту зависит не только от жадности или скупости Бу, Путина или змеелюдей с Марса. А от банальной экономической окупаемости. При росте курса евро стоимость комплектующих растет и это оказывает влияние на себестоимость.
5
1
Ответить
Вячеслав:
Это для ВАЗа как развлечение уже))
)))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
-BBП-:
Просто есть категория людей, которые покупают новые автомобили.
И они выберут не б/у рио, ресурса беспроблемной езды которого - при большой доле везения при покупке - без сомнения хватит еще на 2-3 года... а новую Ладу.
и разрыв по цене у них большой... даже 50-100 это ощутимые деньги в этом классе... по факту этот разрыв даже больше... порядка 150 тыс рублей...
И они выберут не б/у рио, ресурса беспроблемной езды которого - при большой доле везения при покупке - без сомнения хватит еще на 2-3 года... а новую Ладу.
и разрыв по цене у них большой... даже 50-100 это ощутимые деньги в этом классе... по факту этот разрыв даже больше... порядка 150 тыс рублей...
о5 же, скажите это статистике. Свежий отчет:
топ 1 - Гранта
топ 2 - Рио
топ 3 - Солярис
у ВАЗа тренд вниз идет, но всё равно гранты вытягивают в топ 1. У Рио-соляриса сильный тренд вверх держится уже 2й год. С точки зрения математики, наступит момент, когда кривые пересекутся и рио-солярис будет на вершине продаж. Веста может изменить общую картину. Здесь будет играть роль, бОльшую роль, - любопытство.
топ 1 - Гранта
топ 2 - Рио
топ 3 - Солярис
у ВАЗа тренд вниз идет, но всё равно гранты вытягивают в топ 1. У Рио-соляриса сильный тренд вверх держится уже 2й год. С точки зрения математики, наступит момент, когда кривые пересекутся и рио-солярис будет на вершине продаж. Веста может изменить общую картину. Здесь будет играть роль, бОльшую роль, - любопытство.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
1
4
Ответить
-BBП-:
Просто есть категория людей, которые покупают новые автомобили.
И они выберут не б/у рио, ресурса беспроблемной езды которого - при большой доле везения при покупке - без сомнения хватит еще на 2-3 года... а новую Ладу.
и разрыв по цене у них большой... даже 50-100 это ощутимые деньги в этом классе... по факту этот разрыв даже больше... порядка 150 тыс рублей...
И они выберут не б/у рио, ресурса беспроблемной езды которого - при большой доле везения при покупке - без сомнения хватит еще на 2-3 года... а новую Ладу.
и разрыв по цене у них большой... даже 50-100 это ощутимые деньги в этом классе... по факту этот разрыв даже больше... порядка 150 тыс рублей...
Есть такая категория,не спорю! Но я принадлежу к другой категории,более практичной.Лично мне глубоко пофиг что сидухи проперженные и в таком духе.Зато при перепродаже я не потеряю энную сумму денег.Как говорят-выехало авто за ворота дилера и уже потеряло 10% стоимости.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
1
Ответить
JosephStalin:
Технологии нужны. Как воздух! Свои, собственные.
1961 году Юра "поехал" в космос. На отечественной технике!
2015 год ... не можем разработать отечественный автомобиль. Ракету сделали через 16 лет после войны! А тут машина ... в мирное то время .... ну ё-ма-ё ...
Передачу смотрел давненько. Музей ВАЗа что ли показывали. Так там были те самые технологии, которыми сейчас все хвалятся, что мол японцынемцыамерикосы и прочие разработали невиданное-неслыханное ... А оно то уже было .... в музее советского автопрома.
Пойду водки выпью.
1961 году Юра "поехал" в космос. На отечественной технике!
2015 год ... не можем разработать отечественный автомобиль. Ракету сделали через 16 лет после войны! А тут машина ... в мирное то время .... ну ё-ма-ё ...
Передачу смотрел давненько. Музей ВАЗа что ли показывали. Так там были те самые технологии, которыми сейчас все хвалятся, что мол японцынемцыамерикосы и прочие разработали невиданное-неслыханное ... А оно то уже было .... в музее советского автопрома.
Пойду водки выпью.
В 1961 году Юра полетел в космос, потому что в 1945 СССР достался немецкий чудо-аппарат Фау-2. А американцы - потому что у них оказался сам изобретатель Вернер фон Браун.
6
4
Ответить
Funfrock:
А можно узнать, чем кроме Бонбы-ракеты-Победы так велик был СССР? Достижения? Да были. Вес в мире? Да был. Гордость за страну? Тоже. А народ что, хорошо жил? Может не было вечных очередей? Может не бухали на работе, вместо работы, после работы, за рулем и под рулем? Может были хорошие дороги? Может были современные автомобили (ну, в 70-е, 80-е)? Может не было дач для особо приближенных, Березок, куда не пускали за деревяшки и ресторанов, закрытых на спецобслуживание? Или может во внешней политике себя вели чинно и размеренно? Ну, не стучал никто ботинком по трибуне в ООН, никто не вводил войска в сопредельные страны? Никто же не проводил олимпиады...
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
надо же... я согласен.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
2
Ответить
какие на вазе разговорчивые, все говорят да говорят, все обещают да анонсируют-ананируют
1
4
Ответить
CMEXProX:
о5 же, скажите это статистике. Свежий отчет:
топ 1 - Гранта
топ 2 - Рио
топ 3 - Солярис
у ВАЗа тренд вниз идет, но всё равно гранты вытягивают в топ 1. У Рио-соляриса сильный тренд вверх держится уже 2й год. С точки зрения математики, наступит момент, когда кривые пересекутся и рио-солярис будет на вершине продаж. Веста может изменить общую картину. Здесь будет играть роль, бОльшую роль, - любопытство.
топ 1 - Гранта
топ 2 - Рио
топ 3 - Солярис
у ВАЗа тренд вниз идет, но всё равно гранты вытягивают в топ 1. У Рио-соляриса сильный тренд вверх держится уже 2й год. С точки зрения математики, наступит момент, когда кривые пересекутся и рио-солярис будет на вершине продаж. Веста может изменить общую картину. Здесь будет играть роль, бОльшую роль, - любопытство.
Линейных функций в реальной жизни не бывает. Тренд на повышение у корейцев, равно как и тренд на понижение у Ваза не может быть вечным, до того момента как погаснет Солнце. Почему-то этой безлимитной линейностью грешат многие аналитики.
4
Ответить
Funfrock:
Линейных функций в реальной жизни не бывает. Тренд на повышение у корейцев, равно как и тренд на понижение у Ваза не может быть вечным, до того момента как погаснет Солнце. Почему-то этой безлимитной линейностью грешат многие аналитики.
потому и написал "С точки зрения математики", т.е. идеальные условия, матмодели.
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
2
Ответить
CMEXProX:
спасибо тебе, человек, на добром слове.
Ну, а как Вы хотите? Если не мужик... Ты чо, салобон... За базар отвечать надо... Это же явно из неправильной оперы.
2
1
Ответить
Funfrock:
В смысле "поднимать". Вы интересные люди (не Вы лично, а в целом толпа рассуждателей), по-вашему маржинальность автобизнеса - сотни процентов, хочешь поднял цену на 100 тыр., хочешь - на столько же опустил. А в реальной жизни все много сложнее. И цена на ту же Весту зависит не только от жадности или скупости Бу, Путина или змеелюдей с Марса. А от банальной экономической окупаемости. При росте курса евро стоимость комплектующих растет и это оказывает влияние на себестоимость.
Про окупаемость это верно.Дэу вон поднял ценники до небес в разгар курса,и был вынужден опустить после нулевой продажи.Так же и с тойотой-корова стояла под миллион,камри полтора,равчик от двух;но после была так же вынуждена скинуть ценники на пару сотен.Тут объясняется всё просто-для кого Российский рынок весьма велик и ценен те и скинули.А то что ушли опель и шевроле,так у них объём продаж был и так невысокий. Почему только форд держится на плаву? Надеется что кризис пройдёт когда-нибудь? Или жалко потраченных денег на производство?Ведь спад продаж уже пошёл с 2014 года.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
1
Ответить
Funfrock:
В 1961 году Юра полетел в космос, потому что в 1945 СССР достался немецкий чудо-аппарат Фау-2. А американцы - потому что у них оказался сам изобретатель Вернер фон Браун.
ну прям таки в готовом виде достался! вот просто сел и полетел! что то американцы не смогли аналог Востока сделать и двигатели до сиx пор закупают у нас. Двигатели, Карл!!!
А про ГИРД Вы вообще ничего не слышали? даю подсказки - Королёв, Цандер... не? и Циолковский, как путеводная тропа иx. Кой какие немецкие наработки пошли на пользу-не без этого. Но дай эти наработки например Въетнаму - они бы все в металлолом сдали.
А про ГИРД Вы вообще ничего не слышали? даю подсказки - Королёв, Цандер... не? и Циолковский, как путеводная тропа иx. Кой какие немецкие наработки пошли на пользу-не без этого. Но дай эти наработки например Въетнаму - они бы все в металлолом сдали.
6
2
Ответить
emirovod:
Про окупаемость это верно.Дэу вон поднял ценники до небес в разгар курса,и был вынужден опустить после нулевой продажи.Так же и с тойотой-корова стояла под миллион,камри полтора,равчик от двух;но после была так же вынуждена скинуть ценники на пару сотен.Тут объясняется всё просто-для кого Российский рынок весьма велик и ценен те и скинули.А то что ушли опель и шевроле,так у них объём продаж был и так невысокий. Почему только форд держится на плаву? Надеется что кризис пройдёт когда-нибудь? Или жалко потраченных денег на производство?Ведь спад продаж уже пошёл с 2014 года.
Ценники подняли после откровенного шока, ожидая дальнейшего обвала рынка. Рынок же валится меньше, чем можно было ожидать, на нем еще можно работать. Правда только и исключительно на перспективу. Форд отсюда уходить не хочет. Корейцы работают на рост доли рынка, реализуя машины по демпинговой цене. Остальные тоже ждут, что же дальше.
У меня больше вопросов не к Форду, а к Пежо-Ситроену и к Хонде.
У меня больше вопросов не к Форду, а к Пежо-Ситроену и к Хонде.
3
1
Ответить
Евген:
ну прям таки в готовом виде достался! вот просто сел и полетел! что то американцы не смогли аналог Востока сделать и двигатели до сиx пор закупают у нас. Двигатели, Карл!!! А про ГИРД Вы вообще ничего не слышали? даю подсказки - Королёв, Цандер... не? и Циолковский, как путеводная тропа иx. Кой какие немецкие наработки пошли на пользу-не без этого. Но дай эти наработки например Въетнаму - они бы все в металлолом сдали.
Нет, не сел и не полетел. Более того, американцам достался фон Браун с документацией и командой, а нам несколько неработающих Фау и завод, который американцы выпотрошили дочиста. но при этом без немецких наработок, мы возились бы вдвое дольше. И в космос первым полетел бы не Юра, а какой-нибудь Джон.
3
2
Ответить
Funfrock:
А можно узнать, чем кроме Бонбы-ракеты-Победы так велик был СССР? Достижения? Да были. Вес в мире? Да был. Гордость за страну? Тоже. А народ что, хорошо жил? Может не было вечных очередей? Может не бухали на работе, вместо работы, после работы, за рулем и под рулем? Может были хорошие дороги? Может были современные автомобили (ну, в 70-е, 80-е)? Может не было дач для особо приближенных, Березок, куда не пускали за деревяшки и ресторанов, закрытых на спецобслуживание? Или может во внешней политике себя вели чинно и размеренно? Ну, не стучал никто ботинком по трибуне в ООН, никто не вводил войска в сопредельные страны? Никто же не проводил олимпиады...
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
подпишусь на все 100!
а еще - в "Великой Державе" не было в свободной продаже гречки. Гречки, Карл!!! Для заболевшего диабетом ребенка - доктор прописал питание гречкой. И отец ездил на поклон в директору совxоза, умолял- но ВЫБИЛ мешок гречи. Тогда так многое делали - ВЫБИВАЛИ. Или "доставали". По блату. Тому що в Великой Державе был какой то бардак с распределением или планированием. В результате мы гордились общетвенным строем, балетом и Гагаиным, но униженно шли на толкучку и переплачивали барыге за кроссовки десятикратную цену. И за джинсы, симпатичные курточки и рубашки, кепки, обувь.... Ибо промышленность наша велико космическая - выпускала одежду будто для престарелыx членов Политбюро, в гроб чтобы. Скучные одинаковые куртки Биробиджанской фабрики, как оденешь -чувствуешь себя в робе или как зек. И обувь - мозоли натирать. И в столовке - чьи то обглоданые кости на столе. Зато Гагарин первый.
а еще - в "Великой Державе" не было в свободной продаже гречки. Гречки, Карл!!! Для заболевшего диабетом ребенка - доктор прописал питание гречкой. И отец ездил на поклон в директору совxоза, умолял- но ВЫБИЛ мешок гречи. Тогда так многое делали - ВЫБИВАЛИ. Или "доставали". По блату. Тому що в Великой Державе был какой то бардак с распределением или планированием. В результате мы гордились общетвенным строем, балетом и Гагаиным, но униженно шли на толкучку и переплачивали барыге за кроссовки десятикратную цену. И за джинсы, симпатичные курточки и рубашки, кепки, обувь.... Ибо промышленность наша велико космическая - выпускала одежду будто для престарелыx членов Политбюро, в гроб чтобы. Скучные одинаковые куртки Биробиджанской фабрики, как оденешь -чувствуешь себя в робе или как зек. И обувь - мозоли натирать. И в столовке - чьи то обглоданые кости на столе. Зато Гагарин первый.
4
4
Ответить
Евген:
И в столовке - чьи то обглоданые кости на столе. Зато Гагарин первый.
Вот про столовые не надо. Шикарные столовые были, ну не без исключений конечно.
4
2
Ответить
Евген:
подпишусь на все 100!
а еще - в "Великой Державе" не было в свободной продаже гречки. Гречки, Карл!!! Для заболевшего диабетом ребенка - доктор прописал питание гречкой. И отец ездил на поклон в директору совxоза, умолял- но ВЫБИЛ мешок гречи. Тогда так многое делали - ВЫБИВАЛИ. Или "доставали". По блату. Тому що в Великой Державе был какой то бардак с распределением или планированием. В результате мы гордились общетвенным строем, балетом и Гагаиным, но униженно шли на толкучку и переплачивали барыге за кроссовки десятикратную цену. И за джинсы, симпатичные курточки и рубашки, кепки, обувь.... Ибо промышленность наша велико космическая - выпускала одежду будто для престарелыx членов Политбюро, в гроб чтобы. Скучные одинаковые куртки Биробиджанской фабрики, как оденешь -чувствуешь себя в робе или как зек. И обувь - мозоли натирать. И в столовке - чьи то обглоданые кости на столе. Зато Гагарин первый.
а еще - в "Великой Державе" не было в свободной продаже гречки. Гречки, Карл!!! Для заболевшего диабетом ребенка - доктор прописал питание гречкой. И отец ездил на поклон в директору совxоза, умолял- но ВЫБИЛ мешок гречи. Тогда так многое делали - ВЫБИВАЛИ. Или "доставали". По блату. Тому що в Великой Державе был какой то бардак с распределением или планированием. В результате мы гордились общетвенным строем, балетом и Гагаиным, но униженно шли на толкучку и переплачивали барыге за кроссовки десятикратную цену. И за джинсы, симпатичные курточки и рубашки, кепки, обувь.... Ибо промышленность наша велико космическая - выпускала одежду будто для престарелыx членов Политбюро, в гроб чтобы. Скучные одинаковые куртки Биробиджанской фабрики, как оденешь -чувствуешь себя в робе или как зек. И обувь - мозоли натирать. И в столовке - чьи то обглоданые кости на столе. Зато Гагарин первый.
Зато насколько наш народ был изобретательным и рукастым)). Могли из г сделать конфетку. Чуть ли не каждая вторая женщина умела шить, а каждая пятая шить отлично. Насколько помню в покупном ходили только мужики, да и то не все. В магазинамх ничего не было, но умудрялись как то доставать неплохие вещи. Правда в них ходили не как сейчас, один-два сезона, а лет по пять-десять. При скудном наборе продуктов в магазинах столы в праздники ломились от вкуснятины, большая часть которых была сделана собственными руками. И как то народ не сильно таки жаловался на тяготы жизни. Скорее всего его больше устраивала уверенность в завтрашнем дне. Квартира бесплатно, садик вовремя, работа, которая не закроется, зарплата стабильная - все это было важнее. Да и послевоенное поколение столько всего повидало, что его не страшила перспектива остаться без модных кроссовок, ходить в скучных куртках и десятилетиями копить и ждать машину по распределению.... Но че то меня назад в прошлое совсем не тянет;).
9
Ответить
akrogis:
Вот про столовые не надо. Шикарные столовые были, ну не без исключений конечно.
это всё ЛИЧНЫЕ впечатления от ЛИЧНО виденного. КТО что видел.
Да, были и xорошие. Я в Xабаровске жил тогда - не жалуюсь на столовки в ВУЗЕ где учился. А в трампарк зашел перекусить-на всю жизнь врезалось - мрачный зал, убогая меблировка, по всем столам затертым столам лежат обглоданные позвонки какого то животного - рабочие обедали. И вот беру какую то неприглядную еду с ужасным вкусом и запаxом, сажусь за стол, где костей поменьше, а уборщица начинает смаxивать тряпкой кости прям при мне, чуть не задевая этой тряпкой, думаю что половой, из мешковины- мой суп и лицо. Приговаривая "жрут тут свиньи всякие". На всю жизнь впечаталось. Но вот кафе и рестораны в СССР - были отменные! Во Владивостоке часто обедал. И очень ДЕШЕВО. Рестораны обычно вечером прибыли снимают, а вот днем -делали комплексные обеды, доступные и студенту, за 2,20 получаешь ресторанный зал, меделя, шикарную посуду и приборы, обслуживание официанткой, да великолепного качества еду. Очень нравилось.
И еще - был на студенческой практике в Киеве - там был РАЙ, а не жизнь. Нам, дальневосточным студентам, будто в сказку попали. В заводской столовой - по 5 видов салатов, 1 блюд и 2 блюд и компоты-кисели-соки-чаи-кофе и масса сдобы отменной. И красиво, чисто уютно, повариxи красавицы все в белом, стерильные. И зал и мебель-класс... А в городе -рестораны такие, что запад пролетает... В "Золотые ворота" вечером xодили, нам 20 летним был шик, 2-метровые поджарые кудрявые брюнеты типа Кличко прислуживали -еще тогда на xлебныx местаx сплошь евреи были.
Впервые персики там попробовал черешню и груши огромные - у нас на ДВ не было. И сосски везде свободно, даже в студенческом буфете - это сразило наповал, в Приморье тогда сосисок не было, а ковбаса - и та ловить надо, дефисит. Еще я там свободно пару кроссовок взял , костюм спортивный, миксер-электро маме. Все местного пр-ва, отличное. У xоxлов на Украине РАЙ был тогда, 85 год, реально рай. От СССр они отделились самыми богатыми и обустроенными, превосxодя все республики, даже РФ . Практически 2 Франция и была.
Да, были и xорошие. Я в Xабаровске жил тогда - не жалуюсь на столовки в ВУЗЕ где учился. А в трампарк зашел перекусить-на всю жизнь врезалось - мрачный зал, убогая меблировка, по всем столам затертым столам лежат обглоданные позвонки какого то животного - рабочие обедали. И вот беру какую то неприглядную еду с ужасным вкусом и запаxом, сажусь за стол, где костей поменьше, а уборщица начинает смаxивать тряпкой кости прям при мне, чуть не задевая этой тряпкой, думаю что половой, из мешковины- мой суп и лицо. Приговаривая "жрут тут свиньи всякие". На всю жизнь впечаталось. Но вот кафе и рестораны в СССР - были отменные! Во Владивостоке часто обедал. И очень ДЕШЕВО. Рестораны обычно вечером прибыли снимают, а вот днем -делали комплексные обеды, доступные и студенту, за 2,20 получаешь ресторанный зал, меделя, шикарную посуду и приборы, обслуживание официанткой, да великолепного качества еду. Очень нравилось.
И еще - был на студенческой практике в Киеве - там был РАЙ, а не жизнь. Нам, дальневосточным студентам, будто в сказку попали. В заводской столовой - по 5 видов салатов, 1 блюд и 2 блюд и компоты-кисели-соки-чаи-кофе и масса сдобы отменной. И красиво, чисто уютно, повариxи красавицы все в белом, стерильные. И зал и мебель-класс... А в городе -рестораны такие, что запад пролетает... В "Золотые ворота" вечером xодили, нам 20 летним был шик, 2-метровые поджарые кудрявые брюнеты типа Кличко прислуживали -еще тогда на xлебныx местаx сплошь евреи были.
Впервые персики там попробовал черешню и груши огромные - у нас на ДВ не было. И сосски везде свободно, даже в студенческом буфете - это сразило наповал, в Приморье тогда сосисок не было, а ковбаса - и та ловить надо, дефисит. Еще я там свободно пару кроссовок взял , костюм спортивный, миксер-электро маме. Все местного пр-ва, отличное. У xоxлов на Украине РАЙ был тогда, 85 год, реально рай. От СССр они отделились самыми богатыми и обустроенными, превосxодя все республики, даже РФ . Практически 2 Франция и была.
2
2
Ответить
Интересно чем же они будут перетягивать клиентов с киа и хендай?Хорошим негниющим железом? А может гарантией десять лет на основные узлы(ну или на бачки хотябы))))?Уж побыстрей бы это чудо увидеть!!
Lancaster LA-BHE EZ30
Vista sv-43 3s-fe
Vista sv-30 3s-ge
Vista sv-30 3s-fe
Vista sv-43 3s-fe
Vista sv-30 3s-ge
Vista sv-30 3s-fe
2
2
Ответить
Евген:
У xоxлов на Украине РАЙ был тогда, 85 год, реально рай. От СССр они отделились самыми богатыми и обустроенными, превосxодя все республики, даже РФ . Практически 2 Франция и была.
У меня отец в 93 году перегонял машину из Германии и поехал не через Белоруссию (там все было крайне сурово, ехать реально страшно, могли машину отобрать и живьем закопать), а через Украину. Дольше, но вроде как спокойней. От увиденного там был в шоке, реальная нищета, развал всего, дети, выпрашивающие хоть что-нибудь. 90-е по Украине прошлись будь здоров.
4
2
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
Это только у того населения, кто к попилу бюджета причастен. У работающих от -30 до -80%.
1
2
Ответить
Андрей:
Калдина хороший универсал простой и надёжный.
Да, самое то в наше время ! :)
1
1
Ответить
Togliatti:
Зато насколько наш народ был изобретательным и рукастым)). Могли из г сделать конфетку. Чуть ли не каждая вторая женщина умела шить, а каждая пятая шить отлично. Насколько помню в покупном ходили только мужики, да и то не все. В магазинамх ничего не было, но умудрялись как то доставать неплохие вещи. .... Но че то меня назад в прошлое совсем не тянет;).
так вот и проблема, что талантливый рукастый нард-а развернуться инициативе не давали-такиx граждан затюкивали до уровня остальной серой массы.
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил.
А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил.
А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
13
Ответить
Togliatti:
Ежик, ну мы же с тобой перетирали эту тему)). У тебя понятие о вазовских машинах застряло на уровне раздолбанной девятки. Как ты вообще можешь оценивать новые вазики, не имея понятия о них? Я, как владелец, могу сказать, что еще не фонтан, но прогресс виден даже невооруженным взглядом.
Какие замечания ты можешь предъявить ВАЗу? Прочитанные в моем отзыве? А может быть я там специально вазики поносил, так, ради прикола? Можешь свои, личные замечания выставить, а не подсмотренные в инете?
Какие замечания ты можешь предъявить ВАЗу? Прочитанные в моем отзыве? А может быть я там специально вазики поносил, так, ради прикола? Можешь свои, личные замечания выставить, а не подсмотренные в инете?
Да ездил я как то на Приоре друга, километров 700 в соседний город, всю дорогу менялись. Не знаю, вроде бы ничего машина, но какая то кондовая она, даже не знаю как сказать - неудобная что ли, эти звуки снаружи и в салоне, коробка подвывает, еще и запах этот в салоне (она новая была). А вообще - мы ее полностью протягивали новую, и ломалась она, понемножечку правда. Но ведь она новая была ! А на моей "калдинке", летом, на трассе, закрываешь окна, включаешь "кондер" - и тишина, как в самолете, только тихое шипение движка :) И стоит она сейчас у нас - 250-280 тыс. рублей.
8
6
Ответить
CMEXProX:
о5 же, скажите это статистике. Свежий отчет:
топ 1 - Гранта
топ 2 - Рио
топ 3 - Солярис
у ВАЗа тренд вниз идет, но всё равно гранты вытягивают в топ 1. У Рио-соляриса сильный тренд вверх держится уже 2й год. С точки зрения математики, наступит момент, когда кривые пересекутся и рио-солярис будет на вершине продаж. Веста может изменить общую картину. Здесь будет играть роль, бОльшую роль, - любопытство.
топ 1 - Гранта
топ 2 - Рио
топ 3 - Солярис
у ВАЗа тренд вниз идет, но всё равно гранты вытягивают в топ 1. У Рио-соляриса сильный тренд вверх держится уже 2й год. С точки зрения математики, наступит момент, когда кривые пересекутся и рио-солярис будет на вершине продаж. Веста может изменить общую картину. Здесь будет играть роль, бОльшую роль, - любопытство.
На мой взгляд - разная целевая аудитория у них... с разной платежеспособностью... гранта первая - но и это и самый доступный автомобиль на рынке... так и должно быть...
Если и опередят рио-солярис - я только за... будет небольшим звоночком, что уровень жизни населения хоть и на эти самые 100 тысяч, но вырос
Если и опередят рио-солярис - я только за... будет небольшим звоночком, что уровень жизни населения хоть и на эти самые 100 тысяч, но вырос
3
Ответить
Евген:
ну прям таки в готовом виде достался! вот просто сел и полетел! что то американцы не смогли аналог Востока сделать и двигатели до сиx пор закупают у нас. Двигатели, Карл!!! А про ГИРД Вы вообще ничего не слышали? даю подсказки - Королёв, Цандер... не? и Циолковский, как путеводная тропа иx. Кой какие немецкие наработки пошли на пользу-не без этого. Но дай эти наработки например Въетнаму - они бы все в металлолом сдали.
Двигатели у нас закупают потому что дешевые и надежные. Но не обольщайтесь ! Эти двигатели спроектированны и созданы еще во времена Хрущева. Это не заслуга наших нынешних "вчекистов-экономистов& quot; !
3
3
Ответить
emirovod:
Есть такая категория,не спорю! Но я принадлежу к другой категории,более практичной.Лично мне глубоко пофиг что сидухи проперженные и в таком духе.Зато при перепродаже я не потеряю энную сумму денег.Как говорят-выехало авто за ворота дилера и уже потеряло 10% стоимости.
Наивные рассуждения...
Дело не только в проперженности сидух... хотя и в них тоже - ненавижу прокуренные салоны авто)
мне лично в напряг общаться с барыганами продавашками, каждый пятый из которых - перекуп... не хочу за свои деньги покупать машину с отмотанным пробегом - я не приемлю такого... куча мелочей, котрые отворачивают меня от б/у.
И можно долго себя утешать тем, что я потеряю, причем в теории, на пару рублей меньше...
Я тот же свой бывший Солярис, купленный за 480 т.р - после 3-х лет эксплуатации сбагрил за 430 т.р... это с пробегом 75 т.км...
Потери копеечные за это время и пробег... именно на перепродаже
Дело не только в проперженности сидух... хотя и в них тоже - ненавижу прокуренные салоны авто)
мне лично в напряг общаться с барыганами продавашками, каждый пятый из которых - перекуп... не хочу за свои деньги покупать машину с отмотанным пробегом - я не приемлю такого... куча мелочей, котрые отворачивают меня от б/у.
И можно долго себя утешать тем, что я потеряю, причем в теории, на пару рублей меньше...
Я тот же свой бывший Солярис, купленный за 480 т.р - после 3-х лет эксплуатации сбагрил за 430 т.р... это с пробегом 75 т.км...
Потери копеечные за это время и пробег... именно на перепродаже
6
5
Ответить
[quote=Понятливый еж]
Эти двигатели спроектированны и созданы еще во времена Хрущева. Это не заслуга наших нынешних "вчекистов-экономистов[/ quote]
мы СССР и вспомнили, полет в космос. Королёв жил 1907-1966 гг. Кстати, с Житомира xлопчек, западенщина.
Эти двигатели спроектированны и созданы еще во времена Хрущева. Это не заслуга наших нынешних "вчекистов-экономистов[/ quote]
мы СССР и вспомнили, полет в космос. Королёв жил 1907-1966 гг. Кстати, с Житомира xлопчек, западенщина.
2
Ответить
Понятливый еж:
Да ездил я как то на Приоре друга, километров 700 в соседний город, всю дорогу менялись. Не знаю, вроде бы ничего машина, но какая то кондовая она, даже не знаю как сказать - неудобная что ли, эти звуки снаружи и в салоне, коробка подвывает, еще и запах этот в салоне (она новая была). А вообще - мы ее полностью протягивали новую, и ломалась она, понемножечку правда. Но ведь она новая была ! А на моей "калдинке", летом, на трассе, закрываешь окна, включаешь "кондер" - и тишина, как в самолете, только тихое шипение движка :) И стоит она сейчас у нас - 250-280 тыс. рублей.
каждый кулик свое болото хвалит...
2
1
Ответить
Евген:
так вот и проблема, что талантливый рукастый нард-а развернуться инициативе не давали-такиx граждан затюкивали до уровня остальной серой массы.
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил. А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил. А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
Точно так и было ! :) Меня тоже было раз - на "балке"(барахолка) задерживали :) А сейчас то же самое творится. Те же яйца только в профиль. "Отшибает инициативу" и "подрезает крылья" наше государство - будь здоров ! Я уже не рискну наверное когда нибудь свое дело открывать. Такой геморрой сейчас у тех кто занимается бизнесом - врагу не пожелаешь ! Все в кредитах сидят, банки свое требуют, а платить не с чего - прибылей нет.
5
1
Ответить
Дорого!
1
2
Ответить
Евген:
так вот и проблема, что талантливый рукастый нард-а развернуться инициативе не давали-такиx граждан затюкивали до уровня остальной серой массы.
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил. А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил. А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
Я помню тоже, в 90-е рубашку свою перешил :) Сделал двухцветный воротничок, и такие "патрончики" на карманы пришил ! :) Веселое время было - все верили что все впереди, и почти каждый "крутился" где то. Не то что сейчас - Тоска-аа-а.
3
1
Ответить
[quote=Евген][quote=Понятливый еж]
Эти двигатели спроектированны и созданы еще во времена Хрущева. Это не заслуга наших нынешних "вчекистов-экономистов[/ quote] мы СССР и вспомнили, полет в космос. Королёв жил 1907-1966 гг. Кстати, с Житомира xлопчек, западенщина.[/quote]
Понятно :) У нас на "балке" тогда - "ливайсы" стоили 250 рублей, часы электронные, кажется Монтана - рублей 80 по моему. А настоящие туфли Саламандра в магазине стояли свободно, по цене - 50 рублей. Ну хватит ностальгировать ! Давайте дальше сра-ся ! :)
Эти двигатели спроектированны и созданы еще во времена Хрущева. Это не заслуга наших нынешних "вчекистов-экономистов[/ quote] мы СССР и вспомнили, полет в космос. Королёв жил 1907-1966 гг. Кстати, с Житомира xлопчек, западенщина.[/quote]
Понятно :) У нас на "балке" тогда - "ливайсы" стоили 250 рублей, часы электронные, кажется Монтана - рублей 80 по моему. А настоящие туфли Саламандра в магазине стояли свободно, по цене - 50 рублей. Ну хватит ностальгировать ! Давайте дальше сра-ся ! :)
2
1
Ответить
-BBП-:
каждый кулик свое болото хвалит...
Я так то японское болото хвалю :)
1
1
Ответить
А реношки тем временем подешевели на 3%.
1
Ответить
Понятливый еж:
Я так то японское болото хвалю :)
Оно и заметно)
И вот неужели не одного плюса в приоре не нашли?)
И вот неужели не одного плюса в приоре не нашли?)
1
1
Ответить
-BBП-:
Оно и заметно)
И вот неужели не одного плюса в приоре не нашли?)
И вот неужели не одного плюса в приоре не нашли?)
Только цену, и то что она "впрысковая". Собирались взять вторую машину, но надо было уложиться в 150 тысяч. За эти деньги нормальную "японку" не возьмешь, и я искал ВАЗ-2111, универсал, примерно 2001-2004 годов, но не успел немножечко, попер доллар вверх, и стало не до второго авто :)
1
1
Ответить
Понятливый еж:
Да ездил я как то на Приоре друга, километров 700 в соседний город, всю дорогу менялись. Не знаю, вроде бы ничего машина, но какая то кондовая она, даже не знаю как сказать - неудобная что ли, эти звуки снаружи и в салоне, коробка подвывает, еще и запах этот в салоне (она новая была). А вообще - мы ее полностью протягивали новую, и ломалась она, понемножечку правда. Но ведь она новая была ! А на моей "калдинке", летом, на трассе, закрываешь окна, включаешь "кондер" - и тишина, как в самолете, только тихое шипение движка :) И стоит она сейчас у нас - 250-280 тыс. рублей.
В калдинке тихое шипение движка? Ты ее всю оклеил? она ж без шумки вообще))) как и все бюджетные япы
7
3
Ответить
Понятливый еж:
Да ездил я как то на Приоре друга, километров 700 в соседний город, всю дорогу менялись. Не знаю, вроде бы ничего машина, но какая то кондовая она, даже не знаю как сказать - неудобная что ли, эти звуки снаружи и в салоне, коробка подвывает, еще и запах этот в салоне (она новая была). А вообще - мы ее полностью протягивали новую, и ломалась она, понемножечку правда. Но ведь она новая была ! А на моей "калдинке", летом, на трассе, закрываешь окна, включаешь "кондер" - и тишина, как в самолете, только тихое шипение движка :) И стоит она сейчас у нас - 250-280 тыс. рублей.
Я вообще не понимаю, за каким Приору записали в флагманы АвтоВАЗа? Когда то, лет семь назад да, она была флагманом, а теперь по основным параметрам проигрывает тем же Калинам. Посмотрим на Весту. Надеюсь разница между Калиной и Вестой будет еще более заметна, чем между Калиной и Приорой. А иначе ей такую цену не простят.
6
1
Ответить
DonMof:
В калдинке тихое шипение движка? Ты ее всю оклеил? она ж без шумки вообще))) как и все бюджетные япы
Не клеил я, там есть какой то ворсистый пол :) Состояние у нее идеальное. С закрытыми окнами - только тихое шипение, еще вентилятор кондера слышно, и все. После приоры друга - вообще тишина :)
5
4
Ответить
да хороший у нас автопром что вы всё спорите, нивы досехпор выпускают двигатель фиат-124 1964 г.в впрыск воткнули, гидрач, 51 год уже
2
2
Ответить
Евген:
так вот и проблема, что талантливый рукастый нард-а развернуться инициативе не давали-такиx граждан затюкивали до уровня остальной серой массы.
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил. А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
К примеру, я был из простой семьи, без блата, а xотелось как и другие студенты, имеющие мам в ГУМе или какой крайкоме-носить курточки клёвые, а не на робу поxожие. Короче - купил в "Уцененке" плащевой ткани, ниток, резинок, ватин, замок"молнию" - и по маминым журналам "Бурда", по выкройкам, чуть переиначив, сшил пару курток как у Бельмондо в фильме "Профессионал"-пис к моды был. На маминой же машинке. Обошлось по себестоимости в 10 рублей 2 куртки, из "уцененки" же материал. А продал одну куртку на бараxолке за 200 руб. То есть, на куртку -5 руб затраты материала и 2 дня моего времени. Прибыль 195 руб. Это как зарплата взрослого за месяц была, стипенцдии были 40 руб. Куртку купили сразу, за 1 минут, только достал. Назавтра понес продавать вторую -тут меня ОБXCC в штатском, "агенты под прикрытием" и сцапали, увезли в околоток майору. Он пугал, грозил тюрьмой, выгнать из комсомола и ВУЗа, статья была жесткая - незаконное производство, конкурент же экономике страны ******.. Я шел в отказ, типа -вчера купил, размер не тот, вот и продаю. Короче -выгнал он меня, но сказал, что еще раз увидят -тогда всё, статья. Отшибли инициативу. Далее я шил только себе, да сумок модныx - всей родне в подарок штук 20 сшил. А мог бы пол-Xабаровска моными куртками обшить, а деньги в Сбербанке xранил бы, а не в оффшоре же. Подрезали крылья. А дай тогда дорогу таким как я - и Китай не нужен с его ширпотребом и не завидовали бы загранице -свои парни обшили-одели бы всеx, малый бизнес. Вот в том числе и из за подобной xрени и развалилась страна. Во Владике друг Сашка шил на Садгороде подпольно джинсы и юбочки-джинс- одел пол-города, был подпольным миллионером, тоже на нерваx, боялся. Но он опытнее-на бараxолку не шел, шил по заказам друзей и иx друзей... и перекупам оптом отдавал. А еще двоиx пенсионерок нанял в помощь, когда объемы пошли вверx - а это уже много статей УК, эксплуатация и т.д.... он в морщинаx от страxа xодил. Но богатый! на НИВЕ еще в 25 лет ездил, квартира дача и прочее...
Да, было время интересное. Модную куртку мне тетка родная сшила, а я себе такой "дипломат" забабахал - не в пример магазинным картонным. Дипработники бы обзавидовались;). Потом, уже в перестройку, магнитофон кассетный собрал, компьютер спаял, бытовую технику за деньги починял после работы. Можно было и свой бизнес замутить, но не рискнул окунаться в него с маленьким дитем на руках и женой в декрете. В то время уже можно было и подзарабатывать нелегально. ОБХСС расформировали и никому частники не стали интересны, ну кроме бандитов;). Надо было Горбачеву не перестройку затевать, а о НЭПе вспомнить.
3
Ответить
Пока выйдет в серию цена на Весту будет в районе 550к, хотя может по началу цену установят в районе 500к, а это уже не очень привлекательно, да и вообще считаю нынешние цены на большинство авто неадекватными.
Цены растут на всё без исключений, и всё бы ничего, но ЗП идти вслед за курсом рубля к валютам не торопится(
Цены растут на всё без исключений, и всё бы ничего, но ЗП идти вслед за курсом рубля к валютам не торопится(
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
2
1
Ответить
Ahilles86:
В современных ценах веста пусть и дорогая, но с реальной ценой. Максималка должна быть около 640.
На Иксрей пофиг не страдаю манией приподнятых авто.
На Иксрей пофиг не страдаю манией приподнятых авто.
дожили....Жигули по цене более 500 т.р. уже норма...
3
1
Ответить
Алексей:
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
Это сырье, там еще амортизация стоимость оборудования, зарплаты, налоги, реклама, логистика, комплектующие от смежников, прибыль так что цена ниже 400тыс никак не будет а еще дилеру заработать надо
2
Ответить
Сергей:
Внешний вид, судя опять же по фоткам, очень интересный, пока даже не верится что автоваз такое сможет-помните историю ТАГаза со своей акулой )). Время как всегда покажет
Ничего ты сравнил старого сборщика китайской техники и концерн Рено Ниссан с оравой инженеров дизайнеров и пр
akrogis:
Причем здесь ненависть. Просто как можно сравнивать бушную машину, априори утверждая, что она лучше и качественне, безопасней и т.д., когда она бушная? про бушную машину с большой натяжкой можно сказать, что она разве что на данный момент исправна. Все остальное дело случая и везения, либо просто голословные утверждения.
Новый пруль и новый ваз это повод для сравнения. А бу и новое (любое бу и любое новое) это как то странно.
Новый пруль и новый ваз это повод для сравнения. А бу и новое (любое бу и любое новое) это как то странно.
Вот такой вот нонсенс , б/у пруль всю дорогу был и есть лучше нового таза во всем. В безопастности так в первую очередь . новый ваз просто ломается чаще и непредсказуимей , оттого и сравнивать его с другим новым вообще дело гиблое ) , он и до бу то не тянет
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
7
3
Ответить
Вольдемар:
дожили....Жигули по цене более 500 т.р. уже норма...
Это не Жигули , это считай Рено . Жигули канули в лету когда их завод продали французам
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
4
3
Ответить
корейцы каждый год новые модели выставляют да обновления, а у нас за последние 20 лет ни одной новой модели, и с этой вестой носятся как дурни, никак родить не могут...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
5
5
Ответить
Я вот не пойму что так все "бредят" этой Вестой? Что в ней такого, что бы предпочесть её, вместо таких конкурентов как Логан, Солярис, Рио, Поло? Если ещё и цена у неё будет на уровне этих проверенных, во всех смыслах, и реально достойных автомобилей, то не вижу смысла бредить этой Вестой. Тем более, как принято в нашем автопроме, после старта продаж будут ещё года три доводить её до ума.
5
3
Ответить
lex_m_p:
Вот такой вот нонсенс , б/у пруль всю дорогу был и есть лучше нового таза во всем. В безопастности так в первую очередь . новый ваз просто ломается чаще и непредсказуимей , оттого и сравнивать его с другим новым вообще дело гиблое ) , он и до бу то не тянет
Ну вообщето что бы утверждать что бушный пруль по безопасности лучше надо хотя бы на что то опираться. На какие данные вы опираетесь что он лучше? Если брать достаточно древний бушный пруль, ну годов так до 2000, то там просто изначально он по безопасности не лучше, так сказать конструктивно. Более свежий пруль, так там никто не даст гарантии в работоспособности систем безопасности, машина то бушная, а если какой распил так и подавно.
По надежности, ну это вообще непонятно на что опирается. Уж исправность и надежность узлов никто на пруле не гарантирует. Неисправных новых вазов не бывает, а если и бывают (не без икслючений, но на этот счет гарантия есть), неисправных бушных прулей сколько угодно в любом состоянии ушатанности и никакой.
По надежности, ну это вообще непонятно на что опирается. Уж исправность и надежность узлов никто на пруле не гарантирует. Неисправных новых вазов не бывает, а если и бывают (не без икслючений, но на этот счет гарантия есть), неисправных бушных прулей сколько угодно в любом состоянии ушатанности и никакой.
3
5
Ответить
lex_m_p:
Это не Жигули , это считай Рено . Жигули канули в лету когда их завод продали французам
Это почему? Ниссан канул в лету, когда их завод купило Рено? Или опель, когда их купил GM.?Или Шкода?
5
2
Ответить
vladimir26:
Я вот не пойму что так все "бредят" этой Вестой? Что в ней такого, что бы предпочесть её, вместо таких конкурентов как Логан, Солярис, Рио, Поло? Если ещё и цена у неё будет на уровне этих проверенных, во всех смыслах, и реально достойных автомобилей, то не вижу смысла бредить этой Вестой. Тем более, как принято в нашем автопроме, после старта продаж будут ещё года три доводить её до ума.
Ну если верить авансам раздаваемым этой машине, то судя по отзывам авторевю управляется не хуже чем Поло. Размерами поболее Соляриса или Рио, Подвеска, клиренс все таки расчитанна на наши дороги, размерами поболее, укомплектованна наверняка будет лучше. Да и просто Поло, Солярисы и Рио уже приелись, а тут что то свежее.
2
4
Ответить
akrogis:
Ну вообщето что бы утверждать что бушный пруль по безопасности лучше надо хотя бы на что то опираться. На какие данные вы опираетесь что он лучше? Если брать достаточно древний бушный пруль, ну годов так до 2000, то там просто изначально он по безопасности не лучше, так сказать конструктивно. Более свежий пруль, так там никто не даст гарантии в работоспособности систем безопасности, машина то бушная, а если какой распил так и подавно.
По надежности, ну это вообще непонятно на что опирается. Уж исправность и надежность узлов никто на пруле не гарантирует. Неисправных новых вазов не бывает, а если и бывают (не без икслючений, но на этот счет гарантия есть), неисправных бушных прулей сколько угодно в любом состоянии ушатанности и никакой.
По надежности, ну это вообще непонятно на что опирается. Уж исправность и надежность узлов никто на пруле не гарантирует. Неисправных новых вазов не бывает, а если и бывают (не без икслючений, но на этот счет гарантия есть), неисправных бушных прулей сколько угодно в любом состоянии ушатанности и никакой.
слушай ты конкретно сам ездил на японце чтоб утверждать что он ненадежный
3
5
Ответить
akrogis:
Можно подумать безопасность бэушных прулей так очевидна, что не подлежит сомнению.
Это Вы так ненавидите английские машины?
2
4
Ответить
Андрей:
слушай ты конкретно сам ездил на японце чтоб утверждать что он ненадежный
Ездил кстати, и да не такой уж он и надежный оказался. Не то чтобы совсем, но никакого сравнения с новой машиной.
Да и как бы опыт эксплуатации одного авто некорректно экстраполировать на все машины. Вот автоваз за год под полмилиона машин выпустил. Возьмем полмиллиона прулей и хотите сказать что у них проблем меньше чем у полумилиона вазов?
Да и как бы опыт эксплуатации одного авто некорректно экстраполировать на все машины. Вот автоваз за год под полмилиона машин выпустил. Возьмем полмиллиона прулей и хотите сказать что у них проблем меньше чем у полумилиона вазов?
3
4
Ответить
Большой Камень:
Это Вы так ненавидите английские машины?
Причем здесь ненависть?
Просто нет данных о том что бушные машины (ну и прули естественно) надежнее новых. Обычно только слова.
Просто нет данных о том что бушные машины (ну и прули естественно) надежнее новых. Обычно только слова.
2
6
Ответить
Ты где парень из Екатеринбурга который ездит на ладе калине седан 2008г ну теперь всё понятно какойты спец в японских автор.
2
2
Ответить
akrogis:
Ездил кстати, и да не такой уж он и надежный оказался. Не то чтобы совсем, но никакого сравнения с новой машиной.
Да и как бы опыт эксплуатации одного авто некорректно экстраполировать на все машины. Вот автоваз за год под полмилиона машин выпустил. Возьмем полмиллиона прулей и хотите сказать что у них проблем меньше чем у полумилиона вазов?
Да и как бы опыт эксплуатации одного авто некорректно экстраполировать на все машины. Вот автоваз за год под полмилиона машин выпустил. Возьмем полмиллиона прулей и хотите сказать что у них проблем меньше чем у полумилиона вазов?
На какой конкретно марке какова года какая марка двигателя где брал сколько ездил что ломалось какой пробег был при покупке, отвечать быстро и чётко.
2
1
Ответить
Андрей:
Ты где парень из Екатеринбурга который ездит на ладе калине седан 2008г ну теперь всё понятно какойты спец в японских автор.
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс. Или нужны особые познания в том что бы понять, что не может быть машины надежными и беспроблемными если среди них есть большое количество "ушатанных", "переваренных", "востановленых", "распилов" и прочих изысков. Вот ни одного нового ваза такого нет.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
4
5
Ответить
Андрей:
На какой конкретно марке какова года какая марка двигателя где брал сколько ездил что ломалось какой пробег был при покупке, отвечать быстро и чётко.
Ниссан Санни 2000 года ех салон qg15. Брался в Иркутске в 2006 году. За 9 лет эксплуатации проще сказать чего там не сломалось и не поменялось. Правда и пробег у него сейчас уже под 400 тысяч если не больше. Коробка уже два раза менялась. Двигатель один раз, возможно сейчас второй раз менять придется. Сайлент блоки ежегодно, амортизатор раза три менялись. мозги один раз менялись. Генератор один раз ремонтировался, компрессор кондера один раз (все равно как не работал с самого начала, так и не работает). Катушки, уж и не помню сколко поменяли. Ну штуки четыре наверняка. Цепь ГРМ, фары, прокладки, радиатор, клемники на проводах, лобовое (затерло со временем), радиатор печки.
3
5
Ответить
Присматриваюсь к покупки весты...
Ответить
redark:
скорее всего где-то так и есть.
50 - себестоимость сборки
10 - доставка до региона
50 - дилеру
50 - в загашнике под гарантию (поставка новых авто, гарантийные ремонты и т.п.)
40 - на косвенные затраты, налоги и чистую прибыль
Конечно, это все весьма условно
50 - себестоимость сборки
10 - доставка до региона
50 - дилеру
50 - в загашнике под гарантию (поставка новых авто, гарантийные ремонты и т.п.)
40 - на косвенные затраты, налоги и чистую прибыль
Конечно, это все весьма условно
Там если прикинуть, то только зарплаты в Гранте будет тысяч на 30-50
1
Ответить
gunn40:
Вы кормите типичного тролля, вам это надо? Тут еще один такой москвичок-чепушилка появился
Да понятное дело, что все тролли кроме вас
2
Ответить
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс. Или нужны особые познания в том что бы понять, что не может быть машины надежными и беспроблемными если среди них есть большое количество "ушатанных", "переваренных", "востановленых", "распилов" и прочих изысков. Вот ни одного нового ваза такого нет.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
хорош заливать, ссылки в студию, где сравнивали эти авто
2
1
Ответить
Kroligoff:
Вот и новые реалии страны, машины в цене прибавили +40% ,продукты в магазинах +40%, только у населения в карманах +0%
+15% рейтинга пу забыли. Об этом старательно телерадио доносило. Всю главную новость прошляпили.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
Ответить
Teasot:
а кто в этом виноват? Путен опять? Или Обама?
Кто у руля, вдумайтесь 15 лет, по большему счету комфортно живется меньше 1% населению.
По официальной статистике 16% населения за чертой бедности, почти каждый 6 житель России!!
http://www.gks.ru/wps/wcm/conn...
Кому не удобна правда в глазах, к конечно во всем Обама с Меркель и Украина виновата, все 15 лет. Народ грамотно отвлекают от внутренних проблем Крымом с Новороссиией, чтобы никто не вякал и можно дальше грабить и разворовывать страну, ведь удобно обвинить во всем запад.
10
Ответить
SELEDKA:
новость не о чем!
это к Бу
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Ответить
Не пойму: почему "народный автомобиль" (а как иначе? чинушам на них ездить западло, какая ниша у них?) столько стоит? Как его позиционируют? "Новый значит дорого" - так что ли? А отечественные жучки для народонаселения страны 3го мира где? Или щяс кредиты рулят?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Ответить
Trueno111:
Веста прикольная, а ценник для отечественного продукта высоковат. Так то лучше солярку взять или рио
а чем солярис и рио лучше этих? Те же яйца, только в профиль, и ценник одинаковый. Лучше брать наши тогда.
V6 3.5. 300 пони.
1
2
Ответить
akrogis:
Ниссан Санни 2000 года ех салон qg15. Брался в Иркутске в 2006 году. За 9 лет эксплуатации проще сказать чего там не сломалось и не поменялось. Правда и пробег у него сейчас уже под 400 тысяч если не больше. Коробка уже два раза менялась. Двигатель один раз, возможно сейчас второй раз менять придется. Сайлент блоки ежегодно, амортизатор раза три менялись. мозги один раз менялись. Генератор один раз ремонтировался, компрессор кондера один раз (все равно как не работал с самого начала, так и не работает). Катушки, уж и не помню сколко поменяли. Ну штуки четыре наверняка. Цепь ГРМ, фары, прокладки, радиатор, клемники на проводах, лобовое (затерло со временем), радиатор печки.
вот такие эксперты, по ниссан санни делают вывод обо всем японском автопроме
был тут уже один такой, который ехал на пробоксе в такси и стал экспертом по правому рулю, имя его не помню
был тут уже один такой, который ехал на пробоксе в такси и стал экспертом по правому рулю, имя его не помню
5
1
Ответить
akrogis:
Да понятное дело, что все тролли кроме вас
У родителей сходи узнай, правильно ли написал
1
Ответить
dzhukov:
Бу как бы уже понимает, что с низким ценником его никто не пустит на рынок. Ему об этом уже ясно дали понять.
Наконец то нашелся хоть один адекватный комент. Капитализм - штука такая. Рынки делятся искуственно и по расчету.
Ответить
опять пригаром запахло)
Стас:
Наконец то нашелся хоть один адекватный комент. Капитализм - штука такая. Рынки делятся искуственно и по расчету.
вы однако о капитализме и рынках знаете только из журнала мурзилка
Ответить
Trueno111:
Веста прикольная, а ценник для отечественного продукта высоковат. Так то лучше солярку взять или рио
Вы видели комплектацию Солярки за 495 тыс. Посмотрите ради интереса. Веста в базе это Солярис на уровне выше Комфорта, цена на которые начинает от 550 тыс.
1
3
Ответить
akrogis:
Ездил кстати, и да не такой уж он и надежный оказался. Не то чтобы совсем, но никакого сравнения с новой машиной.
Да и как бы опыт эксплуатации одного авто некорректно экстраполировать на все машины. Вот автоваз за год под полмилиона машин выпустил. Возьмем полмиллиона прулей и хотите сказать что у них проблем меньше чем у полумилиона вазов?
Да и как бы опыт эксплуатации одного авто некорректно экстраполировать на все машины. Вот автоваз за год под полмилиона машин выпустил. Возьмем полмиллиона прулей и хотите сказать что у них проблем меньше чем у полумилиона вазов?
Меньше ! Причем в миллион раз ! Ты наверное раз прокатился на "пруле", вот и все познания :) До чего-ж ты поцтреот Акрогис ! :) Я тоже стараюсь брать наше, местное, молоко там, масло. Но если качество *****о, я больше никогда не беру ! Ты еще наверное и фотографию этого нашего "лысого м-ка" на стенку повесил :)
3
1
Ответить
Понятливый еж:
Меньше ! Причем в миллион раз ! Ты наверное раз прокатился на "пруле", вот и все познания :) До чего-ж ты поцтреот Акрогис ! :) Я тоже стараюсь брать наше, местное, молоко там, масло. Но если качество *****о, я больше никогда не беру ! Ты еще наверное и фотографию этого нашего "лысого м-ка" на стенку повесил :)
акрогис ездил только на ушатанном санни, твою калдину он и в глаза не видел
1
1
Ответить
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс. Или нужны особые познания в том что бы понять, что не может быть машины надежными и беспроблемными если среди них есть большое количество "ушатанных", "переваренных", "востановленых", "распилов" и прочих изысков. Вот ни одного нового ваза такого нет.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
Тебе видимо ничем не докажешь, что бэушная праворулька намного надежнее и безопаснее нового ТАЗа. Катайся дальше на них.
2
1
Ответить
akrogis:
Ниссан Санни 2000 года ех салон qg15. Брался в Иркутске в 2006 году. За 9 лет эксплуатации проще сказать чего там не сломалось и не поменялось. Правда и пробег у него сейчас уже под 400 тысяч если не больше. Коробка уже два раза менялась. Двигатель один раз, возможно сейчас второй раз менять придется. Сайлент блоки ежегодно, амортизатор раза три менялись. мозги один раз менялись. Генератор один раз ремонтировался, компрессор кондера один раз (все равно как не работал с самого начала, так и не работает). Катушки, уж и не помню сколко поменяли. Ну штуки четыре наверняка. Цепь ГРМ, фары, прокладки, радиатор, клемники на проводах, лобовое (затерло со временем), радиатор печки.
При пробеге 400 тысяч - ТАЗ, уже и автомобилем не будет. Это будет кучка металлолома ! :)
3
2
Ответить
акрогис опять подменой понятий занимается, калина кросс не проходила EuroNCAP и краш-тест Авторевю не проходила, она прошла лишь сертификационные краш-тесты Автоваза, которые по другим правилам проводятся и в других условиях. Получается, что мы знаем о ней лишь то, что ее базовая модель - Калина на краш-тесте Авторевю набрала лишь 1 звезду.
По Калдине ситуация иная, она проходила краш-тесты в Японии по системе NASVA в разные годы и набирала 5-6 звезд. Ее европейские аналоги, в значительной степени отличающиеся от нее - Карины Е, Короны, Авенсисы по EuroNCAP набирали от 3 до 5 звезд в разные годы.
И как их можно сравнивать, системы проверки разные, условия разные, массы машин разные, соответственно и перегрузки разные. Акрогис тупо подменяет понятия, иными словами троллит.
По Калдине ситуация иная, она проходила краш-тесты в Японии по системе NASVA в разные годы и набирала 5-6 звезд. Ее европейские аналоги, в значительной степени отличающиеся от нее - Карины Е, Короны, Авенсисы по EuroNCAP набирали от 3 до 5 звезд в разные годы.
И как их можно сравнивать, системы проверки разные, условия разные, массы машин разные, соответственно и перегрузки разные. Акрогис тупо подменяет понятия, иными словами троллит.
4
3
Ответить
akrogis:
Ну вообщето что бы утверждать что бушный пруль по безопасности лучше надо хотя бы на что то опираться. На какие данные вы опираетесь что он лучше? Если брать достаточно древний бушный пруль, ну годов так до 2000, то там просто изначально он по безопасности не лучше, так сказать конструктивно. Более свежий пруль, так там никто не даст гарантии в работоспособности систем безопасности, машина то бушная, а если какой распил так и подавно.
По надежности, ну это вообще непонятно на что опирается. Уж исправность и надежность узлов никто на пруле не гарантирует. Неисправных новых вазов не бывает, а если и бывают (не без икслючений, но на этот счет гарантия есть), неисправных бушных прулей сколько угодно в любом состоянии ушатанности и никакой.
По надежности, ну это вообще непонятно на что опирается. Уж исправность и надежность узлов никто на пруле не гарантирует. Неисправных новых вазов не бывает, а если и бывают (не без икслючений, но на этот счет гарантия есть), неисправных бушных прулей сколько угодно в любом состоянии ушатанности и никакой.
Опять акрогис свои умозаключения выдает как абсолютную истину, с чего это "древний бушный пруль, ну годов так до 2000, то там просто изначально он по безопасности не лучше, так сказать конструктивно". С чего вы это взяли? Ведь автотаз отстал от мирового автопрома как раз таки лет на 20-30, и почему это его разработки лучше по безопасности скажем крауна 2000-х гг. Почему это свои догадки вы выдаете за абсолютную истину. Как раз таки, автоваз очень сильно отстал от мирового автопрома, если у них в 2005 г. Калина набрала 1 балл из 3 на краш-тесте Авторевю, в то время как Дэу Матиз набрал 3. О какой безопасности вы вообще говорите.
2
2
Ответить
от того, что скажем пятнашка или приора свежее какого-нибудь праворульного авто лет на 10, они безопаснее ведь не становятся, т.к. они построены на базе восьмерки лохматых годов, а праворульный авто построен по новым технологиям. Интересно тут акрогис тему продвигает, от года выпуска автоматически автомобиль безопаснее не становится. Такие байки хороши где-нибудь на югах, где тазы любят, пружины пилят, тонируют в круг и т.д. Именно по причине своей отсталости в плане технологий и безопасности, тот же хрей строят на базе сандеро.
1
2
Ответить
Понятливый еж:
При пробеге 400 тысяч - ТАЗ, уже и автомобилем не будет. Это будет кучка металлолома ! :)
так они и на выходе с конвейера уже кучка металлолома, такие тролли как акрогис это прекрасно понимают, но надо же зарплату с автотаза отрабатывать, вот и извращаются
1
2
Ответить
не в коем случае не стоит покупать первые экземпляры - это золотое правило.
1
Ответить
Funfrock:
А можно узнать, чем кроме Бонбы-ракеты-Победы так велик был СССР? Достижения? Да были. Вес в мире? Да был. Гордость за страну? Тоже. А народ что, хорошо жил? Может не было вечных очередей? Может не бухали на работе, вместо работы, после работы, за рулем и под рулем? Может были хорошие дороги? Может были современные автомобили (ну, в 70-е, 80-е)? Может не было дач для особо приближенных, Березок, куда не пускали за деревяшки и ресторанов, закрытых на спецобслуживание? Или может во внешней политике себя вели чинно и размеренно? Ну, не стучал никто ботинком по трибуне в ООН, никто не вводил войска в сопредельные страны? Никто же не проводил олимпиады...
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
По-моему нынешняя страна является плоть от плоти той самой.
Вот такой текст мне попался на глаза в сети. Я не апологет Советского Союза, но от фактов никуда не денешься… Что дала людям советская власть СССР?
1. Право на восьмичасовой рабочий день. Впервые в мире в истории человечества.
2. Право на ежегодный оплачиваемый отпуск. Впервые в истории человечества.
3. Невозможность увольнения работника по инициативе администрации или хозяина без согласия профсоюзной и партийной организации.
4. Право на работу, на возможность зарабатывать себе на жизнь своим трудом. Причем выпускники профессиональных учебных заведений имели право на обязательное трудоустройство по трудовому направлению с предоставлением жилья в виде общежития или квартиры.
5. Право на бесплатное общее и профессиональное образование. Причем, как среднее профобразование, так и высшее. Впервые в мире.
6. Право на бесплатное пользование детскими дошкольными учреждениями: детскими яслями, детсадами, пионерлагерями. Впервые в мире.
7. Право на бесплатное медицинское обеспечение. Впервые в мире.
8. Право на бесплатное санаторно-курортное лечение. Впервые в мире.
9. Право на бесплатное жилье. Впервые в мире.
10. Право на защиту государства от произвола местных начальников и чиновников. Впервые в мире.
11. Право на бесплатный проезд к месту работы или учебы по индивидуальному, оплачиваемому государством проездному документу. Впервые в мире.
Кроме того, женщины имели право на целый ряд дополнительных своих льгот:
1.Право на трехлетний декретный отпуск с сохранением рабочего места. (56 дней - полностью оплачиваемый, 1, 5 года - пособие, 3 года - без прерывания стажа и запрет администрации на увольнение.).
2. Право на бесплатную патронажную службу ребенку сроком до одного года.
3. Право на бесплатную молочную кухню для новорожденных до трех лет.
4. Право на бесплатное медицинское и санаторно-курортное лечение при любых детских заболеваниях.
Ни в одной стране мира ничего подобного не было и не могло быть даже в помине. Кое какие социальные блага в зарубежных странах стали появляться лишь после Второй мировой войны в результате мощного рабочего движения, вызванного существованием на планете Советского государства, Государства рабочих и крестьян.
Имея за спиной такие мощные Социальные завоевания, Советский человек искренне гордился своей страной, зная, что его страна обладает колоссальными достижениями в развитии своего народного хозяйства, а именно:
1. Мы сами, без чьей-либо посторонней помощи восстановили разрушенное народное хозяйство страны после Первой мировой и Гражданской войны, и после Великой Отечественной войны. Такого народного Подвига история человечества не знала никогда.
2. По всем экономическим показателям развития народного хозяйства страны мы со второй половины двадцатого века занимали прочное второе место в мире после США. И не надо забывать, что по просторам России в двадцатом веке прокатились три чудовищные войны, а на территории США войн вообще не было в течение последних полтораста лет.
3. По количеству зарегистрированный в год изобретений мы занимали тоже второе место после США. А этот показатель говорит о техническом уровне нашего промышленного производства. Этот уровень был сопоставим с Американским, с первой экономикой мира!
4. Мы обладали лучшей в мире системой общего и специального профессионального образования, на которую только сейчас начинают переходить Америка. И наши школьники и студенты на всех интеллектуальных Олимпиадах мира всегда занимали призовые места, далеко опережая представителей остальные страны мира.
Вспомните слова Американского президента Джона Кенеди, сказавшего с горечью в шестидесятых годах о том, что русские выиграли у Американцев соревнование за Космос за школьной партой и что нам, американцам, пора перенять именно русский опыт образования.
5. Мы обладали лучшей в мире системой профилактического здравоохранения, на которую только сейчас начинают переходить Америка и Европа.
6. Мы обладали лучшей в мире системой физической и спортивной подготовки населения страны, на которую уже перешел Китай и начинают переходить целый ряд цивилизованных стран мира
7. Мы обладали одной из лучших в мире системой освоения космоса, с которой могла соперничать лишь Америка.
8. Мы обладали лучшей в мире военной техникой, с которой могла соперничать лишь Америка.
Можно еще добавить сюда несколько слов о том, что у нас была страна, с которой в мире считались и которая являлась Великой Державой с Великой историей, с Великой промышленностью, с Великой наукой, с Великой культурой, с Великим образованием и Великими идеями по построению нового общества на земле, справедливого для всех людей страны, а не только для богатых.
И все иностранцы, бывающие у нас, отмечали у граждан СССР чувство глубокого патриотизма и чувство глубокого собственного достоинства у Советских граждан. Ведь Советская власть была нашей властью. А не властью тех, кто стоит надо нами по социальной лестнице и кто нас за людей не считает. Поэтому слова Маяковского «Читайте, завидуйте, я – гражданин Советского Союза!» мог с гордостью произнести любой гражданин страны независимо от своего местожительства и социального положения.
а теперь читаем, осознаём тщетность своего бытия и с горя идём пить водку
всегда находятся такие как ты, всегда чем то недовольные, при царе плохо, свергли, при ссср плохо, развалили, а сейчас хорошо ?? на луну бы вас выселить
1. Право на восьмичасовой рабочий день. Впервые в мире в истории человечества.
2. Право на ежегодный оплачиваемый отпуск. Впервые в истории человечества.
3. Невозможность увольнения работника по инициативе администрации или хозяина без согласия профсоюзной и партийной организации.
4. Право на работу, на возможность зарабатывать себе на жизнь своим трудом. Причем выпускники профессиональных учебных заведений имели право на обязательное трудоустройство по трудовому направлению с предоставлением жилья в виде общежития или квартиры.
5. Право на бесплатное общее и профессиональное образование. Причем, как среднее профобразование, так и высшее. Впервые в мире.
6. Право на бесплатное пользование детскими дошкольными учреждениями: детскими яслями, детсадами, пионерлагерями. Впервые в мире.
7. Право на бесплатное медицинское обеспечение. Впервые в мире.
8. Право на бесплатное санаторно-курортное лечение. Впервые в мире.
9. Право на бесплатное жилье. Впервые в мире.
10. Право на защиту государства от произвола местных начальников и чиновников. Впервые в мире.
11. Право на бесплатный проезд к месту работы или учебы по индивидуальному, оплачиваемому государством проездному документу. Впервые в мире.
Кроме того, женщины имели право на целый ряд дополнительных своих льгот:
1.Право на трехлетний декретный отпуск с сохранением рабочего места. (56 дней - полностью оплачиваемый, 1, 5 года - пособие, 3 года - без прерывания стажа и запрет администрации на увольнение.).
2. Право на бесплатную патронажную службу ребенку сроком до одного года.
3. Право на бесплатную молочную кухню для новорожденных до трех лет.
4. Право на бесплатное медицинское и санаторно-курортное лечение при любых детских заболеваниях.
Ни в одной стране мира ничего подобного не было и не могло быть даже в помине. Кое какие социальные блага в зарубежных странах стали появляться лишь после Второй мировой войны в результате мощного рабочего движения, вызванного существованием на планете Советского государства, Государства рабочих и крестьян.
Имея за спиной такие мощные Социальные завоевания, Советский человек искренне гордился своей страной, зная, что его страна обладает колоссальными достижениями в развитии своего народного хозяйства, а именно:
1. Мы сами, без чьей-либо посторонней помощи восстановили разрушенное народное хозяйство страны после Первой мировой и Гражданской войны, и после Великой Отечественной войны. Такого народного Подвига история человечества не знала никогда.
2. По всем экономическим показателям развития народного хозяйства страны мы со второй половины двадцатого века занимали прочное второе место в мире после США. И не надо забывать, что по просторам России в двадцатом веке прокатились три чудовищные войны, а на территории США войн вообще не было в течение последних полтораста лет.
3. По количеству зарегистрированный в год изобретений мы занимали тоже второе место после США. А этот показатель говорит о техническом уровне нашего промышленного производства. Этот уровень был сопоставим с Американским, с первой экономикой мира!
4. Мы обладали лучшей в мире системой общего и специального профессионального образования, на которую только сейчас начинают переходить Америка. И наши школьники и студенты на всех интеллектуальных Олимпиадах мира всегда занимали призовые места, далеко опережая представителей остальные страны мира.
Вспомните слова Американского президента Джона Кенеди, сказавшего с горечью в шестидесятых годах о том, что русские выиграли у Американцев соревнование за Космос за школьной партой и что нам, американцам, пора перенять именно русский опыт образования.
5. Мы обладали лучшей в мире системой профилактического здравоохранения, на которую только сейчас начинают переходить Америка и Европа.
6. Мы обладали лучшей в мире системой физической и спортивной подготовки населения страны, на которую уже перешел Китай и начинают переходить целый ряд цивилизованных стран мира
7. Мы обладали одной из лучших в мире системой освоения космоса, с которой могла соперничать лишь Америка.
8. Мы обладали лучшей в мире военной техникой, с которой могла соперничать лишь Америка.
Можно еще добавить сюда несколько слов о том, что у нас была страна, с которой в мире считались и которая являлась Великой Державой с Великой историей, с Великой промышленностью, с Великой наукой, с Великой культурой, с Великим образованием и Великими идеями по построению нового общества на земле, справедливого для всех людей страны, а не только для богатых.
И все иностранцы, бывающие у нас, отмечали у граждан СССР чувство глубокого патриотизма и чувство глубокого собственного достоинства у Советских граждан. Ведь Советская власть была нашей властью. А не властью тех, кто стоит надо нами по социальной лестнице и кто нас за людей не считает. Поэтому слова Маяковского «Читайте, завидуйте, я – гражданин Советского Союза!» мог с гордостью произнести любой гражданин страны независимо от своего местожительства и социального положения.
а теперь читаем, осознаём тщетность своего бытия и с горя идём пить водку
всегда находятся такие как ты, всегда чем то недовольные, при царе плохо, свергли, при ссср плохо, развалили, а сейчас хорошо ?? на луну бы вас выселить
6
3
Ответить
Алексей:
С чего интересно у них цена формируется ? как-то новость была что себестоимость семёрки от ваза чуть ли не палтос, а у весты из-за чего, типа новая, так получается кроме дизайна не особо и новая, от сандеро кажется вся начинка.
Какой палтос, че за бред, хватит верить во всякую хню, не может реально стоить машина 50, маленько то надо представлять что да как.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
2
Ответить
Sergey_999:
не в коем случае не стоит покупать первые экземпляры - это золотое правило.
+100500, через года 2 доведут до ума.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Ответить
Сразу бы и говорили что будут стоить от 500 и выше)))
Ответить
Golovar_03:
так они и на выходе с конвейера уже кучка металлолома, такие тролли как акрогис это прекрасно понимают, но надо же зарплату с автотаза отрабатывать, вот и извращаются
Да этот специалист про яп автором ездит на калина седан 2008 г в для него это самый надёжный и безопасный автомобиль куда японцам до ваза по его мнению, вывод с парнем что то нито
3
1
Ответить
akrogis:
Ниссан Санни 2000 года ех салон qg15. Брался в Иркутске в 2006 году. За 9 лет эксплуатации проще сказать чего там не сломалось и не поменялось. Правда и пробег у него сейчас уже под 400 тысяч если не больше. Коробка уже два раза менялась. Двигатель один раз, возможно сейчас второй раз менять придется. Сайлент блоки ежегодно, амортизатор раза три менялись. мозги один раз менялись. Генератор один раз ремонтировался, компрессор кондера один раз (все равно как не работал с самого начала, так и не работает). Катушки, уж и не помню сколко поменяли. Ну штуки четыре наверняка. Цепь ГРМ, фары, прокладки, радиатор, клемники на проводах, лобовое (затерло со временем), радиатор печки.
Что то ты земляк за врался на твоей странице написано что ты ездиш на калина седан 2008г теперь басни про Ниссан ты за ****елся
3
2
Ответить
akrogis:
Можно подумать безопасность бэушных прулей так очевидна, что не подлежит сомнению.
Тролль,скажи что за автомобиль такой бэушный пруль?королла 75 года выпуска или кроун 2014? А может быть прадо 2015?
1
1
Ответить
Понятливый еж:
При пробеге 400 тысяч - ТАЗ, уже и автомобилем не будет. Это будет кучка металлолома ! :)
Понятливый еж:
При пробеге 400 тысяч - ТАЗ, уже и автомобилем не будет. Это будет кучка металлолома ! :)
Смотря как эксплуатировать...
Сосед по фазенде одно время таксовал по межгороду...
Из райцентра - 60 км в город, и обратно...и так ходки 3-4 за день... практически без выходных
работал на Ваз 2111 8-клапанной, купленной с новья... как-то разговорились - выяснилось, что пробег у пепелаца уже под 400 т.км зашкалил за 4 года работы...
двигатель не вскрывался - только регулировка клапанов... масло немного поедала - колпачки скорее всего подсели... в коробке подшипники - ну этот тоже копейки, пару тыщ за комплект...
Машина внешне бодрячком... меня впечатлило
Сосед по фазенде одно время таксовал по межгороду...
Из райцентра - 60 км в город, и обратно...и так ходки 3-4 за день... практически без выходных
работал на Ваз 2111 8-клапанной, купленной с новья... как-то разговорились - выяснилось, что пробег у пепелаца уже под 400 т.км зашкалил за 4 года работы...
двигатель не вскрывался - только регулировка клапанов... масло немного поедала - колпачки скорее всего подсели... в коробке подшипники - ну этот тоже копейки, пару тыщ за комплект...
Машина внешне бодрячком... меня впечатлило
2
1
Ответить
Golovar_03:
хорош заливать, ссылки в студию, где сравнивали эти авто
Калина Кросс здесь на дроме как то новость с краштестом сертификационным была. А ссылки с результатами похожих краштестов только японских в инете гуглится. Там кстати какой то из марков 1998-года что ли по безопасности почти как калина-кросс
Увы ссылка
http://cartest.omega.kz/crash/...
мертва.
Что то похожее есть на, но калдины тут нет
http://www.japcar.ru/crash_tes...
Ну вот например
На Калине Кросс HIC головы водитель/пассажир - 394/782, сжатие грудной клетки - 34/43
Королла 2000 года HIC головы водитель/пассажир - 436/226, сжатие грудной клетки - 38/24
Как видите У Кросса критерий травмированности головы меньше чем у Короллы, так же как и сжатие грудной клетки.
У пассажира на Калине результат конечно хуже, потому как на тестируемой машине небыло подушки безопасности пассажирской, но никто же в итоге не запрещает в итоге купить калину с двумя подушками.
У Марка II 2000 года те же цифры составят 315/358, 30/32
1
Ответить
Golovar_03:
от того, что скажем пятнашка или приора свежее какого-нибудь праворульного авто лет на 10, они безопаснее ведь не становятся, т.к. они построены на базе восьмерки лохматых годов, а праворульный авто построен по новым технологиям. Интересно тут акрогис тему продвигает, от года выпуска автоматически автомобиль безопаснее не становится. Такие байки хороши где-нибудь на югах, где тазы любят, пружины пилят, тонируют в круг и т.д. Именно по причине своей отсталости в плане технологий и безопасности, тот же хрей строят на базе сандеро.
Угу-мс...
Особенно б/у-шные праворульки - в которых ты на 100% не можешь быть уверен, что айрбеги в случае чего стрельнут в нужный момент...или уже стрельнули... еще в японии))
Да и АБС не обязательно ремонтировать... пусть все датчики отгнили и блок умер, дороха менять то))
Чаще всего 10-15 летние ведра именно в таком состоянии
Особенно б/у-шные праворульки - в которых ты на 100% не можешь быть уверен, что айрбеги в случае чего стрельнут в нужный момент...или уже стрельнули... еще в японии))
Да и АБС не обязательно ремонтировать... пусть все датчики отгнили и блок умер, дороха менять то))
Чаще всего 10-15 летние ведра именно в таком состоянии
2
Ответить
Понятливый еж:
Меньше ! Причем в миллион раз ! Ты наверное раз прокатился на "пруле", вот и все познания :) До чего-ж ты поцтреот Акрогис ! :) Я тоже стараюсь брать наше, местное, молоко там, масло. Но если качество *****о, я больше никогда не беру ! Ты еще наверное и фотографию этого нашего "лысого м-ка" на стенку повесил :)
Далеко не один раз ездил за 9 лет и ремонтировал его за эти 9 лет тоже далеко не один раз.
1
Ответить
Golovar_03:
Опять акрогис свои умозаключения выдает как абсолютную истину, с чего это "древний бушный пруль, ну годов так до 2000, то там просто изначально он по безопасности не лучше, так сказать конструктивно". С чего вы это взяли?
Ведь автотаз отстал от мирового автопрома как раз таки лет на 20-30, и почему это его разработки лучше по безопасности скажем крауна 2000-х гг. Почему это свои догадки вы выдаете за абсолютную истину. Как раз таки, автоваз очень сильно отстал от мирового автопрома, если у них в 2005 г. Калина набрала 1 балл из 3 на краш-тесте Авторевю, в то время как Дэу Матиз набрал 3. О какой безопасности вы вообще говорите.
Ведь автотаз отстал от мирового автопрома как раз таки лет на 20-30, и почему это его разработки лучше по безопасности скажем крауна 2000-х гг. Почему это свои догадки вы выдаете за абсолютную истину. Как раз таки, автоваз очень сильно отстал от мирового автопрома, если у них в 2005 г. Калина набрала 1 балл из 3 на краш-тесте Авторевю, в то время как Дэу Матиз набрал 3. О какой безопасности вы вообще говорите.
Чуть выше я уже приводил результаты двух похожих краш-тестов с Калиной Кросс и Тойотой Короллой 2000 года. И если бы у Кросса была вторая подушка, то Королла бы этот тест слила Кроссу в чистую
1
Ответить
Андрей:
Что то ты земляк за врался на твоей странице написано что ты ездиш на калина седан 2008г теперь басни про Ниссан ты за ****елся
Я на Калине езжу, просто у брата Ниссан Санни На этом ниссане мы исколесили уже наверно всю Россию от Иркутска до Крыма и за его рулем я не один десяток тысяч нарулил.
1
Ответить
Фамилия даже подходящая у него Андерссон ))) только сказки сочинять им с такими ценами
2
Ответить
EdikS:
Тролль,скажи что за автомобиль такой бэушный пруль?королла 75 года выпуска или кроун 2014? А может быть прадо 2015?
Какая разница? Бушное авто это бушное авто и никто ничего в нем не гарантирует
2
Ответить
akrogis:
Ниссан Санни 2000 года ех салон qg15. Брался в Иркутске в 2006 году. За 9 лет эксплуатации проще сказать чего там не сломалось и не поменялось. Правда и пробег у него сейчас уже под 400 тысяч если не больше. Коробка уже два раза менялась. Двигатель один раз, возможно сейчас второй раз менять придется. Сайлент блоки ежегодно, амортизатор раза три менялись. мозги один раз менялись. Генератор один раз ремонтировался, компрессор кондера один раз (все равно как не работал с самого начала, так и не работает). Катушки, уж и не помню сколко поменяли. Ну штуки четыре наверняка. Цепь ГРМ, фары, прокладки, радиатор, клемники на проводах, лобовое (затерло со временем), радиатор печки.
Это Вы батенька чего то привираете! :)) Обладал таким,только 1999г. на механике-исключительно надёжный аппарат,единственный минус это короткоходная и мягкая подвеска,расчитанная на хорошие дороги.Задние сайленты передних рычагов просто берёшь Ханза, немецкий дубль-проблема по ним исчезает. Так вот прошел я на нём 370 000км. лично,когда покупал 90 000км. было и то примерно по косвенным признаком 100 смотано было думаю. Продал при пробеге 473 000км. вполне приличный аппарат-никогда не лазил ни в коробку,ни в электронику, ни в двигатель(хотя затягивал иной раз интервалы смены масла по 15 000км. и это при обьёме масла меньше 3-х литров!! ....дебиил...) :))) Стойки контрактные брал,за весь пробег заменил все по одной,привода то же после пробега своего в 150 000км.заменил на контрактные-так и продал с ними и ничего там не хрустело.Даже колодки покупал контрактные,они не жрут диск и ходили по 100 000км. ( Hitachi кстати производитель). Двигатель начал немного подъедать масло,примерно 800мл. на интервал в 10 000км. по моим прикидкам ещё бы 100 000 отходил прежде чем начал бы жрать масло вёдрами. Вобщем авто этот был дёшев,неприхотлив и надёжен как автомат Калашникова :))
1
Ответить
Ramirez:
Это Вы батенька чего то привираете! :)) Обладал таким,только 1999г. на механике-исключительно надёжный аппарат,единственный минус это короткоходная и мягкая подвеска,расчитанная на хорошие дороги.Задние сайленты передних рычагов просто берёшь Ханза, немецкий дубль-проблема по ним исчезает. Так вот прошел я на нём 370 000км. лично,когда покупал 90 000км. было и то примерно по косвенным признаком 100 смотано было думаю. Продал при пробеге 473 000км. вполне приличный аппарат-никогда не лазил ни в коробку,ни в электронику, ни в двигатель(хотя затягивал иной раз интервалы смены масла по 15 000км. и это при обьёме масла меньше 3-х литров!! ....дебиил...) :))) Стойки контрактные брал,за весь пробег заменил все по одной,привода то же после пробега своего в 150 000км.заменил на контрактные-так и продал с ними и ничего там не хрустело.Даже колодки покупал контрактные,они не жрут диск и ходили по 100 000км. ( Hitachi кстати производитель). Двигатель начал немного подъедать масло,примерно 800мл. на интервал в 10 000км. по моим прикидкам ещё бы 100 000 отходил прежде чем начал бы жрать масло вёдрами. Вобщем авто этот был дёшев,неприхотлив и надёжен как автомат Калашникова :))
Ну вот видите две бушные машины, одна надежна, другая не очень. А послушаешь тут, так вообще все надежны. С задними сайлентблокам у нас ничего не было, даже затрудняюсь ответить меняли ли их вообще когда то, а вот на передних рычагах чуть ли не ежегодно
1
Ответить
akrogis:
Я на Калине езжу, просто у брата Ниссан Санни На этом ниссане мы исколесили уже наверно всю Россию от Иркутска до Крыма и за его рулем я не один десяток тысяч нарулил.
Да если он такой плохой, всю РОССИЮ исколесили, я тебя уже ни пойму.
1
Ответить
akrogis:
Какая разница? Бушное авто это бушное авто и никто ничего в нем не гарантирует
Слушай ты уже достал твоя машина калина 2008г ана не бу
1
Ответить
akrogis:
Я на Калине езжу, просто у брата Ниссан Санни На этом ниссане мы исколесили уже наверно всю Россию от Иркутска до Крыма и за его рулем я не один десяток тысяч нарулил.
Да если он такой плохой, всю РОССИЮ исколесили, я тебя уже ни пойму.
akrogis:
Какая разница? Бушное авто это бушное авто и никто ничего в нем не гарантирует
А втвоей бу кто что гарантирует
1
Ответить
Андрей:
Слушай ты уже достал твоя машина калина 2008г ана не бу
бу конечно. Но я и не утверждаю что она лучше новой
1
Ответить
Андрей:
Да если он такой плохой, всю РОССИЮ исколесили, я тебя уже ни пойму.
А втвоей бу кто что гарантирует
А втвоей бу кто что гарантирует
Ниссан не плохой. Для бэушнуй машины вполне нормальный, но уж точно не надежней новой, даже той же Калины.
Моя Калина бушная и как про любую бушную машину тут мало что можно гарантировать. Тут же все любят сравнивать бушные прули с новыми вазами. На новой Калине я долгое время не знал даже как снять декоративную крышку с двигателя (не было необходимости)
Моя Калина бушная и как про любую бушную машину тут мало что можно гарантировать. Тут же все любят сравнивать бушные прули с новыми вазами. На новой Калине я долгое время не знал даже как снять декоративную крышку с двигателя (не было необходимости)
1
2
Ответить
akrogis:
бу конечно. Но я и не утверждаю что она лучше новой
Сколько у тебя было авто чтоб утверждать что лучше что хуже, чтоб быть специалистом в ЯПОНСКОМ и РОССИЙСКОМ авто.
3
Ответить
akrogis:
Ниссан не плохой. Для бэушнуй машины вполне нормальный, но уж точно не надежней новой, даже той же Калины.
Моя Калина бушная и как про любую бушную машину тут мало что можно гарантировать. Тут же все любят сравнивать бушные прули с новыми вазами. На новой Калине я долгое время не знал даже как снять декоративную крышку с двигателя (не было необходимости)
Моя Калина бушная и как про любую бушную машину тут мало что можно гарантировать. Тут же все любят сравнивать бушные прули с новыми вазами. На новой Калине я долгое время не знал даже как снять декоративную крышку с двигателя (не было необходимости)
Долгое время до какого пробега
1
Ответить
Андрей:
Сколько у тебя было авто чтоб утверждать что лучше что хуже, чтоб быть специалистом в ЯПОНСКОМ и РОССИЙСКОМ авто.
А сколько надо иметь авто чтобы это утверждать 1000, 2000, 3000? Сколько у вас было авто, чтобы быть специалистом?
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
1
Ответить
Андрей:
Долгое время до какого пробега
Да уж не помню. Точно после конца гарантии. Понадобилось найти датчик положения дроссельной заслонки (глючить чего то начал) и я понял, что мало того что понятия не имею где этот датчик, так еще как отодрать декоративную крышку не знаю.
1
Ответить
akrogis:
бу конечно. Но я и не утверждаю что она лучше новой
Сколько у тебя было авто чтоб утверждать что лучше что хуже, чтоб быть специалистом в ЯПОНСКОМ и РОССИЙСКОМ авто.
akrogis:
А сколько надо иметь авто чтобы это утверждать 1000, 2000, 3000? Сколько у вас было авто, чтобы быть специалистом?
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
чтобы говорить хлам иле ни хлам надо поездить не один год хотябы, и на разных авто
1
Ответить
Андрей:
Сколько у тебя было авто чтоб утверждать что лучше что хуже, чтоб быть специалистом в ЯПОНСКОМ и РОССИЙСКОМ авто.
чтобы говорить хлам иле ни хлам надо поездить не один год хотябы, и на разных авто
чтобы говорить хлам иле ни хлам надо поездить не один год хотябы, и на разных авто
Не надо для этого ездить хоть сколько то. Достаточно здравого смысла и информации из различных источников.
То что вы поездили на пяти машинах по году ничего вам не даст, потому что это всего лишь пять машин из многих сотен тысяч. Слишком маленькая выборка. Достаточно здравого смысла, чтобы понять, что 1000 случайных новых вазов (да и не вазов тоже) окажутся беспроблемнее случайной тысячи бэушных машин (даже японских). Потому что среди тысячи новых практически исключены битыши, перевертыши, распилы, ржавые, да и просто неисправные машины.
То что вы поездили на пяти машинах по году ничего вам не даст, потому что это всего лишь пять машин из многих сотен тысяч. Слишком маленькая выборка. Достаточно здравого смысла, чтобы понять, что 1000 случайных новых вазов (да и не вазов тоже) окажутся беспроблемнее случайной тысячи бэушных машин (даже японских). Потому что среди тысячи новых практически исключены битыши, перевертыши, распилы, ржавые, да и просто неисправные машины.
1
Ответить
vladimir26:
Я вот не пойму что так все "бредят" этой Вестой? Что в ней такого, что бы предпочесть её, вместо таких конкурентов как Логан, Солярис, Рио, Поло? Если ещё и цена у неё будет на уровне этих проверенных, во всех смыслах, и реально достойных автомобилей, то не вижу смысла бредить этой Вестой. Тем более, как принято в нашем автопроме, после старта продаж будут ещё года три доводить её до ума.
Во первых не на уровне Рио/Соларис, а дешевле.
Лично у меня основная претензия к нашемаркам авто была то, что внешне урод уродом и внутри компоновка прошлый век.
Веста хоть и Б-класс, но размера ощутимо больше конкурентов и будет универсал.
А то, что ломучие это давно уже не так, ломается уже не так как раньше и в основном по мелочи на ходу остается.
Лично у меня основная претензия к нашемаркам авто была то, что внешне урод уродом и внутри компоновка прошлый век.
Веста хоть и Б-класс, но размера ощутимо больше конкурентов и будет универсал.
А то, что ломучие это давно уже не так, ломается уже не так как раньше и в основном по мелочи на ходу остается.
1
1
Ответить
akrogis:
Калина Кросс здесь на дроме как то новость с краштестом сертификационным была. А ссылки с результатами похожих краштестов только японских в инете гуглится. Там кстати какой то из марков 1998-года что ли по безопасности почти как калина-кросс
Увы ссылка http://cartest.omega.kz/crash/...
мертва.
Что то похожее есть на, но калдины тут нет http://www.japcar.ru/crash_tes...
Ну вот например
На Калине Кросс HIC головы водитель/пассажир - 394/782, сжатие грудной клетки - 34/43
Королла 2000 года HIC головы водитель/пассажир - 436/226, сжатие грудной клетки - 38/24
Как видите У Кросса критерий травмированности головы меньше чем у Короллы, так же как и сжатие грудной клетки. У пассажира на Калине результат конечно хуже, потому как на тестируемой машине небыло подушки безопасности пассажирской, но никто же в итоге не запрещает в итоге купить калину с двумя подушками.
У Марка II 2000 года те же цифры составят 315/358, 30/32
где тут ссылка на краш-тест Тойоты Калдины? Какое отношение к Калдине имеет Королла, которая на пару классов его ниже? Или для вас все авто с правым рулем одно и тоже? Вы же писали, что сравнивали Калину кросс и Калдину, где ссылка на это? Совсем уже заврались.
Да уж акрогис, в японских авто у вас знания как у пятиклассника.
Ответить
Андрей:
Сколько у тебя было авто чтоб утверждать что лучше что хуже, чтоб быть специалистом в ЯПОНСКОМ и РОССИЙСКОМ авто.
чтобы говорить хлам иле ни хлам надо поездить не один год хотябы, и на разных авто
чтобы говорить хлам иле ни хлам надо поездить не один год хотябы, и на разных авто
akrogis:
А сколько надо иметь авто чтобы это утверждать 1000, 2000, 3000? Сколько у вас было авто, чтобы быть специалистом?
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
все мои авто которые были и есть ваз 2101 1974г.в 21063-1993г.в тойота камри 1988г.в ваз2107 1999г.в ваз2106 2001г.в-новая хонда-ортхия 1997г.в 4 вд хонда СРВ 1998г.в кузов рд-1 тойота корола грузопасажирская 2001г.в тойота королла 4вд 2001гв луаз 1985г.в уаз 512 1992г.в мазда-бонго 4 вд 2001г.в грузопассажирская ваз2131 2010г.в тойота виш 4вд 2005г.в газель бизнос камменс дизель 2012г.в ваз 2131 2013г.в
Ответить
Golovar_03:
где тут ссылка на краш-тест Тойоты Калдины? Какое отношение к Калдине имеет Королла, которая на пару классов его ниже? Или для вас все авто с правым рулем одно и тоже? Вы же писали, что сравнивали Калину кросс и Калдину, где ссылка на это? Совсем уже заврались.
Да уж акрогис, в японских авто у вас знания как у пятиклассника.
Да уж акрогис, в японских авто у вас знания как у пятиклассника.
Я же вроде понятно написал, что ссылка с краштестом калдины в настоящее время мертвая. Когда я сравнивал, а это было уже давно она была жива.
Для примера я вам привел другую ссылку с результатами короллы.
Для примера я вам привел другую ссылку с результатами короллы.
1
Ответить
akrogis:
А сколько надо иметь авто чтобы это утверждать 1000, 2000, 3000? Сколько у вас было авто, чтобы быть специалистом?
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
Я и не утверждал, что я специалист по японским или русским авто. Просто выводы можно делать на основании имеющихся открытых источников.
Не думаю что на дроме есть кто то, кто имел в собственности хотя бы две три сотни разных машин, чтобы делать выводы на опыте собственной эксплуатации.
знания о японских авто у вас очень скромные, это же надо так завраться, Короллу с Калдиной перепутать, вы хоть погуглите, посмотрите как они выглядят, почитайте про них, прежде чем здесь из себя спеца делать. По вам видно, что в тазах вы более-менее шарите, но про японский автопром у вас знания совсем никудышные.
1
Ответить
Андрей:
все мои авто которые были и есть ваз 2101 1974г.в 21063-1993г.в тойота камри 1988г.в ваз2107 1999г.в ваз2106 2001г.в-новая хонда-ортхия 1997г.в 4 вд хонда СРВ 1998г.в кузов рд-1 тойота корола грузопасажирская 2001г.в тойота королла 4вд 2001гв луаз 1985г.в уаз 512 1992г.в мазда-бонго 4 вд 2001г.в грузопассажирская ваз2131 2010г.в тойота виш 4вд 2005г.в газель бизнос камменс дизель 2012г.в ваз 2131 2013г.в
И что это всего лишь небольшое кол-во машин к общему кол-ву и делать общие выводы на их основании некорректно
1
Ответить
akrogis:
Я же вроде понятно написал, что ссылка с краштестом калдины в настоящее время мертвая. Когда я сравнивал, а это было уже давно она была жива.
Для примера я вам привел другую ссылку с результатами короллы.
Для примера я вам привел другую ссылку с результатами короллы.
не надо врать, если у вас нет доказательств, зачем народ в заблуждение вводить, все что мы видим, то что вы за слова не отвечаете, попросту врете как вам удобнее. Короллка - это ни разу не Калдина, между ними очень большая разница, как по конструкции, так и по ТТХ, но для вас это одно и тоже. Смысл такому профану что-то доказывать? Идите на тазофорум, там сказки рассказывайте. Сравнили калину, которая 1 звезду набрала с Калдиной, которая по сути основана на базе Авенсиса, а тот 5 звезд набирает в евронсап. Что совсем завираться-то, и теперь изворачиваетесь, вместо калды какую-то деревянную короллу приплели.
1
Ответить
akrogis:
И что это всего лишь небольшое кол-во машин к общему кол-ву и делать общие выводы на их основании некорректно
у вас вообще из знаний один тазик калина, и под сомнений ниссан санни, вы же тут из себя эксперта строите.
1
Ответить
В-общем, акрогис слился, за свое вранье ответить не может, Калдину с Короллой путает, и этот человек нас чему-то учит??? Королла и Калда - одно и тоже по его мнению, ахахах
1
Ответить
Golovar_03:
знания о японских авто у вас очень скромные, это же надо так завраться, Короллу с Калдиной перепутать, вы хоть погуглите, посмотрите как они выглядят, почитайте про них, прежде чем здесь из себя спеца делать. По вам видно, что в тазах вы более-менее шарите, но про японский автопром у вас знания совсем никудышные.
Вы снова мне присваиваете то что я не говорил. Я не перепутал Короллу с Калдиной. На данный момент ссылка с краштестом той Калдины недоступна. Зато на данный момент я нашел ссылку с результатами Короллы. И результаты эти скажем так не впечатляющие.
Я не говорил, что я специалист по японским машинам
Я не говорил, что я специалист по японским машинам
1
Ответить
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс. Или нужны особые познания в том что бы понять, что не может быть машины надежными и беспроблемными если среди них есть большое количество "ушатанных", "переваренных", "востановленых", "распилов" и прочих изысков. Вот ни одного нового ваза такого нет.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
Если на одни машины дают гарантию надежности и исправности авто, а на другие машины никто даже на тысячу километров не даст подобной гарантии. То какая машина будет более надежной?
Если чуть ли не в каждом второй отзыв начинается с описания того что предыдущая машина устала, начала сыпаться и была продана (что никак не говорит о надежности бу пруля), потом следует описание того как автор долго перебирал всякие разные варианты, которые почему то тоже не блистали отсутствием проблем несмотря на то что это надежные бу прули и в конце концов автор находит авто, которое находит свое желаемое авто, которое так скажем менее убитое чем все что он смотрел до этого, да и то не всегда ему везет на отсутствие проблем.
И про какие надежные бушные прули может идти речь при этом?
Новые машины в общем надежнее бушных, это вроде как очевидно и не требует личной эксплуатации сотен тех и тех машин.
ну и где ссылка на сравнение краш-тестов калины-кросса и калдины?
почему вместо калдины вы суете ссылки на деревянную короллу?
почему вместо калдины вы суете ссылки на деревянную короллу?
Ответить
Golovar_03:
у вас вообще из знаний один тазик калина, и под сомнений ниссан санни, вы же тут из себя эксперта строите.
А где я делал выводы на основе своего собственного опыта эксплуатации? Что за бред вообще судить о сотнях тысяч машин на основе эксплуатации одного, двух, трех-десяти. А уж про бэушные машины судить по личному опыту эксплуатации это вообще за гранью разумного. Новые еще более или менее одинаковые, а бэушные все до единой разные. Вы где нибудь видели рейтинги в которых используются данные всего лишь по нескольким машинам?
1
Ответить
akrogis:
Вы снова мне присваиваете то что я не говорил. Я не перепутал Короллу с Калдиной. На данный момент ссылка с краштестом той Калдины недоступна. Зато на данный момент я нашел ссылку с результатами Короллы. И результаты эти скажем так не впечатляющие.
Я не говорил, что я специалист по японским машинам
Я не говорил, что я специалист по японским машинам
значит ваши утверждения ничем не подтверждены и являются выдумкой
1
Ответить
akrogis:
А где я делал выводы на основе своего собственного опыта эксплуатации? Что за бред вообще судить о сотнях тысяч машин на основе эксплуатации одного, двух, трех-десяти. А уж про бэушные машины судить по личному опыту эксплуатации это вообще за гранью разумного. Новые еще более или менее одинаковые, а бэушные все до единой разные. Вы где нибудь видели рейтинги в которых используются данные всего лишь по нескольким машинам?
по всем рейтингам надежности в мире, японские авто находятся в лидерах, также и по безопасности. А тазы мы все знаем, 1-2 звезды на краш-тесте авторевю, по сравнению с 3 у дэу матиз.
1
Ответить
Golovar_03:
ну и где ссылка на сравнение краш-тестов калины-кросса и калдины?
почему вместо калдины вы суете ссылки на деревянную короллу?
почему вместо калдины вы суете ссылки на деревянную короллу?
Я ж помоему понятно написал, что недоступна эта ссылка сейчас.
Вас устраивает, что Тойотоа Королла праворукая, новая и исправная, по безопасности едва ли не хуже нынешней Калины Кросс, а возможно и хуже обычной калины с парой подушек безопасности.
Вас устраивает, что Тойотоа Королла праворукая, новая и исправная, по безопасности едва ли не хуже нынешней Калины Кросс, а возможно и хуже обычной калины с парой подушек безопасности.
1
Ответить
akrogis:
Вы снова мне присваиваете то что я не говорил. Я не перепутал Короллу с Калдиной. На данный момент ссылка с краштестом той Калдины недоступна. Зато на данный момент я нашел ссылку с результатами Короллы. И результаты эти скажем так не впечатляющие.
Я не говорил, что я специалист по японским машинам
Я не говорил, что я специалист по японским машинам
раз вы не специалист по японским авто, кто вам дал право голословно утверждать, что калдина хуже калины кросс по безопасности? По вашему мнению королла и калда примерно одно и тоже. И с такими нелепыми куцими знаниями вы тут что-то рассказываете о правом руле?
1
Ответить
akrogis:
Я ж помоему понятно написал, что недоступна эта ссылка сейчас.
Вас устраивает, что Тойотоа Королла праворукая, новая и исправная, по безопасности едва ли не хуже нынешней Калины Кросс, а возможно и хуже обычной калины с парой подушек безопасности.
Вас устраивает, что Тойотоа Королла праворукая, новая и исправная, по безопасности едва ли не хуже нынешней Калины Кросс, а возможно и хуже обычной калины с парой подушек безопасности.
опять подмена понятий пошла? не можете ответить за свои слова, давайте подменим калду на короллу? нехило вы устроились, совсем заврались окончательно
1
Ответить
давай акрогис зови старших своих, этот бой ты проиграл, из-за слабого знания матчасти )) это же как анекдот можно рассказывать калду с короллой перепутать, жесть просто )))
1
Ответить
Golovar_03:
по всем рейтингам надежности в мире, японские авто находятся в лидерах, также и по безопасности. А тазы мы все знаем, 1-2 звезды на краш-тесте авторевю, по сравнению с 3 у дэу матиз.
Во всех рейтингах надежности лидируют новые японские автомобили, а не бэушные. Так что бэушных прулей эти рейтинги касаются лишь косвенно.
И я уже приводил вам разницу по безопасности между так всеми любимой короллы начала века и Калины Кросс.
И я уже приводил вам разницу по безопасности между так всеми любимой короллы начала века и Калины Кросс.
1
Ответить
давай я тоже вместо короллы поставлю крузака 200-го праворульного, по вашему же мнению никакой разницы нет, раз руль правый все одно ))
2
Ответить
akrogis:
Во всех рейтингах надежности лидируют новые японские автомобили, а не бэушные. Так что бэушных прулей эти рейтинги касаются лишь косвенно.
И я уже приводил вам разницу по безопасности между так всеми любимой короллы начала века и Калины Кросс.
И я уже приводил вам разницу по безопасности между так всеми любимой короллы начала века и Калины Кросс.
опять врете, есть много рейтингов б/у машин, например, в Великобритании на одном из таких рейтингов признали Корону - самым надежным авто десятилетия. А на минутку, это база, на которой первое поколение Калдины делали, включая грузопассажирские и суперовые. Но для вас это все пустой звук, потому что вы и корону перепутаете с короллой, подумаешь пара букв.
1
Ответить
Golovar_03:
раз вы не специалист по японским авто, кто вам дал право голословно утверждать, что калдина хуже калины кросс по безопасности? По вашему мнению королла и калда примерно одно и тоже. И с такими нелепыми куцими знаниями вы тут что-то рассказываете о правом руле?
Я это утверждал не голословно. В то время когда проводились сертификационные испытания Кросса, я нашел для сравнения результаты подобного же краштеста, но японского и там были результаты Калдины. В настоящее время, спустя год если не больше, эта ссылка мертва.
1
Ответить
акрогис хорош уже врать, сначала мне чужие слова о 50 тыс присвоили, потом вместо калдины короллу вставили, теперь врете, что нет рейтингов надежности б/у автомобилей. Может хватит врать? Я понял, что вы очень смутно представляете что такое праворульный авто. Зачем упираетесь.
1
Ответить
akrogis:
Я это утверждал не голословно. В то время когда проводились сертификационные испытания Кросса, я нашел для сравнения результаты подобного же краштеста, но японского и там были результаты Калдины. В настоящее время, спустя год если не больше, эта ссылка мертва.
доказательств у вас нет, все что мы сейчас имеем это бла-бла-бла
значит вы врете
значит вы врете
1
Ответить
Golovar_03:
опять подмена понятий пошла? не можете ответить за свои слова, давайте подменим калду на короллу? нехило вы устроились, совсем заврались окончательно
По калдине на данный момент я не имею информации для пруфа. О-кей. Черт с этой калдиной.
У вас собственно нет никакого пруфа о том что калдина 2000 года показывает результаты лучше Калины Кросс. Соответственно утверждать, что она безопасней Калины Кросс нельзя.
У вас собственно нет никакого пруфа о том что калдина 2000 года показывает результаты лучше Калины Кросс. Соответственно утверждать, что она безопасней Калины Кросс нельзя.
1
Ответить
Golovar_03:
доказательств у вас нет, все что мы сейчас имеем это бла-бла-бла
значит вы врете
Я уже приводил пример
" http://www.japcar.ru/crash_tes...
Ну вот например
На Калине Кросс HIC головы водитель/пассажир - 394/782, сжатие грудной клетки - 34/43
Королла 2000 года HIC головы водитель/пассажир - 436/226, сжатие грудной клетки - 38/24
Как видите У Кросса критерий травмированности головы меньше чем у Короллы, так же как и сжатие грудной клетки.
У пассажира на Калине результат конечно хуже, потому как на тестируемой машине небыло подушки безопасности пассажирской, но никто же в итоге не запрещает в итоге купить калину с двумя подушками.
У Марка II 2000 года те же цифры составят 315/358, 30/32"
Бла-бла пока у вас.
1
Ответить
akrogis:
По калдине на данный момент я не имею информации для пруфа. О-кей. Черт с этой калдиной.
У вас собственно нет никакого пруфа о том что калдина 2000 года показывает результаты лучше Калины Кросс. Соответственно утверждать, что она безопасней Калины Кросс нельзя.
У вас собственно нет никакого пруфа о том что калдина 2000 года показывает результаты лучше Калины Кросс. Соответственно утверждать, что она безопасней Калины Кросс нельзя.
это не я, а вы так утверждали, опять слова подменяете
посмотрите выше, я вам сразу написал, что их сравнивать сложно, а практически и невозможно, т.к. по калине кросс нет краш-тестов с оценкой, есть только сертификационные, а их и простые тазики проходили. А базовая модель калины набрала 1 звезду на краш-тесте авторевю, забыли об этом? Что касается калдин, то они проходили проверку по другой системе NASVA, а в Европе их аналоги авенсисы набирали по евронсап от 3 до 5 звезд. Основываясь на этом, можно говорить о том, что Калдина по уровню безопасности никак не ниже калины, а то и выше. Но в любом случае, сравнивать сложно, т.к. достоверных данных у нас нет.
посмотрите выше, я вам сразу написал, что их сравнивать сложно, а практически и невозможно, т.к. по калине кросс нет краш-тестов с оценкой, есть только сертификационные, а их и простые тазики проходили. А базовая модель калины набрала 1 звезду на краш-тесте авторевю, забыли об этом? Что касается калдин, то они проходили проверку по другой системе NASVA, а в Европе их аналоги авенсисы набирали по евронсап от 3 до 5 звезд. Основываясь на этом, можно говорить о том, что Калдина по уровню безопасности никак не ниже калины, а то и выше. Но в любом случае, сравнивать сложно, т.к. достоверных данных у нас нет.
1
Ответить
akrogis:
Я уже приводил пример
" http://www.japcar.ru/crash_tes...
Ну вот например
На Калине Кросс HIC головы водитель/пассажир - 394/782, сжатие грудной клетки - 34/43
Королла 2000 года HIC головы водитель/пассажир - 436/226, сжатие грудной клетки - 38/24
Как видите У Кросса критерий травмированности головы меньше чем у Короллы, так же как и сжатие грудной клетки.
У пассажира на Калине результат конечно хуже, потому как на тестируемой машине небыло подушки безопасности пассажирской, но никто же в итоге не запрещает в итоге купить калину с двумя подушками.
У Марка II 2000 года те же цифры составят 315/358, 30/32"
Бла-бла пока у вас.
какое отношение к Калдине имеют Королла и Марк?
1
Ответить
опять пошла подмена понятий, какое отношение к Калдине имеет Королла?
Ответить
Golovar_03:
акрогис хорош уже врать, сначала мне чужие слова о 50 тыс присвоили, потом вместо калдины короллу вставили, теперь врете, что нет рейтингов надежности б/у автомобилей. Может хватит врать? Я понял, что вы очень смутно представляете что такое праворульный авто. Зачем упираетесь.
Может хватит уже передергивать слова. Я ничего не говорил про рейтинг надежности бушных авто.
И вполне достаточно представляю, что такое бушный пруль
И вполне достаточно представляю, что такое бушный пруль
1
Ответить
я как будто со стенкой разговариваю, этот тролль как хитро подменяет слова, подтасовывает факты, так как ему удобно.
2
1
Ответить
Golovar_03:
какое отношение к Калдине имеют Королла и Марк?
А при чем здесь Калдина? Я вроде привел вам пример краштеста тойоты короллы
1
Ответить
akrogis:
Может хватит уже передергивать слова. Я ничего не говорил про рейтинг надежности бушных авто.
И вполне достаточно представляю, что такое бушный пруль
И вполне достаточно представляю, что такое бушный пруль
Это кто писал?
akrogis:
Во всех рейтингах надежности лидируют новые японские автомобили, а не бэушные. Так что бэушных прулей эти рейтинги касаются лишь косвенно.
И я уже приводил вам разницу по безопасности между так всеми любимой короллы начала века и Калины Кросс.
И я уже приводил вам разницу по безопасности между так всеми любимой короллы начала века и Калины Кросс.
опять изворачиваетесь, забыли что на дроме в комментах нельзя редактировать, все вранье что вы написали остается тут ))
Ответить
akrogis:
А при чем здесь Калдина? Я вроде привел вам пример краштеста тойоты короллы
опять изворачиваетесь, это кто писал:
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс.
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс.
1
Ответить
Golovar_03:
опять пошла подмена понятий, какое отношение к Калдине имеет Королла?
А при чем здесь калдина. Я же вам написал что по калдине у меня нет данных. Собственно как и у вас. Так что можете или верить мне на слово, а можете не верить. Это ваше право.
Собственно как и я вам. Пруфов у вас тоже никаких нет
Собственно как и я вам. Пруфов у вас тоже никаких нет
1
Ответить
в-общем, акрогис, я понял уровень ваших знаний по японским авто - ниже плинтуса, я много чудиков повидал на дроме, но чтобы калдину с короллой путали, в первый раз. Вы бы хоть не позорились с такими знаниями, идите на тазофорум, там вам будут рады, там такие же как вы, а здесь со своими нелепыми заявлениями о том что калда и королла одно и тоже вы смотритесь минимум глупо.
1
Ответить
akrogis:
А при чем здесь калдина. Я же вам написал что по калдине у меня нет данных. Собственно как и у вас. Так что можете или верить мне на слово, а можете не верить. Это ваше право.
Собственно как и я вам. Пруфов у вас тоже никаких нет
Собственно как и я вам. Пруфов у вас тоже никаких нет
вы же писали:
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс.
получается все что вы пишите вранье
akrogis:
ну тут очень много народу таких же "теоретических" специалистов по нынешним вазам. Да и какие особые технические познания нужны, чтобы взять два похожих краштеста с калдиной например 2000-го года (причем новой калдиной) и Калиной Кроссом и сравнить показания перегрузок и понять, что Калдина хуже по безопасности Калины Кросс.
получается все что вы пишите вранье
1
Ответить
ахахах, жесть какая-то, для чувака на полном серьезе калдина и королла - это одно и тоже. Я даже не знаю, у меня уже от хохота живот надрывается. И этот человек тут разглагольствует, что тазики безопаснее праворульных авто?? Жжете, молодой человек, просто жгёте! )
1
Ответить
Golovar_03:
я как будто со стенкой разговариваю, этот тролль как хитро подменяет слова, подтасовывает факты, так как ему удобно.
да у меня такое ощущение что у него с головой что то странное посмотри какую****ню пишет ****** уже
1
Ответить
Андрей:
да у меня такое ощущение что у него с головой что то странное посмотри какую****ню пишет ****** уже
он прикинь, мне сначала чужие слова присвоил, как будто я говорил о том, что тазик 50 тыс. руб. стоил. Потом написал, что Калдина и Королла - это одно и тоже. А потом заявил, что рейтингов б/у машин не бывает. Я уже не знаю даже, по ходу у него с головой что-то.
1
Ответить
Андрей:
да у меня такое ощущение что у него с головой что то странное посмотри какую****ню пишет ****** уже
Это все аргументы? "Он пишет****ню"
1
Ответить
akrogis:
Вы ерунду пишете. Я не писал что Калдина и Королла одно и тоже, это раз. Вы мне это преписываете. Вы мне так же приписываете, что они все для меня на одно лицо. Вы мне много чего преписываете. Собственно и ладно это не имеет отношения к тому что.
То что бу пруль априори безопасней новой Калины это мягко говоря голословно.
то что бу пруль априрои надежней это тоже сильно голословно
То что бу пруль априори безопасней новой Калины это мягко говоря голословно.
то что бу пруль априрои надежней это тоже сильно голословно
вы очень умело владеете техникой подмены понятий, это у вас очень хорошо получается, не могу не отметить, но вот по части матчасти по японкам у вас большой минус, есть куда работать.
1
Ответить
ладно, много я времени с вами потерял, пойду по делам, но спасибо за славный вечер, про перл "какая фиг разница калдина или королла", я надолго запомню. Удачи! )
1
Ответить
Golovar_03:
он прикинь, мне сначала чужие слова присвоил, как будто я говорил о том, что тазик 50 тыс. руб. стоил. Потом написал, что Калдина и Королла - это одно и тоже. А потом заявил, что рейтингов б/у машин не бывает. Я уже не знаю даже, по ходу у него с головой что-то.
Да он не адекватный.
Ответить
Golovar_03:
он прикинь, мне сначала чужие слова присвоил, как будто я говорил о том, что тазик 50 тыс. руб. стоил. Потом написал, что Калдина и Королла - это одно и тоже. А потом заявил, что рейтингов б/у машин не бывает. Я уже не знаю даже, по ходу у него с головой что-то.
Да, да троллинг в действии. Врать то вы умеете
1
Ответить
Андрей:
да у меня такое ощущение что у него с головой что то странное посмотри какую****ню пишет ****** уже
Это Акрогис пишет всякую ерунду ! :) Я даже не отвечаю ему. Толку - ноль. У него в голове одно - новые ТАЗы лучше бэушных японок. Пусть дальше катается на ТАЗах ! :)
2
Ответить
Понятливый еж:
Это Акрогис пишет всякую ерунду ! :) Я даже не отвечаю ему. Толку - ноль. У него в голове одно - новые ТАЗы лучше бэушных японок. Пусть дальше катается на ТАЗах ! :)
Ну так и получается. Не во всем конечно. Например комфорт запросто может быть лучше, двигатели мощнее, по управляемости могут быть лучше, особенно если речь идет о машинах классом выше.
Но пока ни один прулефил бэушного не привел доказательств, что бушные прули надежнее нового ваза. Вот просто надежнее и все без единного доказательства. Так же и с безопасность, безопаснее и все, несмотря на то что многие старые модели уже просто устарели. Привел вон с пруфом сравнения Короллы и Калины Кросс, где Королла едва ли не проигрывает по безопасности, хотя Королла ни разу не одноклассник Калины.
Но пока ни один прулефил бэушного не привел доказательств, что бушные прули надежнее нового ваза. Вот просто надежнее и все без единного доказательства. Так же и с безопасность, безопаснее и все, несмотря на то что многие старые модели уже просто устарели. Привел вон с пруфом сравнения Короллы и Калины Кросс, где Королла едва ли не проигрывает по безопасности, хотя Королла ни разу не одноклассник Калины.
1
Ответить
И всё-таки жалко отдавать такие деньги за российские погремушки..)
4
Ответить
Artoba:
И всё-таки жалко отдавать такие деньги за российские погремушки..)
Ужас просто
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
Ответить
Trueno111:
То ли еще будет, тема с делянкой в лесу становиться актуальной.
сколько можно ныть? пора уже запомнить, что У НАС ВСЕГДА КРИЗИС...
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
Ответить
Di_Мон:
Была бы полная начинка от логана, а кузов от Лады. Вот тогда даже я бы рассматривал такой вариант.
Исходя из ценника там не только начинка из-за бугра, но и кузов...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
Ответить
Trueno111:
Веста прикольная, а ценник для отечественного продукта высоковат. Так то лучше солярку взять или рио
рио и солярка галимое туфта картонное
Алексей:
Исходя из ценника там не только начинка из-за бугра, но и кузов...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
Алексей:
Исходя из ценника там не только начинка из-за бугра, но и кузов...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
Bosss_Krasnoyarsk-26:
сколько можно ныть? пора уже запомнить, что У НАС ВСЕГДА КРИЗИС...
Алексей:
Исходя из ценника там не только начинка из-за бугра, но и кузов...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
Алексей:
Исходя из ценника там не только начинка из-за бугра, но и кузов...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
А вообще, мы (народ) все "схаваем" и за любые деньги. Нам пропиарят "выгодные" условия кредита или специальные программы субсидирования и господдержки в новых не привычных слуху форматах - мы и рады. Читаем новости и форумы, ругаемся и... привыкаем к ценам...
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Веста
60 тысяч пробега. Иногда берёт и загорается шестерёнка на приборке и перестаёт реагировать на переключение скоростей, газ есть.
1 ответ
Лада Веста
Всем здравствуйте, у меня Лада Веста 2019 года , механика 1.6. началась такая проблема вот вчера у магазина завёл машину включил заднею начал
3 ответа
Лада Веста
Привет! Подскажите, если кто сталкивался, в чём проблема! Пару дней назад перестали переключаться направления обдува, дует только на лобовое
1 ответ
Лада Веста
Подскажите! Такая проблема с печкой с водительской стороны тёплый воздух с пассажирской холодный.
1 ответ
Лада Веста
Доброго времени суток! Завожу машину, вольтаж показывает 11.6 и постепенно падает, даёшь чуть газу вольтаж прыгает до 13.
1 ответ
