Volkswagen перейдет на выпуск 1,5-литровых турбомоторов в 2017 году
18 Января 2016 | 15169 просмотров
Концерн Volkswagen работает над семейством новых бензиновых и дизельных турбодвигателей объемом 1,5 литра. Об этом журналистам на автосалоне в Детройте рассказал руководитель бренда VW Герберт Дисс.
Полуторалитровые агрегаты заменят прежние моторы 1.4 TSI и 1.6 TDI. Двигатели станут эволюцией прежних силовых установок. Они будут легче и экономичнее предшественников, но дороже — последнее обстоятельство в компании не скрывают.
Ожидается, что на 1,5-литровых двигателях появится функция деактивации цилиндров, а также новые система впрыска и турбокомпрессор.
Дебют новых моторов состоится вместе с запуском обновленной версии седьмого поколения Volkswagen Golf. Впоследствии 1,5-литровые агрегаты можно будет приобрести с другими компактными моделями Volkswagen, Seat, Audi и Skoda.
Читайте также на Дроме
27655
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
21776
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
21937
39
Пятничная подборка видео
23107
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
21859
364
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
ПОЗИТИВНАЯ НОВОСТЬ
64
116
Ответить
Были бы надежными...к остальному привыкнуть не проблема
Здесь могла быть ваша реклама (:
269
20
Ответить
777:
ПОЗИТИВНАЯ НОВОСТЬ
позитивно это если бы у нас сделали
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
69
8
Ответить
Когда 1.5 литра лучше, чем 2.5 - это есть эволюция.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
80
140
Ответить
Для России актуальные объемы 0,5 и 0,7 литра )))
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 1111 Ока 2005
294
16
Ответить
1,5 на 150 сил и 300 момента - большего тому же Гольфу и не надо
88
13
Ответить
1,5 литровый агрегат с функцией деактивации цилиндра! Так будет правильнее)))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
111
6
Ответить
Хаймен:
Для России актуальные объемы 0,5 и 0,7 литра )))
Да, на Табуреге и Тигуане)))
Шашлык без водки едят только собаки!!!
47
16
Ответить
Антон 42:
1,5 литровый агрегат с функцией деактивации цилиндра! Так будет правильнее)))
точно !
деактивации второго цилиндра ))
Мотор будет такого размера, что его можно будет на ночь вытаскивать на защелках и уносить домой, чтоб ночью не замерзал
деактивации второго цилиндра ))
Мотор будет такого размера, что его можно будет на ночь вытаскивать на защелках и уносить домой, чтоб ночью не замерзал
Мой отзыв: BMW X5 2004
191
5
Ответить
777:
ПОЗИТИВНАЯ НОВОСТЬ
позитивная новость должна быть такой:
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
350
14
Ответить
Николай Девленко:
1,5 на 150 сил и 300 момента - большего тому же Гольфу и не надо
300 момента даже с избытком...
25
5
Ответить
Меньше ресурс,больше продаж новых автомобилей,лозунг после 2000года!
133
9
Ответить
Скоро литровый турбомотор будут ставить на Туареги...
А вообще, одноразовые моторы хороши для производителей - а не для потребителей...
А вообще, одноразовые моторы хороши для производителей - а не для потребителей...
91
14
Ответить
Хаймен:
Для России актуальные объемы 0,5 и 0,7 литра )))
1 литр тоже в почете))))только надо брать 2 литра,чтоб потом не бегать бгг
92
1
Ответить
Японский терминатор:
позитивная новость должна быть такой:
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
Вы очень Мудрый человек)))
44
5
Ответить
Новость позитивная. Раз есть функция деактивации половины цилиндров значит движок будет 4 цилиндровый. Трудно представить деактивацию половины цилиндров из 3х)))
59
4
Ответить
Дайте два по полтора.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
16
1
Ответить
На все деньги моторы ) что после штрафных санкций остались.
Молва мирская, что волна морская: расходится шумно, а утишится - нет ничего (с)
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1982
14
1
Ответить
pr0phe4d:
Когда 1.5 литра лучше, чем 2.5 - это есть эволюция.
Присказку про три волоса знаете? Тогда ответьте: три волоса это хорошо или плохо?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
13
12
Ответить
Игорь:
300 момента даже с избытком...
Пусть лучше будет 320, что бы мокрую шестиступку ставили
7
7
Ответить
чет не идет как новость даже...пустой звук
EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт
www.автозапчасти.сайт
16
2
Ответить
.
Zodiac
73
13
Ответить
Наверно немножко меньше будет жрать масла,но более дорогого.
34
9
Ответить
Хаймен:
Для России актуальные объемы 0,5 и 0,7 литра )))
1,5 и о,25 на полировку )
Продам уши от мертвого осла.
7
3
Ответить
без разницы, наш не очень умный народ все схавает, главное шильдик на капоте.
21
19
Ответить
Странно что раньше не догадались. Сделай базовый мотор и меняй мощность степенью форсирования
Продам уши от мертвого осла.
6
18
Ответить
777:
ПОЗИТИВНАЯ НОВОСТЬ
Учитывая, что вместо 1.4 сделали не 1.3, а 1.5 - несомненно!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
26
2
Ответить
200 кобыл с 1,5 литра поди будет
-
7
7
Ответить
YouR-CurSe:
200 кобыл с 1,5 литра поди будет
если реально будет укладываться в экологические стандарты то скорей всего 150+ лс и крутящего около 250+-
кстати у тойота витца был 1.5 турбо в 2013 году, а то начнется, что японцы опять идею уперли полторашки турбовать =))))
кстати у тойота витца был 1.5 турбо в 2013 году, а то начнется, что японцы опять идею уперли полторашки турбовать =))))
21
8
Ответить
то что цилиндры без нагрузки будут отключаться наконец хоть кто то додумался .... это не только к большим объемам запилить и реально начать экономить топливо в пробки или на трассе в спокойном режиме
6
11
Ответить
На 92 бензине врят ли будут ездить эти двигатели.
28
1
Ответить
Функция деактивации-машина будет самоуничтожаться в случае поломки, что то новое, лишь бы владелец живой оставалсо
11
5
Ответить
Японский терминатор:
позитивная новость должна быть такой:
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
Президентом туда лучше поставить Чубайса!
Toyota Corona->Toyota Caldina->Honda Accord
23
3
Ответить
Так у Форда давно уже перешли на полторашки. Опять Фольксваген в отстающих.
17
6
Ответить
Тойота перейдет на полностью многорычажную подвеску и современные турбодвигатели и роботизированные АКПП в 2045 году, а потом сразу откажется от ДВС и установит педали вместо мотора, т.к. будет последним авто работающим на запрещенном бензине и улучшенном 4-х ступ. автомате...
17
42
Ответить
фураке:
Функция деактивации-машина будет самоуничтожаться в случае поломки, что то новое, лишь бы владелец живой оставалсо
Или как щас в Тойоте водитель будет обгорать от стеклоподьемника, убитый пистоном подушки безопасности, после естественного для Тойоты опрокидывания, при залипании педали газа...
17
40
Ответить
А толку то? Сейчас гольф от 1,2млн. Вы же первые тут затянете "ДО-РО-ГО! За пакетик сока!". Нашему человеку невдомёк что концерны работаю не на нас, а по миру новые экологические законы, Везде будет пакетик сока, а для совсем отсталых и нищих стран будут продолжать пихать атмосферный 1,6 на ручке.
19
8
Ответить
очень крутой:
без разницы, наш не очень умный народ все схавает, главное шильдик на капоте.
Конечно лучше сразу Веста :-)))
1
15
Ответить
Иван:
Конечно лучше сразу Веста :-)))
"Убийца иномарок"- так нынче величают весту)))
12
4
Ответить
АвтоГорожанин:
А толку то? Сейчас гольф от 1,2млн. Вы же первые тут затянете "ДО-РО-ГО! За пакетик сока!". Нашему человеку невдомёк что концерны работаю не на нас, а по миру новые экологические законы, Везде будет пакетик сока, а для совсем отсталых и нищих стран будут продолжать пихать атмосферный 1,6 на ручке.
А те кто пакетик сока не разработает, будет запрещен на ключевых цивилизованных рынках.
8
6
Ответить
ну тенденция такая.на кашкай 1.2 в базе-и говорят очень нормально едет он с ним.на фокусе вообще литр.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
3
6
Ответить
maziora:
"Убийца иномарок"- так нынче величают весту)))
:-))) убийца последних надежд Российского мужика
20
6
Ответить
Что-то слабый нынче пошёл диванный эксперт. Сдувается быстро. Прежде было бы полмиллиона комментов уже.
11
5
Ответить
GREK666:
На 92 бензине врят ли будут ездить эти двигатели.
А что, есть идиоты использующие для современных турбомоторов 92-й?
14
19
Ответить
Siberian84:
А что, есть идиоты использующие для современных турбомоторов 92-й?
некоторые бмв его допускают.
ilyi
6
Ответить
ильяи:
ну тенденция такая.на кашкай 1.2 в базе-и говорят очень нормально едет он с ним.на фокусе вообще литр.
Да вообще нормально едет. Только у нытиков на ржавых 1.5 атмо все плохо и ненадежно вокруг!
7
21
Ответить
Иван:
Или как щас в Тойоте водитель будет обгорать от стеклоподьемника, убитый пистоном подушки безопасности, после естественного для Тойоты опрокидывания, при залипании педали газа...
То то я думаю что мне уже в третьей тойоте нравиться ездить, а оно вон оно чё уже все залипло и опрокинулось. Ты наверное в экологичной немецкой машине угорел....
23
16
Ответить
Иван:
А те кто пакетик сока не разработает, будет запрещен на ключевых цивилизованных рынках.
Так я об этом и говорю. Наши поклонники объема просто не понимают что их никто не слушает и не слушал, они не платежеспособны, покупают всей страной модели в "барабане" с 1.6, а те же короллы и церато с 1.8 единицы берут. Какой вам объем и надежность, деньги то есть?
Вон тойота в аурисе ставит 1,2 турбо - самая продаваемая модель в европе, в новом кроссовере(типа ниссана жука) тоже этот мелкий турбомотор будет, как в кашкае. И будут брать, альтернативы не останется.
Вон тойота в аурисе ставит 1,2 турбо - самая продаваемая модель в европе, в новом кроссовере(типа ниссана жука) тоже этот мелкий турбомотор будет, как в кашкае. И будут брать, альтернативы не останется.
8
7
Ответить
Siberian84:
Что-то слабый нынче пошёл диванный эксперт. Сдувается быстро. Прежде было бы полмиллиона комментов уже.
Вечер понедельника просто
4
5
Ответить
Иван:
Да вообще нормально едет. Только у нытиков на ржавых 1.5 атмо все плохо и ненадежно вокруг!
ну я понимаю что атмо 2.5 поедет лучше.но и жрать она будет в 2 раза больше.имхо экономичность важнее.да и гонять особо негде.
ilyi
5
17
Ответить
Siberian84:
Что-то слабый нынче пошёл диванный эксперт. Сдувается быстро. Прежде было бы полмиллиона комментов уже.
о Фольксвагене сейчас либо хорошо либо нечего ! =)))
12
2
Ответить
фураке:
То то я думаю что мне уже в третьей тойоте нравиться ездить, а оно вон оно чё уже все залипло и опрокинулось. Ты наверное в экологичной немецкой машине угорел....
Нет, за праворульной Тойотой в пробке стоял, хвойным воздухом дышал.
13
18
Ответить
Ого! Аж сто кубиков плюс, я думал будет четыреста кубиков минус 1.4TSI.
7
Ответить
Вадим Бойчук:
Так у Форда давно уже перешли на полторашки. Опять Фольксваген в отстающих.
не до оценивают Форд, но как вы понимаете главное шильдик на капоте.
5
3
Ответить
1,5? Куда столько?! Ещё и 4 цилиндра! Огромный, тяжеленный движок!
MCV30
26
3
Ответить
АвтоГорожанин:
Так я об этом и говорю. Наши поклонники объема просто не понимают что их никто не слушает и не слушал, они не платежеспособны, покупают всей страной модели в "барабане" с 1.6, а те же короллы и церато с 1.8 единицы берут. Какой вам объем и надежность, деньги то есть?
Вон тойота в аурисе ставит 1,2 турбо - самая продаваемая модель в европе, в новом кроссовере(типа ниссана жука) тоже этот мелкий турбомотор будет, как в кашкае. И будут брать, альтернативы не останется.
Вон тойота в аурисе ставит 1,2 турбо - самая продаваемая модель в европе, в новом кроссовере(типа ниссана жука) тоже этот мелкий турбомотор будет, как в кашкае. И будут брать, альтернативы не останется.
Согласен. Просто тут компания наших соотечественников считает РФ ключевым, для Японии и Германии, рынком. Несогласные оценят достоинства 1.2 турбо лет через 10 как всегда. У них 5 лет назад 6 ст. автомат был проделкой Сатаны...
15
19
Ответить
ильяи:
ну я понимаю что атмо 2.5 поедет лучше.но и жрать она будет в 2 раза больше.имхо экономичность важнее.да и гонять особо негде.
Не поедет! 2.0 турбо в слабой форсировке 170 л.с. 280 н/м, заменяет по динамике атмо 2.8, 200 л.с.
13
19
Ответить
Иван:
Не поедет! 2.0 турбо в слабой форсировке 170 л.с. 280 н/м, заменяет по динамике атмо 2.8, 200 л.с.
Всосет твой туберкулез, сынок.
MCV30
16
21
Ответить
Вадим Бойчук:
Так у Форда давно уже перешли на полторашки. Опять Фольксваген в отстающих.
У фольца базовый мотор для Polo в европе - 1,0л 3 цилиндра атмо 60/75лс.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
6
3
Ответить
Alik 70:
Всосет твой туберкулез, сынок.
после 150кмч разве что
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
5
11
Ответить
Siberian84:
А что, есть идиоты использующие для современных турбомоторов 92-й?
Но вообще-то современный турбомотор (не любой, правда) благодаря сравнительно низкой степени сжатия по датчику детонации может отключить наддув и поехать хоть на 76-м. медленно и печально, но без ущерба для себя.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
7
Ответить
Dmitry36:
У фольца базовый мотор для Polo в европе - 1,0л 3 цилиндра атмо 60/75лс.
У Форда в европе так же есть 1 литровый 3 цилиндровый движок, от 65 до 140 лошадок
3
2
Ответить
>Ожидается, что на 1,5-литровых двигателях появится функция деактивации цилиндров.
Главное, чтобы всегда активировались после деактивации) А то от фольца всего ожидать можно. Все усложняется техника, хотя старое еще толком не доработали.
Главное, чтобы всегда активировались после деактивации) А то от фольца всего ожидать можно. Все усложняется техника, хотя старое еще толком не доработали.
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
18
3
Ответить
Dmitry36:
после 150кмч разве что
Да фиг там. И после 150 турбо уедет. Да еще и заметне
7
13
Ответить
Dmitry36:
после 150кмч разве что
Не после 150, а по жизни.
MCV30
12
8
Ответить
тем временем Япония только допиливает первое поколение этих моторов
5
12
Ответить
Рома:
тем временем Япония только допиливает первое поколение этих моторов
Тем временем Япония через 10 лет будет вся ездить на гибридах и электрокарах, построит инфраструктуру для водородных авто.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
27
12
Ответить
по трассе немецкий дизель экономичней гибрида.. только вот про эффективность и экологию не надо ляля
Владимир_Ветер:
Тем временем Япония через 10 лет будет вся ездить на гибридах и электрокарах, построит инфраструктуру для водородных авто.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
14
25
Ответить
Alik 70:
Не после 150, а по жизни.
без турбы разве жизнь? тоска унылая
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
10
Ответить
Владимир_Ветер:
Тем временем Япония через 10 лет будет вся ездить на гибридах и электрокарах, построит инфраструктуру для водородных авто.
пусть сначала фукусиму закопают как следует.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
19
9
Ответить
Рома:
по трассе немецкий дизель экономичней гибрида.. только вот про эффективность и экологию не надо ляля
Выходит дизель выгоден только тем, кто ездит или стоит вдоль трассы. Ты к какой категории относишься?
А я и мои близкие живут в городе.
Ляля? Это твой аргумент? )))
А я и мои близкие живут в городе.
Ляля? Это твой аргумент? )))
17
8
Ответить
Владимир_Ветер:
Тем временем Япония через 10 лет будет вся ездить на гибридах и электрокарах, построит инфраструктуру для водородных авто.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
И только Володя будет рассекать на своей короле 99 года и рассуждать, что лучше, электрокар или турбодизель
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
16
11
Ответить
Владимир_Ветер:
Выходит дизель выгоден только тем, кто ездит или стоит вдоль трассы. Ты к какой категории относишься?
А я и мои близкие живут в городе.
Ляля? Это твой аргумент? )))
А я и мои близкие живут в городе.
Ляля? Это твой аргумент? )))
Лучший вариант по экономичности топлива будет дизель+гибрид.
Но если говорить об экологии, то нужно учитывать не топливо, а весь цикл производства. Производить и утилизировать батареи - это очень грязное производство.
Но если говорить об экологии, то нужно учитывать не топливо, а весь цикл производства. Производить и утилизировать батареи - это очень грязное производство.
9
6
Ответить
даёшь литровый битурбо мощностью 300 л.с. и ресурсом 50 000 км!!!!!!!!
с таким президентом и враги не нужны
13
4
Ответить
n1trog3n:
Были бы надежными...к остальному привыкнуть не проблема
c этим то у вага и проблемы.
и не надо говорить что вы проехали 100 тыщ на одном моторе без ремонта!!! это все равно мало
и не надо говорить что вы проехали 100 тыщ на одном моторе без ремонта!!! это все равно мало
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion 2006
14
2
Ответить
Николай Девленко:
1,5 на 150 сил и 300 момента - большего тому же Гольфу и не надо
Угу, и ресурс на 100 т км, а потом извольте в утиль
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
9
3
Ответить
Издержки сокращают, а продукция всё дороже!
4
Ответить
факенваген делает революционные моторы, но.. все через ***у: без ресурса и запаса прочности
11
3
Ответить
Специалисты оценки ресурса мотора по объему в студии.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
11
Ответить
У бмв новые 1,5, у форда самый ходовой - экобуст 1,5, у фв давно тси 1,4, даже у хонды новая турбополторашка. Да и у Тойоты уже давно продается мотор, получивший индекс 8NR-FTS, развивает 116 л.с. мощности и 185 Нм тяги (в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин.) Будущее за пакетиком сока, такие законы в мире по расходу. Так что либо платите деньги за крузак или эксплорер с большим мотором либо на пакетике катайтесь если денег нет.
https://news.drom.ru/32234.html
4
2
Ответить
Рома:
по трассе немецкий дизель экономичней гибрида.. только вот про эффективность и экологию не надо ляля
А в городе зимой в пробках?
1
Ответить
ВВ опять в Г****НЕ мамонта топчется. Какой турбомотор в 21 вв? тем более от ВАГа.
Смех.
Смех.
9
4
Ответить
Dron Arh:
А в городе зимой в пробках?
А что не так в городе зимой в пробках?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
7
Ответить
Михаил 20 01:
c этим то у вага и проблемы.
и не надо говорить что вы проехали 100 тыщ на одном моторе без ремонта!!! это все равно мало
и не надо говорить что вы проехали 100 тыщ на одном моторе без ремонта!!! это все равно мало
Ну как же меня умиляют яповоды!может хватит уже байки повторять а?вот почитайте Кроме того моторы VW-Audi TSI долго прогреваются и любят понемногу есть качественное масло, но проблема не столь критична. При своевременном обслуживании, использовании качественного бензина, спокойной эксплуатации и нормальном отношении к турбине (после движения дать поработать 1-2 минуты), мотор отъездит довольно долго, ресурс двигателя Volkswagen 1.4 TSI составляет около 300.000 км.
Несмотря на всю технологичность и продвинутость серии ЕА111 (мотор 1.4 TSI неоднократный победитель конкурса «Двигатель года»), в данное время ее заменяет еще более совершенная серия ЕА211 с новым, серьезно измененным, 1.4 TSI движком.Ну что на это скажете?ваши 1ZZ столько не ходят!)
Несмотря на всю технологичность и продвинутость серии ЕА111 (мотор 1.4 TSI неоднократный победитель конкурса «Двигатель года»), в данное время ее заменяет еще более совершенная серия ЕА211 с новым, серьезно измененным, 1.4 TSI движком.Ну что на это скажете?ваши 1ZZ столько не ходят!)
10
12
Ответить
Был ВАГовский 1.8Т (AUG). Очень нравился, 20-ти клапанник турбовый. 150 сил, зато каких! Породистых...
Мой отзыв: Renault Logan 2014
4
6
Ответить
Рома:
по трассе немецкий дизель экономичней гибрида.. только вот про эффективность и экологию не надо ляля
минуса к вашему посту наглядно демонстрируют что большинство нифига не соображает в технике и думают что гибрид и на трассе экономичней)))таким советую топ гир старый глянуть где сравнивали расход на треке у бмв 325 по моему и у приуса!так вот приус на треке больше сожрал!
14
4
Ответить
Михаил 20 01:
c этим то у вага и проблемы.
и не надо говорить что вы проехали 100 тыщ на одном моторе без ремонта!!! это все равно мало
и не надо говорить что вы проехали 100 тыщ на одном моторе без ремонта!!! это все равно мало
я на ауди пригнанной из Германии в 2012 откатал по России 40тыскм., общий текущий пробег 170к. Масло не жрет и вообще все супер. Я очень доволен. Ах да, мотор 2литра TDI
Здесь могла быть ваша реклама (:
4
6
Ответить
Ребята! Забудте про трёх литровые атмосферники о 190 лошадях))) Да с чугуньевой головой, которая не боится перегрева, в которой при обрыве ремня ГРМ клапана не грет, который "валит" на 80м бензине, который не жрет масла, который закрытыми глазами переберет дядя Вася сосед по гаражу, который идет в базе на любой шалушайке Б класса, запчасти на который есть на любой разборке за копейки, который миллионник, который не имеет детских болячек, который снился вам еще в младшей группе детского сада, который контрактный стоит червонец и так далее, далее, далее...
ВСЁ. Век безметежных, надежных движков закончен давно. Теперь все покупаем новые тачки, турбо 1 - 1,5 литра турбо 200 лосей... И фраза типа "Взял безпроблемную трехлетку с пробегом 60.000км" уже не будет показателем качества))))
А вообще рад за ФВ, новые технологии - это хорошо!)))
ВСЁ. Век безметежных, надежных движков закончен давно. Теперь все покупаем новые тачки, турбо 1 - 1,5 литра турбо 200 лосей... И фраза типа "Взял безпроблемную трехлетку с пробегом 60.000км" уже не будет показателем качества))))
А вообще рад за ФВ, новые технологии - это хорошо!)))
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
Мои отзывы: Лада Веста Кросс 2018, Citroen C4 2015, Xin Kai Xin Kai 1990, Citroen C5 2010, Ford Ranger 2006 и другие
15
8
Ответить
n1trog3n:
Были бы надежными...к остальному привыкнуть не проблема
раскрой тему их не надёжности, так что бы в цыфрах, а не а ты вот знаешь....
2
3
Ответить
Владимир_Ветер:
Тем временем Япония через 10 лет будет вся ездить на гибридах и электрокарах, построит инфраструктуру для водородных авто.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
Каждому своё (с). Лозунг, придуманный самими же немцами.
видать ветром ещё не донесло, что с инфроструктурой водородной. как и с самими авто провал вышел
Рома:
по трассе немецкий дизель экономичней гибрида.. только вот про эффективность и экологию не надо ляля
дизель это дизель, а хороший дизел просто песня
5
4
Ответить
Значит 1.3 и 1.5 на японцах это норма а на гольфе плохо ??? Лицемеры
Японский терминатор:
точно !
деактивации второго цилиндра ))
Мотор будет такого размера, что его можно будет на ночь вытаскивать на защелках и уносить домой, чтоб ночью не замерзал
деактивации второго цилиндра ))
Мотор будет такого размера, что его можно будет на ночь вытаскивать на защелках и уносить домой, чтоб ночью не замерзал
5
8
Ответить
А оно нам надо, дороже предшественников. И так все дорожает, достало.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
1
Ответить
Тот случай когда ВАЗовскому новому мотору 1,8 радуешься больше, чем немецкому аналогу
Мой отзыв: Volvo S80 2006
13
2
Ответить
LavrikoFF:
Скоро пересядим на мопеды!=)
Хоть не на велосипеды и коней ).
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
Ответить
KuraLexeR:
Лучший вариант по экономичности топлива будет дизель+гибрид.
Но если говорить об экологии, то нужно учитывать не топливо, а весь цикл производства. Производить и утилизировать батареи - это очень грязное производство.
Но если говорить об экологии, то нужно учитывать не топливо, а весь цикл производства. Производить и утилизировать батареи - это очень грязное производство.
неее им этого не понять, они упёрлись в экологию не соображая, что это не только количество сожжённого топлива, а ещё и само производство, а главное ещё и утилизация отходов, при производстве приуса на экологию все забили, зато зелёным можно указать на скромный расход в 2-3 литра, правда только на бумаге, но это уже мало кого волнует, не удивлюсь, что вскоре пиндоссия выкатит очередной иск тойоте за несоответствие реального расхода топлива у приуса заявленному.
4
4
Ответить
Антон Орлов:
300 штук ходит! http://wikimotors.ru/ea111-1-4...
1 тя 1 млн. км при должном уходе и бла бла бла
https://news.drom.ru/Toyota-Pri...
а вот хваленый , который по 300 штук ходит
Отзыв о Skoda Octavia
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
5
2
Ответить
Go for a walk!:
1 NZ 1 млн. км при должном уходе и бла бла бла
https://news.drom.ru/Toyota-Pri...
а вот хваленый , который по 300 штук ходит
Отзыв о Skoda Octavia
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
Ответить
LavrikoFF:
Скоро пересядим на мопеды!=)
если все пересядем , то и на них придумают, налоги, номера, страховки ( хотя нужны) и эконормы :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
2
Ответить
Злодеище:
видать ветром ещё не донесло, что с инфроструктурой водородной. как и с самими авто провал вышел
дизель это дизель, а хороший дизел просто песня
дизель это дизель, а хороший дизел просто песня
Все там будет в порядке с экологичными технологиями, это государственная программа. И Мирай продают больше, чем планировали.
Да в той же Германии расширяют сеть водородных заправок объединившаяся группа компаний.
А вот дизеля на легковом транспорте доживают свой век.
Да в той же Германии расширяют сеть водородных заправок объединившаяся группа компаний.
А вот дизеля на легковом транспорте доживают свой век.
6
4
Ответить
Роман:
неее им этого не понять, они упёрлись в экологию не соображая, что это не только количество сожжённого топлива, а ещё и само производство, а главное ещё и утилизация отходов, при производстве приуса на экологию все забили, зато зелёным можно указать на скромный расход в 2-3 литра, правда только на бумаге, но это уже мало кого волнует, не удивлюсь, что вскоре пиндоссия выкатит очередной иск тойоте за несоответствие реального расхода топлива у приуса заявленному.
Хаха, если бы в России занимались проблемой мусора и его переработки, то вы бы не написали такую чушь, что утилизация наносит вред экологии.
4
1
Ответить
сухофрукт:
А оно нам надо, дороже предшественников. И так все дорожает, достало.
эм, не заметил. чё новое всегда дороже старого?
Владимир_Ветер:
Все там будет в порядке с экологичными технологиями, это государственная программа. И Мирай продают больше, чем планировали.
Да в той же Германии расширяют сеть водородных заправок объединившаяся группа компаний.
А вот дизеля на легковом транспорте доживают свой век.
Да в той же Германии расширяют сеть водородных заправок объединившаяся группа компаний.
А вот дизеля на легковом транспорте доживают свой век.
ты эту мантру почаще главное повторяй. ато японский минфин не в курсе
2
6
Ответить
Natsu:
Хаха, если бы в России занимались проблемой мусора и его переработки, то вы бы не написали такую чушь, что утилизация наносит вред экологии.
утилизирующие мусор заводы, оне видать пользу приносят, особенно когда из труб цветные дымы валят...
1
3
Ответить
Роман:
неее им этого не понять, они упёрлись в экологию не соображая, что это не только количество сожжённого топлива, а ещё и само производство, а главное ещё и утилизация отходов, при производстве приуса на экологию все забили, зато зелёным можно указать на скромный расход в 2-3 литра, правда только на бумаге, но это уже мало кого волнует, не удивлюсь, что вскоре пиндоссия выкатит очередной иск тойоте за несоответствие реального расхода топлива у приуса заявленному.
если взять дизильный ведролёт и гибрид аля приус, то при скурпулёзном подсчёте приус выйдет более вредным, но в век капроэкономики потребл.ятелям на это поуху у них манагерская вата в ухе торчит
5
4
Ответить
Японский терминатор:
позитивная новость должна быть такой:
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
"С 2017 отменяется транспортный налог, цена на бензин устанавливается в размере 10 руб/л, а в США президентом становится Владимир Жириновский"
Да, только президентом сша становится Путин!
4
Ответить
Илья:
факенваген делает революционные моторы, но.. все через ***у: без ресурса и запаса прочности
Где услышал?
4
3
Ответить
Злодеище:
утилизирующие мусор заводы, оне видать пользу приносят, особенно когда из труб цветные дымы валят...
Цветные дымы из труб заводов по производству валят.
2
Ответить
Между прочим, Фольксваген активно разрабатывает двигатель, в котором практически отсутствует металл. Композитный блок с керамическими гильзами. Поршни и коленвал из армированного графита. Громадье плюсов: вес всего 30 кг, практически нулевой коэффициент теплового расширения - можно изготавливать детали с совсем иным уровнем прецизионности, в тысячи раз меньшее трение, масло практически не загрязняется частицами износа, сумасшедшая экономичность, и т.д., и т.п. В день, когда этот двигатель выйдет в свет, японофильская часть аудитории обвалит дром.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
3
2
Ответить
Yеti:
Между прочим, Фольксваген активно разрабатывает двигатель, в котором практически отсутствует металл. Композитный блок с керамическими гильзами. Поршни и коленвал из армированного графита. Громадье плюсов: вес всего 30 кг, практически нулевой коэффициент теплового расширения - можно изготавливать детали с совсем иным уровнем прецизионности, в тысячи раз меньшее трение, масло практически не загрязняется частицами износа, сумасшедшая экономичность, и т.д., и т.п. В день, когда этот двигатель выйдет в свет, японофильская часть аудитории обвалит дром.
Пусть сначала долг в 100 миллиардов отдадут
Думаешь, в Японии этого не делают? Устал писать, что патентная активность японцев и американцев в десятки раз больше, чем немецкая.
Думаешь, в Японии этого не делают? Устал писать, что патентная активность японцев и американцев в десятки раз больше, чем немецкая.
5
7
Ответить
Злодеище:
ты эту мантру почаще главное повторяй. ато японский минфин не в курсе
о чем можно с тобой говорить, если ты кроме этого с.рача больше ничего не читаешь и думать разучился...?
4
3
Ответить
IAAF:
Поздно пить Боржоми когда почки отказали....
да уж
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
а мне похрен, я на субаре ...
2
1
Ответить
Natsu:
Цветные дымы из труб заводов по производству валят.
да неужто? и чё там производят? у нас у нефтехима всегда одного цвета дым ,серый
3
Ответить
Владимир_Ветер:
о чем можно с тобой говорить, если ты кроме этого с.рача больше ничего не читаешь и думать разучился...?
о великий гуру экстросексов, ты меня раскрыл
2
4
Ответить
. Двигатели станут эволюцией..... эволюция это когда вместо отрубленной руки вырастает новая, а когда отваливается всё и ты становишься глистом, живущим в теле хозяина это видовое приспособление.
Этот глист тоже будет жить в теле машине,жрать бензин, подыхать и выкидываться на помойку по причине ремонто непригодности.
Так что это НЕ ЭВОЛЮЦИЯ!
Этот глист тоже будет жить в теле машине,жрать бензин, подыхать и выкидываться на помойку по причине ремонто непригодности.
Так что это НЕ ЭВОЛЮЦИЯ!
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
1
Ответить
Yеti:
Между прочим, Фольксваген активно разрабатывает двигатель, в котором практически отсутствует металл. Композитный блок с керамическими гильзами. Поршни и коленвал из армированного графита. Громадье плюсов: вес всего 30 кг, практически нулевой коэффициент теплового расширения - можно изготавливать детали с совсем иным уровнем прецизионности, в тысячи раз меньшее трение, масло практически не загрязняется частицами износа, сумасшедшая экономичность, и т.д., и т.п. В день, когда этот двигатель выйдет в свет, японофильская часть аудитории обвалит дром.
Между прочим, разрабатыВАЛ, ибо после скандала, в фуфлагене практически отсутствует бабло. В день, когда фв из жалости будет куплен Тойотой, немцефилы обвалят потолки квартир, дружно повесившись на страпонах.
MCV30
4
4
Ответить
Dmitry36:
без турбы разве жизнь? тоска унылая
канеш, ни ремонтов, ни турбоям, ни подборов тебе маслицев, ни "сразу не глуши", ни "ой а мне только 98-й", ни "ой, чеж ты не греешься то, окна затянуло" и многого, многого другого, согревающего сердце беспокойства.
MCV30
6
5
Ответить
Надо на кейкары пересаживаться, надежней будет турбы))
Ответить
Злодеище:
да неужто? и чё там производят? у нас у нефтехима всегда одного цвета дым ,серый
Хим удобрения, если очередь встанет. А где ты видел цветные дымы у перерабатывающих заводов ?
2
Ответить
Alik 70:
канеш, ни ремонтов, ни турбоям, ни подборов тебе маслицев, ни "сразу не глуши", ни "ой а мне только 98-й", ни "ой, чеж ты не греешься то, окна затянуло" и многого, многого другого, согревающего сердце беспокойства.
ты вове ветерку не брат случайно? езжу на турбе, ремонты? какие, не знаю, турбояма? а это страшно для здоровья? или ты вспомнил турбояму на 2-х литровом дизеле от тойоты начала 90-х? так сегодня уже 2016, у меня полка момента с полутора тыс. об/мин. какая турбояма, о чём ты? масло говоришь подбирать надо? а что, в любую другую без подбора что попало льют, масло для турбовых продаётся сегодня в любом магазине автозапчастей, сразу не глушить? ты где такую инфу черпаешь? а, я понял, ты всё про пруль родом из 90-х, про принудительное жидкостное охлаждение турбины ты видимо даже и не слышал раз такое пишешь, бензин 98-й? я 5 лет езжу на 95-м и всё у меня в порядке потому как на 95-й она и рассчитана и не мной, а заводом изготовителем, не греется? да, с этим не поспоришь, раньше был такой косяк, года до 2012, так сейчас уже 2016, ну с окнами вообще прям в цель попал, сейчас езжу на машине у которой впервые за весь мой водительский стаж в 19 лет, боковые окна даже в минус 37 чистые, про многое многое другое интересно будет почитать от человека вообще не эксплуатирующего турбового немца, прежде чем обсуждать машину, не мешало бы попользоваться ею, а то со стороны вы господа умники выглядите такими глупыми, что складывается ощущение, что пишет маленький мальчик желающий плюсиков своему комментарию заработать от истинных любителей японского качества.
4
2
Ответить
по новостям показывали что иск амерекосов фольксвагену чтобы нагнуть немцев. там нет никакой экологии там только политика. а в Японии у японцев через десять лет хоть третья нога расти мне пох.
1
Ответить
Роман:
ты вове ветерку не брат случайно? езжу на турбе, ремонты? какие, не знаю, турбояма? а это страшно для здоровья? или ты вспомнил турбояму на 2-х литровом дизеле от тойоты начала 90-х? так сегодня уже 2016, у меня полка момента с полутора тыс. об/мин. какая турбояма, о чём ты? масло говоришь подбирать надо? а что, в любую другую без подбора что попало льют, масло для турбовых продаётся сегодня в любом магазине автозапчастей, сразу не глушить? ты где такую инфу черпаешь? а, я понял, ты всё про пруль родом из 90-х, про принудительное жидкостное охлаждение турбины ты видимо даже и не слышал раз такое пишешь, бензин 98-й? я 5 лет езжу на 95-м и всё у меня в порядке потому как на 95-й она и рассчитана и не мной, а заводом изготовителем, не греется? да, с этим не поспоришь, раньше был такой косяк, года до 2012, так сейчас уже 2016, ну с окнами вообще прям в цель попал, сейчас езжу на машине у которой впервые за весь мой водительский стаж в 19 лет, боковые окна даже в минус 37 чистые, про многое многое другое интересно будет почитать от человека вообще не эксплуатирующего турбового немца, прежде чем обсуждать машину, не мешало бы попользоваться ею, а то со стороны вы господа умники выглядите такими глупыми, что складывается ощущение, что пишет маленький мальчик желающий плюсиков своему комментарию заработать от истинных любителей японского качества.
А он бабок на лавке у подъезда наслушался, они все так говорят и гоняют на атмосферной палке.
2
2
Ответить
Каждый японофил мечтает погонять на породистом немце, но боится этой мечты и гонит ее прочь, успокаивая себя на ночь высказываниями о надежности японских моделей и их обоснованной дешевизне.
3
Ответить
Skapen:
А он бабок на лавке у подъезда наслушался, они все так говорят и гоняют на атмосферной палке.
да все крутые)))надо 8 горшков непременно и 5 литров объема.а на какие шиши заправлять-типа дело десятое.ну его нафиг.я лучше на турбопукалке померзну-попа не отвалится с подогревом сидений.зато заправка напрягать не будет.ресурс-опять же спорный момент,ну поменьше он будет но при хорошем отношении явно не 100 тысяч км как тут пророчат эксперты.
ilyi
1
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Тем временем Япония через 10 лет будет вся ездить на гибридах и электрокарах, построит инфраструктуру для водородных авто.
откуда дровишки?
1
2
Ответить
n1trog3n:
Были бы надежными...к остальному привыкнуть не проблема
будут более надежные чем 1.4, но менее надежные чем 1.6))
Мои отзывы: Subaru Forester 2021, Nissan X-Trail 2016
1
Ответить
Skapen:
Каждый японофил мечтает погонять на породистом немце, но боится этой мечты и гонит ее прочь, успокаивая себя на ночь высказываниями о надежности японских моделей и их обоснованной дешевизне.
Породистый немец это твой ПС?
2
1
Ответить
"К 2050 году власти Германии планируют полностью запретить автомобили с обычными двигателями внутреннего сгорания: как бензиновые, так и дизельные.
Германия вместе с Нидерландами, Норвегией и Великобританией присоединилась к альянсу Zero emission vechicle (ZEV). На климатическом саммите в Париже представители альянса заявили о том, что в этих странах планируется ввести запрет с 2050 года на автомобили с обычными двигателями сгорания.
Как будет осуществляться отказ от бензиновых автомобилей, пока неизвестно. Однако, по словам экспертов, подобный запрет поможет снизить на 40% выбросы СО2 в мире.
К альянсу также присоединились канадская провинция Квебек и ряд американских штатов: Калифорния, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Орегон и Вермонт.
О переходе только на экологичные модели уже заявили некоторые автопроизводители, в том числе Toyota. К 2050 году автоконцерн также планирует отказаться от автомобилей с обычным двигателем."
Странно, а по версии немцефилов новость должна была звучать так -
К 2050 году Германия планирует запретить производство и эксплуатацию гибридных и электрических автомобилей. А обладателей дизельных машин полностью освободить от налогов в виду отсутствия вредных веществ в выбросах их автомобилей, а за проезд по городским улицам выплачивать премии.
Германия вместе с Нидерландами, Норвегией и Великобританией присоединилась к альянсу Zero emission vechicle (ZEV). На климатическом саммите в Париже представители альянса заявили о том, что в этих странах планируется ввести запрет с 2050 года на автомобили с обычными двигателями сгорания.
Как будет осуществляться отказ от бензиновых автомобилей, пока неизвестно. Однако, по словам экспертов, подобный запрет поможет снизить на 40% выбросы СО2 в мире.
К альянсу также присоединились канадская провинция Квебек и ряд американских штатов: Калифорния, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Орегон и Вермонт.
О переходе только на экологичные модели уже заявили некоторые автопроизводители, в том числе Toyota. К 2050 году автоконцерн также планирует отказаться от автомобилей с обычным двигателем."
Странно, а по версии немцефилов новость должна была звучать так -
К 2050 году Германия планирует запретить производство и эксплуатацию гибридных и электрических автомобилей. А обладателей дизельных машин полностью освободить от налогов в виду отсутствия вредных веществ в выбросах их автомобилей, а за проезд по городским улицам выплачивать премии.
1
Ответить
Роман:
ты вове ветерку не брат случайно? езжу на турбе, ремонты? какие, не знаю, турбояма? а это страшно для здоровья? или ты вспомнил турбояму на 2-х литровом дизеле от тойоты начала 90-х? так сегодня уже 2016, у меня полка момента с полутора тыс. об/мин. какая турбояма, о чём ты? масло говоришь подбирать надо? а что, в любую другую без подбора что попало льют, масло для турбовых продаётся сегодня в любом магазине автозапчастей, сразу не глушить? ты где такую инфу черпаешь? а, я понял, ты всё про пруль родом из 90-х, про принудительное жидкостное охлаждение турбины ты видимо даже и не слышал раз такое пишешь, бензин 98-й? я 5 лет езжу на 95-м и всё у меня в порядке потому как на 95-й она и рассчитана и не мной, а заводом изготовителем, не греется? да, с этим не поспоришь, раньше был такой косяк, года до 2012, так сейчас уже 2016, ну с окнами вообще прям в цель попал, сейчас езжу на машине у которой впервые за весь мой водительский стаж в 19 лет, боковые окна даже в минус 37 чистые, про многое многое другое интересно будет почитать от человека вообще не эксплуатирующего турбового немца, прежде чем обсуждать машину, не мешало бы попользоваться ею, а то со стороны вы господа умники выглядите такими глупыми, что складывается ощущение, что пишет маленький мальчик желающий плюсиков своему комментарию заработать от истинных любителей японского качества.
рома , ты обиделся?
1
Ответить
Большой Камень:
рома , ты обиделся?
обиделся? не много ли чести им будет, что бы я обижался?)))) просто я в отличии от многих экспертов самолично езжу на ненадёжном турбо, не не так на ненадёжной турбопукалке, вот уже 5 лет езжу и езжу, ни ремонтов, ни хронических заболеваний связанных с переохлаждением, при этом знакомый умудрился проехать на ну очень ненадёжном 1.4 тси (это вова ветер так говорит, что там не двс, а одни проблемы) почти 200 000км.
1
2
Ответить
Иван:
Тойота перейдет на полностью многорычажную подвеску и современные турбодвигатели и роботизированные АКПП в 2045 году, а потом сразу откажется от ДВС и установит педали вместо мотора, т.к. будет последним авто работающим на запрещенном бензине и улучшенном 4-х ступ. автомате...
Иван:
Или как щас в Тойоте водитель будет обгорать от стеклоподьемника, убитый пистоном подушки безопасности, после естественного для Тойоты опрокидывания, при залипании педали газа...
Ох... Ещё одним клоуном больше на форуме...
Мой отзыв: Mazda CX-5 2013
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Golf
Добрый день.Скажите можно ли на Дроме общаться с покупателями только сообщениями, в связи с огромным количеством спам-мошенников в звонках на
2 ответа
Volkswagen Atlas
Ваговоды подскажите как включить Front Asistant , везде все включено , не высвечивается расстояние на приборке и значок дороги , проблем нет,
1 ответ
Volkswagen Touareg
Бензин двиг 4.2 310 л.с запускается не ного по работает при щелчке в руле начинают падать обороты и глохнет и так каждый раз заводится нормально .
3 ответа
Volkswagen Golf Plus
Кто сталкивался с такой проблемой?привключении отопителя водительская сторона не греет печка а пассажирская
2 ответа
Volkswagen Tiguan
Хочу Тигуан с правым рулем заказать, интересует как работают фары с функцией автосвета когда машину на встречек не слепит, как бы вырезает из
