Tesla обновила собственный производственный рекорд. А как же тревожные возгласы аналитиков?

Ждём местных экспертов по Маску

Сейчас еще воспользуются остановкой на ВАЗе

Грех такой удачей не воспользоваться!

Model 3 еще в тесте EuroNCAP хорошо выступила

ВАЗ остановился. Конкуренция упала.

Тесла больше автомобилей производит, чем АвтоТаз свои вёдра...

Акции были 343,потом 178,щас 224,
Блин кто-то просто на этом бабло делает,а кто-то ****ит на заводах за 30т.р.

Если tesla обогнала конкурентов одноклассников в Америке и Европе, то что будет когда они в Китае этот мегазавод запустят!?

Кто тебе мешает делать бабло на акциях?

В клочья разорвут всю мировую автомобильную индустрию...

Американская компания Tesla, как известно, всеми силами старается стать массовым автопроизводителем и при этом не обанкротиться, и нужно отметить, что в последнее время у нее это неплохо получается .
Неплохо получается - это все года своего существования быть в миллиардных убытках ?
Ни одного года в плюс ?
700 млн $ убытков за один первый квартал 2019 ?

MB и BMW за пару недель продают больше , чем Tesla за квартал .
При этом они умудряются на этом зарабатывать .
Если бы они могли позволить себе терять на каждой машине по 10 тыс $, они бы за день продавали , сколько Tesla за месяц

11 января текущего года акции Tesla стоили чуть более $347 за штуку, и к 3 июня они обвалились вдвое — до $178. По состоянию на 2 июля они выросли до $224, и позитивный отчет добавил к их стоимости еще $10.

Вышел отчет , сколько произвели . Акции выросли на 10 $.
Потом выйдет отчет , что очередные колоссальные убытки . Акции снова пойдут вниз

Открывайте свою колонку на Дроме и держите нас в курсе.

Если уж американская компания "почуяла запах" бабла, то никакие технологические проблемы не помешают ей это самое бабло освоить!))

Ждем когда Тесла включит функцию полного автопилота, вот тогда акции взлетят.
А когда они запустят беспилотное такси, даже боюсь представить что будут делать обычные автопроизводители, когда все поймут что они производят устаревшие телеги))
Если будете покупать Теслу берите авто не старше 05.2019, в ней точно будет стоять новый чип автопилота.

МАСК, помоги уже АВТОВАЗУ............:)

Даже тольяттинскийГАЗ-МЯС и то, периодически прибыль показывает, здесь одни убытки))))))

Кстати, кому интересно про теслу модел 3 - ссылка - https://www.youtube.com/watch?...

Сейчас подойдут свидетели американского госдолга и скажут,что Тесла,это мыльный пузырь,который скоро лопнет.

Это скорее ВАЗ делает автомобили, а Тесла ведра, отъехал от розетки и жди эвакуатор.

Государство США может печатать доллары, а может ли это делать Тэсла?

Сейчас Таганрог подтянется.

Tesla увеличивает объемы продаж, а у нас Автоваз прекратил работу, вот он Путинский прорыв

собака лает, караван идёт...

С языка снял) на любом форуме столько критиканов Маска и Теслы в целом, только не изменить тот факт что именно после Теслы все производители как ужаленные кинулись пилить свои электрокары, и что именно она дала огромный толчок развитию электротранспорта. Аналогично с ракетами сейчас, сначала все смеялись, отрицали, потом косо смотрели на концепцию вертикальной посадки, и в итоге европейская комиссия представила 3-х летний проект по разработке технологий, необходимых для двух предлагаемых многоразовых ракет-носителей со сверхзвуковым реактивным торможением и посадкой. Плюс в Китае множество компаний ведут разработку нечто подобного.
Собаки лают, караван идет.

Ну это же США!..это вам не Емобили и Маруси...там все строго и в реале...

Ещё немного и пузырь лопнет как госдолг США

Продажи теслы больно бьют по нефтяному рынку,Сечин плачет,просит господдержки.

11 января текущего года акции Tesla стоили чуть более $347 за штуку, и к 3 июня они обвалились вдвое — до $178. По состоянию на 2 июля они выросли до $224

И это не финансовый пузырь как некоторые утверждают? При капитализации до 40+ лярдов такие заходы в цене в 2 раза туда-сюда приносят спекулянтам сотни лямов из ничего...причём на падении зарабатывается даже слаще.

А Маск умелец-любитель жонглировать цифрами и понятиями...продажи, отгрузка (можно и без бабла отгружать) и натягивать их туда-сюда...каков там убыток за 2-й квартал? Подбили уже итог :)?

Электромобиль проще авто с двс чуть ли не на несколько порядков и дешевле в разы. проблема только в батарее. как только появится нормальная батарея, все традиционные производители, обладающие колоссальными инженерными и техническими возможностями, а для производства электромлбилей они даже избыточны, растопчат теслу в пух и прах за полгода.
ЗЫ Маск все равно молодец, энтузиаст, разбирающийся в люлях, то что он делает и с авто и в космосе достойно всяческого восхищения

Самое главное погромче и поярче заявить об объёмах продаж, но по сути как были убытки, так они и остаются. Что толку от этих объёмов, если они не приносят прибыли. В основе любого бизнеса лежит эффективность. Если маржинальность недостаточная, сделай хоть миллион машин, толку не будет. Вот они элементарная логика и объективная оценка ситуации.

китайцы завод приватизируют

Если элементарно оценить простые факты:
- Маск пришёл в Тесла в качестве инвестора,
- При том, что нормальной прибыльности достигнуть он не может и постоянно пытается влиять на котировки акций.
Он вполне обычный себе торгаш, который делает на деньги на всё, что угодно, в том числе и на Тесле. А благодаря армии фанатов, слепо верящих в его гений и ум, которые поддерживают его имидж, деньги, стекаются к нему еще быстрее.

Локомотиву всегда тяжело разгоняться...

Элементарно оценить простые факты:
- Машины ездят
- Ракеты летают

А то что прибыли нету - Вы, уважаемый, пытаетесь убогую российскую экономическую реальность натянуть на США. Там другой мир. Там длинные деньги. Там можно десятилетиями наращивать капитализацию и не иметь прибыли. Делать бизнес в долгосрок. Строить инфраструктуру. Задачи как в РФ "За год бизнес должен окупить все расходы и начать давать прибыль" там нет, ибо можно планировать на десятилетия вперёд

Плут и обманщик,пусть сперва снежного человека в космос отправит на своем spacex,а уж за нами не заржавеет- прокомментируем

Может потому и хорошо?))

Машины ездят и ракеты летают у всех)))))
А про длинные деньги, уважаемый, вы первокурсникам рассказывайте. Никакую убогую российскую действительность я не пытаюсь натянуть на "благословенные" США. Возьмите любой учебник по экономике или по производственному менеджементу, и вы удивитесь. И мы кстати, сейчас не РФ обсуждаем. Есть много компаний, в том числе и в РФ которые по уровню качества управления, НИОКР и доходности на голову превосходят ТЕСЛА и все ее патенты "для народа"))))) Возьмите хотя бы Боинг - корпорация с многотысячными патентами, разработками и прибылями и никто не кричит что они святые, и спасли мир. А знаете почему? Потому что вокруг Тесла одни спекуляции и деньги на ней зарабатываю трейдеры а не сама компания.

Вы в штатах то видимо были, раз так красочно все описали? или так, представляете?

Угу...успешный бизнес, убыточен 10-й год..и чем больше объёмы производства, тем больше убытки...война - это мир, правда - это ложь...хосспади, сколько вас манкуртов с промытыми мозгами..

по моему вы оба правы
с одной стороны тесла и спейс икс делают вещи, которые актуальны и востребованы
с другой стороны занимаются разными полулегальными мощенническими мутками

Работают люди вот и результат.. А не просят бабла выделить на всякий хлам за тридорога..

Опять бла бла, а машин все больше, модельный ряд растёт, отрасль развивается все стремятся сделать конкурентов теслам. Ракеты успешно летают и приземляются, все потихоньку начинают приглядываться и пилить что то подобное.

Ну ка, товарищи форумчане, расскажите какая чистая прибыль у Тесла с одной машины? Есть такая информация в доступе?

+++
Именно так в цивилизации и происходит. РФ - это снежная Нигерия (с). Правила могут за год поменяться несколько раз и что-то спланировать нереально.

"Опять набежали всёпропащие" (с)

Если американское государство Маска не продинамит, то всё у него будет хорошо, а оно вряд ли его будет динамить...

Чувак, Америка имеет достаточно наглости и силы, чтобы ложить большой болт на свой долг перед кем бы то ни было и это не изменится в обозримом будущем если конечно не исполнится один из голливудских сценариев типа там годзилье нашествие или большой метеорит с установленной Брюсом Уиллисом атомной бомбой :-) :-) :-)

Маск свой чувак и у него есть свой краник в ФРС...

Дяя, у нас одно го8но, а в Америке только шоколад даже если он из чьей то сраки вылазит...

"как только появится нормальная батарея"...

Чувак, а если она не появится или появится через сто лет?

Под откос хорошо разгоняется :-)

Так не покупай хлам за тридорога, купи за эти тридорога Теслу и радуйся, или на Теслу даже ВАЗовских тридорога не хватит? Ну тогда сиди и сопи в две дырки...

"А что, мля, если нет" (с) С. Слепаков :)

А там умеют всё перевернуть и сделать через задний привод.

Главное вести пропаганду даже в сериале.

Я уже пропаганду электромобилей со сказками про экологию и т. п. увидел в мультике каком-то для детей которые ещё говорить не умеют.

А сколько я видел пропаганды "заднеприводных технологий"... Блин, я даже СтартТрек новый смотрю поблёвывая...

у государств уровня РФ есть возможность изымать средства из своего насления и предприятий и может частично с СНГ.

А у государств типа США можно ВНУТРИ границ играть в демократию и справедливость, а качать экономики других государств-колоний.

летают "успешно" только лозунги :)
как в вашем сообщении

А пока Маск не достиг той технической эффективности что достиг Королёв (и он реально работал, а не ПиАрился и не маркетингом занимался) много десятилетий назад без современных технологий.

Нет, на них Кисель-ТВ не действует значит вообще пропаганда не действует :)

(блин, сколько бы их бы было если бы Кисель-ТВ не занял место в пустом разуме....)

В смысле РФ не обсуждаем?
Новость же про Теслу!

гы-гы

и останавливаться :)

Ну это законно "для бизнеса" в США и где "честная рыночная" экономика.
Тут его "заслуги" не оспариваются. Главное что бы их не подменяли логикой "богатый - значит умный - значит умнее учёных и инженеров потому что мерило ума бабло полученное на бирже (или в спорте типа бокса)".

Ах да...

Когда Маск пришёл в Теслу она выпускала всё по честному (и я был её фанатом) - родстер на базе ЛотусЭлиз для нишевой аудитории мелкосерийно и без подсоса бюджета наполненного работягами и другими государствами.

Ну преувеличивайте простоту аккумуляторных авто, тем более в круг.
и не уменьшайте надёжность ДВСа.

Куча бытовых приборов в которых "нечему ломаться", они даже на месте стоят - ломаются. И есть куча двигателей 90ых-2000ых с большим изначальным ресурсом и с хорошой ремонтопригодностью.

Вы хоть сами понимаете что в вашем тексте аргументов вообще нет? Даже маловесомых?
Тем более нет конт-аргументов для тех кто отстаивает позицию того что аккумуляторные авто это расточительство или то что Маск надутый ПиАр-ом человек или что Тесла поддерживается за чужой счёт?

Тесла где сама себе дорогу пробила?

Эксперты по АвтоТАЗ и Путину раньше приходят.

Еще раз. Машин все больше, спрос растет, после Теслы каждая компания, и гиганты и мелкие ринулись выводить на рынок электрички, следовательно Тесла дала толчок развитию электротранспорта.
Про ракеты тоже, сначала отрицание, гнев, потом принятие.
Сначала европейские чиновники от ракетно-космической отрасли говорили, что идея Илона Маска неосуществима:
— Это невозможно.
Потом, когда в 2013 году Falcon 9 стала летать, они стали говорить:
— Да, это технически возможно, но это вредно для отрасли. Нам нужно 10 запусков в год. Так что же, наши фабрики будут строить одну ракету в год? Куда рабочих девать?
Потом, когда они стали терять часть рынка коммерческих запусков, они, плотно сидящие на бюджете, стали говорить:
— А вот у SpaceX тоже есть госконтракты.
И вот не прошло и десяти лет:
— Европейская комиссия представила 3-х летний проект по разработке технологий, необходимых для двух предлагаемых многоразовых ракет-носителей со сверхзвуковым реактивным торможением и посадкой.
Бюджет выделил 3 млн евро Немецкому центру авиации и космонавтики DLR и пяти компаниям на разработку ноу-хау многоразовых ракет: CFS Engineering, Elecnor Deimos, MT Aerospace, AMORIM и ALMATECH.
И вишенка...
"Конфигурация, похожая на ракету SpaceX Falcon 9, которая будет эталоном для нашей ракеты RETALT1".
Европа заявляет, что компания SpaceX доминирует на рынке, поэтому они разрабатывают ракету, похожую на Falcon 9.
Первоначально конкуренты SpaceX косо смотрели на концепцию вертикальной посадки ракет, но поскольку компания добилась значительных успехов и начала летать на одних и тех же ускорителях первой ступени два и даже три раза, эти отношения начали меняться. United Launch Alliance в США начали изучать, как повторно использовать свои ракетные двигатели, в Китае десятки новых космических компаний исследуют технологии повторного использования, и теперь Европа, похоже, также изменила свою позицию.

Что-то вы поздновато сегодня. Посетители уже заждались.

Я не объяснил за чей счёт их больше и кто их целевая аудитория и из-за каких законов?

Кто там "ринулся" ?! Какая доля у остальных чистых какамулятор-мобилей?
Какой чистый какамулятор-мобиль у Тойоты? Или вы думаете PHV есть, а его же без ДВСа сделать не смогут?
Тесла дала "толчок" или законы и правила (в США в основном) под Теслу?
Кстати, СКОЛЬКО ТЕСЛЫ в Японии?! Или какая доля ЛИФов в Японии хотя бы от продаж самого Ниссана?
А этот "толчок" - это разве хорошо для человечества в целом или очередной усугбление от человека которых и до этого было не мало?

Если вы сюда к новосте лепите и ракеты (это не Тесла, но Маска), то подробнее расскажите про них, а не общими тезисами.
Или вы хотите сказать что эти "ракеты" никак с НАСА не связаны и никак из бюджета не дотируются?
Или вы хотите сказать что "возвращаемая ступнь" на практике доказала целесообразность без всяких манипуляций с цифрами?
По мне так это аналог многоразовой гильзы для пули.

А про тоннель с телегой для машин и прочией "стартапы" чего молчите, продолжайте ВСЕ "идеи" Маска расписывать, для общей картины.

Я не знаю что говорили "европейские ЧИНОНИКИ", но я больше слушал учёных без оглядки на гражданства.
Эта идея впоне себе технически осуществима (иначе бы даже на Луну не высадились бы с возвратом) точно так же как и Шатл осуществим.
Учёные говорили что эта идея экономически и технически и по безопасности нецелесообразна.

Если мы используете для своих манипуляций фразочки духе "терять часть рынка" - сначала расскажите какой это рынок "честный и конкрурентный". А ещё вспомните историю того же Шатла и что он тоже "отнимал часть рынка" потому что был "более демократичный".
Вспомните как "рыночными" методами государство-хозяина продаёт ресурсы типа СПГ и как госдуратсво втирающее о необходимости отказал от ДВС само в первых рядах контролирует углеводороды и государства их добывающие и цены на них.

Далее вы так же рассуждаете "бюджет выделил..." и т. п. путая тёплое с мягким.
Часто бюджеты тратятся не из целей коммерческих, а научно-исследовательских. От туда и берутся и марсоходы и телескомы и коллайдер и ещё куча всего. И причины выделения бюджета могут быть далеко не "рыночные" и даже не "научно-технические".

Экспереметировать по возможности хоть с шатлами, хоть с многоразовыми ступенями, хоть с электромобилями не плохо, однако это не должно быть МАССОВО, а вот игрушка Маска как раз массовая. При этом совсем не коммерчески (по честному) эффективная. Иначе бы GM своей EV-1 (который сдавал в лизинг) лет на 15ть раньше бы выпустил в крупную серию.

Но Маск же втирает так же про "космический туризм" что само по себе бред. У нас и обычный туризм зашкаливает пожирая ресурсы планеты, а теперь ещё богатые будут летать (за счёт бедных) в космос на землю посмотреть БЕЗЦЕЛЬНО, без всяких иследований и т. п. - это не бред? Какие тут разговоры про экологию и экономию? А ведь Маск эту фигню пропагандирует и втирает. Точно так же как втирает что не нужен общественный транспорт, нужен личный тяжёлый а/м с кучей аккумуляторов и в довесок его ещё телега по туннелю должна возить.

Да и вообще в вашем сообщений по сути не технические аргументы а тезисы с броских/жёлтых статеек рассчитанных на "массы неграмотных".

По факту вы даёте Маску беспроцентный и бесплатный кредит доверия который он не всегда отдаёт. Сделает кучу зявлений и т. п. и если они не оправдаются - о них забывают а "осадочек остался" что Маск прогрессивный (Как "ложки нашлись, а осадочек остался..." только наоборот). А если что-то получается (и обычно это не его заслуга а колосальные вливания до этого) - так вообще деферамбы как полубогу.

По факту даже его "многоразовая" ступень не доказала значительную рациональность и мы даже не знаем достоверно сколько денег надо что бы её допустили к следующему полёту. Зато мы точно знаем что полезную нагрузку (которая ТОЖЕ СТОИТ ДЕНЕГ) она уменьшает.

Так звать надо было правильнее. Да ещё внятные вопросы задавать вместо высеров про Таганрог и даже не написав НИ ОДНОЙ своей мысли.

Ринулись все, каждый бренд либо уже выпустил хотя бы одну модель, либо разрабатывает, тоета в том числе ведет разработку сразу множества моделей https://autoreview.ru/news/toyota-ob-yavila-novyy-plan-elektrifikacii#!comment=1412092, странно да? Видимо phev могут а электрички не могли. Ну да, пока доля "какамулятормобилей" на рынке ничтожна но ситуация потихоньку меняется и с каждым годом спрос растет,как и растет предложение, и если присмотреться то именно у электричек из всех авто на альтернативных источниках энергии самые светлые перспективы. Технологии и инфраструктура будут развиваться, обьем батареек расти. Уверен в совсем недалеком будущем в развитых странах электрогрузовики типо semi будут возить грузы по стране, электрические автобусы и городской транспорт будут перевозить людей, причем на автопилоте.
Плохо это или хорошо, нужно ли это, а почему нет?! Что в этом плохого?
Про ракеты не хочу спорить так как не подкован в этих вопросах, просто вижу что лед трогается и не удивлюсь что в скором будущем НАСА перейдет на подобные ракеты, а потом и Роскосмос. Время покажет.
Я не фанатик Теслы если что, просто слежу за новостями и вижу что компании Маска задают определенный вектор движения для других.

Кто же вам мешает зарабатывать на акциях?

Сегодня просто праздники. Сразу после мы ещё прочитаем сотню статей и честных аналитических отчетов почему рекордные продажи это очень очень плохо для компании, парочку из них даже дром перепечатает.

Это Амазон. Самая дорогая компания в мире, отчитавшаяся в этом году о рекордной чистой прибыли. Прибыль начала расти через 20 лет. Перед этим было наращивание капитализации, вложения в инфраструктуру итп. Ещё раз - вы именно этим и занимаетесь, что убогими экономическими мерками РФ пытаетесь анализировать компании в США. Если у крупной компании в США 10 лет нет прибыли это не говорит о том что компания не развивается, не растёт итп. 10 лет по меркам крупного бизнеса в США это ничто, пшик. Там планируют и на 30 и на 50.

Много где бывал. Даже в Японии. Сути это не меняет

Двумя сообщениями выше - график. Внимательно посмотреть, понять.

Ну до уровня Нигерии пока экономика не свалилась, сказываются жирные нефтегоды с 2001, но думаю такими темпами плюс-минус туда всё и идёт

А что там автоваз?

значит и не будет электромобиль востребован повсеместно))) какие-то ниши займет и остановится)))

Так он уже занимал эти ниши, я помню в детстве на вокзалах видел массу электрокаров которые посылки на тележках возили от вагонов на сортировку и обратно, а потом они как-то пропали и сейчас вместо них трактора ездят.