Смена руководства Renault не повлияет на «АвтоВАЗ»

Перестановки в высших эшелонах власти Renault не должны повлиять на взаимоотношения компании с «АвтоВАЗом». Об этом сообщила официальный представитель Renault Ри Яман.

Она отметила, что новый директор Renault Тьерри Боллоре и ранее руководил операциями промышленной группы Renault, помимо прочего он отвечал и за сотрудничество с «АвтоВАЗом». Из этого можно сделать вывод о том, что «политика партии» не претерпит существенных изменений.

Также госпожа Яман отметила, что к 2022 году российский рынок должен стать вторым по значению для концерна Renault (с учетом продаж Lada). За 2018 год альянс в общей сложности реализовал в России 497 тысяч машин.

Тьерри Боллоре был назначен генеральным директором Renault в четверг. До этого 55-летний топ-менеджер занимал позицию операционного директора компании, а с момента ареста Карлоса Гона в ноябре выполнял функции исполнительного директора. Боллоре начинал свою карьеру в Michelin.

В шинном гиганте много лет трудился и Карлос Гон. Он пришел в Michelin еще в 1978 году, когда только выпустился из Горной школы Парижа. Гон 18 лет посвятил «Мишлену», перейдя в Renault в 1996 году.

Гон покинул пост председателя правления и исполнительного директора Renault в ночь с 23 на 24 января. Он был арестован в ноябре 2018 года. Прокуратура Японии подозревает его в занижении доходов и злоупотреблении положением, в результате которого он манипулировал финансами и декларировал личные убытки в качестве корпоративных. С ноября прокуратура Японии неоднократно продлевала арест Карлоса и предъявляла новые обвинения. Первоначально он подозревался в занижении доходов с 2010 по 2014 год, затем власти обвинили его в аналогичном преступлении за период с 2015 по 2017 год. Также по ходу расследования добавилось обвинение в злоупотреблении доверием.

В 2018 году обновилось руководство и самого «АвтоВАЗа»: на смену Николя Мору пришел Ив Каракатзанис. И если директора Renault переходят из Michelin, то руководители крупнейшего российского производителя «выращиваются» в Dacia: и Каракатзанис, и Мор до прихода в «АвтоВАЗ» руководили именно этой компанией.