Руководство Nissan предпочитает разработку электрокаров водородным моделям
09 Декабря 2014 | 8315 просмотров
В долгосрочной перспективе компания все же намерена поработать над автомобилем с водородной силовой установкой, но в первую очередь нужно заниматься именно электромобилями.
Компания Nissan намерена сконцентрировать усилия на разработке традиционных электрокаров, пишет издание Japan Times со ссылкой на вице-председателя фирмы Тошиюки Шига. По его словам, Ниссан не планирует спешить с выпуском водородной модели.
Топ-менеджер уточнил, что в долгосрочной перспективе компания все же намерена поработать над автомобилем с водородной силовой установкой, но в первую очередь нужно заниматься именно электромобилями.
«Сейчас мы демонстрируем неплохие результаты по продажам электрокаров и сохраняем оптимизм относительно дальнейшего расширения этого сегмента, — сказал вице-председатель. — Ниссан является мировым лидером в области реализации электрокаров и компания намерена сохранить эту позицию».
Напомним, в конце ноября альянс Renault-Nissan объявил о продаже двухсоттысячного электрокара, что позволило французско-японскому объединению занять 58% рынка этого вида транспорта.
По словам менеджера Nissan, важны и водородные автомобили, и электрические, но для машин на топливных ячейках сейчас попросту нет рынка — его формированию препятствует высокая стоимость постройки водородных заправок. Говоря о Японии, Шига отметил, что речь по-прежнему идет о больших тратах, но власти страны готовы предоставить субсидии на развитие инфраструктуры.
Вице-председатель Nissan считает, что в текущих условиях электрокар является более экономически целесообразной покупкой для клиентов компании.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Ну и правильно. Водород слишком дорогой "посредник" между АЭС и колёсами :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
42
39
Ответить
с такой ценой на нефть только бензин!
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
20
56
Ответить
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
30
87
Ответить
У Nissan нет хороших авто, потому что у них есть только отличные авто и легендарные авто. Это я тебе как владелец 20 летней Примеры GT говорю, которая в свои 20 едет 7 с до 100 и отлично себя чувствует
94
30
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
А что русские будут там делать в высоких кабинетах? Воровать, пьянствовать, тёлок водить?
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
57
21
Ответить
другим "хорошим" машинам далеко до ниссановского качества и эксклюзивных разработок.
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
Мои отзывы: Nissan 300ZX 1990, Mazda Bongo Friendee 1999
34
13
Ответить
Лиф мне кажется совершил такой же переворот в автомобильной индустрии, как в свое время Приус. Стал абсолютно понятным, доступным и массовым.
Посмотрим, как будут дальше развиваться события.
Посмотрим, как будут дальше развиваться события.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
88
4
Ответить
у электромобилей должна быть фишка, которая бы оправдывала цену
допустим разгон до 100 чтоб был 5-6 секунд
допустим разгон до 100 чтоб был 5-6 секунд
Nissan
7
68
Ответить
хочу бензик по 5 руб., больше мне ничего не надо
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
57
12
Ответить
Всё правильно японцы делают - одни одно направление развивают, другие другое.
Зачем внутренняя конкуренция?
Зачем внутренняя конкуренция?
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
50
1
Ответить
Володарский:
А что русские будут там делать в высоких кабинетах? Воровать, пьянствовать, тёлок водить?
а ты судя по всему представитель самой многонациональной нации поэтому пост глаза режет
11
14
Ответить
пинта:
хочу бензик по 5 руб., больше мне ничего не надо
В Венесуэле он стоит еще дешевле.
Однако там тоже проблем хватает.
Однако там тоже проблем хватает.
7
4
Ответить
Когда ужо Нисцан второе поколение Лифа запустит в производство, че тянуть то?
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
27
1
Ответить
В хабаровске видел уже 2. Для города поидет.
19
Ответить
Такова тенденция!
водород уже не в моде!
водород уже не в моде!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
4
3
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
Завод почти не наш. Где вы видели русских управленцев?
6
3
Ответить
Дизайн лифу бы получше. Что-то между этим и тем что на картинке
20
6
Ответить
gunn40:
Завод почти не наш. Где вы видели русских управленцев?
23 года назад были только русские управленцы
7
5
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
так то завод не русской...
2
4
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
хз когда поменяется
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
Ответить
Молодцы! Сами развиваются и не у кого денег на свое развития не просят!
8
2
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
На вашей аватарке тоже нерусский управленец.
2022 Ford Bronco Sasquatch
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2003
12
1
Ответить
Электромобили,водородомобили.. ))))
...как же для России всё это далеко и далЁка..)))))
...как же для России всё это далеко и далЁка..)))))
13
1
Ответить
порш-14.5 gtr-10.8
3
2
Ответить
gtr alpha12-9.9. также на гтре установлен мировой рекорд мили.с выездом в 402кмч
3
3
Ответить
K.D.:
Скоро все будем ездить на электромобилях.
Будем из АШАНА С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ, некоторые даже две купить смогут.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
Ответить
пинта:
хочу бензик по 5 руб., больше мне ничего не надо
Будет бенз по 5р, и налог 1 миллион в год за использование дорог
В нашей стране ничего бесплатного не будет)
В нашей стране ничего бесплатного не будет)
15
1
Ответить
aleksey001:
у электромобилей должна быть фишка, которая бы оправдывала цену
допустим разгон до 100 чтоб был 5-6 секунд
допустим разгон до 100 чтоб был 5-6 секунд
да не вопрос, после такого разгона сразу к розетке, чё.
8
1
Ответить
Володарский:
А что русские будут там делать в высоких кабинетах? Воровать, пьянствовать, тёлок водить?
Нет, будут тёлок воровать и пьяниц водить.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
Пошутил ? С чего на их предприятии должно быть русское руководство ?
Что есть свобода ? Свобода мысли в твоей собственной голове.
5
1
Ответить
все верно ниссан делает. гибриды-тупиковая ветвь. щас примусоводы заминусуют правда
MDX
5
12
Ответить
Электро технологии только для средней полосы и юга эксплуатации, а на севере только ДВС, будь он на бензине, газе или водороде!
6
5
Ответить
PrimeraGT:
У Nissan нет хороших авто, потому что у них есть только отличные авто и легендарные авто. Это я тебе как владелец 20 летней Примеры GT говорю, которая в свои 20 едет 7 с до 100 и отлично себя чувствует
Только вот компания пошла на упадок еше в начале 2000.
И затем была поглощена Renault
И затем была поглощена Renault
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
3
5
Ответить
Не пойму я этот современный маркетинг. В "водородном" автомобиле как я понимаю такой-же электродвигатель, как и в электрокаре, только в одном источник электричества - топливные ячейки, во втором аккумуляторы.
Водородный вряд-ли будет дешевле аккумуляторного, только если не случится какого-нибудь технологического прорыва по дешевому извлечению и хранению водорода.
Водородный вряд-ли будет дешевле аккумуляторного, только если не случится какого-нибудь технологического прорыва по дешевому извлечению и хранению водорода.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
13
Ответить
лифов уже много становится
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
4
1
Ответить
RE Amemiya:
23 года назад были только русские управленцы
23 года назад был один управленец - центральный аппарат ЦК КПСС. Все, кто ниже - просто функционеры.
6
Ответить
Пока приус более рациональный вариант, все-таки не только по городу хочется ездить.
10
3
Ответить
K.D.:
Скоро все будем ездить на электромобилях.
это СКОРО наступит только тогда, когда закончится нефть, или электрички будут стоить дешевле обычных тачек, а так это пока дань моде.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
Ответить
Лайф - это "жизнь", а у Ниссана именно Лиф - "лист" (растения).
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
7
Ответить
Лифов немало в Приморье видел. На сегодняшний день единственная актуальная машина из полностью электрических (тесла не в счет из-за цены). Цена не кусается, заряда хватает на приличные расстояния. Осталось сеть быстрых зарядовых станций развить хоть немного.
Дум, если будет свой частный дом, то в семье обязательно будет электромобиль.
Дум, если будет свой частный дом, то в семье обязательно будет электромобиль.
Hybrid synergy drive
13
Ответить
Барчелло:
Осталось сеть быстрых зарядовых станций развить хоть немного.
Дум, если будет свой частный дом, то в семье обязательно будет электромобиль.
Дум, если будет свой частный дом, то в семье обязательно будет электромобиль.
Полностью согласен, с удовольствием взял бы такой автомобиль. Да и засматриваюсь на него уже. Ещё бы несколько зарядных станций на федералке и можно спокойно путешевствовать
Toyota Corolla Wagon 1997, 1.5
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Мои отзывы: Toyota Corolla 1997, Mitsubishi Dion 2000
7
Ответить
Ишь как пасть разинул, жрать видать хочет постоянно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
2
1
Ответить
Вот бы придумать так, что п@ссал в бак и от Владика до Масквы без дозапаравки и тех обслуживания.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
4
Ответить
От трения при движении,статика,сколько энергии пропадает.Вся жизнь-энергия,надо её только правильно использовать!)
1
1
Ответить
gunn40:
Завод почти не наш. Где вы видели русских управленцев?
Так именно по этому он и спрашивает: " когда руководство поменяется на русское?" А вообще, Руководство поменяется на русское сразу же, как только контрольный пакет акций автоваза купит правительство России, либо какой- нибудь русский олигарх...
4
Ответить
vanko14:
все верно ниссан делает. гибриды-тупиковая ветвь. щас примусоводы заминусуют правда
Вы решили, что инженеры, создающие гибриды, глупее Вас?
3
4
Ответить
Я не понял? А че водородомобили не электрокары? Водородный топливный элемент, как я понимаю, электричество вырабатывает.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
7
Ответить
Голосовалку привести в порядок - Аккумуляторные электромобили или Электромобили на топливных элементах
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
6
Ответить
Электрокар видел, хорошо понимаю сколько стоит зарядка, сколько времени, сколько она проедет и какие динамические характеристики, а вот водородной что то не видно, одни только новости что вот уже сделали и где то там она есть.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
4
Ответить
aleksey001:
у электромобилей должна быть фишка, которая бы оправдывала цену
допустим разгон до 100 чтоб был 5-6 секунд
допустим разгон до 100 чтоб был 5-6 секунд
Любой каприз за ваши деньги
Tesla Model S 60 0-100 км/час - 5,1 с.
Tesla Model S 85 Performance 0-100 км/час - 3,9 с.
Tesla Model S 60 0-100 км/час - 5,1 с.
Tesla Model S 85 Performance 0-100 км/час - 3,9 с.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
6
Ответить
На мой взгляд, тут два варианта:
1. Придумают эффективный способ добывать водород (сейчас его в промышленных масштабах добывают только из нефти и газа, а все разговоры про морскую воду - элементарный популизм, ибо дорого).
2. Придумают более эффективные аккумуляторы, которые позволят заправлять (заряжать) авто за несколько минут, при этом запаса мощности будет хватать на 500 км.
Научные разработки, судя по всевозможным статьям, ведутся в обоих направлениях. Однако, лично я сделал бы ставку на второй вариант. Думаю, это более близкая перспектива. Потому и проголосовал за Электромобили.
1. Придумают эффективный способ добывать водород (сейчас его в промышленных масштабах добывают только из нефти и газа, а все разговоры про морскую воду - элементарный популизм, ибо дорого).
2. Придумают более эффективные аккумуляторы, которые позволят заправлять (заряжать) авто за несколько минут, при этом запаса мощности будет хватать на 500 км.
Научные разработки, судя по всевозможным статьям, ведутся в обоих направлениях. Однако, лично я сделал бы ставку на второй вариант. Думаю, это более близкая перспектива. Потому и проголосовал за Электромобили.
8
Ответить
Бенз - дорого, доллар - дорого. Чиновников к стенке!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
7
1
Ответить
Разработка электромобилей гораздо перспективнее, еще Никола Тесла разработал передачу энергии на расстоянии только засекречено все до поры до времени, нефтяные буржуи угомонятся и наступит век высоких технологий, достаточно просто под дорожным полотном уложить пластину и передавать на нее заряд который будет улавливаться антенной авто и передаваться в батарею, а тут и станции зарядки ненужны.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
3
2
Ответить
Вспомните телефоны с бесконтактной зарядкой или хотя бы банальные мышки 10 летней давности которые с коврика заряд улавливали.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
4
1
Ответить
NissFan:
Разработка электромобилей гораздо перспективнее, еще Никола Тесла разработал передачу энергии на расстоянии только засекречено все до поры до времени, нефтяные буржуи угомонятся и наступит век высоких технологий, достаточно просто под дорожным полотном уложить пластину и передавать на нее заряд который будет улавливаться антенной авто и передаваться в батарею, а тут и станции зарядки ненужны.
Никола Тесла догадался, что при использовании переменного тока высокого напряжения, при передаче его (тока) на расстояние потери минимизируются. А для передачи без проводов он создавал электрическое поле, а в качестве приемника использовал индукционную катушку.
Что тут секретного? Все эти технологии уже давно используются.
Что тут секретного? Все эти технологии уже давно используются.
6
Ответить
v_leon:
Никола Тесла догадался, что при использовании переменного тока высокого напряжения, при передаче его (тока) на расстояние потери минимизируются. А для передачи без проводов он создавал электрическое поле, а в качестве приемника использовал индукционную катушку.
Что тут секретного? Все эти технологии уже давно используются.
Что тут секретного? Все эти технологии уже давно используются.
Я имел ввиду некий генератор разработанный Теслой и опробованный им на котором автомобиль ездил без каких либо зарядок и заправок.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
1
Ответить
начал бы думать про лиф, если бы был капгараж с жирной фазой во дворе или свой дом
Мир! Флуд! Май!
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
Петров и Боширов на Ваш праздник!
Мне вапще по***, даже дверь открыта
4
Ответить
NissFan:
Вспомните телефоны с бесконтактной зарядкой или хотя бы банальные мышки 10 летней давности которые с коврика заряд улавливали.
Тебя не смущает, что энергия для зарядки беспроводной мышки и энергия для движения авто массой 1,5 тонны отличается в десятки тысяч раз? Или ты еще не начал в школе физику изучать и застрял в 5-6 классе.
1
2
Ответить
Поджог Сараев:
Тебя не смущает, что энергия для зарядки беспроводной мышки и энергия для движения авто массой 1,5 тонны отличается в десятки тысяч раз? Или ты еще не начал в школе физику изучать и застрял в 5-6 классе.
Какой вы недальновидный, еще 10 лет назад трудно было представить телефон с процессором 1 ггц и выше, а о fullhd и мечтать.
Но сегодня это обыденно и даже устарело, был бы стимул и решение найдется.
Но сегодня это обыденно и даже устарело, был бы стимул и решение найдется.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
4
2
Ответить
FurtiFrukt:
Какой вы недальновидный, еще 10 лет назад трудно было представить телефон с процессором 1 ггц и выше, а о fullhd и мечтать.
Но сегодня это обыденно и даже устарело, был бы стимул и решение найдется.
Но сегодня это обыденно и даже устарело, был бы стимул и решение найдется.
А вот другой пример.
Уже 30 лет назад были самолеты Ту144 и Конкорд с максималкой в 2500 км/ч.
Не догадываетесь, почему из теперь не используют, а? Ведь они были быстрее в 3 раза любых нынешних боингов и аирбасов.
Уже 30 лет назад были самолеты Ту144 и Конкорд с максималкой в 2500 км/ч.
Не догадываетесь, почему из теперь не используют, а? Ведь они были быстрее в 3 раза любых нынешних боингов и аирбасов.
6
Ответить
Поджог Сараев:
А вот другой пример.
Уже 30 лет назад были самолеты Ту144 и Конкорд с максималкой в 2500 км/ч.
Не догадываетесь, почему из теперь не используют, а? Ведь они были быстрее в 3 раза любых нынешних боингов и аирбасов.
Уже 30 лет назад были самолеты Ту144 и Конкорд с максималкой в 2500 км/ч.
Не догадываетесь, почему из теперь не используют, а? Ведь они были быстрее в 3 раза любых нынешних боингов и аирбасов.
Это бизнес, проще перевезти 500 человек с меньшей скоростью, чем 100 с высокой, не все что кажется крутым настолько же и прибыльно.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
3
Ответить
Если водород на заправке будет стоить очень дешево, то выгоднее и эффективнее будет водородомобиль.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
3
Ответить
Водородные автомобиле конструктивнее сложнее, отсюда и стоимость выше и ресурс меньше и КПД ниже. Будущее за электромобилями ИМХО.
1
Ответить
Андрей:
Водородные автомобиле конструктивнее сложнее, отсюда и стоимость выше и ресурс меньше и КПД ниже. Будущее за электромобилями ИМХО.
Водородомобиль на топливных элементах это тот ще электромобиль, только у него две батареи:
Одна маленькая для рекуперации.
Вторая это топливный элемент. Тоже довольно не дорогое устроиство.
Т.е. Водородомобилю не нужна большая, ёмкая и дорогостоящая литийионная батарея. За счет этого эти разные автомобили стоят примерно одинокого.
Одна маленькая для рекуперации.
Вторая это топливный элемент. Тоже довольно не дорогое устроиство.
Т.е. Водородомобилю не нужна большая, ёмкая и дорогостоящая литийионная батарея. За счет этого эти разные автомобили стоят примерно одинокого.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
3
Ответить
vanko14:
все верно ниссан делает. гибриды-тупиковая ветвь. щас примусоводы заминусуют правда
Мечтай - мечтай товарищ ТАЗовод.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
3
2
Ответить
А почему ни кто не думает о водородных гибридах ? Ну скажем водородный Приус.
3
2
Ответить
внучек:
Так именно по этому он и спрашивает: " когда руководство поменяется на русское?" А вообще, Руководство поменяется на русское сразу же, как только контрольный пакет акций автоваза купит правительство России, либо какой- нибудь русский олигарх...
Ну, купят, будут что-то выпускать, пока не кончатся наработки франко-японцев, и что дальше? Технологическая база не создана, подготовка квалифицированных технологов, дизайнеров, стилистов не велась либо велась формально. Управленческая обойма России почти пуста. На подавляющем большинстве чисто российских предприятий очень формальное отношение к системе менеджмента качества, как к необходимому/модному/общеприня тому злу и не более.
Хотя именно работающая система неизбежно сформирует цепочку последовательных процессов - перераспределение прибыли между участниками процесса - формирование рынка качественных российских товаров и услуг - формирование устойчивого потребительского рынка. Любые внешние негативные воздействия будут относительно легко подавляться.
Пока же большому числу людей России просто не на что приобретать отсутствующие качественные русские товары. И, привет, рецессия.
Хотя именно работающая система неизбежно сформирует цепочку последовательных процессов - перераспределение прибыли между участниками процесса - формирование рынка качественных российских товаров и услуг - формирование устойчивого потребительского рынка. Любые внешние негативные воздействия будут относительно легко подавляться.
Пока же большому числу людей России просто не на что приобретать отсутствующие качественные русские товары. И, привет, рецессия.
1
Ответить
ANJIN_SAN:
А почему ни кто не думает о водородных гибридах ? Ну скажем водородный Приус.
В этой новости их и имеют ввиду.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
2
Ответить
ANJIN_SAN:
А почему ни кто не думает о водородных гибридах ? Ну скажем водородный Приус.
А как Вы это себе представляете? Как у УАЗ-иков 2 бака слева и справа, только с одной из сторон заправлять водородом?
Технически водородному авто ДВС не нужен, его элементы напрямую химическую энергию топлива преобразуют в электричество, минуя совершение механической работы.
Технически водородному авто ДВС не нужен, его элементы напрямую химическую энергию топлива преобразуют в электричество, минуя совершение механической работы.
Оранжевое настроение
Ответить
Поджог Сараев:
А вот другой пример.
Уже 30 лет назад были самолеты Ту144 и Конкорд с максималкой в 2500 км/ч.
Не догадываетесь, почему из теперь не используют, а? Ведь они были быстрее в 3 раза любых нынешних боингов и аирбасов.
Уже 30 лет назад были самолеты Ту144 и Конкорд с максималкой в 2500 км/ч.
Не догадываетесь, почему из теперь не используют, а? Ведь они были быстрее в 3 раза любых нынешних боингов и аирбасов.
В принципе сравнение очень даже в тему. Т.к. параллели напрашиваются - вот делают все примерно похожие авто: 4 колеса, ДВС, металлический кузов, стеклянные окна. Сложилась конструкция, доведена до совершенства. Эксперименты ставят в основном имиджевых целей (углепластиковые колёсные диски, 6 колёс и т.п.). Водородные авто на этом фоне выглядят революцией, 3 млн. р. за Mirai (все округляют глаза)...
В коммерческом самолётостроении очень похоже, только затраты гораздо больше. Конструкция лайнеров доведена до того, что самолёта ещё в "железе" никто не видел, а его уже десятками заказывают. Заранее характеристики известны. Сделать сверхзвуковой пассажирский самолёт на современном уровне - требуются прорывы в технологии, новые материалы, испытания отдельных узлов на самолётах-лабораториях. Пока нет смельчаков.
В коммерческом самолётостроении очень похоже, только затраты гораздо больше. Конструкция лайнеров доведена до того, что самолёта ещё в "железе" никто не видел, а его уже десятками заказывают. Заранее характеристики известны. Сделать сверхзвуковой пассажирский самолёт на современном уровне - требуются прорывы в технологии, новые материалы, испытания отдельных узлов на самолётах-лабораториях. Пока нет смельчаков.
Оранжевое настроение
1
Ответить
FurtiFrukt:
Это бизнес, проще перевезти 500 человек с меньшей скоростью, чем 100 с высокой, не все что кажется крутым настолько же и прибыльно.
Пример про самолет показывает, что заряжать дистанционно мышку 1,5V или мобилу - это не то же самое, что заряжать сотни автомобильных аккмуляторов в режиме реального времени.
Посмотрите на толщину кабеля для зарядки Ниссан Лиф. Впечатляет?
Вы эту энергию хотите передавать как электрическое поле??
Посмотрите на толщину кабеля для зарядки Ниссан Лиф. Впечатляет?
Вы эту энергию хотите передавать как электрическое поле??
1
Ответить
RE Amemiya:
Когда поменяется руководство АВТОВАЗА на русское ? Долго еще нашим заводом будут управлять иноверцы?
Товарищ Сталин, а почему Вы больше всего уважали автомобили буржуинской марки Пакард? Где Ваш патриотизьм?
1
Ответить
Поджог Сараев:
Пример про самолет показывает, что заряжать дистанционно мышку 1,5V или мобилу - это не то же самое, что заряжать сотни автомобильных аккмуляторов в режиме реального времени.
Посмотрите на толщину кабеля для зарядки Ниссан Лиф. Впечатляет?
Вы эту энергию хотите передавать как электрическое поле??
Посмотрите на толщину кабеля для зарядки Ниссан Лиф. Впечатляет?
Вы эту энергию хотите передавать как электрическое поле??
Очень многое кажется невероятным, особенно когда ничего об этом не известно, может энергию передавать, а может и нет, сверхпроводники существуют уже давно, и на сегодняшний день сверхпроводимость доступна при комнатной температуре.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
1
Ответить
RE Amemiya:
23 года назад были только русские управленцы
23 года назад выпускали слегка перелицованные Фиаты конца 60-х годов разработки и восьмерки, созданные в тесном сотрудничестве с Порше. А, ну еще единственный по-настоящему отличный для совего времени прорывной автомобиль - Ниву. Где успехи "только русских управленцев", ау?
1
Ответить
Барчелло:
Лифов немало в Приморье видел. На сегодняшний день единственная актуальная машина из полностью электрических (тесла не в счет из-за цены). Цена не кусается, заряда хватает на приличные расстояния. Осталось сеть быстрых зарядовых станций развить хоть немного.Дум, если будет свой частный дом, то в семье обязательно будет электромобиль.
Остается понять, каков ресурс аккумуляторов и что потом, когда он выработается, делать?
Ответить
FurtiFrukt:
Какой вы недальновидный, еще 10 лет назад трудно было представить телефон с процессором 1 ггц и выше, а о fullhd и мечтать.Но сегодня это обыденно и даже устарело, был бы стимул и решение найдется.
Если бы мне 30 лет назад сказали, что в 2014 году не будет повсеместной роботизации, ездить будем на тех же самых ДВС и ни у одной страны не будет станции на Луне, то я бы поднял такого человека на смех.
А Вы говорите fullhd...
А Вы говорите fullhd...
2
Ответить
NissFan:
Я имел ввиду некий генератор разработанный Теслой и опробованный им на котором автомобиль ездил без каких либо зарядок и заправок.
Ага. А еще он изобрел аппарат, который копию человека создавал. Им еще фокусники воспользовались, а потом - кино сняли по реальным событиям.
Вокруг имени Теслы очень много накручено. Любят наши люди все мистическое и загадошное... Не стоит всему верить.
Тот день, когда люди научатся добывать водород из воды, затрачивая при этом меньше энергии (электрической, кстати), чем потом можно будет получить из этого водорода в топливной ячейке - станет судьбоносным не только в машиностроении, но и в энергетике в целом. Ведь это, по сути, будет возможность построить электростанцию, работающую на воде. А пока... Пересаживаться с бензина на водород, потому что запасы углеводородов истощаются + экология - глупо, хотя бы потому, что водород, в промышленных масштабах, добывается из углеводородов (запасы которых истощаются), причем вряд ли увеличение объемов добычи водорода нанесет экологии меньший ущерб, чем современные автомобили на ДВС.
Хотя, справедливо будет заметить, что добывать электричество, не вредя экологии, мы пока тоже не очень-то умеем.
Вокруг имени Теслы очень много накручено. Любят наши люди все мистическое и загадошное... Не стоит всему верить.
Тот день, когда люди научатся добывать водород из воды, затрачивая при этом меньше энергии (электрической, кстати), чем потом можно будет получить из этого водорода в топливной ячейке - станет судьбоносным не только в машиностроении, но и в энергетике в целом. Ведь это, по сути, будет возможность построить электростанцию, работающую на воде. А пока... Пересаживаться с бензина на водород, потому что запасы углеводородов истощаются + экология - глупо, хотя бы потому, что водород, в промышленных масштабах, добывается из углеводородов (запасы которых истощаются), причем вряд ли увеличение объемов добычи водорода нанесет экологии меньший ущерб, чем современные автомобили на ДВС.
Хотя, справедливо будет заметить, что добывать электричество, не вредя экологии, мы пока тоже не очень-то умеем.
1
Ответить
Кстати, задачка на элементарную логику.
Водород добывают из воды (если верить маркетингу водородомобилей) методом электролиза. Вода при этом разлагается на водород и кислород. В топливной ячейке водород снова соединяется с кислородом, при этом образуется вода и выделяется электричество.
А теперь вопрос. При каких обстоятельствах в топливной ячейке из водорода можно получить больше энергии, чем было затрачено на производство водорода методом электролиза?
Водород добывают из воды (если верить маркетингу водородомобилей) методом электролиза. Вода при этом разлагается на водород и кислород. В топливной ячейке водород снова соединяется с кислородом, при этом образуется вода и выделяется электричество.
А теперь вопрос. При каких обстоятельствах в топливной ячейке из водорода можно получить больше энергии, чем было затрачено на производство водорода методом электролиза?
1
Ответить
Funfrock:
Остается понять, каков ресурс аккумуляторов и что потом, когда он выработается, делать?
В Приморье в таких случаях делают примерно одно и то же. Покупают на японском аукционе контрактную запчасть.
1
Ответить
FurtiFrukt:
Очень многое кажется невероятным, особенно когда ничего об этом не известно,
Так я же говорю - надо открыть учебник физики за 7-8 класс, и очень многое станет известным и вероятным.
Пример с флешками, которые каждый год увеличиваются в объеме в 2 раза - не показателен, т.к. не основывается на основных физических величинах. Равно как и с производительностью процессора.
Пример с флешками, которые каждый год увеличиваются в объеме в 2 раза - не показателен, т.к. не основывается на основных физических величинах. Равно как и с производительностью процессора.
1
Ответить
v_leon:
А теперь вопрос. При каких обстоятельствах в топливной ячейке из водорода можно получить больше энергии, чем было затрачено на производство водорода методом электролиза?
Ни при каких.
Суть в том, что разлагать воду на водород и кислород можно получая э/энергию от каких-либо возобновляемых источников (ГЭС, ветряки). Если сжигать газ и нефть для того, чтобы крутить генератор, чтобы потом электричеством разложить воду на водород - то это будет идиотизмом 80 lvl.
Суть в том, что разлагать воду на водород и кислород можно получая э/энергию от каких-либо возобновляемых источников (ГЭС, ветряки). Если сжигать газ и нефть для того, чтобы крутить генератор, чтобы потом электричеством разложить воду на водород - то это будет идиотизмом 80 lvl.
1
Ответить
FurtiFrukt:
Очень многое кажется невероятным, особенно когда ничего об этом не известно, может энергию передавать, а может и нет, сверхпроводники существуют уже давно, и на сегодняшний день сверхпроводимость доступна при комнатной температуре.
А может еще и вещество назовете, которое продемонстрировало сверхпроводимость при комнатной температуре? Правда интересно.
1
Ответить
Поджог Сараев:
Так я же говорю - надо открыть учебник физики за 7-8 класс, и очень многое станет известным и вероятным.
Пример с флешками, которые каждый год увеличиваются в объеме в 2 раза - не показателен, т.к. не основывается на основных физических величинах. Равно как и с производительностью процессора.
Пример с флешками, которые каждый год увеличиваются в объеме в 2 раза - не показателен, т.к. не основывается на основных физических величинах. Равно как и с производительностью процессора.
Ну да, а текст нельзя передать по воздуху, википедию читать полезно, только еще нужно понимать что прочитал.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
1
Ответить
v_leon:
А может еще и вещество назовете, которое продемонстрировало сверхпроводимость при комнатной температуре? Правда интересно.
Как ни удивительно, в этом ученым посодействовали современные сверхмощные лазеры, работающие в инфракрасном спектре. При помощи излучаемых ими импульсов команде учёных Института Макса Планка (Max Planck Institute for the Structure and Dynamics of Matter) удалось вынудить керамический сверхпроводник работать при комнатных температурах. В качестве образца выступил кристалл YBCO (оксида иттрия-бария-меди), мультислойная структура которого позволяет электронам входить в связанное состояние, образовывая так называемые куперовские пары. Другими словами, это отлично известный современной науке квантовый туннельный эффект. Обычно для того, чтоб данный эффект проявился, нужно достижение критичной температуры, но при облучении импульсами массивного лазера он начал проявляться и при комнатных температурах.
Механизм этого явления достаточно прост и состоит в том, что лазерный импульс, по заверениям учёных, работающих над проектом, не просто принуждает атомы в кристаллической решётке материала вибрировать, но «сдвигает» их со своих позиций. Слои диоксида меди становятся толще (всего на 2 пикометра), а слой между ними утончается на ту же величину, что упрощает образование куперовских пар. К огорчению, всего на несколько пикосекунд, так что о настоящей революции говорить пока рано. Но даже сам факт подтверждения способности по-настоящему высокотемпературной сверхпроводимости тянет на Нобелевскую Премию, ведь в какой-то момент будут найдены методы, дозволяющие продлить время действия эффекта и нащупать пути к его практическому применению.
копипаста с wht
Механизм этого явления достаточно прост и состоит в том, что лазерный импульс, по заверениям учёных, работающих над проектом, не просто принуждает атомы в кристаллической решётке материала вибрировать, но «сдвигает» их со своих позиций. Слои диоксида меди становятся толще (всего на 2 пикометра), а слой между ними утончается на ту же величину, что упрощает образование куперовских пар. К огорчению, всего на несколько пикосекунд, так что о настоящей революции говорить пока рано. Но даже сам факт подтверждения способности по-настоящему высокотемпературной сверхпроводимости тянет на Нобелевскую Премию, ведь в какой-то момент будут найдены методы, дозволяющие продлить время действия эффекта и нащупать пути к его практическому применению.
копипаста с wht
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
Ответить
+ за батарейки) водород - крайне опасная штука.
американцы не были на Луне
Ответить
FurtiFrukt:
Как ни удивительно, в этом ученым посодействовали современные сверхмощные лазеры, работающие в инфракрасном спектре. При помощи излучаемых ими импульсов команде учёных Института Макса Планка (Max Planck Institute for the Structure and Dynamics of Matter) удалось вынудить керамический сверхпроводник работать при комнатных температурах. В качестве образца выступил кристалл YBCO (оксида иттрия-бария-меди), мультислойная структура которого позволяет электронам входить в связанное состояние, образовывая так называемые куперовские пары. Другими словами, это отлично известный современной науке квантовый туннельный эффект. Обычно для того, чтоб данный эффект проявился, нужно достижение критичной температуры, но при облучении импульсами массивного лазера он начал проявляться и при комнатных температурах.
Механизм этого явления достаточно прост и состоит в том, что лазерный импульс, по заверениям учёных, работающих над проектом, не просто принуждает атомы в кристаллической решётке материала вибрировать, но «сдвигает» их со своих позиций. Слои диоксида меди становятся толще (всего на 2 пикометра), а слой между ними утончается на ту же величину, что упрощает образование куперовских пар. К огорчению, всего на несколько пикосекунд, так что о настоящей революции говорить пока рано. Но даже сам факт подтверждения способности по-настоящему высокотемпературной сверхпроводимости тянет на Нобелевскую Премию, ведь в какой-то момент будут найдены методы, дозволяющие продлить время действия эффекта и нащупать пути к его практическому применению.
копипаста с wht
Механизм этого явления достаточно прост и состоит в том, что лазерный импульс, по заверениям учёных, работающих над проектом, не просто принуждает атомы в кристаллической решётке материала вибрировать, но «сдвигает» их со своих позиций. Слои диоксида меди становятся толще (всего на 2 пикометра), а слой между ними утончается на ту же величину, что упрощает образование куперовских пар. К огорчению, всего на несколько пикосекунд, так что о настоящей революции говорить пока рано. Но даже сам факт подтверждения способности по-настоящему высокотемпературной сверхпроводимости тянет на Нобелевскую Премию, ведь в какой-то момент будут найдены методы, дозволяющие продлить время действия эффекта и нащупать пути к его практическому применению.
копипаста с wht
Правильно я понимаю, что нужный эффект возникает после облучения вещества лазером и длиться крайне короткое время, которое, скорее всего, измеряется в пикосекундах? А если сравнить энергию необходимую на облучение с эффектом полученным от повышения кпд проводника, выигрыш будет?
Ответить
Tex_nik:
+ за батарейки) водород - крайне опасная штука.
От тут неправда ваша. Бензин в баке значительно опасней водорода.
Ответить
v_leon:
Правильно я понимаю, что нужный эффект возникает после облучения вещества лазером и длиться крайне короткое время, которое, скорее всего, измеряется в пикосекундах? А если сравнить энергию необходимую на облучение с эффектом полученным от повышения кпд проводника, выигрыш будет?
Смысл статьи не в повышении КПД, а в том что этот эффект доступен при комнатных температурах. Инфракрасный спектр не требует значительных энергозатрат, хотя нам и не известно какую мощность требует данный эффект, в будущем найдется решение и с длительностью.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
Ответить
RE Amemiya:
а ты судя по всему представитель самой многонациональной нации поэтому пост глаза режет
Еврей? Может и есть немного, не исключаю. Но еврейские корни родословной, если и существуют, давно потеряны.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
FurtiFrukt:
Смысл статьи не в повышении КПД, а в том что этот эффект доступен при комнатных температурах. Инфракрасный спектр не требует значительных энергозатрат, хотя нам и не известно какую мощность требует данный эффект, в будущем найдется решение и с длительностью.
Смысл сверхпроводимости в повышении КПД. Обычные проводники теряют часть энергии на обогрев самоих себя, а сверхпроводники, имея больший КПД способны за единицу времени передать большее количество энергии.
Пока что от явления, описанного в статье, польза ровно такая же, как от управляемой термоядерной реакции. Теоретически - колоссальные возможности, практически - пока ничего. Поскольку запустить управляемый синтез удается только на крохотные доли секунды. Причем это "пока ничего" длиться уже очень долго.
Пока что от явления, описанного в статье, польза ровно такая же, как от управляемой термоядерной реакции. Теоретически - колоссальные возможности, практически - пока ничего. Поскольку запустить управляемый синтез удается только на крохотные доли секунды. Причем это "пока ничего" длиться уже очень долго.
Ответить
Вот почему то простыни с псевдонаучными рассуждениями скопированые с Википедии модеры оставляют
Я всего лишь привел цифру продаж в мире Лифа и Теслы и тут же стерли
Я всего лишь привел цифру продаж в мире Лифа и Теслы и тут же стерли
Ответить
v_leon:
Смысл сверхпроводимости в повышении КПД. Обычные проводники теряют часть энергии на обогрев самоих себя, а сверхпроводники, имея больший КПД способны за единицу времени передать большее количество энергии.
Пока что от явления, описанного в статье, польза ровно такая же, как от управляемой термоядерной реакции. Теоретически - колоссальные возможности, практически - пока ничего. Поскольку запустить управляемый синтез удается только на крохотные доли секунды. Причем это "пока ничего" длиться уже очень долго.
Пока что от явления, описанного в статье, польза ровно такая же, как от управляемой термоядерной реакции. Теоретически - колоссальные возможности, практически - пока ничего. Поскольку запустить управляемый синтез удается только на крохотные доли секунды. Причем это "пока ничего" длиться уже очень долго.
Согласен, вполне может и зависнуть, я же не смотрю через плечо лаборантов, чего они там делают и как быстро у них это продвигается.
Будем надеяться на лучшее.
Будем надеяться на лучшее.
GT Zaskar Comp, кроссовки Nike :)
Ответить
Остаётся выяснить 2 момента
1. Почему Ниссан не соизволит начать официальные продажи Лифа в России? Что мешает. Митсубиси уже вывело на наш рынок электромобиль и подзаряжаемый гибрид. Или может есть некое соглашение, по которому Ниссан "не трогает" своими моделями Российский нефтяной рынок?
2. Можно объединиться заинтересованным крупным автомобильным компаниям и в сотрудничестве с нашими состоятельными инвесторами и наладить зарядную инфраструктуру для электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Где люди бизнеса? Ау? В своё время государство прибрало и разделило между несколькими монополистами нефтянку. А сейчас все ждут когда приберёт и эту тему. А ведь приберёт тогда, когда будет очень большой спрос на этот сервис. Сейчас нужно бизнесменам осознать побыстрее эту тему и начинать развивать сети зарядных станций. И чем больше будет по всей России этих предпринимателей и их сетей, тем труднее будет потом отобрать у них этот бизнес.
1. Почему Ниссан не соизволит начать официальные продажи Лифа в России? Что мешает. Митсубиси уже вывело на наш рынок электромобиль и подзаряжаемый гибрид. Или может есть некое соглашение, по которому Ниссан "не трогает" своими моделями Российский нефтяной рынок?
2. Можно объединиться заинтересованным крупным автомобильным компаниям и в сотрудничестве с нашими состоятельными инвесторами и наладить зарядную инфраструктуру для электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Где люди бизнеса? Ау? В своё время государство прибрало и разделило между несколькими монополистами нефтянку. А сейчас все ждут когда приберёт и эту тему. А ведь приберёт тогда, когда будет очень большой спрос на этот сервис. Сейчас нужно бизнесменам осознать побыстрее эту тему и начинать развивать сети зарядных станций. И чем больше будет по всей России этих предпринимателей и их сетей, тем труднее будет потом отобрать у них этот бизнес.
Ответить
Роман Саныч:
В хабаровске видел уже 2. Для города поидет.
я считаю так и должно быть электро для города, и бензиновый сарайчик или джипик для поездок за город, поездок на дачу и междугородних поездок.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Nissan Serena
На табло загорелась лампочка "двигатель". Что это значит и что делать.
3 ответа
Nissan Skyline
Здравствуйте такой вопрос можно ли в Ниссан скайлайн v35 кузов вместо мотора vq25 поставит мотор vq35 нужно ли менять коробку или от 2.5 на 3.
2 ответа
Nissan Liberty
Добрый день, подскажите, на прогретом двигателе появился какой то треск, в сервисе сказали цепь мы ее заменили звук остался, масялный насос
1 ответ
Nissan Safari
какой аккумулятор
2 ответа
Nissan X-Trail
Машина ниссан х-трейл t30, автомат. В воскресенье ехали по трассе, скорость около 120 вдруг, как будто скорость переключилась на пониженную
1 ответ
