Hyundai создал для Евросоюза субкомпактный электромобиль

Hyundai Motor представил городской компактный электрохэтчбек Ioniq 3, который по плану должен стать самым продаваемым электромобилем марки на европейском рынке.

При габаритной длине 4,17 м и величине колесной базы в точности как у Hyundai Tucson (2,68 м) в «Ионике 3» совмещены практичный кузов с высокой крышей и авангардный стайлинг экстерьера. Самые примечательные элементы кроссовера — разделяющий заднее стекло спойлер (как на Honda Civic 2000-х) и общий контур боковых окон в форме клина.

Интерьер Hyundai Ioniq 3, что называется, с головой выдает бюджетную суть электромобиля. Отделка выполнена минимальной номенклатурой деталей изготовленных из вторично переработанных полимеров. Но все, к чему приучили автопроизводители потребителей за последние пять лет, в наличии: большой экран медиасистемы (диагональю 12,9 или 14,6 дюйма в зависимости от комплектации), два подстаканника, площадка для беспроводной подзарядки смартфона.

При этом в салоне Hyundai Ioniq 3 совсем нет сенсорных клавиш, а для управления микроклиматом и подогревами передних сидений выделены отдельные физические кнопки.

Из оригинальных решений — вынесенная на рулевую колонку ручка селектора трансмиссии и полочка с бортиком на всю ширину передней панели. Багажник с фальшполом и укрывной верхней полкой, по данным производителя, предлагает 441 л внутреннего пространства.

Европейским потребителям Hyundai предложит Ioniq 3 в переднеприводном исполнеии с мотором мощностью 147 л.с. и батареей емкостью 42,2 кВт*ч, либо с двигателем отдачей 135 л.с. с батареей 61 кВт*ч.

В перспективе Hyundai готов предложить спортивную модификацию Hyundai Ioniq 3 N с полным приводом мощностью под 300 л.с., спортивным стайлинг-пакетом и спортивной подвеской шасси.

Производство Hyundai Ioniq 3 организовано в Турции.