Great Wall завоевал треть отечественного рынка дизельных автомобилей

Great Wall завоевал треть отечественного рынка дизельных автомобилей

18 Февраля 2026 | 5884 просмотра

Китайский концерн Great Wall Motor (GWM) в 2025 году стал безоговорочным лидером российского рынка по объему продаж новых легковых автомобилей с дизельным двигателем.

По данным аналитического агентства «Автостат», GWM реализовал в 2025 году в РФ 5,19 тысячи машин категории М1. Это вчетверо больше, чем за тот же период продал Foton, идущий вторым в рейтинге продаж автомобилей с дизелем с его 1,3 тысячи. Тройку лидеров продаж машин с дизелем в 2025 году замкнул Sollers с 1,1 тысячи. Кроме того, в прошлом году в РФ было поставлено на учет 1,62 тысячи новых автомобилей Toyota с двигателями на «тяжелом» топливе.

Самым популярным новым легковым автомобилем с дизельным двигателем в РФ в 2025 году был пикап Great Wall Poer (продано 1,9 тысячи). В первой пятерке продаж также утвердились внедорожники Haval H5 (1,66 тысячи) и Haval H9 (986 экземпляров) и пикапы Foton Tunland (1,29 тысячи) и Sollers ST6 (983 экземпляра).

Весь объем рынка новых легковых машин с дизельным двигателем в РФ в прошлом году составил 15,3 тысячи, что соответствует 1,2% рынка легковых автомобилей РФ в 2025 году в целом. Причем по сравнению с 2024 годом в 2025-м рынок новых легковых машин с дизельным двигателем в РФ сократился на четверть при общем снижении объема рынка новых легковых автомобилей на 16%.

Таким образом, дизельные автомобили категории М1 в РФ как были, так и остались нишевым продуктом, к которому в целом потребители теряют интерес.

Дизельный Great Wall Poer, фото из объявлений на Дроме
 

Комментарии

   
Сообщений: 22980
Лучше бы пикапы Форд или Шевроле завоевали наш рынок
Продам уши от мертвого осла.
229
57
Ответить
VVT
Улан-Удэ
Great Wall зашел в Россию раньше всех китайцев.
103
8
Ответить
Петр
Томск
убийца дизельного рынка
36
22
Ответить
Слава
Томск
В сервисах за диагностику американских и европейских дизелей берутся то с трудом... Сервис будет реально найти?
40
49
Ответить
Сибирь
Кемерово
Петр
убийца дизельного рынка
Цена на "солярку" - вот это "убийца"...И дальнейшее "обслуживание" (хорошо, если это "плановые то").
163
6
Ответить
9866053
Красноярск
Я б купил
28
54
Ответить
Алексей
Улан-Удэ
Если б речь шла не только о новых, а также ввозимых б/у авто, то конкуренцию емы бы составил боле широкий круг авто от дизельных немцев до корейцев, было б интереснее взглянуть на такую стату.
21
17
Ответить
Александр
Ижевск
Когда завоёвывать нечего это возможно
80
7
Ответить
Баррикелло
Иркутск
Сибирь
Цена на "солярку" - вот это "убийца"...И дальнейшее "обслуживание" (хорошо, если это "плановые то").
Дело не в деньгах. Дизель это безопасные ночёвки в машине (не угоришь), также мурлыканье дизеля это просто кайф и нирвана.
48
80
Ответить
Тёмная Ночь
Естественно они кусок пирога откусили! Из отечественных с дизелем только Патриот с jac мотором. Да и тот недавно на рынке.
Увы и ах...
28
4
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 743
Это говорит не о качестве этих машин, а о нашем рынке
64
4
Ответить
35661305
Это мощное достижение, очень хорошее даже!
4
16
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 3006
ПАЛАСИО
Лучше бы пикапы Форд или Шевроле завоевали наш рынок
Довольно компактный по меркам пикапов Форд Рейнджер стоит у себя на родине от 33000 баксов ~ 2,5млн рублей за комплектацию барабан 2л дизель 170 сил. Если бы они ввозились официально, одна только растаможка на юр лицо стоила бы 2 ляма сверху. Плюс логистика там и тут, гарантийные обязательства, работа представительства, маржа дилера и т.д. Короче, можно применять условные х3 от цены, как и с нынешними официальными китайцами.
Многие ли в таком случае были бы готовы выложить за столь скромный пикап в базе как минимум 7 лямов?
23
16
Ответить
Mshl
"Самым популярным новым легковым автомобилем с дизельным двигателем в РФ в 2025 году был пикап Great Wall Poer (продано 1,9 тысячи)"
Неудивительно, их очень много на месторождениях бегает вместо отслуживших "элек"(L200) и прочих хайлюксов.
26
2
Ответить
29054252
Не понятно: какое отношения имеют пикапы Great Wall, Foton, Sollers к легковым автомобилям М1? Они все сертифицированы как N1, т.е. грузовики. Им надо проходить ТО каждые два года. Им нельзя в крайней левой полосе, если рядов больше чем два. Иначе штраф с камеры 2250₽ в Москве.
13
5
Ответить
ррр
Чита
У нас в области дизель 95.50р и сомнительного качества т.е попасть на дорогостоящий ремонт легко, а в некоторых районах еще дороже. Так что дизель приходится обходить стороной, прошло время дешевого топлива и механической аппаратуры
20
3
Ответить
Aisen
Якутск
Даже электромобили более популярны, чем легковые дизели. 😁 в 2024 г более 17 тыс электричек было продано в РФ. В 2025 г из-за введённых ограничений конечно меньше, около 12,5 тыс
5
4
Ответить
35528014
Этой зимой ползли еле как колонной по узкой трассе, оказалось в голове колонны на аварийке тащился вот такой пикап Great Wall Poer...

вот и думайте
9
15
Ответить
роман
Владивосток
ПАЛАСИО
Лучше бы пикапы Форд или Шевроле завоевали наш рынок
Их никогда не было, даже в лучшие времена! 🤣
5
1
Ответить
роман
Владивосток
Слава
В сервисах за диагностику американских и европейских дизелей берутся то с трудом... Сервис будет реально найти?
В Артёме в суматори сервис делают китайские дизеля и очень успешно.
5
1
Ответить
ДмКСВ
Новосибирск
29054252
Не понятно: какое отношения имеют пикапы Great Wall, Foton, Sollers к легковым автомобилям М1? Они все сертифицированы как N1, т.е. грузовики. Им надо проходить ТО каждые два года. Им нельзя в крайней левой полосе, если рядов больше чем два. Иначе штраф с камеры 2250₽ в Москве.
Скорее всего очепятка, что для дрома неудивительно.
3
 
Ответить
Андрей
Сим Симыч
Это говорит не о качестве этих машин, а о нашем рынке
Как говорится... На безрыбье....
5
 
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
Не знай как завоевал рынок , но с первым Грет Вулом был печальный опыт хорошо хоть не мой.
Дружан взял себе лет 15-16 назад такого,зелёного с длинным кузовом мотор на нём якобы от исузу стоял . Но как стало понятно потом от исузу на нём была только клапанная крышка с названием ИСУЗУ потроха пластилин.
После пробега около 90 т км мотор потребовал капиталки -выработка в цилиндрах была жуть смотрелась как ступенька 2,5-3мм .
Дружан был в шоке ,На китаез сейчас то ничего нет а в то время и подавно. Короче решили мотор гильзовать .
Поставили гильзы от чего то не помню кольца тоже и в путь его отправили ( продавался он пол года) Продал он его и зарёкся итЖёлтых взял старого Датсуна 2,7 с кузовком и был счастлив
7
7
Ответить
 
Сообщений: 170
23560413
Не знай как завоевал рынок , но с первым Грет Вулом был печальный опыт хорошо хоть не мой. Дружан взял себе лет 15-16 назад такого,зелёного с длинным кузовом мотор на нём якобы от исузу стоял . Но как...
За 15 лет у китайцев изменилось ... всё!
18
4
Ответить
 
Сообщений: 170
VVT
Great Wall зашел в Россию раньше всех китайцев.
Чери/джили зашли в теже годы. У ГВ больше всего адекватности в техническом плане в пересчете на цену.
3
1
Ответить
23367550
Завоевал из-за отсутствия конкуренции и безвыходности населения
Так себе достижение
8
3
Ответить
  
Сообщений: 8891
"автомобили категории М1 в РФ как были, так и остались нишевым продуктом, к которому в целом потребители теряют интерес."
Так охолождение же.
Не только к автомобилям интерес падает.
5
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12728
23560413
Не знай как завоевал рынок , но с первым Грет Вулом был печальный опыт хорошо хоть не мой. Дружан взял себе лет 15-16 назад такого,зелёного с длинным кузовом мотор на нём якобы от исузу стоял . Но как...
году в 95-98м про корейцев примерно то же самое можно было сказать, а в 10-12 они уже рвали все рейтинги продаж)))
7
6
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
alexferoza
За 15 лет у китайцев изменилось ... всё!
Не знаю как ВСЁ но как была проблема с зап частями каталогами и прочим -ТАК ОНА и ОСТАЛАСЬ
6
5
Ответить
24114616
В наше дурное время дизельный двигатель вообще не нужен.
Солярка уже местами дороже 95-го и отвратительная по качеству, зимой дизель хрен заведешь без дорогой спец.подготовки, с сервисом и запчастями на дизеля - большие проблемы.

А распиаренные "преимущества дизелей в моменте и тяге" - нивелируются электронными системами современных бензиновых внедорожников.

Показательный пример наблюдал лично прошлой осенью:
Ехали в охотугодья по полевой дороге - дизельный Соболь 4х4 на МУДовой резине не смог заехать в горку на крутом склоне оврага (ни внатяг, ни с разгона).
При этом бензиновый Танк300 на АТ-резине и с четверкой 100-килограммовых мужиков в салоне заехал в горку легко и просто, ибо 200+ лошадок, отличная геометрия, полный привод и современная электроника решают любые вопросы по проходимости.
14
6
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
Киргиз
году в 95-98м про корейцев примерно то же самое можно было сказать, а в 10-12 они уже рвали все рейтинги продаж)))
Так и Китайцы сейчас рвут все рейтинги продаж ,но это говорит лишь о том что они дешевле и доступны не более.
Посмотрите сколько их на вторичке с малым годом и пробегом, это наверное не просто так ?
С какого перепуга продавать авто которое ещё не отъездило себя ,теряя при этом от 0,5 до ляма.
Скорее всего собственник наелся и решил пусть в минус но продать . А это уже звоночек
6
6
Ответить
 
Сообщений: 170
23560413
Не знаю как ВСЁ но как была проблема с зап частями каталогами и прочим -ТАК ОНА и ОСТАЛАСЬ
На машины 15 летней давности нет проблем с каталогами, на бензиновые машины 15 летней давности нет проблем с зч, с дизелями возможно есть, только от из-за их небольшой распространённости. Как пример, на бензиновый Ховер h3/h5 есть все .
6
5
Ответить
Денис
Барнаул
23560413
Не знаю как ВСЁ но как была проблема с зап частями каталогами и прочим -ТАК ОНА и ОСТАЛАСЬ
Не правда, на тот же Черри или Хавал, официально привезенный - нет проблем ни с каталогами ни с запчастями. Ну может кроме цены на них. А если кто-то привез себе китайца, которых в стране пара сотен, а потом столкнулся с проблемами поиска запчастей - ну тут думать надо было
8
2
Ответить
Тёмная Ночь
Естественно они кусок пирога откусили! Из отечественных с дизелем только Патриот с jac мотором. Да и тот недавно на рынке.
Увы и ах...
Я бы сказал. Уаз с jac дизелем еще нет на рынке. Обещают только в этом году.
2
 
Ответить
snoom
Довольно компактный по меркам пикапов Форд Рейнджер стоит у себя на родине от 33000 баксов ~ 2,5млн рублей за комплектацию барабан 2л дизель 170 сил. Если бы они ввозились официально, одна только растаможка...
Вам сейчас скажут, а зачем вообще растаможка нужна. просто ввозить по цене в сша. и продавать))
3
1
Ответить
Ramualdych
24114616
В наше дурное время дизельный двигатель вообще не нужен. Солярка уже местами дороже 95-го и отвратительная по качеству, зимой дизель хрен заведешь без дорогой спец.подготовки, с сервисом и запчастями...
Тут есть такой нюанс. Если ты попал в место, где нет бензина (или перебои) как в прошлом году - есть шанс уехать, купив дизель с грузовика, спецтехники. И тут вопрос не в цене, может ты и 150 за литр заплатишь, но ты точно выберешься.
2
1
Ответить
31531256
Баррикелло
Дело не в деньгах. Дизель это безопасные ночёвки в машине (не угоришь), также мурлыканье дизеля это просто кайф и нирвана.
А самые нирванистые соляру в водку добавляют. Для "скуса". ))
3
1
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 743
Андрей
Как говорится... На безрыбье....
Да. Какой рынок - такой и победитель
5
 
Ответить
25846971
Челябинск
VVT
Great Wall зашел в Россию раньше всех китайцев.
Да помню пикапы Дир и Вингл
1
 
Ответить
     
москва
Сообщений: 3661
24114616
В наше дурное время дизельный двигатель вообще не нужен. Солярка уже местами дороже 95-го и отвратительная по качеству, зимой дизель хрен заведешь без дорогой спец.подготовки, с сервисом и запчастями...
А дизель тут при чём? Бензиновый Соболь лучше едет чем дизельный? Дизель как раз по тяге на малых оборотах гораздо лучше бензинового. А то, что газель-Соболь ведро это понятно)))
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
3
1
Ответить
24114616
В наше дурное время дизельный двигатель вообще не нужен. Солярка уже местами дороже 95-го и отвратительная по качеству, зимой дизель хрен заведешь без дорогой спец.подготовки, с сервисом и запчастями...
Не местами а везде! на 10 руб разница...
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12728
23560413
Так и Китайцы сейчас рвут все рейтинги продаж ,но это говорит лишь о том что они дешевле и доступны не более. Посмотрите сколько их на вторичке с малым годом и пробегом, это наверное не просто так ? ...
а немцы и японцы по какой причине на вторичку попадали с малыми пробегами?
1
1
Ответить
А я такого взял в прошлом году, именно дизель. Это мой 4ё пикап в жизни. Был старенький ниссан, потом Рейнджер(он же мазда бт50) и навара д40. Хотел именно этого На фото, кстати, не просто пуэр, а Кингконг. У него кузов на 30 см длиннее, он более утилитарен, мкпп, парт тайм, рессоры. Но и грузоподъемность 980кг. Хорошая машина. Этой зимой в минус 26 не завелся, солярка г... полное. Отогрел, долил керосину, больше проблем не было.

Машинка очень неплохая.
5
 
Ответить
     
москва
Сообщений: 3661
Алексей Анатольевич
Не местами а везде! на 10 руб разница...
Стоимость на Лукойл, ближайшая заправка, для дизтоплива акция -3 руб с литра, при покупке от 100 руб в магазине на АЗС. Я обычно бутылку водички беру. Причем средний расход солярки у меня 13л/100 км, а бензиновый 17л/100 км. Зимой с прогревами.
 
 
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
Киргиз
а немцы и японцы по какой причине на вторичку попадали с малыми пробегами?
Так их перекупы сматывали ))
Нормальный покупатель берёт авто обдуманно ,на определённое время ,в это время авто должно поработать не доставляя хозяину проблем и это думаю в наше время срок 3-5 лет.
2
 
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
alexferoza
На машины 15 летней давности нет проблем с каталогами, на бензиновые машины 15 летней давности нет проблем с зч, с дизелями возможно есть, только от из-за их небольшой распространённости. Как пример, на бензиновый Ховер h3/h5 есть все .
Я не говорю про зап части на 15 летние авто -они уже сгнили))) я говорю про зап части на те авто что сейчас в продаже.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 170
23560413
Я не говорю про зап части на 15 летние авто -они уже сгнили))) я говорю про зап части на те авто что сейчас в продаже.
Я давал ссылку на первый загугленный каталог зч, но ее удалили. В общем нет проблем ни с зч, ни с каталогами на распространенные модели китайцев. Ну а покупая китайца с новья, зачем каталоги и доступность первые 5 лет, пока гарантия (хотя все это есть)?
1
2
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
alexferoza
Я давал ссылку на первый загугленный каталог зч, но ее удалили. В общем нет проблем ни с зч, ни с каталогами на распространенные модели китайцев. Ну а покупая китайца с новья, зачем каталоги и доступность первые 5 лет, пока гарантия (хотя все это есть)?
Это хорошо если в эти 5 лет ( гарантия) ничего не понадобится.
Но есть другие примеры (( работал у дилера -15 лет назад
Помню авто на гарантии и каско, слегка влетело под авто грузовое всё целое только капот под замену . Авто в сервисную зону ,капот в мусорку отдел зап частей заказывает капот . А его нет и нет ,раз отказ два отказ . Клиент волнуется по срокам . А тут приходит ответ данная модель снята с производства и ждать нечего . Хорошо хоть капот старый в метал не сдали пришлось его делать как новый. И это Оф дилер ,даже он не смог найти нужное .
Возможно сейчас что то и изменилось к лучшему , но не настолько .
По работе чаще был в кузовном . И ты бы посмотрел на лица кузовщиков ,которым выпадало ремонтировать Китайца.
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром