Chery бросит вызов Ferrari и Porsche на гоночных трассах

Chery бросит вызов Ferrari и Porsche на гоночных трассах

17 Декабря 2025 | 10173 просмотра

Китайская Chery Automobile объявила о намерении стать участником знаменитой серии автогонок на выносливость «24 часа Ле-Мана» в течение ближайшей пятилетки. Таким образом в компании планируют укрепить репутацию своего премиум-бренда Exceed.

К подготовке к «24 часам Ле-Мана» в Chery подходят со всей основательностью. На первом этапе компания запустит собственную автогоночную серию Exeed Unified Race, где, что называется, в полевых условиях будет отрабатывать технологии, слаженность командной работы и выявлять самых талантливых пилотов.

На втором этапе подготовки Chery планирует стать участником Азиатской серии «24 часов Ле-Мана». И только затем дебютирует в мировой серии автогонок.

Chery также вскоре начнет строительство собственной гоночной трассы в Уху, вблизи от своего головного офиса. Она будет соответствовать стандартам Западного автомобильного клуба (Automobile Club de l'Ouest, ACO), организации-устроителя «24 часов Ле-Мана».

На трассе смогут принимать этапы «Ле-Мана» и других международных автоспортивных состязаний, а в остальное время она будет использована Chery как испытательный полигон.

Фото из объявлений на Дроме
 

Комментарии

   
Сообщений: 23867
Главное, чтобы не забыли позвать Порше и Феррари в тот день, когда Чери будет на трассе
Продам уши от мертвого осла.
266
109
Ответить
   
Сообщений: 23867
Какой ещё Эксид?? Это же не актуально уже, Экслантис самый премиум у Черри!
Продам уши от мертвого осла.
37
64
Ответить
Саня
Кемерово
Кстати, почему нет, могут и напихать ферарям с поршами)
156
95
Ответить
32908389
Ой. Вот же не повезло командам Порше и Феррари🤣. Автор новости стендап?
46
83
Ответить
Роман
Красноярск
ПАЛАСИО
Главное, чтобы не забыли позвать Порше и Феррари в тот день, когда Чери будет на трассе
Китайцы уже на нюрбургринге на 13 место заехали
113
48
Ответить
Евгений
Кемерово
Роман
Китайцы уже на нюрбургринге на 13 место заехали
Сяоми СУ7 вроде на первом
38
60
Ответить
Ну производитель телефонов же смог, почему бы и Чери не попытаться?
73
21
Ответить
16397858
Так черри уже свои двигатели в мерседесы ставит, я думаю еще пару лет и черри будет ставить свои двигатели и коробки в феррари и порше или вообще купит их с потрохами
57
79
Ответить
Павел
Томск
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
121
63
Ответить
Чери хочет соревноваться с Ferrari и Porsche кто быстрее.
А на Дроме самый быстрый - это ковер-самолет - когда он не первый, сразу недопонимание в комментах))
72
8
Ответить
APS4nov
Новороссийск
16397858
Так черри уже свои двигатели в мерседесы ставит, я думаю еще пару лет и черри будет ставить свои двигатели и коробки в феррари и порше или вообще купит их с потрохами
Мерседес взял дыижок у джили!
44
15
Ответить
16397858
APS4nov
Мерседес взял дыижок у джили!
Да?! А какая разница?
30
52
Ответить
Петр
Томск
что там осталось взять китайцам ?
хоккей футбол биатлон
30
11
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Скоро и в F1 пролезут.
47
20
Ответить
confused
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Сейчас нет.
Но схема уже обкатана.
Снимут фильмы про агента 007 про Макс и космическое противостояние трансвишенки Лунтикам.
Вкинут денег на спорт, чтоб блистать на подиуме.
И у сегодняшнего поколения подростков, в подкорке сложится пазл, что черри крутая тачка.
Останется только подождать, когда они вырастут и станут толстосумами
82
12
Ответить
Роман
Красноярск
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Всё равно надо поработать на имя, а уже потом оно начнёт работать на тебя.
52
7
Ответить
Лысый Из Браззерс
Роман
Китайцы уже на нюрбургринге на 13 место заехали
Китайская электробритва на 3000+ сил показала такой же результат, как Порше с 510, очень эффективно🤣
Вот только в гонках на выносливость электробритвы не учавствуют, там реальная инженерия нужна, и двс способный выдерживать колоссальные нагрузки. Есть у китайцев хотя бы один спорткар с двс аля порше/феррари? Делайте выводы.
93
48
Ответить
лддо
Санкт-Петербург
На трассе смогут принимать этапы «Ле-Мана» и других международных автоспортивных состязаний, а в остальное время она будет использована Chery как испытательный полигон.-------- вот подход правильный. Сравниваю со стройкой в Сочи и понимаю разницу отношения государства к своей экономике. И поверьте, доведут они чери на этой трассе.
47
13
Ответить
2538591
Новосибирск
Уже бросили вызов ренжроверу, разломав ограждение на подъеме китайской стены)))
44
18
Ответить
35661305
бросит вызов: причем на лихой турбо-полторашке?
26
10
Ответить
Тоха_072
Тюмень
Смех смехом, а...
14
12
Ответить
35661305
Кстати ФЕРРАРИ можно понтоваться лишь издалека и по картинкам. Вблизи видны кривые зазоры и сварка швов тяп-ляп.
39
33
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5412
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Приоритет ведь не отобрать покупателей порше или феррари, а просто сделать инфоповод, да ещё и покататься там годик-другой, а если получится показать хороший результат, то это прибавит "престижа" бренду, мол можем.
Базовая импреза с 1.6 и сотней сил (да собственно, как и лансер) тоже имела мало общего с раллийной модификацией, но это не помешало собрать в своё время кучу фанатов вокруг этих авто.
45
6
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5412
Лысый Из Браззерс
Китайская электробритва на 3000+ сил показала такой же результат, как Порше с 510, очень эффективно🤣 Вот только в гонках на выносливость электробритвы не учавствуют, там реальная инженерия нужна,...
"Есть у китайцев хотя бы один спорткар с двс аля порше/феррари? Делайте выводы." - делаем выводы, у китайцев сейчас стоит задача как можно больше продавать, в первую очередь приоритет - на максимально широкий охват рынка, на максимально большие продажи, что не может дать супер- или гиперкар, это нишевая модель.
Ровно то, что и произошло с хайфай, которые сходу нацелились на суперкары, и в итоге просто обанкротились.
И даже если кто-то и сделает из китайцев, даже полностью скопирует условную феррари, и будет она на 30% дешевле, купят всё равно феррари, потому что это феррари.
Пс: речь конечно же про авто с двс, электрические спорт и суперкары уже есть
23
19
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2624
научите сначала свои серийные поделья нормально рулиться что ли
24
33
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1354
Евгений
Сяоми СУ7 вроде на первом
Среди дорожных машин на первом месте Mercedes-AMG ONE, а серийный Сяоми во второй десятке.
Среди вообще всех на первом месте болид Porsche 919 Hybrid Evo от 2024 года, болид от Сяоми на 4 месте, сразу после болида Porsche 956 от 1983 года, на 2-м электрический болид от Volkswagen.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
23
8
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1354
Поправка - рекорд принадлежит Porsche 919 Evo от 2018 года
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
9
5
Ответить
    
Сообщений: 1408
Время феррари и тп ка лидера ушло, теперь только на бренде зарабатывать
17
17
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 3051
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Есть такая очень старая фраза, которая не помню уже главе какого производителя принадлежала: "Побеждай в воскресенье, продавай в понедельник". Так что да, если будут результаты на гоночных трассах, то это однозначно скажется и на продажах дорожных версий.
35
2
Ответить
борн
Петропавловск-Камчатский
Люди работают результаты видны ..под мудрым руководством КПК🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
22
12
Ответить
djoq
Иркутск
35661305
Кстати ФЕРРАРИ можно понтоваться лишь издалека и по картинкам. Вблизи видны кривые зазоры и сварка швов тяп-ляп.
Это ручная сборка, они это всегда подчеркивают. А руки у людей разные. Это своего рода уникальный почерк каждой машины)
16
12
Ответить
Лысый Из Браззерс
nico_PCM
"Есть у китайцев хотя бы один спорткар с двс аля порше/феррари? Делайте выводы." - делаем выводы, у китайцев сейчас стоит задача как можно больше продавать, в первую очередь приоритет - на максимально...
Противоречия какие то
У китайцев стоит цель максимальные продажи, чего не может дать нишевый суперкар, и поэтому они их не делают, но тогда для чего китайцы выпускают 3000 сильные электрические гиперкары?🤔
Может все гораздо проще, и сказывается отсутствие инженерной школы? У китайцев не просто нет спортивных машин и мотоциклов с двс, но их и нет в большом автоспорте до сих пор, при наличии денег. Думаю не просто так
11
25
Ответить
oleg
Новосибирск
Exceed? Автомобильный портал, блин…
15
2
Ответить
Евгений
Москва
Гонки уже давно не катализатор больших продаж, людей все меньше интересует какая машина быстрее на треке и все больше - какая комфортнее, мультимедийней и просто быстро разгоняется со светофора. Достаточно посмотреть спортивные статьи на Дроме - количество комментариев не более десятка.
15
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17369
Хитро, прийти в серию тогда, когда все гиганты потеряли интерес и испытывают фин трудности.
10
8
Ответить
6089797
Нашли себе мальчиков для бритья, надо с текущими монстрами соревноваться, типа Xiaomi или BYD
16
5
Ответить
Aisen
Якутск
Гоночные Чери! ... Вот и дожили до такого! :)
9
3
Ответить
Aisen
Якутск
Евгений
Гонки уже давно не катализатор больших продаж, людей все меньше интересует какая машина быстрее на треке и все больше - какая комфортнее, мультимедийней и просто быстро разгоняется со светофора. Достаточно посмотреть спортивные статьи на Дроме - количество комментариев не более десятка.
Это так не работает. Люди в основном не отслеживают автоспортивные соревнования, но сила бренда очень зависит от успехов в различных номинациях от "автомобиль года" до спортивных достижений. При чем люди, покупающие авто всегда будут отрицать, что купили себе ту или иную марку из-за достижений или иных маркетинговых действий. Но все исследования говорят об обратном. Это можно сказать даже на неосознанном уровне работает.
14
1
Ответить
     
Сообщений: 3448
Молодцы. Машины на полигоне и надо до ума доводить , чтоб они как у немцев были . А не всякие машины на вариаторах, нарисованные в компе , которые на трассе перегреваются .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
5
2
Ответить
vovus
Красноярск
Ждем фильм "Эксид против Феррари (Порше)"
11
3
Ответить
George
Красноярск
ПАЛАСИО
Какой ещё Эксид?? Это же не актуально уже, Экслантис самый премиум у Черри!
Экслантикс "придумали" для РФ, что бы избежать ассоциаций с просто Эксиид, а в Китае это Эксиид.
7
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 502
Лысый Из Браззерс
Китайская электробритва на 3000+ сил показала такой же результат, как Порше с 510, очень эффективно🤣 Вот только в гонках на выносливость электробритвы не учавствуют, там реальная инженерия нужна,...
Колоссальные нагрузки с межсервисным 500 км?))
Или мы о гражданских феррари, не каждая из которых доедет без ремонта до 10 тыс по гражданским дорогам?
9
13
Ответить
Лысый Из Браззерс
Почему чемпионат wec называют гонками на выносливость знаешь?
Про Феррари посмеялся, печальный личный опыт наверное.
6
2
Ответить
Лысый Из Браззерс
Noname
Колоссальные нагрузки с межсервисным 500 км?))
Или мы о гражданских феррари, не каждая из которых доедет без ремонта до 10 тыс по гражданским дорогам?
Почему чемпионат wec называют гонками на выносливость знаешь?
Про Феррари посмеялся, печальный личный опыт наверное.
8
1
Ответить
BrickGamer
Aisen
Это так не работает. Люди в основном не отслеживают автоспортивные соревнования, но сила бренда очень зависит от успехов в различных номинациях от "автомобиль года" до спортивных достижений....
Сомневаюсь, что кто-то купил себе Рено или Инфинити на фоне их успехов в F1.
3
9
Ответить
Евгений
Новосибирск
Роман
Китайцы уже на нюрбургринге на 13 место заехали
В таблице авто : 540 л.с, 600л.с, 510л.с. И Китай 3000Л.С…😝
13
4
Ответить
BrickGamer
Какой провокационный заголовок. Но "Чери бросит вызов Тойоте и Кадиллаку" звучит совсем по-другому.
1
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2415
Ilya-174
Время феррари и тп ка лидера ушло, теперь только на бренде зарабатывать
Да, да, ушло. При этом Феррари выступает в Формула 1 и показывает хоть и не лучший, но всё же хороший результат.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
5
6
Ответить
BrickGamer
Sergei T.
Да, да, ушло. При этом Феррари выступает в Формула 1 и показывает хоть и не лучший, но всё же хороший результат.
В каком месте он хороший? 4 место в командном зачете, у сэра ни одного подиума.
12
2
Ответить
Alex Ivanov
а слабо в черри воткнуть v12 чтобы с феррари посоревноваться?))
3
5
Ответить
DVVparts
Красноярск
Лысый Из Браззерс
Китайская электробритва на 3000+ сил показала такой же результат, как Порше с 510, очень эффективно🤣 Вот только в гонках на выносливость электробритвы не учавствуют, там реальная инженерия нужна,...
больше скажу, там на 11 месте такой же поршак с таким же мотором, только пилот другой, так что 3000+ сил даже не дотянули до 510 поршевских)
6
5
Ответить
     
Сообщений: 2374
собаки лают караван идет
15
2
Ответить
George
Красноярск
BrickGamer
Сомневаюсь, что кто-то купил себе Рено или Инфинити на фоне их успехов в F1.
Ради справедливости, стоит отметить, что инфинити там ни каким боком не валялся, а банально продвигался "премиальная бирка" альянса Рено-Ниссан. В общем практически вся история японцев в Ф1 это скорее история успешного провала. Показала себя таёта? Хонда с Макларен-провал. Ред булл с хондой? Там больше не в хонде дело, а в шасси Ньюи и Ферстаппене. Опять же лично у меня ОЧЕНЬ большие сомнения в будущем успехе связки хонда, Ньюи, Астон. Возможно это поможет им "отыграть" пару позиции, но на какой то действительно серьезный результат, вряд ли стоит рассчитывать.
8
3
Ответить
Борис
Новосибирск
Роман
Китайцы уже на нюрбургринге на 13 место заехали
Нормально там у них весит болид, как крузак без обвеса. 2,5 тонны гонка.
5
3
Ответить
Борис
Новосибирск
16397858
Да?! А какая разница?
А такая, что почему-то не у автоваза восьмиклоп подрезали, странно, почему...
4
1
Ответить
Борис
Новосибирск
Лысый Из Браззерс
Китайская электробритва на 3000+ сил показала такой же результат, как Порше с 510, очень эффективно🤣 Вот только в гонках на выносливость электробритвы не учавствуют, там реальная инженерия нужна,...
Вес брички заметил? 2,5 тонны, а поршик 1,5, разница в весе 1 тонна, не 50 килограмм!
12
3
Ответить
Борис
Новосибирск
Flint109
собаки лают караван идет
100%, еще пара лет и китайцы будут везде первыми.
12
6
Ответить
Aisen
Якутск
BrickGamer
Сомневаюсь, что кто-то купил себе Рено или Инфинити на фоне их успехов в F1.
Рено и не берет никто у нас и в мире. Только в Европе этот бренд популярен. И весь маркетинг на этот рынок и нацелен. Инфинити хоть и глобальный бренд, но очень слабый. Возможно как раз таки спортивное направление Nismo поможет в как-то степени помочь популяризации бренда.
4
9
Ответить
George
Красноярск
Aisen
Рено и не берет никто у нас и в мире. Только в Европе этот бренд популярен. И весь маркетинг на этот рынок и нацелен. Инфинити хоть и глобальный бренд, но очень слабый. Возможно как раз таки спортивное направление Nismo поможет в как-то степени помочь популяризации бренда.
У нас не брали Рено???!!! Ага! В любом большом городе по 3-4 ДЦ как минимум было и машину в желаемой комплектации хрен найдешь. Логан и Дастер так вообще, чуть ли не самыми популярными автомобилями были почти десятилетие. Nismo, внутренняя островная возня о которой за их приделами практически ни кому ни чего не известно, а в свете возможной, скорой кончины ниссана как такового, вообще на него всем пофиг.
10
3
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
DarkMatter
научите сначала свои серийные поделья нормально рулиться что ли
"Можно, а - зачем?" (с)
2
2
Ответить
Владимир
Владивосток
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Это работа на долгосрочную перспективу. Нынешние толстосумы их не интересуют. Нужно развивать и поднимать авторитет бренда для следующих поколений потенциальных покупателей.
7
1
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
George
У нас не брали Рено???!!! Ага! В любом большом городе по 3-4 ДЦ как минимум было и машину в желаемой комплектации хрен найдешь. Логан и Дастер так вообще, чуть ли не самыми популярными автомобилями были...
Ну, справедливости ради. у нас Рено года с 2010 новыми никтоне брал - их простоне поставляли. У нас с бирками Рено продавали Дачии и Самунги.... А о том, что такое настоящие Рено мы знаем только по рынку секондхенда....
6
3
Ответить
BrickGamer
George
Ради справедливости, стоит отметить, что инфинити там ни каким боком не валялся, а банально продвигался "премиальная бирка" альянса Рено-Ниссан. В общем практически вся история японцев в Ф1 это...
Инфинити не участвовал, да. Зато четыре года светился на первых страницах, пока Феттель пальцем в небо тыкал. Хонда в свое время не дотерпела один сезон, так бы были чемпионами. Тойота провал, да. Астон, Ньюи... с 2026 новый регламент, может произойти что угодно.
2
1
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Aisen
Рено и не берет никто у нас и в мире. Только в Европе этот бренд популярен. И весь маркетинг на этот рынок и нацелен. Инфинити хоть и глобальный бренд, но очень слабый. Возможно как раз таки спортивное направление Nismo поможет в как-то степени помочь популяризации бренда.
Ну, для начала - "только в Европе популярен" - это популярен на самом выгодном и большом рынке мира, вообще-то... И этого одного уже достаточно было б.. Но... Вы только туркам и бразильцам такого не говорите - а то они подумают, что их уже в ЕС включили
6
4
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Саня
Кстати, почему нет, могут и напихать ферарям с поршами)
Да-да... Рейндж Роверу уже "напихали", так что теперь на очереди Феррари
4
6
Ответить
George
Красноярск
chajnick
Ну, справедливости ради. у нас Рено года с 2010 новыми никтоне брал - их простоне поставляли. У нас с бирками Рено продавали Дачии и Самунги.... А о том, что такое настоящие Рено мы знаем только по рынку секондхенда....
Вопрос не в том, что мы знаем под Рено и что такое действительно Рено. Бренд присутствовал, продавался. И на сколько я помню, Меганы во всех видах (седаны, хэтчи и Сценик), Лагуны и даже МегРС и Клио РС можно было купить официально.
4
3
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
George
Вопрос не в том, что мы знаем под Рено и что такое действительно Рено. Бренд присутствовал, продавался. И на сколько я помню, Меганы во всех видах (седаны, хэтчи и Сценик), Лагуны и даже МегРС и Клио РС можно было купить официально.
Можно.. но - давно... Меганы у нас на третьем остановились, Клио - формально были четвертые, но только хетчбеки (универсалов не было) и только RS - с движком 200 лошадей, Эспейс - чертый у нас крайним был, пятый не поставляли, Сценик - на третьем остановились. Гранд Сценик - вообще только первый был, Лагуны - до 2013, Талисманов не было вообще....
6
2
Ответить
George
Красноярск
BrickGamer
Инфинити не участвовал, да. Зато четыре года светился на первых страницах, пока Феттель пальцем в небо тыкал. Хонда в свое время не дотерпела один сезон, так бы были чемпионами. Тойота провал, да. Астон, Ньюи... с 2026 новый регламент, может произойти что угодно.
Подскажите, пожалуйста, когда и с кем хонда не дотерпела? Я просто не считаю себя уж прям, совсем знатоком и не могу припомнить этой ситуации. Я помню, что они как заводская команда выступали в два захода, если мне не изменяет память 8 сезонов и ни какого, сколько нибудь значимого результата не достигли. Про сотрудничество с РБ выше уже высказался, считаю их вклад в результат минимальным. Про 2026 тоже, не имею сомнений, вероятность "выстрелить" именно у этой связки МИНИМАЛЬНАЯ.
 
1
Ответить
Cucumber Owl
32908389
Ой. Вот же не повезло командам Порше и Феррари🤣. Автор новости стендап?
Это было бы смешно, если с 90х сидеть в темном чулане и ничего не знать про китайское развитие.
6
1
Ответить
George
Красноярск
chajnick
Можно.. но - давно... Меганы у нас на третьем остановились, Клио - формально были четвертые, но только хетчбеки (универсалов не было) и только RS - с движком 200 лошадей, Эспейс - чертый у нас крайним...
Опять же, справедливости ради. Не один иностранный бренд в РФ не продавал полной линейки. Исключение пожалуй только это JLR и то не все возможные варианты можно было купить, модельный ряд был представлен полностью, но не было некоторых доступных для других рынков вариантов, например универсала XF или пикапа Def 90 и т.д.
1
1
Ответить
Cucumber Owl
35661305
Кстати ФЕРРАРИ можно понтоваться лишь издалека и по картинкам. Вблизи видны кривые зазоры и сварка швов тяп-ляп.
дружище, Ferrari покупают не за ровные зазоры )
4
3
Ответить
APS4nov
Новороссийск
16397858
Да?! А какая разница?
Да действительно, а какая разница между Мерседес, БМВ, Ауди.
5
1
Ответить
Aisen
Якутск
George
У нас не брали Рено???!!! Ага! В любом большом городе по 3-4 ДЦ как минимум было и машину в желаемой комплектации хрен найдешь. Логан и Дастер так вообще, чуть ли не самыми популярными автомобилями были...
Брали раньше, СЕЙЧАС не берут! Все как я и написал. Что там раньше было уже не важно, про это теперь только можно в книжки писать и на дальние полки ставить.
Ну и да... автоспорт, конечно не для того, чтобы бюджетные Логаны таксерам в полцены втюхивать. :)
1
3
Ответить
Павел
Томск
Владимир
Это работа на долгосрочную перспективу. Нынешние толстосумы их не интересуют. Нужно развивать и поднимать авторитет бренда для следующих поколений потенциальных покупателей.
Не нужно им лезть в элиту. Делают ширпотреб, пусть делают. Как много китайских премиальных брендовых вещей знаете?
1
7
Ответить
Aisen
Якутск
chajnick
Ну, для начала - "только в Европе популярен" - это популярен на самом выгодном и большом рынке мира, вообще-то... И этого одного уже достаточно было б.. Но... Вы только туркам и бразильцам такого не говорите - а то они подумают, что их уже в ЕС включили
Турки то почти ЕС. По крайней мере 20 лет пороги Европы обивали. Бразилия скорее приятное для Рено исключение, чем правило. И то, изучать надо, какой там маркетинг у Ренов в этих странах, на что напирают при рекламе и т.д.
1
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 441
Вспоминаю 2009 год, Градостроительный форум в кинотеатре Победа в Новосибирске. Выступающие на сцене всерьёз обсуждают, когда же построят автодром для гонок Формула-2 (или 3…) по немецкому проекту на Ключ Камышенском плато в Новосибирске.
Мой отзыв: ТагАЗ Тинго 2011
6
1
Ответить
Енот Игорь
Саня
Кстати, почему нет, могут и напихать ферарям с поршами)
Ога..чери уже на ступеньки пыталась заехать,только опозорились...лучше бы чем то полезным занялись..например надежность подтянули.
3
7
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5412
Лысый Из Браззерс
Противоречия какие то У китайцев стоит цель максимальные продажи, чего не может дать нишевый суперкар, и поэтому они их не делают, но тогда для чего китайцы выпускают 3000 сильные электрические гиперкары?🤔...
Нет никакого противоречия, это электричка, не ДВС, и даже её выпускает лишь один производитель, который является лидером с огромным отставанием от остальных.
2
2
Ответить
George
Красноярск
Aisen
Брали раньше, СЕЙЧАС не берут! Все как я и написал. Что там раньше было уже не важно, про это теперь только можно в книжки писать и на дальние полки ставить.
Ну и да... автоспорт, конечно не для того, чтобы бюджетные Логаны таксерам в полцены втюхивать. :)
А, что вообще СЕЙЧАС берут? Если выбор только из отечественного, китайского и отечественно-китайского. Их и берут. Тогда и надо верно формулировать, что СЕЙЧАС не берут. Так их сейчас и нет, как и многих других. А если бы и были, думаю, то же не брали бы, так как не выдерживали бы конкуренции с китайцами, как минимум по цене.
3
2
Ответить
Владимир
Владивосток
Павел
Не нужно им лезть в элиту. Делают ширпотреб, пусть делают. Как много китайских премиальных брендовых вещей знаете?
Когда бренд новый, его нужно развивать. Иначе он затухнет. А у Вас логика в стиле "Можно, а зачем?"
3
2
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Aisen
Турки то почти ЕС. По крайней мере 20 лет пороги Европы обивали. Бразилия скорее приятное для Рено исключение, чем правило. И то, изучать надо, какой там маркетинг у Ренов в этих странах, на что напирают при рекламе и т.д.
А что значит "почти ЕС"?! Это что за "легкая беременность"?! В Бразилии не был. не знаю, а в Турции - достаточно просто "Есть Рено и есть все другие автомобили".. Ну в этом году пыжиков свежих много попадаться стало.. Может отргызут что у Рено.... (логаны и все логаноподобные у них продаются отдеьбно от Рено. как Дачия)
 
2
Ответить
Павел
Томск
Владимир
Когда бренд новый, его нужно развивать. Иначе он затухнет. А у Вас логика в стиле "Можно, а зачем?"
Вы действительно думаете, что китайцы вот так запросто могут вступить в элитарный клуб? Никто не говорит, что условный феррари самый быстрый на треке. Или бентли. Но это бренд, история, престиж. Какой престиж у чери и прочих чунгачангов? Ну у нас то в стране понятно, любой обладатель нового ипотечного китайца - успешный состоятельный человек.
5
4
Ответить
Павел
Томск
Владимир
Когда бренд новый, его нужно развивать. Иначе он затухнет. А у Вас логика в стиле "Можно, а зачем?"
И слоган автоваза теперь модно пихать везде, где это уместно или не очень?
3
5
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 2398
Евгений
Гонки уже давно не катализатор больших продаж, людей все меньше интересует какая машина быстрее на треке и все больше - какая комфортнее, мультимедийней и просто быстро разгоняется со светофора. Достаточно посмотреть спортивные статьи на Дроме - количество комментариев не более десятка.
) так 5мли читать только Дром китайцы всех и во всем порвали, а остальные померли. )
W = c + v + m
2
1
Ответить
Aisen
Якутск
George
А, что вообще СЕЙЧАС берут? Если выбор только из отечественного, китайского и отечественно-китайского. Их и берут. Тогда и надо верно формулировать, что СЕЙЧАС не берут. Так их сейчас и нет, как и многих...
вы читайте внимательно, я сразу написал, что СЕЙЧАС.
Да и суть на самом деле не в этом. В первом посте все написано.
 
1
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 2398
Пусть сначала покрасят как Ниву Спорт.
W = c + v + m
 
 
Ответить
Aisen
Якутск
chajnick
А что значит "почти ЕС"?! Это что за "легкая беременность"?! В Бразилии не был. не знаю, а в Турции - достаточно просто "Есть Рено и есть все другие автомобили".. Ну в этом...
Да мне фиолетово Турция в ЕС или еще где-то и что там продается. Суть, посыл изначально были совсем другие
 
3
Ответить
George
Красноярск
Павел
Вы действительно думаете, что китайцы вот так запросто могут вступить в элитарный клуб? Никто не говорит, что условный феррари самый быстрый на треке. Или бентли. Но это бренд, история, престиж. Какой...
Вы же считаете японский псевдопремиум, брендом и престижным? Или корейский. Так и китайский со временем тоже, кто то и начнет считать. И очень наивно считать, что ВСЕ новые китайские автомобили покупаются в "ипотеку". Больше скажу, я больше знаю людей купивших бу креветки на кредитку с конским процентом, а те кто на новых китайцах в основном за нал или брали кредит, что бы получить скидку (госсубсидии) и сразу его закрывали. У вас очень много стереотипов, пора уже из них вылезать.
11
1
Ответить
Павел
Томск
George
Вы же считаете японский псевдопремиум, брендом и престижным? Или корейский. Так и китайский со временем тоже, кто то и начнет считать. И очень наивно считать, что ВСЕ новые китайские автомобили покупаются...
Статистику гляньте, какой процент в кредит берут. А кто типа за нал, значит частично или полностью за потребительский кредит. Не все конечно, но большинство именно так. Собственно, я и не утверждал, что ВСЕ в кредит берут.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6181
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Так над понторезом-толстосумом будут все смеяться,что он купил порше или феррари за 1 млн. евро, а его как стоячего на трассе обошел какой-то малоизвестный ксиоми или чери за 150 тыс.евро. Я думаю, что человек которого реально интересует скоростные характеристики автомобиля,а не история и имя , то он задумается, а нужны ли мне порше и феррари за безумные деньги и вопреки мнению некоторых доморощенных дромовских эксперДов, богатые умеют считать деньги.
11
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1135
Атлас
Вспоминаю 2009 год, Градостроительный форум в кинотеатре Победа в Новосибирске. Выступающие на сцене всерьёз обсуждают, когда же построят автодром для гонок Формула-2 (или 3…) по немецкому проекту на Ключ Камышенском плато в Новосибирске.
В 2109 году)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Мой отзыв: Daihatsu Storia 2001
1
 
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Aisen
Да мне фиолетово Турция в ЕС или еще где-то и что там продается. Суть, посыл изначально были совсем другие
Посыл изначально был ложным. поэтому и все остальное - просто глупость
3
1
Ответить
George
Красноярск
Павел
Статистику гляньте, какой процент в кредит берут. А кто типа за нал, значит частично или полностью за потребительский кредит. Не все конечно, но большинство именно так. Собственно, я и не утверждал, что ВСЕ в кредит берут.
А, что про псевдопремиум?
2
1
Ответить
Павел
Томск
Chief-mate
Так над понторезом-толстосумом будут все смеяться,что он купил порше или феррари за 1 млн. евро, а его как стоячего на трассе обошел какой-то малоизвестный ксиоми или чери за 150 тыс.евро. Я думаю, что...
Ааа, вон оно че! Феррари покупают, что бы со светофора всех дергать значит.
2
5
Ответить
Павел
Томск
George
А, что про псевдопремиум?
Лексус и инфинити годами зарабатывали свое имя, дав действительно качественные автомобили. Прежде всего на американский рынок. Но тойота и ниссан, особенно эпохи становления их люксовых брендов, были на пике своего потенциала. Что, кроме копирования и подражания, могут предложить китайцы? Да, нужно признать, что электрички у них очень даже ничего. Но мы пока не дожили до электрических феррари. И мнения тех самых толстосумов сводится к тому, что электрички им нафиг не нужны. А больших, выскокфорсированных моторов китайцы делать не умеют. Возможно пока не умеют, а скорее всего и не будут делать, ибо кому они нужны то будут?
5
4
Ответить
Aisen
Якутск
chajnick
Посыл изначально был ложным. поэтому и все остальное - просто глупость
Да, ложный посыл. Все, кто автоспортом занимаются - зря это делают! Эксперд с дивана так сказал. Ок. :)
1
3
Ответить
BrickGamer
George
Подскажите, пожалуйста, когда и с кем хонда не дотерпела? Я просто не считаю себя уж прям, совсем знатоком и не могу припомнить этой ситуации. Я помню, что они как заводская команда выступали в два захода,...
История Brown GP. Команда была куплена у Хонда за символический 1 доллар и сразу же стала чемпионом.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2275
16397858
Так черри уже свои двигатели в мерседесы ставит, я думаю еще пару лет и черри будет ставить свои двигатели и коробки в феррари и порше или вообще купит их с потрохами
Двигатели, которые они уже чуть ли не в пылесосы ставят... 1,5 турбо...
С одной стороны это вызывает недоумение, но с другой стороны, а че бы не ставить на младшие модели массовый, дешевый в производстве двигатель, не тратить деньги на разработку своего, а купить готовое, в целом это логично!
2
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
Борис
Вес брички заметил? 2,5 тонны, а поршик 1,5, разница в весе 1 тонна, не 50 килограмм!
Ничего себе какой наблюдательный.
Ну то есть разница в весе менее чем в 2 раза, но в мощности аж в 6 раз, и такие результаты 💁‍♂️
1
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2275
Евгений
В таблице авто : 540 л.с, 600л.с, 510л.с. И Китай 3000Л.С…😝
Это как же, как они в 00-х музыкальные центры клепали, с наклеечками о мощности - 1000W, 2000W, 3000W...)
4
4
Ответить
George
Красноярск
Павел
Лексус и инфинити годами зарабатывали свое имя, дав действительно качественные автомобили. Прежде всего на американский рынок. Но тойота и ниссан, особенно эпохи становления их люксовых брендов, были на...
Не прежде всего на американский, а в первую очередь на американский. Больше, практически ни где эти поделки не в почете и не продаются. А зачем китайцам заморачиваться с этими атавизмами? Они совершенно верно рассудили, что сейчас нужно сосредотачиваться на электро и гибридах и развили эти компетенции до уровня, ни кому другим не достижимым. И вы сами верно говорите, если надо будет, то сделают. Ну и стоит расширить кругозор, Феррари, все, что не V12, электрифицированы в той или иной степени. Это не прихоть производителя, а современные реалии. Иначе ни как. И китайцы смогли это понять на начальном этапе развития своего автопрома и пошли по этому пути, не отвлекаясь, на то, что становится не актуальным.
7
1
Ответить
George
Красноярск
BrickGamer
История Brown GP. Команда была куплена у Хонда за символический 1 доллар и сразу же стала чемпионом.
Но только там СУ была не хонда, а мерседес. Или я ошибаюсь?
3
1
Ответить
Лысый Из Браззерс
nico_PCM
Нет никакого противоречия, это электричка, не ДВС, и даже её выпускает лишь один производитель, который является лидером с огромным отставанием от остальных.
А какая разница электричка или двс, если это суперкар в конечном итоге? За много денег. Да и насколько помню это не единственный китайский электросуперкар
1
2
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Aisen
Да, ложный посыл. Все, кто автоспортом занимаются - зря это делают! Эксперд с дивана так сказал. Ок. :)
А при чем тут автоспрт и утверждение, что "Рено популярны только в Европе"?!
2
 
Ответить
Павел
Томск
George
Не прежде всего на американский, а в первую очередь на американский. Больше, практически ни где эти поделки не в почете и не продаются. А зачем китайцам заморачиваться с этими атавизмами? Они совершенно...
Разницу между чистой электричкой и гибридом в составе V8 понимаете?
Или быть может у китайцев есть что то аналогичное, а не турбополторашка с генератором, никак не связанная с колесами?
Знаю, есть у них и чуть более объемные моторы в составе гибридов, но надо понимать, это совсем не то пальто.
1
7
Ответить
Павел
Томск
George
Не прежде всего на американский, а в первую очередь на американский. Больше, практически ни где эти поделки не в почете и не продаются. А зачем китайцам заморачиваться с этими атавизмами? Они совершенно...
И кстати, "прежде всего" и "в первую очередь" - это синонимы ;)
 
5
Ответить
George
Красноярск
Павел
Разницу между чистой электричкой и гибридом в составе V8 понимаете?
Или быть может у китайцев есть что то аналогичное, а не турбополторашка с генератором, никак не связанная с колесами?
Знаю, есть у них и чуть более объемные моторы в составе гибридов, но надо понимать, это совсем не то пальто.
А зачем заряжать батарею V8??? Если для этого и 1.5 более чем достаточно? Или вы живете в "реальности" где 200 кг массы и дополнительные 10 л. расхода ни как не учитываются и ни на что не влияют? И для общего развития, вам, не все китайские гибриды последовательные, есть и параллельные (BYD, Линки). И у ГМВ есть гибриды с V6. И в чем это не то пальто?
6
2
Ответить
George
Красноярск
Павел
И кстати, "прежде всего" и "в первую очередь" - это синонимы ;)
Прежде всего, но.....и в первую очередь, а возможно и.........от контекста зависит:)
2
2
Ответить
Алексей
Красноярск
Пусть вызов бросят коррозии лучше=)))
4
2
Ответить
BrickGamer
George
Но только там СУ была не хонда, а мерседес. Или я ошибаюсь?
Фишка Брауна была не в двигателе, а в двойном диффузоре.
1
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 5412
Лысый Из Браззерс
А какая разница электричка или двс, если это суперкар в конечном итоге? За много денег. Да и насколько помню это не единственный китайский электросуперкар
"какая разница электричка или двс" - разница огромна, электромоторы высокой мощности существуют уже десяток лет, и используются теми же китайцами на грузовом транспорте и строительной технике, двс же подобной мощности, проектировать, собирать и производить нужно лет 10, затем ещё сделать коробку, которая его сможет переварить, и платформу, которая сможет всё это вместить.

"не единственный китайский электросуперкар" - ну их всего три, зикр (фр, причём по сути это та же 001, просто сильно мощнее), ю9 и хайфай, ныне несуществующий. Это если вы правильно понимаете отличие спорткара и суперкара.
3
 
Ответить
Bakotinus
С учетом того, что Чери пришли в РФ и начали тут сборку (даже уже что-то со сваркой и прочими штуками), то пусть у них все будет хорошо.
2
 
Ответить
BrickGamer
Павел
Разницу между чистой электричкой и гибридом в составе V8 понимаете?
Или быть может у китайцев есть что то аналогичное, а не турбополторашка с генератором, никак не связанная с колесами?
Знаю, есть у них и чуть более объемные моторы в составе гибридов, но надо понимать, это совсем не то пальто.
Вы на этих гибридах ездили, чтобы судить о пальто? Мгновннный отклик на педаль газа, разгон 4...5 с до сотни, полная тишина и комфорт. Я после Лисяна в Туарег (V6, правда) как в колымагу сел. Да, есть еще вопросы к китайцам, есть вопросы к тому же Лисяну, но глупо отрицать прогресс. Это просто другой автомобиль. На подобную гибридную схему переходят корейцы и тот же Форд.
6
2
Ответить
Павел
Томск
vovus
Ждем фильм "Эксид против Феррари (Порше)"
Ченгачанга атакует! Феррари в опасности!))
1
3
Ответить
George
Красноярск
BrickGamer
Фишка Брауна была не в двигателе, а в двойном диффузоре.
Он то тоже не от хонды достался. Тогда при чем здесь хонда? Даже не продав тогда, команду, они не выиграли бы чемпионат.
2
 
Ответить
Aisen
Якутск
chajnick
А при чем тут автоспрт и утверждение, что "Рено популярны только в Европе"?!
Читайте логи
 
1
Ответить
George
Красноярск
Павел
И кстати, "прежде всего" и "в первую очередь" - это синонимы ;)
Пассат Б8 оллтрек, продан, я кроссы не люблю и они мне ни к чему. Седан рассматриваю, гибридный, на пневме, полноприводный и все остальные радости.
1
 
Ответить
BrickGamer
George
Он то тоже не от хонды достался. Тогда при чем здесь хонда? Даже не продав тогда, команду, они не выиграли бы чемпионат.
Росс Браун был руководителем Хонды. И говорил боссам Хонды, что на следующий год разработаны революционные технические решения (тот самый диффузор). Но не смог их убедить и в итоге просто выкупил команду и назвал своим именем. Т.е. Браун проектировал Хонду и они бы в следующий год стали бы чемпионами, если бы не ушли.
1
1
Ответить
20482797
Южно-Сахалинск
Что придумывать? если уже всё придумано. Они всегда только копировали. Всегда, это не тот товар, не та вещь, которую хочется купить, стараюсь ихнего ничего не покупать, но люди любят говорить "Китай это не тот Китай, это фабричный...", у меня вызывает только смех! имхо
1
7
Ответить
George
Красноярск
BrickGamer
Росс Браун был руководителем Хонды. И говорил боссам Хонды, что на следующий год разработаны революционные технические решения (тот самый диффузор). Но не смог их убедить и в итоге просто выкупил команду...
Но как мы все прекрасно знаем, история не терпит сослагательного наклонения.
2
 
Ответить
BrickGamer
George
Но как мы все прекрасно знаем, история не терпит сослагательного наклонения.
А что случилось бы? Пилоты те же, при Хонде не пришлось бы костылить болид под другой двигатель, при Хонде было бы нормальное финансирование и штат работников, развитие болида в течении сезона.
По меркам Формулы-1 Браун - это толпа нищебродов с машиной, собранной на коленке в последний момент. Даже спонсоров долгосрочных не было. Причем конкуренты быстро скопировали диффузор и Браун натурально доехал до чемпионства только благодаря стартовому заделу.
 
1
Ответить
Евгений
Кемерово
20482797
Что придумывать? если уже всё придумано. Они всегда только копировали. Всегда, это не тот товар, не та вещь, которую хочется купить, стараюсь ихнего ничего не покупать, но люди любят говорить "Китай это не тот Китай, это фабричный...", у меня вызывает только смех! имхо
Жить в России (да и не только) и говорить, что не покупаешь ничего китайского. У меня это вызывает только смех.
6
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 441
ДэнНск
В 2109 году)
Тогда уже летающие авто будут, надеюсь
 
 
Ответить
Aisen
Рено и не берет никто у нас и в мире. Только в Европе этот бренд популярен. И весь маркетинг на этот рынок и нацелен. Инфинити хоть и глобальный бренд, но очень слабый. Возможно как раз таки спортивное направление Nismo поможет в как-то степени помочь популяризации бренда.
Рено в латинской Америке тоже вроде себя хорошо чувствует
1
 
Ответить
chajnick
Ну, справедливости ради. у нас Рено года с 2010 новыми никтоне брал - их простоне поставляли. У нас с бирками Рено продавали Дачии и Самунги.... А о том, что такое настоящие Рено мы знаем только по рынку секондхенда....
У дичии вообще ничего своего нету. Она дочерняя компания рено. Т вообще дачиа с самого начала начинала вместе с рено. Потом рено их просто купили. И все ихниие производства это все разработки рено. Своего у дачии ничего нету.
1
2
Ответить
George
Вопрос не в том, что мы знаем под Рено и что такое действительно Рено. Бренд присутствовал, продавался. И на сколько я помню, Меганы во всех видах (седаны, хэтчи и Сценик), Лагуны и даже МегРС и Клио РС можно было купить официально.
Жаль что рено бросил АвтоВАЗ. Постепенно тодтягивал автоваз. Было бы гораздо лучше когда они превели бы все модели на ренлшные платформы.
1
 
Ответить
SLARUS
Красноярск
Павел
Допускаю, что Чери смогут опередить Порше или Феррари на треке. Но что толку? Неужели китайцы всерьез думают, что кто то из толстосумов из-за этого купит Чери вместо Феррари и будет ей понтоваться?)
Очень похожая история с фордом. Даже Энцо Феррари не верил что их завод сможет создать такой спорткар как GT40, который их обгонит не только на треке, но и в цене.
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5985
А что с двс у китайцев?
Я вижу в основном 1.5, 2 и 3 литра.
Электрички в выносливость не могут, гибрид еще можно попробовать.
И тормоза с подвеской настроить - это не свистоперделки копеечные в повозку воткнуть.
Кстати, думаю что в скорости побежит инженерная школа из Германии - вот китайцам их хватать нужно и к себе тащить.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
35661305
бросит вызов: причем на лихой турбо-полторашке?
Формула 1 используются моторы объемом 1600 см3. И да , они на одну гонку.
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
3
 
Ответить
George
Красноярск
горновой
Формула 1 используются моторы объемом 1600 см3. И да , они на одну гонку.
Не на одну конечно. По регламенту на сезон (24 гонки) 3 мотора, но это без штрафа, можно и больше сменить.
3
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
Лысый Из Браззерс
Противоречия какие то У китайцев стоит цель максимальные продажи, чего не может дать нишевый суперкар, и поэтому они их не делают, но тогда для чего китайцы выпускают 3000 сильные электрические гиперкары?🤔...
Насчёт мотоциклов вы конечно погорячились, есть объемные двигатели, да и авто с ДВС присутствуют
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
George
Не на одну конечно. По регламенту на сезон (24 гонки) 3 мотора, но это без штрафа, можно и больше сменить.
Я утрировал маленько)) но принцип понятен я думаю.))
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
2
 
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18375
Alex Ivanov
а слабо в черри воткнуть v12 чтобы с феррари посоревноваться?))
А зачем в эпоху гибридов делать V12?
Вы бы еще предложили посоревноваться в гонках на паравозах, где топливом уголь служит.
Мои отзывы: Jetta VS5 2024, Лада 2109 1988
3
2
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Dilmurad Babahanov
У дичии вообще ничего своего нету. Она дочерняя компания рено. Т вообще дачиа с самого начала начинала вместе с рено. Потом рено их просто купили. И все ихниие производства это все разработки рено. Своего у дачии ничего нету.
Ну - не совсем... та же Соленца, из которой Логан вырос (если на него сбоку смотреть, то видно, что задняя стойка крыши избыточно широкая, седану такая просто не нужна и это выдает. что машина сделана на базе какого-то лифтбека, которому широкие стойки нужны, чтоб компенсировать здоровую дыру проема багажника) - сконструирована румынами была на основе Пыжика.... Так что - даже утверждение. что дачия - это всегда была Рено и только Рено - не совсем корректно...
Но дело даже не в этом. Дачия - подразделение концерна Рено, специализирующееся на выпуске недорогих машин для стран треьего мира (до 2022 года он была там чуть выше ВАЗа в иерархии). У запчастей Дачий реновские запчасти, но только там опримитивлено все что можно. ради удешевления. Поэтому дачии долгое время в остальных странах ЕС вообще к продаже не подпускали, сейчас они подгоняют свои модели под требования европейского законодательства, но все равно в той Германии из них только Сандеро продается новым. И практически везде. кроме России их машины продавались под своим настоящим именем - Дачия, чтоб покупатель не путал в настоящим Рено. А вот модели Рено для европейского рынка - это машины совсем другого уровня....
1
1
Ответить
Fillin77
Тюмень
confused
Сейчас нет. Но схема уже обкатана. Снимут фильмы про агента 007 про Макс и космическое противостояние трансвишенки Лунтикам. Вкинут денег на спорт, чтоб блистать на подиуме. И у сегодняшнего поколения...
Современный маркетинг - продать можно все, и если очень хочется, даже в премиум сегменте. Танк 700 например
3
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
горновой
Насчёт мотоциклов вы конечно погорячились, есть объемные двигатели, да и авто с ДВС присутствуют
Одно дело присутствовать, другое дело показывать результат. Китайские аналоги ямахи р1 или bmw 1000rr назвать сможете? А китайский аналог порше 911 или хотя бы ауди rs6?То то и оно
1
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
nico_PCM
"какая разница электричка или двс" - разница огромна, электромоторы высокой мощности существуют уже десяток лет, и используются теми же китайцами на грузовом транспорте и строительной технике,...
« двс же подобной мощности, проектировать, собирать и производить нужно лет 10, затем ещё сделать коробку, которая его сможет переварить, и платформу, которая сможет всё это вместить»
Ну так о том и речь, что китайцы всего этого не шмогли, по ряду причин. Вот чери стремится, флаг им в руки, будет интересно посмотреть что получится
 
 
Ответить
chajnick
Ну - не совсем... та же Соленца, из которой Логан вырос (если на него сбоку смотреть, то видно, что задняя стойка крыши избыточно широкая, седану такая просто не нужна и это выдает. что машина сделана...
В Ютубе есть ролики про историю дачии. Там с самого начала кажется даже при жизни луи рено совместно работали.
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
Лысый Из Браззерс
Одно дело присутствовать, другое дело показывать результат. Китайские аналоги ямахи р1 или bmw 1000rr назвать сможете? А китайский аналог порше 911 или хотя бы ауди rs6?То то и оно
А у вас все мотоциклы должны быть спортачами? Или туристов не воспринимаете)) И да китайская инженерная школа молодая , все впереди.
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
 
 
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 2506
Dilmurad Babahanov
В Ютубе есть ролики про историю дачии. Там с самого начала кажется даже при жизни луи рено совместно работали.
Круто.. На ютубе врать не будут.... Только я и без него помню - настолько старый...
Лога изначально рожали как 2 генерацию Соленцы. Соленца 1-я была лифтбеком.
"...В 1994 году Dacia освоила выпуск хетчбэка Nova на лицензионной платформе Peugeot 309. В 1999 году Renault S.A. покупает 99 % акций компании Dacia. В 2000 году модель Nova прошла рестайлинг и стала обозначаться как SuperNova. В 2003 году при помощи Renault она была подвергнута глубокой модернизации и стала называться Solenza. В 2005 году выпуск переходной модели Dacia Solenza был прекращён...."

https://ru.wikipedia.org/wiki/...(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C)
 
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
горновой
А у вас все мотоциклы должны быть спортачами? Или туристов не воспринимаете)) И да китайская инженерная школа молодая , все впереди.
Спортачи это венец инженерной мотостроения, так же как спорткары автомобильной. Китайской инженерной школы пока так и нет по большому счету, она целиком была заимствована у запада вместе со специалистами.
 
 
Ответить
chajnick
Круто.. На ютубе врать не будут.... Только я и без него помню - настолько старый... Лога изначально рожали как 2 генерацию Соленцы. Соленца 1-я была лифтбеком. "...В 1994 году Dacia освоила выпуск...
Логан на платформе b0 же. Эта платформа рено
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
Лысый Из Браззерс
Спортачи это венец инженерной мотостроения, так же как спорткары автомобильной. Китайской инженерной школы пока так и нет по большому счету, она целиком была заимствована у запада вместе со специалистами.
Да вы что, а то думал что флагман это голда у хонды))
У все мотопроизводителей есть флагманы и они не только спортачи , каждый в своей линейке, вы ведать не в курсе, что в Китае движение на мотоциклах запрещено во многих местах, моло того ограничени скорости 80 км в час для мотоцикла везде . Что диктует свои правила развития.. я же так и сказал, что она молодая школа у них и все получится, как например 8 -ми цилиндровый двигатель на мотоцикл уже в серии. Я вот только не пойму чего вас коробит от того ,что китайцы развиваются?
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
1
 
Ответить
Иван
Ожидаемо, давно думал, почему машины с такими ходовыми качествами, как эксид не участвуют в профессиональных гонках.
 
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
горновой
Да вы что, а то думал что флагман это голда у хонды)) У все мотопроизводителей есть флагманы и они не только спортачи , каждый в своей линейке, вы ведать не в курсе, что в Китае движение на мотоциклах...
Ну думать вы можете что хотите, а то что спортбайк это вершина технологического развития любого мото производителя это факт, точно так же как суперкар для авто. И нет у той же Хонды более технологичного и дорогого в разработке мото, чем cbr 1000rr.
Да вы что, серьезно, ограничения по скорости? А в Японии ограничений нет и там можно пулять на спортах 200 на любой дороге?)) только вот помимо внутренних рынков есть еще экспорт, да и делаются такие мото преймущественно по езде на трэках.
Меня не от чего не коробит, я констатировал факт и все.
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
Лысый Из Браззерс
Ну думать вы можете что хотите, а то что спортбайк это вершина технологического развития любого мото производителя это факт, точно так же как суперкар для авто. И нет у той же Хонды более технологичного...
С чего вы взяли что "И нет у той же Хонды более технологичного и дорогого в разработке мото, чем cbr 1000rr." ? Да в Японии нет ограничений на 80 км /ч
И да китайская школа только развивается. То что вы любитель спортов я уже понял, на чем двигаетесь?
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
 
 
Ответить
Лысый Из Браззерс
горновой
С чего вы взяли что "И нет у той же Хонды более технологичного и дорогого в разработке мото, чем cbr 1000rr." ? Да в Японии нет ограничений на 80 км /ч
И да китайская школа только развивается. То что вы любитель спортов я уже понял, на чем двигаетесь?
Нужно обьяснять базовую базу? Взял я это с того, что спорт это всегда очень дорого. И как правило производитель, неважно авто или мото, меньше всего зарабатывает на этом классе, а существует он для престижа и демонстрации технологий в первую очередь. В курсе какие самые популярные мото соревнования с самым большим бюджетом? MotoGP и world sbk, и гоняются там почему то не на круизерах. Разработка гоночного мото это очень, очень дорого, так же как разработка гоночного болида в автоспорте. А потом эти наработки идут в гражданские спортбайки. В этом классе идет настоящая гонка вооружений, борьба за каждую лс и 100гр веса и улучшение аэродинамики.
В Японии нет ограничений на 80кмч, есть на 100, что это меняет? Да, китайская школа только развивается, вот китайские премиальные мотоциклы voge уже развились достаточно что бы ставить дефорсированные моторы хонда.
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1886
Лысый Из Браззерс
Нужно обьяснять базовую базу? Взял я это с того, что спорт это всегда очень дорого. И как правило производитель, неважно авто или мото, меньше всего зарабатывает на этом классе, а существует он для престижа...
Базовую базу рассказывает человек который к мототехники не имеет никого отношения)) конечно кросс и эндуро не учитываем , где в мотокроссе у хонды 17 чемпионских тутулов ,эндуро 8 чемпионских титулов. А вот в мотоgp у хонды проблемы. Но суть не в этом , у вас однобокая позиция, вы кроме спортбайка других не видите, и значит технологии только в спортбайка?)) ну да ну )) вся технология быстро ехать и меньше греться?) Вы сначала мотоцикл себе купите. Базовая база)))
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Чери, Эксид.
Посмотреть всё о Чери
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром