Китайские автогиганты Chery Automobile и BYD Auto независимо друг от друга прорабатывают возможность выхода на рынок Канады, который прежде из-за высоких ввозных пошлин был для них де-факто закрыт.
Тарифная политика Канады претерпела серьезные изменения: недавно власти этой североамериканской страны ввели квоту на ввоз электромобилей китайского производства по пониженным ставкам пошлин — 6,1%. В 2026-м по льготному тарифу в Канаду разрешено импортировать в сумме 49 тысяч электромобилей из КНР. К 2030-му квота будет расширена до 70 тысяч электромобилей в год.
BYD Auto для разработки собственной стратегии экспансии в Канаду обратилась к местной консалтинговой компании Dealer Solutions. Предполагается, что первые точки по продаже и обслуживанию электромобилей BYD будут открыты в Торонто, затем сеть расширят за счет Ванкувера, Монреаля и Калгари. На пике сервисно-сбытовая сеть должна насчитывать 20 дилерских центров.
По данным Dealer Solutions, Chery также разрабатывает свою стратегию по завоеванию канадского рынка, но ее параметры пока неизвестны. Однако здесь надо иметь в виду, что из «посконно китайских» автопроизводителей Chery имеет наиболее богатый опыт в части работы на экспортных рынках.




