АвтоВАЗ впервые подтвердил, что будет устанавливать на Лады 150-сильный турбомотор

АвтоВАЗ впервые подтвердил, что будет устанавливать на Лады 150-сильный турбомотор

07 Июля 2021 | 43267 просмотров
Как вы относитесь к скорому появлению на Ладах 1,3-литрового турбо?
3757 (69%)
689 (12%)
725 (13%)
216 (4%)

АвтоВАЗ собирается в течение ближайших пяти лет запустить продажи Лад с 1,3-литровым бензиновым турбомотором Renault H5Ht (TCe 150) мощностью 150 л.с. Об этом на выставке «Иннопром-2021» в Екатеринбурге заявил президент АвтоВАЗа Николя Мор.

«Этот двигатель создан совместно с Daimler AG, у него отличная отдача — 150 сил. Он очень эффективный», — сказал Мор (цитата по «РИА Новости»).

Слухи о возможном появлении 1,3-литрового турбо на Ладах циркулировали последние три года. АвтоВАЗ в лице Николя Мора впервые официально подтвердил эту информацию.

Турбомотор знаком россиянам по кроссоверам Renault: он устанавливается на Arkana, Duster II и Kaptur московского производства. Двигатель является совместной разработкой Renault-Nissan и Daimler AG. На паркетниках французского бренда H5Ht сочетается как с «механикой», так и с вариатором, привод может быть передним или полным.

В мае 2019-го представитель «Renault Россия» Анатолий Калицев заявил о возможной скорой локализации выпуска Renault H5Ht в РФ — она позволит снизить себестоимость автомобилей с таким «сердцем». Сейчас этот двигатель поставляется на российский завод Renault в готовом виде из Испании.

Из принадлежащих Renault-Nissan российских промплощадок механосборочное производство есть на АвтоВАЗе в Тольятти, то есть локализация выпуска этого двигателя возможна только на Волжском автогиганте.

На какой именно модели Лады дебютирует TCe 150, пока не уточняется. Вероятно, это будут легковушки стоимостью выше 1-1,2 млн рублей: о скором появлении таких автомобилей в ассортименте компании Николя Мор рассказал в июне. Они могут быть построены на общей платформе CMF-B разработки Renault-Nissan, на которой станут строиться модели сегментов B, B+ и даже, может быть, класса C.

Renault H5Ht — рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,33 литра с алюминиевым блоком, он предназначен для поперечной установки на передне- и полноприводные автомобили. Укомплектован турбонаддувом и системой непосредственного впрыска. Выпускается в нескольких версиях мощностью от 116 до 156 л.с. Крутящий момент достигает 270 Нм. На автомобилях Mercedes-Benz обозначается индексом M282.

Напомним, Renault владеет АвтоВАЗом через совместную с госкорпорацией «Ростех» фирму.

TCe 150 (Renault H5Ht)
Renault H5Ht (TCe 150) под капотом Renault Duster II
 

Комментарии

Геннадий
Новосибирск
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
Какие 150? Дай бог, чтоб до 50 дотянула
2
1
Ответить
  
Сообщений: 8409
Ничего удивительного, лада будет скоро штамповать только перелицованные дачии на В0
 
 
Ответить
Сургут
В 2025 году уже весь мир перейдет на термоядный двигатели, а Лада выпустит турбо мотор 150 л.с.
 
 
Ответить
Владимир
Омск
fareast
скажи вот только внятно, а НАФУЯ в газели тоётовская 8ка..?
потешить своё самолюбие?
ну я вот лет 15 назад в корячил в волгу тоётовский дизель..и знаешь, что скажу...на родном она почему то лучше едет..
А ты пообщайся с газелистами, которые ездили и с родным убогим недодвигателем с кочергой и с человеческим на автомате, тебе все популярно объяснят. А если не поймешь, сам покатайся с утра до вечера на заводском варианте, особенно дизельном и зимой в - 20 градусов.
1
3
Ответить
Владимир
Омск
546413
и чем твои умельцы отличаются? они беруг готовое и вкорячивают в готовое с результатом "как получится".
А то автоваз свое внедряет)))) Между прочим у умельцев получается на отлично, машины проходят официальную сертификацию и полностью легализуются с дальнейшей постановкой на учет. А уж как водилы не нарадуются потом - машина и едет как должна еще и на газе, зимой в салоне тепло без всяких вебаст и автомат при работе с утра до вечера вообще не выматывает душу, в отличие от заводского убожества. Пусть горят в аду те кабинетные *******, кто решает как и чем в нашей стране народ будет жить и в каких условиях трудиться
 
2
Ответить
9624251
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
250 тыс км примерный ресурс, очень неплохой мотор
1
2
Ответить
10121945
Новоуральск
Денис Ярмоленко
как же конструкорская школа не простаивала,если этот восьмерочныц двигатель уже модернизировать не куда,попытались его с 1.3 расточить до 1.8 и получили фиаско...
Про фиаско это лично ваше мнение. На этом моторе откатал три года, без проблем. Двигатель зачётный, коробас только ему нужен шестиступенчатый.
3
 
Ответить
10121945
Новоуральск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Для чего покупать Ладу с 1,3-литровым бензиновым турбомотором, когда можно купить Arkana, Duster II и Kaptur
Вопрос цены и оснащения. Вы же X перд или Эксперт?
1
 
Ответить
10121945
Новоуральск
Игорь Громов
А вы сколько собираетесь проехать? ))
На корейцах атмосфера 50-100 т.км. задиры . Знаменитый 4KD... Сколько они собирались проехать????
4
 
Ответить
10121945
Новоуральск
Редактор Сайта
Все хорошо. Но владельцы рено анапа, например, жалуются, что на этом двигателе очень дорогие фильтры, включая воздушный, и свечи. Наследие даймлера. Для эконом-весты этот двигатель будет зло.
Враньё, нормальные цены.
 
1
Ответить
10121945
Новоуральск
22754040
Продажи Арканы и Каптюра с этой турбопукалкой просто зашкаливают - теперь и Веста получит этот мертвый груз)
Да у нас любят ужасные Креты и допы на них за 200 . Лада и 1,3 Тсе это хорошее сочетание.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 363
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
В нем даже чугунных гильз нет .
Полностью алюминиевый блок
С напылением. Не факт что и 100 выходит
.
1
 
Ответить
123
Улан-Удэ
Редактор Сайта
Все хорошо. Но владельцы рено анапа, например, жалуются, что на этом двигателе очень дорогие фильтры, включая воздушный, и свечи. Наследие даймлера. Для эконом-весты этот двигатель будет зло.
Личный опыт или свист на соседней улице?
 
2
Ответить
123
Улан-Удэ
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
Вы сейчас выглядите, как лица с экрана, говорящие о безопасности вакцины против ковида
2
5
Ответить
Vartanchick
Ставьте дизель на весту св!!!!!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1078
Неоднократно говорил, и сейчас повторю:
попомните ещё добрым словом старые вазовские чугунные атмосферники.
Да поздно будет.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
8
 
Ответить
123
Улан-Удэ
ск виталий
В нем даже чугунных гильз нет .
Полностью алюминиевый блок
С напылением. Не факт что и 100 выходит
.
Уже выходили, есть пробеги и по сотке, и больше, ноль проблем
1
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 363
123
Уже выходили, есть пробеги и по сотке, и больше, ноль проблем
Да мне без разницы.
2
1
Ответить
    
Мск и МО
Сообщений: 1514
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
Поездил на новой авто 2-3 года (~60К км), второй примерно так же.
Даже если ресурс 150К - это проблемы 5 владельца
Здесь может быть Ваша реклама
1
2
Ответить
Редактор Сайта
123
Личный опыт или свист на соседней улице?
Одна свеча на 282 стоит от 800 рублей. A0041597603

Ngk, которую кладут в рено, от 1200 рублей за свечу.

4 свечи = 4 рубля.

Фильтр масляный от мерседеса 1,2к рубля. От рено за 600. Можно найти нормальную замену, но дешевле 500 это будет пачка салфеток из Ашана.

Фильтр воздушный 165466859R от 1500 до 3000. Альтернатив пока особо и нет.

Вот, буквально, за свечи и фильтры уже поклади 6 рублей, ещё 6 литров масла. Напоминаю, что это капельку лучше, чем логан. Эконом-сегмент. Дороже только кулрей, но там вроде вольво прикрываются и премиальный китай.

Напомню, что речь идёт о турбо 1,3 ТСе, а не о логановском 1,6.

Брать будешь?
4
 
Ответить
Андрей
Мотор может и хорош, но скорее всего лады подорожают с ним сильно. Лучше бы старый мотор вазовский восьмерочный ставили и модернезировали. И дешевле и конструкторская школа бы не простаивала. Он недорог...
Верно мыслите. Но рено же хочет поменять весь модельный ряд ваза и поставить на свою телегу. А адаптировать её под тот же недорогой вазовский двигатель выйдет дорого и нелогичным для них
1
 
Ответить
Денис
Краснодар
10121945
Про фиаско это лично ваше мнение. На этом моторе откатал три года, без проблем. Двигатель зачётный, коробас только ему нужен шестиступенчатый.
поздравляю тебя счастливчик,двигатель настолько зачетный что на Вазе его убрали от греха...
1
1
Ответить
    
25, 41, 78 регионы
Сообщений: 1984
546413
ты шильдик жигулей где видел-то? ох и тяжело ты болел или долго сидел.
ты бы хоть загуглил, раз не знаешь такой марки и не застал ее. Не стоило так позориться))
Hybrid synergy drive
 
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
GReeNbI4
Поездил на новой авто 2-3 года (~60К км), второй примерно так же.
Даже если ресурс 150К - это проблемы 5 владельца
Привет, я тот самый 5-й владелец.
1
1
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
AlexVatr
Неоднократно говорил, и сейчас повторю:
попомните ещё добрым словом старые вазовские чугунные атмосферники.
Да поздно будет.
Поколение потребл*дей, меняющих машину на новые каждые 3 года, не попомнит. Маркетологи приучили их ни о чём не задумываться и "брать от жизни всё".
3
1
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
Denis
А зачем больше? У основной массы годовой пробег не превышает 20000 км.
Даже для меня такой ресурс не страшен, хотя я его выкатаю за 3 года, а после скину машину и куплю новую.
Вы то скинете, Ваша хата с краю. А тот, кто у Вас её купит, хлебнёт горя по полной. А после вторых 150 тысяч эта машина превратится в развалину, и её останки будут гнить на свалке, засоряя планету ядами. Но это не Ваша проблема, ведь Вам же на***** на других людей и на экологическую ситуацию.
2
2
Ответить
     
Рай
Сообщений: 123
Я ЗА этот двигатель 💪👍
Военкор Котёнок.
1
 
Ответить
avto
Новосибирск
на ЛАДУ 2109 мотор H5Ht - четкая тачка будет
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8521
А чему удивляться, если от ВАЗ ,в ближайшее время, на Ладе останется только шильдик.
 
 
Ответить
 
Ё-бург
Сообщений: 5444
"продажи Лад с 1,3-литровым бензиновым турбомотором", "Renault H5Ht — рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,33 литра с АЛЮМИНИЕВЫМ БЛОКОМ"
т.е. НЕ гильзованный?
Suzuki Escudo TA02W 1997 G16a 16valve АКПП 3door 205/70R15
 
 
Ответить
Константин
Ижевск
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
Меньше сударь меньше. С нашими то российскими условиями, да отношению водителей к турбодвижкам.
1
 
Ответить
963
Новосибирск
Барчелло
сами так и не научились турбины ставить. Зачем, когда проще купитьт уже готовое, поставить всё это дело на, опять же, готовую зарубежную тележку, воткнуть зарубежную трансмиссию, заставить это всё работать...
Зато работает. А если бы ставили отечественныее моторы на такую же нашу тележку, то до ворот бы не доехала
 
 
Ответить
Александр
TheRado
Так куда ставить, в весту? Так он скорее всего на ее платформу и не встанет. А если и встанет, то пока не локализован мотор, Веста с таким мотором улетит в космос по цене
Дастер ведь не улетел,цена с таким мотором 1300000,но там еще и полный привод в придачу.
 
 
Ответить
Александр
Федоров Анатолий
Добавлю - с полным приводом и по цене дешевле дастера с аналогичным мотором!
не будет весты с полным приводом-у них есть уже дастер,аркана,каптюр.
 
 
Ответить
    
25, 41, 78 регионы
Сообщений: 1984
963
Зато работает. А если бы ставили отечественныее моторы на такую же нашу тележку, то до ворот бы не доехала
я не фанат лады, но считаю, что их чугунный "восьмиклоп" - довольно удачный низовой двигатель. Всем понятно, что концерн и т.п., но хотелось бы лицезреть что-то отечественное
Hybrid synergy drive
 
 
Ответить
2884121
Владимир
Лови. Наши умельцы за пару недель вкорячат тойтовскую восьмерку в Газель, а этим "специалистам" надо пять лет чтоб засунуть мелкий моторишко в свою жучку
А Ваши умельцы где проводят сертификацию на эту ГАЗель? ОТТС где получаете? Или для Вас гаражный тюнинг и официальное автопроизводство - одно и то же?!?
1
 
Ответить
2884121
Chanell chanell
с 2022 года гранта переходит на платформу B0, а веста это и так всем известно переделка из тележки ларгуса, поэтому с мотором сложностей не будет
Из чего там Веста переделка?!?:)))
 
 
Ответить
Игорь
Екатеринбург
Kyojima
Цена с таким пихлом улети к двум миллионам и дальше без остановок...
без раскачки.
 
2
Ответить
ХомХомыч
Тюмень
Пока на АвтоВАЗе ждали турбу от Рено, наши пацаны в гаражах сами турбировали свои Лады. Вот кому субсидии на разработки в сфере автомобильной промышленности надо выделять (это к этой новости https://news.drom.ru/84599.html)
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7736
Миша-Михаил
Так через 5 лет, а не сейчас.
Через 5 лет Веста со своим родным мотором 1,6 л так и так 2 млн. будет стоить.
Ну так и аркана значит к тому времени будет стоить мульта три.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
 
 
Ответить
    
Сообщений: 42775
Кирилл Топоев
Восьмиклоп это наше все
Да, ему гидрокомперсаторы вживить и будет вечный доналоговый мотор.
 
 
Ответить
2884121
eremite
Вы то скинете, Ваша хата с краю. А тот, кто у Вас её купит, хлебнёт горя по полной. А после вторых 150 тысяч эта машина превратится в развалину, и её останки будут гнить на свалке, засоряя планету ядами. Но это не Ваша проблема, ведь Вам же на***** на других людей и на экологическую ситуацию.
А Вы себе машину покупаете или третьим лицам?
1
1
Ответить
    
Сообщений: 42775
ск виталий
В нем даже чугунных гильз нет .
Полностью алюминиевый блок
С напылением. Не факт что и 100 выходит
.
ДромоАркана отметку 100ккм прошла и пока жива. Причем это в руках оголтелых дроводятлов. У аккуратного владельца точно 100 пройдет. А бОльшего пробега те, кто покупают новье и не планируют....
2
 
Ответить
22754040
10121945
Да у нас любят ужасные Креты и допы на них за 200 . Лада и 1,3 Тсе это хорошее сочетание.
Для ремонтника и директора разборочки - несомненно.
Но для потребителя - нет.
1
1
Ответить
Петр
Иркутск
fareast
ждём мнения местных испЭртов
Диванных?
1
 
Ответить
Владимир
Омск
2884121
А Ваши умельцы где проводят сертификацию на эту ГАЗель? ОТТС где получаете? Или для Вас гаражный тюнинг и официальное автопроизводство - одно и то же?!?
Где это я писал слово "гаражный"? Специализированные мастерские делают, в Новосибирске, например, там же сертифицируют и на учет ставят. Туда со всех близлежащих городов клиенты едут за этой услугой. А если в условиях гаража такое провернуть, тем стыднее будет заводу, который не способен на подобное
 
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Денис Ярмоленко
а что тут скажешь раньше Таз можно было на коленке починить,и капиталить до посинения ,а щас они семиммильными шагами двигаются к одноразовости,причем берут самое дешевое ,как вариатор , самое не ресурсное и дорогое в обслуживании..
Как показывает авто история, только прогресс ведёт к повышению прибыли. Если по вашему принципу, то все бы ещё ездили на руссобалте.
 
1
Ответить
da-fomin
Новосибирск
fedel777
От Лады остается только ладья.
Ну и хорошо. Давно пора.
 
 
Ответить
Антон
Прекрасная новость. Веста Спорт 1.3 турбо на палке была бы интересной, если ценник не два мульта ))
 
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
За 5 лет можно новый двиг спроектировать, а они уже готовый столько ставить собрались.
 
 
Ответить
Антон
Саша
Турбина масло расходует даже в новом автомобиле 1 литер на 1000км. И турбину вы можете ставить впереди по ходу движения, что бы она охлаждалась залетающим воздухом
Какой-то у вас неправильный новый автомобиль
 
 
Ответить
2884121
Владимир
Где это я писал слово "гаражный"? Специализированные мастерские делают, в Новосибирске, например, там же сертифицируют и на учет ставят. Туда со всех близлежащих городов клиенты едут за этой...
А где "специализированные мастерские" краш-тесты проводят? ОТТС получают? Омологацию? И как много владельцев, покупающих такие ГАЗели за 10-12 млн рублей - именно столько она будет стоить, учитывая современные прайсы на все те манипуляции при штучном изготовлении, что я написал? Вы на полном серьёзе сравниваете штучное производное в "гараже" (собирательный образ, если эта фраза Вам о чем-то говорит) и автомобильный завод??!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 37475
Владимир
А ты пообщайся с газелистами, которые ездили и с родным убогим недодвигателем с кочергой и с человеческим на автомате, тебе все популярно объяснят. А если не поймешь, сам покатайся с утра до вечера на заводском варианте, особенно дизельном и зимой в - 20 градусов.
нах мне с кем то общаться.
на ютуб залезь да посмотри..чёт не все в восторге.
https://www.youtube.com/watch?... мотор правда не V8,но большинство здешнее от его кипятком писаются.
или тут
https://www.youtube.com/watch?...
как чувак занятно рассказывает как на газели ездить нельзя . а нах он тогда нужен?
мало? на ещё
https://www.youtube.com/watch?...
коробку чинить в Москву поехал.. причём уже 3. и как понял не сам поехал, а эвакуатором .правда в Чечне сам живёт.. ВЕСЕЛО. но хорошей собаке как говорят 3 версты не крюк
думаю его конкуренты в Чечне очень довольны ...

а убогий какой мотор , 405? так он 1 в 1 по ТХ как японские аналоги...
кстати, а чего тогда японцы тогда убогие моторы на свои грузовики ставят? ну ставили бы V8 если они такие замечательные..
газелей десятки тысяч. V8 ставят единицы. эти единицы довольны до первой крупной поломки..
потом когда он месячишко в ремонте простоит, вместо того, что бы бабло рубить, будет курить бамбук..радости у них от такого движка поубавиться..
ты кстати так и не сказал НАФУЯ развозной городской машине 8ка..?
жрёт больше, обслуга дороже.405 ПРИ 1,5 Т. за глаза. только если водиле погонять надо , есть и такие муфлоны, или он на межгород ходит.. в городе V8 тебе особых преимуществ не даст.
2
 
Ответить
Алексей
ДИВАНИО Диванный X Перд
Для чего покупать Ладу с 1,3-литровым бензиновым турбомотором, когда можно купить Arkana, Duster II и Kaptur
Весту с 1,3 турбо я лично куплю,а вот Аркана,а тем более Дастер нафиг не нужны.Каптюр это вообще....ц
 
 
Ответить
    
Сообщений: 37475
eremite
Вы то скинете, Ваша хата с краю. А тот, кто у Вас её купит, хлебнёт горя по полной. А после вторых 150 тысяч эта машина превратится в развалину, и её останки будут гнить на свалке, засоряя планету ядами. Но это не Ваша проблема, ведь Вам же на***** на других людей и на экологическую ситуацию.
проблемы индейцев шерифа не сношают...
когда человек покупает новый автомобиль, то он автоматом платит утилизационный сбор..и тогда с какого рожна его должна волновать экологическая ситуация....это забота государства..
как думашь,может и на б/у подобное ввести. что бы их владельцев сия ситуёвина не беспокоила?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 37475
Петр
Диванных?
любых
 
 
Ответить
Василий
Блин да к сожалению будут брать как ни крути.... Собраться и объявить бойкот - не про нашу страну... Пока машина не станет стоить "одна почка" - ничего не изменится, да и в этом случае сдвиги...
Верно! Зачем конвульсии? Зачем вообще что-то самим придумывать и делать? Но тогда уж пусть все будет иностранным: магазины - наши продавцы даже чайник не могут продать; строительные компании - качество домов и дорог всем известно; полиция, гаи - без комментариев; производители продуктов питания - за границей продукты качественнее. Ну и прочее - прекратить выпускать *****овую российскую мебель, одежду, обувь и прочее. Где тогда будем работать? В нефтегазовой отрасли, оборонке и властных структурах все не поместятся. Этого хочешь?
 
 
Ответить
AntonyEngineer
То есть по-твоему, если человек не эксперт (а таковых здесь 99.9%), то он не может зайти сюда и высказать свое субъективное мнение о прочитанном? Можно даже просто, без повода, навалить кучу черырехэтажных...
А вы еще больше покупайте риосолярисов и полорапидов, и китайщину впридачу. Вы деньги отдаете зарубежным производителям, но ждете новых разработок от ВАЗа. Это же смешно. Поливаете и удобряете чужой огород, а урожай ждете со своего. Как же так?
3
 
Ответить
    
Сообщений: 37475
123
Вы сейчас выглядите, как лица с экрана, говорящие о безопасности вакцины против ковида
а она вредная?
1
 
Ответить
Василий
Новосибирск
Виктор .
Верно! Зачем конвульсии? Зачем вообще что-то самим придумывать и делать? Но тогда уж пусть все будет иностранным: магазины - наши продавцы даже чайник не могут продать; строительные компании - качество...
Успокойся, дядь, как раз не этого хочу, а чтобы это была нормальная машина сделанная на наши налоги из французских запчастей и продаваемая нам же в тридорого.
 
 
Ответить
Василий
Новосибирск
Василий
Успокойся, дядь, как раз не этого хочу, а чтобы это была нормальная машина сделанная на наши налоги из французских запчастей и продаваемая нам же в тридорого.
извиняюсь за описку - имел в виду чтобы машина была НЕ сделанная на наши налоги из французских запчастей и продаваемая нам же в тридорого.

Т.е топлю за свою разработки и нормальные цены.
 
 
Ответить
546413
Барчелло
ты бы хоть загуглил, раз не знаешь такой марки и не застал ее. Не стоило так позориться))
и причем тут эта картинка? она какое отношение к нынешнему ВАЗу имеет? иди почитай исторические хроники. ВАЗ давно не тот, который с твоей картинкой связан. Отстаешь от реальности лет на 20, а если по картинке то лет на 50. Отогревай лобаш.
 
 
Ответить
546413
Владимир
А то автоваз свое внедряет)))) Между прочим у умельцев получается на отлично, машины проходят официальную сертификацию и полностью легализуются с дальнейшей постановкой на учет. А уж как водилы не нарадуются...
я тебе вообще не про это говорю. я тебе говорю, что все берут чье-то и соединяют каким-то образом и продают. только есть разница в том, сколько будет стоить новая ГАЗЕЛЬ такая как она есть, а она очень даже хорошая и в ней тепло и без вебасты. И второй момент: взять новую ГАЗЕЛЬ, новые японский мотор и акпп, от чего их там ставят? От РХ300? И собрать из этого новую ГАЗЕЛЬ с с новым мотором и акпп. Кто-то из любителей удобства это купит? Это сколько будет стоить? миллиона 3? 3,5? Так это две новых ГАЗели, ну без малого. Ну или ГАЗ большей грузоподъемности можно купить новый.
и еще раз: любой автопроизводитель берет набор запасных частей и систем от разных производителей и соединяет их в типа свою машину, которая в лучшем случае отличается внешним видом, а в худшем она делается как мерседес из рено канго - на той же самой линии того же самого французского завода. А по поводу АКПП в ГАЗЕЛЬ - если бы рынок хотел такую машину, то она была бы точно, только она никому не нужна почему-то.
 
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
fareast
проблемы индейцев шерифа не сношают... когда человек покупает новый автомобиль, то он автоматом платит утилизационный сбор..и тогда с какого рожна его должна волновать экологическая ситуация....это забота...
Утилизационный сбор платится, только утилизация фактически не делается. И неизвестно, будет ли делаться.
 
 
Ответить
15005811
ПАЛАСИО
Купили бы сегодня Весту с 150 л.с. за 1,2-1,3 миллиона рублей?
Да +
Нет -
1,2-1,3 млн цена соляриса, дак почему бы весту не взять.
2
 
Ответить
Игорь Громов
А вы сколько собираетесь проехать? ))
Так он ведь про моторесурс,или у вас мотор работает только когда колёса крутятся?
 
 
Ответить
Игорь Громов
С полным приводом, то как минимум ооочень сильно задумался бы об этом.
Или хотя бы блокировкой.
 
 
Ответить
Владимир
Омск
2884121
А где "специализированные мастерские" краш-тесты проводят? ОТТС получают? Омологацию? И как много владельцев, покупающих такие ГАЗели за 10-12 млн рублей - именно столько она будет стоить, учитывая...
Краш-тесты проводят для новых моделей, а тут происходит модифицирование путем замены силовой установки уже существующей и испытанной модели. Думаете праворулькам сейчас краш-тесты проводят, когда кнопку Глонасс выдают? Какие 10-12 млн.? Свап-комплект + кнопка Глонасс + работа по переоборудованию, экспертизе и оформлению. И все это люди умудряются делать в "гаражных" условиях. При возможностях завода и серийном выпуске все эти операции удешевляются
 
 
Ответить
Владимир
Омск
fareast
нах мне с кем то общаться. на ютуб залезь да посмотри..чёт не все в восторге. https://www.youtube.com/watch?... мотор правда не V8,но большинство здешнее от его кипятком писаются. или тут https://www.youtube.com/watch?......
Смотрел эти видео. В первом похоже мотор был уже отжатый и с неисправностями или его установили некачественно, могли с проводкой накосячить, и к тому же маловат этот легковой мотор для тяжелой газели, там в КПП передаточные легковые. А вот восьмерка от крузера гораздо выносливей будет. А касаемо остальных видео с прогарами клапанов, так там эксплуатация гоночная с большой нагрузкой, от такой и штатный движок недолго проживет. На ЗМЗ что клапана особые, их там газом не прожигает? Как это не даст V8 в городе преимуществ? У нас что суперидеальные дороги, совсем нет нерегулируемых перекрестков, где надо резко вклиниться в поток при выезде на главную? Ну и про АКП для города я вообще молчу. Кочергу сами дергайте, оттачивайте навыки трогания в горку двигаясь в пробках, сцепление меняйте, выжимной, маховики всякие двухмассовые на дизелях - удачи.
А японцы не ставят, потому что у них соляра чище нашей и стоит адекватно их доходам и дешевле бензина, как и должно быть. А еще у них климат теплый, а были бы наши зимы, может и ставили бы объемные бензинки на грузовики.
Я не утверждаю, что свап с восьмеркой на круг дешевле в итоге. Но все эти тысячи километров до большого ремонта будут откатаны с комфортом и без выматывающей нервотрепки за рулем. Свое здоровье дороже железок
 
 
Ответить
Владимир
Омск
546413
я тебе вообще не про это говорю. я тебе говорю, что все берут чье-то и соединяют каким-то образом и продают. только есть разница в том, сколько будет стоить новая ГАЗЕЛЬ такая как она есть, а она очень...
В RX300 мотор поперечный, в Газель ставят восьмерку от Лендкрузеров, там и коробка более подходящая для тяжелой машины.
Владельцу маршрутки или полуторки для въезда в центр города не нужен ГАЗ большей грузоподъемности. А вот что ему не помешает - это автомат для для более комфортной и безопасной работы в условиях города.
Я и не предлагаю, чтоб ГАЗ ставил новый мотор от Тоёты, хотя он же ставит импортный Камминс и Фольцваген и ни в какой космос цена не улетела. А бензиновый атмосферник большого объема не будет дороже этих дизелей, потому что технически проще и там деталей меньше.
Вообще с себестоимостью нет никаких проблем, это большие кабинетные дядьки вам лапшу вешают, дескать невозможно сделать занедорого хорошую машину. Просто работать не хотят, влом им качественный продукт создавать. У нас о клиенте не привыкли думать. На западе почему-то все делают - там конкуренция сильная среди производителей и они борятся за кошелек потребителя. А у нас большому заводу ни к чему качественную технику выпускать, лучше пролоббировать свои интересы наверху, задавить импорт заградительными пошлинами. А потребителю и так сойдет, пусть хавает, что дают
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
На арканах, Каптюрах Мерсах переднеприводных и др. работает жалоб не слышно. За рулем испытывают Аркану с таким движком но только около 100т.км накатали. Не давно был тест в горах кавказа издевались над вариком потом разобрали все норм! Веста с таким двигателем хорошо поедет в версии спорт.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Барчелло
сами так и не научились турбины ставить. Зачем, когда проще купитьт уже готовое, поставить всё это дело на, опять же, готовую зарубежную тележку, воткнуть зарубежную трансмиссию, заставить это всё работать...
Зачем изобретать велосипед! Иностранцы наши технологии в других облостях используют ничего это нормально. Это логично если ставится этот двигатель уже на множество моделей производимых в России.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Андрей
Мотор может и хорош, но скорее всего лады подорожают с ним сильно. Лучше бы старый мотор вазовский восьмерочный ставили и модернезировали. И дешевле и конструкторская школа бы не простаивала. Он недорог...
Его и ставят на ларгусы и гранты, а сдругой головкой и на остальные модели.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Рустам
так есть же уже. Веста Спорт 145 лс. Машина очень интересная, но особо никому не уперлась. Продажи штучные.
Вряди ли агрегат от Даймлера что то изменит...хотя....
У своего дилера спросил про нее. Там ответили что они приходят по каким то квотам и когда будут неизвестно. Поэтому может плохо продаются. Производство на дочернем предприятии, вопросы о надежности становятся актуальны. Все это и дает результат плюс ценник.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
20105307
С допами 200-300 тысяч, забыл добавить.
Скорее всего с этим двигателем она уже будет в максимальной комплектации.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Денис Ярмоленко
а что тут скажешь раньше Таз можно было на коленке починить,и капиталить до посинения ,а щас они семиммильными шагами двигаются к одноразовости,причем берут самое дешевое ,как вариатор , самое не ресурсное и дорогое в обслуживании..
Журналисты эту связку испытывали и испытывают последний тест За рулем делал на кавказе с арканой. Убивали этот вариатор, потом разобрали до винтика и собрали снова. Заключение, как ничего и не было износ минимален и допустим. Дальше катают.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Для чего покупать Ладу с 1,3-литровым бензиновым турбомотором, когда можно купить Arkana, Duster II и Kaptur
Хотя бы потому что это кроссоверы у которых предусмотрен полный привод. Веста это легковой авто в кузове седан и универсал. Плюс особенности эргономики в том же дасторе.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
TheRado
Так куда ставить, в весту? Так он скорее всего на ее платформу и не встанет. А если и встанет, то пока не локализован мотор, Веста с таким мотором улетит в космос по цене
так и написано после локализации начнут установку на Лады. Только не ясно на какие по планам в 2023 новые модели готовят может на них планируют ставить?
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Richterz
Э, какая такая школа? Ей давно выписали билет в один конец, уже ходят обходной лист подписывают.
Что то по продажам не видно! Первые места уже несколько лет
 
1
Ответить
Дэн
Краснодар
Денис
Журналисты эту связку испытывали и испытывают последний тест За рулем делал на кавказе с арканой. Убивали этот вариатор, потом разобрали до винтика и собрали снова. Заключение, как ничего и не было износ минимален и допустим. Дальше катают.
за рулем уже лет как 10 продан с потрохами,их уже не раз ловили на предвзятости,это когда то давно был годный авторесурс,уж лучше профильные форумы почитать....или драйв2
 
 
Ответить
Алексей
Усолье-Сибирское
Петушиная машина, петушиный мЛя мотор.
 
 
Ответить
Денис
Иркутск
Дэн
за рулем уже лет как 10 продан с потрохами,их уже не раз ловили на предвзятости,это когда то давно был годный авторесурс,уж лучше профильные форумы почитать....или драйв2
У каждого свое мнение. У меня к дрому не доверие, постоянно банят как за весту заступаюсь. Такое ощущение что правый руль и авто произведенные за границей продвигают. По крайней мере статьи про свою машину в журнале считаю объективными все недостатки и достоинства указаны ими. Для покупателя в любом случае лучше когда больше выбор. И мне интересен турбомотор, потому что рассматриваю как покупку.
 
 
Ответить
2884121
Владимир
Краш-тесты проводят для новых моделей, а тут происходит модифицирование путем замены силовой установки уже существующей и испытанной модели. Думаете праворулькам сейчас краш-тесты проводят, когда кнопку...
А силовая установка существовала и была испытана на каком автомобиле?!? Вот, то-то же...Вы немножко путаете гаражный тюнинг и официальное производство на заводе. Это к слову о вашем вопросе, что им мешает на заводе так делать сразу. Что мешает, я расписал в постах ранее.
 
 
Ответить
Давайте сразу из*****а автомобили делать!
 
1
Ответить
Владимир
Омск
2884121
А силовая установка существовала и была испытана на каком автомобиле?!? Вот, то-то же...Вы немножко путаете гаражный тюнинг и официальное производство на заводе. Это к слову о вашем вопросе, что им мешает на заводе так делать сразу. Что мешает, я расписал в постах ранее.
Вообще-то дизели от Камминза и Фольца тоже чужеродные, и ничего, завод приспособил и ставит серийно. ВАЗ реношные движки ставит. В чем проблема-то?
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
ПАЛАСИО
150 турбосил не сравнить с атмосферными 145
https://youtu.be/GgFMxxHrDzc
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
Тёмная Ночь
Веста Спорт медленнее чем ПолоРапид)))
 
1
Ответить
Александр
Ленинск-Кузнецкий
И слоган в рекламе добавить-"купи УниТаз и смойся", а эмблему сменить на унитаз с бачком вместо лодки.
 
 
Ответить
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
Суждение примитивное и глупое, но про мотор Мерседеса - верное))
 
 
Ответить
Рустам
так есть же уже. Веста Спорт 145 лс. Машина очень интересная, но особо никому не уперлась. Продажи штучные.
Вряди ли агрегат от Даймлера что то изменит...хотя....
145 сил едут хуже, чем 125 турбо сил у поло на механике. Этот мотор никакой не весёлый. Низов нет, на верхах толку тоже. Абсолютно вялый и тухлый.
 
 
Ответить
Pavel
Не уперлась по другой причине. Мне не нужен спорт с заниженной подвеской и в кузове седан. Я бы с удовольствием взял такой мотор на весте sw cross - но не предлагают.
А зачем покупать кросс на таком моторе? Есть 1.6 на вариаторе, который не особо хуже едет. 1.8 от спорта вялое г
 
 
Ответить
Denis
Москва
eremite
Вы то скинете, Ваша хата с краю. А тот, кто у Вас её купит, хлебнёт горя по полной. А после вторых 150 тысяч эта машина превратится в развалину, и её останки будут гнить на свалке, засоряя планету ядами. Но это не Ваша проблема, ведь Вам же на***** на других людей и на экологическую ситуацию.
Для этого мы платим утильсбор. И в нормальных странах машины не гниют на свалках, их перерабатывают.
 
 
Ответить
Denis
Москва
Барчелло
запросом добавить, что скиньте ее с учётом остаточного ресурса, т.е. практически за бесценок.
За сколько есть. Зато свои 3 года эксплуатации Я буду наслаждаться машиной, а не думать что достанется следующему хозяину. Я не готов жертвовать комфортом в угоду так называемой надежности. К тому же сейчас и тойота уже не делает "вечных" машин, они тоже поняли, что это не выгодно. Сейчас люди по всему миру покупают тойоту, только потому что когда-то да тойота была простой, не дорогой и надёжной. Сейчас это не так. ИМХО
 
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
Denis
Для этого мы платим утильсбор. И в нормальных странах машины не гниют на свалках, их перерабатывают.
Ну у нас то не "нормальная" страна.
 
 
Ответить
Алексей Т
Иркутск
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
А надо больше?
 
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
Алексей Т
А надо больше?
Конечно. Машина ведь не 100 тысяч рублей стоит, чтобы мотор через 3-5 лет умер.
 
 
Ответить
Чубайс Гайдар
Святой Ковивак, наконец-то до Луны долетим!
 
 
Ответить
10272048
Сургут
Pavel
Не уперлась по другой причине. Мне не нужен спорт с заниженной подвеской и в кузове седан. Я бы с удовольствием взял такой мотор на весте sw cross - но не предлагают.
Так Веста св есть 1.8 , прошить и готово
 
 
Ответить
10272048
Сургут
eremite
150 лошадей с 1.3 литров? Его ресурс будет максимум 150 тысяч км.
А зачем на ней столько ездить ??? 100 000 накатал и продал взял свежее в чем собственно проблема ? В собственной лени , которая мешает чуть больше зарабатывать ?
 
1
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2329
10272048
А зачем на ней столько ездить ??? 100 000 накатал и продал взял свежее в чем собственно проблема ? В собственной лени , которая мешает чуть больше зарабатывать ?
О, ещё один запоздалый олигарх появился.
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о ВАЗ.
Посмотреть всё о ВАЗ
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром