Началось тестирование системы «Свободный поток» на платных трассах
23 Марта 2020 | 6692 просмотра
В России началось тестирование системы «Свободный поток», которая позволит оплачивать проезд по трассам без остановки автомобиля. Об этом сообщила ГК «Автодор», оператор всех платных дорог в России.
Для обеспечения безбарьерного проезда «Автодору» пришлось разработать и установить новые технические комплексы. Над каждой полосой и даже над обочиной монтируются антенны для распознавания транспондеров. Также компьютер следит за трафиком с помощью видеокамер. В частности, он распознает номера и ведет подсчет количества осей для правильной классификации транспортного средства. Соответственно, оплата будет списана даже в том случае, если машина не оборудована транспондером. В дополнение к этому осуществляется лазерное сканирование для определения габаритов автомобиля.
В случае неоплаты проезда будет предусмотрен штраф в размере от 2,5 до 5,5 тысячи рублей: законопроект о его введении в КоАП внесен в Госдуму.
Новая система уже установлена на 64-м километре трассы М-4 «Дон». До конца 2020 года планируется запустить ее в эксплуатацию на третьем пусковом комплексе Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Московской области.
ЦКАД станет первой трассой, на которой будет реализован «Свободный поток». В общей сложности на ней установят 12 таких пунктов.
Оплатить проезд можно с помощью транспондера или на сайте оператора.
Фото: Константин Завражин / «Российская газета»
Читайте также на Дроме
66817
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
32614
519
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
21842
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
23267
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22457
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Это хорошо. Меньше толкатни
50
9
Ответить
Все для людей!))
53
2
Ответить
Осталось тротуары еще платными сделать
127
20
Ответить
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
124
8
Ответить
Началось тестирование свободного потока бабла.
Хоть у кого то сбываются мечты о пассивном доходе.
Хоть у кого то сбываются мечты о пассивном доходе.
105
11
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Строку в счете на ЖКХ добавят. Обкатанная тема.
66
4
Ответить
fedel777
Строку в счете на ЖКХ добавят. Обкатанная тема.
Или отключат газ
38
3
Ответить
fedel777
Строку в счете на ЖКХ добавят. Обкатанная тема.
Уже расписано повышение тарифа на капремонт, но строку добавят, и не одну
17
2
Ответить
Кэш по любому должен осться, хотя бы на одном коридоре.
13
3
Ответить
госштраф за неоплату проезда по "частной" трассе....) Это пять!)
126
9
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
вот да, такой же вопрос) плюс к тому если оплачивать с сайта оператора и если это придётся делать в дороге то на всех этим так сказать "больших перегонах" не везде доступен интернет
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
8
Ответить
X-to_the-Z
вот да, такой же вопрос) плюс к тому если оплачивать с сайта оператора и если это придётся делать в дороге то на всех этим так сказать "больших перегонах" не везде доступен интернет
Просто запустят курсировать свою полицию. Вопрос не вопрос
5
Ответить
У нас система «Свободный поток» на всё. Как заплатить, так пожалуйста в пару кликов и деньги улетели, а как вернуть, так пишите заявление, попробуйте только ошибиться в 20-ти значном счете, в рабочее время, только по вторникам и четвергам, да ждите месяц и больше.
87
1
Ответить
В Европе уже давно так.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
15
12
Ответить
Staszol
Началось тестирование свободного потока бабла.
Хоть у кого то сбываются мечты о пассивном доходе.
Хоть у кого то сбываются мечты о пассивном доходе.
Какой пассивный доход? Трасса строилась с привлечением частных инвестиций, которые и отбиваются + расходы на ее содержание. Блин, ну вы головой-то думайте. Платные трассы есть повсюду. В том же США, даже за проезд по многим мостам надо платить.
24
51
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Натурой, на обочине
Здесь может быть Ваша реклама
30
2
Ответить
Иван
Уже расписано повышение тарифа на капремонт, но строку добавят, и не одну
У меня индивидуальный дом, но строка за капремонт уже появилась в платёжке за мусор и даже, номер присвоен по капитальному ремонту.
11
3
Ответить
fedel777
Все для людей!))
Двух-трех людей!))
Важно быть, а не казаться.
24
3
Ответить
14197299
Осталось тротуары еще платными сделать
В 90-е уж проходили. И в подземках шлагбаумы ставили.
10
1
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Через штраф.
6
1
Ответить
D0N ViTO
госштраф за неоплату проезда по "частной" трассе....) Это пять!)
А взыскание долгов приставами за кредиты частных банков это не то же самое?
13
1
Ответить
Евгений Иванов
Какой пассивный доход? Трасса строилась с привлечением частных инвестиций, которые и отбиваются + расходы на ее содержание. Блин, ну вы головой-то думайте. Платные трассы есть повсюду. В том же США, даже за проезд по многим мостам надо платить.
Каких нафиг инвестиций блд 100% из бюджета оплачена, создаными под эту мутешку госкорпорациями для перелива бабла в частный карман.
38
8
Ответить
Нанотехнологии однако
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
4
1
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
пришлют штраф, как за превышение скорости :)
2
1
Ответить
Допустим нет транспондера и номера иностранного государства которые не читаются камерами до сих пор, как быть? У меня в машине стоит японский etc, вот бы его приладить к нашим дорогам.
4
6
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Будет выставлялся счёт как штраф только без скидки и будешь оплачивать через госуслуги
1
1
Ответить
Jeka198rus
Допустим нет транспондера и номера иностранного государства которые не читаются камерами до сих пор, как быть? У меня в машине стоит японский etc, вот бы его приладить к нашим дорогам.
Да-да, и тарифы тоже японские вам приладить бы, чтоб жизнь мёдом не казалась )
Йа Ихтиандр! Мне дали воду! Дайте мне мыло, шампунь и свободу!!!!
11
6
Ответить
Воздух и то платным уже стал, маски по 130 у нас продают барыги
5
2
Ответить
14197299
Осталось тротуары еще платными сделать
Тихо! А то на очереди появятся турникеты на входах в парки и скверы,скамейки с монетоприемниками, и госномера для велосипедов.
6
1
Ответить
D0N ViTO
госштраф за неоплату проезда по "частной" трассе....) Это пять!)
А за не купленное ОСАГО у ангажированных комерсов - госштраф, сглотнули же. И это сглотнём... ((
Ещё дешманскими трансподерами с али торганут втридорага, в обязательном порядке.
Ещё дешманскими трансподерами с али торганут втридорага, в обязательном порядке.
9
Ответить
Евгений Иванов
Какой пассивный доход? Трасса строилась с привлечением частных инвестиций, которые и отбиваются + расходы на ее содержание. Блин, ну вы головой-то думайте. Платные трассы есть повсюду. В том же США, даже за проезд по многим мостам надо платить.
Да,новые трассы. Но взять половину от "старой" М4 и поставить барьеры,назвать это все "новой платной трассой",объезд через ново ебуново за 200 миль,это же так по-русски, так здорово правда?
25
5
Ответить
БОРОДА-2
У меня индивидуальный дом, но строка за капремонт уже появилась в платёжке за мусор и даже, номер присвоен по капитальному ремонту.
На очереди строки за лифт и домофон
7
Ответить
Кирилл
Тихо! А то на очереди появятся турникеты на входах в парки и скверы,скамейки с монетоприемниками, и госномера для велосипедов.
шо тихо-то, обувь и лисопеды уже маркируют )) как авто (ВИН), дабы знать, откуда ноги растут))
чипирование кошек/собак...рыбок / черепах)))
скоро на зад...цу бортовой номер, а на лоб клеймо
чипирование кошек/собак...рыбок / черепах)))
скоро на зад...цу бортовой номер, а на лоб клеймо
7
Ответить
А транспондер-то единый сделают? Или опять для каждой трассы свой нужен?
4
Ответить
Евгений Иванов
Какой пассивный доход? Трасса строилась с привлечением частных инвестиций, которые и отбиваются + расходы на ее содержание. Блин, ну вы головой-то думайте. Платные трассы есть повсюду. В том же США, даже за проезд по многим мостам надо платить.
Частных инвестиций там не более 35%, остальное из фондов национального благосостояния и прочих федеральных бюджетов. Я живя в Сибири, возможно даже ни разу не воспользуюсь платником, которые понастроили вокруг Москвы, но копеечка с моих налогов в тех платниках уже заложена. При этом собраные бабки в первую очередь перечисляются тем самым частным инвесторам, затем ремонты и эксплуатация дорог, а что останется в Автодор, а вовсе не в бюджет как можно было бы подумать. Ну а там зарплаты топменеджерам, и прочим присосавшимся и вот уже бюджету ничего и не осталось.
Улавливаешь мысль?
Улавливаешь мысль?
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2000, Kia Sorento 2004, Ford Explorer 2000, Ford Focus 2004, Mazda Capella 1996 и другие
22
3
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
со следующего, кто проедет с транспондером.. ))
Мой отзыв: Honda Fit 2002
3
Ответить
Евгений Иванов
Какой пассивный доход? Трасса строилась с привлечением частных инвестиций, которые и отбиваются + расходы на ее содержание. Блин, ну вы головой-то думайте. Платные трассы есть повсюду. В том же США, даже за проезд по многим мостам надо платить.
Да, только в США нет налога на владение автомобилем. Он частично включен в стоимость топлива, но при этом стоимость литра всё равно меньше, чем в России. А в России есть налог на автомобили, который выше чем в некоторых странах ЕС, есть акциз на топливо, Платон и есть утилизационный сбор. То есть с вас уже и так взяли кучу денег на создание дорог. А теперь с вас еще деньги берут за проезд по дороге, которая была построена на половину на ваши средства. И да, в Европе много платных автобанов, но государство не участвовало в их создании. И не участвует в из содержании. Плюс у автобана всегда есть дублёр отличного качества. Да, скорость движения по нему будет ниже, но тем не менее. А по поводу мостов, так это отдельная история. Там введена плата за проезд по мосту только в одну сторону - на въезд в город. Это сделано, чтобы снизить трафик внутри городов.
21
2
Ответить
Номера фотать, да потом налог за дороги присылать , зачем комплексы какие то?
1
1
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Судебные приставы спишут с карты))
1
1
Ответить
D0N ViTO
госштраф за неоплату проезда по "частной" трассе....) Это пять!)
Надо чтобы штраф владельцу трассы платили?
2
Ответить
Mangus
Частных инвестиций там не более 35%, остальное из фондов национального благосостояния и прочих федеральных бюджетов. Я живя в Сибири, возможно даже ни разу не воспользуюсь платником, которые понастроили...
Не надо было строить?
1
4
Ответить
Мир захватили социальные паразиты... наши деды воевали за свободу, равенство и брадство...а не за нынешнее бл...во...
17
Ответить
lea
Номера фотать, да потом налог за дороги присылать , зачем комплексы какие то?
Машин много, дорог мало. Все делается для того, чтобы ездили реально меньше - налоги, штрафы, повышение цен на тпливо. Инфраструктура не справляется. Отсюда же мода на велики, самокаты, электромобили.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
1
1
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Будут по номеру пробивать водителя и искать его карты! Как списывают не оплаченные штрафы с карт? Так и тут))))
2
1
Ответить
S.K.
В Европе уже давно так.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
Мне с самой высокой колокольни нас...рать на Европу, а тем более на Португалию. Пусть нас сначала до уровня Европы (или Португалии) дотянут, а потом делают. как в Европе (или Португалии)
10
4
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Еще один вариант: через километр построят еще один шлагбаум, где будут принимать наличку и пластик.))
1
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
с твоей заработной карты приставы-коллекторы по системе 90 ых помогут
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
Ответить
S.K.
В Европе уже давно так.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
чё вы всё на европу и америку равняетесь,там в очко еб..тся и для них это норма и у нас начинают.вас данью обкладывают вы и радуетесь видать в крови быть крепостным
2
Ответить
S.K.
В Европе уже давно так.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
В Португалии есть трассы, где ТОЛЬКО трансподер.
Кэша нет вообще.
Не платишь - огромный штраф.
В Европе во многих странах вообще такого дурдома с платными дорогами нет! Надо тебе по магистралям ездить- наклейку на лобовое купил и гоняй. И это намного дешевле чем каждую поездку оплачивать. Но даже если платить как у нас- там эти дороги с нуля строили а у нас старые еще при ссср сделанные немного заапгрейдили и бабки в карман друзьям Незаменимого пошли потоком...
3
2
Ответить
Евгений Иванов
Какой пассивный доход? Трасса строилась с привлечением частных инвестиций, которые и отбиваются + расходы на ее содержание. Блин, ну вы головой-то думайте. Платные трассы есть повсюду. В том же США, даже за проезд по многим мостам надо платить.
А вы сами то ей часто думаете, написав такое?
А ничего, что платным потихому становится проезд по трассам, построенным при СССР. В нынешние "кормильцы" к ним никакого отношения не имеют...?
А ничего, что платным потихому становится проезд по трассам, построенным при СССР. В нынешние "кормильцы" к ним никакого отношения не имеют...?
4
1
Ответить
AndreyG123
Не надо было строить?
Надо строить много и за реальные деньги, но в параллель к существующим государственным, как в нормальных странах. А не тупо народ на бабло разводить.
Так понятнее мысль?
Так понятнее мысль?
2
Ответить
D0N ViTO
госштраф за неоплату проезда по "частной" трассе....) Это пять!)
Если на базаре взять стакан семок и не заплатить, то штраф также в пользу государства будет. Ну или срок. А хозяин семечек через суд свое добро возвращать будет.
1
3
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
не беспокойтесь найдут откуда списать
1
Ответить
такая система стоит очень дорого ( со шлагбаумами ), лучше сделать обычные виньетки, затрат практически ноль, только стоимость самой наклейки, а с такими нагромождениями дороговато. их надо постоянно обслуживать.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
Ответить
Кирилл
Да,новые трассы. Но взять половину от "старой" М4 и поставить барьеры,назвать это все "новой платной трассой",объезд через ново ебуново за 200 миль,это же так по-русски, так здорово правда?
Ездил в Новый год по М4, отличная трасса, не дорогая. Среднюю 110 на всем протяжении, с учетом заправок держать элементарно.
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
11
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
С карты сбербанка, привязанной к номеру телефона, который вы указали в ГАИ при регистрации машины.
1
Ответить
Нет транспондера или не положил денег на счет оплаты за проезд заранее - штраф! Правильно?
Ответить
камеры и знаки ограничения скорости через каждые пол км убрали бы лучше.
Ответить
Павел
Надо строить много и за реальные деньги, но в параллель к существующим государственным, как в нормальных странах. А не тупо народ на бабло разводить.
Так понятнее мысль?
Так понятнее мысль?
Так построй, что мешает?
2
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
В Европе есть электронные виньетки, покупаешь в инете и все считывается. Транспордер не нужен, клеить тоже ничего не нужно.
1
Ответить
kol22
Откуда будет списана плата если транспондера нет?
Задействуют тот же принцип что с определением нарушений по камерам.
Еще в нулевые на выезде из городов (некоторых) висели "просто" камеры и было ограничение скорости до 40 км/ч. Эти камеры отлично перехватывали угнанные машины, которые распознавались по нескольким параметрам. Главное - чтобы полиция была заинтересована.
Заставят снизить скорость до 40 км/ч и определят что за автомобиль и чей. Если транспондер сработал - спишут. Если нет - определят владельца и пришлют счет. Оплатить нужно в течение 2-х месяцев.
Говорят что вероятность распознования порядка 99,99%. То есть кому-то повезет и будут пользоваться бесплатно.
Но, для оператора трассы это все-равно выгодней чем содержать шлагбаумы.
Еще в нулевые на выезде из городов (некоторых) висели "просто" камеры и было ограничение скорости до 40 км/ч. Эти камеры отлично перехватывали угнанные машины, которые распознавались по нескольким параметрам. Главное - чтобы полиция была заинтересована.
Заставят снизить скорость до 40 км/ч и определят что за автомобиль и чей. Если транспондер сработал - спишут. Если нет - определят владельца и пришлют счет. Оплатить нужно в течение 2-х месяцев.
Говорят что вероятность распознования порядка 99,99%. То есть кому-то повезет и будут пользоваться бесплатно.
Но, для оператора трассы это все-равно выгодней чем содержать шлагбаумы.
Ответить
D0N ViTO
госштраф за неоплату проезда по "частной" трассе....) Это пять!)
С каких пор Автодор стал частной компанией?
Мои отзывы: Subaru Forester 2016, Hyundai Matrix 2008, Honda Accord 2013, Nissan Qashqai 2012, Mercedes-Benz CLS-Class 2008 и другие
2
1
Ответить
Кирилл
Да,новые трассы. Но взять половину от "старой" М4 и поставить барьеры,назвать это все "новой платной трассой",объезд через ново ебуново за 200 миль,это же так по-русски, так здорово правда?
Нормальные там объезды, время в пути увеличат процентов на 10.
1
Ответить
Mangus
Частных инвестиций там не более 35%, остальное из фондов национального благосостояния и прочих федеральных бюджетов. Я живя в Сибири, возможно даже ни разу не воспользуюсь платником, которые понастроили...
Средства берутся из бюджетов субъектов РФ, где проходит дорога. Улавливаешь мысль?
1
Ответить
bumblebee_09
Средства берутся из бюджетов субъектов РФ, где проходит дорога. Улавливаешь мысль?
Кому ты хочешь лапши на уши навешать? Вся информация по строительству в публичном доступе, нету там никаких региональных бюджетов.
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
1
Ответить
Да! Отличная идея. Не хочется в дороге терять ни минуты
Ответить
legus
Ездил в Новый год по М4, отличная трасса, не дорогая. Среднюю 110 на всем протяжении, с учетом заправок держать элементарно.
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
1000 может и не жалко. Да только Краснодар- Москва подороже будет......
Ответить
Рамуальдыч
1000 может и не жалко. Да только Краснодар- Москва подороже будет......
Дешевле.
У меня 1800 туда обратно вышло.
У меня 1800 туда обратно вышло.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
Ответить
Кирилл
Да,новые трассы. Но взять половину от "старой" М4 и поставить барьеры,назвать это все "новой платной трассой",объезд через ново ебуново за 200 миль,это же так по-русски, так здорово правда?
Такие "умники" этого слышать и знать не хотят, их задача подлизывать власти. А то что было раньше построено на бюджетные деньги и было бесплатно, они этого не замечают
1
Ответить
AndreyG123
Не надо было строить?
А за федеральные слабо?
Ответить
legus
Ездил в Новый год по М4, отличная трасса, не дорогая. Среднюю 110 на всем протяжении, с учетом заправок держать элементарно.
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
Отдавай мне 1000 руб каждый месяц и я буду отдавать их им.
Ответить
bumblebee_09
Нормальные там объезды, время в пути увеличат процентов на 10.
Вас бы по этим объездам пустить по полной, посмотрим что вы скажите потом. Не были, но рассуждаете как знаток "кислых щей"
Ответить
bumblebee_09
Средства берутся из бюджетов субъектов РФ, где проходит дорога. Улавливаешь мысль?
Это ты не улавливаешь ни хрена и написал чушь, средства на эти дороги (федерального значения) не берутся из бюджетов субъектов РФ (балабол)
Ответить
прокуратор
Да! Отличная идея. Не хочется в дороге терять ни минуты
Есть такое средство передвижения как вертолет, покупайте и не потеряете ни минуты)
Ответить
Игорь
А за федеральные слабо?
Мне? Нет)) А тебе?
Ответить
legus
Дешевле.
У меня 1800 туда обратно вышло.
У меня 1800 туда обратно вышло.
Полная стоимость в одну сторону днём по цене транспондера 1132 рубля....
Ответить
Игорь
Вас бы по этим объездам пустить по полной, посмотрим что вы скажите потом. Не были, но рассуждаете как знаток "кислых щей"
Я каждый год езжу в район Геленджика, уже лет десять, сначала экономил ездил по объездным, но смысла нет, стоимость проезда ночью меньше тысячи, плюс экономия топлива. Объездные нормального качества, только камер много и населенных пунктов.
Ответить
Mangus
Кому ты хочешь лапши на уши навешать? Вся информация по строительству в публичном доступе, нету там никаких региональных бюджетов.
Будь добр, скинь ссылку какую-нибудь. Может я и правда ошибаюсь?
Ответить
Игорь
Это ты не улавливаешь ни хрена и написал чушь, средства на эти дороги (федерального значения) не берутся из бюджетов субъектов РФ (балабол)
Поясни пж, аргументированно, может я и ошибаюсь. Только инфу из соцсетей,. ВВС и дождя не приводи
1
Ответить
Рамуальдыч
Полная стоимость в одну сторону днём по цене транспондера 1132 рубля....
я с трансподером выехал из Москвы в 4 утра, назад вернулся в Москву около часа ночи.
Возможно да, часть трассы прошел по ночному тарифу.
Возможно да, часть трассы прошел по ночному тарифу.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
Ответить
Рамуальдыч
Полная стоимость в одну сторону днём по цене транспондера 1132 рубля....
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
Ответить
Игорь
Есть такое средство передвижения как вертолет, покупайте и не потеряете ни минуты)
Зачем мне вертолёт? Побольше новых отличных трасс и всех нытиков на бесплатные объезды стоять на светофора и в пробках, как они любят.
Ответить
legus
Ок, где-то с Липецкими съездами ошибся..... но есть ощущение, что летом было дороже. Они увеличивают тариф на время сезона что ли.
Ответить
bumblebee_09
Поясни пж, аргументированно, может я и ошибаюсь. Только инфу из соцсетей,. ВВС и дождя не приводи
Пожалуйста https://rosavtodor.ru/docs/federalnye-tselevye-programmy/35161
Ответить
прокуратор
Зачем мне вертолёт? Побольше новых отличных трасс и всех нытиков на бесплатные объезды стоять на светофора и в пробках, как они любят.
Я не сомневаюсь что вы готовы платить за все. Вопросов нет когда построили с нуля за ЧАСТНЫЕ средства и сделали проезд платным (это справедливо). Но не надо здесь нам причесывать, что не возможно строительство без инвестора. Вы правы дороги нужны мы нытики будем по ним ездить. Бесплатно)))
Ответить
AndreyG123
Мне? Нет)) А тебе?
И мне нет) Но видимо твоей власти слабо!
Ответить
bumblebee_09
Я каждый год езжу в район Геленджика, уже лет десять, сначала экономил ездил по объездным, но смысла нет, стоимость проезда ночью меньше тысячи, плюс экономия топлива. Объездные нормального качества, только камер много и населенных пунктов.
Да не ужели, ну ка расскажи, как нам тут (Воронежской области) местным объезжать платки по "нормальным" дорогам? А то мы не знаем лезем на халяву на платку.
Ответить
Игорь
Да не ужели, ну ка расскажи, как нам тут (Воронежской области) местным объезжать платки по "нормальным" дорогам? А то мы не знаем лезем на халяву на платку.
Стоимость Ваших двух платных 25-ти километровых участка М-4 по 30руб. И ездят все по ним потому, что это слишком незначительные деньги, даже если экономишь всего 5-10мин. Под нормальными дорогами имел ввиду альтернативные участки объезда, они в нормальном состоянии, как и любые трассы.
Ответить
bumblebee_09
Стоимость Ваших двух платных 25-ти километровых участка М-4 по 30руб. И ездят все по ним потому, что это слишком незначительные деньги, даже если экономишь всего 5-10мин. Под нормальными дорогами имел ввиду альтернативные участки объезда, они в нормальном состоянии, как и любые трассы.
Как обычно о всем и ни о чем написали. По делу то есть, что написать? И к сведению проезд по этим участкам (с 464 по 633км) стоит 260 рублей в одну сторону (по т-пассу 208 рублей), ты кому тут лапшу пытаешь повесить? По объездным после Рогачевки ты не ездил и поэтому тут пишешь всякую ересь (подтверждая мои слова про балабола).
Ответить
AndreyG123
Так построй, что мешает?
Так такие умники как ВЫ, сударь....
Ответить
Игорь
Я не сомневаюсь что вы готовы платить за все. Вопросов нет когда построили с нуля за ЧАСТНЫЕ средства и сделали проезд платным (это справедливо). Но не надо здесь нам причесывать, что не возможно строительство без инвестора. Вы правы дороги нужны мы нытики будем по ним ездить. Бесплатно)))
Мне комфорт дороже. Платные содержатся лучше. Инвестор вообще пофиг. Страна у нас большая и дороги ******* за счёт бюджета строить прийдется всегда, на строительство автобанов из бюджета везде денег не будет никогда.
Ответить
прокуратор
Мне комфорт дороже. Платные содержатся лучше. Инвестор вообще пофиг. Страна у нас большая и дороги ******* за счёт бюджета строить прийдется всегда, на строительство автобанов из бюджета везде денег не будет никогда.
А вы знаете бюджет, как пять пальцев. Если у наши "властьимущих" ОПГ немного приубавить аппетиты и подумать о развитии страны, то хватит на все, но мы как всегда все через Ж... и прое... Есть страны меньше по площади, но протяженность дорог там больше и качество лучше. Еще раз повторю главное желание
Ответить
Игорь
А вы знаете бюджет, как пять пальцев. Если у наши "властьимущих" ОПГ немного приубавить аппетиты и подумать о развитии страны, то хватит на все, но мы как всегда все через Ж... и прое... Есть...
Главное вовремя придумать виновных и сравнить с другими странами. Однако, надо задуматься, а почему вы считаете, что должно быть так же или лучше, чем в других странах? Я для этого никаких предпосылок не вижу. А если считать, что я и есть государство, то и винить некого будет.
Ответить
прокуратор
Главное вовремя придумать виновных и сравнить с другими странами. Однако, надо задуматься, а почему вы считаете, что должно быть так же или лучше, чем в других странах? Я для этого никаких предпосылок не вижу. А если считать, что я и есть государство, то и винить некого будет.
Ваше имя есть в списке форбс? Тогда с какого вы решили, что вы государство? Вы много о себе думаете. Решает логика (ваш вопрос глупый), что должно быть лучше, всегда нужно стремиться к лучшему.
Ответить
Игорь
Ваше имя есть в списке форбс? Тогда с какого вы решили, что вы государство? Вы много о себе думаете. Решает логика (ваш вопрос глупый), что должно быть лучше, всегда нужно стремиться к лучшему.
Какая связь государства и списка Форбс? Логика ничего не решает, если вы никогда не были в списке Форбс, то почему вы должны жить лучше, чем те кто там в 3-х поколениях. Так же и с государством. Я предпочитаю много о себе думать, чем быть либерастом и постоянно ныть, что государство плохое. Государство такое каким делают его граждане и нытье тех кто ни дня не работал руками на это не влияет.
Ответить
bumblebee_09
Нормальные там объезды, время в пути увеличат процентов на 10.
Видимо мы с вами ездим в разных местах.
Ответить
legus
Ездил в Новый год по М4, отличная трасса, не дорогая. Среднюю 110 на всем протяжении, с учетом заправок держать элементарно.
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
Неужели жалко за это отдать 1000 рублей?
Конечно жалко, я найду куда умнее потратить эти 1000 р , нежели на проезд по дороге которая должна быть бесплатной. Рэкет никуда не делся,он только примерил "пальто" законности.
Ответить
AHTOH_KPblM
Да, только в США нет налога на владение автомобилем. Он частично включен в стоимость топлива, но при этом стоимость литра всё равно меньше, чем в России. А в России есть налог на автомобили, который выше...
Наши чинарики перенимая опыт других стран нашли обалденный рецепт: берут только те правила где нужно платить, применяют это все там где уже платят за что то дополнительно, на остальные условия зарубежных коллег можно не смотреть. Вуаля! Готово! И все как у них, и новые трассы, и платные парковки,и налог в топливе, и казна пополняется. Покупая машину ,русский человек платит за все что только можно,государство смотрит на автовладельцев так как смотрят местные жители в курортной зоне на туристов: это ходячие (ездящие) кошельки с деньгами, и надо грамотно организовать как сделать так чтобы каждый их шаг был платным.
Ответить
прокуратор
Какая связь государства и списка Форбс? Логика ничего не решает, если вы никогда не были в списке Форбс, то почему вы должны жить лучше, чем те кто там в 3-х поколениях. Так же и с государством. Я предпочитаю...
Ну у вас наверное все руки в мозолях, куда нам до вас. А вы посмотрите форбс и может поймете кто там находится. Логика решает, т.к почему я должен платить если мне ничего не предоставляется? И вы можете тешить себя иллюзиями, что вы влияете на власть я вас не буду вам открывать глаза это бесполезно и бессмысленно. Вы можете объяснить что такое либераст? А то как не спрошу все только мычат, а толком не могут сказать, но кричать что вокруг одни либерасты так первые.
Ответить
Игорь
Ну у вас наверное все руки в мозолях, куда нам до вас. А вы посмотрите форбс и может поймете кто там находится. Логика решает, т.к почему я должен платить если мне ничего не предоставляется? И вы можете...
Либераст это человек который вечно всем не доволен, но особенно властью и недостатком своих прав и свобод, технично забывая о правах и свободах других, а особенно об обязанностях. Ему все должны, особенно государство, он же свободный художник, какие налоги и ответственность.
Мне предоставляется возможность удобно ехать и я за это плачу, что вам не предоставляется и с чего вы решили, что должно предоставляться я не знаю.
Мне предоставляется возможность удобно ехать и я за это плачу, что вам не предоставляется и с чего вы решили, что должно предоставляться я не знаю.
Ответить
прокуратор
Либераст это человек который вечно всем не доволен, но особенно властью и недостатком своих прав и свобод, технично забывая о правах и свободах других, а особенно об обязанностях. Ему все должны, особенно...
Т.е все кто не платит налоги либерасты?))) А кто же, те кто платит налоги и не довольны предоставляемыми услугами и требуют лучшего?
P.S. А потому что раньше дорога была бесплатной, а потом почему-то ее отдали инвесторам. Вопрос почему? Почему я должен платить за дорогу которая содержится из федеральных средств? На что мне такое "государство", которое не хочет работать? "Государство" ты кто?
P.S. А потому что раньше дорога была бесплатной, а потом почему-то ее отдали инвесторам. Вопрос почему? Почему я должен платить за дорогу которая содержится из федеральных средств? На что мне такое "государство", которое не хочет работать? "Государство" ты кто?
Ответить
Игорь
Т.е все кто не платит налоги либерасты?))) А кто же, те кто платит налоги и не довольны предоставляемыми услугами и требуют лучшего?
P.S. А потому что раньше дорога была бесплатной, а потом почему-то...
Те кто недовольны и требуют всё и у всех заколупывая своё окружение нытьём это немного сложнее.
Хорошо, давайте с азов. Что такое государство вообще? Вы кажется этого просто подзабыли.
С чего вы взяли, что дорога финансируется из федеральных средств, если она в концессии? Тем более пол дороги новые и построено параллельно старой?
Вы хотите, чтобы государство работало? Становитесь чиновником и работайте лучше, кто же не даёт?
Государство лишь не даёт вашей жизни превратиться в ад, это основная функция. Стран где нет государства и налогов достаточно, но почему-то вы на них не ориентируетесь и туда не стремитесь.
Хорошо, давайте с азов. Что такое государство вообще? Вы кажется этого просто подзабыли.
С чего вы взяли, что дорога финансируется из федеральных средств, если она в концессии? Тем более пол дороги новые и построено параллельно старой?
Вы хотите, чтобы государство работало? Становитесь чиновником и работайте лучше, кто же не даёт?
Государство лишь не даёт вашей жизни превратиться в ад, это основная функция. Стран где нет государства и налогов достаточно, но почему-то вы на них не ориентируетесь и туда не стремитесь.
Ответить
прокуратор
Те кто недовольны и требуют всё и у всех заколупывая своё окружение нытьём это немного сложнее.
Хорошо, давайте с азов. Что такое государство вообще? Вы кажется этого просто подзабыли.
С чего вы...
Давайте я вам объясню, дорога была федеральной изначально (речь про уже построенные), а потом ее отдали в концессию и не какой параллельной там нет, так понятно! Мне очень интересно с какого? Дальше, государство ты кто - а это тот кто обслуживает население, а не наоборот. И ваши глупые фразы (по другому не назовешь) про то что иди в чиновники и сделай лучше, можете рассказывать глупым неокрепшим умам. Система заточена под одну цель, и это не благо о народе. Государство превращает жизнь многих в этой стране в ад, если вам падают крошки с барского стола это не означает что и у остальных также. Не путайте налоги с оброком за проезд, ну вы его я смотрю считаете "налогом", я не плачу такие "налоги" значит я по вашему либерал, только вы так и не дали внятного понятия что это значит, но громко кричите что все либералы
Ответить
Игорь
Давайте я вам объясню, дорога была федеральной изначально (речь про уже построенные), а потом ее отдали в концессию и не какой параллельной там нет, так понятно! Мне очень интересно с какого? Дальше, государство...
Вы вообще ездили по м4?
У меня ощущение, что вы знания о жизни черпаете исключительно в интернете.
Я езжу по этой трассе 2 -3 раза в год на протяжении многих лет. И прекрасно знаю, что там появилась куча новых участков в объезд городов. Старые никуда не делись.
У меня ощущение, что вы знания о жизни черпаете исключительно в интернете.
Я езжу по этой трассе 2 -3 раза в год на протяжении многих лет. И прекрасно знаю, что там появилась куча новых участков в объезд городов. Старые никуда не делись.
Ответить
прокуратор
Вы вообще ездили по м4?
У меня ощущение, что вы знания о жизни черпаете исключительно в интернете.
Я езжу по этой трассе 2 -3 раза в год на протяжении многих лет. И прекрасно знаю, что там появилась куча новых участков в объезд городов. Старые никуда не делись.
У меня ощущение, что вы знания о жизни черпаете исключительно в интернете.
Я езжу по этой трассе 2 -3 раза в год на протяжении многих лет. И прекрасно знаю, что там появилась куча новых участков в объезд городов. Старые никуда не делись.
Вы хе..во ездите по М-4 или плохо у вас с памятью! По-моему как раз вы черпаете знания из своего мирка с розовыми пони. Участок М-4 с 546 км по 621 км, где там новая и старая дорога? Вы ездите, и не думаете или не знаете, что она раньше была БЕСПЛАТНОЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ трассой, которая содержалась на деньги налогоплательщиков и реконструировалась на эти же средства к олимпиаде 2014! И тут в 2015 головастый компот решил отдать ее в аренду, это вам информация к размышлению, хотя ...
Ответить
Игорь
Вы хе..во ездите по М-4 или плохо у вас с памятью! По-моему как раз вы черпаете знания из своего мирка с розовыми пони. Участок М-4 с 546 км по 621 км, где там новая и старая дорога? Вы ездите, и не думаете...
Раньше была федеральной, вполне допускаю. За чей счёт и как она ремонтировалась к олимпиаде я не знаю. Возможно и за счёт бюджета. Дальше была передана в аренду и обслуживается не за счёт бюджета и что? Меня это вполне устраивает, тем кто не хочет платить есть где объехать, я не хочу объезжать и плачу, что не так? В других странах платные дороги вполне существуют впринципе без разумного объезда. Кто такой головастый компот я не знаю. То что вам лично не удобно объезжать, так и не может быть удобно всем, должно быть удобно большинству, при сохранении возможности ехать для меньшинства.
Меня каждый день убеждают, что самоизоляция не нужна потому, что отдельным личностям гулять хочется. А в интересах большинства не гулять, а на работу пораньше выйти, но гуляющие разносчики не дадут. Это всё из одной оперы, интересы меньшинства не могут превалировать.
Меня каждый день убеждают, что самоизоляция не нужна потому, что отдельным личностям гулять хочется. А в интересах большинства не гулять, а на работу пораньше выйти, но гуляющие разносчики не дадут. Это всё из одной оперы, интересы меньшинства не могут превалировать.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
