Медведев одобрил частную дорогу для грузов из Европы в Китай
08 Июля 2019 | 12599 просмотров
Пока сроки строительства не называются
Премьер-министр России Дмитрий Медведев одобрил проект первой полностью частной автомагистрали «Меридиан», которая должна соединить Китай и Европу.
Напомним, дорогу с 2013 года разрабатывают совладелец Русской холдинговой компании (РХК) Александр Рязанов. Он был зампредом правления «Газпрома» в те же годы, когда Дмитрий Медведев был председателем совета директоров. Серьезные проектные работы по «Меридиану» ведутся с середины 2018 года.
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской и Тамбовской областях, 96% в Смоленской и 90% — в Оренбургской. Всего из 2023 км будущей трассы к марту была куплена земля в коридоре длиной 1371 км — около 11 500 га.
Медведев поручил Минтрансу и Минэкономразвития консультировать «Русскую холдинговую компанию». Консультации коснутся вопросов привлечения инвесторов, в том числе из Китая. Всю необходимую поддержку проекту должны оказывать министры транспорта, строительства, финансов и экономического развития.
Стоимость строительства дороги оценивается в 594 млрд рублей. Ее протяженность составит почти 2000 км — от границы Казахстана до границы Беларуси. Дорога создаст кратчайший маршрут для перемещения грузов между Китаем и Европой. Проект должен быть реализован без государственных денег. В то же время частные строители поставили условие: государство обязано обеспечить им минимальный гарантированный доход в размере 35 млрд рублей в год.
Предполагается, что федеральное правительство компенсирует убытки лишь в том случае, если инвестор не сможет повлиять на ситуацию. Например, если закроют госграницы. Коммерческих рисков такая гарантия покрывать не будет.
По расчету, трафик на трассе составит 600 транзитных фур в сутки. Для грузовых автомобилей проезд будет стоить 15 рублей за километр, для легковых — 2 руб./км. При расчетном объеме трафика проект окупится за 12 лет после завершения строительства автомагистрали.
Казахстанский участок дороги Западная Европа – Западный Китай
Фото: Informburo.kz
Читайте также на Дроме
26889
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
27051
47
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
65883
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
31913
499
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
36553
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
Комментарии
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
476
28
Ответить
На строительство казахов надо позвать. Наши 50 лет будут строить
Продам уши от мертвого осла.
136
69
Ответить
Мне всё равно
Нету
Мои отзывы: Chrysler PT Cruiser 2007, Nissan Serena 2000, Honda Saber 1998, Toyota Yaris 2008, Audi A4 2003 и другие
78
71
Ответить
Вот это интересно)
13
43
Ответить
ПАЛАСИО
На строительство казахов надо позвать. Наши 50 лет будут строить
а казахи за пять дней управятся?
111
17
Ответить
Для грузовых автомобилей проезд будет стоить 15 рублей за километр, для легковых — 2 руб./км.
Дак ещё строить не начали ...
Дак ещё строить не начали ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
197
12
Ответить
Если кетайцы будут строить,то получится в два раза дешевле и во столько же быстрее,но вротенберг их вряд ли пустит..
На любой вопрос даю любой ответ.
310
16
Ответить
СэрВант
Если кетайцы будут строить,то получится в два раза дешевле и во столько же быстрее,но вротенберг их вряд ли пустит..
Это ж частные деньги, а не государства) попилить сложно
65
37
Ответить
Не верю я в реальность что-то путное построить в нашей стране, да еще так, чтоб это могло реально работать в условиях капитализма...
117
29
Ответить
Viziter
Вот это интересно)
Конечно интересно, наши границы нараспашку.
40
12
Ответить
12136672
Конечно интересно, наши границы нараспашку.
Это внутренние дела страны. Мы то тут причём?
24
35
Ответить
...ЛЁХУС...
Мне всё равно
А что ты тут тогда делаешь, если тебе всё равно?
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
45
10
Ответить
сдается мне, дальнобой за 30 тыр удавится и поедет грунтовками объезжать этот автобан
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
110
42
Ответить
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской и Тамбовской областях, 96% в Смоленской и 90% — в Оренбургской. Всего из 2023 км будущей трассы к марту была куплена земля в коридоре длиной 1371 км — около 11 500 га.
Читать полностью: https://news.drom.ru/70050.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
:-)
вот и проверим - насколько у нас в стране соблюдаются законы в отношении частной собственности.
жутко интересно - будет ли как в Китае - не хочу продавать дом и все......
или "смогут убедить".....
Читать полностью: https://news.drom.ru/70050.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
:-)
вот и проверим - насколько у нас в стране соблюдаются законы в отношении частной собственности.
жутко интересно - будет ли как в Китае - не хочу продавать дом и все......
или "смогут убедить".....
38
17
Ответить
Brandenburg
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
А вот за это президента и правительство надо в отставку отправлять... а то совсем берега попутали, дороги построенные при ссср в платные переводят... да и не нужны русскому народу марионетки мвф.... да и мвф не нужен...
90
17
Ответить
То есть, даже строить не начали, потом если до дела дойдёт, строить будут лет 10, но цена на проезд уже известна ? Бред какой-то.
65
8
Ответить
Brandenburg
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
:-)
зная наши реалии - будет по другому:
- помогут "купить" земли, дадут построить дорогу, запустить проект, понести все первоначальные издержки, дадут выйти на окупаемость, потом на прибыль,
- а потом - упс - так получилось - у правоохранительных органов возник ряд вопросов о правомочности/допустимости и т.п. и т.д.
- а потом достигнуто соглашение - контрольный пакет акций такой то компании продан за один рубль, новый собственник росавтодор.
:-)))
зная наши реалии - будет по другому:
- помогут "купить" земли, дадут построить дорогу, запустить проект, понести все первоначальные издержки, дадут выйти на окупаемость, потом на прибыль,
- а потом - упс - так получилось - у правоохранительных органов возник ряд вопросов о правомочности/допустимости и т.п. и т.д.
- а потом достигнуто соглашение - контрольный пакет акций такой то компании продан за один рубль, новый собственник росавтодор.
:-)))
98
18
Ответить
Dmitry36
сдается мне, дальнобой за 30 тыр удавится и поедет грунтовками объезжать этот автобан
При чём здесь "дальнобой удавиться"? Это 30 тыр заплатит конечный потребитель т.е. ты.
134
11
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
То есть, даже строить не начали, потом если до дела дойдёт, строить будут лет 10, но цена на проезд уже известна ? Бред какой-то.
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
54
17
Ответить
Напомним, дорогу с 2013 года разрабатывают совладелец Русской холдинговой компании (РХК) Александр Рязанов. Он был зампредом правления «Газпрома» в те же годы, когда Дмитрий Медведев был председателем совета директоров. Серьезные проектные работы по «Меридиану» ведутся с середины 2018 года.
Читать полностью: https://news.drom.ru/70050.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
в каждой шутке - для шутки, но тем не менее:
как вариант - предыстория - с одним господином провели беседу на предмет откуда бабло и в добровольно принудительном порядке по взаимному согласию предложили профинансировать один проект с формулировкой - зато тебе ничего не будет
Читать полностью: https://news.drom.ru/70050.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
в каждой шутке - для шутки, но тем не менее:
как вариант - предыстория - с одним господином провели беседу на предмет откуда бабло и в добровольно принудительном порядке по взаимному согласию предложили профинансировать один проект с формулировкой - зато тебе ничего не будет
23
10
Ответить
Китайский тракт проложен до херсона
И как то раз по этому пути
Машина Faw груженая смартфоном
Решила Howo обойти
А howo шел с канцтоваром
Вела машину девушка Ванг Луу
И так далее....
И как то раз по этому пути
Машина Faw груженая смартфоном
Решила Howo обойти
А howo шел с канцтоваром
Вела машину девушка Ванг Луу
И так далее....
50
8
Ответить
Дорога окупится по расчётам через 12 лет. С нашими перегрузами ее ухлопают раньше
26
11
Ответить
"...полностью частной автомагистрали..."
"... Всю необходимую поддержку проекту должны оказывать министры транспорта, строительства, финансов и экономического развития."
Получается, что не такая она и частная, вернее совсем не частная, раз привлекли аж четырех федеральных министров.
"... Всю необходимую поддержку проекту должны оказывать министры транспорта, строительства, финансов и экономического развития."
Получается, что не такая она и частная, вернее совсем не частная, раз привлекли аж четырех федеральных министров.
44
10
Ответить
Евгений из СПб
:-)
зная наши реалии - будет по другому:
- помогут "купить" земли, дадут построить дорогу, запустить проект, понести все первоначальные издержки, дадут выйти на окупаемость, потом на прибыль,...
Вряд ли, лишние за 20 лет отсеялись, остались свои.
14
2
Ответить
Евгений из СПб
Напомним, дорогу с 2013 года разрабатывают совладелец Русской холдинговой компании (РХК) Александр Рязанов. Он был зампредом правления «Газпрома» в те же годы, когда Дмитрий Медведев был председателем...
Соглашусь, что , скорее всего, так и было!
5
6
Ответить
Brandenburg
Вряд ли, лишние за 20 лет отсеялись, остались свои.
:-)
недавний пример - Рольф.
так что не все так однозначно - сегодня свой, а вот завтра - будем посмотреть.....
недавний пример - Рольф.
так что не все так однозначно - сегодня свой, а вот завтра - будем посмотреть.....
27
7
Ответить
Евгений из СПб
:-)
недавний пример - Рольф.
так что не все так однозначно - сегодня свой, а вот завтра - будем посмотреть.....
недавний пример - Рольф.
так что не все так однозначно - сегодня свой, а вот завтра - будем посмотреть.....
Может не занёс сколько надо, пожадничал=)
4
9
Ответить
Евгений из СПб
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской...
В любом случае смогут убедить. Не по хорошему, так по плохому. Был бы человек, а статья найдётся)))
4
4
Ответить
Viziter
Это ж частные деньги, а не государства) попилить сложно
Но нанимать на строительство будут тех мошонников,кто мосты в соседнюю республику строили и управляют сбором средств от движения автотранспорта,схемы будут,по любому.
На любой вопрос даю любой ответ.
10
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
Я смотрю ты математик от Бога))))
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
31
12
Ответить
ЗАдыхаться будем.И всех мух побьют.Пусть железку лучше кидают и по железке едут.Чтоб ни в право,ни влево
14
6
Ответить
Евгений из СПб
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской...
- будет ли как в Китае - не хочу продавать дом и все
Врятли. У нас не принято обрекать человека на рак легких в доме, который никто никогда больше не купит. Ну или бомжевание под мостом - по выбору.
До таких "побед" бабла над совестью у нас еще не дошли.
Врятли. У нас не принято обрекать человека на рак легких в доме, который никто никогда больше не купит. Ну или бомжевание под мостом - по выбору.
До таких "побед" бабла над совестью у нас еще не дошли.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
19
18
Ответить
Brandenburg
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
Там только частные инвестиции. Частники свои деньги читать умеют. Так что даже если распилят что-то, то очень мало и не из бюджета.
11
13
Ответить
AHTOH_KPblM
Там только частные инвестиции. Частники свои деньги читать умеют. Так что даже если распилят что-то, то очень мало и не из бюджета.
Ну полуостровитянам видней=)
12
13
Ответить
Dmitry36
сдается мне, дальнобой за 30 тыр удавится и поедет грунтовками объезжать этот автобан
Так всегда можно заставить, знаки, весы... да много способов "уговорить"
TOYOTA PRIUS 2008 Park Assist
6
3
Ответить
Прикольно, дорога из Китая в Европу, но если чо убытки компенсирует РФ, )))
Happy Metall
https://www.drive2.ru/r/isuzu/bighorn/539391543480419031/
https://www.drive2.ru/r/isuzu/bighorn/539391543480419031/
29
11
Ответить
Это все фигня чё там с кортежем?
Напомним, 13 января издание «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники в проекте сообщило о том, что НАМИ сорвал сроки поставки машин в кремлевский гараж, и новым дедлайном назначили 15 января 2018 года.
По предварительной информации, первая предсерийная партия автомобилей «Кортеж» будет насчитывать 16 машин, включая седаны ЕМП-4123, лимузины ЕМП-412311 и, предположительно, один микроавтобус ЕМП-4125. Исходя из недавнего заявления министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, в 2018 году НАМИ соберет еще 70 экземпляров автомобилей ЕМП, все их поставят госведомствам. В свободную продажу такие машины поступят в лучшем случае в конце 2019 года.
Проект «Единая модульная платформа» («Кортеж») стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. Генподрядчиком «Кортежа» является ФГУП НАМИ. В семейство «Единой модульной платформы» должны войти седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB
Читать полностью: https://news.drom.ru/58179.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Напомним, 13 января издание «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники в проекте сообщило о том, что НАМИ сорвал сроки поставки машин в кремлевский гараж, и новым дедлайном назначили 15 января 2018 года.
По предварительной информации, первая предсерийная партия автомобилей «Кортеж» будет насчитывать 16 машин, включая седаны ЕМП-4123, лимузины ЕМП-412311 и, предположительно, один микроавтобус ЕМП-4125. Исходя из недавнего заявления министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова, в 2018 году НАМИ соберет еще 70 экземпляров автомобилей ЕМП, все их поставят госведомствам. В свободную продажу такие машины поступят в лучшем случае в конце 2019 года.
Проект «Единая модульная платформа» («Кортеж») стартовал в конце 2012 года, он финансируется из федерального бюджета. Генподрядчиком «Кортежа» является ФГУП НАМИ. В семейство «Единой модульной платформы» должны войти седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125, а также два лимузина — обычный ЕМП-412311 и бронированный ЕМП-41231SB
Читать полностью: https://news.drom.ru/58179.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
6
19
Ответить
Евгений из СПб
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской...
Зачем так грубо? Наркоманы или заинтересованные соседи за энное вознаграждение тебя сами спалят или по бревнышку вынесут.
5
8
Ответить
что то дешево, за такие деньги и 200 км не построить
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
3
3
Ответить
Евгений из СПб
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
Бред не дорога, а озвученная цена на 10 лет вперёд. Позвоните на завод и узнайте сколько будет стоить пачка Явы в 2030 году, вам санитаров вызовут, хотя это реальный товар, который существует и технологический процесс и сбыт можно рассчитать, а дороги пока даже метра не построили, это уравнение со всеми неизвестными.
25
3
Ответить
Carrozzeria
Для грузовых автомобилей проезд будет стоить 15 рублей за километр, для легковых — 2 руб./км.
Дак ещё строить не начали ...
Дак ещё строить не начали ...
Надо ещё с пешеходов хотя бы по десятке брать за пересечение трассы, причем можно уже это делать прямо сейчас, дороги ещё нет, а окупаемость началась :-) :-) :-)
13
2
Ответить
zogar-zag
Надо ещё с пешеходов хотя бы по десятке брать за пересечение трассы, причем можно уже это делать прямо сейчас, дороги ещё нет, а окупаемость началась :-) :-) :-)
У нас не заржавит ...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
4
3
Ответить
Евгений из СПб
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской...
Вон в Ростове не хотели продавать дома, так внезапно целые кварталы сгорели...
30
1
Ответить
Carrozzeria
Для грузовых автомобилей проезд будет стоить 15 рублей за километр, для легковых — 2 руб./км.
Дак ещё строить не начали ...
Дак ещё строить не начали ...
Дак как достроят к тому времени умножай уже цены на 4
8
Ответить
Применим знания элементарной математики. 2000км*15р.*600фур*365дней=6,570 лярдов рублей в год. Это чуть меньше 19% от минимально заявленных 35 лярдов в год. Ладно, допустим это имелось в виду 600 фур в одном направлении, в обратном ещё столько же, значит оценка увеличивается до 13,14 лярдов (38% от 35). Откуда возьмутся по крайней мере ещё 21,86 лярдов? На легковушкаш наскребут? По 2р/км? Сильно сомневаюсь. Проект не выйдет на такие сборы при таких тарифах. Нам нагло врут уже сейчас. Очень напоминает Платон, за работу которого мы платим фиксированную сумму Роттенбергу вне зависимости от количества сборов. Друзья, готовьтесь потуже затянуть пояса и сплотиться вокруг сказочного лидера.
46
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
Забыл про топливо и зарплату водителя.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
6
1
Ответить
Скоро бесплатно только вокруг дома можно будет ездить и то своего.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
12
2
Ответить
154ru
Я смотрю ты математик от Бога))))
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
не он продвигает интересы китайской стороны или господина Рязанова и соинвесторов
Суровый перевозчик.
ГруZоперевозки.
Рефрижераторы.
+7(3852) 717-150.
ГруZоперевозки.
Рефрижераторы.
+7(3852) 717-150.
3
1
Ответить
К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской и Тамбовской областях
Слава Богу в Самарской области выкупили 100%, там, судя по карте, дороже всего вышло :D
Слава Богу в Самарской области выкупили 100%, там, судя по карте, дороже всего вышло :D
Ответить
ПАЛАСИО
На строительство казахов надо позвать. Наши 50 лет будут строить
Ты верно не знаешь, как казахи работают. Метла у тебя бывает с головой совсем не дружит.
9
1
Ответить
ну хоть так...
Мои отзывы: Peugeot 308 2008, Opel Astra 2007, Peugeot 3008 2011, Volkswagen Golf 2009, Honda Civic 2007 и другие
Ответить
Хорошая бизнес идея - сплавы создавать не надо, полимеры тоже и конкурентов нету.
Мои отзывы: Nissan Wingroad 2003, Nissan AD 2009
3
1
Ответить
Строят на деньги безнесменов, а обслуживать можно и за счет федерального бюджета
12
1
Ответить
Какой громкий заголовок, из Европы в Китай. Завалим Китай европейским ширпотребом !
9
3
Ответить
Brandenburg
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
Вряд ли. Нет такой федералки то, все что от СССР досталось - это ни разу не кратчайшие маршруты, это дороги, соединяющие крупные промышленные центры
4
Ответить
Viziter
Это ж частные деньги, а не государства) попилить сложно
У кого это в РФ частные деньги и в таком количестве!?
Если даже проект и состоится, то уверен "уши" ВТБ и Сбера торчать будут по любому...а уж генподрядчика самого строительства Вы и сами знаете...))
Если даже проект и состоится, то уверен "уши" ВТБ и Сбера торчать будут по любому...а уж генподрядчика самого строительства Вы и сами знаете...))
Важно быть, а не казаться.
8
3
Ответить
Dmitry36
сдается мне, дальнобой за 30 тыр удавится и поедет грунтовками объезжать этот автобан
Да все проще...такие корридоры соединяющие Китай с Европой куча стран может и хочет запустить! И тут никакого особого преимущества у РФ нет.
Важно быть, а не казаться.
3
4
Ответить
А по существующим дорогам проехать никак?
Или суть в том, что без растаможки транзитом в Европу? Чтоб свернуть никуда не смог. И вышки с пулемётчиками...
Или суть в том, что без растаможки транзитом в Европу? Чтоб свернуть никуда не смог. И вышки с пулемётчиками...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
3
4
Ответить
Евгений из СПб
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской...
Опыт подготовки Сочи к лимпипиаде уже все показал ;))
8
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
бред полный казахстан не строит китай об этой дороги не уя не знает бред она нах не нужна кроме воровской шайки озерных*жд дешевле полюбому
2
7
Ответить
AHTOH_KPblM
Там только частные инвестиции. Частники свои деньги читать умеют. Так что даже если распилят что-то, то очень мало и не из бюджета.
какие частные кредит от госбанка потом все медным тазом и удивленные глаза как так не когда такого не было*потом соловей понос споет про гадов из пендосии
3
3
Ответить
Только в России проект, который призван соединить Восток с Западом назовут "Мередиан" - направление совершенно перпендикулярное.
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
14
3
Ответить
Очень интересно чем кончится
-
3
1
Ответить
Если там замешан дима, сдается мне что рядом с платной дорогой других не будет вообще. Чтобы была клиентура.
5
1
Ответить
ПАЛАСИО
На строительство казахов надо позвать. Наши 50 лет будут строить
Лучше китайцев.
1
Ответить
12136672
Конечно интересно, наши границы нараспашку.
И это правда. Сосед летал в Санья, у него забрали телефон, и рассматривали фотографии. Вопрос был всего один, когда офицер просмотрел запись ныряния на крещение, что это мол за забавы такие? Получив ответ, мол традиция, успокоился, и соседа пропустили. А ещё одного не пропустили, как выяснилось, порноролик помешал... Просто депортировали домой.
6
Ответить
Так то Китай уже свой Шелковый путь строит и ему эта дорога никчему. Не будет китайцев - не будет грузов.
Да и контейнером дешевле будет доставка.
Да и контейнером дешевле будет доставка.
1
Ответить
Алхимик
Так то Китай уже свой Шелковый путь строит и ему эта дорога никчему. Не будет китайцев - не будет грузов.
Да и контейнером дешевле будет доставка.
Да и контейнером дешевле будет доставка.
о, эксперты подъехалиDDD
3
1
Ответить
154ru
Я смотрю ты математик от Бога))))
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
Да все вроде верно написано, эти все расходы "размажутся" на тонну груза и цена конечного продукта вырастет на копейки, зато скорость доставки увеличится. Плюсом никаких заморочек с ржд, загрузил фуру и погнал. Одно смущает: с какого буя правительство должно что-то компенсировать, твои деньги - твой риск.
2
2
Ответить
Алхимик
Так то Китай уже свой Шелковый путь строит и ему эта дорога никчему. Не будет китайцев - не будет грузов.
Да и контейнером дешевле будет доставка.
Да и контейнером дешевле будет доставка.
Про Шелковый путь особо ничего не слышно, где они хоть его строить собрались?
Ответить
Евгений из СПб
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
как лихо тосуете факты...)) будет примерно так - привезти контейнер из Китая на территорию Казахстана - потом автомобилем за неделю за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ +30000 рублей владельцу дороги.
2
Ответить
Dmitry36
сдается мне, дальнобой за 30 тыр удавится и поедет грунтовками объезжать этот автобан
Ну если там будет четырехполоска, по которой он сможет равномерно ехать на круизе, то экономия по топливу будет больше.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
5
1
Ответить
Евгений из СПб
По данным «Ведомостей», компания Рязанова уже потратила сотни миллионов рублей на покупку земли под автобан. К началу 2019 года она выкупила 100% необходимой для проекта автомагистрали земли в Самарской...
E нас "убедят" и тому есть много примеров, для наглядности Сочи.
2
Ответить
12136672
Конечно интересно, наши границы нараспашку.
Это и ранее было, не дай бог что-то будет о тибете/манжчурии - могут не пустить.
Мои отзывы: Geely Coolray 2021, Toyota Auris 2007
1
4
Ответить
154ru
Я смотрю ты математик от Бога))))
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
А зарплату водителя, солярку и аммортизацию машины тоже включил в эту тридцатку?
дополнительно 30 тыс рублей за полную фуру - это лишь удорожание на 1 рубль 1кг груза. По сравнению с пошлинами и т.д. - это пыль.
2
3
Ответить
трасса будет загружена фурами. Вот счастье - платить по 2 рубля за километр, чтоб тошнить за фурами. Да и вообще - получается 200 р на 100 км - т.е. почти в полтора раза затраты на езду
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
1
4
Ответить
Дело интересное, будем следить за ситуацией
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
1
Ответить
12136672
Конечно интересно, наши границы нараспашку.
Потому что много проституток в последнее время вьезжает в Китай, потом непонятные фрилансеры, разного рода дельцы, просто ищущие работу, мошенники, в общем разного рода сброд. Правильно отсекают русню
3
6
Ответить
Brandenburg
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
Друг мой, ты очень ошибаешься, здесь рулят частные инвестиции, ничего украдено не будет, потому что частные инвестиции контролируются совсем не так как "государственные".
Русификация Корейских навигаторов - Pontus,Fine Drive,iNavi,Mando,XROAD,MyDean...
korea-gps.ru
korea-gps.ru
1
3
Ответить
ПАЛАСИО
На строительство казахов надо позвать. Наши 50 лет будут строить
А не будут наши строить. Кого нанимать? непрофессионалов? Пьяниц? Наймут в худшем случае турков. Хотя китайцы лучше сделают
Русификация Корейских навигаторов - Pontus,Fine Drive,iNavi,Mando,XROAD,MyDean...
korea-gps.ru
korea-gps.ru
1
Ответить
Dmitry36
сдается мне, дальнобой за 30 тыр удавится и поедет грунтовками объезжать этот автобан
Конечно. Это превышает его доход от такой поездки.
1
2
Ответить
ПАЛАСИО
На строительство казахов надо позвать. Наши 50 лет будут строить
я из казахстана, не надо наших звать) дороги потом похожи на шторм в море, подложку не умеют делать, асфальт тонкий, все проваливается и оседает даже в центре области ВКО, и еще они мост 300 м уже 4 или 5й год делают, каждый раз пилят баблишки. Хотя что это я, забирайте наших на строительство, желательно на всегда) а мы китайцев позовем
4
1
Ответить
zlodeyhe .
а казахи за пять дней управятся?
казахи у себя давно построили
2
3
Ответить
Brandenburg
Дело конечно хорошее, но зная наши распилооткатные реалии есть подозрение что бОльшая часть дороги пройдет по федералке, которую сделают платной чуть подремонтировав.
свои товары надо производить а не с китая возить
3
Ответить
274,500,000 за км или я чёт перепутал, это норм цена? Почти 20,000 км где-нибудь в глубинке столько метр жилой площади стоит.
Ответить
СэрВант
Но нанимать на строительство будут тех мошонников,кто мосты в соседнюю республику строили и управляют сбором средств от движения автотранспорта,схемы будут,по любому.
Да хоть инопланетян.
2
Ответить
Gmanfall
Применим знания элементарной математики. 2000км*15р.*600фур*365дней=6,570 лярдов рублей в год. Это чуть меньше 19% от минимально заявленных 35 лярдов в год. Ладно, допустим это имелось в виду 600 фур в...
А вы берёте в расчёт инфраструктуру которая будет на всей протяженности трассы?
2
Ответить
Trevor
У кого это в РФ частные деньги и в таком количестве!?
Если даже проект и состоится, то уверен "уши" ВТБ и Сбера торчать будут по любому...а уж генподрядчика самого строительства Вы и сами знаете...))
Если даже проект и состоится, то уверен "уши" ВТБ и Сбера торчать будут по любому...а уж генподрядчика самого строительства Вы и сами знаете...))
Ребяты, я думаю там столько денег, что их банально девать уже некуда.
1
Ответить
Александр_Тарасов
А не будут наши строить. Кого нанимать? непрофессионалов? Пьяниц? Наймут в худшем случае турков. Хотя китайцы лучше сделают
Собственно, вы только что обозначили причину низкого уровня жизни у нас в стране.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
Ответить
"Проект должен быть реализован без государственных денег. В то же время частные строители поставили условие: государство обязано обеспечить им минимальный гарантированный доход в размере 35 млрд рублей в год."
вырисовывается прибл сумма откатенга...
вырисовывается прибл сумма откатенга...
SUV Japan
3
2
Ответить
Viziter
Да хоть инопланетян.
Имхую,инопланетян нанимать будет намного дешевле!
На любой вопрос даю любой ответ.
1
Ответить
YouR-CurSe
Очень интересно чем кончится
Выделят 30 миллиардов за убытки по ещё непостроенной дороге и забудут , не знаете что ли..🤪🤪🙄
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
1
Ответить
опять запутали:
1) "первой полностью частной автомагистрали «Меридиан».." Как бл..???
2) "Проект должен быть реализован без государственных денег. В то же время частные строители поставили условие: государство обязано обеспечить им минимальный гарантированный доход в размере 35 млрд рублей в год" КАК БЛ...???Странный бизнес...Может мне тоже гос-во ОБЯЗАНО ОБЕСПЕЧИТЬ ДОХОД ОТ ПРОДАЖ, а если НЕТ...то (см. ниже)
3) "Для грузовых автомобилей проезд будет стоить 15 рублей за километр, для легковых — 2 руб./км. При расчетном объеме трафика проект окупится за 12 лет после завершения строительства автомагистрали" - это тоже предполагается ? А платежи взимать будут, так видится, через Транспоудер и Систему Платон ?
***
Другими словами, частный бизнес захватывать дороги собирается? Так сказать - готовить понимающий менталитет. А как считать, что данная магистраль имеет как Федеральное и Стратегическое значение....
1) "первой полностью частной автомагистрали «Меридиан».." Как бл..???
2) "Проект должен быть реализован без государственных денег. В то же время частные строители поставили условие: государство обязано обеспечить им минимальный гарантированный доход в размере 35 млрд рублей в год" КАК БЛ...???Странный бизнес...Может мне тоже гос-во ОБЯЗАНО ОБЕСПЕЧИТЬ ДОХОД ОТ ПРОДАЖ, а если НЕТ...то (см. ниже)
3) "Для грузовых автомобилей проезд будет стоить 15 рублей за километр, для легковых — 2 руб./км. При расчетном объеме трафика проект окупится за 12 лет после завершения строительства автомагистрали" - это тоже предполагается ? А платежи взимать будут, так видится, через Транспоудер и Систему Платон ?
***
Другими словами, частный бизнес захватывать дороги собирается? Так сказать - готовить понимающий менталитет. А как считать, что данная магистраль имеет как Федеральное и Стратегическое значение....
4
1
Ответить
Viziter
Ребяты, я думаю там столько денег, что их банально девать уже некуда.
Это так, но деньги эти не "частные"! У нас президент не любит ничего "частного"...
Важно быть, а не казаться.
1
Ответить
надо в центре мАсквы купить кусочек дороги и пусть платят.... Тоже прибыль... Что то государство наше тут как-то не подумало....
1
Ответить
Дмитрий
я из казахстана, не надо наших звать) дороги потом похожи на шторм в море, подложку не умеют делать, асфальт тонкий, все проваливается и оседает даже в центре области ВКО, и еще они мост 300 м уже 4 или...
Да зря ты это написал, некоторым "нашим" всегда "лучше там, где нас нет". Хоть в Казахстане, хоть в Китае, хотя эти наши никогда там не были...
2
Ответить
Лучше бы не частную одобрил
Звоните
1
Ответить
к концу строительства будет стоить 15р/км-для фур,и 10р/км -для всяких газелей и 5р/км для легковых)))))))))))).
Ответить
Через 12 лет окупится! Да она через 3-5лет развалится и придется заново делать.
1
Ответить
СэрВант
Если кетайцы будут строить,то получится в два раза дешевле и во столько же быстрее,но вротенберг их вряд ли пустит..
Есть только одно, но, дорога будет принадлежать китайцам.
2
Ответить
Дядя Саня Оренбург
казахи у себя давно построили
таки вот так взяли и построили казахи?
2
Ответить
zlodeyhe .
таки вот так взяли и построили казахи?
Да. я на рыбалку езжу в казахию по этой дороге
Ответить
Евгений из СПб
:-)
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
- привезти контейнер из Китая на территорию ДВ - потом РЖД за месяц/полтора за 100 тысяч рублей довезти до другой части РФ - это нормально
- заплатить 30 тысяч рублей, плюс дорога 2-3 дня - это сразу бред какой то.
:-)))
Давно уже не месяц-полтора , а в 2-3 раза быстрей . Транзитные контейнерные поезда идут отдельной графиковой ниткой со скоростью выше грузовой, они на особом контроле. И каким образом ты собрался за 2 дня на авто контейнер довезти , ракетный ускоритель к нему приделать ?
Антон Коржоф наш УГО !
3
Ответить
Китайцам нужны не быстрые , им нужны дешёвые перевозки , иначе смысл в их ширпотребе теряется
Антон Коржоф наш УГО !
1
Ответить
Sergeevitch
Есть только одно, но, дорога будет принадлежать китайцам.
Все зависит от заключенного договора,кетайцев в качестве строителей,а не в качестве хозяев..
На любой вопрос даю любой ответ.
Ответить
Александр_Тарасов
Друг мой, ты очень ошибаешься, здесь рулят частные инвестиции, ничего украдено не будет, потому что частные инвестиции контролируются совсем не так как "государственные".
это тебе в "вести недели" рассказали? дружок=)
2
2
Ответить
СэрВант
Все зависит от заключенного договора,кетайцев в качестве строителей,а не в качестве хозяев..
Ты хоть новость внимательно прочти, инвесторы из китая, соответсвенно, кто бабки вкладывает, тот потом и хозяин.
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Да. я на рыбалку езжу в казахию по этой дороге
и? строил кто?
Ответить
zlodeyhe .
и? строил кто?
Серик Берик и Ерик. Руководил Нурик.
Ответить
Sergeevitch
Ты хоть новость внимательно прочти, инвесторы из китая, соответсвенно, кто бабки вкладывает, тот потом и хозяин.
Читай внимательно,привлекать инвесторов из кетая,а не продавать все права Рязанову и Ко,больше 49%акций им никто не продаст.
На любой вопрос даю любой ответ.
Ответить
СэрВант
Читай внимательно,привлекать инвесторов из кетая,а не продавать все права Рязанову и Ко,больше 49%акций им никто не продаст.
Кто не продаст? Дорога полностью НЕ государственная, соответсвенно кто сколько вложил, тот потом настолько и папка.
1
Ответить
Slonik_Smile
Собственно, вы только что обозначили причину низкого уровня жизни у нас в стране.
Безусловно. Но сам не бухаю)) Вообще пару лет как и не тянет) Дизлайки бухандеи походу и ставят...
Русификация Корейских навигаторов - Pontus,Fine Drive,iNavi,Mando,XROAD,MyDean...
korea-gps.ru
korea-gps.ru
1
Ответить
Sergeevitch
Кто не продаст? Дорога полностью НЕ государственная, соответсвенно кто сколько вложил, тот потом настолько и папка.
На сколько я понял,землю купил Рязанов,выгоду может получать хоть Обама,но не права на землю.
На любой вопрос даю любой ответ.
Ответить
Подозрительно все это. Дорога в России длинной 2000 км, это тысячи бумажек. Сотни людей, которые должны их оформить самым идеальнейшим способом, ибо как мы знаем бумажки могут потерять свою ценность даже за орфографические ошибки, за которые государство как мы знаем, ответственности не несет. Плюс все мы знаем, что можно купить землю или недвижимость которая уже кому то принадлежит (типа), а в кадастре только разведут руками, там вообще не проверяют чистоты сделки.
А жадные взгляды банд рейдеров? ой не банд, простите, а достопочтеннейших людей с мандатами и корочками.
Очень подозрительно.
Я бы сделал так:
Затеял бы пиар на всех уровнях, вплоть до солнышка...и даже начал строить..... немножко так.
А потом бы завыл бы, посыпая голову пеплом, что денег не хватать. Ужас как нехватать, ибо злой запад послал орды орков и срочно треба защита баблом с дланью солнышка.
.....и начал бы пилить и откатывать.
А жадные взгляды банд рейдеров? ой не банд, простите, а достопочтеннейших людей с мандатами и корочками.
Очень подозрительно.
Я бы сделал так:
Затеял бы пиар на всех уровнях, вплоть до солнышка...и даже начал строить..... немножко так.
А потом бы завыл бы, посыпая голову пеплом, что денег не хватать. Ужас как нехватать, ибо злой запад послал орды орков и срочно треба защита баблом с дланью солнышка.
.....и начал бы пилить и откатывать.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
Ответить
СэрВант
На сколько я понял,землю купил Рязанов,выгоду может получать хоть Обама,но не права на землю.
Вот вы как дети, честное слово. Землю купил Рязанов (кстати надо разобраться, именно купил, потому-что перевести такой объем земли в частное пользование весьма сомнительно, скорее всего арендовал на 50 лет), далее на ней будет возводится объект капитального строительства, за счет инвесторов из другой страны, после ввода в эксплуатацию, дорога будет коммерческим объектом, и собственником будут те, кто вкладывал деньги в строительство, соответственно, они и будут получать всю прибыль.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
