КАМАЗ готовит новый бортовой грузовик 6x2 (ФОТО)
КАМАЗ готовится вывести на рынок очередную новую разработку — бортовой грузовик 6x2 поколения K5 (с кабиной от Mercedes-Benz Actros поколения BM963 и двигателем КАМАЗ-Liebherr). Фото перспективной машины опубликовал челнинский сайт Avtospravochnaya.com.
Первые снимки такого автомобиля публиковались еще в 2018 году, к настоящему моменту он продолжает проходить дорожные испытания.
Последняя ось у грузовика на снимках типа «ленивец», то есть она подъемная, при отсутствии нагрузки ось автоматически поднимается вверх, не участвуя в движении: это позволяет снизить расход топлива и повысить ресурс шин. При загрузке задняя ось автоматически опускается на дорогу, принимая на себя часть массы, что позволяет лучше распределить осевые нагрузки и минимизировать риск штрафов за перегруз по осям (а штрафы достигают 500 тысяч рублей).
КАМАЗ пока выпускает только одну модель семейства K5 — седельный тягач 54901, его делают с июня 2019 года, но продают с весны 2020-го. На подходе также самосвал 6595 (6x4).
Хотя К5 унифицирована с «Актросом» по большей части внутренних и наружных деталей, у камазовской кабины полностью оригинальное оформление передка и другой салон.
Кабина К5 является самой просторной в истории грузовиков КАМАЗ — расстояние от пола до потолка в ней составляет 1980 мм, а внутренняя ширина — 2270 мм.
Вместе с K5 на грузовиках появился новейший дизельный двигатель КАМАЗ Р6, разработанный в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr. Объем двигателя составляет 12,0 л, а мощность — от 380 до 550 л.с. в зависимости от выбора потребителя. Р6 имеет ресурс 1,5 млн км и межсервисный интервал 150 000 км. Для сравнения: у нынешних двигателей КАМАЗ ресурс составляет 800 000 км, а интервал — 30 000 км. Двигатель Р6 агрегатируется с немецкой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.
