Видео: как в Японии получают водительские права

нудный тип

А нельзя словами описать? Не все любят видео.

Сделайте, пожалуйста, текстовую версию.

У нас проще.

Да всё там просто: записался в автошколу (в ней же первым делом проверяют зрение), начинаешь ходить на теорию и подтягиваешь практику - сперва на автодроме (базовые движения, повороты, парковки задом и параллельная по зеркалам, трогание с места в горку, аварийное торможение), потом после небольшого теста по территории дают возможность продолжать обучение на близлежащих улицах. Есть пара занятий практики вождения на скоростных автострадах - для этих целей у автошколы имеются более мощные автомобили. В конце тут же в школе сдаёшь вождение - с инструктором сразу три ученика: меняются по ходу сдачи, перед тестом инструктор делает разбор маршрута движения по карте. Потом выпускают на вольные хлеба. Выдают магнитный знак "зелёный" водитель - двухцветный шеврон, который нужно клеить на переднюю и заднюю часть кузова авто в течение года.
Теорию (100 вопросов теста из серии "правильно", "не правильно") сдают в местном "центре регулирования транспорта". Потом тут же выписывают права. Вот и всё.
Ещё можно добавить, что гибкий график обучения подгоняете под себя. Можно хоть за две недели, хоть за пару месяцев выучиться.

1 средняя з.п за права , у нас сразу две надо .. При этом качество обучения не сравнимо вообще

Но дороже при этом

Где дороже!? В среднем обучение по приморью стоит 27-35 тыщ рублей!

Тяжело воспринимается, бесконечные "э" и жестикуляция. Не нужно ему заниматься таким, не его путь.

Включи титры и читай.

на видео комменты с ошибкой "праквтика"

Как будто у нас если в автошколе спросить про покупку прав, вам официально подтвердят возможность)) Смешно))
Хотя при наличии связей в гаи и автошколах можно не учась и не сдавая получить хоть права, хоть допог, хоть удостоверение тракториста....а также техосмотр. справку нарколога, диплом о вышке и даже хорошую кредитную историю.

Ну наконец-то понятно, что за двухцветная резиновая хрень на машинах с Японии))

"Ну что хорошего у них, один лишь стыд и срам:
Магнитофоны, видаки, зачем нужны они нам?
Мы под гармошку попоем про наш любимый край,
Где честному рабочему не жизнь, а просто рай."

(Сектор газа Патриот)

Сильно заморочено, нас проще и не хуже

Не знаю как в Японии у нас в России тоже не сдашь так просто ведь с тебя сперва выжмут денег за не одну перездачу ,нет системы обучения главное заплатил и всё ,готовился дома самостоятельно потому что учить совсем не хотели ,вообщем стыд и позор.везде коррупция ,вот почему некоторые просто покупают у нас права,сам убедился .

Именно это он и есть (крайний слева). Так ниазываемый (вакаба мааку) - знак водителя-новичка "молодой листок". За отсутсвие такогого могут (что однако очень маловероятно) наказать штрафом на 4000 иен (около 2500 руб.).
Бабочка в кружке - это знак глухонемого водителя, управляющего ТС, которое соответсвует опредлённым нормам. Так его владелец должен установить специальное "широкое" зеркало заднего вида. Тем не менее это правило не распространяется для маленьких транспортных спецсредств (трактора, мототелеги, и т.п.) и мототранспорта.
Четырёхцветный клевер - это знак пожилого водителя, который был представлен в 2011 году взамен до этого двухцветной "капельке" (на соседней картинке) (момидзи мааку) - знаку "осеннего листа". Знак несёт чисто "рекомендательный" характер: не существует особого принуждения или штрафа. Рекомендуется для водителей возрастом старше 70 лет.
Последний знак, белый четырёхлистный клевер на круглом синем фоне - знак водителя с ограниченным физическими возможностями. Обязателен к установке.
Есть ещё дополнительный значок с изображением инвалидной коляски - но это только в том случае, если водитель ей действительно пользуется. В остальном достаточно "клевера".

Без видео с улиц Японии магия страны восходящего солнца улетучивается...кардинальных различий с нашей страной нет.

Кто получал в пределах 3 лет , во сколько обошлось все в круг? Отпишитесь

Иди учись в автошколу и сам сдавай.

Согласен,очень нудный...не досмотрел

Ничего подобного,из личного опыта сдавал 11 лет назад. Все про все 9000 рублей. Выучил теорию и слал с первого раза. Кто не учил пошёл на пересдачу. Проблем и по сей день нет,кто из знакомых сдавал недавно. Г.астрахань

С одной стороны зомбируют украиной, с другой японией... а что в россии происходит?... забил в яндексе "новости россии", получил хрен иностранный... а из россии новости только об актерах, танцоры, футболисты и путин...

Я сдал сам с первого раза
Учился лучше всех в группе
Затупков в России хватает
И это выгодно так как они платят

А в России всё ХОРОШО
у нас же Путин
Новостей нет
Всё стабильно ))))😂😂😂

30 тыс. с доп занятиями. плюс пересдача города 13 тыс.

Сказочник ! Наверное и в Японии не был ни разу ! Чушь какую то несет ! Наверное считает себя сильно фотогеничным ! Попиариться решил !

Вообще неинтересно, как в Японии получают ВУ. Снимите видео, как их получают в России.

Жалуются тут на коррупцию и возможность покупки прав. А эти люди, что продают, с другой планеты или страны? Нет же, наши местные, с таким же менталитетом. Большинство будучи на их местах точно так же "делали деньги".

Не знаю я получал еще в СССР.

Автодром зачетный.
В России такой по телевизору только видел.

сдавал в 2012 году мин пакет стоят 15 000 кажется
но он рассчитан на того, кто уже умеет ездить, то есть на первом же практическом занятии ты должен был сдать инструктору автодром
если уровень подготовки ниже, то уже без доп занятий ни как

опоздало ты с советами на 15 лет

тебе че бедолага под 50 уже ? 0_о

Вроде при памяти должен быть а со склонениями проблема.
Когда ты свои права купил я уже не первый десяток прулей изъездил....

у меня звука нет на работе)) Видео капец познавательное)

И хороним больше.

Симуляторы были в автошколе? Меня сразу за руль Зила и вперед.По шоссе под Хабаровском.Хорошо,что на мотоцикле с детства ездил.И на Запоре деда чуток катался.

Я платил где-то 30к + каждое вождение за бензин.

Нормально рассказывает, без лишнего.

Когда я сдавал,тесты выучивались легко. Там банально раз 10-15 прорешаешь и уже по виду картинки определяешь ответ на память. Вождение у меня шло не плохо,поэтому не пришлось даже все часы выкатывать, сдал заранее. Сэкономил на бензине,так как каждое вождение приходилось платить 250 рублей. Теорию преподавали хорошо, ну а культура обучения вождению,терпеливости и навыков педагогики у инструкторов не много.
А коррупция тотальная, где не коррупция,там просто халатное отношение к работе,как например при выдаче мед справок и т.п.

ну ещё левада-центр провела опрос и выяснила,что каждый 10 россиянин испытывал пытки со стороны правоохранительных органов. Гордость берет

Разрыв шаблона?

По моему этот зил до сих пор ещё колесит

Вообще в Японии с правами трэш. Спасибо конечно этому человеку,что осветил тему.Не знаю только зачем он их там получал новой,ну ладно.Для иностранцев которое проживают в Японии более трех месяцев в году из нормальных стран,в смысле которых сами японцы считают нормальными,как то США и тд требуется подтверждение прав.Тоесть можешь ездить по национальным,но не долго.Россия в число счастливчиков не входит.Делаешь перевод,платишь деньги,берешь уроки на таком вот автодроме и сдаешь там-же.Я сдавал в 2007,как раз очень много русских тогда сдавали.Даже переводчик был.Я сдал на 4 раз на палке,притом что у меня стаж к тому времени был лет 15.Я видел австралийку с пузом,месяцев 7,которая раз 50 й приходила сдавать,инструктор сказал,что полгода уже ходит.И когда она в первый раз пришла,намека еще не было на беременность. Знаю пакистанца который сдал на 18 раз.Ну представте,вы садитесь за руль,должны повернуть голову в пяти направлениях,велосипедист,зеркало левое,заднее,правое,велосипидист,поворотник включил поновой,перестроение по новой и так на протяжении всего маршрута еще и палкой бенз мешай и на спидометр смотри.потому что на этих 50 метрах ты должен ехать со скоростью 40.Готовят как в космонавты.Или может к иностранцам отношение такое.хз.Хотя надо признать культура вождения у них нга высоте.У них даже телки на парковках паркуются как по линейке.

это ответственное отношение к "средству повышенной опасности". И результат по смертности на дорогах потому такой низкий.

Зря сарказмите. У меня привычка постоянно во время планирования и повторно сразу перед манёврами (за три секунды обычно) просматривать слепые зоны по кругу на подкорку записалась. Япония такая страна, где постоянно кто-то под колёса лезет - скутерист, велосипедист, пенсионеры. Опять же их отовсюду выскакивающие дети. А там, каким бы ты правым не был, если по твоей вине пострадал человек, то всё - цугундер. Не расплатишься. Никакого приоритета у водителя перед пешеходами и более мелкими участниками движения нету. Поэтому постоянные проверки-перепроверки.
Забыли, кстати, добавить: перед тем как сеть в машину, нужно посмотреть под колёсами - вдруг где-то кот заночевал или сосед цветочный горшок подставил. За это стразу плюс идёт в "карму".

Причем выполнить ты ее должен два раза ,перед тем как прижаться и перед самим маневром.И это все на едущей машине на 50 метрах.Многие уже светофор не видят.тупо времени не хватает.

ну а зп 15-25 например по нашей организации) так и выходит 1-2 зп

А зачем итак все знают как тут получают, интересно как раз заграничный опыт.

Откуда столько битья с Японии?

Битье битью рознь. Можно бампер или крыло поцарапать об угол при парковке,а можно на крыше в кювете поваляться.
И не думали, что может далеко не всё,что ввозится это битье?

Согласен

Климат морской.Север с обоих сторон и побережье Японского моря,зимой снега много или около нуля температура,каток.Да и машин очень много,все на колесах от мала до стара.

А в горах сугробы под три метра,а том полстраны горы.

Трудно им там...

Везде хорошо,где нас нет.

У нас вождение 500р час.при том что инструктор сидит и нихрена не учит.

У нас в автошколе совсем не учили (Автошкола Движение) ,теорию и автодром сдал сразу а город когда здавал в ГАИ то в конце не понял правильно задание и с этого понеслось тупо не давали здать и всё ,хотя стаж вождения у меня был приличный .