Чемпионат по автомодельному спорту стартовал во Владивостоке

В субботу и воскресенье, 4 и 5 мая, во Владивостоке прошел первый этап открытого чемпионата города по автомодельному спорту. В первый день соревновались владельцы внедорожников на труднопроходимой трассе у форта № 7, во второй день — прототипы городских автомобилей у Дома молодежи. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

В соревнованиях участвовали самодельные машины, усовершенствованные заводские модели и копии автомобилей со стоковой комплектацией. По словам организаторов, это — аналог Формулы 1. Места на стартовой решетке определили на квалификационных заездах.

— За пять минут участнику нужно проехать как можно больше кругов трассы. Для моделей с двигателями внутреннего сгорания заезд длился 35 минут, выделялось время на пит-стопы, дозаправки и ремонт, — рассказал председатель федерации автомодельного спорта Приморского края Евгений Радченко.

На трассе машины развивают скорость до 60 км/ч. Пилоты управляют ими с помощью пульта. Нередко происходят аварии, машины сталкиваются или въезжают в борта небольшой трассы.

Кристина Смирнова из Уссурийска была единственной девочкой, которая участвовала в этих соревнованиях. Она стала призером в трех классах. «Мне нравятся модели машин. Пришла в секцию, когда училась в третьем классе, сейчас — в седьмом, — сказала Кристина. — У меня восемь машин, на которых участвую в соревнованиях в различных классах. Самое главное в автомодельном спорте — скорость и правильно выбранная траектория движения».

На этих соревнованиях нет ограничений по возрасту участников — в них участвуют и дети, и взрослые. Участник состязаний Алексей Чайка рассказал: «Семь лет я занимаюсь автомодельным спортом, участвовал в различных классах, начиная от шоссе и заканчивая офф-роуд и трофи. Сейчас занимаюсь профессионально в классе багги с двигателем внутреннего сгорания. Машин у меня девять, но основные, которыми пользуюсь, — четыре».

В первый день соревнований участвовали около 30 автомоделистов, во второй — количество уменьшилось вдвое. Как считают участники, главная причина низкой популярности автомодельного спорта — стоимость радиоуправляемых машин. Например, грузовик в заводской комплектации стоит 15 000 рублей, а модель с двигателем внутреннего сгорания — более 2000 долларов.

— Шоссейный класс умирает, но мы стараемся его поддерживать. На построении сегодня было человек 15, а раньше участвовало в разы больше. Причина — деньги. В России ничего не производится, везем модели и запчасти из Японии, США, Китая, Тайваня, а это дорого, — объяснил Алексей Чайка.

Второй этап чемпионата Владивостока по автомодельному спорту пройдет в сентябре.