В Хабаровске разрабатывают систему мониторинга погодных условий на загородных трассах

Ученые из центра информационных технологий (ХабЦНИТ) Тихоокеанского государственного университета занимаются разработкой проекта в области цифровизации загородных дорог. Телеметрические системы мониторинга с целым комплексом различных датчиков позволят получать сверхточные данные о погодных условиях, степени обледенения дорог, уровне радиации и многом другом. Это поможет сократить на междугородних трассах число происшествий, связанных с погодными условиями, и увеличит срок службы дорог.

— Климат меняется. А погодные условия на загородной трассе могут быть непредсказуемыми. Бывает так, что на одном участке дороги тепло и нет снега, а стоит проехать несколько десятков километров дальше — становится скользко и идет снегопад. И о таких погодных особенностях никто не знает. В том числе водители пассажирских автобусов и грузовых фур. Из-за этого сегодня за городом очень много аварий, связанных с погодными условиями. Данные, которые будет собирать наше оборудование, помогут людям понять, какие сейчас условия на трассе, и благодаря этому принять более взвешенное решение о междугородних поездках, — сказал руководитель проекта Денис Вегера.

Ученые отмечают, что все данные будут публиковаться на специальном ресурсе, а доступ к ним разделится на два уровня. Для населения будут фиксировать упрощенную информацию по типу «норма», «выше нормы», «опасно» или «неопасно». А профессиональным службам покажут расширенные данные, в том числе с химическими анализами окружающей среды.

Сегодня различные службы проводят экомониторинг отдельно друг от друга, что требует больших затрат. С помощью своего проекта специалисты ХабЦНИТ ТОГУ смогут оптимизировать работу по сбору, обработке и хранению данных. Датчики будут без остановки комплексно фиксировать результаты приборов. Проект будет полезен многим службам, таким как МЧС, Росгидромет и другие.

Ученые предлагают апробировать проект на дороге Лидога — Ванино, где уже установлена система экстренной связи, также разработанная ТОГУ. Территория оборудована источниками альтернативного питания, поэтому размещение тестового оборудования обойдется гораздо дешевле.