Аналитики составили ТОП-10 самых популярных праворульных моделей России
08 Мая 2018 | 46781 просмотр
В России числится почти 3,5 млн легковых автомобилей, имеющих правое расположение руля (по состоянию на 1 января 2018 года). Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
Наибольше количество праворульных машин приходится на модель Toyota Corolla — 326,4 тысяч экземпляров (вероятно, сюда входит все семейство праворульных Королл, таких как Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla FX, Corolla Rumion и т. д.). Второе место в этом рейтинге занимает Toyota Corona (115,1 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров Toyota Mark с показателем 104 тыс. шт. (видимо, речь идет про Mark II и его модификации).
Следующие четыре позиции в рейтинге тоже принадлежат моделям Toyota, а именно: Carina (99,9 тыс. шт.), Caldina (85,9 тыс. шт.), Vitz (75,1 тыс. шт.) и Camry (69,3 тыс. шт.). И только на восьмой строчке не Тойота — Honda Fit с показателем 68,9 тыс. единиц. Замыкают ТОП-10 опять Тойоты: Vista (68,3 тыс. шт.) и Sprinter (61,8 тыс. шт.).
Около 85% таких автомобилей зарегистрировано в Сибири и на Дальнем Востоке — в общей сложности это составляет примерно 3 млн экземпляров.
Для сравнения, ТОП-10 праворульных автомобилей в разделе «Продажа авто» на Дроме:
- Toyota Corolla
- Toyota Mark II
- Honda Fit
- Toyota Vitz
- Toyota Corolla Fielder
- Toyota Caldina
- Toyota Carina
- Toyota Prius
- Toyota Camry
- Mazda Demio
Интерьер современного авто с правым рулем
Читайте также на Дроме
Комментарии
AVTOexpert54
Во-первых вырученные доллары за нефть и газ вам никто никогда даже потрогать не даст (будите покупать на свои сбережения), во-вторых не вы , не я, не все мы желающие ничего с этим не сделаем, это не в нашей компетенции, у нас вообще все не так как у всех, последовательность иная, не та...
Шикарные познания азов экономики. )))
А позвольте узнать. На какие шиши тогда перекупы покупают автомобили в Японии?
А позвольте узнать. На какие шиши тогда перекупы покупают автомобили в Японии?
3
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
А почему вы ополчились именно на автомобили. У нас много чего нет своего, да и концерны Данон или Кока-Кола, хоть и имеют свои производства, условно наши. Почему именно машины вызывают вопросы.
Тема автомобильная.
Данон и Кока-Кола уже давно производят весь ассортимент на территории нашей страны.
Данон и Кока-Кола уже давно производят весь ассортимент на территории нашей страны.
2
Ответить
алексей
Потому что по Японскому техосмотру половина леворуких не пройдут самостоятельно
Я думаю не так.
Ели нам сделать такой же жесткий техосмотр, как сейчас в Японии, то у нас допускаться к дорожному движению будут только полностью исправные автомобили. А владельцы буду вынуждены поддерживать свои авто в отличном техническом состоянии.
Лично я только за!
Мой автомобиль в отличном техническом состоянии т.к. я слежу за этим и не забиваю на регламентные работы.
Но со мной в потоке часто встречаются откровенно убитые ведра, которые покупают тех. контроль и допускаются к дорожному движению.
Ели нам сделать такой же жесткий техосмотр, как сейчас в Японии, то у нас допускаться к дорожному движению будут только полностью исправные автомобили. А владельцы буду вынуждены поддерживать свои авто в отличном техническом состоянии.
Лично я только за!
Мой автомобиль в отличном техническом состоянии т.к. я слежу за этим и не забиваю на регламентные работы.
Но со мной в потоке часто встречаются откровенно убитые ведра, которые покупают тех. контроль и допускаются к дорожному движению.
4
Ответить
VK
уж лучше так, советую съездить в японию и посмотреть в каком там состоянии даже "старые"авто, найти Краун 88 года с пробегом 30-40ткм как 2 пальца! при этом краска не выгорела, салон в целлофане, все лампочки родные
Настало время удивительных историй.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
4
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
экономика этой страны давно в гробу, и подставлять свою спину я не буду!!!!!!! НАДО ВЕРХУШКЕ МЕНЬШЕ ВОРОВАТЬ,ТОГДА ВСЕМ ХВАТИТ!!!
Вот и я всем говорю. Зачем напрягаться.
Будем продавать нефть и газ. А на вырученные деньги покупать все за рубежом.
Не жизнь а малина. Зачем нам свое?
Только для хорошей жизни нужно будет население сократить так раз в 20-30. Ну чтобы норм хватало от продажи ресурсов.
Будем продавать нефть и газ. А на вырученные деньги покупать все за рубежом.
Не жизнь а малина. Зачем нам свое?
Только для хорошей жизни нужно будет население сократить так раз в 20-30. Ну чтобы норм хватало от продажи ресурсов.
4
Ответить
dnsk83
Тут давно был отзыв как человек был в Японии, увидел Марк Х, поехал на завод Тойоты и за пять часов уговорил Тойоту сделать ему леворульный Марх Х на V8.
Так что да, всё-таки есть в япах что-то такое.
А знакомый твой немцев посмотрел?
Так что да, всё-таки есть в япах что-то такое.
А знакомый твой немцев посмотрел?
Нет,он не поклонник немцев,а что из немецкого более-менее ближе по комплектации и количеству мест к Альфардам?
Ответить
павел20157
А ты сам там был? Чтобы говорить про зомбоящик
У меня есть друзья, которые там были.
Так что продолжайте и дальше верить ЧТО НАС ТАМ НЕТ
Так что продолжайте и дальше верить ЧТО НАС ТАМ НЕТ
Ответить
павел20157
Плохо жили? Или как? Весту возьми себе и катайся на здоровье. За эту весту надо отдать 30 средних зарплат, из которых 50% выведут за границу. Но типа ввоз убьет наш автопром. Лично я не готов за кусок железа столько платить.
При СССР жили хорошо но очень бедно!
Ответить
павел20157
Плохо жили? Или как? Весту возьми себе и катайся на здоровье. За эту весту надо отдать 30 средних зарплат, из которых 50% выведут за границу. Но типа ввоз убьет наш автопром. Лично я не готов за кусок железа столько платить.
Откуда цифра в 50%
С потолка?
С потолка?
2
Ответить
Владимир
С чего ты решил,что я обойдусь?
А куда ты денешься.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
Агроном .
Краска не выгорела, салон в целлофане, все лампочки родные?
Серьезно? )))
Серьезно? )))
Пфф, у меня есть ЗНАКОМЫЙ который проезжает за 30 лет 30-40 тысяч км и тридцать лет не снимает целлофан с сидений.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
Ответить
AVTOexpert54
Ты знаешь дело то совсем не в том, что японцы круче всех, все просто, например в маших краях да и наших первые появились японцы, потому что доступнее они изначально были,да и сейчас очень цепко зацепились...
Возможно вы правы!
Ответить
dnsk83
Пфф, у меня есть ЗНАКОМЫЙ который проезжает за 30 лет 30-40 тысяч км и тридцать лет не снимает целлофан с сидений.
Всё это он делает чтобы потом продать всю эту машину за 150-200 долларов.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
AVTOexpert54
Вот !!! Все таки суть в том, чтобы не отбрыкиваться всеми способами от чужого, надо делать СВОЕ и ЛУЧШЕ других !!! Все остальное ...
Ну а как можно сделать своё чтобы оно новым было лучше японского бу, но при этом не стоило в несколько раз дороже японского бу? Ну сделают у нас Ладу Вокси, будет стоить ну пусть на 10% дешевле новой Вокси в Японии. И какой смысл будет мне или тебе или Агроному (а Владимиру с Ефимом - и подавно) покупать новую нашу Ладу Вокси, если с аука можно привезти с правым рулём в четыре раза дешевле?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
Ответить
AVTOexpert54
Во-первых вырученные доллары за нефть и газ вам никто никогда даже потрогать не даст (будите покупать на свои сбережения), во-вторых не вы , не я, не все мы желающие ничего с этим не сделаем, это не в нашей компетенции, у нас вообще все не так как у всех, последовательность иная, не та...
А ты думаешь откуда берутся доллары, которые ты покупаешь в банке за рубли? Ну, не лично ты, а вообще простой россиянин. Чтобы ты мог обменять рубль на доллар - сначала центробанк должен этот доллар получить за экспорт. В том числе за экспорт нефти и газа.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
Ответить
7573951
Половина ? Вы оптимист . Мой ной 2000 гв , точно был бы в утиле . Заменил автомат , по хорошему бы еще и двигатель махнуть нужно . Но не буду , для получения скидки по трейд ин на НОВЫЙ автомобиль даже такой утиль пригодится . Продать это чудо в западной части РФ нереально , даже за 200 тысяч .
Из личного опыта написал, и движок менял и коробку, и остатки в хлам разбитого Сузуки продавал на Восток, скорее всего его восстановили. Пруль теряет актуальность, но все-таки отличные машины у япошек ))
2
Ответить
pavlentyae110
Нет,он не поклонник немцев,а что из немецкого более-менее ближе по комплектации и количеству мест к Альфардам?
Там шла речь про комфорт и шумку, не так ли? Ты писал что твоему знакомому в автосалоне Тойоты всё новое некомфортное и без шумки и потому твой знакомый взял Альфарда.
Как ты на количество мест перешёл я вообще не понял. Так бы и сказал что твой знакомый, продавший крузака, искал в салоне Тойоты микрик, но не нашёл и купил за 1600 Альфарда с аукицона.
Как ты на количество мест перешёл я вообще не понял. Так бы и сказал что твой знакомый, продавший крузака, искал в салоне Тойоты микрик, но не нашёл и купил за 1600 Альфарда с аукицона.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
VK
уж лучше так, советую съездить в японию и посмотреть в каком там состоянии даже "старые"авто, найти Краун 88 года с пробегом 30-40ткм как 2 пальца! при этом краска не выгорела, салон в целлофане, все лампочки родные
Выхожу тут значит в подъезд и вижу - возле мусоропровода презерватив использованный лежит. При этом не порванный, не протертый и даже упаковочка от него рядышком лежит, красивенькая такая, "с банановым вкусом". Всего-то дедов отмыть его после предыдущего владельца и упаковать назад. И как новый будет! Хорош уже на полном серьёзе сравнивать б/у японское и новые иномарки, пусть и собранные в России...
2
6
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Лучше красивая, умная с прицепом, чем стремная, тупая малолетка- девственница ) хотя вам и Жигули с завода лучше мерса пятилетки. Прям по аналогии.
Если у тебя денег только на новые жигули, пятилетний мерс ты не потянешь.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
Ответить
Агроном .
Краска не выгорела, салон в целлофане, все лампочки родные?
Серьезно? )))
Серьезно? )))
С 88 года в целофане ездит)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
Ответить
AVTOexpert54
А вот вас попрошу не переворачивать, почитайте названия на своих бытовых приборах, телевизор ваш Samsung или Рекорд, плита Hansa или Лысьва, ламинат,обои и прочая хрень произведена на импортном оборудовании...
Понятие "свое" в нашем мире давно размыто.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
Ответить
dnsk83
Там шла речь про комфорт и шумку, не так ли? Ты писал что твоему знакомому в автосалоне Тойоты всё новое некомфортное и без шумки и потому твой знакомый взял Альфарда.
Как ты на количество мест перешёл...
Да по комфорту,шумке,динамике ничего из нового ЛР не понравилось,а Альфард,как авто выходного дня,"офис на колесах" понравился в гибридной версии с двигателем 2,5л,микрик он и не рассматривал,в Крузаке было 7 мест, в Альфарде 6,в старых кузовах 2005/07 вроде бы было 8,точно не знаю сам лично никогда в них даже не сидел. кроме Альфарда в семье есть Прадо ПР 95,и пара ПР легковых
Ответить
dnsk83
Извини, я не ожидал что будет так резко.
Мысль в том что сейчас все эти серены такие незаменимые, но когда закроют ввоз - три-пять лет и эти машины начнут кончаться. И тогда те кто раньше брал бп - начнут на что-то пересаживаться.
Мысль в том что сейчас все эти серены такие незаменимые, но когда закроют ввоз - три-пять лет и эти машины начнут кончаться. И тогда те кто раньше брал бп - начнут на что-то пересаживаться.
Вот и выглядит всё это так, будто вынам завидуете и так и ждёте, когда у нас всё это кончится. Вроде один народ...
1
Ответить
Slonik_Smile
А как его поднять с нуля, если этим не заниматься? Топовые производители тоже не с первого дня это начали.
Понимаете,там люди по-другому думают, у них так если ты хорошо поработаешь(постараешься)-то хорошо заработаешь, а у нас все думают только где бы и как украсть, замутить,сэкономить и разницу себе,при этом в серьезный успех мало кто верит, да и если не свое-то можно филонить и ляпать. Желательно,чтобы это было в частных руках, глядишь контроля больше было бы.
2
Ответить
Slonik_Smile
А как рынок станет развитым, если его не защищать?
Только сначала развивать, а потом защищать, а не на оборот
1
1
Ответить
Агроном .
А может они и развитые, потому что их защищают?
Не?
Сначала нужно развивать свое производство и экономику, а уже потом поднимется уровень жизни.
По другому никак. Только в такой последовательности.
Не?
Сначала нужно развивать свое производство и экономику, а уже потом поднимется уровень жизни.
По другому никак. Только в такой последовательности.
Развиваются потому что есть цель развивать на любого потребителя делают и качеством не гнушаются, а у нас лишь бы сляпать-продать-деньги оприходовать, а там делай с ней что хочешь, да и еще первое время с тебя на гарантийных обслуживаниях денежки потянут, а потом таскай ее на себе.Вот и вся последовательность, там качество, комфорт, и.т.д. , а здесь ведра по 30 лет без изменений выпускают, которые разваливаются на ходу, при том что в Советском Союзе хоть какое то качество было, а с наступлением рыночной экономики просто автошлак делать стали, когда на АЗС случайно бензин на крыло пролился и краска облезла, сам лично видел на абсолютно новой машине. Поколения должны переродится несколько раз, лет 200 должно пройти, а пока что будет только так как есть или даже еще хуже.
1
3
Ответить
Агроном .
Лично я никаким. Точно так же как и вы.
Речь сейчас идет о понимании важности мер касаемых ограничению или запрету ввоза б/у. В частности ПР.
Я и мои сторонники понимают важности данных мер для развития...
Точно так же и от вашего понимания и от непонимания оппонентов ничего не зависит вообще, так что напрасно не забиваете себе и людям головы, это как понимать или не понимать, что завтра снег или дождь и не иметь никакой возможности на это повлиять, только расхлебывать...
Ответить
dnsk83
Интересно твоё мнение.
Из тех ли ты кто думает что японцец продаёт машину когда в ней забилась пепельница, и продаёт её за бесценок так как новая всё-равно стоит три зарплаты, или таки из тех кто понимает...
Не из тех ,Этот бред что вы написали во всех вариантах только большой наивности голову может посетить.
Ответить
dnsk83
Прям ездишь на обоих рулях по трассе с обгонами по встречке и для тебя нет никакой разницы? Такого я здесь ещё не читал.
Про путку поворотников верю, по себе знаю. Но я на левом за городом не был сто-пиццот лет, уже не помню каково это.
Про путку поворотников верю, по себе знаю. Но я на левом за городом не был сто-пиццот лет, уже не помню каково это.
На дальняк конечно левый предпочитаю но по городу или не по загруженной трассе чаще на правом.
Ответить
dnsk83
В фите или демио ощущения другие чтоли? Или в филдере/аксио.
В фите или в Джазе очень даже другие и по всем параметрам. А фит Шатл вообще очень мне нравиться. Демио не рассматривал даже как вариант.
Ответить
Агроном .
А как это еще назвать?
Уже сто раз всем всем разжевалось, зачем и для чего нужны ограничения в виде пошлин или вообще запрет на ввоз.
Что это не только у нас так.
Но люди продолжают ныть. Дайте мне...
Вы член правительства? Если нет,то навсегда забудьте, что от вас лично и от вашего понимания проблемы может что то зависеть, это демагогия и не более того. А если вас никто не спрашивает и не учитывает ваше мнение, то все что вы можете в данном вопросе сделать, так это поискать подешевле, да с хорошим качеством, пусть даже Б/У и ПР, да и как тут думать про экономику страны, если страна (слуги народа) не думают про экономику твоей семьи, в лучшем случае только ведут разговоры об этом,ну или как водиться рассказывают о будущих планах и еще всякие там обещания...
3
2
Ответить
Агроном .
Я и не утверждаю, что от меня сто-то зависит.
Речь идет только о ПОНИМАНИИ принимаемых мер на ввоз б/у автомобилей.
Речь идет только о ПОНИМАНИИ принимаемых мер на ввоз б/у автомобилей.
И от вашего понимания ничего не зависит, вам вообще об этом думать не надо, вы не специалист в этом вы Агроном, вам лучше думать и решать аграрные вопросы, да еще и с положительной эффективностью, тогда и поможете экономике страны
2
2
Ответить
Агроном .
При СССР жили хорошо но очень бедно!
Бедно это мы живем, а тогда голодных небыло, работа была, за квадратные метры стариков не убивали и много чего еще.
2
2
Ответить
Агроном .
Хотя бы то, что подавляющее большинство продаваемых иномарок в России произведены у нас. И многие модели уже имеют высокую степень локализации. Форд даже движки уже у нас производит, используя местные комплектующие. С наших заводов.
Лет 15 назад такого не было.
Лет 15 назад такого не было.
Т.е. то, что в 2006 можно было купить 100% японский Лансер за 450, а в 2018 - "местный" Фокус за 1 миллион ты считаешь достижением, которым можно оправдать все жертвы, которые были принесены ради этой локализации?
Офигенный результат. Прям сказать нечего )))
Офигенный результат. Прям сказать нечего )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
2
Ответить
Агроном .
Откуда цифра в 50%
С потолка?
С потолка?
Примерные цифры, сам прикинь и посчитай
2
Ответить
Агроном .
Вообще пофиг какая у меня техника в доме.
Какой-то чудик задал мне глупый вопрос, а тоже дурак еще и ответил.
Я как и все остальные покупаю то, что считаю нужным для себя. Это вполне естественно.
...
Я только не понимаю одного, зачем такой вопрос задавать широкой аудитории, забивать головы??? Или кто то своим действиям оправдание ищет? Этими вопросами должны заниматься специалисты на профессиональном уровне. Вас ведь никто не спрашивает понимаете ли вы и согласны ли с тем, что растут цены на бензин, потому что всем глубоко пох на ваше мнение, там есть кому об этом позаботиться.
Ответить
Агроном .
У меня есть друзья, которые там были.
Так что продолжайте и дальше верить ЧТО НАС ТАМ НЕТ
Так что продолжайте и дальше верить ЧТО НАС ТАМ НЕТ
И что они говорят? Сколько там наших войск? Или там наши советники? Разницу понимаешь?
2
1
Ответить
Евгений
Если бы не контрактные движки и коробки, ну и кузовщина, давно бы половина праворулек была в утиле ))
Если бы не новые запчасти в автомагазинах, то половина любых авто были бы там же.
2
Ответить
Агроном .
От чего мы отбрыкиваемся?
У нас официально представлены почти все мировые производители авто.
У нас официально представлены почти все мировые производители авто.
Все представленные мировые (он все равно не наши) производители и не нуждаются в дополнительной рекламе, я думаю все они себя неплохо чувствуют, а вот с АВТОВАЗом у нас постоянные непонятки, постоянные федеральные программы и дотации, бюджетные денежки только успевают отлетать, а особого эффекта то и нет, ну вот кое как родили эту Весту и Х-рей и что? А цена то у них такая, что и приходится задуматься, что лучше купить такую ладу или все таки подержанную иномарку...
2
2
Ответить
Ефим
Я ничего и не говорил про солдат НАТО. Из чего вы сделали такие выводы?
а кто писал про беспилотные КАМАЗы на Крымском мосту сравнивая с солдатами НАТО? Может конечно я ошибся адресом...
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
БМВ СБОРКИ РОССИИ-НЕ ПУТАТЬ С НАСТОЯЩИМ БМВ!!!
А что так?! Уже знаете? Плавали на такой? А я имел возможность порассматривать Х6 новый, так там ухахататься можно какие они кривые, будто их в темноте криворукие собирают )))
2
Ответить
dnsk83
Мы всё никак не поймём, а ценители всё ну никак нам не в состоянии объяснить каким же образом там организована "мотивация".
Как так вышло что там не выгодно долго держать автомобили?
Как так вышло что там не выгодно долго держать автомобили?
-Да тех осмотр у них строгий и дорогой ,для новых один раз в в 2 года , после гарантийного срока чаще.
- Техобслуживание и ремонт тоже очень дорого
Но не надо забывать что и уровень в жизни в разы выше чем у нас и также дорого у них и жильё и коммуналка .
- Мотивация заключается в постоянном рейстайлинге или выпуске моделей и формировании у людей потребительского интереса
- Финансовые возможности т.е высокий личный доход и лизинговые программы в том числе через корпорации где работают люди ,которые позволяют при приемлемом среднемесячном вычете с з/п постоянно ездить на новых автомобилях и не парятся каждый раз с продажей или с переоформлением
- Клиента ориентированность дилеров по отношению к покупателю Даже после покупки менеджер держит обратную связь с клиентом предлогая различные партнёрские программы и информируя о новинках и возможностях .
Да много ещё чего ,А не только страшилки про страшные налоги и жуткий терорр по отношению пробежным авто)))
- Техобслуживание и ремонт тоже очень дорого
Но не надо забывать что и уровень в жизни в разы выше чем у нас и также дорого у них и жильё и коммуналка .
- Мотивация заключается в постоянном рейстайлинге или выпуске моделей и формировании у людей потребительского интереса
- Финансовые возможности т.е высокий личный доход и лизинговые программы в том числе через корпорации где работают люди ,которые позволяют при приемлемом среднемесячном вычете с з/п постоянно ездить на новых автомобилях и не парятся каждый раз с продажей или с переоформлением
- Клиента ориентированность дилеров по отношению к покупателю Даже после покупки менеджер держит обратную связь с клиентом предлогая различные партнёрские программы и информируя о новинках и возможностях .
Да много ещё чего ,А не только страшилки про страшные налоги и жуткий терорр по отношению пробежным авто)))
2
Ответить
Агроном .
Шикарные познания азов экономики. )))
А позвольте узнать. На какие шиши тогда перекупы покупают автомобили в Японии?
А позвольте узнать. На какие шиши тогда перекупы покупают автомобили в Японии?
А доллары в нашей стране появляются не только от продажи НЕФТЕГАЗА, еще много чего продается иностранцам, в том числе умы и технологи, оружие и.т.д. , а перекупами в Японию увозиться мизерная часть долларовой массы страны, основная оседает на счетах у тех, кто больше всего "печется" об экономике и развитии страны. Так что ваши познания азов я бы назвал забавными)))
2
1
Ответить
dnsk83
Ну а как можно сделать своё чтобы оно новым было лучше японского бу, но при этом не стоило в несколько раз дороже японского бу? Ну сделают у нас Ладу Вокси, будет стоить ну пусть на 10% дешевле новой Вокси...
А я думаю, что если наши автомобили строители будут думать не только о цене и экономии производства, но и о высоком качестве исполнения, то для многих нас это уже будет весомый аргумент в сторону новой Лады Вокси, да она будет дороже но она НОВАЯ, а в Японии б/у и дешевле, абсолютно справедливо и уже можно выбирать кому что, а сейчас по факту у нас новое хуже чем у них старое...
На самом деле цена видимо имеет не самое важное значение, люди же позволяют себе покупать новые иномарки и таких много, значит какие-никакие деньжата водятся...
На самом деле цена видимо имеет не самое важное значение, люди же позволяют себе покупать новые иномарки и таких много, значит какие-никакие деньжата водятся...
1
Ответить
dnsk83
А ты думаешь откуда берутся доллары, которые ты покупаешь в банке за рубли? Ну, не лично ты, а вообще простой россиянин. Чтобы ты мог обменять рубль на доллар - сначала центробанк должен этот доллар получить за экспорт. В том числе за экспорт нефти и газа.
Я об этом уже выше написал, я прекрасно понимаю откуда доллары берутся, но наша страна не только ГАЗ и НЕФТЬ продает, есть еще технологии, оружие, энергия, услуги и.т.д. за них тоже доллары дают, когда я писал что ГАЗовые доллары тебе и потрогать не дадут, я имел ввиду то, что во-первых львиная доля сразу оседает у негосударственных держателей акций (олигархов), во-вторых оставшаяся часть дербанится уже чиновниками под разными видами, так что не нужно так уж сильно переживать, что ГАЗА НЕФТЕ доллары перекупы извели на праворульный Б/У автомобили. Масштабы слишком разные.
2
1
Ответить
Slonik_Smile
Понятие "свое" в нашем мире давно размыто.
У нас да у них нет
Ответить
7573951
А из прулей , побегавших по РФ года два - ни один не пойдет этот самый регламент японского техосмотра .
Что еще можно ожидать от самарца
Ответить
Raven
Вот катаются я металлический профиль, например. А штрипса из Китая. Прокатный станок тоже китайский.
Штрипсу на разматыватель ставлю японским подъёмным краном (б/у из Японии).
А профиль, получается, отечественный. :)))
Штрипсу на разматыватель ставлю японским подъёмным краном (б/у из Японии).
А профиль, получается, отечественный. :)))
А у нас сейчас многое так
Ответить
@lex@nder
Не стоит путать истинные проблемы Страны, обусловленные интересами ОТДЕЛЬНЫХ лиц и проблемы экономики, обусловленные сырьевой стратегией.
Проблемы экономики РФ не в том, что кто-то хочет таскать ПР...
Согласен !
Ответить
Сосед Паласа
А вот что Яндекс нашел по запросу картинки с изображением автомобиля проекта КОРТЕЖ)))
Не на те вы фото смотрите!
Ответить
Агроном .
Почему Россия должна убирать заградительные пошлины с ввоза б/у со свалок?
Это нормальная практика большинства стран. Россия в этом не новатор.
Это нормальная практика большинства стран. Россия в этом не новатор.
опять этот Огроном... ну сколько можно?! в каждой теме про ПР отметится, везде нагадит!
а теперь по делу: недавно обстоятельно осмотрел в автосалоне новые Весту и Хрэй , реально обдумывал вариант продажи Серены и покупки нового авто (со скидкой 10% за отечественное авто + 10% за первое авто, типа на жену), сделал для себя вывод - до японских 3-7 леток "со свалок" им ещё долго расти. Поеду во Владик за новой Сереной.
а теперь по делу: недавно обстоятельно осмотрел в автосалоне новые Весту и Хрэй , реально обдумывал вариант продажи Серены и покупки нового авто (со скидкой 10% за отечественное авто + 10% за первое авто, типа на жену), сделал для себя вывод - до японских 3-7 леток "со свалок" им ещё долго расти. Поеду во Владик за новой Сереной.
3
1
Ответить
алексей
Что еще можно ожидать от самарца
Не переходим на личности . Москва это тоже не ДВ .
3
Ответить
Я - Закон Успеха
ты женат?
на девушке?
родителя являются, по твоей логике, твоим регулятором
теперь они тебе говорят, женись вон на той косой и страшной, у нее родители богатые, они помогут нашей семье
ты женился бы?...
этому Огроному третий вариант - в самый раз...болеет он за экономику...
2
1
Ответить
Константин
На дальняк конечно левый предпочитаю но по городу или не по загруженной трассе чаще на правом.
Ну наконец-то! Хоть один! Жму руку!
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
Александр
Если бы не новые запчасти в автомагазинах, то половина любых авто были бы там же.
То есть нет никакой особенной праворульной надёжности?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
Константин
-Да тех осмотр у них строгий и дорогой ,для новых один раз в в 2 года , после гарантийного срока чаще.
- Техобслуживание и ремонт тоже очень дорого
Но не надо забывать что и уровень в жизни в разы выше...
А у нас не так?
- Техосмотра для новых нет вообще, потом через два года,потом через год. Но пока не дорого.
- Про дороговизну техобслуживания и ремонта у официалов среди тех у кого не было новых машин ходят легенды
- Рестайлинги до нас доходя позже, бывает. Но не реже чем в остальном мире.
- Смотрел программу Хундай Старт - как раз о том чтобы всё время ездить на машине до трёх лет, не париться с продажей и переоформлением и всё это за примерно 8000 в месяц, ну правда существует перевоначальный взнос. По радио прямо сегодня рекламировали беспроцентный кредит на Киа. Беспроцентный!
- Знаю человека, он когда-то купил жене Купера, а годы спустя ему позвонили из салона и предложили программу на Х6, настолько выгодную, что он теперь на новой Х6.
И так далее.
Все упомянутые машины (кроме Купера) - отечественное производство.
Хотя если бы я хотел просто поныть что мне должны дать такую машину, какую я хочу, за столько денег, сколько я готов отдать - я бы с тобой согласился.
- Техосмотра для новых нет вообще, потом через два года,потом через год. Но пока не дорого.
- Про дороговизну техобслуживания и ремонта у официалов среди тех у кого не было новых машин ходят легенды
- Рестайлинги до нас доходя позже, бывает. Но не реже чем в остальном мире.
- Смотрел программу Хундай Старт - как раз о том чтобы всё время ездить на машине до трёх лет, не париться с продажей и переоформлением и всё это за примерно 8000 в месяц, ну правда существует перевоначальный взнос. По радио прямо сегодня рекламировали беспроцентный кредит на Киа. Беспроцентный!
- Знаю человека, он когда-то купил жене Купера, а годы спустя ему позвонили из салона и предложили программу на Х6, настолько выгодную, что он теперь на новой Х6.
И так далее.
Все упомянутые машины (кроме Купера) - отечественное производство.
Хотя если бы я хотел просто поныть что мне должны дать такую машину, какую я хочу, за столько денег, сколько я готов отдать - я бы с тобой согласился.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
@lex@nder
Т.е. то, что в 2006 можно было купить 100% японский Лансер за 450, а в 2018 - "местный" Фокус за 1 миллион ты считаешь достижением, которым можно оправдать все жертвы, которые были принесены ради этой локализации?
Офигенный результат. Прям сказать нечего )))
Офигенный результат. Прям сказать нечего )))
В 2006 году и з/п в 2-3 раза меньше были.
И вообще чему вы этот пример привели?
Речь шла от том, что у нас на сегодняшний день большинство продаваемых иномарок в России произведены у нас. И многие модели уже имеют высокую степень локализации. Разве это является не достижением? Или для вас результатом будет являться только наступления светлого будущего?
И вообще чему вы этот пример привели?
Речь шла от том, что у нас на сегодняшний день большинство продаваемых иномарок в России произведены у нас. И многие модели уже имеют высокую степень локализации. Разве это является не достижением? Или для вас результатом будет являться только наступления светлого будущего?
1
3
Ответить
павел20157
Примерные цифры, сам прикинь и посчитай
Вот я и говорю, что с потолка.
1
1
Ответить
AVTOexpert54
Я только не понимаю одного, зачем такой вопрос задавать широкой аудитории, забивать головы??? Или кто то своим действиям оправдание ищет? Этими вопросами должны заниматься специалисты на профессиональном...
Вы то что тогда здесь делаете, если от нас все равно ничего не зависит?
Тоже ведь просто языком чешете. Не так?
Тоже ведь просто языком чешете. Не так?
1
Ответить
павел20157
И что они говорят? Сколько там наших войск? Или там наши советники? Разницу понимаешь?
Нормально там наших.
Офицеры все кадровые военные.
Техника и снабжение тоже наша.
Пехота - наемники или прозомбированные псевдопатриоты.
Предлагаю больше не поднимать этот вопрос. Т.к. это оф. топ. Плюс тма не приятная.
Офицеры все кадровые военные.
Техника и снабжение тоже наша.
Пехота - наемники или прозомбированные псевдопатриоты.
Предлагаю больше не поднимать этот вопрос. Т.к. это оф. топ. Плюс тма не приятная.
2
Ответить
AVTOexpert54
А я думаю, что если наши автомобили строители будут думать не только о цене и экономии производства, но и о высоком качестве исполнения, то для многих нас это уже будет весомый аргумент в сторону новой...
Сейчас, благодаря пошлинам, новая иномарка настолько лучше бп, насколько дороже. Мой любимый пример - бп Хонда Везел за 1300 и новый Хундай Туксон за ~1500. Потому и позволяют. Если сделать Туксон за 1500, а Везел за 500, или сколько он там без пошлин - ну Туксон-то неплох, да только лично для меня он просто умрёт.
То же и с несуществующими Ладами Вокси: не может для меня в ней быть ничего такого что заставило бы брать её вчетверо дороже подержанной праворульной Тойоты Вокси.
А ты веришь что значительное количествю людей возмёт вчетверо дороже новую машину, чем вчетверо дешевле отличное аукционное бу? Из Японии-то что-то больше везут бу, и до пошлин тоже везли бу, а не новое.
То же и с несуществующими Ладами Вокси: не может для меня в ней быть ничего такого что заставило бы брать её вчетверо дороже подержанной праворульной Тойоты Вокси.
А ты веришь что значительное количествю людей возмёт вчетверо дороже новую машину, чем вчетверо дешевле отличное аукционное бу? Из Японии-то что-то больше везут бу, и до пошлин тоже везли бу, а не новое.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
AVTOexpert54
Все представленные мировые (он все равно не наши) производители и не нуждаются в дополнительной рекламе, я думаю все они себя неплохо чувствуют, а вот с АВТОВАЗом у нас постоянные непонятки, постоянные...
Да сдался вам этот АвтоВАЗ.
Наш автором это не только ВАЗ. Даже далеко не АвтоВАЗ.
Праворульщикам ВАЗ как красная тряпка для быка.
Наш автором это не только ВАЗ. Даже далеко не АвтоВАЗ.
Праворульщикам ВАЗ как красная тряпка для быка.
1
2
Ответить
AVTOexpert54
Я об этом уже выше написал, я прекрасно понимаю откуда доллары берутся, но наша страна не только ГАЗ и НЕФТЬ продает, есть еще технологии, оружие, энергия, услуги и.т.д. за них тоже доллары дают, когда...
Справедливо.
Только не вижу причин не оседать всем остальным экспортным долларам. Так что дают потрогать и даже потратить. Ну правда не за бесплатно - с этим спорить не стану. Нет, существует связь между дорогой нефтью и благосостоянием народа, но я далёк от этой темы, так что спорить - пас.
Только не вижу причин не оседать всем остальным экспортным долларам. Так что дают потрогать и даже потратить. Ну правда не за бесплатно - с этим спорить не стану. Нет, существует связь между дорогой нефтью и благосостоянием народа, но я далёк от этой темы, так что спорить - пас.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
AVTOexpert54
А доллары в нашей стране появляются не только от продажи НЕФТЕГАЗА, еще много чего продается иностранцам, в том числе умы и технологи, оружие и.т.д. , а перекупами в Японию увозиться мизерная часть долларовой...
Вы видели каким был мой ответ?
Зачем выдирать фразы из под контекста?
Конечно забавным. Что вы еще можете сказать в оправдание сказанной вами раньше такой откровенной чуши?
Зачем выдирать фразы из под контекста?
Конечно забавным. Что вы еще можете сказать в оправдание сказанной вами раньше такой откровенной чуши?
3
1
Ответить
Александр
Если бы не новые запчасти в автомагазинах, то половина любых авто были бы там же.
Ну не скажите, отечественное старье никто по серьезному не ремонтирует, в утиль и другую тачку. А япов до последнего мучают, уже конкретный тотал с нормальными доками берут попутным автовозом и на Восток. Ценятся они, как ни крути и есть за что.
2
Ответить
bomovsky
опять этот Огроном... ну сколько можно?! в каждой теме про ПР отметится, везде нагадит!
а теперь по делу: недавно обстоятельно осмотрел в автосалоне новые Весту и Хрэй , реально обдумывал вариант продажи...
Дружище, до японских 3-7 леток "со свалок" ещё долго расти даже японцам. Готов спорить, что поедешь ты во Владик за бу Сереной, а не за новой. Исчезающе мало кто покупает из Японии новую машину. И до пошлин тоже так было. Похоже, даже сами японцы не могут конкурировать с подержанными японцами по цене/качеству.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
Slonik_Smile
Что вы понимаете под фразой "бороться за потребителя"? И кто должен бороться?
1 комплекс мер связаный с производством и ценообразованием, нацеленый на завоевание рынка. ( внизу было написано, хотя бы цены сделайте)
2 тот кто хочет создать/восстановить( называйте как хотите)отечественный автопром.
2 тот кто хочет создать/восстановить( называйте как хотите)отечественный автопром.
1
1
Ответить
Агроном .
Из всего написанного я понял лишь, что вы хотите хороший автомобиль. Который пусть будет уже б/у, но зато с диким дисконтом.
Я правильно вас понимаю? Т.е. вы хотите много автомобиля за мало денег?
Правильно делают, что обкладывают пошлинами. В идеале вообще нужно закрыть поток б/у.
Я правильно вас понимаю? Т.е. вы хотите много автомобиля за мало денег?
Правильно делают, что обкладывают пошлинами. В идеале вообще нужно закрыть поток б/у.
Вы хотите плохой автомобиль. Который пусть будет новый , но зато с диким ценником
Я правильно вас понимаю?
Т.е мало автомобиля за максимально имеющуюся у вас сумму денег?
Прикидываешься или Альтруист??
ну раскинь мозгами
в 2002 г. я "растаможивал" 1997г. 1G-FE 2л. за 1600$ Это был MARK II GX-100 пробег 37000 км
(сейчас, такой же MARK растаможить 11.800$+ ЭРА ГЛОНАСС 400$)
если взять по аналогии 5 летнюю, то пошлина и утиль на 2л.= 6500$ + ЭРА ГЛОНАСС 400$
Я правильно вас понимаю?
Т.е мало автомобиля за максимально имеющуюся у вас сумму денег?
Прикидываешься или Альтруист??
ну раскинь мозгами
в 2002 г. я "растаможивал" 1997г. 1G-FE 2л. за 1600$ Это был MARK II GX-100 пробег 37000 км
(сейчас, такой же MARK растаможить 11.800$+ ЭРА ГЛОНАСС 400$)
если взять по аналогии 5 летнюю, то пошлина и утиль на 2л.= 6500$ + ЭРА ГЛОНАСС 400$
3
4
Ответить
10045992
Вы хотите плохой автомобиль. Который пусть будет новый , но зато с диким ценником
Я правильно вас понимаю?
Т.е мало автомобиля за максимально имеющуюся у вас сумму денег?
Прикидываешься или Альтруист??...
Нет. Я тоже люблю халяву и урвать за дарма. Как и все.
Но я понимаю важность данных мер. Даже с учетом этого.
Но я понимаю важность данных мер. Даже с учетом этого.
4
3
Ответить
Сосед Паласа
ох ох ох, а русские то сплошь и рядом "левши")) Блин, не смешите, а то сейчас швы десятилетней давности разойдутсЯ))) Как раз азиаты и сделают лучше(не все, но подавляющее большинство, кто замотивирован...
это нормально, некоторое время назад имел честь
общаться с узбеками, рожденными в Таджикистане.
так они "маячки" на "Ротбанд" ставили,
элита- Куле)))))
а вот про гидроизоляцию они слышали, но не пользовались ни разу
но бассейн мне возле дома были готовы построить.
общаться с узбеками, рожденными в Таджикистане.
так они "маячки" на "Ротбанд" ставили,
элита- Куле)))))
а вот про гидроизоляцию они слышали, но не пользовались ни разу
но бассейн мне возле дома были готовы построить.
Ответить
Агроном .
Нет. Я тоже люблю халяву и урвать за дарма. Как и все.
Но я понимаю важность данных мер. Даже с учетом этого.
Но я понимаю важность данных мер. Даже с учетом этого.
Одно время (недолго) я выступал тут за отмену пошлин. Аргументы - с пошлинами чтобы купить машину высокого класса мне надо перебороть лень и как следует поработать, а без пошлин я смогу купить машину высокого класса особо не напрягаясь.
И знаешь что? Минусили! И те же самые люди, которые нам щас доказывают что пошлины надо отменять - те же самые люди отвечали мне негативом, обвиняли в отсутствии мозга и требовали на дром возрастного ценза. Загадка.
И знаешь что? Минусили! И те же самые люди, которые нам щас доказывают что пошлины надо отменять - те же самые люди отвечали мне негативом, обвиняли в отсутствии мозга и требовали на дром возрастного ценза. Загадка.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
dnsk83
А у нас не так?
- Техосмотра для новых нет вообще, потом через два года,потом через год. Но пока не дорого.
- Про дороговизну техобслуживания и ремонта у официалов среди тех у кого не было новых машин...
Не надо нам ваших ни хундаев ни ихреев.
Ответить
Владимир Сергеевич
Интересная логика. Почему вы считаете, что люди должны отказываться от приобретения каких то вещей, по причине того, что государство в силу каких то непонятных причин установило на них необоснованно высокую...
а Вранглер Вас заставляют купить?
ай-ай, как не хорошо, ведь у Вас на
него денег нет.
Так купите Патриот.Что , на него тоже
денег нет, тогда 4х4.
Нет денег на новую НИВУ,
зачем Вы эту тему подняли? Зачем в НАШЕЙ стране б/у?
ай-ай, как не хорошо, ведь у Вас на
него денег нет.
Так купите Патриот.Что , на него тоже
денег нет, тогда 4х4.
Нет денег на новую НИВУ,
зачем Вы эту тему подняли? Зачем в НАШЕЙ стране б/у?
2
1
Ответить
dnsk83
То есть нет никакой особенной праворульной надёжности?
ну, да.
если не принимать в расчёт сроки замены этих запчастей, которые у японок намного дольше
если не принимать в расчёт сроки замены этих запчастей, которые у японок намного дольше
1
Ответить
dnsk83
То есть нет никакой особенной праворульной надёжности?
Ну почему же, машины очень надёжные, крепкие.
Ответить
Константин
Не надо нам ваших ни хундаев ни ихреев.
Это не отменяет того факта что перечисленные тобой меры по "мотивации" японцев продавать свои бу машины за бесценок есть и у нас. Кроме дорогого техосмотра.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
dnsk83
Дружище, до японских 3-7 леток "со свалок" ещё долго расти даже японцам. Готов спорить, что поедешь ты во Владик за бу Сереной, а не за новой. Исчезающе мало кто покупает из Японии новую машину....
конечно за б/у.
о том и речь, что до японского б/у нашему автопрому ещё долго идти((
не поверю, что найдётся сумасшедший, готовый купить новый (читай - за несколько млн. руб.) авто в Японии, и ещё столько же отдать в карман ненасытному родному гос-ву в виде разных платежей и сборов.
о том и речь, что до японского б/у нашему автопрому ещё долго идти((
не поверю, что найдётся сумасшедший, готовый купить новый (читай - за несколько млн. руб.) авто в Японии, и ещё столько же отдать в карман ненасытному родному гос-ву в виде разных платежей и сборов.
Ответить
Агроном .
Вот только давайте не будем мне сейчас рассказывать сказки.
Я долгое время отработал в СЦ по ремонту бытовой техники и знаю где находится Индезит-Рус и какую продукцию он выпускает.
Я долгое время отработал в СЦ по ремонту бытовой техники и знаю где находится Индезит-Рус и какую продукцию он выпускает.
Где печати в бумажки ставят я тоже знаю, а комплектуха по два месяца ходит(пока закажут,пока растаможут, пока доставят)
Ответить
Александр
Ну почему же, машины очень надёжные, крепкие.
Не стану спорить.
Но вот в чём штука: с левым-то тоже очень надёжные и крепкие. Один человек три года отъездил на Калине, купленной подержанной. За три года в ней не сломалось ничего. Ничего. По буквам: Николай, Ирина, Харитон, Ульяна, Яков. Ни-че-го. В Ладе Калине. В подержанной. А ездил много где, например на Памирский Тракт из Сибири. Теперь он на Рав4, купленном новым 7 лет назад. Разумеется, с левым. Ездит ещё больше и дальше. И знаешь что? Надёжная и крепкая машина, за 7 лет - ну ты понял :) Только стойки (и то не все) и несколько лобовых стёкол.
И вот выше пишут что если бы не дешёвый контракт - половина прулей уже была бы в утиле. Человек на это отвечает что если бы не было запчастей на левый - половина их тоже была бы в утиле. Что это, если не подтверждение того что правый и левый одинаково надёжны?
Но вот в чём штука: с левым-то тоже очень надёжные и крепкие. Один человек три года отъездил на Калине, купленной подержанной. За три года в ней не сломалось ничего. Ничего. По буквам: Николай, Ирина, Харитон, Ульяна, Яков. Ни-че-го. В Ладе Калине. В подержанной. А ездил много где, например на Памирский Тракт из Сибири. Теперь он на Рав4, купленном новым 7 лет назад. Разумеется, с левым. Ездит ещё больше и дальше. И знаешь что? Надёжная и крепкая машина, за 7 лет - ну ты понял :) Только стойки (и то не все) и несколько лобовых стёкол.
И вот выше пишут что если бы не дешёвый контракт - половина прулей уже была бы в утиле. Человек на это отвечает что если бы не было запчастей на левый - половина их тоже была бы в утиле. Что это, если не подтверждение того что правый и левый одинаково надёжны?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
4
1
Ответить
bomovsky
конечно за б/у.
о том и речь, что до японского б/у нашему автопрому ещё долго идти((
не поверю, что найдётся сумасшедший, готовый купить новый (читай - за несколько млн. руб.) авто в Японии, и ещё столько же отдать в карман ненасытному родному гос-ву в виде разных платежей и сборов.
о том и речь, что до японского б/у нашему автопрому ещё долго идти((
не поверю, что найдётся сумасшедший, готовый купить новый (читай - за несколько млн. руб.) авто в Японии, и ещё столько же отдать в карман ненасытному родному гос-ву в виде разных платежей и сборов.
Ещё раз: до японского б/у и японскому (японскому!) автопрому ещё долго идти. Они могут сделать машину чутка технологичнее японского бу, но она будет стоить в разы дороже. Даже отмени пошлины вообще - я не поверю что найдётся сумасшедший, готовый купить за несколько млн.руб. новый авто в Японии, даже если Япония оплатит ему доставку к берегам РФ.
Получается, сами японцы не могут конкурировать со своим б/у, так как не могут сделать машину того же качества за ту же цену. Того же качества могут, но она у них стоит в разы дороже японского б/у.
Блин, ну это ж так очевидно!
Получается, сами японцы не могут конкурировать со своим б/у, так как не могут сделать машину того же качества за ту же цену. Того же качества могут, но она у них стоит в разы дороже японского б/у.
Блин, ну это ж так очевидно!
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
1
Ответить
Руль по центру
Всех с праздником. Сегодня день перемирия между ЛР и ПР. Если что, у нас все магазины ЕГИПЕТСКИМ картофелем завалены (ладно ещё бананы, а то..) Ну где же патриоты!
не гони товарищ
не только с африки картофель в стране.
а патриотов гони в поля, раз радеешь за страну.
но если нет сил и желания, то просто выпей пива
не только с африки картофель в стране.
а патриотов гони в поля, раз радеешь за страну.
но если нет сил и желания, то просто выпей пива
1
Ответить
Александр
Ну почему же, машины очень надёжные, крепкие.
Еще скажите, что надежнее леворульных аналогичных моделей.
4
2
Ответить
Евгений из СПб
Индонезия - у них тоже заградительные пошлины и только производство внутри страны.
локализация - последние статьи Дрома - близко к 90%.
все понятно, обоснованно и работает.
РФ:
- автоваз - с пол...
я отвечаю не всегда
у тебя денег с приморья только до питера хватило?
почему ты, гнида, всегда пытаешься свою страну
опошлить, выставить в не приглядном свете?
ху...о живется здесь, могу помочь в иммиграции.
нет, без приколов, могу помочь покинуть эту не навистную
страну. Но только в Италию. Ты Готов!
если чо, пиши.
у тебя денег с приморья только до питера хватило?
почему ты, гнида, всегда пытаешься свою страну
опошлить, выставить в не приглядном свете?
ху...о живется здесь, могу помочь в иммиграции.
нет, без приколов, могу помочь покинуть эту не навистную
страну. Но только в Италию. Ты Готов!
если чо, пиши.
2
1
Ответить
Евгений из СПб
1. была конкуренция - у автоваза были конкурентные/доступные цены - его покупали.
2. сейчас лада веста - стоит 20 штук баксов по старому курсу/уровню дохода подавляющей части населения страны.
2. сейчас лада веста - стоит 20 штук баксов по старому курсу/уровню дохода подавляющей части населения страны.
ты видимо даун
я тебе за года прошедшие и цены уже писал,
что в 98 году она стоила бы 120 тысяч
я тебе за года прошедшие и цены уже писал,
что в 98 году она стоила бы 120 тысяч
3
Ответить
Евгений из СПб
1. была конкуренция - у автоваза были конкурентные/доступные цены - его покупали.
2. сейчас лада веста - стоит 20 штук баксов по старому курсу/уровню дохода подавляющей части населения страны.
2. сейчас лада веста - стоит 20 штук баксов по старому курсу/уровню дохода подавляющей части населения страны.
и я понимаю,
что уже кроме тебя бедолаги
их никто не прочитает))))))))))))
Ти козьоль (с)
я слежу за такими как ты )))))
без обид, просто интересно))))
что уже кроме тебя бедолаги
их никто не прочитает))))))))))))
Ти козьоль (с)
я слежу за такими как ты )))))
без обид, просто интересно))))
1
Ответить
Raven
Ассортимент в России гораздо ниже, чем в тех же США. И имеет тенденцию к дальнейшему сокращению. Отдельные классы автомобилей практически не представлены из-за отсутствующего спроса.
Если бы россиянам...
отсутсвие спроса =отсутсвие денег
Ответить
dnsk83
Ещё раз: до японского б/у и японскому (японскому!) автопрому ещё долго идти. Они могут сделать машину чутка технологичнее японского бу, но она будет стоить в разы дороже. Даже отмени пошлины вообще - я...
ты сам-то уловил смысл своей писанины?
правильно обвиняли в отсутствии мозга.
правильно обвиняли в отсутствии мозга.
1
1
Ответить
bomovsky
ты сам-то уловил смысл своей писанины?
правильно обвиняли в отсутствии мозга.
правильно обвиняли в отсутствии мозга.
Все он правильно написал.
Конкурировать с б/у из Японии у нас не смогут даже сами японские автокомпании.
Так понятнее?
Конкурировать с б/у из Японии у нас не смогут даже сами японские автокомпании.
Так понятнее?
1
Ответить
7573951
Не переходим на личности . Москва это тоже не ДВ .
В москве нет упоротых на автотазе
2
Ответить
AVTOexpert54
а кто писал про беспилотные КАМАЗы на Крымском мосту сравнивая с солдатами НАТО? Может конечно я ошибся адресом...
Ошиблись адресом!!!
Ответить
bomovsky
ты сам-то уловил смысл своей писанины?
правильно обвиняли в отсутствии мозга.
правильно обвиняли в отсутствии мозга.
Это ты не уловил смысла своей, а не моей, писанины. Объясняю в последний раз.
1. Ты пишешь что смотрел Весту и Хрей, примеряясь продать Серену и купить отечественный автомобиль.
2. Осмотрев Весту и Хрей и сравнив с Сереной, ты выводишь что отечественному автопрому до 3-7 летних япов ещё далеко. Почему ты вооще сравниваешь эти модели? Потому что стоят одинаково, не? Почему выигрывает Серена? Потому что другой уровень, не?
3. Ну дык по этой же логике разве не верно будет сказать что в сравнении 3-7 лет Серены с новой (из автосалона) Сереной выиграет 3-7 лет Серена? Уровень тот же, а цена - в разы меньше. И нах нужна новая Серена за такие деньги, не?
Если мой коммент и кажется бредом, то только потому что развивает твою бредовую мысль.
1. Ты пишешь что смотрел Весту и Хрей, примеряясь продать Серену и купить отечественный автомобиль.
2. Осмотрев Весту и Хрей и сравнив с Сереной, ты выводишь что отечественному автопрому до 3-7 летних япов ещё далеко. Почему ты вооще сравниваешь эти модели? Потому что стоят одинаково, не? Почему выигрывает Серена? Потому что другой уровень, не?
3. Ну дык по этой же логике разве не верно будет сказать что в сравнении 3-7 лет Серены с новой (из автосалона) Сереной выиграет 3-7 лет Серена? Уровень тот же, а цена - в разы меньше. И нах нужна новая Серена за такие деньги, не?
Если мой коммент и кажется бредом, то только потому что развивает твою бредовую мысль.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
1
Ответить
Агроном .
Вот я и говорю, что с потолка.
Извини, я не владею автоконцерном, точные данные только у них
Ответить
Агроном .
Нормально там наших.
Офицеры все кадровые военные.
Техника и снабжение тоже наша.
Пехота - наемники или прозомбированные псевдопатриоты.
Предлагаю больше не поднимать этот вопрос. Т.к. это оф. топ. Плюс тма не приятная.
Офицеры все кадровые военные.
Техника и снабжение тоже наша.
Пехота - наемники или прозомбированные псевдопатриоты.
Предлагаю больше не поднимать этот вопрос. Т.к. это оф. топ. Плюс тма не приятная.
Не кадровые офицеры, а отставники. Наша техника находится по всему миру, а не только там. Не псевдо патриоты, а те кто не может принять нынешнию украинскую власть. Это примерно тоже самое, что ответить на вопрос - стакан на половину полон или пуст. А если закрывать глаза на неудобные вопросы, то проблема сама не рассосётся. И любая тема обсуждения упирается в вопросы воспитания подрастающего поколения. Пока мы будем вкладывать в них западные ценности, порядка и процветания у нас не будет.
3
Ответить
Агроном .
Да сдался вам этот АвтоВАЗ.
Наш автором это не только ВАЗ. Даже далеко не АвтоВАЗ.
Праворульщикам ВАЗ как красная тряпка для быка.
Наш автором это не только ВАЗ. Даже далеко не АвтоВАЗ.
Праворульщикам ВАЗ как красная тряпка для быка.
А что тогда наш автопром
Ответить
Агроном .
Наш народ любит прибедняться.
Послушаешь всех. Денег ни у кого нет. Едят только хлеб с водой.
Но при этом во дворах машину поставить негде. И это не старые шохи, а иномарки.
В будни сплошные пробки...
Арабские эмираты тоже не ноют и не прибедняются, просто распределяют деньги отправил нефти!
2
Ответить
Агроном .
Москва и Липецк
Ну тогда всё понятно.
Ответить
Агроном .
Какая разница кто владеет?
Если ВАЗ будет принадлежать Абрамовичу, что это меняет?
Важно где находится предприятие. Кто там работает. Куда платит налоги.
Если ВАЗ будет принадлежать Абрамовичу, что это меняет?
Важно где находится предприятие. Кто там работает. Куда платит налоги.
Помимо того где находится и кто там работает, важно куда прибыль уходит , нет ?
1
1
Ответить
rmx116
Ну ну.
В 2007 году автоваз продал 736 тыс авто.
В 2017 -ом 311,5.
Выходит что до ввода пошлин продажи были выше более чем в 2 раз.
В 2007 году автоваз продал 736 тыс авто.
В 2017 -ом 311,5.
Выходит что до ввода пошлин продажи были выше более чем в 2 раз.
Между 2007 и 2017 было 2 "кризиса", доходы населения упали на порядок, может поэтому ?
1
Ответить
Саша
Смотрите ютуб или любое другое. Дело не в руле, а в том, кто за ним.
На праворуких 8лет отьездил,Геленджик с Сочами посещал на пр.
Мне бы про привычки рассказывать,лр тупо удобнее при обгонах .
Мне бы про привычки рассказывать,лр тупо удобнее при обгонах .
парам там там
2
Ответить
Blade Runner
Т.е. ты предлагаешь закрыть контору, в которой ты работаешь, тебя уволить на улицу, а все заказы отдать жителям средней Азии?
мне пох я на себя работаю ))
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
