Аналитики составили ТОП-10 самых популярных праворульных моделей России
08 Мая 2018 | 46781 просмотр
В России числится почти 3,5 млн легковых автомобилей, имеющих правое расположение руля (по состоянию на 1 января 2018 года). Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
Наибольше количество праворульных машин приходится на модель Toyota Corolla — 326,4 тысяч экземпляров (вероятно, сюда входит все семейство праворульных Королл, таких как Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla FX, Corolla Rumion и т. д.). Второе место в этом рейтинге занимает Toyota Corona (115,1 тыс. шт.), а замыкает тройку лидеров Toyota Mark с показателем 104 тыс. шт. (видимо, речь идет про Mark II и его модификации).
Следующие четыре позиции в рейтинге тоже принадлежат моделям Toyota, а именно: Carina (99,9 тыс. шт.), Caldina (85,9 тыс. шт.), Vitz (75,1 тыс. шт.) и Camry (69,3 тыс. шт.). И только на восьмой строчке не Тойота — Honda Fit с показателем 68,9 тыс. единиц. Замыкают ТОП-10 опять Тойоты: Vista (68,3 тыс. шт.) и Sprinter (61,8 тыс. шт.).
Около 85% таких автомобилей зарегистрировано в Сибири и на Дальнем Востоке — в общей сложности это составляет примерно 3 млн экземпляров.
Для сравнения, ТОП-10 праворульных автомобилей в разделе «Продажа авто» на Дроме:
- Toyota Corolla
- Toyota Mark II
- Honda Fit
- Toyota Vitz
- Toyota Corolla Fielder
- Toyota Caldina
- Toyota Carina
- Toyota Prius
- Toyota Camry
- Mazda Demio
Интерьер современного авто с правым рулем
Читайте также на Дроме
Комментарии
Агроном .
Не люди должны отказывать, а государство должно ограничивать.
Мы то с вами от халявы не откажемся. Я не прав? )))
Что значит государство в силу каких-то не понятных причин? Причины вполне понятные...
Вот ты пишешь, что твоему ФФокусу 8 лет. Ты же его из чего-то выбирал? Наверное тебе по силам выполнить простое упражнение:
1) Перечисли какие машины ты рассматривал к покупке и какие не рассматривал в 2010(?) году. И сколько они стоили..
2) Перечисли что сегодня можно купить:
-за те же деньги
-за в 1,5-2 раза большие деньги
Картина станет ОТЛИЧНЫМ отражением того:
-как изменилось количество вариантов
-как изменилась наша покупательная способность
-насколько обострилась "конкуренция" (с учетом того сколько наименований тупо СМЫЛО в никуда).
1) Перечисли какие машины ты рассматривал к покупке и какие не рассматривал в 2010(?) году. И сколько они стоили..
2) Перечисли что сегодня можно купить:
-за те же деньги
-за в 1,5-2 раза большие деньги
Картина станет ОТЛИЧНЫМ отражением того:
-как изменилось количество вариантов
-как изменилась наша покупательная способность
-насколько обострилась "конкуренция" (с учетом того сколько наименований тупо СМЫЛО в никуда).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
1
Ответить
Евгений из СПб
никакой романтики - сплошная практичность:
- королла универсал АКПП полный привод - по цене равна начальной лады весты универсала на палке;
- пять лет - никаких головняков и задранного ценника на ТО...
Интересно какой это народ. Веста + новая киа рио(меньше года продается как), являются каждой 8-й машиной в потоке авто (Саратов). Этих самых тойот универсалов я не видел ни разу. Если пруль попадается, то в 99% случаев там какой-нибудь 27 регион.
2
5
Ответить
Raven
Всё верно. Но есть два «но».
1. Развитый авторынок. Там хоть новый F-150 покупай, хоть слегка подержаный Акцент, хоть Бьюик Ривьеру Гранд Спорт 1966 года. Есть всё, на любой вкус и кошелёк.
В России...
Готов возразить.
У нас разнообразие и ассортимент моделей тоже не маленький. Я про оф. поставки.
Россиянам в массах не будет интересен ввоз столь старых автомобилей.
У нас самый ликвидный б/у автомобиль это 3 - 5 лет. Авто такого возраста самые ликвидные на вторичке.
У нас разнообразие и ассортимент моделей тоже не маленький. Я про оф. поставки.
Россиянам в массах не будет интересен ввоз столь старых автомобилей.
У нас самый ликвидный б/у автомобиль это 3 - 5 лет. Авто такого возраста самые ликвидные на вторичке.
2
2
Ответить
@lex@nder
Все нормальные страны продают:
-разнообразные
-качественные
-доступные массам автомобили, которые втч можно купить в кредит под 2%
Когда Россия достигнет уровня "нормальных стран" - тогда ПОВТОРЮСЬ хоть 1000% пусть делают пошлины. Серьезно.
-разнообразные
-качественные
-доступные массам автомобили, которые втч можно купить в кредит под 2%
Когда Россия достигнет уровня "нормальных стран" - тогда ПОВТОРЮСЬ хоть 1000% пусть делают пошлины. Серьезно.
Продают не страны а ПРОИЗВОДИТЕЛИ автомобилей.
И если та же Тойота мотор не везет к нам минивэны или гибриды. То это их решение.
Автокредиты у нас частично компенсируются автопроизводителями.
Можно даже по 0% взять. Есть такие программы.
Я помню брал под 9%. Но сам банк давал под 16,5%. Разницу по переплате процента между 16,5 и 9 я получил в виде скидки на автомобиль. Это работает таким способом.
И если та же Тойота мотор не везет к нам минивэны или гибриды. То это их решение.
Автокредиты у нас частично компенсируются автопроизводителями.
Можно даже по 0% взять. Есть такие программы.
Я помню брал под 9%. Но сам банк давал под 16,5%. Разницу по переплате процента между 16,5 и 9 я получил в виде скидки на автомобиль. Это работает таким способом.
3
2
Ответить
Владимир Сергеевич
Чтобы снизить долю импорта прежде всего необходимо выпускать современные товары соответствующего качества. Российский автопром почему то активно не хочет этого делать. А сборка и продажа японских автомобилей...
Форд Фокус, Хундай Солярис, Тойота Камри разве не современные автомобили?
Они выпускаются у нас в России. Причем с высокой долей локализации!!!
Они выпускаются у нас в России. Причем с высокой долей локализации!!!
4
3
Ответить
некто с ДВ региона
Петя Порошенко на брата не похож как-то.
Я про простых людей.
А то получается, что бояре дерутся, а шапки с холопов летят.
А то получается, что бояре дерутся, а шапки с холопов летят.
3
Ответить
Агроном .
Много что нужно.
А так же нужны условия. При которых в страну начнет приходить иностранный капитал.
А для этого нужно создавать благоприятные условия и мотивации.
Без заградительных пошлин никто к нам не придет. Я имею ввиду мировые автокомпании.
А так же нужны условия. При которых в страну начнет приходить иностранный капитал.
А для этого нужно создавать благоприятные условия и мотивации.
Без заградительных пошлин никто к нам не придет. Я имею ввиду мировые автокомпании.
Извините, я не понимаю, зачем вы им это объясняете? Вы не первый и не последний... всё равно не поймут.
3
3
Ответить
Агроном .
Готов возразить.
У нас разнообразие и ассортимент моделей тоже не маленький. Я про оф. поставки.
Россиянам в массах не будет интересен ввоз столь старых автомобилей.
У нас самый ликвидный б/у автомобиль это 3 - 5 лет. Авто такого возраста самые ликвидные на вторичке.
У нас разнообразие и ассортимент моделей тоже не маленький. Я про оф. поставки.
Россиянам в массах не будет интересен ввоз столь старых автомобилей.
У нас самый ликвидный б/у автомобиль это 3 - 5 лет. Авто такого возраста самые ликвидные на вторичке.
Ассортимент в России гораздо ниже, чем в тех же США. И имеет тенденцию к дальнейшему сокращению. Отдельные классы автомобилей практически не представлены из-за отсутствующего спроса.
Если бы россиянам не был интересен вариант массового ввоза старых автомобилей из-за рубежа, то не было бы причин его запрещать. А в данных условиях он фактически под запретом (запретительные пошлины, трудности с получением ПТС).
Если бы россиянам не был интересен вариант массового ввоза старых автомобилей из-за рубежа, то не было бы причин его запрещать. А в данных условиях он фактически под запретом (запретительные пошлины, трудности с получением ПТС).
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
1
Ответить
Сосед Паласа
ну так давайте будем жить как кому удобно? Может теперь анархию разведем? Экономика моей семьи подсказывает, что мне нужны ваши деньги. Так что, мне теперь нужно идти на криминал? Экономика начинается...
что то у вас каша в голове
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
2
3
Ответить
@lex@nder
Вот ты пишешь, что твоему ФФокусу 8 лет. Ты же его из чего-то выбирал? Наверное тебе по силам выполнить простое упражнение:
1) Перечисли какие машины ты рассматривал к покупке и какие не рассматривал...
Конечно помню.
Рассматривал Киа Сид, Киа Соул, Киа Серато, Лансер, Короллу, Круз.
Форд всегда нравился. Плюс на Форде был самый мощный среди конкурентов двигатель два литра. И топовая комплектация была самая доступная среди конкурентов. Базу даже не рассматривал. Бюджет был до 700 тыс. Я в него влез.
Сейчас наверное взял бы нового Сида (нравится внешне) или Октавию. Но она дорогая зараза.
После обвала рубля в 2014 году все подорожало.
Только я не пойму куда вы клоните. Мы конечно обеднели. Но это не повод для того, чтобы требовать отмен пошлин и убийства нашего автопрома.
Рассматривал Киа Сид, Киа Соул, Киа Серато, Лансер, Короллу, Круз.
Форд всегда нравился. Плюс на Форде был самый мощный среди конкурентов двигатель два литра. И топовая комплектация была самая доступная среди конкурентов. Базу даже не рассматривал. Бюджет был до 700 тыс. Я в него влез.
Сейчас наверное взял бы нового Сида (нравится внешне) или Октавию. Но она дорогая зараза.
После обвала рубля в 2014 году все подорожало.
Только я не пойму куда вы клоните. Мы конечно обеднели. Но это не повод для того, чтобы требовать отмен пошлин и убийства нашего автопрома.
2
3
Ответить
dnsk83
Поэтому и нужно немного регулировать денежные и товарные потоки. Потому что я, как человек, живущий ещё как для себя, буду брать то что выгодно мне, а не экономике. Поэтому пошлины и ещё раз пошлины.
вот это и есть совковое мышление
человек это винтик в госсистеме
человек это винтик в госсистеме
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
1
Ответить
Raven
Ассортимент в России гораздо ниже, чем в тех же США. И имеет тенденцию к дальнейшему сокращению. Отдельные классы автомобилей практически не представлены из-за отсутствующего спроса.
Если бы россиянам...
Ну я даже не знаю кому нужен будет 15+ автомобиль?
Люди покупают б/у с одной единственной задачей - экономия!
Так же можно посмотреть статистику ввозимых авто.
Старье не пользуется спросом.
Вот вы лично себе хотели бы 15 или 20 летний автомобиль? Я даже даром не взял бы (утрирую).
Люди покупают б/у с одной единственной задачей - экономия!
Так же можно посмотреть статистику ввозимых авто.
Старье не пользуется спросом.
Вот вы лично себе хотели бы 15 или 20 летний автомобиль? Я даже даром не взял бы (утрирую).
1
5
Ответить
JumanGEE
> ага, прям все ломанулись - вместо свежей короллы трехлетки - за ладой вестой
Вы из ЛР авто только Весту знаете? Печаль.
В стране ежегодно продается 1,5-2 ляма авто. Рынок заполняется. Так что...
Я их тоже нп пойму один опсирает хотя ездил и хвалил другой наоборот как дети ей богу будут условия будут ездить на новых ну ездило полстраны значит хорошие машины ну проходит их время жигули раньше тоже круть неимоверная была даже москвич за машину считали
3
Ответить
игорь
Я их тоже нп пойму один опсирает хотя ездил и хвалил другой наоборот как дети ей богу будут условия будут ездить на новых ну ездило полстраны значит хорошие машины ну проходит их время жигули раньше тоже круть неимоверная была даже москвич за машину считали
Игорь, расставляйте, пожалуйста, знаки препинания. Вас трудно понять.
7
Ответить
mkstar
когда же народ поймёт наконец, что без разницы с какой стороны руль! Японцы делают отличные машины и это факт, который невозможно оспорить. А потребитель уже сам выбирает что покупать и на чём ездить....
Если все убытки да дотации сложить то я думаю еще можно и поспорить нужны нам такие тазы ведь реально все пошлины только ради этих унитазов а толку ноль
4
2
Ответить
@lex@nder
Продукты питания умели делать и до 90хх и снова научились после 2000х.
Машины как не умели делать до 90хх, так и сегодня не умеем. Только ценник теперь "соответствует мировому уровню"! Ура товарищи!! Вот это достижение...
Машины как не умели делать до 90хх, так и сегодня не умеем. Только ценник теперь "соответствует мировому уровню"! Ура товарищи!! Вот это достижение...
В 2017 году в России было продано 1,5 млн. новых автомобилей.
Большинство из них российского производства.
Я сам лично владею автомобилем марки Форд, собранным под Питером.
Мои друзья и коллеги на работе пользуются автомобилями российского производства (разных фирм).
И вы сейчас мне говорите, что у нас не умеют делать автомобили?
Мда....
Большинство из них российского производства.
Я сам лично владею автомобилем марки Форд, собранным под Питером.
Мои друзья и коллеги на работе пользуются автомобилями российского производства (разных фирм).
И вы сейчас мне говорите, что у нас не умеют делать автомобили?
Мда....
4
5
Ответить
илья
Как она развивается за счет пошлин? Подымаются пошлины на ввоз, растет цена на а/м произведенные внутри страны. Т.к. вся электроника импортная, краски импортные, станки то же. Для потребителя то нет плюсов. И я не имею ввиду Ваз. Тот же Рио и Солярис, и.т.д. все то что производится у нас
Да вроде пошлина на готовые изделия (автомобили). Комплектующие можно завозить без пошлин и собирать авто.
1
Ответить
Агроном .
Т.е. существую всего две крайности.
Либо мы все покупаем за рубежом, либо только свое. Причем и комплектующие тоже.
А средние варианты неприемлемы?
В любом случае собранный даже из полностью импортных...
Ямуже писал про завод по сборке японок в приморье, читайте выше.
1
Ответить
Агроном .
В 2017 году в России было продано 1,5 млн. новых автомобилей.
Большинство из них российского производства.
Я сам лично владею автомобилем марки Форд, собранным под Питером.
Мои друзья и коллеги на работе...
Здесь наверно нужно разграничить: собирать из "полуфабрикатов"- это одно. а делать - это другое. У нас в семье Х-Трейл Питерсой сборки. Претензий не было.
3
Ответить
Агроном .
А разве еще не начали?
Если не ошибаюсь, то Логаны у нас сейчас имеют самую высокую локализацию среди иностранных моделей.
А Форды, КИА, Тойоты, Хундаи уже давно российскую жестянку используют.
Поправьте, если я не прав.
Если не ошибаюсь, то Логаны у нас сейчас имеют самую высокую локализацию среди иностранных моделей.
А Форды, КИА, Тойоты, Хундаи уже давно российскую жестянку используют.
Поправьте, если я не прав.
Я говорил про гипотетическую сборку японских авто в приморье.
1
Ответить
Агроном .
В 2017 году в России было продано 1,5 млн. новых автомобилей.
Большинство из них российского производства.
Я сам лично владею автомобилем марки Форд, собранным под Питером.
Мои друзья и коллеги на работе...
Ты предложил аналогию с продуктами питания.
Форд, Киа итп - это не "у нас делают", а "у нас собирают с частичной локализацией".
Это все равно, что привозили бы курицу из США, от нее отрубали бы окорочка и солили русской солью, а после - гордо бы заявляли, что "и у нас МОГУТ" )))
Форд, Киа итп - это не "у нас делают", а "у нас собирают с частичной локализацией".
Это все равно, что привозили бы курицу из США, от нее отрубали бы окорочка и солили русской солью, а после - гордо бы заявляли, что "и у нас МОГУТ" )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
2
Ответить
Агроном .
Ну я даже не знаю кому нужен будет 15+ автомобиль?
Люди покупают б/у с одной единственной задачей - экономия!
Так же можно посмотреть статистику ввозимых авто.
Старье не пользуется спросом.
Вот вы лично себе хотели бы 15 или 20 летний автомобиль? Я даже даром не взял бы (утрирую).
Люди покупают б/у с одной единственной задачей - экономия!
Так же можно посмотреть статистику ввозимых авто.
Старье не пользуется спросом.
Вот вы лично себе хотели бы 15 или 20 летний автомобиль? Я даже даром не взял бы (утрирую).
Сейчас автомобили ко ввозу запрещены автомобили, не соответствующие экологическому классу Евро-5, вдобавок «полноразмерные» автомобили старше 5 лет везти накладно, выше пошлина.
Если бы не было этих барьеров, народ бы начал сметать всё подряд - в той же Японии достаточно много «возрастных», но вполне хороших экземпляров, продающихся совсем недорого.
Уверен, и в Европе нашлось бы много интересного для небогатых россиян.
Поэтому и не разрешит никто ввоз такого «ретро».
Формально можно привезти авто старше 30 лет, сертификат Евро для него не нужен. А вот пошлину придётся заплатить по максимальной ставке. И я слышал, что с получением ПТС на такой автомобиль не всё так просто.
Если бы не было этих барьеров, народ бы начал сметать всё подряд - в той же Японии достаточно много «возрастных», но вполне хороших экземпляров, продающихся совсем недорого.
Уверен, и в Европе нашлось бы много интересного для небогатых россиян.
Поэтому и не разрешит никто ввоз такого «ретро».
Формально можно привезти авто старше 30 лет, сертификат Евро для него не нужен. А вот пошлину придётся заплатить по максимальной ставке. И я слышал, что с получением ПТС на такой автомобиль не всё так просто.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
Ответить
Причина Безумств
И ещё, про 8 тысяч. Мой прадед был зажиточным кулаком, своим горбом сделал кожевенное производство, небольшой заводик по производству масла и скотину держал. Раскулачили и расстреляли. Я получил по суду компенсацию,за его смерть и утрату имущества- 9000 рублей (девять тысяч рублей)
Так это Вам надо требовать с тех, кто его расстрелял. Мы то (налогоплательщики) почему должны платить?
4
Ответить
Владимир_Ветер
Везут машины возрастом до 5 лет. Они по техничнскому состоянию лучше половины новых, что продают в России. Не пиши гоупостей
Да ладно? Прям лучше новых? Это потому, что там японец попердел?
2
6
Ответить
@lex@nder
Ты предложил аналогию с продуктами питания.
Форд, Киа итп - это не "у нас делают", а "у нас собирают с частичной локализацией".
Это все равно, что привозили бы курицу из США, от нее...
Сравнение не совсем корректное.
У Форда и Киа с Хунда уже высокая степень локализации и постоянно растет.
Тут на Дроме недавно новость была, что Форд планирует в России строить завод по производству двигателей.
У Форда и Киа с Хунда уже высокая степень локализации и постоянно растет.
Тут на Дроме недавно новость была, что Форд планирует в России строить завод по производству двигателей.
2
6
Ответить
Я бы себе с удовольствием взял кое-что из «старья». Например, тот же Бьюик Ривьера ГС 1966 года.
Или Тойоту МР-2 турбо, тарга, в кузове SW-20. В России их в продаже единицы, и с каждым годом всё меньше. Причём живых вариантов без дикого «колхоза» почти что нет. И ценник за них ломят...
Или Тойоту МР-2 турбо, тарга, в кузове SW-20. В России их в продаже единицы, и с каждым годом всё меньше. Причём живых вариантов без дикого «колхоза» почти что нет. И ценник за них ломят...
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
1
Ответить
@lex@nder
Ты предложил аналогию с продуктами питания.
Форд, Киа итп - это не "у нас делают", а "у нас собирают с частичной локализацией".
Это все равно, что привозили бы курицу из США, от нее...
Посмотрел в интернет. нашел следующую информацию.
новость от 2016 года
В России Ford выпускает хорошо зарекомендовавший себя Duratec 1.6 TI-VCT – бензиновый двигатель, известный нам по второму поколению автомобиля Ford Focus. Согласно требованиям стандартов Евро-5 были внесены небольшие изменения в коллекторы. В зависимости от заложенной в систему управления программы выпускаются двигатели разной мощности: 85, 105 и 125 л.с. Выпускаемые в России моторы устанавлены на Fiesta, EcoSport и Focus.
http://vsepoedem.com/avtoprom/kak-sobirayut-dvigateli-ford-v-rossii
новость от 2016 года
В России Ford выпускает хорошо зарекомендовавший себя Duratec 1.6 TI-VCT – бензиновый двигатель, известный нам по второму поколению автомобиля Ford Focus. Согласно требованиям стандартов Евро-5 были внесены небольшие изменения в коллекторы. В зависимости от заложенной в систему управления программы выпускаются двигатели разной мощности: 85, 105 и 125 л.с. Выпускаемые в России моторы устанавлены на Fiesta, EcoSport и Focus.
http://vsepoedem.com/avtoprom/kak-sobirayut-dvigateli-ford-v-rossii
2
4
Ответить
Большая часть поставщиков сырья и компонентов для двигателей будут российскими. Среди известных партнеров Форда в проекте можно назвать UC Rusal (алюминий), группу ГАЗ (отливки коленвалов), Соллерс (отливки блоков цилиндров и головок цилиндров, а также крышки коренных подшипников), Костромской завод автокомпонентов (поршни), Bosch (свечи) и Лукойл (масло). О поставщиках других деталей моторов пока ничего не сообщается.
Читать полностью: https://news.drom.ru/35977.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Читать полностью: https://news.drom.ru/35977.html
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
3
6
Ответить
Агроном .
Конечно помню.
Рассматривал Киа Сид, Киа Соул, Киа Серато, Лансер, Короллу, Круз.
Форд всегда нравился. Плюс на Форде был самый мощный среди конкурентов двигатель два литра. И топовая комплектация была...
Я клоню к тому, что:
1) Лансера (одного из немногих made in Japan) и Круза (одного из немногих с пихлом 1.8 за "те же" деньги) вообще нет сегодня. А вместе с ними нет и Фьюжена (одного из немногих "с хоть каким-то клиренсом") и Рио 2 (одного из немногих made in Korea и при этом до 500).
Т.е. выбор стал хуже. Очевидно и бесспорно. А это напрямую означает, что конкуренция ослабла.
2) Цена на Сид и Соул, а также на Фокус сегодня очень похожа на 1 миллион. Цена на Октавию уже не 750, а 1.4млн. Цена на SX4 уже не 730, а 1.4 млн. А позволить себе люди в БОЛЬШИНСТВЕ СВОЕМ могут по-прежнему дай бог "до 700".
3) Лада Гранта начиналась от 280 и сегодня успешно стоит 430. При том, что уголь подешевел в этот период, з/п просели, поддержка заводу оказывалась ежегодно, все собирается и производится у нас.
4) За "до 700" (до этой отметки многим семьям и сегодня еще тянуться да копить) можно взять Ладу Весту.
По мне так это картина очевидная: экономика (по-старому "народное хозяйство") развивается в какую угодно сторону, только не в ту, в которой удобно народу. Мне бы такое развитие никуда не впилось. Благодарю покорно.
Так что итоги РАЗВИТИЯ нашепрома пока кратки: убили выбор и конкуренцию. Народный ранок попилили между собой три концерна. Офигенный результат.
Боюсь, что твой патриотизмЪ поостынет, когда ты через пару лет продашь своего Фокуса за 450тыр и будешь вынужден добавить еще 2х по столько же, чтобы купить Сида, в котором будет уже не твой 2.0, а пресловутый 1.6. Будешь "внешним видом" довольствоваться. Это если с работой все ОК будет. А если не дай бог что-то, то просто придется добавить еще такой же Фокус и довольствоваться Вестой СВ. Зато свое. Зато новое. Зато с клиренсом.
1) Лансера (одного из немногих made in Japan) и Круза (одного из немногих с пихлом 1.8 за "те же" деньги) вообще нет сегодня. А вместе с ними нет и Фьюжена (одного из немногих "с хоть каким-то клиренсом") и Рио 2 (одного из немногих made in Korea и при этом до 500).
Т.е. выбор стал хуже. Очевидно и бесспорно. А это напрямую означает, что конкуренция ослабла.
2) Цена на Сид и Соул, а также на Фокус сегодня очень похожа на 1 миллион. Цена на Октавию уже не 750, а 1.4млн. Цена на SX4 уже не 730, а 1.4 млн. А позволить себе люди в БОЛЬШИНСТВЕ СВОЕМ могут по-прежнему дай бог "до 700".
3) Лада Гранта начиналась от 280 и сегодня успешно стоит 430. При том, что уголь подешевел в этот период, з/п просели, поддержка заводу оказывалась ежегодно, все собирается и производится у нас.
4) За "до 700" (до этой отметки многим семьям и сегодня еще тянуться да копить) можно взять Ладу Весту.
По мне так это картина очевидная: экономика (по-старому "народное хозяйство") развивается в какую угодно сторону, только не в ту, в которой удобно народу. Мне бы такое развитие никуда не впилось. Благодарю покорно.
Так что итоги РАЗВИТИЯ нашепрома пока кратки: убили выбор и конкуренцию. Народный ранок попилили между собой три концерна. Офигенный результат.
Боюсь, что твой патриотизмЪ поостынет, когда ты через пару лет продашь своего Фокуса за 450тыр и будешь вынужден добавить еще 2х по столько же, чтобы купить Сида, в котором будет уже не твой 2.0, а пресловутый 1.6. Будешь "внешним видом" довольствоваться. Это если с работой все ОК будет. А если не дай бог что-то, то просто придется добавить еще такой же Фокус и довольствоваться Вестой СВ. Зато свое. Зато новое. Зато с клиренсом.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
12
1
Ответить
Агроном .
Откуда взяться зарплатам, если экономика не развита?
Или у вас эти вещи не взаимосвязаны?
Так вы еще (в целом) противитесь развитию российской экономике.
Типа дайте нам беспошлинные ввоз б/у авто и похороните свой автопром!
Или у вас эти вещи не взаимосвязаны?
Так вы еще (в целом) противитесь развитию российской экономике.
Типа дайте нам беспошлинные ввоз б/у авто и похороните свой автопром!
Чтобы что-то похоронить это надо сначала родить. Что вы подразумеваете под нашим автопромом, нашим производством? Есть скажем форд, тойота,хендай, они на нашей земле построили свои заводы, дали рабочие места пусть со всеми смежниками 100.000 человек. Что получили взамен? Дешевую рабочую силу, 500$ нашим у себя на родине 3000-5000$, электро энергия у нас в 5-10 раз дешевле, плата за землю, воду и прочее также дешевле в разы. И не забывайте про возврат НДС 18%. На выходе получаем цены как во всем мире, иногда выше. Хотя во многих странах в стоимость автомобиля входит аналог транспортного налога. Соответственно получается, что чистая прибыль компаний при работе в России значительно выше,и вся прибыль уводится за границу. Плюс они развивают свою экономику завозя к нам свои комплектующие от 15 до 90% по льготным пошлинам. То есть ради 0.1% рабочих мест с минимальной зарплатой мы позволяем добивать остатки нашего производства. Выкачивая последние деньги под бешеные проценты из нашего населения. Что дали нам времена когда были минимальные пошлины на ввоз б / у. Построили все за последние 25 лет на технике с японских помоек, получили всплеск продажи бензина,всплеск платы транспортного налога, рабочие места для десятков тысяч человек, развитие дорожной инфраструктуры и многое другое. Да, я патриот своей страны, но я не хочу стоять перед выбором взять в ипотеку квартиру или машину. Количество проданных б /у машин с нашего рынка прямо пропорционально проданных новых на нашем рынке. При таком раскладе у нас бы была очередь на б /у, потому что купить новую может только 1% населения. Скажи в каком месте я заблуждаюсь, и я выпью за твое здоровье
6
3
Ответить
Агроном .
Человек живет для себя, а государство является регулятором.
И если все пустить на самотек, то наша человеческая жадность до хорошего не доведет.
Я тоже люблю халяву. Я тоже хочу дорогой роскошный автомобиль...
Ты развивай свою экономику,а мы будем развивать свою.Но ты слишком жадный и завистливый.Счастье и благополучие других людей вызывает в тебе комплекс неполноценности и злобу.
7
6
Ответить
Константин
Если в два раза дешевле будет чем левый руль ,при этом современней ,то ещё как купишь и будешь думать каким был дураком.
Не куплю,дело в удобстве. Сейчас на трассе М5 ,к примеру,вы ох.рене.ете от количества фур и их обгонов.
парам там там
6
8
Ответить
Агроном .
Когда народ поймет, что покупка б/у товара со свалок другой страны это преступление против собственной экономики. Просто погуглите как обстоят дела с ввозом б/у автомобилей в других странах. Сильно удивитесь их мерам. У нас вообще лайтовый режим!!!
Вот мне пофиг как там дела в минфине! Для меня собственный карман самоглавный! Правительство не люблю! Более того ненавижу! Набивают карманы за мой счет! Заставляют покупать низкокачественные товары! То что они отечественного происхождения не повод для ограбления!
7
4
Ответить
Stinky
Полностью согласен. У нас в городе многие пересели на левый руль. У меня на работе человек продал тойота харриер, и купил шевроле круз на механике. А самое главное - он теперь доволен как слон :) Есть...
После хорька радоваться крузу не смешно видимо продавать собирается вот ихвалит круз шляпа в моем окружении не один хапнули в свое время только один до сих пор ездит и то не в восторге остальные продали и перекрестились
6
1
Ответить
Константин
А вы погуглите сколько в других странах на внутреннем рынке стоят автомобили с пробегом и сравните какое гвно за эти деньги можно купит у нас. Почему вы решили что экономику надо развивать за счёт карманов...
А вот Вы возьмите и погуглите, и прям бросьте нам сюда свои результаты. Но только чтоб все авто были новыми. Вот прямо сравните цены на новые автомобили. Я всегда читаю в новостях, комментариях, что у нас в стране новые машины стоят дешевле, чем в других странах. Только не новые и б/у сравнивайте...
4
5
Ответить
11745231
Это всё равно, что себе хер с колючей проволокой под зад поставить. У правительства вроде ещё голова на плечах есть.
У твоего правительства задница вместо головы.
6
3
Ответить
Агроном .
Почему Россия должна убирать заградительные пошлины с ввоза б/у со свалок?
Это нормальная практика большинства стран. Россия в этом не новатор.
Это нормальная практика большинства стран. Россия в этом не новатор.
Потому что нет у нашего населения денег на новые машины! Заметьте, АвтоВаз к ним не отношу!!!
6
2
Ответить
Агроном .
Когда народ поймет, что покупка б/у товара со свалок другой страны это преступление против собственной экономики. Просто погуглите как обстоят дела с ввозом б/у автомобилей в других странах. Сильно удивитесь их мерам. У нас вообще лайтовый режим!!!
Да не вопрос но уберите унитазы из за них и остальные стоят дико
3
2
Ответить
Агроном .
Человек живет для себя, а государство является регулятором.
И если все пустить на самотек, то наша человеческая жадность до хорошего не доведет.
Я тоже люблю халяву. Я тоже хочу дорогой роскошный автомобиль...
Прямо Кодексом строителей коммунизма запахло! Щас буду развивать экономику для воров-коррупционеров!
Экономика развивается только через конкуренцию! Пока в РФ конкуренции нет, говорить не о чем.
Экономика развивается только через конкуренцию! Пока в РФ конкуренции нет, говорить не о чем.
6
1
Ответить
SANK45
Не куплю,дело в удобстве. Сейчас на трассе М5 ,к примеру,вы ох.рене.ете от количества фур и их обгонов.
Смотрите ютуб или любое другое. Дело не в руле, а в том, кто за ним.
8
4
Ответить
Я - Закон Успеха
когда народ поймет, что человек живет для себя, а не для экономики
и покупать хочет то, что ему нравится, а не то, что ему верхушка всучивает
собственная экономика, это экономика моей семьи
и покупать хочет то, что ему нравится, а не то, что ему верхушка всучивает
собственная экономика, это экономика моей семьи
Тут в точку
4
2
Ответить
Агроном .
С чего вы решили, что заградительные пошлины на ввоз б/у это не честные условия?
Это нормальная общемировая практика.
Погуглите как обстоят дела в других странах.
Это нормальная общемировая практика.
Погуглите как обстоят дела в других странах.
Хорэ демагогией заниматься, и ссылаться на нормальные страны, в которых отсутствует коррупция и есть конкуренция!
7
3
Ответить
Ефим
Почему на алтарь экономики страны, я должен положить благосостояние моей семьи?
+100500!!!!
7
2
Ответить
Агроном .
А как дела обстоят с ввозом б/у в туже Японию, США, Германию?
Мне интересны условия ввоза в страны с развитой автомобильной промышленностью.
Мне интересны условия ввоза в страны с развитой автомобильной промышленностью.
К ним и новые не везут, а делают на месте с локализацией сто процентов.
6
3
Ответить
Агроном .
А как дела обстоят с ввозом б/у в туже Японию, США, Германию?
Мне интересны условия ввоза в страны с развитой автомобильной промышленностью.
Мне интересны условия ввоза в страны с развитой автомобильной промышленностью.
У них своего б /у хватает
4
2
Ответить
Причина Безумств
Где то в Обьедененных Арабских Эмиратах , гражданин этой страны, подавился икрой от смеха сейчас...
Хорошо что Сечин с Ротенбергом Дром не читают а то и них бы была вероятность чем-нибудь подавится от смеха.
Хорошо что Сечин с Ротенбергом Дром не читают а то и них бы была вероятность чем-нибудь подавится от смеха.
если подсчитать, по объему экспорта нефти на 1 человека, то для граждан (именно граждан) ОАЭ приходится по 144 тонны нефти (на 1 человека), для россиян - по 1.
2
1
Ответить
Агроном .
За меня не беспокойтесь. Я уже взрослый и состоявшийся человек. Все у меня есть.
Еще раз повторю. Я тоже люблю халяву. Я тоже люблю много и за дешево. Но я мыслю более глобально и я понимаю важность данных...
Переставай мыслить глобально.Ты не президент земного шара.Займись своими делами и оставь других людей в покое.
8
3
Ответить
Ефим
В вашем разумении развитие экономики это поддержка сборочных площадрк? Так можно сделать пошлину на кузов 1500 евро, и разрешить ставить намусет, авто собранное на сертифицированным заводе, и впоиморье...
было бы неплохо. Но ведь вы должны учесть, что кузов и все запчасти новые. И тогда на цену посмотрим.
1
Ответить
Агроном .
Вы ничего не должны т.к. от вас все равно ничего не зависит.
Вы можете либо одобрять, либо нет.
И если вы думаете только о сиеминутной выгоде в виде халявного автомобиля с японской свалки, это одно....
Вот нафиг о глобальном снова заворачиваете, как генсек КПСС с трибуны! У нормальных людей мысли прежде всего о своей жизни и своей семье!
6
2
Ответить
harum
Потому что нет у нашего населения денег на новые машины! Заметьте, АвтоВаз к ним не отношу!!!
А кто же тогда в прошлом году купил 1,5 млн. новых автомобилей?
4
5
Ответить
Prodavec1
ПР/ЛР споры караются по правилам форума. Для информации)
По теме: народ голосует рублем за автомобили. Был свежий ПР сравнительно дешевле свежего ЛР, брали его. Сравнялись цены, народ пересел на ЛР....
Для чего же тогда пошлины?
4
1
Ответить
павел20157
Чтобы что-то похоронить это надо сначала родить. Что вы подразумеваете под нашим автопромом, нашим производством? Есть скажем форд, тойота,хендай, они на нашей земле построили свои заводы, дали рабочие...
Что вы предлагаете?
Торговать нефтью и покупать все за бугром?
Торговать нефтью и покупать все за бугром?
3
4
Ответить
Агроном .
У вас много такого найдется в доме?
У меня например нет.
Мебель вся российского производства.
Телевизоры - Калиниград
Стиралка и плита - Липецк.
Ламинат, обои и прочая ремонтная хрень скорее всего...
Да флаг в руки! Ни о чем этот список не говорит! Любите отечественного производителя? Так ктож Вам доктор?
Люди покупают, то что им выгоднее, и доступно!!! по карману то есть, не глядя на страну производства.
Люди покупают, то что им выгоднее, и доступно!!! по карману то есть, не глядя на страну производства.
5
1
Ответить
@lex@nder
Я клоню к тому, что:
1) Лансера (одного из немногих made in Japan) и Круза (одного из немногих с пихлом 1.8 за "те же" деньги) вообще нет сегодня. А вместе с ними нет и Фьюжена (одного из немногих...
Я думаю тут сыграли роль другие факторы.
Это и обвал рубля из-за падения цен на нефть в 2014 году.
И санкции, которыми нас душат за агрессивную внешнюю политику.
Все это очень плохо.
Это и обвал рубля из-за падения цен на нефть в 2014 году.
И санкции, которыми нас душат за агрессивную внешнюю политику.
Все это очень плохо.
1
5
Ответить
игорь
Да не вопрос но уберите унитазы из за них и остальные стоят дико
Какие еще унитазы?
Что стоит дико?
Что стоит дико?
4
6
Ответить
Агроном .
Человек живет для себя, а государство является регулятором.
И если все пустить на самотек, то наша человеческая жадность до хорошего не доведет.
Я тоже люблю халяву. Я тоже хочу дорогой роскошный автомобиль...
Да никто в мире этого понимать не хочет для этого государсво есть посмтри на фриков с болотной внаглую нарушают а потом визжат это нормально это непопулярные меры
3
2
Ответить
Агроном .
Я за Путина еще ни разу не голосовал.
А его внешнюю политику не одобряю от слова совсем.
Особенно за братский нам украинский украинский народ.
А его внешнюю политику не одобряю от слова совсем.
Особенно за братский нам украинский украинский народ.
Тогда в голове, извиняюсь, у Вас понятия попутаны, или ВЫ нам врете! Или троллите за бабки.
5
3
Ответить
harum
Прямо Кодексом строителей коммунизма запахло! Щас буду развивать экономику для воров-коррупционеров!
Экономика развивается только через конкуренцию! Пока в РФ конкуренции нет, говорить не о чем.
Экономика развивается только через конкуренцию! Пока в РФ конкуренции нет, говорить не о чем.
Кто вам это сказал?
На автомобильном рынке у нас очень жесткая конкуренция.
На автомобильном рынке у нас очень жесткая конкуренция.
4
5
Ответить
Агроном .
Мне нужно было ездить по всем странам и узнавать лично?
Высокий уровень жизни является следствием развитой экономики.
По другому никак.
И если мы продолжим оставаться сырьевой державой и не будем развивать свое производство, высокого уровня жизни нам не видать.
Высокий уровень жизни является следствием развитой экономики.
По другому никак.
И если мы продолжим оставаться сырьевой державой и не будем развивать свое производство, высокого уровня жизни нам не видать.
Да.Непонятно одно - как у тебя "заградительные пошлины" стало равно понятию "развивать свое производство".Ты глуп?
5
5
Ответить
LP1101
Зачем эти автомобили с рулем справа. А если денег не хватает, то хватит ныть под каждым постом в дроме. У нас свободная страна, хочешь работай, не хочешь не работай или вали за бугор, раз там лучше. Не пойму вас нытиков, что ноют, что в России жить плохо стало.
Где же Вы свободную страну-то углядели?
6
3
Ответить
Ефим
Почему на алтарь экономики страны, я должен положить благосостояние моей семьи?
Слушай на алтарь ну его нафик но тянуть братан нам с тобой не дерипаске же
3
2
Ответить
Агроном .
Форды, Тойоты и Хундаи в США и России стоят примерно одинаково.
По некоторым моделям у нас даже дешевле. Солярисы и Фокус например.
Тойоты в Японии стоят почти как у нас.
По некоторым моделям у нас даже дешевле. Солярисы и Фокус например.
Тойоты в Японии стоят почти как у нас.
Сам то в это веришь
4
3
Ответить
Stinky
Полностью согласен. У нас в городе многие пересели на левый руль. У меня на работе человек продал тойота харриер, и купил шевроле круз на механике. А самое главное - он теперь доволен как слон :) Есть...
с хорька на рио и опель .. они точно что то курят...
9
2
Ответить
павел20157
Сам то в это веришь
Да может и стоят, мы только нищие, в сравнении с ними
6
1
Ответить
Причина Безумств
Поймите меня правильно,развивать экономику стоя по-колено в навозе, в развалившемся колхозе Воронежской области,очень сложно,если в то же время,какое то тело,Российского производства, развивает строительство...
+100500!!
5
1
Ответить
Сосед Паласа
если вы пять лет будете ездить только за хлебом, то вас любая машина так возить будет, а если ездить с пробегами 30+в год, то не нужно мне в уши сс*ть, у вас за такое время уже не то что сайлентблоки,...
Новая перестает быть новой как только вы выезжаете из ворот автосалона и теряет в цене минимум 10 %
7
1
Ответить
Агроном .
Не люди должны отказывать, а государство должно ограничивать.
Мы то с вами от халявы не откажемся. Я не прав? )))
Что значит государство в силу каких-то не понятных причин? Причины вполне понятные...
Ну вообще то у нас есть проблемы с качеством собираемых автомобилей. Это факт.
Конкуренция у нас на рынке тоже ее велика, количество производителей имеющих сборочные производства на территории РФ сравнительно не велико, и модельный ряд этих компаний значительно уже чем в других странах.
Я не вижу развития отечественного автопрома, единственная более менее стоящая машина которая была создана за последнее время это лада веста. Как то не очень впечатляет, с учетом того, что заградительные пошлины действуют уже более 10 лет.
Конкуренция у нас на рынке тоже ее велика, количество производителей имеющих сборочные производства на территории РФ сравнительно не велико, и модельный ряд этих компаний значительно уже чем в других странах.
Я не вижу развития отечественного автопрома, единственная более менее стоящая машина которая была создана за последнее время это лада веста. Как то не очень впечатляет, с учетом того, что заградительные пошлины действуют уже более 10 лет.
5
2
Ответить
Я - Закон Успеха
вот яркий пример пример запутина
называется, ничего не вижу-ничего не слышу
кроме тв , ессно
называется, ничего не вижу-ничего не слышу
кроме тв , ессно
А тебе фрики нраваться кто чучундра или педальный там же людей приличных нет красный директор с первого захода порвал весь этот клоповник даже если их вместе посчитать
1
5
Ответить
rmx116
А как твое благосостряние зависит от наличия/отсутсвия пошлин? З.п. резко поднимут вместе с отменой пошлин?
Ну разве что только перепродажей этих авто занимаешься.
Ну разве что только перепродажей этих авто занимаешься.
Так если бы не пошлины,ты бы купил автомобиль,например,не за 800 тысяч,а за 400 тысяч рублей.И 400 тысяч было бы сэкономлено в семейном бюджете.Это не повысило бы твое благосостояние?
7
3
Ответить
@lex@nder
Покупка почти любой Лады (да, впрочем, и Рио, собранной в РФ, по цене 1млн) - это неадекватная обратная связь, которую потребитель дает продавцу, а следовательно - это нарушение адекватных принципов свободного...
Закраину ты как пендоский штат уквзал а так мог какую нибудь лумумбу в пример привезти эфект тот же
6
Ответить
JumanGEE
Ага, а еще сякен в Японии отменить. И НДС на новые авто в РФ - тоже. Уравнивать так уравнивать.
К чему эти сферические кони в вакууме? Никто никуда ничего не уберет. Россия поддерживает свое автопроизводство,...
Коррупцию российскую и отсутствие конкуренции в расчет цен поставьте
3
1
Ответить
Короллы пачками разлетались!
4
1
Ответить
harum
Хорэ демагогией заниматься, и ссылаться на нормальные страны, в которых отсутствует коррупция и есть конкуренция!
И к чему это было сказано?
Т.е. нам авто промышленность не нужна?
Т.е. нам авто промышленность не нужна?
4
4
Ответить
Агроном .
Я думаю тут сыграли роль другие факторы.
Это и обвал рубля из-за падения цен на нефть в 2014 году.
И санкции, которыми нас душат за агрессивную внешнюю политику.
Все это очень плохо.
Это и обвал рубля из-за падения цен на нефть в 2014 году.
И санкции, которыми нас душат за агрессивную внешнюю политику.
Все это очень плохо.
Окей. Допустим. Ну в смысле оставим ветвь темы "почему мы стали жить хуже". Причин, как видно, МНОГО.
А теперь вопрос в конструктивном направлении: что стало лучше в результате настойчивой (агрессивной? антинародной?) реализации текущей политики пошлин, сборов, запретов и развития автопрома. Интересует КОНКРЕТНО:
1) Каких результатов добилась страна/экономика?
2) Кому эти результаты выгодны?
3) Кому стало лучше жить?
4) Каких чудовищных сценариев из серии "а могло бы и вообще..." мы предотвратили в рамках реализации выбранной политики?
А теперь вопрос в конструктивном направлении: что стало лучше в результате настойчивой (агрессивной? антинародной?) реализации текущей политики пошлин, сборов, запретов и развития автопрома. Интересует КОНКРЕТНО:
1) Каких результатов добилась страна/экономика?
2) Кому эти результаты выгодны?
3) Кому стало лучше жить?
4) Каких чудовищных сценариев из серии "а могло бы и вообще..." мы предотвратили в рамках реализации выбранной политики?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
3
Ответить
павел20157
К ним и новые не везут, а делают на месте с локализацией сто процентов.
Прям 100% локализацией?
Что-то я сильно сомневаюсь в этом.
Уверен, что из Китае сто-то не везут.
Что-то я сильно сомневаюсь в этом.
Уверен, что из Китае сто-то не везут.
3
2
Ответить
Причина Безумств
Удар ниже пояса))) Прям вот убил сейчас)))
Ну че ты масквич хайпанул а ты обламываешь
1
6
Ответить
Агроном .
Когда народ поймет, что покупка б/у товара со свалок другой страны это преступление против собственной экономики. Просто погуглите как обстоят дела с ввозом б/у автомобилей в других странах. Сильно удивитесь их мерам. У нас вообще лайтовый режим!!!
А можно новьё покупать в других странах? Это не будет считаться преступлением? Идите лесом, я налоги заплатил и где и как хочу так и трачу оставшиеся деньги.
Отвечать не надо.
Отвечать не надо.
7
3
Ответить
Fender
Не поменяешь, потому что, видимо, денег не хватит.
По сабжу: хорошо бы Автостату указать ещё количество праворуких авто моложе десяти лет. Ведь это один из критериев бедности - если владеешь авто старше десяти лет.
По сабжу: хорошо бы Автостату указать ещё количество праворуких авто моложе десяти лет. Ведь это один из критериев бедности - если владеешь авто старше десяти лет.
А если леворукой владеешь больше десяти лет, то бедным не считаешься? Я купил четырёхлетнюю праворульную за 1100000. Я богач?
6
1
Ответить
LP1101
Зачем эти автомобили с рулем справа. А если денег не хватает, то хватит ныть под каждым постом в дроме. У нас свободная страна, хочешь работай, не хочешь не работай или вали за бугор, раз там лучше. Не пойму вас нытиков, что ноют, что в России жить плохо стало.
Ты не понял он работает у него работа такая
1
5
Ответить
Ефим
У вас?
У людей, которые всю жизнь ездят на тойотах.
У меня кстати тоже была первой машиной
У меня кстати тоже была первой машиной
2
3
Ответить
Александр
Ага,столько дурачков, не хотят немецкое покупать, один ты умный)
На немцах свет клином сошёлся? Других нет марок кроме тойоты?
3
6
Ответить
R1978
Погуглил. Количество бу из Японии в Новой Зеландии и Объединенных Арабских Эмиратах.
Теперь Ваша очередь погуглить какой уровень жизни в этих странах
Теперь Ваша очередь погуглить какой уровень жизни в этих странах
Новая Зеландия живет сельским хозяйством и морепродуктами. Так что экспорт авто они не запрещают. ОАЭ - живет нефтью, так что тоже мимо. Попробуйте завозить в Новую Зеландию дешевую древесину, их предприниматели начнут терять деньги, меньше будут платить налогов, будут закрываться предприятия - они сразу введут пошлины, тогда вы уйдете с их рынка, а они заживут как и раньше - хорошо. Также и у нас... только мы еще хорошо не жили.
4
4
Ответить
Причина Безумств
Поймите меня правильно,развивать экономику стоя по-колено в навозе, в развалившемся колхозе Воронежской области,очень сложно,если в то же время,какое то тело,Российского производства, развивает строительство...
Да ладно судя по твоим отзывам в твоем навозе руда платиновая и лопата твоя не деревянная
2
5
Ответить
игорь
Да ладно судя по твоим отзывам в твоем навозе руда платиновая и лопата твоя не деревянная
Не братан я с тобой во многом согласен но ковырнуть хочется (возраст видать)
3
Ответить
Алексей
Краслер Вояджер например.
так ведь он с американской помойки будет.
3
Ответить
Агроном .
А кто же тогда в прошлом году купил 1,5 млн. новых автомобилей?
Гыгы! Автоваз и прочие солярисы за новые авто не считайте! Если бы эти авто были в основном типа эксплорер, мустанг, вайпер и тд и тп, был бы аргумент.
2
5
Ответить
Агроном .
Кто вам это сказал?
На автомобильном рынке у нас очень жесткая конкуренция.
На автомобильном рынке у нас очень жесткая конкуренция.
Вы поменьше телик смотрите.
2
5
Ответить
Агроном .
И к чему это было сказано?
Т.е. нам авто промышленность не нужна?
Т.е. нам авто промышленность не нужна?
Вот жеж демагогией занимаетесь.
3
1
Ответить
@lex@nder
А скажи - все твои знания взяты из гугла? ))
Да, ты прав - это нормальная практика. Только на этом твоя мысль останавливается, а объективная реальность - продолжается. И в этой реальности есть живые примеры...
Согласен один не большой город сидит на шее милионов делает поделки(по другому эти унитазы не назвать) почему целый регион кинули ради одного тольяти да дешевле было еще один завод купить чем содержать этот чемодан без ручки
6
2
Ответить
Raven
Мда, старых машин в списке большинство.
И несмотря на возраст - ездят ведь, выполняют свои функции.
Единственные серьёзные претензии к машинам, выпущенных 15-20 лет назад - это безопасность и топливная экономичность.
А в остальном вполне себе вариант.
И несмотря на возраст - ездят ведь, выполняют свои функции.
Единственные серьёзные претензии к машинам, выпущенных 15-20 лет назад - это безопасность и топливная экономичность.
А в остальном вполне себе вариант.
Да не смеши большинство двс даже начала 90 не говоря про следующие поколения на голову технологичнее поделок тазазавода
4
1
Ответить
Prodavec1
ПР/ЛР споры караются по правилам форума. Для информации)
По теме: народ голосует рублем за автомобили. Был свежий ПР сравнительно дешевле свежего ЛР, брали его. Сравнялись цены, народ пересел на ЛР....
А у меня создается впечатления что усердно подогреваются эти споры а пошлины когдато были небольшие и стуация зависела от региона а не от руля
3
1
Ответить
павел20157
Сам то в это веришь
Зачем верить, если можно зайти на сайты и посмотреть?
2
3
Ответить
Владимир
Да.Непонятно одно - как у тебя "заградительные пошлины" стало равно понятию "развивать свое производство".Ты глуп?
Я уже имел опыт общения с вами.
Ваш уровень понимания около нулевой.
Думаю вам будет сложно объяснить, как заградительные пошлины влияют на развитие.
Ваш уровень понимания около нулевой.
Думаю вам будет сложно объяснить, как заградительные пошлины влияют на развитие.
7
4
Ответить
JumanGEE
> А потребитель уже сам выбирает что покупать и на чём ездить.
Так потребитель и выбрал: "В России числится почти 3,5 млн легковых автомобилей, имеющих правое расположение руля" (с) Из...
Пылью он покрылся из за интернета не надо путать а унитаз ты купил потомучто кредит халявный а не от того что таз машиной стал
3
4
Ответить
harum
Гыгы! Автоваз и прочие солярисы за новые авто не считайте! Если бы эти авто были в основном типа эксплорер, мустанг, вайпер и тд и тп, был бы аргумент.
Это с какого кера?
Вы так захотели считать?
Вы так захотели считать?
7
4
Ответить
Причина Безумств
Поймите меня правильно,развивать экономику стоя по-колено в навозе, в развалившемся колхозе Воронежской области,очень сложно,если в то же время,какое то тело,Российского производства, развивает строительство...
Плюсану
1
1
Ответить
harum
Вы поменьше телик смотрите.
Ну да. У нас нет конкуренции на рынке.
В данный момент в России официально продают автомобили более 20 автокомпаний.
Они между собой никак не конкурируют.
https://autoreview.ru/news/prodazhi-avtomobiley-v-rossii-itogi-2017-goda
В данный момент в России официально продают автомобили более 20 автокомпаний.
Они между собой никак не конкурируют.
https://autoreview.ru/news/prodazhi-avtomobiley-v-rossii-itogi-2017-goda
4
2
Ответить
Иваныч
Какие условия нечестные? Защита собственного рынка?
Тогда задам Вам простой вопрос: "Знаете ли Вы, сколько стоит УАЗ-Головастик на честном японском рынке?"
Думаю, что не знаете. Поинтересуйтесь, сначала ответом на этот вопрос. А то "детский крик на лужайке" достал!
Тогда задам Вам простой вопрос: "Знаете ли Вы, сколько стоит УАЗ-Головастик на честном японском рынке?"
Думаю, что не знаете. Поинтересуйтесь, сначала ответом на этот вопрос. А то "детский крик на лужайке" достал!
Уаз можно продать в япии только как дикую экзотику как урал в пендосии потому как дома дураков нет
2
1
Ответить
Stinky
Ну, около моего дома такой же процент левого руля. Плюс ещё пять ТАЗов.
а на тазах руль по центру что ли?
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
