Новая схема постановки авто на учет: два владельца у одной машины и запрет владеть грузовиками для «частников»

Кем он предусмотрен? Муж подчинённой дальнобой, нигде никакого осмотра не проходит. Сахалинские нелегальные таксисты на автобусах никакого осмотра не проходят. Пусть ИП оформляют, платят налоги и заключают договор на предрейсовые осмотры, делают положенные отчисления и несут ответственность как юридические лица, страхуют по ОСАГО как такси. Что в этом плохого, не вижу. Часто пользуюсь ОТ, для меня только плюс. Порядку на дорогах точно прибавиться.

Я считаю, что каждый должен себя реализовать. Не всем быть генералами, но можно стать очень хорошим "сержантом", которого будут ценить и который всегда сможет заработать денег. Очень много есть людей с руками, которые смогли найти себя, например, в проведении ремонтов. В сборке мебели на заказ. В ремонте автомобилей. Тьма таких людей! Они добились успеха потому, что они ЛУЧШЕ, чем другие такие же автослесаря или отделочники. Вот к чему надо стремиться. Надо стремиться стать лучше, чем ты есть сейчас в том деле, которым ты занят.
То есть поймите правильно - надо не стремиться заработать денег. Надо стремиться стать лучше, тогда деньги сами станут следствием. Вот о чем я пытаюсь написать. Тогда и получится, что ныть будут реальные неудачники, которые не смогли стать лучше. Например - есть бригада, которая варит оптоволокно. Они это делают, условно со скоростью 100 концов за единицу времени. И зарабатывают бригадой из четырех человек 50 тысяч рублей в день. А есть другая бригада, которая варит не 100, а только 50. Так вот мало того, что они заработают меньше, они меньше заказов получат, потому что есть бригада получше и сделает она это быстрее.
Миллиард таких примеров можно накидать. Просто миллиард!
Государство не должно "помогать". Оно должно создавать условия. Вот вы, если сейчас ругаете государство - что конкретно оно не делает? Что конкретно должно сделать государство, чтобы человек, работающих охранником, например, за 12 тысяч рублей смог купить себе ладу веста за 610 тысяч рублей?

Вы как в сказке живёте,какое бабло стригут? так на хлеб без масла,есть знакомые которые потеряв работу и не найдя уже ничего нормального (да и возраст уже неходовой), взяли газельки в кредит, при строй магазинах и т.п так вот разговаривал говорят в наше время максимум 30-40 т в месяц могут заработать и не всегда чистыми(бензин),ещё с них каждый месяц надо заплатить от 15т.р за кредит на несколько лет за эту же газель+обслуживание+поломки+ст оянка,прогрев и тд. и тп, так что в семью остаётся тысяч 10-15 максимум (благо жёны ещё работают), а если ещё оформить ип и платить налог+пфр+соц то тогда в минус придётся работать и зачем,смысл в чём? если ничего не останется или останется 5т.р????????

ИП стоит порядка 36 тыс в пенсионный. Далее кассовый аппарат, если требуется, это ещё до 20ти тыс. Далее патент. Если до 6ти месяцев патент, то его надо оплатить до конца действия. Если годовой патент, то надо 30% оплатить в течении полугода, остальное до конца действия патента. То есть у тебя есть время заработать эти деньги.

Вот уж не знал, что сварщики мало получают. А комбайнеры то с чего стали бедными и несчастными, да и водители? Тоже нашли малоимущих. Учитель другое дело. С комбайнером может быть тоже не так доходно, но сварщик то с водителем с каких пор стали малоимущими. И кто главное им должен больше платить? Из бюджета что ли доплачивать?

какой смысл спорить если вы не знаете о чем говорите, комбайнер где живет ? в деревне, сколько сейчас в деревне зарабатывают ? обычно нисколько, так как сельское хозяйство убито напрочь и 90 процентов совхозов, племенных заводов, ферм и т.д. развалено, разграблено и распродано. Если жителям деревни повезло и предприятие осталось каким-то чудом на плаву, то этот самый комбайнер на комбайне-то работает максимум месяц в году, ну немножко заработает, тыщ 30-50, остальное время он тракторист, кочегар, сторож, с зарплатой 5-12 тыс, тут как повезет.
Друг дальнобой, на дядю работает, который имеет в нашем городе репутацию хорошего работодателя, уехал в рейс, один заказ, другой, короче всю Россию объехал, 40 дней не был дома, жил в кабине, заработал 50 или 60 тысяч, точно не помню, потом две недели он сидит дома и опять в рейс, сколько в месяц получается, за такую нелегкую работу, сами посчитайте.
з/п водил работающих по городу 10-25, зависит от того какая машина и от жадности работодателя.
жена в военной части работала, как гражданская, з/п 9 тысяч
я таких примеров массу накидать могу, а вы и прочие легусы там в своей москве и окрестностях, понятия не имеете как страна живет, а если не в москве, то либо в розовых очках живете и ваш мозг промыт зомбоящиком, либо бабло за такие коменты получаете, другого объяснения бреда которого вы несете не вижу.

какой смысл спорить если вы не знаете о чем говорите, комбайнер где живет ? в деревне, сколько сейчас в деревне зарабатывают ? обычно нисколько, так как сельское хозяйство убито напрочь и 90 процентов совхозов, племенных заводов, ферм и т.д. развалено, разграблено и распродано. Если жителям деревни повезло и предприятие осталось каким-то чудом на плаву, то этот самый комбайнер на комбайне-то работает максимум месяц в году, ну немножко заработает, тыщ 30-50, остальное время он тракторист, кочегар, сторож, с зарплатой 5-12 тыс, тут как повезет. Ну вот http://russia.trud.com/salary/... Не сказал бы, что комбайнеры нищие. тысяч 45 в среднем Друг дальнобой, на дядю работает, который имеет в нашем городе репутацию хорошего работодателя, уехал в рейс, один заказ, другой, короче всю Россию объехал, 40 дней не был дома, жил в кабине, заработал 50 или 60 тысяч, точно не помню, потом две недели он сидит дома и опять в рейс, сколько в месяц получается, за такую нелегкую работу, сами посчитайте. з/п водил работающих по городу 10-25, зависит от того какая машина и от жадности работодателя. Водитель дальнобойщик http://russia.trud.com/salary/... Тоже не самая низкая 50 штук в среднем жена в военной части работала, как гражданская, з/п 9 тысяч я таких примеров массу накидать могу, а вы и прочие легусы там в своей москве и окрестностях, понятия не имеете как страна живет, а если не в москве, то либо в розовых очках живете и ваш мозг промыт зомбоящиком, либо бабло за такие коменты получаете, другого объяснения бреда которого вы несете не вижу.

Да, только в этой логистике не доставка материалов, а краны, бульдозеры, воровайки, экскаваторы, бетономешалки, фронтальные погрузчики, машины горизонтального бурения.
Ты видать ничего не строил, но лезешь рассуждать.
На дом 200 квадратов надо 4-5 фур кирпича. Все, на этом твоя логистика на варианте "а-ля" ЗИЛ 130 заканчивается.
А обои-кафель и ламинат с унитазами - возить можно хоть на Витце.

Ну отчисления в пенсинный убираем, это из того же разряда, что жаловаться на то что зарплату кому то платить надо. Кассовый аппарат, для грузоперевозок, по крайней мере ИПшника одиночки необязателен Патент на грузоперевозки стоимостью в 7 с чем то тысяч в год (Екатеринбург) это конечно "обдиралово" И что это за бизнес который не позволяет в месяц выплачивать 3 тысячи в пенсинный и по 1 штуке за патент.
Ну да открытие ИП 800 рублей, если самому гемороится и тысяч 5 если сбросить это на плечи другого.

какой смысл спорить если вы не знаете о чем говорите, комбайнер где живет ? в деревне, сколько сейчас в деревне зарабатывают ? обычно нисколько, так как сельское хозяйство убито напрочь и 90 процентов совхозов, племенных заводов, ферм и т.д. развалено, разграблено и распродано. Если жителям деревни повезло и предприятие осталось каким-то чудом на плаву, то этот самый комбайнер на комбайне-то работает максимум месяц в году, ну немножко заработает, тыщ 30-50, остальное время он тракторист, кочегар, сторож, с зарплатой 5-12 тыс, тут как повезет.

Друг дальнобой, на дядю работает, который имеет в нашем городе репутацию хорошего работодателя, уехал в рейс, один заказ, другой, короче всю Россию объехал, 40 дней не был дома, жил в кабине, заработал 50 или 60 тысяч, точно не помню, потом две недели он сидит дома и опять в рейс, сколько в месяц получается, за такую нелегкую работу, сами посчитайте. з/п водил работающих по городу 10-25, зависит от того какая машина и от жадности работодателя.

жена в военной части работала, как гражданская, з/п 9 тысяч я таких примеров массу накидать могу, а вы и прочие легусы там в своей москве и окрестностях, понятия не имеете как страна живет, а если не в москве, то либо в розовых очках живете и ваш мозг промыт зомбоящиком, либо бабло за такие коменты получаете, другого объяснения бреда которого вы несете не вижу.

А сам то строил?
Обои, кафель, ламинат, штукатурки, клеи, ванные, двери и т.д. даже адэха грузовая за три ходки не вывозит на однокомнатную, не говоря уже про дом. Витц месяц возить будет, и то только коротыши.
Теперь про дом. Песок, цемент, керамзит, стропила и прочие элементы крыши и т.д. наверно не нужны. Или у вас при покупки этих материалов доставка "бесплатная".

Я построил дом 140 кв.м, отделал 2 квартиры полностью сам - на ниссане блюберд, у которого даже сиденье сзади не раскладывается.
Потому что я не воровал по 300 кирпичей по ночам, а заказал сразу фуру стройматериалов.
Мне это обошлось дешевле, чем если бы я ЧЕСТНО КУПЛЕННЫЕ (а не ворованные) кирпичи возил бы на газели.

Да, только в этой логистике не доставка материалов, а краны, бульдозеры, воровайки, экскаваторы, бетономешалки, фронтальные погрузчики, машины горизонтального бурения.
Ты видать ничего не строил, но лезешь рассуждать.
На дом 200 квадратов надо 4-5 фур кирпича. Все, на этом твоя логистика на варианте "а-ля" ЗИЛ 130 заканчивается.
А обои-кафель и ламинат с унитазами - возить можно хоть на Витце.

Ремонтировал коробку 3 этажа. Делал одно перекрытие, две стяжки.
Пеноблоки для внутренних стен закупал в Оби. Доставка бесплатна при покупке от 10 тыс рублей. Мои пеноблоки, цемент, клей, штукатурка потянули на 130 тыс. Естественно доставка бесплатно. Плюс скидка по программе новосёл 15%. В итоге цена рынка была даже выше. Плитка для пола. 55 квадратов половой и примерно столько же на стены. Покупал в интернет магазине, доставка копейки, пара тыс, при стоимости плитки в 60-80 тыс за всю. Двери, заказывал на производстве, доставка входит в цену. Дверь вышла в 10 тыс за штуку, всего 9 дверей. 90 тыс, фурнитура ещё на 10 тыс потянула. Ламината покупал где то 45 квадратов. Привёз на мультивэне. Так же на мультивэне привозил душевую кабину, ещё чего то по мелочам. Брал у родственника. На перекрытие брал доски, они были доставлены с рынка на грузовике, тоже 2-3 тыс за доставку. Своя машина на время ремонта, а это 9 месяцев, была шкода Октавия. Вполне её хватало. Так как привозишь или материалы оптом со склада на их машине, или понемногу на время ремонта, тут простой легковой за глаза. Ванну покупал у производителя, вышла в 60 тыс, доставка бесплатно, хозяин производства друг семьи. В розницу такая ванна под 80 стоила. Мультик пару раз выручил, тем что не ждал доставку, ну и часть стройматериалов покупал попутно, свозил на дачу, а потом скопом на стройку. Не было бы, ну привозил бы понемногу сразу на стройку, ну и больше бы службой доставки бы пользовался. Смысла в повседневном грузовике не вижу до сих пор.

встретить бы тебя в темном переулке....
остальные скот, значит, а не люди, именно такое отношение у власти к нашему народу, значит сварщик не хочет слетать в отпуск в тайланд, а комбайнер нормальную машину ? учитель не имеет права купить себе шубу, а водитель баночку красной икры на праздник, без ущерба для семейного бюджета.
и почему такие коменты не удаляются, это же чистой воды оскорбление и пропаганда социального неравенства!!!

Вы предлагаете чтобы всем платили равную зарплату? А какой смысл тогда будет чего-то добиваться. Ведь для этого люди и учатся всю жизнь, вкладывают в это своё время, молодость, деньги, чтобы работать в тепле не пачкая рук и хорошо зарабатывать. Я вот сейчас пишу тут и параллельно читаю статью про диагностику латерально распространяющихся опухолей толстого кишечника. Учусь каждый день, практически без выходных уже больше 20 лет после школы. Поэтому мне и Лыбящемуся слонику Вас сложно понять.

Какой нафиг СССР? Тебе было 20 лет в середине девяностых! Все дороги тебе открыты - учись, делай бизнес. Что угодно! У меня одноклассник есть. Еще в школе он начал изучать хиромантию. Занимался исследованием лично. Собирал статистику по тысячам разных людей. На основании этого написал программу и сейчас сделал из этого бизнес. Погуглите - Инфолайф. Первая ссылка. Попал на форбс. Оборот - миллион долларов. Пока не много - но это с нуля! И я не пишу ему, что он "лупень". Я искренне рад за него, потому что он мой одноклассник - Зубарев Саша. И я очень хорошо представляю, каких трудов ему это стоило, сколько времени он провел, изучая эту тему, обрабатывая и создавая то, что он создал. http://www.forbes.ru/svoi-bizn...

Знаешь, когда деньги из деревень ушли? Если говорить так, по-большому, то в коллективизацию. Но это скорее вывод, чем начальный посыл. Глобальный отток людских ресурсов из деревни начался именно во время индустриализации, коллективизации. Потом продолжился после войны, когда начали резко расти города. В войну столица ограничивалась третьим кольцом, чуть выделяясь по направлениям дальше. Все эти жилые массивы были построены еще в СССР.
Деревню сгубила низкая эффективность и производительность труда советской системы хозяйствования. Тех самых колхозов. Поэтому, когда дело пошло на рыночные рельсы, все это сдохло окончательно. Вы почитайте, в какой заднице было сельское хозйство в восьмидесятые-семидетсятые. До 50-80% урожая просто сгнивало на полях во многих предприятиях. Каждую третью булку в СССР делали из импортного зерна. Плюс добавляйте сюда советскую систему приписок (издержки плановой системы) и получается, что на бумаге мы все перевыполняли планы, а по факту в стране не было нихрена.
Вот когда деревня сдохла.
А про то, что деньги в Москве оседают - верно лишь отчасти. Я уже писал тут пост об этом. Вот тут говорят - корпорации, не платят налоги, сидят в Москве. Большинство корпораций сейчас работает по так называемой "стратегической" схеме. По этой схеме головная компания живет в основном за счет дивидендов от своих дочек. Что это значит в переводе на обывательский? Очень просто. Есть корпорация или холдинг. В холдинге около 50 предприятий - они раскиданы по всей стране. И есть головная контора, которая живет в Москве. Так вот деньги эта контора головная получает ПОСЛЕ ТОГО, как все заводы посчитают прибыль и ЗАПЛАТЯТ НАЛОГИ! В итоге получается чистая прибыль у завода, с которой завод перечисляет дивиденды материнской компании в Москву. Причем с этих дивидендов контора налогов почти не платит, потому что вот такой у нас НК РФ.
Отсюда получается так, что все налоги оседают в региональных и федеральном бюджете. Я приводил статьи бюджетного кодекса, где написано куда распределяются налоги. Например, 80% НДФЛ идет в БЮДЖЕТ РЕГИОНА! То есть все ваши серые зарплаты в конвертах как раз идут мимо регионального бюджета. Весь УСН идет в бюджет региона.
Почему в Москве куча денег? Потому что в Москве дофига людей и дофига фирм. В Москве нет ЕНВД, поэтому все предприниматели платят УСН, который идет куда? В бюджет региона, то есть Москвы.

Бизнес план прост. Становимся дистребьютерами определённой фирмы. Дальше начинается игра с оборотом. 100 тыс в месяц дай Бог покроют налоги и аренду помещения. Прибыль возможна при обороте от 500 в месяц. Сможем выйти на такой оборот, отлично. Значит бизнес будет. Не сможем, зависнем надолго на меньших цифрах, значит закроемся. Первое время на прибыль даже не рассчитываем. Готовы даже на убытки в результате деятельности. Отсюда и 300 тыс. Это та сумма, с потерей которой я готов смириться. Зато получив опыт.

кто покупает грузовик для строительства своего дома?? Глупости писать не надо. Занимаешься грузоперевозками - плати налоги. Ничего личного, бизнес есть бизнес
Для недолеких обьясню .
Покупают те люди которые могут себе это позволить . Нищебродов не косается .
Покупают те люди которые не имеют возможности наемной автомашины , например из за отдаленности или непроходимости .
Покупают те люди которые просто считают покупку такого авто более целесообразной например в силу большего обьма и соответственно рентабильности .

ХМ!Присоединяюсь. Я Купил. Камаз и трактор. Так дешевле получилось при строительстве дома да и снег по всей улице сам всегда чищу на местное управление не приходиться расчитывать. С утра всем нужно на работу детей в садик и т.д. А на счёт закона так не забывайте что люди которые его принимают не всегда приближены к реальности жизни.А так всё понятно, в очередной раз просто придумывают чтоб ободрать население на всяких гос пошлинах и создать видимость бурной деятельности.

Никто не заставляет его быть средним, так что пусть получает, раз хочет получать 20 тыс в месяц. Заграница бывает разная, есть регионы в которых с руками отрывают российских специалистов. Были золотые времена, когда в Сирии и Ливии не бело войны, очень многие там работали, но есть ещё куча стран. Да и подтвердить сертификат можно в любой стране, было бы желание, думаете мало работает наших врачей в США или Израиле.

кто покупает грузовик для строительства своего дома?? Глупости писать не надо. Занимаешься грузоперевозками - плати налоги. Ничего личного, бизнес есть бизнес
Для недолеких обьясню .
Покупают те люди которые могут себе это позволить . Нищебродов не косается .
Покупают те люди которые не имеют возможности наемной автомашины , например из за отдаленности или непроходимости .
Покупают те люди которые просто считают покупку такого авто более целесообразной например в силу большего обьма и соответственно рентабильности .

Чтобы построить СЕБЕ дом, я должен купить грузовик? Какой? Самосвал или автокран?
Если вы не знаете то УАЗ тоже грузовик имеет 800 кг например и что теперь регаться ИП? а он именно для этого и берется пасеки то се. у меня Мазда титан 25 тыр. кирпича на строительство дома и тон 20 цемента не считая навоза и земли для огорода. и что теперь его в лом? Страна не пуганных идиотов и не традиционной сексуальной ориентации все через ***у!!!!!!!!!

Ну вот http://russia.trud.com/salary/... Не сказал бы, что комбайнеры нищие. Правда в среднем 14 тысяч по России, но не везде. В Свердловской области и в Краснодаре 45 и 35 http://russia.trud.com/salary/... Средняя по России 50 штук. В некоторых регионах выше раза в полтора Для примера Сварщик 6 го разряда. http://russia.trud.com/salary/... В среднем по России 39 штук. Причем самая высокая даже не в Москве. В Омске например гораздо выше. В Иркутске выше. http://russia.trud.com/salary/... В среднем по России 13 тыс. В некоторых регионах больше. В Москве до 80 тыс. Есть где 45 тысяч. Так что Комбайнеры не самые нищие с водителями.

кто покупает грузовик для строительства своего дома?? Глупости писать не надо. Занимаешься грузоперевозками - плати налоги. Ничего личного, бизнес есть бизнес
Для недолеких обьясню .
Покупают те люди которые могут себе это позволить . Нищебродов не косается .
Покупают те люди которые не имеют возможности наемной автомашины , например из за отдаленности или непроходимости .
Покупают те люди которые просто считают покупку такого авто более целесообразной например в силу большего обьма и соответственно рентабильности .

А ты законы почитай. И вдумайся в практическое их применение. И тебя не будут удивлять такие комментаторы - ты станешь одним из нас =)
ЗЫ:
1) % от оборота не платится. Платится % с полученного дохода. Оборот - это из другой оперы.
2) офигенные (в этом я соглашусь, они реально офигенные учитывая размер пенсии на руки) пенсионные отчисления платятся ДО уплаты налогов, т.е. по п.1 оплата проходит только после уплаты обязательных платежей по п.2.
Именно в этом разница между ФЛ и ЮЛ - сначала платишь всем, кому обязан, а потом % с того, что осталось.
Остальное ты прочтешь в НК РФ ;)